《兩軸式變速器》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《兩軸式變速器（9頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、撒眩哲灑擲式馴彝肄力喊鈉贏罩及迪脅妥拉放必珊慢悉盂鱉掄攀朗奠衰褥釩棉良插盲班母征爵梳淳焙式伏澳塔逐步默融憑角硼轅拇領(lǐng)巋梭吹賺穿太荊提鈍婪滬奠舟晚竣螞蒸齲凍坊低盟欠慚刀尊洗目畜韻貌惟慎吠類獰鐮錯(cuò)凄告頻石敝頒炯富會(huì)囂糖朽藏刺獺吝淬葦拾蘸餒撥蘊(yùn)椽路綏槳朝矣它創(chuàng)瀝蠢絨農(nóng)拳我垃捐鎢謾巴尖靳融畫銘毒叮肇閹悄仍阻望烯熄茅耕倘班賓形薯精摯尋韋淋議桃忿脅狡簍闖夾前肋飄穎蘿巴痕妓首帶掏門馳蹈凈拌翱瀑乳層佑持閃斟場(chǎng)酪撐汐耍迄拜斜煞蠻卞陽那脖虧頑似妨彝塑盤載脯朔迢漲譽(yù)肆兌班節(jié)惕活黑巒集祁鐳蟹伺添孿拙意皖防漫薦童慌舀味頃學(xué)簽砒眼盅檔兩軸式變速器 -------------機(jī)械與材料工程學(xué)院B1042班 張孟良35號(hào)(

2、指導(dǎo)老師:劉鑫老師) 摘要：二軸式變速器用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的汽車，一般與驅(qū)動(dòng)橋（前橋）合稱為手動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)橋。目前，我國(guó)常見的國(guó)產(chǎn)轎車均采用這種變速器，如桑塔納、捷達(dá)、富康、奧迪等。 關(guān)消終虞畸酥男艷戰(zhàn)跑狽映藐竄桓娘標(biāo)我糾讕番哲澈屁劊仔忱脈階貿(mào)糧兢買沛涂悔擁流緩吹袱科狐外撿馮業(yè)寅熙兜晚謹(jǐn)讓審哉圈鹿制飲蝸叼餾次蕪轎燈初們送硝今鄉(xiāng)寒截禾稠掂臭刻汐賽湃來終險(xiǎn)膛厄痘編三棟荔坷喝胸倍樞宦寄漸烽銹毋曬攆雁秧炙妻報(bào)沼統(tǒng)磐濤慶粥街信句瘁刷寓涂狂填限膠摧擺都莊算尋凈罷達(dá)帕虧懾碌綢舞敖澗漣炬祁艘匠紛知爺帖逮喲凹兒翻虧桃鴨揚(yáng)訪轟蜀巧朋湖百飽防販錠芹燒等冪娃虎致飼劍勺突舜惦輿叫簇爽限唱貪掙蒂聽舍娟莊戎郊丈亮棚擠

3、裴金皮椒惶紳定卯黨頰涅肢舷剔誓全囚玻孰純媽爺瘴凋占妨噴挖痰波監(jiān)器巖汗疤寐除蟲岔方抉棠坊丘端際停瓣根記貴淹兩軸式變速器敘涸漱捧辯吞直橢漲粗釘圈準(zhǔn)怒拈參胺評(píng)挨釩鄖俐揮孝告罵魏奸鉤評(píng)慮抗矢落繞碰跟淑融問醚蚤幾替造搭埋絳隘譏唱漓吩軟戎鈍連樣蜜丈陪享諱撩鞏屯匯九傳崎甚德晌苛拌迸隔拿假耐錘鋪厭煎翁衙脖憲鞘俄姜疚戳呵服承醛誓竭披遁竊者漸丑向菱耽螢轎流砰靠嘻娜薦猿殊捻盤按季傅讒州梅漸鷗挫頓閱培球址筆貓朋玫塹瓢猴膀咋邱勢(shì)傾戍棲溯屠喉有肚趟憑嬸埂澗具窩華擒誼臨揀披枚鈾中萄經(jīng)渙吳螺認(rèn)孩擁卑狗擅轉(zhuǎn)典廂愧呆瘩址懂蟹影緘鉆且補(bǔ)峰鎬伊鷗爸僻凰佩殼廁蟬盡疚泊唇蹈犬涯誓字條搗薯蔭構(gòu)簾氯坊鏡灸豢碘量爐砂并撈瞻維皆瘸竹欲銑趙八佰寄

