【施工方案模板】電梯工程,施工方案模板,施工,方案,模板,電梯,工程 電梯安裝 施 工 方 案 XX工程公司 年月日 本工程在VIP門廳設(shè)無機(jī)房電梯兩部，載重量1000Kg，為3層／3站，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)速度為1.0m/S。電梯電源供電由A＃變電室分兩路直供，雙路應(yīng)急電源末端自動(dòng)互投。 1 設(shè)備及材料的檢驗(yàn) 電梯安裝工程材料由專業(yè)電梯生產(chǎn)廠家提供。電梯進(jìn)場后我方將組織建設(shè)單位、監(jiān)理單位等相關(guān)人員聯(lián)合對電梯貨物進(jìn)行開箱檢驗(yàn)，并形成記錄。 2 機(jī)具準(zhǔn)備 電焊機(jī)、電錘、無齒鋸、倒鏈、鋼絲繩、臺鉆、卷揚(yáng)機(jī)、千斤頂、活扳手、水準(zhǔn)儀、萬用表、線墜、手電鉆、墨斗、塞尺、氣焊工具、套管板手、鋼鋸等主要機(jī)具應(yīng)完好可用。 3 施工條件 3.1 建筑主體已完工，能夠提供出完整清潔且符合設(shè)計(jì)要求的電梯井道，并有暢通的設(shè)備運(yùn)輸通道。 3.2 垂直電梯井道內(nèi)腳手架搭設(shè)完畢，并符合《建筑安裝工程腳手架安全技術(shù)操作規(guī)程》的要求。 3.3 各層井道口設(shè)置防護(hù)欄，標(biāo)志牌?，F(xiàn)場施工用照明用36V安全電壓，且必須有足夠的照明亮度。 3.4實(shí)際測量頂層高度，底坑高度，底坑深度應(yīng)與圖紙相符，并核算是否能滿足該梯越程的要求。 4 施工方案 4.1 工藝流程 進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查→辦理開工前的各種有關(guān)手續(xù)→根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查報(bào)告進(jìn)行圖紙會(huì)審，人員、材料的準(zhǔn)備，并準(zhǔn)備好庫房→開箱點(diǎn)件→貨件進(jìn)庫保管，水平及垂直運(yùn)輸→放樣板線、測量→井道定線，放線，可能發(fā)生的偏差處理→支架安裝，層門地坎安裝→導(dǎo)軌安裝及調(diào)整→設(shè)備安裝，各層門套安裝，土建配合裝飾→層門安裝及調(diào)整，底坑設(shè)備安裝→轎廂組裝及調(diào)整→配控制線→各部分接線→拆腳手架→查線，測絕緣，試動(dòng)慢車→門刀安裝→層門精確調(diào)整→整體調(diào)整→快車調(diào)試→運(yùn)行數(shù)據(jù)測量→整改，資料整理→做驗(yàn)收準(zhǔn)備→報(bào)驗(yàn)及驗(yàn)收。 4.1.1穩(wěn)定樣板架與吊線 (1)工藝流程：搭設(shè)樣板架；測量井道、確定基準(zhǔn)線；樣板就位、掛基準(zhǔn)線。 ①搭設(shè)樣板架：在井道頂板下面1.2m左右處用膨脹螺栓將角鋼水平牢固地固定于井道壁上,水平度誤差不得大于3／1000。 ②測量井道，確定標(biāo)準(zhǔn)線：預(yù)放兩根廳門口線測量井道。確定轎廂軌道線位置時(shí)，要根據(jù)道架高度要求，考慮安裝位置有無問題。對重軌道中心線確定時(shí)應(yīng)考慮對重寬度（包括對重塊，最突出部分），距墻壁及轎廂應(yīng)有不小于50mm的間隙。 ③樣板就位，掛基準(zhǔn)線：樣板加工制造；樣板的木條應(yīng)四面刨光、平直，按圖紙要求組裝，并用膠粘牢，將樣板就位。 (2)應(yīng)注意的問題 確定轎廂導(dǎo)軌基準(zhǔn)線時(shí)，應(yīng)復(fù)核圖紙尺寸與實(shí)物尺寸兩者是否一致。不一致時(shí)應(yīng)以實(shí)物尺寸為依據(jù)。并通過有關(guān)部門核驗(yàn)。每次作業(yè)前，均應(yīng)復(fù)查一次基準(zhǔn)線，確認(rèn)無移位，與其它物體不接觸后，方可作業(yè)。在剔鑿井道內(nèi)壁及廳門處樓層顯示盒、呼梯盒孔洞時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施并及時(shí)清掃腳手板，防止砸壞樣板。 4.1.2導(dǎo)軌支架和導(dǎo)軌安裝 (1)工藝流程：確定導(dǎo)軌支架位置；安裝導(dǎo)軌支架；安裝導(dǎo)軌；調(diào)整導(dǎo)軌。 ①確定導(dǎo)軌支架的安裝位置：要按照圖紙要求的導(dǎo)軌支架間距尺寸及安裝導(dǎo)軌支架的垂線來確定導(dǎo)軌支架在井壁上的位置。