《高考地理二輪復習 第1部分 專題3 第1講 人口、城市與交通課件》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《高考地理二輪復習 第1部分 專題3 第1講 人口、城市與交通課件（45頁珍藏版）》請在裝配圖網上搜索。

1、第第1講人口、城市與交通講人口、城市與交通【復習策略】 識記和正確理解相關概念，如人口增長模式、人口合理容量、城市功能分區(qū)、城市化、逆城市化等。對涉及人口、城市和交通的各種地理圖表，能夠進行快速、準確的分析和判讀，如人口金字塔圖、柱狀圖、三維坐標圖、交通線路分布圖等，通過對圖表的分析，排除干擾信息，提取有效信息，抓住重點，總結地理規(guī)律。善于分析人口、城市和交通各要素之間的內在聯系，運用綜合方法提高復習的準確性和針對性。近年高考在考查內容上，常傾向于：(1)以圖像或統(tǒng)計圖表的形式考查典型國家人口增長狀況及增長模式、人口遷移的方向、原因、影響、解決問題的措施。(2)將人口、城市、環(huán)境結合在一起，考

2、查城市化特征、進程、城市環(huán)境問題、城市規(guī)劃、城市功能分區(qū)、城市內部空間結構等內容。(3)以重大交通建設為切入點，考查交通運輸中點、線的布局及對區(qū)域環(huán)境的影響；或以典型城市的交通圖或虛擬城市規(guī)劃圖為背景材料的呈現形式，通過對交通圖的判斷、分析，思考交通運輸網的結構、特點，尋找問題，制訂措施。從考查形式來看，多以選擇題的形式出現。 1根據第五次(2000年)、第六次(2010年)全國人口普查數據，回答(1)(3)題。人口增長模式與人口遷移人口增長模式與人口遷移 人口人口普查普查大陸地大陸地區(qū)人口區(qū)人口總數總數10年增年增長率長率014歲歲1559歲歲60歲歲及以及以上上受大學教受大學教育人數育人數

3、(每每10萬人萬人)城鎮(zhèn)人城鎮(zhèn)人口比重口比重第五第五次次12.7億億11.66%22.89%66.78%10.33%3 600人人36.22%第六第六次次13.4億億5.84%16.60%70.14%13.26%8 900人人49.68% (1)目前我國大陸地區(qū)人口再生產類型屬于()。 A原始型B傳統(tǒng)型 C過渡型D現代型 (2)不能通過表中數據直接得出的結論是()。 A人口素質明顯提升 B十年后勞動力將逐漸減少 C勞動力向東部轉移趨緩 D人口向城市轉移呈上升趨勢(3)目前我國最主要的人口問題是()。人口老齡化日趨嚴重城市化水平高人口基數大，增長的絕對數量大流動人口數量大ABCD解析(1)根據年

4、均人口增長率可以判斷我國大陸地區(qū)人口再生產類型屬于現代型。(2)由每10萬人受大學教育人數可得出人口素質明顯提高；014歲人口比重下降，說明十年后勞動年齡人口將減少；城鎮(zhèn)人口比重迅速上升，城市化進程加快。表格中沒有顯示流動人口信息。 (3)從表格中可以看出我國人口老齡化日趨嚴重；人口基數大，人口增長絕對數量大；流動人口數量大不是我國人口存在的主要問題。 答案 (1)D(2)C(3)B 1不同人口增長模式的特征及對社會經濟產生的影響不同人口增長模式的出生率、死亡率和自然增長率不同，導致人口增長的速度不同，對社會經濟發(fā)展的影響也不同。這種影響有利有弊，如下圖表所示：人口增人口增長模式長模式利利弊弊