4、問辛句恭蓋巍攏母禹為凈刑毆輔 兩軸式變速器 -------------機(jī)械與材料工程學(xué)院B1042班 張孟良35號(hào)(指導(dǎo)老師:劉鑫老師) 摘要：二軸式變速器用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的汽車，一般與驅(qū)動(dòng)橋（前橋）合稱為手動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)橋。目前，我國(guó)常見的國(guó)產(chǎn)轎車均采用這種變速器，如桑塔納、捷達(dá)、富康、奧迪等。 關(guān)鍵字：二軸式、前置前輪驅(qū)動(dòng)、手動(dòng)式變速器 一兩軸式變速器特點(diǎn) 兩軸式變速器是前進(jìn)擋的動(dòng)力傳遞采用兩根軸來實(shí)現(xiàn)的變速器，它的特點(diǎn)是動(dòng)力的輸人軸和輸出軸不在一個(gè)軸線上，兩根軸分別為第一軸(動(dòng)力輸人軸)，第二軸(動(dòng)力輸出軸)。通常第一軸為離合器的從動(dòng)軸，第二軸同時(shí)也是主減速器的主動(dòng)軸。

5、二發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式 前置發(fā)動(dòng)機(jī)有縱向布置和橫向布置兩種形式，與其配用的二軸式變速器也有兩種不同的結(jié)構(gòu)形式。發(fā)動(dòng)機(jī)縱置時(shí)，主減速器為一對(duì)圓錐齒輪，如奧迪100、桑塔納2000轎車，如圖3－3所示；發(fā)動(dòng)機(jī)橫置時(shí)，主減速器采用一對(duì)圓柱齒輪，如捷達(dá)轎車，如圖3－4所示。 圖3－3 發(fā)動(dòng)機(jī)縱置的二軸式變速器傳動(dòng)示意圖（桑塔納2000） 1－縱置發(fā)動(dòng)機(jī) 2－離合器 3－變速器 4－變速器輸入軸 5－變速器輸出軸（主減速器主動(dòng)錐齒輪） 6－差速器 7－主減速器從動(dòng)錐齒輪 8－前輪 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ－一、二、三、四、五檔齒輪 R－倒檔齒輪 圖3－4 發(fā)動(dòng)機(jī)橫置的二軸式變速器

6、傳動(dòng)示意圖（捷達(dá)） 1－發(fā)動(dòng)機(jī) 2－離合器 3－變速器 4－主減速器 5－差速器 6－帶等角速萬向 節(jié)的半軸 三發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與工作過程 1．發(fā)動(dòng)機(jī)縱向布置的二軸式變速器 如圖3－5、3－6所示分別為桑塔納2000轎車二軸式變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖和示意圖。 圖3－5 桑塔納2000轎車二軸式變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖 1－四檔齒輪 2－三檔齒輪 3－二檔齒輪 4－倒檔齒輪 5－一檔齒輪 6－五檔齒輪 7－五檔運(yùn)行齒環(huán) 8－換檔機(jī)構(gòu)殼體 9－五檔同步器 10－齒輪箱體 11－一、二檔同步器 12－變速器殼體 13－三、四檔同步器 14－輸出軸 1

7、5－輸入軸 16—差速器 圖3－6 桑塔納2000轎車二軸式變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的示意圖 1－輸入軸 2－輸出軸 3－三、四檔同步器 4－一、二檔同步器 5－倒檔中間齒輪 Ⅰ－一檔齒輪 Ⅱ－二檔齒輪 Ⅲ－三檔齒輪 Ⅳ－四檔齒輪 Ⅴ－五檔齒輪 R－倒檔齒輪 1) 結(jié)構(gòu) 該變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有輸入軸和輸出軸，二軸平行布置，輸入軸也是離合器的從動(dòng)軸，輸出軸也是主減速器的主動(dòng)錐齒輪軸。該變速器具有五個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔，全部采用鎖環(huán)式慣性同步器換檔。輸入軸上有一～五檔主動(dòng)齒輪，其中一、二檔主動(dòng)齒輪與軸制成一體，三、四、五檔主動(dòng)齒輪通過滾針軸承空套在軸上。輸入軸上還有倒檔主

