【施工方案模板】電梯工程,施工方案模板,施工,方案,模板,電梯,工程 施工電梯 安 裝 方 案 XX工程公司 年月日 目 錄 一、簡述 1 二、 施工電梯構(gòu)造 1 1 、基礎(chǔ) 1 2、 外籠 2 3、 吊籠 2 4、 標準節(jié) 3 5、 附墻架 3 7、 驅(qū)動裝置 5 8、 安全限速器 6 9、 電器設(shè)備 6 10 、對重裝置 7 三、 安裝與拆卸 8 1 基本要求 8 2.2 施工電梯基礎(chǔ) 8 2.3 外籠及吊籠安裝 9 2.4 電纜及電氣裝置的安裝檢查 10 2.5 吊桿安裝 11 2.6 導軌架的安裝 11 2.7 附墻支撐的安裝 12 2.8 對重的安裝 13 2.9 天輪及對重鋼絲繩的安裝 13 2.10 電纜導向裝置 13 2.11 安全限位裝置的安裝 14 2.12 安裝后的檢查 14 3 操作與使用 14 3.1 操作前的檢查與潤滑 14 3.2 操作前的準備工作 15 3.3 操作運行 15 3.4 長降機限速器墜落試驗及限速器的復位。 16 4 維修與保養(yǎng) 17 4.1 每周保養(yǎng) 17 4.2 每月保養(yǎng) 18 4.3 每季保養(yǎng) 18 4.4 每年保養(yǎng) 18 4.5 墜落試驗 19 5 安全操作注意事項 23 一、簡述 **工程，是由28幢住宅房組成，其中：18層有5幢；15層有3幢；11層有7幢；5層有5幢；三層排房有8幢，均為框架結(jié)構(gòu)。18層層高為2.95~3.0m，建筑物總高度為：58.5m~60.3m。15層層高為2.95~3.0m，建筑物總高度為：52.1m~49.9m。11層層高為2.95~3.0m，建筑物總高度為：39.3m~41.65m。5層層高為2.95m，建筑物總高度為：16.8m。三層排房層高為：底層4.2m；底層以上為3.0m，建筑物總高為：12.81m。11層以上（包括11層）采用SCD200/200型施工升降機，5層及三層排房采用井架（方案另行編）。位置安裝在各幢房的南側(cè)，即在各幢房軸線位置（A）軸/（4）-（6）或（A）軸/（6）-（8）處。根據(jù)各幢房形式來確定施工升降機位置和高度，在安裝施工升降機前必須進行地基和支撐處理。 二、 施工電梯構(gòu)造 1 、基礎(chǔ) 施工電梯基礎(chǔ)為一混凝土平臺,上置支承導軌架的外籠.按照本說明書的“安裝與拆卸”的要求在安裝現(xiàn)場澆注而成，見“SCD200/200施工電梯基礎(chǔ)圖”。 2、 外籠 本工程外籠為雙吊籠，由防護圍攔和底盤組成。防護圍攔為鋼絲網(wǎng)護攔，依附在底盤上，圍攔前方裝有外籠門和電器連鎖裝置，外籠門一旦打開，吊籠將停車且在關(guān)閉籠門之前不能啟動，外籠底盤裝有緩沖彈簧，用以吸收吊籠著地時的沖擊載荷。底盤上設(shè)有地腳螺栓孔，以保證施工電梯與基礎(chǔ)可靠聯(lián)結(jié)。 3、 吊籠 吊籠為鋼骨架結(jié)構(gòu)，四臂采用鋼絲網(wǎng)制成，便于采光，視野清晰，設(shè)外跨司機室。吊籠靠建筑物一側(cè)裝有上下雙開門或翻板門，另一側(cè)裝有單開門，便于人員出入。吊籠頂部設(shè)有活頂門，籠內(nèi)有扶梯，便于人員到頂部進行安裝、拆卸工作，為保證安全，吊籠頂部裝有安全圍欄。 4、 標準節(jié) 標準節(jié)為桁架結(jié)構(gòu)，主肢采用76×4的無縫鋼管，長1508㎜。