測量技術(shù) 教學(xué)PPT課件,測量技術(shù),教學(xué)PPT課件,測量,技術(shù),教學(xué),PPT,課件 項(xiàng)目九 園林道路測量任務(wù)一 踏勘選線任務(wù)二 中線測量任務(wù)三 縱橫斷面測量 實(shí)訓(xùn)十五、十六CONTENTS目錄01踏勘選線一、選線考慮事項(xiàng) 在實(shí)際工作中,由于受到地形、經(jīng)濟(jì)和其他因素的影響與限制,難以在選線的時(shí)候做到十分完美。因此要結(jié)合實(shí)際,最后選出一條適宜的路線。園路的選線定點(diǎn),要充分考慮環(huán)境與地形因素及各方面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件,本著美觀、舒適、方便、節(jié)約和安全的基本原則,認(rèn)真選擇其路線。二、圖上選線 在調(diào)查前,需要搜集線路的相關(guān)資料,如各種比例尺地形圖、地質(zhì)資料、土地利用現(xiàn)狀圖、土地總體規(guī)劃設(shè)計(jì)方案等,對上述資料要進(jìn)行全面分析和研究,可根據(jù)道路的方向、坡度和地形的情況,在圖上初步選線,在圖上確定道路的起止點(diǎn)和轉(zhuǎn)折點(diǎn),然后再到實(shí)地進(jìn)行現(xiàn)場勘測和修定選線。三、踏勘選線1.園路實(shí)地定線的原則(1)選擇路線要做到因景制宜,因勢造景。園路的走向要以景區(qū)(或景點(diǎn))的分布為依據(jù),發(fā)揮園路對游人游園的引導(dǎo)作用,使游人不漏掉游覽的內(nèi)容;同時(shí)要充分利用各種地形的有利條件,挖掘地形要素的實(shí)用功能和造景潛力。(2)選擇路線應(yīng)順從自然地形,一般不進(jìn)行大填大挖,以減少土石方工程量;不破壞附近的天然水體、山丘、植被(除需改造的之外)和古樹(或大樹)名木,保持園林綠地的自然景觀。(3)選擇路線要滿足游人的游園需要。(4)選擇路線要與其他園林組成要素綜合考慮。(5)盡量避開滑坡、泥石流、軟土、地形陡峭和泥沼等不良地質(zhì)地段,以減少人工構(gòu)造物節(jié)約工程投資,并確保游人的游覽安全。(6)選擇路線要與管線布置綜合考慮。(7)盡量不占或少占景觀用地。2.選線的步驟(1)收集規(guī)劃設(shè)計(jì)區(qū)域各種比例尺地形圖、平面圖和斷面圖資料,并收集沿線水文、地質(zhì)以及控制點(diǎn)等有關(guān)資料。(2)根據(jù)工程要求,利用已有地形圖,結(jié)合現(xiàn)場勘察,在中、小比例尺圖上確定規(guī)劃路線走向,編制比較方案,進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。(3)根據(jù)設(shè)計(jì)方案,在實(shí)地標(biāo)出線路的基本走向并進(jìn)行控制測量,包括平面控制測量和高程控制測量;結(jié)合線路工程的需要,測繪帶狀地形圖或平面圖。(4)將園路設(shè)計(jì)中心線上的各種點(diǎn)位測設(shè)到實(shí)地,即測量線路起止點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)、曲線主點(diǎn)和線路中心里程樁、加樁等內(nèi)容。四、園林道路的種類 園林道路簡稱園路,是園林景觀的重要組成部分,也是聯(lián)絡(luò)各景區(qū)、景點(diǎn)以及活動(dòng)中心的紐帶,具有引導(dǎo)瀏覽、分散人流的功能,同時(shí)也可供游人散步和休息之用。園林道路按照使用功能,一般可分為主干道、次干道等。1.主干道 主干道是園林道路系統(tǒng)的骨干,與園林綠地的主要入口、各功能分區(qū)以及景點(diǎn)相聯(lián)系,也是各區(qū)的分界線。