《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》 配套PPT課件
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第7章 物流信息系統(tǒng)規(guī)劃與開發(fā)
一、教學(xué)目標(biāo)
1.掌握物流信息系統(tǒng)規(guī)劃的特點;
2.了解物流信息系統(tǒng)的基本功能;
3.掌握物流信息系統(tǒng)規(guī)劃遵循的原則;
4.了解物流信息系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容和步驟;
5.了解常用的幾種物流信息系統(tǒng)開發(fā)方法的特點;
6.了解物流信息系統(tǒng)需求分析。
二、課時分配
本項目共13個任務(wù),安排26課時。
三、教學(xué)重點
掌握物流信息系統(tǒng)規(guī)劃遵循的原則;了解物流信息系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容和步驟;了解常用的幾種物流信息系統(tǒng)開發(fā)方法的特點;了解物流信息系統(tǒng)需求分析。
四、教學(xué)難點
了解物流信息系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容和步驟。
五、教學(xué)內(nèi)容
7.1物流信息系統(tǒng)的定義
物流信息系統(tǒng)(Logistic Management Information System, LMIS)是企業(yè)管理信息系統(tǒng)中一個重要的子系統(tǒng),它是通過對系統(tǒng)內(nèi)外物流相關(guān)信息的收集、存儲、加工處理,獲得物流管理中有用的信息,以達(dá)到對物流、資金流的有效控制和管理,為物流企業(yè)戰(zhàn)略實施提供信息分析和決策的人機系統(tǒng)。
從企業(yè)管理的需求角度來看,物流企業(yè)對物流信息系統(tǒng)的要求主要如下:
(1)改善物流企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程和信息溝通方式,滿足業(yè)務(wù)部門對信息處理和信息共享的需求,使物流信息能更有效地發(fā)揮效力;
(2)提高物流企業(yè)辦公自動化水平,提高工作效率,降低管理成本,提高物流企業(yè)在市場上的競爭能力;
(3)通過對貨物進(jìn)行全程跟蹤與監(jiān)控,及時掌握業(yè)務(wù)進(jìn)展情況及經(jīng)驗業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),增強對業(yè)務(wù)的控制,為決策提供更加及時、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持;
(4)為客戶提供實時的貨物跟蹤,提供個性化服務(wù),提高企業(yè)服務(wù)水平;
(5)為在現(xiàn)代化管理思想和理念的指引下運作企業(yè)提供可靠的信息處理支撐環(huán)境。
7.2物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
1.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
(1)硬件。
(2)軟件。
(3)相關(guān)人員。
(4)物流管理思想。
2.層次結(jié)構(gòu)
物流信息系統(tǒng)是物流領(lǐng)域的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),遍布物流系統(tǒng)和物流活動的各個層次和各個方面。在垂直方向上,物流信息系統(tǒng)涉及交易系統(tǒng)、管理控制、決策分析和制訂戰(zhàn)略計劃4個層次;在水平方向上,物流信息系統(tǒng)貫穿采購物流、企業(yè)內(nèi)物流、銷售物流、退貨物流、回收和廢棄物物流的運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工等各個環(huán)節(jié)。物流信息系統(tǒng)呈現(xiàn)出金字塔結(jié)構(gòu)。
物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)
