《采購與供應(yīng)鏈管理 04第四章 習(xí)題.docx》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《采購與供應(yīng)鏈管理 04第四章 習(xí)題.docx（2頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、同步測試一、單項選擇題 1. 供應(yīng)鏈的（）體現(xiàn)了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系和企業(yè)內(nèi)外資源的集成與優(yōu)化利用。 A. 決策機制B.合作機制C.自律機制D.激勵機制供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系發(fā)展的主要特征就是從以產(chǎn)品/物流為核心轉(zhuǎn)向以（） 為技心。 A.產(chǎn)品/合作B.物流/資金C產(chǎn)品/服務(wù)D.集成/合作基于戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的企業(yè)集成模式在宏觀層面上主要是實現(xiàn)企業(yè)之間的 （ ）。 A.信息共享B.資源配置C同步作業(yè)D.服務(wù)協(xié)作建立基于信任、合作、開放性交流的供應(yīng)商長期合作關(guān)系，首先（）。 A.分析市場競爭環(huán)境B.建立供應(yīng)商選擇目標(biāo)C.建立供應(yīng)商評價標(biāo)準(zhǔn)D.評價供應(yīng)商 2. 1974年，日本本田汽車公司通知一些

2、零部件廠商，未來五年內(nèi)本田不希望零部件漲價，本田將密切同供應(yīng)商合作，幫助他們改革和優(yōu)化零部件設(shè)計，而且本 田還將新的生產(chǎn)方法技術(shù)提供給供應(yīng)商。這里供應(yīng)商與采購商是（）0 A.買賣關(guān)系B.競爭關(guān)系C.戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系D.兼并關(guān)系 現(xiàn)代采購企業(yè)與供應(yīng)商的關(guān)系是（） A.零和 B.單贏 C.雙贏 D.共贏 供應(yīng)商是指（） A. 提供產(chǎn)品的組織和個人，他們可以是制造商、批發(fā)商、產(chǎn)品的零售商，也可以 是服務(wù)或信息的提供者強調(diào)公司之間的過程與關(guān)系 B. 原材料采購到產(chǎn)品分銷給顧客的整個過程中對產(chǎn)品和服務(wù)的管理。 C. 以上都不對以下不屬于按照供應(yīng)商分類模塊法，將供應(yīng)商劃分的類型是（） A.伙伴

3、型B.合作型C.優(yōu)先型 D,重點商業(yè)型（）是一種互利共贏的關(guān)系。 A.競爭關(guān)系模式B.合作伙伴關(guān)系 C.互利供需關(guān)系D.以上都不對供應(yīng)商伙伴關(guān)系的特點不包括（） A.供應(yīng)商數(shù)量增多B.信息和知識共享C.降低成本D.準(zhǔn)時交貨E,高度信任 二、多項選擇題基于合作伙伴關(guān)系的企業(yè)集成模式在宏觀上主要是實現(xiàn)企業(yè)之間的（）。 A.信息共享B.資源配置C.同步作業(yè)D.服務(wù)協(xié)作以下屬于是橫向供應(yīng)鏈聯(lián)盟的是（ ）o A. R&D聯(lián)盟B.制造聯(lián)盟C.市場聯(lián)盟D.產(chǎn)銷聯(lián)盟以下屬于委托代理關(guān)系的有（ ）o A. 雇主-雇員B.律師-當(dāng)事人C.保險公司-投保人D.房屋承租人-房產(chǎn)中介以下屬于按照供需依懶性劃

4、分的供應(yīng)商類型是（） B. 伙伴型B,合作型C.優(yōu)先型D.重點商業(yè)型供應(yīng)商伙伴關(guān)系的特點包括（） A.供應(yīng)商數(shù)量增多B.信息和知識共享C,降低成本D.準(zhǔn)時交貨E.高度信任 三、案例分析通用汽車公司與沃爾瑪對供應(yīng)商關(guān)系管理的異同 情景1：通用汽車公司采購主管Jose Ignacio Lopez先生被辭退 在1992-1993年，通用汽車公司采購主管Jose Ignacio Lopez先生在供應(yīng)商中 引入競爭機制，積極主動地促使供應(yīng)商在價格方面讓步并使公司獲取了價格優(yōu)勢, 因此Jose Ignacio Lopez先生深受公司高層的賞識。 然而到了 1994-1995年，由于供應(yīng)商生產(chǎn)能

5、力有限，許多供應(yīng)商都對其客戶 進(jìn)行了優(yōu)先供應(yīng)，而取消了對通用汽車公司供應(yīng)的優(yōu)先權(quán)，甚至取消了供應(yīng)。一 時間，通用汽車公司的生產(chǎn)一度陷入混亂。為此，通用汽車公司辭退了 Jose Ignacio Lopez先生。 情景2：沃爾瑪與供應(yīng)商的關(guān)系 20C80S末期，沃爾瑪開始全面改善與供應(yīng)商的關(guān)系，通過網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)交換系 統(tǒng)，與供應(yīng)商共享信息，從而建立合作關(guān)系。沃爾瑪還有一個非常好的系統(tǒng)，叫 做零售，任何供應(yīng)商可以進(jìn)入這個系統(tǒng)中了解他們的產(chǎn)品銷售情況。 另外，沃爾瑪不僅是等待上游企業(yè)供貨，而且直接參與到上游企業(yè)的而生產(chǎn) 計劃中去，與上游企業(yè)共同商討和制定產(chǎn)品計劃、供貨周期，甚至幫助上游企業(yè) 進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā)和質(zhì)量控制方面的工作。這就意味著沃爾瑪總是能夠最早得到市 場上最希望看到的商品。當(dāng)別的零售商正在等待供應(yīng)商的產(chǎn)品目錄或者正在與供 應(yīng)商洽談合同時，沃爾瑪?shù)呢浖苌弦呀?jīng)開始擺上了熱銷產(chǎn)品。 閱讀以上兩個情景資料，回答以下問題： （1）列表比較分析通用汽車公司與沃爾瑪對供應(yīng)商關(guān)系管理的不同之處。 （2）運用所學(xué)知識，你認(rèn)為哪個是建立傳統(tǒng)競爭關(guān)系，哪個是建立戰(zhàn)略合作伙 伴關(guān)系，為什么？