5、原始型原始型出生率高，能滿足農出生率高，能滿足農業(yè)社會對勞動力的需業(yè)社會對勞動力的需求求死亡率高，有時容易出現死亡率高，有時容易出現勞動力不足，從而影響經勞動力不足，從而影響經濟發(fā)展?jié)l(fā)展傳統(tǒng)型傳統(tǒng)型勞動力充裕，促進經勞動力充裕，促進經濟發(fā)展?jié)l(fā)展加大對經濟、就業(yè)等方面加大對經濟、就業(yè)等方面的壓力，導致積累減少、的壓力，導致積累減少、經濟發(fā)展速度降低、貧困經濟發(fā)展速度降低、貧困加劇等，進而引發(fā)各種資加劇等，進而引發(fā)各種資源、環(huán)境和社會問題源、環(huán)境和社會問題現代型現代型利于社會積累和經濟利于社會積累和經濟水平的提高水平的提高勞動力和兵源短缺，養(yǎng)老勞動力和兵源短缺，養(yǎng)老等費用增加，老年人口生等費用

6、增加，老年人口生活困難和生活孤單等活困難和生活孤單等2.人口遷移及其影響分析 (1)我國“農民工現象”的特點及成因。項目項目內容內容遷移規(guī)模遷移規(guī)模人口遷移日趨活躍，流動人口大量增加，并有逐年上升趨勢人口遷移日趨活躍，流動人口大量增加，并有逐年上升趨勢方方向向總特點總特點從農村到城市、從內地的省、自治區(qū)到沿海城市和工礦區(qū)從農村到城市、從內地的省、自治區(qū)到沿海城市和工礦區(qū)主 要 遷主 要 遷出地出地四川、廣西、安徽等省區(qū)四川、廣西、安徽等省區(qū)主 要 遷主 要 遷入地入地廣東、上海、北京等廣東、上海、北京等主要方式主要方式以自發(fā)流動為主以自發(fā)流動為主主要目的主要目的務工和經商務工和經商主要原因主要

7、原因農村經濟體制改革，農村出現大量的剩余勞動力；農村經濟體制改革，農村出現大量的剩余勞動力；城鄉(xiāng)城鄉(xiāng)和地區(qū)之間巨大的收入差別；和地區(qū)之間巨大的收入差別；國家推出允許農民進城的一國家推出允許農民進城的一系列政策系列政策 (2)人口遷移的影響分析。對遷對遷入地入地區(qū)區(qū)積極積極提供了廉價勞動力，節(jié)約了教育和培訓費提供了廉價勞動力，節(jié)約了教育和培訓費用，推動遷入地的經濟發(fā)展用，推動遷入地的經濟發(fā)展消極消極造成不安定因素，加劇人地矛盾，一定程造成不安定因素，加劇人地矛盾，一定程度上會引起或加劇遷入地的生態(tài)環(huán)境問題度上會引起或加劇遷入地的生態(tài)環(huán)境問題對遷對遷出地出地區(qū)區(qū)積極積極緩解了人地矛盾，改善了環(huán)境，

8、增加了收緩解了人地矛盾，改善了環(huán)境，增加了收入，加強了遷出地與外界社會的經濟、科入，加強了遷出地與外界社會的經濟、科技、思想和文化的交流技、思想和文化的交流消極消極人才流失人才流失其他效應其他效應改變人口和人種的分布；促進經濟、文化改變人口和人種的分布；促進經濟、文化交流；促進民族融合和人種基因交流交流；促進民族融合和人種基因交流2下圖為“某特大城市及其周邊地區(qū)各類土地的付地租能力與該地區(qū)地形剖面示意圖?！弊x圖回答(1)(2)題。城市區(qū)位因素和城市空間結構城市區(qū)位因素和城市空間結構 (1)按照距市中心付租水平高低劃分，a、b、c城市功能區(qū)分別是 ()。A工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)和商業(yè)區(qū)B商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)和

9、工業(yè)區(qū)C住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)D工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)(2)圖中b1、b2功能區(qū)相同，但級別不同，在b2地區(qū)發(fā)展該功能區(qū)的原因是 ()。A位于城市工業(yè)區(qū)附近，工人上下班較方便B位于農耕區(qū)附近，乳肉蛋食品豐富C靠近景點和林地，空氣清新，環(huán)境優(yōu)美D位于背風坡地區(qū)，空氣濕度小，日照多解析第(1)題，a功能區(qū)距市中心近，地租水平高，因為商業(yè)用地付租能力最高，所以為商業(yè)區(qū)；c距市中心遠，地租水平低，為工業(yè)區(qū)；b位于二者之間，既方便上下班，又方便購物，為住宅區(qū)。第(2)題，b1接近市區(qū)，為低級住宅區(qū)，而b2位于城市郊區(qū)，盛行風的上風向，且接近景點，環(huán)境優(yōu)美，為高級住宅區(qū)。 答案(1)B(2)C 1城市區(qū)位