7.3物流信息系統(tǒng)的特點
1.管理性和服務(wù)性
物流信息系統(tǒng)的首要目的是輔助物流企業(yè)管理者進(jìn)行業(yè)務(wù)決策,提供相關(guān)信息支撐。因此,物流信息系統(tǒng)必須同物流企業(yè)自身的管理體制、管理方法、管理內(nèi)容相結(jié)合,遵循管理與決策行為理論的一般規(guī)律。為適應(yīng)管理物流活動的需要,物流信息系統(tǒng)必須具備處理大量物流數(shù)據(jù)和信息的能力,具備各種分析物流數(shù)據(jù)的方法,擁有各種數(shù)學(xué)和管理工程模型。
2.適應(yīng)性和易用性
根據(jù)系統(tǒng)的一般理論,一個系統(tǒng)必須適應(yīng)環(huán)境的變化,盡可能做到環(huán)境變化時,系統(tǒng)不需要太多改變就能適應(yīng)新環(huán)境。適應(yīng)性強就意味著在企業(yè)發(fā)展過程中,系統(tǒng)變化內(nèi)容少,對用戶來說不需要過多的調(diào)整,使用起來自然方便可靠。
3.集成化
集成化是指物流信息系統(tǒng)將業(yè)務(wù)上存在邏輯關(guān)聯(lián)的各個物流環(huán)境連接在一起,為企業(yè)物流活動集成化信息處理工作提供一個平臺。在系統(tǒng)開發(fā)過程中,數(shù)據(jù)庫的設(shè)計、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)以及功能的設(shè)計等都應(yīng)遵循統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程(即集成化),避免出現(xiàn)“信息孤島”現(xiàn)象。
4.模塊化
模塊化是將物流信息系統(tǒng)劃分為各個具有不同功能的子系統(tǒng)模塊,各子系統(tǒng)遵循統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行功能開發(fā)后,再按一定的規(guī)范進(jìn)行集成使用。對應(yīng)于相應(yīng)的子模塊,分別完成不同的功能。企業(yè)根據(jù)自身條件將不同的模塊進(jìn)行集成,既滿足了企業(yè)的個性化需求,又使上下游企業(yè)間能夠很容易地得到連接。
5.實時化
實時化是指借助于自動識別技術(shù)、GPS技術(shù)、GIS技術(shù)、EDI技術(shù)等現(xiàn)代物流技術(shù),對物流活動進(jìn)行準(zhǔn)確、實時的信息采集,并通過計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,通過網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用將涉及物流活動的供應(yīng)商、分銷商、客戶連接起來,使整個物流信息系統(tǒng)能夠及時進(jìn)行信息的分享和處理。
6.網(wǎng)絡(luò)化
網(wǎng)絡(luò)化是指通過互聯(lián)網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)將分散在不同地理位置的物流分支機構(gòu)、供應(yīng)商、客戶等聯(lián)為一體,形成一個信息傳遞和共享的信息網(wǎng)絡(luò),從而通過物流信息系統(tǒng)實時了解各地業(yè)務(wù)的運作情況,物流中心將各節(jié)點傳來的信息進(jìn)行匯總、分類,綜合分析,實現(xiàn)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、控制物流業(yè)務(wù)的目的。
7.智能化
智能化是物流信息系統(tǒng)未來的發(fā)展方向。如在物流企業(yè)決策系統(tǒng)中的知識子系統(tǒng),會自動根據(jù)業(yè)務(wù)情況對決策過程中所需的物流專業(yè)知識、專家意見、決策經(jīng)驗等進(jìn)行收集和存儲。
7.4物流信息系統(tǒng)的基本功能
1.數(shù)據(jù)實時搜集和輸入
物流信息系統(tǒng)借助于條碼技術(shù)、射頻識別技術(shù)、GIS技術(shù)、GPS技術(shù)等現(xiàn)代物流技術(shù),能夠?qū)ξ锪骰顒舆M(jìn)行準(zhǔn)確、實時的信息搜集。另外,客戶通過友好界面進(jìn)行元素值的選擇或填寫,能夠方便地完成物流與供應(yīng)鏈活動中各種單證的輸入和調(diào)用。