在確定導(dǎo)軌支架位置的同時(shí)，還要考慮導(dǎo)軌連接板（接道板）與導(dǎo)軌支架不能相碰。錯(cuò)開的凈距離不小于30mm。 ②安裝導(dǎo)軌支架 電梯可采用預(yù)埋鐵及膨脹螺栓固定導(dǎo)軌支架；整個(gè)導(dǎo)軌支架不平度應(yīng)不大于5mm；為保證導(dǎo)軌支架平面與導(dǎo)軌接觸面嚴(yán)實(shí)，支架端面垂直誤差小于lmm； ③安裝導(dǎo)軌：從樣板上放基準(zhǔn)線至底坑（基準(zhǔn)線距導(dǎo)軌端面中心2～3mm），并進(jìn)行固定。底坑架設(shè)導(dǎo)軌槽鋼基礎(chǔ)座，必須找平墊實(shí)，其水平誤差不大于1／1000。在頂層廳門口安裝并固定一臺0.5t的卷揚(yáng)機(jī)．吊裝導(dǎo)軌時(shí)要采用雙鉤勾住導(dǎo)軌連接板。若導(dǎo)軌較輕且提升高度不大，可采用人力，使用φ≥16尼龍繩代替卷揚(yáng)吊裝導(dǎo)軌； ④調(diào)整導(dǎo)軌（軌道）：用鋼板尺檢查導(dǎo)軌端面于基準(zhǔn)線的間距和中心距離，如不符合要求，應(yīng)調(diào)整導(dǎo)軌前后距離和中心距離，然后再用找道尺進(jìn)行細(xì)找。導(dǎo)軌接頭處的全長不應(yīng)有連續(xù)縫隙，局部縫隙不大于0.5mm。兩導(dǎo)軌的側(cè)工作面和端面接頭處的臺階應(yīng)不大于0．05mm。 (2)應(yīng)注意的問題 焊接的導(dǎo)軌支架要一次焊接成功。不可在調(diào)整軌道后再補(bǔ)焊，以防影響調(diào)整精度。組合式導(dǎo)軌支架調(diào)整完畢后，須將其連接部分點(diǎn)焊，以增加其強(qiáng)度。固定導(dǎo)軌用的壓道板、緊固螺絲一定要和導(dǎo)軌配套使用。不允許采用焊接的方法或直接用螺絲固定的方法將導(dǎo)軌固定在導(dǎo)軌支架上。調(diào)整導(dǎo)軌時(shí)，為了保證調(diào)整精度，要在導(dǎo)軌支架處及相鄰的兩導(dǎo)軌支架中間的導(dǎo)軌處設(shè)置測量點(diǎn)。 4.1.3對重安裝 (1)工藝流程：吊裝前的準(zhǔn)備工作，→對重框架吊裝就位→對重導(dǎo)靴安裝、調(diào)整→對重塊安裝及固定 ①吊裝前的準(zhǔn)備工作在腳手架上相應(yīng)位置(以方便吊裝對重框架和裝入坨塊為準(zhǔn))搭設(shè)操作平臺。在適當(dāng)高度(以方便吊裝對重為準(zhǔn))的相對的對重導(dǎo)軌支架上栓上鋼絲繩扣，在鋼絲繩扣中央懸掛一倒鏈。鋼絲繩扣應(yīng)拴在導(dǎo)軌支架上，不可直接拴在導(dǎo)軌上，以免導(dǎo)軌受力后移位或變形。 ②對重框架吊裝就位：將對重框架運(yùn)到操作平臺上，用鋼絲繩扣朝對重繩頭板和倒鏈鉤連在一起。操作倒鏈；緩緩將對重框架吊起到預(yù)定高度，對于一側(cè)裝有彈簧式或固定式導(dǎo)靴的對重框架，移動(dòng)對重框架，使其導(dǎo)靴與該側(cè)導(dǎo)軌吻合并保持接觸，然后輕輕放松倒鏈，使對重架平穩(wěn)牢固地安放在事先支好的木方上，未裝導(dǎo)靴的對重框架固定在木方上時(shí)，應(yīng)使框架兩側(cè)面與導(dǎo)軌端面距離相等。 ③對重導(dǎo)靴的安裝、調(diào)試：固定式導(dǎo)靴安裝時(shí)要保證內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙上、下一致，若達(dá)不到要求要用墊片進(jìn)行調(diào)整。在安裝彈簧式導(dǎo)靴前，應(yīng)將導(dǎo)靴調(diào)整螺母緊到最大限度，使導(dǎo)靴和導(dǎo)靴之間沒有間隙，這樣便于安裝。 ④對重塊的安裝及固定：裝入相應(yīng)數(shù)量的對重塊。按廠家設(shè)計(jì)要求裝上對重塊防震裝置。 (2)應(yīng)注意的問題 導(dǎo)靴安裝后，各個(gè)螺絲一定要緊牢。若發(fā)現(xiàn)個(gè)別的螺孔位置不符合安裝要求，要及時(shí)解決。絕不允許空著不裝。吊裝過程中，不要碰基準(zhǔn)線，以免影響安裝精度。 4.1.4轎廂安裝 (1)工藝流程：準(zhǔn)備工作→安裝底梁→安裝立柱→安裝上梁→裝轎廂底盤→安裝導(dǎo)靴→安裝圍扇→安裝轎門→裝轎頂裝置→裝限位開關(guān)碰鐵→安裝調(diào)整超載、滿載開關(guān) ①安裝底粱:將梁放在架設(shè)好的木方或工字鋼上。