每一節(jié)標準節(jié)裝有一根或兩根高精度齒條，標準節(jié)之間用專用螺栓螺母可靠聯(lián)接，多節(jié)標準節(jié)連結(jié)后稱為導軌架，通過附墻架與建筑物固定，作為施工電梯上下運行的軌道。 標準節(jié)有三角形和正方形截面（650×650和800×800）兩種形式，本工程采用650×650的形式。 5、 附墻架 附墻架用于把導軌架與建筑物固定。附墻架一端固定于標準節(jié)角鐵上，另一端固定于建筑物結(jié)構(gòu)上。附墻架有幾種不同的型式，長度可在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。 排架式附墻架的組裝型式“排架附著大架安裝示意圖”。 6、 吊桿 吊桿安裝在吊籠頂部，它是施工電梯在安裝和拆卸作業(yè)中用于拆裝標準節(jié)、附墻架等部件所用的手動裝置。配有標準節(jié)吊具。吊桿具有自鎖功能。停止搖動時便可制動，以確保吊物安全。 7、 驅(qū)動裝置 施工電梯的驅(qū)動裝置為兩臺或三臺“YZEJ132M-4”型起重用三相異步鼠籠式電動機。電動機裝有電磁盤式制動器，主要參數(shù)見下表： 項 目 技術(shù)參數(shù) 項 目 技術(shù)參數(shù) 額定功率（kW） 11 電源頻率（Hz） 50 額定轉(zhuǎn)速（r/min） 1395 額定電流（A） 20 附載持續(xù)率 FC-25% 堵轉(zhuǎn)/額定轉(zhuǎn)速 2.6 絕緣等級 F 制動力矩（N.m） 120 額定電壓（V） 380 重量（kg） 90 施工電梯所用減速機為“SC200/200”型平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機,施工電梯爬行齒輪由裝在減速機輸出軸上的傳動齒輪帶動,與導軌架上的齒條嚙合,驅(qū)動吊籠運動。 8、 安全限速器 施工電梯采用漸進式限速器,安裝在吊籠傳動板上,由一小齒輪與齒條嚙合,限速器采用離心制動原理,一旦吊籠下降速度超過54m/min,限速器立即動作將吊籠平穩(wěn)制動在導軌架上,同時切斷電源,其制動時間為1-2.5s,制動距離為0.3-1.2m。 9、 電器設(shè)備 施工電梯的主要電器設(shè)備包括電源箱、電控箱、籠頂操縱臺和安全保護裝置等。雙籠施工電梯電源箱安裝在外籠結(jié)構(gòu)上，電控箱安裝在吊籠內(nèi)，控制著施工電梯的驅(qū)動裝置、照明系統(tǒng)、安全裝置。籠頂操縱臺上有“常規(guī)”和“加節(jié)”的轉(zhuǎn)換開關(guān)，當開關(guān)開至加節(jié)方且指示燈亮時，籠內(nèi)操縱臺不能操作。安全保護裝置是電器設(shè)備的重要組成部分，用來保證施工電梯的正常運行，安全保護裝置如下，分布見“安全保護裝置圖”。 9.1 上、下限位開關(guān) 上、下限位開關(guān)安裝在吊籠內(nèi)限速器底板上，當?shù)趸\運行至安裝于導軌架上的限位開關(guān)碰鐵時可自動停車，當?shù)趸\反方向運行時，限位開關(guān)自動復位。 9.2 上、下限位極限開關(guān)安裝在吊籠限速器底板上，當?shù)趸\運行超出限位碰鐵碰到極限限位開關(guān)后，開關(guān)將切斷總電源使吊籠停車。復位時將撥桿中部的螺絲拆下，將撥桿縮回并撥到中間位置即可接通電源。此時應(yīng)向相反方向運行，當?shù)趸\離開極限開關(guān)碰鐵后，再將撥桿用螺絲固定在原來位置上。 9.3 單、雙籠門限位開關(guān) 當?shù)趸\單、雙門開啟時或關(guān)閉不嚴時，吊籠無法運行。 