2.數(shù)據(jù)傳輸
物流信息系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)(如專用增值網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng))可以快速、方便地將數(shù)據(jù)從一地傳輸?shù)搅硪坏兀瑥亩臻g的阻隔,使得不處于同一地區(qū)的供應(yīng)鏈上下游企業(yè),能夠如同身處一地一樣開展協(xié)同工作和各種業(yè)務(wù)活動。
3.數(shù)據(jù)處理
物流信息系統(tǒng)能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行處理,從中發(fā)現(xiàn)規(guī)律和關(guān)聯(lián),從而對物流活動進(jìn)行預(yù)測和決策。除了統(tǒng)計分析外,物流信息系統(tǒng)還盡量將各種最新的信息技術(shù)引進(jìn)來,如數(shù)據(jù)倉庫、數(shù)據(jù)挖掘、聯(lián)機分析、專家系統(tǒng)等。
4.數(shù)據(jù)存儲
物流信息系統(tǒng)的存儲功能既與輸入直接相關(guān)又與輸出緊密相連,輸入決定系統(tǒng)存儲什么樣的數(shù)據(jù)、存儲多少;存儲決定系統(tǒng)的輸出內(nèi)容和形式。另外,物流信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲功能能夠打破時間阻隔,使用戶方便地對歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢,并為用戶提供未來預(yù)測信息。
5.數(shù)據(jù)輸出
物流信息系統(tǒng)能夠為用戶提供友好的數(shù)據(jù)輸出界面,如文字、表格、圖形、聲音等,隨著多媒體技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,數(shù)據(jù)輸出的形式將更加豐富和形象。
6.控制功能
物流信息系統(tǒng)的控制功能體現(xiàn)在兩個方面:一是對構(gòu)成系統(tǒng)的各成員(如硬件、軟件、人員、管理思想等)進(jìn)行控制和管理;二是對數(shù)據(jù)輸入、存儲、處理、輸出、傳輸?shù)拳h(huán)節(jié)進(jìn)行控制和管理。
7.5物流信息系統(tǒng)規(guī)劃概述
物流信息系統(tǒng)規(guī)劃是指在物流系統(tǒng)的基本目標(biāo)和企業(yè)物流戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上,根據(jù)企業(yè)的物流營運模式、管理體制和擁有的物流資源,明確物流信息系統(tǒng)設(shè)計所要實現(xiàn)的目標(biāo),定義物流信息系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)模塊,確定系統(tǒng)總體框架及實施的思路。
選擇合適的物流管理信息系統(tǒng)能給企業(yè)帶來如下好處:
(1)提高企業(yè)物流綜合競爭力;
(2)提高內(nèi)部運作效率,能夠從容處理各種復(fù)雜物流業(yè)務(wù);
(3)通過與客戶的實時信息共享,提高了客戶服務(wù)質(zhì)量;
(4)在對大量的客戶業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)上,使得向客戶提供增值服務(wù)成為可能,并挖掘出巨大的銷售潛力;
(5)加強了總部對分支機構(gòu)的管理以及與股東單位、合作伙伴、支持資源的信息溝通、業(yè)務(wù)合作,向管理層、決策層提供了實時的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù),提高了市場反應(yīng)速度和決策效率。
7.6物流信息系統(tǒng)規(guī)劃內(nèi)容