其寬度視園林綠地性質(zhì)、規(guī)模和游人數(shù)量而定。2.次干道 為主干道的分支,是直接聯(lián)系各區(qū)及景點(diǎn)的道路,可引導(dǎo)人流到各景點(diǎn),具有一定的導(dǎo)游性。02中線測量一、中線測量的任務(wù)經(jīng)過園林導(dǎo)線選線,路線的起點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)、終點(diǎn)在地面上確定之后可通過測角、量距把路線中心線的平面位置用一系列木樁在實(shí)地標(biāo)出來,這一工作稱作路線的中線測量。中線測量的主要任務(wù)是要測出線路的長度和轉(zhuǎn)角的大小,并在線路轉(zhuǎn)折處設(shè)置曲線。二、測量轉(zhuǎn)向角1.轉(zhuǎn)角的概念 相鄰兩導(dǎo)線的后一導(dǎo)線邊的延長線與前一導(dǎo)線邊的水平夾角,稱為轉(zhuǎn)角,用 表示。它有左轉(zhuǎn)角和右轉(zhuǎn)角之分,前一導(dǎo)線在后一導(dǎo)線的延長線左側(cè)的,為左轉(zhuǎn)角;在延長線右側(cè)的,為右轉(zhuǎn)角。如圖9-1中,n 為右轉(zhuǎn)角,n+1為左轉(zhuǎn)角。2.轉(zhuǎn)角測量的方法在測量轉(zhuǎn)角時(shí),為了測算方便,一般是先測出路線交點(diǎn)的右角,再根據(jù)右角計(jì)算轉(zhuǎn)角。觀測右角的方法通常是用J6經(jīng)緯儀以測回法觀測一個(gè)測回,當(dāng)兩個(gè)半測回的差值不超過1時(shí),取平均值作為右角值。從圖9-1可以看出,轉(zhuǎn)角和右角的關(guān)系是:當(dāng)右角 180時(shí)是左轉(zhuǎn)角,且左=-1803.分角線方向的標(biāo)定為了便于下一步測設(shè)圓曲線,在測量導(dǎo)線右角之后,應(yīng)標(biāo)出相鄰兩導(dǎo)線邊夾角小于180的分角線方向。設(shè)經(jīng)緯儀測右角時(shí)盤右(或盤左)的后視讀數(shù)為a,前視讀數(shù)為b,則分角線方向的讀數(shù)為c=(a+b)/2(9 2)轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)緯儀照準(zhǔn)部,使水平度盤讀數(shù)為c,這時(shí)望遠(yuǎn)鏡視線方向即為分角線的方向;如果望遠(yuǎn)鏡視線方向不是所需的方向,則倒轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡即可得到所求的分角線方向。在分角線方向上釘一木樁,供圓曲線測設(shè)時(shí)使用。三、里程樁的設(shè)置里程樁是指用樁號(hào)的形式表示中線上某個(gè)樁沿路線中線(包括直線和曲線)離路線起點(diǎn)的距離。書寫時(shí)以km+m 的形式表示,如線路起點(diǎn)的樁號(hào)為0+000,某樁距線路起點(diǎn)1385.7m,則它的樁號(hào)寫成1+385.7。里程樁一般采用2cm4cm30cm 的木樁制成,并把寬的一側(cè)面刨平,以便寫上樁號(hào)。1.里程樁的設(shè)置方法里程樁的設(shè)置要從線路起點(diǎn)(0+000)開始,先根據(jù)相鄰交點(diǎn)樁位置進(jìn)行直線定線,然后用鋼尺(或皮尺)按樁距丈量距離,逐樁設(shè)置2.加樁的設(shè)置兩里程樁之間如果有重要地物(道路、橋梁等)或地面坡度突變的地方,或者道路交叉處,也要打木樁,這些木樁稱為加樁。3.斷鏈的處理在距離測量中,如線路改線或測錯(cuò),都會(huì)使里程樁號(hào)與實(shí)際距離不相符,此種里程樁不連續(xù)的情況稱為“斷鏈”。