9.4 斷繩保護開關(guān) 在裝有對重的施工電梯上，當對重鋼絲繩的相對伸長超過允許值或斷繩時，此開關(guān)立即切斷控制電路，將吊籠制動。 9.5 活頂門限位開關(guān) 當有人在吊籠頂部作業(yè)時，若活頂門開啟，吊籠不能運行。 9.6 限速器微動開關(guān) 當限速器動作時，可使此開關(guān)動作，切斷控制電路達到雙重保險作用。 9.7 底籠門限位開關(guān) 只有關(guān)好底籠門后，才能使KM吸合接通主回路，進行下一步操作，底籠門一旦打開，系統(tǒng)將停止運行，以防止運行中有人進入底門，產(chǎn)生不安全因素。 10 、對重裝置 對重的作用為平穩(wěn)吊籠的自重以提高載重量，配有對重的施工電梯均在導軌架上裝有對重軌道，在頂部裝有天輪，安裝在軌道內(nèi)的對重通過鋼絲繩經(jīng)過天輪與吊籠對稱懸掛。 三、 安裝與拆卸 1 基本要求 1.1 參與安裝與拆卸的人員必須熟悉施工電梯的機械性能、結(jié)構(gòu)特點并具備熟練的操作技術(shù)和排除一般故障的能力。 1.2 參與本項工作的工人應(yīng)有明確分工，各負其責，明確一人負責指揮工作，確定指揮聯(lián)絡(luò)信號。 1.3 遵守一切為保證安全生產(chǎn)所制訂的紀律，安全用具攜帶齊全，在高空作業(yè)的人員身體狀況必須符合勞動部門的有關(guān)規(guī)定，嚴禁酒后作業(yè)。 1.4 安全作業(yè)時，每個吊籠頂部平臺作業(yè)人數(shù)不得超過2人，施工電梯的載重不得超過500公斤。 1.5 遇有雨、雪、大霧及風速超過13m/秒天氣，不得進行此項作業(yè)。 1.6 施工現(xiàn)場變壓器供電電網(wǎng)，其變壓器容量不得小于100KVA。 1.7 距施工電梯5m范圍內(nèi)，每個吊籠需設(shè)置帶80A容斷器的開關(guān)一個，起合閘及短路保護作用。 2.2 施工電梯基礎(chǔ) 施工電梯基礎(chǔ)應(yīng)制成鋼筋混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)能承受施工電梯作業(yè)最不利條件下的全部載荷。 2.2.1 本工程的施工電梯基礎(chǔ)采用不需排水，但門坎較高基礎(chǔ)形式。 2.2.2 基礎(chǔ)施工技術(shù)要求 1）機基礎(chǔ)下的地面承載能力不得小于0.15Mpa，基礎(chǔ)所能承受的載荷不得小于P。 P=（吊籠自重+外籠自重+導軌架重+對重重量+載重量）×2.1 例:SCD200/200施工電梯,架設(shè)高度60m 吊籠自重 1300㎏ 外籠自重 900㎏ 導軌架重（共40節(jié)，每節(jié)135㎏） 40×135=5400㎏ 對重重量 1290㎏ 載重量 +2000㎏ =10890㎏ 基礎(chǔ)載荷P=10890×2.1=22869㎏=224KN 2）直徑8，間距200㎜鋼筋網(wǎng)，由于考慮本工程基礎(chǔ)土體耐力較差，故基礎(chǔ)布置Φ16@150鋼筋網(wǎng)。 3）混凝土體積雙籠基礎(chǔ): 5.7m3 4）用戶自備地腳螺栓6個(見 “地腳螺栓圖”)。 5）基礎(chǔ)澆注后用水平儀抄平，待凝固、養(yǎng)護。 6）排架式附墻架L的長度為2.775-3.29m。 2.3 外籠及吊籠安裝 將外籠置于基礎(chǔ)之上，調(diào)整好垂直度，并緊固地腳螺栓。