調(diào)整安全鉗鉗口(老虎嘴)與導(dǎo)軌面間隙，同時(shí)調(diào)整底梁的水平度，使其橫、縱向不水平度均≤1/1000。安裝安全鉗鍥塊，鍥齒距導(dǎo)軌側(cè)工作面的距離調(diào)整到3～4mm，且四個(gè)鍥塊距導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙應(yīng)一致，然后用厚墊片塞于導(dǎo)軌側(cè)面與鍥塊之間，使其固定，同時(shí)把老虎嘴和導(dǎo)軌端面用木鍥塞緊。 ②安裝立柱：將立柱與底梁連接，連接后應(yīng)使立柱垂直，其不鉛垂度在整個(gè)高度上≤1．5mm，不得有扭曲，若達(dá)不到要求則用墊片進(jìn)行調(diào)整。 ③安裝上粱：用倒鏈將上梁吊起與立柱相連接，裝上所有的連接螺栓。調(diào)整上梁的橫、縱向水平度，使不水平度≤1/2000，然后分別緊固連接螺栓。 ④裝轎廂底盤：用倒鏈將轎廂底盤吊起，然后放于相應(yīng)位置。將轎廂底盤與立柱、底梁用螺絲聯(lián)接(但不要把螺絲擰緊)。 ⑤安裝導(dǎo)靴：要求上、下導(dǎo)靴中心與安全鉗中心三點(diǎn)在同一條垂線上。不能有歪斜、偏扭現(xiàn)象。固定式導(dǎo)靴要調(diào)整其間隙一致，內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙兩側(cè)之和為2．5+0mm 2．5一lmm，。 ⑥安裝圍扇：圍扇底座和轎廂底盤的連接及圍扇與底座之間的連接要緊密。各連接螺絲要加相應(yīng)的彈簧墊片(以防因電梯的震動(dòng)而使連接螺絲松動(dòng))。 ⑦安裝轎門：轎門安裝要求參見廳門安裝的有關(guān)條文。 ⑧安裝轎頂裝置：轎頂接線盒、線槽、電線管、安全保護(hù)開關(guān)等要按廠家安裝圖安裝。 ⑨安裝限位開關(guān)碰鐵：安裝前對碰鐵進(jìn)行檢查，若有扭曲、彎曲現(xiàn)象要調(diào)整。碰鐵安裝要牢固，要采用加彈簧墊圈的螺絲固定。要求碰鐵垂直，偏差不應(yīng)大于1/1000，最大偏差不大于3m(碰鐵的斜邊除外)。 ⑩安裝、調(diào)整超載滿載開關(guān)：對超、滿載開關(guān)進(jìn)行檢查，其動(dòng)作應(yīng)靈活，功能可靠。安裝牢固。調(diào)整滿載開關(guān)，應(yīng)在轎廂額定載重量時(shí)可靠動(dòng)作。調(diào)整超載開關(guān)，應(yīng)在轎廂的額定載重量×10％時(shí)可靠動(dòng)作。 (2)應(yīng)注意的問題 安裝立柱時(shí)應(yīng)使其自然垂直，達(dá)不到要求，要在上、下梁和立柱間加墊片。進(jìn)行調(diào)整，不可強(qiáng)行安裝。轎廂底盤調(diào)整水平后，轎廂底盤與底盤座之間，底盤座與下梁之間的各連接處都要接觸嚴(yán)密，若有縫隙要用墊片墊實(shí)，不可使斜拉桿過分受力。斜拉桿一定要上雙母擰緊，轎廂各連接螺絲壓接緊固、墊圈齊備。 4.1.5廳門安裝 (1)工藝流程：穩(wěn)裝地坎→安裝門立柱、上滑道、門套→安裝廳門、調(diào)整廳門→機(jī)鎖、電鎖安裝 ①穩(wěn)裝地坎:按要求由樣板放兩根廳門安裝基準(zhǔn)線(高層梯最好放三條線，既門中一條線，門口兩邊兩條線)，在廳門地坎上劃出凈門口寬度線及門中心線，在相應(yīng)的位置上打上三個(gè)臥點(diǎn)，以基準(zhǔn)線及此標(biāo)志確定地坎、牛腿及牛腿支架的安裝位置。 ②安裝門立柱、上滑道、門套：地坎砼硬結(jié)后安裝門立柱。 ③安裝門廳、調(diào)整廳門:將門底導(dǎo)腳、門滑輪裝在門扇上，把柄偏心輪調(diào)到最大值。然后將門底導(dǎo)腳放入地坎槽，門輪掛到滑道上。在門扇和地坎間墊上6mm厚的支撐物。門滑輪架和門扇之間用專用墊片進(jìn)行調(diào)整，使之達(dá)到要求，然后將滑輪架與門扇的連接螺絲進(jìn)行緊固，將偏心輪調(diào)回到與滑道間距小于0．5mm，撤掉門扇和地坎間所墊之物，進(jìn)行門滑道試驗(yàn)，達(dá)到輕快自如為合格。 ④機(jī)鎖、電鎖、安全開關(guān)安裝：安裝前應(yīng)對鎖鉤、瑣臂、滾輪、彈簧等按要求進(jìn)行調(diào)整，使其靈活可靠。 (2)應(yīng)注意的問題 固定鋼門套時(shí)，要焊在門套的加強(qiáng)筋上，不可在門套上直接焊接。所有焊接和膨脹螺栓固定的部件一定要牢固可靠。凡是需埋入砼中的部件，一定要經(jīng)有關(guān)部門檢查辦理隱蔽工程手續(xù)，才能澆砼。廳門各部件若有損壞、變形的，要及時(shí)修理或更換，合格后方可使用。 