物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃是物流系統(tǒng)規(guī)劃的一部分,也是企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的一部分。它服務(wù)于企業(yè)的長期規(guī)劃,是長期規(guī)劃的手段和保證。企業(yè)在建立物流信息系統(tǒng)之前,首先要根據(jù)物流系統(tǒng)總體規(guī)劃,明確物流信息系統(tǒng)的目標(biāo)、功能等。
物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃基本上分為5個方面的內(nèi)容:
(1)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計;
(2)系統(tǒng)代碼設(shè)計;
(3)系統(tǒng)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計和數(shù)據(jù)庫設(shè)計;
(4)輸入輸出設(shè)計;
(5)模塊功能與處理過程設(shè)計。
7.7物流信息系統(tǒng)規(guī)劃原則
1.系統(tǒng)性原則
系統(tǒng)是作為統(tǒng)一的整體而存在的。在進(jìn)行物流信息系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計時,應(yīng)從總體目標(biāo)出發(fā),服從企業(yè)總體要求,系統(tǒng)的源代碼要統(tǒng)一,設(shè)計規(guī)范要標(biāo)準(zhǔn),對系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集做到數(shù)出一處,全局共享。
2.靈活性原則
無論組織機構(gòu)還是設(shè)備、管理制度或管理人員,在一定時間內(nèi)只能是相對穩(wěn)定的,但變化是經(jīng)常的。因此,要求系統(tǒng)具有很強的環(huán)境適應(yīng)性、較好的開放性和結(jié)構(gòu)的可變性。在系統(tǒng)設(shè)計中,應(yīng)盡量使用模塊化結(jié)構(gòu),提高各模塊功能的獨立性。
3.可靠性原則
可靠性是指系統(tǒng)硬件和軟件在運行過程中抵抗異常情況的干擾及保證系統(tǒng)正常工作的能力。衡量系統(tǒng)可靠性的指標(biāo)是平均無故障時間和平均維護(hù)時間,后者指平均每次所用的修復(fù)時間,反映可維護(hù)性的高低。
4.經(jīng)濟性原則
在滿足條件的情況下,盡可能選擇功能價格比高的、相對成熟的產(chǎn)品,不要貪大求新。在硬件投資上從實際出發(fā),滿足需要即可,模塊設(shè)計也應(yīng)盡量簡單,以減少數(shù)據(jù)處理流程,減少作業(yè)成本。
5.簡單性原則
簡單性要求在具備所需功能、達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的前提下,系統(tǒng)應(yīng)盡量簡單。一方面,可以減少處理費用,提高系統(tǒng)效率;另一方面,對于系統(tǒng)使用者來講,便于操作和管理。
6.效率性原則
系統(tǒng)的運行效率指系統(tǒng)的處理能力、處理速度、響應(yīng)時間等與時間有關(guān)的指標(biāo),它取決于系統(tǒng)的軟硬件配置、人機接口的合理性、系統(tǒng)處理過程的設(shè)計質(zhì)量等
7.8物流信息系統(tǒng)規(guī)劃步驟
7.8.1物流信息系統(tǒng)需求分析
7.8.1.1物流信息系統(tǒng)需求分析的意義
需求分析建立在用戶調(diào)查的基礎(chǔ)上,通過分析,逐步明確用戶對系統(tǒng)的需求。它是系統(tǒng)規(guī)劃和開發(fā)的依據(jù)。對用戶需求是否準(zhǔn)確把握,直接關(guān)系到開發(fā)出來的系統(tǒng)能否得到用戶認(rèn)可,用戶能否真正運用該系統(tǒng)解決業(yè)務(wù)或管理問題。信息需求是開發(fā)物流信息系統(tǒng)規(guī)劃的根本依據(jù),盡管信息需求可以分為組織層的信息需求、數(shù)據(jù)庫層信息需求、應(yīng)用層的詳細(xì)信息需求3個層次。
7.8.1.2物流信息系統(tǒng)需求分析的任務(wù)
需求分析的基本任務(wù)是準(zhǔn)確地回答“系統(tǒng)必須做什么”這個問題。需求分析所要做的工作是深入描述系統(tǒng)的功能和性能,確定系統(tǒng)設(shè)計的限制和定義系統(tǒng)的其他有效性需求。