在基礎(chǔ)標準節(jié)加一節(jié)帶齒條的標準節(jié)，將中籠內(nèi)電機的制動器拉手橇松，并用墊塊墊實,用起重機將吊籠吊入導軌架立柱,吊籠就位后將制器復位,釋放傳動底板上的靠背輪螺母,用專用扳手轉(zhuǎn)動信心套調(diào)整滾輪與導軌架立柱的間隙,調(diào)整后鎖緊,安裝完畢后,齒輪與齒條的側(cè)向間隙為0.2-0.3㎜,靠背輪與齒條背面間隙為0.5㎜,各滾輪與導軌架立柱的間隙為0.5㎜。 2.4 電纜及電氣裝置的安裝檢查 2.4.1 電纜安裝 供電電源距施工電梯電源應(yīng)在20m以內(nèi),從供電電源引出的電纜線其規(guī)格不得小于3×25+2×6,或用兩條3×16+2×6電纜,以保證供電質(zhì)量,即滿載運行中電壓波動不得大于5%，但供電電源箱距施工電梯不能保證在20m以內(nèi)時應(yīng)按工地實際情況適量增大電纜的型號，安裝時： 1）將供電電纜從施工電梯電源箱內(nèi)的總電源開關(guān)經(jīng)空氣開關(guān)接入現(xiàn)場供電箱。 2）將電纜以自由狀態(tài)盤入電纜筒內(nèi)，不得扭扣、打結(jié)。 3）將電纜筒固定在外籠上的電纜臂正下方，將電纜線一端從電纜筒底部引入接入電源箱，另一端通過電纜臂引到吊籠內(nèi)接入電控箱。 2.4.2 電氣裝置的檢查 電氣裝置在施工電梯出廠前以安裝完畢，因此在施工電梯安裝完畢后應(yīng)作好如下檢查： 1）施工電梯結(jié)構(gòu)、電機和電氣設(shè)備的金屬外殼均應(yīng)接地，接地電阻不得超過4Ω。 2）用兆歐表測量電動機及電氣元件對地絕緣電阻不得小于1Ω。 3）檢查各安全控制開關(guān)，分別觸動各個門上的限位開關(guān)、斷繩開關(guān)、上下限位開關(guān)、極限開關(guān)，每次觸動時吊籠應(yīng)不能運行。 4）校核電動機接線，吊籠上下運行方向應(yīng)與司機室操臺和籠頂操縱臺所示一致。電氣檢查完畢后，施工電梯可進入安裝工況。 注意：帶對重的施工電梯安裝時，因不掛對重，所以應(yīng)將松繩保護開關(guān)鎖住。 2.5 吊桿安裝 2.5.1 先將推力軸承加潤滑沒，后裝在吊桿底部。 2.5.2 將吊桿放入吊籠頂部的安裝孔內(nèi)。 2.5.3 在吊籠內(nèi)將向心軸承安裝在安裝孔內(nèi)，加壓墊并用螺栓固定。 2.5.4 當?shù)鯒U不使用時，應(yīng)將吊勾勾住吊籠頂部的吊點使其固定。 2.6 導軌架的安裝 2.6.1 將標準節(jié)立柱兩端接頭處及齒條聯(lián)接處擦拭干凈，并加少量潤滑油。 2.6.2 將吊桿的吊勾放至地面，用標準節(jié)吊具勾牢一節(jié)標準節(jié)。 2.6.3 搖動搖把，將標準節(jié)吊至吊籠頂部放穩(wěn)。 2.6.4 啟動施工電梯，當?shù)趸\開至接近導軌架頂部時，應(yīng)點動行駛直至吊籠頂部距導軌架頂部0.5m左右時停止。 2.6.5 用吊桿吊起標準節(jié)，對準導軌架上端的立管和齒條上的銷孔放穩(wěn)，用螺栓緊固，摘除吊勾、吊具。 2.6.6 若現(xiàn)場配有起重設(shè)備，可在地面先將標準節(jié)聯(lián)接在一起，一次直接吊接于導軌架頂部，用螺栓緊固。 2.6.7 導軌架安裝完畢后應(yīng)達到以下要求： 1）施工電梯運動部件與建筑物和固定施工設(shè)備之間的距離不得小于0.25m。 2）各標準節(jié)接縫處錯位應(yīng)小于0.2mm。 3）相鄰兩根齒條對接處沿齒厚方向錯位小于0.5mm,沿齒高方向錯位應(yīng)小于0.2mm。 