10、因素分析一座城市的區(qū)位因素，首先要分析它的位置特點，其次是分析影響它形成和發(fā)展的區(qū)位因素，具體應從自然因素和社會經濟因素兩方面分析： 城市主導因素的判別方法我們討論影響一個城市的區(qū)位因素，首先應把眼光放到這個城市剛誕生時，是什么原因把它吸引到這一地點的；其次，要分析是什么原因促進或限制了它的發(fā)展。這樣就能找到某一城市的主導因素。2城市功能分區(qū)的形態(tài)、特征、區(qū)位及成因功能分功能分區(qū)區(qū)形態(tài)形態(tài)區(qū)位特征區(qū)位特征位置位置城市功 能 分城市功 能 分區(qū)的原因區(qū)的原因商業(yè)區(qū)商業(yè)區(qū)呈 點 狀呈 點 狀或條狀或條狀中心商務區(qū)的特點：中心商務區(qū)的特點：經濟活動繁忙；人口經濟活動繁忙；人口晝夜差別大、建筑物晝夜差

11、別大、建筑物高大稠密、內部有明高大稠密、內部有明顯的分區(qū)顯的分區(qū)市中心，交通市中心，交通干線兩側、街干線兩側、街角路口角路口歷史 因 素歷史 因 素 經 濟 因經 濟 因素：主 要 從素：主 要 從交通通 達 度交通通 達 度和距離 市 中和距離 市 中心的遠 近 兩心的遠 近 兩個方面 考 慮個方面 考 慮社會因素社會因素行政因素行政因素工業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)集 聚 成集 聚 成片片不 斷 向 市 區(qū) 外 緣 移不 斷 向 市 區(qū) 外 緣 移動，并趨向于沿主要動，并趨向于沿主要交通干線分布交通干線分布城市外緣，交城市外緣，交通干線兩側通干線兩側住宅區(qū)住宅區(qū)是 城 市是 城 市的 主 要的 主 要職 能

12、 ，職 能 ，工 業(yè) 化工 業(yè) 化后 出 現后 出 現分化分化占用面積最大；建筑占用面積最大；建筑質量上高級與低級住質量上高級與低級住宅區(qū)分化；位置上高宅區(qū)分化；位置上高級區(qū)與低級區(qū)背向發(fā)級區(qū)與低級區(qū)背向發(fā)展展高級住宅區(qū)，高級住宅區(qū)，在城市外緣；在城市外緣；低級住宅區(qū)在低級住宅區(qū)在內城工業(yè)區(qū)附內城工業(yè)區(qū)附近，與低地、近，與低地、工業(yè)區(qū)相聯系工業(yè)區(qū)相聯系 (1)經濟因素是市場經濟條件下影響城市功能區(qū)形成的主要原因，可用下圖表達：(2)城市工業(yè)區(qū)的合理布置原則。要有便利的交通，多沿公路、鐵路、通航河流等區(qū)位進行布置；需要大量勞動力的工業(yè)或婦女勞動力多的工業(yè)，接近生活居住區(qū)。合理安排工業(yè)用地的位置，

13、以減少對居民區(qū)的污染；污染較大和嚴重的工業(yè)盡可能布置在遠離城市的地方；可能污染空氣、水源的工業(yè)應當分別布置在城市的下風向和水源的下游。在工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間設置防護帶。3(2012廣東文綜，1011)讀高速公路與城市建成區(qū)空間關系示意圖，完成(1)(2)題。城市環(huán)境問題及解決措施城市環(huán)境問題及解決措施 (1)分析兩種模式的高速公路對城市建成區(qū)的影響，可知()。 A甲模式不占用城市建成區(qū)用地 B乙模式需要占用城市建成區(qū)用地 C甲模式對城市建成區(qū)景觀與環(huán)境的影響比乙模式大 D乙模式對城市建成區(qū)內部交通聯系的影響比甲模式大(2)從高速公路與城市建成區(qū)關系的動態(tài)變化看，可推斷()。A城市化初期，高速公路