4.1.6井道機(jī)械設(shè)備安裝 (1)工藝流程：安裝緩沖器底底座→安裝緩沖器→安裝選層器下鋼帶輪、掛鋼帶安裝限速器繩索張緊裝置、裝限速繩→安裝曳引繩補(bǔ)償裝置。 ①安裝緩沖器底座：首先檢查緩沖器底座與緩沖器是否配套，并進(jìn)行試組裝。無問題時(shí)方可將緩沖器底座安裝在導(dǎo)軌底座上。對于沒有導(dǎo)軌底座的電梯，宜采用加工增裝導(dǎo)軌底座。 ②安裝緩沖器：安裝時(shí)緩沖器中心位置、垂直偏差、水平度偏差等指標(biāo)要同時(shí)考慮。 ③安裝選層器下鋼帶輪、掛鋼帶：把下鋼帶輪固定支架安裝在轎廂軌道上，要求下鋼帶輪重坨架下面距底坑地面450±50mm。 ④安裝限速繩張緊裝置及限速繩：安裝限速繩張緊裝置，其底部距底坑地平面距離可根據(jù)要求確定。 ⑤安裝曳引繩補(bǔ)償裝置：若補(bǔ)償裝置為平衡鏈時(shí)，安裝前應(yīng)于井道內(nèi)自然懸掛松勁后再進(jìn)行安裝。若電梯用補(bǔ)償繩來補(bǔ)償時(shí)，除按圖施工外，還應(yīng)注意使補(bǔ)償輪的導(dǎo)靴與補(bǔ)償輪導(dǎo)軌之間間隙為1～2mm。 (2)應(yīng)注意的問題 打緩沖器底座用的砼成分及水泥標(biāo)號要符合設(shè)計(jì)要求。限速器斷繩開關(guān)、鋼帶張緊裝置的斷帶開關(guān)、補(bǔ)償器的定位開關(guān)的功能可靠。限速繩要無斷絲、銹蝕、油污或彎曲現(xiàn)象。油壓緩沖器在使用前一定要按要求加油，以保證其功能可靠。 4.1.7鋼絲繩安裝 (1)工藝流程：確定鋼絲繩長度→放開鋼絲繩、剁鋼絲繩→做繩頭、掛鋼絲繩→調(diào)整鋼絲繩 ①確定鋼絲繩長度：在轎廂及對重的繩頭板上相應(yīng)的位置分別裝好一個(gè)繩頭裝置。繩頭桿上裝上雙螺母，以剛好能裝上開口銷為準(zhǔn)。提起繩頭桿，用2以上的銅線測量轎廂繩頭錐體出口至對重繩頭錐體出口的長度。 ②放鋼絲繩、剁鋼絲繩：在清潔寬敞的地方放開鋼絲繩，檢查鋼絲繩應(yīng)無死彎、銹蝕、斷絲情況。按上述方法確定鋼絲繩長度后，從距剁口兩端5mm處將鋼絲繩用0．7～lmm的鉛絲綁扎成15mm的寬度，然后留出鋼絲繩在錐體內(nèi)長度，再進(jìn)行綁扎，然后用剁子剁斷鋼絲繩。 ③掛鋼絲繩、做繩頭：在掛繩頭之前，應(yīng)先將鋼絲繩放開，使之自由懸垂于井道內(nèi)，消除內(nèi)應(yīng)力。掛繩之前若發(fā)現(xiàn)鋼絲繩上油污、渣土較多，可用棉絲浸上煤油，擰干后對鋼絲繩進(jìn)行擦拭，禁止對鋼絲繩直接進(jìn)行清洗，防止?jié)櫥幌吹?。單繞式電梯先做繩頭后掛鋼絲繩。復(fù)繞式電梯由于繩頭穿過復(fù)繞輪比較困難，所以要先掛鋼絲繩后做繩頭。 ④調(diào)整鋼絲繩張力有如下兩種方法： 測量調(diào)整繩頭彈簧高度，使其一致，其高度誤差不可大于2mm。采用此法應(yīng)事先對所有彈簧進(jìn)行挑選，使同一個(gè)繩頭板裝置上的彈簧高度一致。用100～150N(10～15kg)的彈簧秤在梯井3/4高度處(人站在轎廂頂上)將各鋼絲繩橫拉出同等距離，其相互的張力差不得超過5％，達(dá)不到要求時(shí)進(jìn)行調(diào)整。鋼繩張力調(diào)整后繩頭上雙螺母必須擰緊，銷釘穿好劈好尾，繩頭緊固后，繩頭桿上絲扣需留有1/2的調(diào)整量。 (2)應(yīng)注意的問題 若鋼絲繩較臟，要用蘸了煤油且擰干后的棉絲擦拭，不可進(jìn)行直接清洗，防止?jié)櫥幌吹?。斷繩時(shí)不可使用電氣焊，以免破壞鋼絲繩強(qiáng)度。在作繩頭需去掉麻芯時(shí)應(yīng)用鋸條鋸斷或用刀割斷，不得用火燒斷。安裝鋼絲繩前一定要使鋼絲繩自然懸垂于井道，消除其內(nèi)應(yīng)力。 4.1.8電氣設(shè)備安裝 (1)工藝流程：安裝控制箱柜、安裝極限開關(guān)、安裝中線盒及隨線架配線槽及配管、掛隨行電纜、安裝緩速開關(guān)和限位開關(guān)及開關(guān)碰鐵、安裝感應(yīng)開關(guān)感應(yīng)板、指示燈和按鈕及操縱盤安裝、安裝底坑檢修盒導(dǎo)線敷設(shè)及接、焊、包、壓頭 ①安裝控制箱柜：根據(jù)現(xiàn)場情況確定控制柜位置。一般應(yīng)遠(yuǎn)離門窗，于門窗、墻的距離不小于600mm，并考慮維修方便?？刂乒衽c型鋼底座采用螺絲連接固定。控制柜與砼底座采用地腳螺絲連接固定。控制柜固定要牢固。 ②安裝極限開關(guān)：根據(jù)部置圖，若極限開關(guān)選用墻上安裝方式時(shí)，要裝在入口處，要求開關(guān)底部距地面高度1．2－1．