4）標準節(jié)聯(lián)接螺栓的預緊應(yīng)力矩不得小于350N.m。 5）標準節(jié)垂直誤差應(yīng)符合下表要求。 導軌架高度(m) 小于70 70-100 100-150 150-200 200-300 垂直度公差值(mm) 架設(shè)高度的1/1000 70 90 110 130 2.7 附墻支撐的安裝 2.7.1 附墻支撐座與建筑物聯(lián)接強度不得小于20KN。 2.7.2 支撐座和建筑物聯(lián)接方法（見排架式附著預埋件示意圖）。 2.7.3 排架式附墻架的安裝 1）加裝76立管使豁口的一端向上，用漲緊管卡插入兩管之間，擰緊螺栓。 2）安裝51立管，將帶接頭的一端向下插入后護網(wǎng)管中，擰緊螺栓。 3）距地面3m處將小支架（見“排架式附著小架安裝示意圖”）安裝在導軌架與76立管之間,隔3m再安裝一個小支架。 4）隔3m后安裝一個大支架(見“排架式附著大架安裝示意圖”),以后每隔9m安裝一個大架,每相鄰兩個大架間安裝兩個小架,安裝大架同時安裝一道電纜護架。通過調(diào)整大支架校正導軌架的垂直度,可采用鋼絲繩等拉緊裝置進行調(diào)整。 2.8 對重的安裝 對帶對重的施工電梯在吊籠和外籠安裝完畢未加高之間就應(yīng)吊裝就位。 2.8.1 在外籠的對重位置上安裝好緩沖彈簧。 2.8.2 將對重上的導向輪拆下,用起重設(shè)備將對重放入對重軌道。 2.8.3 安裝對重導向輪，檢查各導向輪與軌道的間隙為0.5mm，確保每個導向輪轉(zhuǎn)動靈活，如果導向輪軌道間隙調(diào)整不合適，對重的導輪將很快磨損。 2.9 天輪及對重鋼絲繩的安裝 在導軌架安裝完畢后進行此項工作。 2.9.1 將天輪、繩輪、鋼絲繩用吊桿吊至吊籠頂部，并備好繩卡、工具、螺栓等，在地面將繩輪安裝完畢。 2.9.2 將吊籠開至距導軌架頂端0.5m處，用吊桿將天輪放穩(wěn)在導軌架頂部，并用螺栓固定。 2.9.3 將鋼絲繩一端穿過吊籠頂部的繩輪和導軌架頂部的天輪，并將繩頭放至地面，鋼絲繩的長度應(yīng)保證吊籠達到最大的提升高度時，對重離緩沖彈簧距離大于500mm。 2.9.4 將放至地面的鋼絲繩用至少三個繩卡固定于對重上，用同一種方式將另一端固定于吊籠頂部的繩輪上，繩輪間距不小于300mm。 2.10 電纜導向裝置 在導軌架加高過程中要同時安裝電纜導向護架。直接式附著的同時安裝一道電纜導向架；排架式附著從地面起6m安裝第一道電纜導向架，以后每隔9m安裝一道電纜導向架，或每安裝一道附墻架大架的同時安裝一道電纜護架。 2.11 安全限位裝置的安裝 2.11.1 里外籠門、吊籠頂部活頂門的限位開關(guān)在出廠前已調(diào)試合格。 2.11.2 上行限位開關(guān)的安裝 1）上行限位開關(guān)碰鐵應(yīng)安裝在保證限位開關(guān)觸發(fā)后留吸的上部距離不得小于1.8m。 2）上行極限開關(guān)碰鐵應(yīng)安裝在上行限位開關(guān)上方0.15m處。 2.11.3 下行限位開關(guān)的安裝 1）下行限位碰鐵的位置：當?shù)趸\滿載下行時，應(yīng)使吊籠觸發(fā)下行限位開關(guān)后距離緩沖彈簧100-200mm處停車。 2）下行極限開關(guān)碰鐵的安裝：應(yīng)保證吊籠未碰到緩沖彈簧前觸發(fā)極限開關(guān)。 2.11.4 必須保證極限開關(guān)觸柄與上下極限碰鐵的距離在開關(guān)斷開時，其觸柄距碰鐵0.2-2mm。 2.11.5 緊固所有碰鐵上的螺栓，保證碰鐵不移位。 