4.注意事項(xiàng)設(shè)置里程樁時(shí)應(yīng)注意:樁的書寫形式要全線統(tǒng)一,避免有的橫寫,有的豎寫;為了野外找樁方便,可在樁的背面用數(shù)字110進(jìn)行循環(huán)編號(hào);為了查看方便,寫有里程的一面要朝線路起點(diǎn);樁要打深打穩(wěn),但字跡應(yīng)露出地面;圓曲線的主點(diǎn)樁應(yīng)加注ZY、QZ 和YZ 字樣。四、測設(shè)圓曲線為了行車順適,在路線交點(diǎn)處,路線從一直線方向轉(zhuǎn)至另一直線方向時(shí),都是用適當(dāng)半徑的曲線連接起來,這種曲線稱為圓曲線。由于圓曲線是設(shè)在平面上,故也稱為平曲線。圓曲線的測設(shè)工作一般分兩步進(jìn)行,即先定出圓曲線上起控制的點(diǎn)起點(diǎn)ZY(直圓點(diǎn))、曲線中點(diǎn)QZ(曲中點(diǎn))、曲線終點(diǎn)YZ(圓直點(diǎn)),稱為曲線的主點(diǎn)測設(shè);然后在曲線主點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行中樁加密,定出曲線上的其他點(diǎn)位,準(zhǔn)確標(biāo)定圓曲線的位置,稱為圓曲線的詳細(xì)測設(shè)。圓曲線的起點(diǎn)、中點(diǎn)和終點(diǎn),稱為圓曲線的三主點(diǎn)。(一)圓曲線主點(diǎn)測設(shè)1.圓曲線元素及其計(jì)算 如圖9 3所示,圓曲線各部分名稱及符號(hào):路線交點(diǎn)樁JD,轉(zhuǎn)角,圓曲線半徑R,圓曲線起點(diǎn)(直圓點(diǎn))ZY,中點(diǎn)(曲中)QZ,終點(diǎn)(圓直點(diǎn))YZ,切線長T,曲線長(弧長)L,外距(JD至QZ 的距離)E。從圖9-3中可得下列公式:2.圓曲線主點(diǎn)的測設(shè) (1)主點(diǎn)里程的計(jì)算:在實(shí)地測量時(shí),線路交點(diǎn)的里程是根據(jù)實(shí)際丈量得來的,主點(diǎn)里程是根據(jù)交點(diǎn)的里程推算出來的,由圖9-3可知 (2)主點(diǎn)的測設(shè)：測量人員一邊計(jì)算主點(diǎn)的里程，一邊可進(jìn)行主點(diǎn)的測設(shè)。主點(diǎn)的測設(shè)方法為：由JD樁沿后視方向量切線長T，得到曲線起點(diǎn)ZY的位置；由JD樁沿前視方向量T，得到曲線終點(diǎn)YZ的位置；由JD樁沿分角線方向量外距E，得到曲線中點(diǎn)QZ的位置，分別把寫好其樁號(hào)的木樁打在相應(yīng)的位置上。(二)圓曲線的詳細(xì)測設(shè) 圓曲線三主點(diǎn)測設(shè)完成后,為了準(zhǔn)確地把圓曲線標(biāo)定在實(shí)地上,還必須根據(jù)有關(guān)技術(shù)要求按一定的樁距在曲線主點(diǎn)間加樁,進(jìn)行詳細(xì)測設(shè)。當(dāng)曲線長L40m 且地形起伏不大時(shí),可不進(jìn)行詳細(xì)測設(shè);當(dāng)曲線較長或地形起伏較大時(shí),應(yīng)按下列樁距l(xiāng) 進(jìn)行詳細(xì)測設(shè)。R 60m,l=20m30m R 60m,l=10mR 30m,l=5m03縱橫斷面測量 縱橫斷面測量目的是測定線路中樁處的高程,繪制縱斷面圖,為線路設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)資料。它的工作步驟是“先基平后中平”。進(jìn)行縱、橫斷面測量,主要是為了渠道設(shè)計(jì)、施工以及土石方工程預(yù)算等服務(wù)。