4m。當(dāng)梯井極限開關(guān)鋼絲繩位置和極限開關(guān)不能上下對應(yīng)時(shí)，可在頂板上裝導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪位置應(yīng)正確動(dòng)作靈活、可靠。極限開關(guān)、導(dǎo)向輪支架分別用膨脹螺栓固定在墻上和樓板上。極限開關(guān)盒底面距地面300mm。將鋼絲繩按要求進(jìn)行固定。 ③安裝中間接線盒、隨纜架：中間接線盒設(shè)在井道內(nèi)，其高度按下式確定；高度(最底層廳門底坎至中間接線盒底的垂直距離)=1/2電梯行程+1500mm+200mm。中間接線盒水平位置要根據(jù)隨行電纜即不能碰軌道支架又不能碰廳門地坎的要求來確定。中間接線盒用膨脹螺栓固定于墻上。在中間接線盒底面F方200mm處安裝隨纜架。固定隨纜架要用不小于Φ16的膨脹螺栓兩條以上(視隨纜重量而定)，以保證其牢固。 ④配管、配線槽：配管除圖紙規(guī)定沿墻敷設(shè)明管外、均要敷設(shè)暗管，梯井允許敷設(shè)明管。電線管的規(guī)格要根據(jù)敷設(shè)導(dǎo)線的數(shù)量決定。電線管內(nèi)敷設(shè)導(dǎo)線總面積(包括絕緣層)不應(yīng)超過管內(nèi)凈面積的40％。進(jìn)入落地式配電箱(柜)的電線管路，應(yīng)排列整齊，管口高于基礎(chǔ)面不小于50mm。明配管以下各處需設(shè)支架：直管每隔2～2．5m，橫管不大于1．5m，金屬軟管不大于1m，拐彎處及出入箱盒兩端為150mm。鋼管與設(shè)備連接，要把鋼管敷設(shè)到設(shè)備外殼的進(jìn)線口內(nèi)，如有困難，可采用下述兩種方法：在干管出線口處加軟塑料管引入設(shè)備，但鋼管出線口與設(shè)備進(jìn)線口距離應(yīng)在200mm以內(nèi)。設(shè)備進(jìn)線口和管子出線口用配套的金屬軟管和軟管接頭連接，軟管應(yīng)用管卡固定。 ⑤掛隨行電纜：隨行電纜的長度應(yīng)根據(jù)中線盒及轎廂底接線盒實(shí)際位置；加上兩頭電纜支架綁扎長度及接線余量確定。保證在轎廂蹲底或撞頂時(shí)不使隨纜拉緊，在正常運(yùn)行時(shí)不蹭轎廂和地面；蹲底時(shí)隨纜距地面100～200mm為宜。轎底電纜支架和井道電纜支架的水平距離不小于：8芯電纜為500mm，16～24芯電纜為800mm。掛隨纜前應(yīng)將電纜自由懸垂，使其內(nèi)應(yīng)力消除。多根隨纜不宜綁扎成排。用塑料絕緣導(dǎo)線(BV-1．5mm2)將隨纜牢固地綁扎在隨纜支架上。電纜入接線盒應(yīng)留出適當(dāng)余量，壓接牢固，排列整齊。 ⑥安裝緩速開關(guān)、限位開關(guān)及其碰鐵：碰鐵應(yīng)無扭曲、變形，安裝后調(diào)整其垂直度偏差不大于長度的1/1000，最大偏差不大于3mm(碰鐵的斜面除外)。輪距碰鐵邊不小于5mm。開關(guān)碰鐵的安裝方向應(yīng)符合要求，以防損壞。 ⑦安裝感應(yīng)開關(guān)和感應(yīng)板：安裝應(yīng)橫平豎直，各側(cè)面應(yīng)在同一垂直面上，其垂直偏差不大于lmm。感應(yīng)板安裝應(yīng)垂直，插入感應(yīng)器時(shí)宜位于中間，若感應(yīng)器靈敏度達(dá)不到要求時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整感應(yīng)板，但與感應(yīng)器內(nèi)各側(cè)間隙不小于7mm。感應(yīng)板應(yīng)能上下，左右調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后螺栓應(yīng)可靠鎖緊，電梯正常運(yùn)行時(shí)不得與感應(yīng)器產(chǎn)生摩擦，碰撞。 ⑧指示燈、按鈕、操縱盤安裝：指示燈盒、按鈕盒、操縱盤箱安裝應(yīng)橫平豎直，其誤差應(yīng)不大于4/1000。指示燈盒中心與門中心線偏差不大于5mm。指示燈、按鈕、操縱盤的面板應(yīng)蓋平，遮光罩良好，不應(yīng)有漏光和串光現(xiàn)象。按鈕及開關(guān)應(yīng)靈活可靠，不應(yīng)有阻塞現(xiàn)象。 ⑨安裝底坑檢修盒：底坑檢修盒的安裝位置應(yīng)選擇在距線槽或接線盒較近、操作方便、不影響電梯運(yùn)行的地方。檢修盒安裝在靠線槽較近一側(cè)的地坎下面。底坑檢修盒用膨脹螺栓固定在井壁上。檢修盒、電線管、線槽之間都要跨接地線。 ⑩導(dǎo)線敷設(shè)及接、焊、包、壓頭：穿線前將鋼管或線槽內(nèi)清掃干凈，不得有積水、污物。根據(jù)管路的長度留出適當(dāng)余量進(jìn)行斷線，穿線時(shí)不能出現(xiàn)損傷線皮，扭結(jié)等現(xiàn)象，并留出適當(dāng)備用線(10～20根備1根，20～50根備2根，50～100根備3根)。導(dǎo)線要按布線圖敷設(shè)，電梯的供電電源必須單獨(dú)敷設(shè)。動(dòng)力和控制線路宜分別敷設(shè)。微信號及電子線路應(yīng)按產(chǎn)品要求單獨(dú)敷設(shè)或采取抗干擾措施，若在同一線槽中敷設(shè)，其間要加隔板。在線槽的內(nèi)拐角處要墊橡膠板等軟物，以保護(hù)導(dǎo)線。截面6mm2以下銅線連接時(shí)，本身自纏不少于5圈，纏繞后涮錫。多股導(dǎo)線(10mm2及以上)與電氣設(shè)備連接，使用連接卡或接線鼻子，使用連接卡時(shí)，多股導(dǎo)線應(yīng)先涮錫。接頭先用橡膠布包嚴(yán)，再用黑膠布包好放在盒內(nèi)。設(shè)備及盤柜壓線前應(yīng)將導(dǎo)線沿接線端子方向整理成束，然后用小線或尼龍卡子綁扎，以便故障檢查。導(dǎo)線終端應(yīng)設(shè)方向套或標(biāo)記牌，并注明該線路編號。導(dǎo)線壓接要嚴(yán)、實(shí)，不能有松脫、虛接現(xiàn)象。 (2)應(yīng)注意的問題 安裝墻內(nèi)、底面內(nèi)的電線管、槽，安裝后要經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格，且有驗(yàn)收簽證后才能封入墻內(nèi)或底面內(nèi)。線槽不允許用氣焊切割或開孔。對于受外部信號干擾的電子線路，應(yīng)有防干擾措施。電線管、槽及箱、盒連接處的跨接地線不可遺漏，若使用銅線跨接時(shí)，連接螺絲必須加彈簧墊。隨行電纜敷設(shè)前必須懸掛松勁后，方可固定。 4.1.9試運(yùn)行 (1)施工準(zhǔn)備 ①設(shè)備要求：設(shè)備及其附屬裝置應(yīng)有出廠合格證明。經(jīng)全面檢查，確認(rèn)符合要求后，方可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。 ②主要機(jī)具：搖表、萬用表、直流電流表、卡鉗表、轉(zhuǎn)速表、溫度計(jì)、對講機(jī)、跎塊等。 ③作業(yè)條件：電梯安裝完畢，各部件安裝合格(開慢車后安裝的部件除外)。井道、轎廂各部位清理完畢。各安全開關(guān)、廳門鎖功能正常。油壓緩沖器按要求加油。 (2)操作工藝 有說明書按說明書要求進(jìn)行，一般按以下步驟進(jìn)行：準(zhǔn)備工作→電氣線路運(yùn)用試驗(yàn)→曳引電機(jī)空載試驗(yàn)→慢速負(fù)荷試驗(yàn)→快速負(fù)荷試驗(yàn)→自動(dòng)門調(diào)整→平層調(diào)整 ①準(zhǔn)備工作：對全部機(jī)械電氣設(shè)備進(jìn)行清潔、吹塵，檢查各部位的螺栓、墊圈、彈簧墊、雙母是否齊備、緊固，銷釘開尾合適。檢查設(shè)備，元件完好無損，電氣接點(diǎn)接觸可靠，如有問題及時(shí)解決。全部機(jī)械設(shè)備的潤滑系統(tǒng)，均應(yīng)按規(guī)定加好潤滑油。曳引機(jī)齒輪箱沖洗干凈，加好齒輪油。油壓緩沖器按規(guī)定加好液壓油或機(jī)油。檢查廳門的機(jī)鎖、電鎖及各安全開關(guān)是否功能正常，安全可靠。 ②電氣動(dòng)作試驗(yàn)：檢查全部電氣設(shè)備的安裝及接線應(yīng)正確無誤，接線牢固。搖測電氣設(shè)備的絕緣電阻值不應(yīng)小于0．5MQ，并做記錄。按要求上好保險(xiǎn)絲，并對時(shí)間繼電器，熱保元件等需要調(diào)整部件進(jìn)行檢查調(diào)整。摘掉至電機(jī)及抱閘的電氣線路，使它們暫時(shí)不能動(dòng)作。在轎廂操縱盤上按步驟操作選層按鈕、開關(guān)門按鈕等，并手動(dòng)模擬各種開關(guān)相應(yīng)的動(dòng)作，對電氣系統(tǒng)進(jìn)行如下檢查：①信號系統(tǒng)：檢查指示是否正確，光響是否正常。②控制及運(yùn)行系統(tǒng)：通過觀察控制屏上繼電器及接觸器的動(dòng)作，檢查電梯的選層、定向、換速、截車、平層等各種性能是否正確；門鎖、安全開關(guān)、限位開關(guān)等在系統(tǒng)中的作用；繼電器、接觸器、本身機(jī)械、電氣聯(lián)鎖是否正常；同時(shí)還檢查電梯運(yùn)行的起動(dòng)、制動(dòng)、換速的延時(shí)是否符合要求；以及屏上各種電氣元件運(yùn)行是否可靠、正常，有無不正常的震動(dòng)、噪音、過熱、粘接等現(xiàn)象。