2.12 安裝后的檢查 2.12.1 緊固所有螺栓。 2.12.2 測試導軌架垂直度并記錄在案。 2.12.3 按潤滑要求各部位加油。 2.12.4 上下運行試驗各限位開關(guān)靈敏。 2.12.5 做安全限速器墜落試驗。 3 操作與使用 3.1 操作前的檢查與潤滑 3.1.1 施工電梯的使用環(huán)境為：-20～+40℃，風速小于20m/秒。 3.1.2 檢查總電源電壓，電壓偏差應(yīng)在380V±5%范圍內(nèi)。 3.1.3 檢查各傳動部件的潤滑情況，各部件均應(yīng)重新加注潤滑油脂。使用中的施工電梯應(yīng)定期進行潤滑。在潤滑工作前應(yīng)首先將潤滑部位的灰砂清理干凈。施工電梯首次使用一星期后（或運轉(zhuǎn)50小時后）應(yīng)將減速機內(nèi)的潤滑油更換同類新油。 3.1.4 檢查吊籠及對重軌道有無障礙。 3.1.5 檢查齒輪的磨損情況。 3.1.6 依次進行各限位開關(guān)的試驗： 單、雙籠門開關(guān) 上、下限位開關(guān) 活板門開關(guān) 斷、松繩保護開關(guān) 急停開關(guān) 3.2 操作前的準備工作 3.2.1 接通電源箱電源，即將箱內(nèi)空氣開關(guān)擲于“ON”位置。 3.2.2 將極限開關(guān)撥桿推至中間位置。 3.2.3 將司機室操作臺上的紅色急停按鈕打開。 3.2.4 關(guān)好各門。 3.3 操作運行 3.3.1 每次啟動、停車前鳴笛 3.3.2 操作上、下開關(guān)（見“籠頂操縱面板圖”、“司機室操縱面板圖”），吊籠向上（下）運行時，松開開關(guān)即停車，在頂部和底部?？空荆蜓b有限位碰鐵，吊籠應(yīng)自動停車。 3.3.3 施工電梯在運行中發(fā)生異常情況，應(yīng)立即按下急停按鈕，在異常情況排除前不得松開此開關(guān)。 3.3.4 若在吊籠頂部工作，應(yīng)將轉(zhuǎn)換開關(guān)扳至“加節(jié)”位置。 3.3.5 施工電梯工作完畢，應(yīng)將吊籠降至基礎(chǔ)，切斷電源，關(guān)好籠門。 3.4 長降機限速器墜落試驗及限速器的復位。 凡新安裝的施工電梯應(yīng)進行額定載荷下的墜落試驗，正在使用的施工電梯應(yīng)至少每三個月做一次墜落試驗，限速器出廠18個月后送廠鑒定，進行墜落試驗時，所有人員包括操作者均不得進入吊籠，檢查各安全裝置時，方可進行試驗。 限速器使用注意事項： 3.4.1 限速器鉛封不得隨便拆除。 3.4.2 限速器有異常情況（如制動距離過長或過短，零件損壞等），應(yīng)立即停止使用，經(jīng)檢修或更換后方可使用。 3.4.3 應(yīng)嚴格按照墜落試驗周期進行墜落試驗。 墜落試驗步驟： 1)試驗應(yīng)在施工電梯完全處于工作狀態(tài)下進行。 2)試驗必須在地面進行，吊籠下墊彈性較大的物體（如舊輪胎等）。 3)施工電梯內(nèi)均勻裝載額定重量。 4）按接線圖要求將墜落試驗線接入電控箱墜落試驗用端子。（見電氣原理圖）。將限速器試驗專用按鈕盒引到吊籠外，按鈕盒一的按鈕↓為墜落，↑為上升。 5）關(guān)閉吊籠里、外籠門，合上外籠電源箱內(nèi)的電源開關(guān)。 6）按下墜落試驗操作盒 的上升按鈕，驅(qū)動吊籠上升至離開施工電梯基礎(chǔ)10m左右。 7）按下墜落按鈕，不要松手，吊籠向下墜落。當墜落速度達到限速器的額定限制速度（約54m/分）時，限速器立即動作，將吊籠制停在導軌架上。 