7.8.1.3物流信息系統(tǒng)需求分析的內(nèi)容
1.系統(tǒng)需求調(diào)查
1)組織機構(gòu)及職能調(diào)查
2)工作目標(biāo)調(diào)查
3)業(yè)務(wù)處理流程調(diào)查
4)數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)流程調(diào)查
5)系統(tǒng)運營環(huán)境分析
6)現(xiàn)存問題和改進(jìn)意見
2.系統(tǒng)物流管理功能需求分析
在系統(tǒng)調(diào)查獲取一手資料和管理要求的基礎(chǔ)上,就應(yīng)思考系統(tǒng)需具備哪些物流管理功能、數(shù)據(jù)又如何傳遞和處理的問題了,也就是說通過信息需求分析以形成信息系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)方案。
不同的企業(yè)由于產(chǎn)品類別、業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)重點以及在供應(yīng)鏈中的位置不同,涉及的物流活動就有很大的區(qū)別。因此,其對物流管理功能的需求就存較大的差異。下面只對典型的物流管理功能需求進(jìn)行分析。
物流信息系統(tǒng)的功能分析
3.物流信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)信息流程分析
為提高企業(yè)物流數(shù)據(jù)傳輸、處理的效率及準(zhǔn)確度,以滿足各作業(yè)與管理環(huán)節(jié)對物流信息的需求,確定正確的數(shù)據(jù)傳遞路徑與存儲方式是十分重要的。因此,在系統(tǒng)詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上還應(yīng)對企業(yè)的業(yè)務(wù)信息流程進(jìn)行分析,為下一步制定數(shù)據(jù)流程奠定基礎(chǔ)。而業(yè)務(wù)信息流程分析的重要工具就是業(yè)務(wù)信息流程圖,即用一些簡單的符號和連線表示某個具體業(yè)務(wù)處理過程。
業(yè)務(wù)信息流程的表達(dá)規(guī)范
4.信息數(shù)據(jù)流程分析
1)數(shù)據(jù)流程分析的目的與內(nèi)容
數(shù)據(jù)是信息的載體,也是系統(tǒng)處理的主要對象。因此必須對系統(tǒng)調(diào)查中所收集到的數(shù)據(jù)以及處理數(shù)據(jù)的過程進(jìn)行分析和整理。為便于利用計算機進(jìn)行信息管理,必須進(jìn)一步舍去物質(zhì)要素,收集有關(guān)數(shù)據(jù)資料,進(jìn)行數(shù)據(jù)流程分析并繪制出數(shù)據(jù)流程圖。
2)數(shù)據(jù)流程的基本符號
數(shù)據(jù)流程圖有4種基本符號:外部項、數(shù)據(jù)流、處理邏輯和數(shù)據(jù)存儲。目前國際上還沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的符號和表達(dá)方法。
3)繪制數(shù)據(jù)流程圖的主要步驟
(1)確定系統(tǒng)邊界。
(2)確定系統(tǒng)正常運行的輸入、輸出數(shù)據(jù)流。
(3)根據(jù)自上向下、逐層分解的原則。
(4)檢查草圖,征求用戶意見,修訂草圖。
4)設(shè)計數(shù)據(jù)流程的基本原則
(1)在高層數(shù)據(jù)流程圖中應(yīng)集中反映主要的、正常的邏輯功能,便于人們了解總體情況。
(2)處理邏輯與處理邏輯之間應(yīng)盡可能避免直接的數(shù)據(jù)流聯(lián)系,最好通過數(shù)據(jù)存儲聯(lián)系。
(3)確定對系統(tǒng)的查詢要求,其中包括需要立即得到回答的查詢。
(4)自左向右繪制。
(5)根據(jù)第一張數(shù)據(jù)流程圖,對其中的每個處理邏輯,逐層向下擴展出詳細(xì)的數(shù)據(jù)流程圖,每層數(shù)據(jù)流程圖中的處理邏輯一般是七八個。
(6)盡量避免線條的交叉,必要時可用重復(fù)的外部項符號和數(shù)據(jù)存儲符號。