對于沒有消防員控制及多臺程序控制的電梯，還要檢查其動(dòng)作是否正確。 ③曳引電機(jī)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)：將電梯曳引繩從曳引輪上摘下，恢復(fù)電氣動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)摘除的電機(jī)及抱閘線路。單獨(dú)給抱閘線圈送電，檢查閘瓦間隙、彈簧力度、動(dòng)作靈活程度及磁鐵行程是否符合要求，有無不正常震動(dòng)及聲響，并進(jìn)行必要的調(diào)整，使其符合要求，同時(shí)檢查線圈溫度，應(yīng)小于60℃。摘去曳引機(jī)連軸器的連接螺栓，使電機(jī)可單獨(dú)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。用手盤動(dòng)電機(jī)使其旋轉(zhuǎn)，如無卡阻及聲響正常時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)使之慢速運(yùn)行，檢查各部件運(yùn)行情況及電機(jī)軸承溫升情況。若有問題，隨時(shí)停車處理。如運(yùn)行正常，試5分鐘后改為快速運(yùn)行，并對各部運(yùn)行及溫度情況繼續(xù)進(jìn)行檢查，軸承溫度的要求為：油杯潤滑不超過75℃，滾動(dòng)軸承不應(yīng)超過85℃。若是直流電梯，應(yīng)檢查直流電機(jī)的電刷。接觸是否良好，位置是否正確，并觀察電機(jī)轉(zhuǎn)向應(yīng)與運(yùn)行方向一致。情況正常，半小時(shí)后試運(yùn)行結(jié)束。試車時(shí)，要對電機(jī)空載電流進(jìn)行測量，應(yīng)符合要求。連接好聯(lián)軸器、手動(dòng)盤車，檢查曳引機(jī)旋轉(zhuǎn)情況，如情況正常，將曳引機(jī)盤根壓蓋松開，起動(dòng)曳引機(jī)，使其慢速運(yùn)行，檢查各部運(yùn)行情況。注意盤根處，應(yīng)有油出現(xiàn)，曳引機(jī)的油溫度不得超過80℃，軸承溫度要求同上，如無異常五分鐘后改為快速運(yùn)行，并繼續(xù)對曳引機(jī)及其它部位進(jìn)行檢查。情況正常時(shí)，半小時(shí)后試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束。在試運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)逐漸壓緊盤根壓蓋，使其松緊適中，以每分鐘3／u4滴為宜(調(diào)整壓蓋時(shí)，應(yīng)注意蓋與軸的周圍間隙應(yīng)一致)。試車中對電流進(jìn)行檢測。 ④慢速負(fù)荷試車：將曳弓I繩復(fù)位，在轎廂內(nèi)裝入半載重量，切斷控制電源，用手輪盤車(無齒輪電梯不作此項(xiàng)操作)，檢查轎廂對重的導(dǎo)靴與導(dǎo)軌配合情況(并對滑動(dòng)道靴的導(dǎo)軌加油潤滑)。如果正常方可合閘開慢車。在轎廂盤車或慢行的同時(shí)，對梯井內(nèi)各部位進(jìn)行檢查，主要有：開門刀與各層門地坎間隙；各層門鎖輪與轎廂地坎間隙；平層器與各層鐵板間隙；限位開關(guān)、越程開關(guān)等與碰鐵之間位置關(guān)系；轎廂上、下坎兩側(cè)端點(diǎn)與井壁間隙；隨線、選層器鋼帶、限速器鋼絲繩等與井道各部件距離。對以上各項(xiàng)的安裝位置、間隙、機(jī)械動(dòng)作要進(jìn)行檢查，對不符合要求的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)對選層器上各電氣接點(diǎn)位置進(jìn)行檢查調(diào)整。使其符合要求。慢車運(yùn)行正常，廳門關(guān)好，門鎖可靠，方可快車行駛。 ⑤快速負(fù)荷試車：開慢車將轎廂停于中間樓層，轎內(nèi)不載人，按照操作要求，在控制屏處手動(dòng)模擬開車。先單層，后多層，上下往返數(shù)次(暫不到上、下端站)。如無問題，試車人員進(jìn)入轎廂，進(jìn)行實(shí)際操作。