8）正常情況下，制動距離（從聽到限速器動作的聲音到制停施工電梯所下落的距離）為0.3-1.2m。 9）如果吊籠自由下落距基礎(chǔ)6m仍未停止時，應(yīng)立即松開墜落按鈕，使籠制停在導軌架上。然后點動墜落按鈕，使吊籠緩慢落在基礎(chǔ)上，查明原因。 10）當限速器起作用使吊籠制停在導軌架上后，試驗人員從吊籠頂部活板門進入吊籠，用專用工具將限速器復位，再按住上升按鈕使吊籠上升-m。（注意：此時絕對不可以按下降按鈕）。 11）按住下降按鈕將吊籠降至基礎(chǔ)。 12）墜落試驗合格后，將專用操作盒從電控箱上拆下，撤出彈性墊物。 4 維修與保養(yǎng) 4.1 每周保養(yǎng) 1)按操作說明,確保每天進行檢查; 2)確保小齒輪和壓輪在驅(qū)動底板上可靠緊固,同時檢查驅(qū)動底板螺栓固定情況； 3)檢查限速器的油位,必要時補充新油； 4)檢查吊籠門和圍欄門的聯(lián)鎖裝置，上下行程開關(guān)和對重斷繩保護開關(guān)。試分別開著圍欄門、吊籠門及切斷各行程開關(guān)，起動電機。這時，施工電梯應(yīng)無法起動（注意：每次試驗僅檢查一個功能）； 5)檢查限位器的制動力矩； 6)檢查吊籠所有門的聯(lián)鎖裝置； 7)檢查導軌架上的限位塊位置是否正確； 8)檢查電纜導向架的護纜情況； 9)檢查電纜支承臂和電纜導向架的相對位置； 10)檢查所有標準節(jié)和斜支撐的連接點，同時檢查齒條的緊固螺栓； 11)確保電力電纜無破損； 12)檢查對重導向滾輪的調(diào)整和固定情況。檢查鋼絲繩的均衡裝置、天輪和對重鋼絲繩托架。 4.2 每月保養(yǎng) 1)檢查小齒輪和齒條的磨損情況； 2)用塞片檢查蝸輪減速器的蝸輪磨損情況； 3)對潤滑部位進行潤滑。 4.3 每季保養(yǎng) 1)檢查軸承及吊籠導向輪的磨損情況，如滾輪被磨損則進行校正。如軸承被磨損則更換導向輪； 2)用墜落試驗檢查安全限速器。 4.4 每年保養(yǎng) 檢查電動機和蝸輪減速器之間的聯(lián)軸器。 4.5 墜落試驗 4.5.1 一般說明 每臺新安裝的施工電梯都必須進行滿載墜落試驗，以后每三個月要進行一次。 必須注意：在進行墜落試驗時，吊籠內(nèi)不允許有人，要確保試驗開始前電動機所帶的制動器工作正常，如吊籠帶有對重，墜落試驗必須要用上對重。 4.5.2 具體步驟 1）切斷電源。 2）裝上專用的試驗電纜，根據(jù)接線原理圖，將電纜接到電氣箱內(nèi)標有“墜落試驗”的接線端子上。 3）把試驗電纜固定在吊籠的電氣箱附近，通過門或其它適當?shù)目讓粹o盒和電纜放到在面，要確保墜落試驗時電纜不會卡??； 4）吊籠加載，合上主電源開關(guān)，接通電鎖開關(guān)，按下試驗電纜按鈕，合上“上升”按鈕，驅(qū)動吊籠上升約10m； 5）按下“墜落試驗”標記的按鈕，不要放開，此時電機制動器將松閘，吊籠下落，直到達到試驗速度，安全限速器動作。 6）將安全限速器恢復原狀； 7）切斷電源，拆下試驗電纜，將開關(guān)轉(zhuǎn)到正常工作位置。 4.5.3 安全限速器的檢查 如果在日常工作中，安全限速器動作，在進行恢復原位前須先弄清制動原因，并確保： 1）電動機所帶的制動器工作正常； 2）蝸輪副和聯(lián)軸器工作正常； 3）導向輪和對重繩輪工作正常； 4）壓輪和齒條工作正常； 5）安全限速器的微動開關(guān)工作正常。 14.4.5.4 復原 1）打開端蓋，用專用工具松開螺母，恢復到原來位置； 2）接通電源，驅(qū)動吊籠上升20cm以上，使離心塊離開摩擦錐面。 