14、遇到城市時一般會采用甲模式B隨著城市建成區(qū)不斷擴展，乙模式有向甲模式演變的趨勢C在城市化快速推進時期，甲模式會消失D大城市發(fā)展到成熟期，不會同時存在甲模式和乙模式解析第(1)題，甲模式中，過境高速公路穿越城區(qū)，會占用城市建成區(qū)的用地，同時對城市建成區(qū)景觀與環(huán)境的影響也較大，故A項錯誤，C項正確；乙模式中，過境高速公路繞過城區(qū)，不會占用城市建成區(qū)的用地，同時對城市建成區(qū)內部交通聯系的影響較小，所以B、D兩項錯誤。 第(2)題，在城市化初期，城市規(guī)模較小，城市過境高速干道一般不經過城區(qū)，避免與城市交通道路相互干擾，即一般采用乙模式，故A項錯誤；在城市化快速推進時期，城市建成區(qū)會不斷地擴展，乙模式會

15、逐漸地演變?yōu)榧啄Ｊ?，甲模式不可能消失，故由此可知B項正確，C項錯誤；由于甲、乙兩種模式各有利弊，大城市發(fā)展到成熟期，兩種模式有可能同時存在，故D項錯誤。答案(1)C(2)B 1城市問題及表現形式城 市 化 過城 市 化 過程 中 產 生程 中 產 生的問題的問題表現形式表現形式環(huán) 境 質 量環(huán) 境 質 量下降下降大氣污染；大氣污染；水污染；水污染；噪聲污染；噪聲污染；固體垃圾固體垃圾污染；污染；光污染；光污染；輻射污染輻射污染城 市 交 通城 市 交 通問題問題交通堵塞，特別是上下班高峰期；交通堵塞，特別是上下班高峰期；交通事故頻交通事故頻繁；繁；公共交通發(fā)展緩慢；公共交通發(fā)展緩慢；停車場緊張

16、停車場緊張城 市 住 宅城 市 住 宅問題問題居住環(huán)境差；居住環(huán)境差；住宅質量低劣，設備缺少，住房住宅質量低劣，設備缺少，住房破損；破損；房價昂貴，空房率上升；房價昂貴，空房率上升；出現貧民窟出現貧民窟城 市 社 會城 市 社 會問題問題就業(yè)困難，失業(yè)現象嚴重；就業(yè)困難，失業(yè)現象嚴重；貧困問題，特別是貧困問題，特別是失業(yè)者、技術過時者和缺乏充分教育的群體增加；失業(yè)者、技術過時者和缺乏充分教育的群體增加；老年人問題老年人問題(人口老齡化人口老齡化)；內城經濟衰退內城經濟衰退2.保護和改善城市環(huán)境的主要措施(1)建設衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū)：控制城市中心區(qū)的規(guī)模；建立與城市經濟相適應的城市發(fā)展機制；向郊區(qū)

17、分散人口和工業(yè)，建設衛(wèi)星城。(2)進行合理規(guī)劃，改善城市交通和居住條件：對城市進行功能分區(qū)，妥善安排各種用地的相對位置；對工業(yè)企業(yè)合理布局，適當分散污染源；改善交通和住房條件?！咎貏e提醒】 城市問題并不是每個城市都存在的，而是城市發(fā)展到一定階段出現的，也不是必然會出現的。4我國正在建設杭州到深圳的沿海鐵路，它對東南沿海的發(fā)展將起到巨大的作用。讀東南沿海鐵路圖，回答(1)(2)題。(1)關于沿海鐵路的敘述，不正確的是()。A途經省區(qū)全部位于我國東部經濟地帶B連接了珠江三角洲和滬寧杭兩大工業(yè)基地C經過長江、錢塘江、珠江等河流流域D線路走向大致與海岸線平行(2)杭州到深圳的沿海鐵路對途經港口的發(fā)展具