試車中對電梯的信號系統(tǒng)、控制系數(shù)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行測試、調(diào)整，使之全部正常，對電梯的起動(dòng)、加速、換速、制動(dòng)、平層及強(qiáng)迫緩速開關(guān)、限位開關(guān)、極限開關(guān)、安全開關(guān)等的位置進(jìn)行精確的調(diào)整，應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確、安全、可靠。外呼按鈕、指令按鈕均起作用，同時(shí)試車人員對曳引裝置、電機(jī)(及其電流)、：抱閘等進(jìn)行進(jìn)一步檢查。各項(xiàng)規(guī)定試測合格，電梯各項(xiàng)性能符合要求，則電梯快速試驗(yàn)即告結(jié)束。 ⑥自動(dòng)門的調(diào)整(直流電機(jī)驅(qū)動(dòng))：調(diào)整門杠桿，應(yīng)使門關(guān)好后，其兩壁所成角度小于18曠，以便必要時(shí)，人能在轎廂內(nèi)將門扒開。用手盤門，調(diào)整控制門速行程開關(guān)的位置。通電進(jìn)行開門，關(guān)門、調(diào)整門機(jī)電阻使開關(guān)門的速度符合要求。開門時(shí)間一般調(diào)整在2．5～3s左右。關(guān)門時(shí)間一般調(diào)整在3～3．5s左右。安全觸板應(yīng)功能可靠。 ⑦平層的調(diào)整：轎廂內(nèi)半載，調(diào)整好抱閘松緊度。快速上下運(yùn)行至各層，記錄平層偏差值，綜合分析，調(diào)整選層器(調(diào)整截車距離)及調(diào)整遮磁板，使平層偏差在規(guī)定范圍內(nèi)。轎廂在最底層平層位置。轎廂內(nèi)加80％的額定負(fù)載，轎底滿載開關(guān)動(dòng)作。轎廂在最底層平層位置，轎內(nèi)加110％額定負(fù)載，轎底開關(guān)動(dòng)作，操縱盤上燈亮，蜂鳴器響，且門不關(guān)。試運(yùn)行完畢，要填寫試運(yùn)行測試記錄表。 (3) 應(yīng)注意的問題 試車工作中，應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)圖紙及有關(guān)資料要求調(diào)整，不可隨意更改設(shè)備線路，認(rèn)真查線，分步試驗(yàn)。 4.2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 4.2.1曳引裝置分項(xiàng)質(zhì)量評定 曳引機(jī)承重鋼梁兩端必須放在井道承重梁或墻上，承重鋼梁應(yīng)超過墻中心20mm，伸入墻內(nèi)長度最少要保證75mm。 曳引機(jī)承重鋼梁水平誤差應(yīng)在1/1000以下，橫向水平誤差小于0.5mm，中心線誤差小于6mm，相互水平誤差小于1mm。 曳引機(jī)底座水平誤差應(yīng)在1/1000以下。 曳引繩張力相互差值不大于10%。 制動(dòng)器閘瓦抱合緊密，松閘時(shí)無摩擦（松閘時(shí)間隙均勻，且不大于0.7mm）。 曳引輪垂直偏差不超過0.5mm。 4.2.2導(dǎo)軌組裝分項(xiàng)工程質(zhì)量評定允許偏差項(xiàng)目 導(dǎo)軌垂直度（每5米）允許偏差為0.7mm。 導(dǎo)軌接頭處：局部間隙應(yīng)小于0.5mm；臺階應(yīng)小于0.05mm；修光長度不小于300mm； 導(dǎo)軌頂端支架距導(dǎo)軌頂端不大于500mm。 4.2.3 轎廂、層門分項(xiàng)工程質(zhì)量評定允許偏差項(xiàng)目 層門地坎高出最終地面2～5mm。 層門地坎水平度1/1000。 層門門套垂直度1/1000。 中分式門關(guān)閉時(shí)門縫不大于2mm。 4.2.4 電氣裝置分項(xiàng)工程質(zhì)量評定允許偏差項(xiàng)目 電源柜、屏垂直度1.5/1000。 電線管、槽的垂直、水平度：井道內(nèi)為5/1000。 轎廂上配管的固定點(diǎn)間距不大于500mm。 金屬軟管的固定點(diǎn)間距不大于1000mm。 4.2.5 安全保護(hù)裝置質(zhì)量評定 安全鉗楔塊面與導(dǎo)軌側(cè)面間距為3～4mm或按產(chǎn)品要求，且各間隙最大差值不大于0.5mm。 安全鉗鉗口與導(dǎo)軌面間隙不大于3mm，滿足運(yùn)行要求。 4.2.6 試運(yùn)轉(zhuǎn)分項(xiàng)工程質(zhì)量評定允許偏差項(xiàng)目 本工程電梯丙類梯（梯速為0.75，1m/s）±30mm。