《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》 配套PPT課件
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案例三 杭煙物流與送貨線路優(yōu)化
杭煙物流送貨服務(wù)現(xiàn)狀：浙江省煙草公司杭州分公司（以下稱“杭煙”）目前在杭州城區(qū)共有6 400多家經(jīng)煙零售網(wǎng)點(diǎn)，下屬物流中心現(xiàn)有20多輛送貨面包車、100多條送貨線路?2002年10月，杭煙原吳山批發(fā)部實(shí)現(xiàn)了訪(銷)送(貨)分離，標(biāo)志著杭煙物流真正實(shí)現(xiàn)“訪送分離?集中配送?信息管理?定時(shí)到戶”的開端。至此，物流中心在送貨管理上有了集中暴露問題?全盤考慮?統(tǒng)籌安排的條件?如何解決定時(shí)到戶中的送貨車輛調(diào)度問題，如何均衡不同送貨線路的工作量，如何降低卷煙配送成本，杭煙物流核心技術(shù)立足點(diǎn)何在，等等?本文將圍繞送貨線路優(yōu)化調(diào)度問題重點(diǎn)展開描述?
目前，杭煙物流共有大小運(yùn)輸車28輛，駕駛員27人?其中，經(jīng)煙戶送貨車23輛，包括20輛面包車日常送貨(含大商場1輛)，機(jī)動調(diào)度車3輛，負(fù)責(zé)倉儲運(yùn)輸貨車5輛?卷煙分揀配貨作業(yè)采用了兩條自行研發(fā)的半自動流水線，平均分揀作業(yè)能力達(dá)到單線
5 000條/小時(shí)，訂單處理能力達(dá)到120～130單/小時(shí)?杭煙物流通過功能強(qiáng)大的信息集成平臺，實(shí)現(xiàn)了卷煙倉儲管理?庫存控制?訂單處理?分揀配貨?送貨管理?結(jié)算交接等功能的一體化計(jì)算機(jī)信息集成，以低成本的設(shè)備投入?高效率的流程化管理，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)倉庫向現(xiàn)代物流配送中心的轉(zhuǎn)變?
2002年11月物流中心共計(jì)運(yùn)輸卷煙37 670件(1件等于50條)，其中經(jīng)煙戶送貨22 670件(吳山訪銷部大商場1 580件)，倉儲運(yùn)輸15 000件?按當(dāng)月半日送貨量最高為28 440條?半日經(jīng)煙戶送貨戶數(shù)最高值為653戶統(tǒng)計(jì)，平均每輛車運(yùn)一次需裝30件，送經(jīng)煙戶35戶?
答案解析：
眾所周知，車輛優(yōu)化調(diào)度需要一套詳盡豐富同時(shí)實(shí)時(shí)更新的地理信息系統(tǒng)(GIS)支持?杭煙車輛送貨線路優(yōu)化面臨的最大問題是GIS建設(shè)問題?雖然目前杭煙物流已有一套電子地圖，但從使用結(jié)果來看，該電子地圖明顯存在不足，不適合用于杭煙物流送貨線路優(yōu)化?主要問題有兩點(diǎn)：一是信息量太少，許多街道沒有標(biāo)出，無法量化衡量，尤其是城區(qū)小街小道或者郊區(qū)線路；二是系統(tǒng)更新速度太慢，維護(hù)跟不上，許多街道早在1～2年前就已經(jīng)變化，或改造或新建或更名，該電子地圖還是老樣子? 為此，筆者走訪了浙江省測繪局地理信息中心，一家省內(nèi)GIS最具權(quán)威的管理機(jī)構(gòu)和技術(shù)開發(fā)中心，目前該中心為杭州祐康配送開發(fā)了一套GIS試驗(yàn)系統(tǒng)。
祐康配送GIS具有以下幾個方面的特點(diǎn):
（1）信息量豐富?標(biāo)注細(xì)致?如街道寬窄按比例繪制?街道門牌號自動顯示等?
（2）GIS信息更新及時(shí)，維護(hù)管理到位?
（3）可在電子地圖上自動求出任意兩點(diǎn)間的最短經(jīng)濟(jì)距離(滿意解)，自動求出這兩點(diǎn)間所經(jīng)過的街道名稱和送貨先后順序?
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物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)
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