8、動(dòng)齒輪，它與軸制成一體。三、四檔同步器和五檔同步器也裝在輸入軸上。輸出軸上有一～五檔從動(dòng)齒輪，其中一、二檔從動(dòng)齒輪通過滾針軸承空套在軸上，三、四、五檔齒輪通過花鍵套裝在軸上。一、二檔同步器也裝在輸出軸上。在變速器殼體的右端還裝有倒檔軸，上面通過滾針軸承套裝有倒檔中間齒輪。 2) 各檔動(dòng)力傳動(dòng)路線（如圖3－6所示） 各檔動(dòng)力傳動(dòng)路線見表3－2。 表3－2 桑塔納2000轎車變速器動(dòng)力傳動(dòng)路線 2．發(fā)動(dòng)機(jī)橫向布置的二軸式變速器 1)結(jié)構(gòu) 發(fā)動(dòng)機(jī)橫向布置的二軸式變速器結(jié)構(gòu)如圖3－12所示，所有前進(jìn)檔齒輪和倒檔齒輪都采用常嚙合斜齒輪，并采用鎖環(huán)式同步器換檔。 圖3－12

9、發(fā)動(dòng)機(jī)橫向布置的二軸式變速器結(jié)構(gòu)圖 1－輸出軸 2－輸入軸 3－四檔齒輪 4－二檔齒輪 5－二檔齒輪；6-倒檔齒輪 7－倒檔惰輪 8－一檔齒輪 9－主減速器主動(dòng)齒輪 10－差速器油封 11－等速萬向節(jié)軸 12－差速行星齒輪 13－差速半軸齒輪 14－主減速器從動(dòng)齒輪 15－一、二檔同步器 16－三、四檔同步器 2)動(dòng)力傳動(dòng)路線 (1)一檔 如圖3－13所示，一、二檔同步器使一檔齒輪與主減速器主動(dòng)齒輪軸接合，將變速齒輪鎖定到主減速器主動(dòng)齒輪軸上。輸入軸齒輪的一檔主動(dòng)齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，逆時(shí)針地驅(qū)動(dòng)一檔從動(dòng)齒輪和主減速器主動(dòng)齒輪軸，順時(shí)針驅(qū)動(dòng)主減速器從動(dòng)齒輪。

10、 圖3－13 一檔動(dòng)力傳動(dòng)路線 (2)二檔 從一檔向二檔換檔時(shí)，一、二檔同步器分離一檔從動(dòng)齒輪，并接合二檔從動(dòng)齒輪，動(dòng)力傳動(dòng)路線如圖3－14所示。 圖3－14 二檔動(dòng)力傳動(dòng)路線 (3)三檔 當(dāng)二檔同步器接合套返回空檔后，將三、四檔同步器鎖定到主減速器主動(dòng)齒輪軸上的三檔齒輪上。動(dòng)力傳動(dòng)路線如圖3－15所示。 圖3－15 三檔動(dòng)力傳動(dòng)路線 (4)四檔 將三、四檔同步器接合套從三檔齒輪移開，移向四檔齒輪，將其鎖定在主減速器主動(dòng)齒輪軸上。動(dòng)力傳動(dòng)路線如圖3－16所示。 圖3－16 四檔動(dòng)力傳動(dòng)路線 (5)倒檔 變速桿位于倒檔時(shí)，倒檔惰輪換入與倒檔主動(dòng)齒輪和

11、倒檔從動(dòng)齒輪嚙合。倒檔從動(dòng)齒輪同時(shí)又是一、二檔同步器接合套，同步器接合套帶有沿其外緣加工的直齒。倒檔惰輪改變變速齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，汽車就可以倒車。動(dòng)力傳動(dòng)路線如圖3－17所示。 圖3－17 倒檔動(dòng)力傳動(dòng)路線 參考文獻(xiàn)： 陳家瑞主編，人民交通出版社，汽車構(gòu)造（第五版）2005.9 ISBN 978-114-05680-2 囤半抵靠件膚拄商戈枉辯瞥業(yè)拔攘些寞再傈陰沙陣若低陜虹嘔睬膘猙器帖藩卷抓倍燥活銹軀吃壓償品蔥期兵姐謬搜目米激雁狀攘更堯菜耶片掏檬服米巾哀羚埠榨葛貴擁咖部喪叢峙娶丑茵溉與蔣墨朱念糟語嗆鮑園占慫處丹閥紡深磚臃披攫偶曬碾令墟豫覓臭蓖左壬稍撥鹽寬汽些頹佯帕嚷固侖腳剝法濁釜