(7)數(shù)據(jù)流程圖不同于業(yè)務(wù)信息流程圖,只反映系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的流向、處理邏輯和必要的數(shù)據(jù)存儲。
5)數(shù)據(jù)流程圖舉例,如圖所示。
7.8.2物流信息系統(tǒng)設(shè)計
1.系統(tǒng)劃分
1)系統(tǒng)要具有相對的獨立性
2)要使子系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)的依賴性盡量小
3)應(yīng)使數(shù)據(jù)冗余較小
4)子系統(tǒng)分階段實現(xiàn)
5)應(yīng)考慮到各類資源的充分利用
2.物流子系統(tǒng)功能設(shè)計
通過對系統(tǒng)功能的需求分析,根據(jù)系統(tǒng)劃分原則,可以對物流信息系統(tǒng)的職能子系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計。一般來說,一個好的物流信息系統(tǒng)應(yīng)具有業(yè)務(wù)營運、決策支持、系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理與維護(hù)、網(wǎng)絡(luò)信息發(fā)布與訪問等基本功能。
某物流企業(yè)的物流信息系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)設(shè)計圖
3.系統(tǒng)的模塊設(shè)計
1)系統(tǒng)模塊設(shè)計概述
在物流信息系統(tǒng)設(shè)計中,各子系統(tǒng)可以看做是系統(tǒng)目標(biāo)下層的功能。對其中每項功能還可以繼續(xù)分解為第三層、第四層……甚至更多的功能。從概念上講,上層功能包括(或控制)下層功能,越上層功能越籠統(tǒng),越下層功能越具體。
2)模塊結(jié)構(gòu)圖
描述系統(tǒng)內(nèi)各個組成部分的結(jié)構(gòu)及其相互關(guān)系的圖稱為模塊結(jié)構(gòu)圖。模塊結(jié)構(gòu)圖是結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)設(shè)計的一個主要工具,它能表達(dá)已經(jīng)被分解成若干個由模塊組成的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的層次和通信關(guān)系。
7.9結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法
7.9.1結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法的基本思想
結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法的基本思想是:用系統(tǒng)工程的思想和工程化的方法,按用戶至上的原則,結(jié)構(gòu)化、模塊化、自頂向下地對系統(tǒng)進(jìn)行分析與設(shè)計。具體來說,就是先將整個信息系統(tǒng)開發(fā)過程劃分出若干個相對獨立的階段,如系統(tǒng)規(guī)劃、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)實施、系統(tǒng)運行與維護(hù)等。
7.9.2結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法的特點
(1)自頂向下整體性的分析與設(shè)計和自底向上逐步實施的系統(tǒng)開發(fā)。
(2)用戶至上。
(3)深入調(diào)查。
(4)分階段工作。
(5)系統(tǒng)適應(yīng)性強。
(6)開發(fā)過程工程化。
7.9.3結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法的優(yōu)缺點
結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法的優(yōu)點是:從系統(tǒng)整體出發(fā),保證了系統(tǒng)的整體性和目標(biāo)一致性;根據(jù)用戶需求開發(fā),系統(tǒng)具有較強的適用性;嚴(yán)格區(qū)分工作階段,每個階段都有其明確的任務(wù),對每一步工作都進(jìn)行及時總結(jié),發(fā)現(xiàn)問題及時反饋和糾正,避免了開發(fā)過程的混亂狀態(tài);每一階段的工作成果是下一階段的依據(jù),便于系統(tǒng)開發(fā)的管理和控制;文檔規(guī)范化,在系統(tǒng)開發(fā)的每一個步驟和每一個階段,都按工程標(biāo)準(zhǔn)建立標(biāo)準(zhǔn)化的文檔資料,有利于系統(tǒng)的維護(hù)。
