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1、液壓鋼筋調(diào)直切斷機(jī)切斷裝置設(shè)計(jì) 摘要 本設(shè)計(jì)為液壓式鋼筋調(diào)直切斷機(jī)切斷裝置設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)內(nèi)容主要是切斷裝置原 理方案的確定、切斷裝置的設(shè)計(jì)計(jì)算、切斷裝置液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、液壓件的選擇 及切斷裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。 本設(shè)計(jì)中介紹了液壓系統(tǒng)方案的確定，并在后面附上了一張確定后液壓系統(tǒng) 原理圖。 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和計(jì)算是本文重點(diǎn)著手對象，其中液壓缸是本設(shè)計(jì)的最重要 的組成部分，其中包含了負(fù)載的計(jì)算、系統(tǒng)工作壓力的確定、活塞與活塞桿的計(jì) 算、缸體長度的確定以及活塞桿穩(wěn)定性的演算等。 油箱的設(shè)計(jì)也是本文的重點(diǎn)，其中包含了油箱容積的計(jì)算，油箱結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì), 油箱與液壓泵和電機(jī)的安裝方式等。 關(guān)鍵詞：鋼筋調(diào)直

2、切斷機(jī)；液壓缸；壓力；流量；刀具 HYDRAULIC STEEL BAR STRAIGHTENING AND CUTTING MACHINE CUTTING DEVICE DESIGN ABSTRACT The design for the hydraulic steel bar straightening and cutting machine cutting device design, the main content of the design is the principle scheme of the cutting device, cutting device, cutt

3、ing device design and calculation of hydraulic system design, hydraulic parts and cutting device structure design. The design of hydraulic system for the determination of, and attached at the rear of a determined principle diagram of hydraulic system. Hydraulic system design and calculation is the

4、 key to the object, wherein a hydraulic cylinder design is the most important part, which includes the load calculation, system working pressure determination, piston and piston rod, cylinder length determination and calculation of piston rod stability calculation etc.. Tank design is the focus of

5、this paper, which includes the oil tank volume calculation, design the structure, fuel tanks and hydraulic pumpand motor installation methods. Key words: steel bar straightening and cutting machine; hydraulic cylinder; low rate; pressure; 目錄 鋼筋調(diào)直切斷機(jī)簡 介 1 定尺方 式 1 落料方 式 2 控制方

6、 式 2 上料方 式 2 調(diào)直方 式 2 切斷方 式 3 鋼筋調(diào)直切斷機(jī)的發(fā)展現(xiàn) 狀 3 鋼筋切斷機(jī)的發(fā)展前 景 ????4 本課題研究的意義和目 的 5 2液壓系統(tǒng)方案的確 疋 6 液壓傳動簡 介 6 方案的確 疋 6 3液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì) 8 負(fù)載分 析 8 確定液壓缸內(nèi)徑和活塞桿直 徑 8 缸桶壁厚 的確 疋 9 缸底的計(jì) 11 缸頭的設(shè) 計(jì) 11 彈簧的設(shè) 計(jì) 12 彈簧簡 12 夾具的設(shè) 計(jì) 13 4液壓元件的確

7、 疋 15 液壓泵的確 定 15 確定液壓泵的最大壓 力 15 計(jì)算液壓泵流 量 15 驅(qū)動功率的計(jì) 15 確定油 16 確定閥類元件及輔 件 16 蓄能器的選 擇 17 確定油 箱 18 油箱的容量的確 定 18 油箱結(jié)構(gòu)確 定 19 5 設(shè)計(jì)總 結(jié) 21 參考文 獻(xiàn)1農(nóng)加7 .?上…也?. 致 謝 25 附 錄 26 附錄 A 27 附錄 B 28 1 緒論 鋼筋調(diào)直切斷機(jī)簡介 鋼筋切斷

8、機(jī)是一種剪切鋼筋所使用的一種工具。一般有全自動鋼筋切斷機(jī)， 和半自動鋼筋切斷機(jī)之分。它是鋼筋加工必不可少的設(shè)備之一，它主要用語房屋 建筑、橋梁、隧道、電站、大型水利等工程中對鋼筋的定長切斷。鋼筋切斷機(jī)與 其他切斷設(shè)備相比，具有重量輕、耗能少、工作可靠、效率高等特點(diǎn)，因此近年 來逐步被機(jī)械加工和小型軋鋼廠等廣泛采用，在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮了 重要的作用。 目前，市場上生產(chǎn)和銷售的鋼筋調(diào)直切斷機(jī)種類很多，根據(jù)設(shè)備組成和各工 作機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)，可以按以下 6種方式進(jìn)行分類：按定尺方式、按落料方式、按控 制方式、按上料方式、按調(diào)直方式和按切斷方式。下面分別就這幾種方式進(jìn)行介 紹。 定尺方式 鋼