18、有的意義是()。加快城市化、工業(yè)化進程擴大港口的經濟腹地提高人們生活質量增強港口的綜合運輸能力ABCD解析第(1)題，該鐵路從杭州到深圳，中間不經過長江和珠江流域。第(2)題，注意題目中強調對“港口”的影響。 答案(1)C(2)B 評價某地交通運輸發(fā)展條件一般是從自然條件、資源條件、社會經濟條件和科學技術條件等方面進行分析，歸納如下：1自然條件項目項目評價內容評價內容地地形形平平原原對交通線路的限制較小，工程造價較低，選對交通線路的限制較小，工程造價較低，選線時要盡量少占好地，處理好交通建設和農線時要盡量少占好地，處理好交通建設和農田水利設施、城鎮(zhèn)發(fā)展的關系田水利設施、城鎮(zhèn)發(fā)展的關系山山地地山

19、區(qū)地形起伏大，地質條件復雜，線路應盡山區(qū)地形起伏大，地質條件復雜，線路應盡量沿等高線修建，避開陡坡，修成量沿等高線修建，避開陡坡，修成“之之”字字形彎道或開鑿隧道形彎道或開鑿隧道項目項目評價內容評價內容水文水文線路應避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以縮短橋線路應避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以縮短橋涵總長度涵總長度地質地質地殼運動活躍地區(qū)，多斷層、地震、滑坡、泥石流地殼運動活躍地區(qū)，多斷層、地震、滑坡、泥石流等，交通建設難度大，安全性差，故應盡量避開，等，交通建設難度大，安全性差，故應盡量避開，開鑿隧道要避開斷層，從背斜部位穿越開鑿隧道要避開斷層，從背斜部位穿越氣候氣候濕潤地區(qū)應注意排水，干旱地

20、區(qū)應注意防風固沙，濕潤地區(qū)應注意排水，干旱地區(qū)應注意防風固沙，高寒地區(qū)應注意克服凍土帶來的不利影響高寒地區(qū)應注意克服凍土帶來的不利影響2資源條件3社會經濟條件交通運輸是支撐區(qū)域經濟發(fā)展的必要條件和重要基礎，在整個國民經濟發(fā)展中必須先行一步，以適應其他經濟部門的發(fā)展對交通運輸的需求。4科學技術條件科技水平比較低的時代或地區(qū)，自然因素的影響往往是最主要的；科技水平比較高的時代或地區(qū)，自然因素的影響程度逐漸下降，社會經濟因素成為最主要的因素?！咎貏e提醒】 港口的布局條件人口年齡結構金字塔圖的判讀方法與步驟 解題思維流程【通關錦囊】 人口年齡結構金字塔圖的判讀及應用人口年齡結構金字塔圖又稱人口性別、年

21、齡金字塔圖，可直觀地表示某一地區(qū)人口的年齡構成和性別構成，進而可分析該地區(qū)未來的人口變化趨勢和可能存在的問題。判讀時，可關注以下幾點：(1)讀構成?？芍苯幼x出該地區(qū)不同年齡段所占人口的比例，以及男女比例差異。(2)定類型。人口金字塔圖基本上可分為三種類型：年輕型(增長型)年輕人口比重大，塔形下寬上尖(圖甲)；成年型(靜止型)除極老的年齡組外，各年齡組人數差別不很大，塔形較直，只在高齡部分(即塔尖)急劇收縮(圖乙)；老年型(縮減型)年輕人口比重小，中年以上人口比重較大，塔形上下窄中間寬(圖丙)。(3)析變化。從年輕型到老年型的正常轉變(如上圖)。其變化主要是受人口自然增長率的影響，隨著人口增長模式由原始型向現代型的不斷轉變而轉變。異常變化。a某年齡段男女比例突然變小(如右圖處)。其原因主要有以下幾種情況：一是由于計劃生育等原因導致出生率突然降低，二是由于重大災害等原因導致死亡率上升，三是人口的大量外遷。b某年齡段男女比例突然增加(如右圖處)。其變化可能是由于就業(yè)、升學等原因導致的人口大量遷入。c男女比例的明顯失調(如右圖處)?？赡苁菓?zhàn)爭導致的大量男性死亡，也可能是鋼鐵、紡織等對職工性別有一定要求的工廠建設導致。