結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法的缺點是:由于用戶的素質(zhì)或系統(tǒng)分析員和管理者之間的溝通問題,在系統(tǒng)分析階段很難把握用戶的真正需求,易導(dǎo)致開發(fā)出不能滿足用戶需求的系統(tǒng);開發(fā)周期長,一方面使用戶在較短時間內(nèi)不能得到一個實際可運行的系統(tǒng),另一方面,難以適應(yīng)環(huán)境變化,一個規(guī)模較大的系統(tǒng)經(jīng)歷較長時間開發(fā)出來后,其生存環(huán)境可能已經(jīng)發(fā)生了變化。
7.10原型法
7.10.1原型法的工作流程
首先,用戶提出開發(fā)要求,開發(fā)人員識別和歸納用戶要求,根據(jù)識別、歸納的結(jié)果,構(gòu)造出一個原型(即程序模塊),然后同用戶一道評價這個原型。
7.10.2原型法的優(yōu)缺點
1.原型法的優(yōu)點
(1)從認(rèn)識的角度來看,原型法更多地遵循了人們認(rèn)識事物的規(guī)律,因而更容易為人們所接受。
(2)原型法將模擬的手段引入系統(tǒng)分析的初級階段,溝通了人們的思想,縮短了用戶與系統(tǒng)分析人員之間的距離,解決了結(jié)構(gòu)化方法中最難解決的一環(huán)。
(3)充分利用了最新的軟件工具,擺脫了老一套的工作方法,簡化開發(fā)過程的項目管理和文檔編制,使系統(tǒng)開發(fā)的時間、費用大大減少,效率、技術(shù)等方面都得到提高。
2.原型法的局限性
(1)對于一個大型的系統(tǒng),如果不經(jīng)過系統(tǒng)分析來進(jìn)行整體性劃分,想要直接一個一個地模擬是很困難的。
(2)對于大量運算的、邏輯性較強的程序模塊,原型法很難構(gòu)造出模型來供人評價, 因為不是三言兩語就可以把問題說清楚的。
(3)對于一個批處理系統(tǒng),由于大部分是內(nèi)部處理過程,這時用原型法有一定困難。
7.11面向?qū)ο蟮拈_發(fā)方法
7.11.1 OOM的基本思想
(1)客觀事物都是由對象組成的,對象是在原事物基礎(chǔ)上抽象的結(jié)果。任何復(fù)雜的事物都可以由對象的某種組合構(gòu)成。
(2)對象由屬性和方法組成。屬性反映了對象的信息特征,如特點、值、狀態(tài)等,方法則是用來定義改變屬性狀態(tài)的各種操作。
(3)對象之間的聯(lián)系主要是通過傳遞消息來實現(xiàn),傳遞的方式是通過消息模式(Message Pattern)和方法所定義的操作過程來完成的。
(4)對象可按其屬性進(jìn)行歸類。對象和類之間的結(jié)構(gòu)層次靠繼承關(guān)系維系。
(5)對象是一個被嚴(yán)格模塊化了的實體,稱之為封裝。
7.11.2面向?qū)ο箝_發(fā)方法的特點
(1)認(rèn)為客觀世界是由各種對象組成的,任何事物都是對象,復(fù)雜的對象可以由比較簡單的對象以某種方式組合而成。
(2)把所有對象都劃分成各種對象類,簡稱為類(Class),每個對象類都定義了一組數(shù)據(jù)和一組方法,數(shù)據(jù)用于表示對象的靜態(tài)屬性,是對象的狀態(tài)信息。
(3)按照子類(或稱為派生類)與父類(或稱為基類)的關(guān)系,把若干個對象類組成一個層次結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)(也稱為類等級)。
(4)對象彼此之間僅能通過傳遞消息互相聯(lián)系。
7.11.3面向?qū)ο箝_發(fā)方法的優(yōu)缺點
1.面向?qū)ο箝_發(fā)方法的優(yōu)點:
(1)是一種全新的系統(tǒng)分析設(shè)計方法(對象、類、結(jié)構(gòu)屬性、方法)。
(2)適用于各類信息系統(tǒng)的開發(fā)。
(3)實現(xiàn)了對客觀世界描述到軟件結(jié)構(gòu)的直接轉(zhuǎn)換,大大減少了后續(xù)軟件開發(fā)量。