一、基平測量基平測量即路線高程控制測量。在沿著路線設(shè)置的高程控制點(diǎn)的密度和精度,要根據(jù)地形和工程的要求來確定,具體要求如下:(1)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)該選擇離路線中心線以外,便于保存,引測方便,不受施工影響。(2)根據(jù)地形條件和工程需要,每隔0.51.0km 設(shè)置一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),在重要工程地段適當(dāng)增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)量。(3)水準(zhǔn)點(diǎn)高程有條件可以從國家水準(zhǔn)點(diǎn)引測,也可以采取假定高程系統(tǒng)。(4)水準(zhǔn)點(diǎn)采用往返觀測,其精度不低于五等水準(zhǔn)測量的要求,可用水準(zhǔn)測量,或三角高程的方法進(jìn)行施測。二、中平測量中平測量是根據(jù)基平測量布設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn),測定路線中樁的地面高程,即從某一水準(zhǔn)點(diǎn)開始逐點(diǎn)測定各中樁的地面高程,然后附合到另一水準(zhǔn)點(diǎn),也叫中樁抄平。傳統(tǒng)的中平測量是用水準(zhǔn)測量的方法逐點(diǎn)測量中樁的地面高程。由于中樁數(shù)量多,間距較短,為了保證精度的前提下提高測量觀測的速度,里程樁一般可作為轉(zhuǎn)點(diǎn),讀數(shù)和高程均計(jì)算至mm。在每個(gè)測站上還需把不作為轉(zhuǎn)點(diǎn)的一些加樁的高程一并計(jì)算,測讀這些加樁上立尺的讀數(shù)至cm,稱為間視?？v斷面水準(zhǔn)計(jì)算高程時(shí),采用視線高程的計(jì)算方法。04實(shí)訓(xùn)十五、十六實(shí)訓(xùn)十五 園路中線測量和平曲線三主點(diǎn)測設(shè)一、實(shí)訓(xùn)目標(biāo)學(xué)會(huì)轉(zhuǎn)角測量、里程樁設(shè)置、平曲線三主點(diǎn)的測設(shè)和樁號(hào)計(jì)算的方法。二、實(shí)訓(xùn)場所測量校內(nèi)實(shí)訓(xùn)場、測量實(shí)驗(yàn)室。三、實(shí)訓(xùn)形式1.里程樁的測設(shè);2.經(jīng)緯儀測量路線的轉(zhuǎn)角,分角線方向的標(biāo)定;3.圓曲線元素的計(jì)算;4.圓曲線主點(diǎn)的測設(shè)和里程的計(jì)算。四、實(shí)訓(xùn)備品與材料經(jīng)緯儀1臺(tái),花桿3根,皮尺1副,鐵錘1把;自備鉛筆、小刀、計(jì)算器、木樁若干、記錄表等。五、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與方法1.在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下,選定路線的起點(diǎn)JD0(樁號(hào)0+000)和路線的交點(diǎn)JD1和JD2,用木樁標(biāo)定于實(shí)地;2.在起點(diǎn)與交點(diǎn)JD1間目估定線,自起點(diǎn)開始,用皮尺丈量每20m 打一樁號(hào),依次為0+020、0+040、,丈量該段最后一個(gè)樁號(hào)至JD1的距離,推算出JD1的樁號(hào);3.將經(jīng)緯儀安置于JD1,花桿分別豎立于JD0和JD2點(diǎn),用測回法觀測JD1的右角(半測回角值差不超過1),并推算其轉(zhuǎn)角,同時(shí)在實(shí)地上標(biāo)定出分角線的方向;4.