4.5.5 潤滑 如一班制工作，施工電梯按下表進行潤滑，每天工作大于一班制時，涔涔周期相應(yīng)要縮短，開始正常工作一周后，要更換蝸輪減速器中的油。（如換不同種類的油，減速器必須仔細洗干凈） 時間間隔 潤滑部位 潤滑油種類 備注 每星期一次 檢查蝸輪箱油位 N320蝸輪油或18#雙曲線齒輪油 齒條和對重導輪 鋰基潤滑脂 在吊籠下降時進行潤滑，此時吊籠停止工作～小時，以便加油脂。 每月一次 吊籠的軸承及滑動表面 鋰基潤滑脂 門聯(lián)鎖裝置和撞板斜面 鋰基潤滑脂 護欄門的配重導軌、吊籠和對重的導向滾輪 鋰基潤滑脂 每季一次 限位開關(guān)軸承 鋰基潤滑脂 繩架、繩輪、手動起重機、天輪 鋰基潤滑脂 每年一次 蝸牛輪減速器更換油 N320蝸輪油或18#雙曲線齒輪油 第一次更換應(yīng)在開始正常工作7～14天進行 4.5.6 電氣系統(tǒng)故障檢查 用電壓表或萬能表進行檢測 1）研究電路圖，電路圖反映了電器設(shè)備的功能結(jié)構(gòu)和連接。 確保停車電路運行正常,即熱繼電器和相繼電器不動作,安全制動器,松繩保護,單行門、雙行門、護欄門開關(guān)工作是否正常； 確保上下限位開關(guān)工作。 如以上工作正常的話，上下行接觸器才能動作。 2）按電路圖在零線和接線端子間接上電壓表，檢查供電是否正常，并對各接線端子逐一進行檢查，通過電路圖來辨別各點電壓是否正常。 檢查地面站進線電壓； 護欄門及單行門輔助限位開關(guān)處于正常位置時，當主開關(guān)接通，檢查吊籠內(nèi)電纜上線是否有電； 全部檢查過進線電壓后，開始檢查吊籠內(nèi)故障。 先檢查電氣箱內(nèi)各接線端子間電壓是否正常，再檢查操縱箱與電氣箱間各點聯(lián)系，檢查各操縱指令是否能有效地使電氣箱內(nèi)的執(zhí)行元件準確動作。 3）吊籠進行試車，考究升降動作是否正確 在工作呈拆裝狀態(tài)下，施工電梯是否準確地上、下工作； 上、下極限動作是否可靠。 4）其它零部件的檢修 對傳動機構(gòu)、吊籠或?qū)χ剡M行任何修理之前，應(yīng)切斷電源，以防止發(fā)生意外。 修理傳動機構(gòu)之前，吊籠必須停在地面站緩沖器上，如對重已裝好，必須卸掉。 5）小齒輪 施工電梯安裝前，小齒輪易更換，因此在每次安裝前，都要查其磨損情況，以便及時更換。 即使小齒輪磨損還未達到最大許可值，但只能短期工作的話，建議更換之前以避免施工電梯安裝投入使用后再去換，那時較麻煩。 6）齒條 如導軌架上齒條損壞，可更換。 拆下?lián)p壞齒條，如有必要，可用氣焊加熱齒條，拆下螺栓，清潔支架下的螺孔； 使齒條安裝尺寸符合要求； 齒條預緊力矩為224N.m。 7）安全限速器的更換 新裝施工電梯必須進行滿載墜落試驗，以后至少每三個月一次，安全限速器必須按標記的日期更換，步驟如下： 打開安全限速器下方的蓋子，拆離微動開關(guān)的電纜接頭； 拆下和重新裝上新的安全制動器，在螺栓緊定之前，要保證外殼的法蘭平面和底板全部接觸。注意：在拆裝時嚴禁用鐵錘擊安全限速器； 接上電纜按墜落試驗步驟進行墜落試驗。 5 安全操作注意事項 5.1 施工電梯操作人員應(yīng)熟悉施工電梯性能和操作規(guī)程,并需經(jīng)培訓合格后方可操作； 5.2 施工電梯吊籠內(nèi)嚴禁超載，嚴禁貨物載出吊籠運行； 5.3 吊籠上下運行時，籠頂上的安裝吊桿不準帶載運行； 5.4 吊籠運行中發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車，并向有關(guān)人員匯報，嚴禁帶病運行。 22