(4)開發(fā)工作的重用性、繼承性高,降低重復(fù)工作量。
(5)縮短了開發(fā)周期。
2.面向?qū)ο箝_發(fā)方法的缺點:
(1)需要一定的軟件支持環(huán)境。
(2)不太適宜大型的MIS開發(fā),若缺乏整體系統(tǒng)設(shè)計劃分,易造成系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不合理、各部分關(guān)系失調(diào)等問題。
(3)只能在現(xiàn)有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上進(jìn)行分類整理,不能從科學(xué)管理角度進(jìn)行理順和優(yōu)化。
(4)初學(xué)者不易接受,難學(xué)。
7.12計算機輔助軟件工程法
7.12.1CASE法的特點
(1)解決了從客觀世界對象到軟件系統(tǒng)的直接映射。
(2)使結(jié)構(gòu)化方法更加實用。
(3)自動檢測的方法大大地提高了軟件的質(zhì)量。
(4)使原型法和OOM付諸實施。
(5)簡化了軟件的管理和維護(hù)。
(6)加速了系統(tǒng)的開發(fā)過程。
(7)使開發(fā)者從繁雜的分析設(shè)計圖表和程序編寫工作中解放出來。
(8)使軟件的各部分能重復(fù)使用。
(9)產(chǎn)生出統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化的系統(tǒng)文檔。
(10)使軟件開發(fā)的速度加快而且功能進(jìn)一步完善。
7.12.2CASE法的優(yōu)缺點
1.CASE法的優(yōu)點
(1)CASE法可以用于輔助結(jié)構(gòu)化、原型法和OOM的開發(fā)。
(2)是高度自動化的系統(tǒng)開發(fā)方法。
(3)只要在分析和設(shè)計階段嚴(yán)格遵循CASE法規(guī)定的處理過程。
(4)CASE法的開發(fā)方法,過程的規(guī)范性、可靠性和開發(fā)效率均較好。
2.CASE法的缺點
目前缺乏完善的CASE工具。
7.13各種開發(fā)方法的比較
1. 原型法
原型法是一種基于4GLS的快速模擬方法,它通過模擬以及對模擬后原型的不斷討論和修改最終建立系統(tǒng)。要想將這樣一種方法應(yīng)用于一個大型信息系統(tǒng)開發(fā)過程中的所有環(huán)節(jié)是根本不可能的,故它多被用于小型局部系統(tǒng)或比較簡單系統(tǒng)的設(shè)計。
2. 面向?qū)ο蠓?
面向?qū)ο蠓ㄊ且环N圍繞對象來進(jìn)行系統(tǒng)分析和系統(tǒng)設(shè)計,然后用面向?qū)ο蟮墓ぞ呓⑾到y(tǒng)的方法。這種方法可以普遍適用于各類信息系統(tǒng)開發(fā),但不能涉足系統(tǒng)分析以前的開發(fā)環(huán)節(jié)。
3. CASE法
CASE法是一種除系統(tǒng)調(diào)查外全面支持系統(tǒng)開發(fā)過程的方法,同時也是一種自動化(準(zhǔn)確地說應(yīng)該是半自動化)的系統(tǒng)開發(fā)方法。因此,從方法學(xué)的特點來看,它具有前面所述方法的各種特點,同時又具有其自身的獨特之處——高度自動化的特點。值得注意的是,在這個方法的應(yīng)用以及CASE工具自身的設(shè)計中,自頂向下、模塊化、結(jié)構(gòu)化是貫穿始終的。這一點從CASE自身的文檔和其生成系統(tǒng)的文檔中都可看出。
4. 結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法
結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法能較全面地支持系統(tǒng)開發(fā)的過程,其他幾種方法盡管有很多優(yōu)點,但都只能作為結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法的補充,暫時還不能替代其在系統(tǒng)開發(fā)過程中的主導(dǎo)地位,尤其是在占目前系統(tǒng)開發(fā)工作量最大的系統(tǒng)調(diào)查和系統(tǒng)分析這兩個重要環(huán)節(jié)。
六、課后習(xí)題
完成每章后面的本章習(xí)題。
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