根據(jù)轉(zhuǎn)角和現(xiàn)場選定的圓曲線半徑,計(jì)算圓曲線元素T、L、E、D;5.計(jì)算三主點(diǎn)的里程,將三主點(diǎn)樁號(hào)分別標(biāo)注在三個(gè)木樁側(cè)面,同時(shí)根據(jù)前、后交點(diǎn)的方向和分角線的方向以及切線長T、外距E,在實(shí)地測設(shè)出三主點(diǎn)的位置,并打樁標(biāo)志。6.自YZ1沿JD2方向丈量一段D(D 20m)得一P 點(diǎn),使P 點(diǎn)里程為20m 的整倍數(shù),寫上樁號(hào)釘在P 點(diǎn)位置;7.在P 與JD2間目估定線,自P 開始沿JD2每20m 打一木樁,寫上相應(yīng)樁號(hào);同上法推算出JD2的樁號(hào),進(jìn)行圓曲線的測設(shè),直至終點(diǎn)。六、注意事項(xiàng)1.里程樁測設(shè)的注意事項(xiàng)見教材相關(guān)內(nèi)容;2.每組完成的路線全長不少于100m,且內(nèi)含12個(gè)彎道;3.實(shí)訓(xùn)場所在山上時(shí),要注意人身安全和儀器安全。七、實(shí)訓(xùn)報(bào)告每組上交中線測量記錄表和樁號(hào)一覽表一份。實(shí)訓(xùn)十六 圓曲線詳細(xì)測設(shè)一、實(shí)訓(xùn)目標(biāo)初步學(xué)會(huì)用偏角法、切線支距法進(jìn)行圓曲線的詳細(xì)測設(shè)。二、實(shí)訓(xùn)場所測量實(shí)訓(xùn)場。三、實(shí)訓(xùn)形式1.偏角法測設(shè)圓曲線;2.切線支距法測設(shè)圓曲線。四、實(shí)訓(xùn)備品與材料經(jīng)緯儀1臺(tái),花桿2根,鋼尺1副,鐵錘1把;自備鉛筆、小刀、計(jì)算器、木樁若干、記錄表等。五、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與方法1.偏角法測設(shè)圓曲線(1)根據(jù)實(shí)訓(xùn)一的圓曲線半徑、曲線長度和圓曲線所處的地形起伏情況確定加樁的樁距l(xiāng)及加樁的樁號(hào)。(2)計(jì)算曲線測設(shè)元素。根據(jù)公式(9 5)、(9 6)和(9 7)計(jì)算偏角i、弧弦差i 和弦長。(3)測設(shè)方法。根據(jù)偏角和弦長測設(shè)各加樁點(diǎn)位置,具體方法參考教材相關(guān)內(nèi)容。2.切線支距法測設(shè)圓曲線(1)確定加樁的樁距l(xiāng) 及加樁樁號(hào)之后,根據(jù)公式(9 8)計(jì)算測設(shè)元素x、y。(2)根據(jù)測設(shè)元素x、y 測設(shè)各加樁點(diǎn)位置,具體方法參考教材相關(guān)內(nèi)容。六、注意事項(xiàng)1.用偏角法測設(shè)圓曲線時(shí),若曲線長度較長時(shí),可以QZ 為中心,分別在起點(diǎn)ZY、終點(diǎn)YZ安置儀器各測設(shè)一半圓曲線,并與曲線中點(diǎn)QZ 來校核。2.用切線支距法測設(shè)圓曲線時(shí),為減少量距,應(yīng)以QZ 為中心,分別從起點(diǎn)ZY、終點(diǎn)YZ開始測設(shè)半個(gè)圓曲線上的各點(diǎn),并與曲線中點(diǎn)QZ 來校核。3.校核時(shí),兩點(diǎn)間的樁號(hào)差不得超過所測曲線長度的1/500。七、實(shí)訓(xùn)報(bào)告每組上交偏角法測設(shè)圓曲線計(jì)算表和切線支距法測設(shè)圓曲線計(jì)算表一份。THANK YOU謝謝！