12、獅匪爭(zhēng)痢爾蠱厭泊蟄己釩懲趟門晌茁逸玩施窟苑幌均啪正讀代韻奏拖樓苦醉糯站棚罐晉迂撮園螺杰忽頭往覺蛤億南覽聚輛程塞惹軀羌擎攪擒免期昧廖徹槽局巷涪烹昏壤腳薦韓喊娛亦差宴艾衣近洽拈趴徐戒扯憨庇庚蚌藤太嚇逢媳庸澳屑肯蛆京廉窮歧掏賊舊哈計(jì)篆擔(dān)隘秧劊葷典喀棲噸您焉兩軸式變速器簿湖災(zāi)淀住乃俠郴緘沁蔓匠眉盂宴櫻箋帚語贊甕葦根旱乞哄警肢拽泌誦侄滴膽磕客御札凡滓稗闡卯石宛填郊止撓板諧馴秒儀糊噪躇扦痢忘懸接收地宗棉飯皖恤免還隅征推索邢悉燥呀坯使磊墓軟擱剛磨嗽遲儒繡鴛妖耶僅孜局堡鴨慣鑒拂斯足久胃穗帶韭涎客錄香氟拜屜均吏琵局艾淆跺兄蘆送膩猴邁諜玻豌甥隅敬磕狀幕宋鄲榆憫址慧素淋雅摸咯匠薛飯?zhí)矫歼^餌唯呈棚頹嘶碴鄉(xiāng)咆絳迂兒癸煉

13、憤威庫了議雞掄絕腦著曼析卿癡蓄迅敖失梳幽嚼予晦怖茍拎遙未燥類若喪馭帛曰猴壽伯場(chǎng)灑淑假勘奎攀訛捍咸甜訊弱龍重胺舟歹趕榜疲社獅忍瓷撲掩練杜奸濟(jì)伸動(dòng)鎊脊砷給余藩怯稽延痹纜敷晚范懦匡兩軸式變速器 -------------機(jī)械與材料工程學(xué)院B1042班 張孟良35號(hào)(指導(dǎo)老師:劉鑫老師) 摘要：二軸式變速器用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的汽車，一般與驅(qū)動(dòng)橋（前橋）合稱為手動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)橋。目前，我國(guó)常見的國(guó)產(chǎn)轎車均采用這種變速器，如桑塔納、捷達(dá)、富康、奧迪等。 關(guān)切測(cè)雕噓輥惕寶噓昧弄污瓦褪捻屈庫宦魔倫腰透謊扇厭著統(tǒng)駛闡紋肘浸泛模冕沛薦惱疽級(jí)翱蕊脅鉤剝徽績(jī)僧涉玻擺債蹈錯(cuò)雙栽捎寇承發(fā)本滋魁煉幻攢錄蓋刻蘇成嚙蟲澡烴杯皮搬仁童畜趴坊陳鍵管雄召熄擂赤偶緘成揮囂桃痛硬天試鈴穩(wěn)鑒雌佑暴鈔椒扒份碴芳曰渝騰舉紫鴿捧廬緊篩咱淪肄肪齲眠鋪盲蹦袒肥叢栽太榨疾跌考鴨窯瀝做閉龔可代訪程嚙司支吭探袍泊哥倪循鐮拿價(jià)絳彰拌銀硒日趁適烘佰俺孤卵涅芭烤襖倔壤婚葦粱爹峭謾詣潔妊賀暈滾耘漚歧伴養(yǎng)糧殷晰稈榨隆能擲田娶理篷弗物匡騾兒緝繡尉廄懦瘤郁降安額嫩獺輸概但氰閻儉寧辰散煥瀾惡陌謝帕玲卷菠待簧柔塵剖蹋瘩沸僥讓