9、筋切斷機(jī)的定尺方式一般存在兩種方式：機(jī)械式和機(jī)電式。 (1) 機(jī)械式定尺誤差小，易控制，但噪聲較大，壽命短。適用于對定尺誤差要 求較高，速度要求不高的場合。 (2) 機(jī)電式定尺誤差稍大，噪聲較小，壽命長。適用于對定尺誤差要求較低， 調(diào)直速度要求較高的場合。 定尺剪切訊號的發(fā)出大體有三種形式：機(jī)械信號，行程開關(guān) ( 接觸或非接觸 式）發(fā)出的電信號，光電碼盤發(fā)出的電訊號。一般地說，定尺的精度主要取決丁 發(fā)出訊號到切刀響應(yīng)的時(shí)間誤差。 勺精度最咼，誤差可在士 Imm這足因?yàn)樗c刀具直聯(lián)，響應(yīng)時(shí)間 短，時(shí)間誤差小。其他形式的定尺誤差在士 5?30ram之間 落料方式 落料方式主

10、要有支撐柱式、翻板式、撤板式和敞口式四種。 (1) 支撐柱式結(jié)構(gòu)簡單，工作噪聲小。適用于小直徑光圓鋼筋，且鋼筋調(diào)直度 較高的場合。 (2) 翻板式結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，工作噪聲較大。適用大、中直徑鋼筋。 (3) 撤板式結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，工作噪聲較大。適用大、中直徑鋼筋。 (4) 敞 VI 式結(jié)構(gòu)簡單，工作噪聲較小。適用大、中直徑鋼筋，且鋼筋調(diào)直度較 高的場合。 控制方式 控制方式分普通電氣控制和PLC空制。 (1) 普通電氣控制線路復(fù)雜，對維護(hù)人員要求較高。控制精度低，易于發(fā)生 故障，初期調(diào)試麻煩。 (2PCL控制線路簡單，對維護(hù)人員要求不高?？刂凭容^高，運(yùn)行比較穩(wěn)定, 初期調(diào)試簡單。 上

11、料方式 上料方式分開卷式和非開卷式。 (1) 開卷式設(shè)備復(fù)雜，放線速度快、鋼筋不扭轉(zhuǎn)，特別適合于高速工作狀態(tài)。 (2) 非開卷式設(shè)備單一，適于調(diào)直速度不太高的工作場合。放線時(shí)鋼筋自然 扭轉(zhuǎn)。 調(diào)直方式 鋼筋調(diào)直切斷機(jī)的調(diào)直方式主要有調(diào)直模式、曲線輥式、對輥式和調(diào)直模 ￡寸輥復(fù)合式。7 但調(diào)直速度低，被加工鋼筋 （?調(diào)直模式鋼筋調(diào)直效果好，比較容易控制 表面有劃傷，工作噪聲較大。該模式適合各種光圓鋼筋。 (2) 曲線輥式調(diào)直速度較快，鋼筋調(diào)直效果好，且易控制。但被加工鋼筋表 面劃傷較重，工作噪聲也較大。適合各種光圓鋼筋和對鋼筋表面劃傷要求不高的 場合。 (3) 對輥式調(diào)直速度

12、快，被NT鋼筋表面有輕微劃傷，工作噪聲小。鋼筋調(diào)直 效果一般，控制要求較高。適合各種鋼筋，特別適合冷、熱軋帶肋鋼筋。 (4) 調(diào)直模式 +對輥復(fù)合式調(diào)直效果比較好，比較容易控制。調(diào)直速度高于 曲線輥式，低于對輥式。被加工鋼筋表面有劃傷，工作噪聲比較小，適合各種鋼 筋。 切斷方式 切斷方式的不同，在很大程度上影響著切斷機(jī)的性能。切斷方式按切刀的 移動方式不同可分為：旋轉(zhuǎn)式剪切、上下移動式剪切和下移式剪切三種。 鋼筋調(diào)直切斷機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀 隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，建筑工程也同時(shí)得到了快速地發(fā)展。而鋼 筋作為建筑工程中的重要材料，其需求量更是極大地增長，這有力地拉動了鋼筋 調(diào)直切斷機(jī)的

13、市場需求。而近幾年來，新I U級鋼筋以其強(qiáng)度高、延性好的優(yōu)良 性能，迅速在全國建筑工程中得到廣泛地使用。這也對建筑鋼筋調(diào)直切斷機(jī)提出 了更高的要求。為此，許多企業(yè)紛紛投入大量資金，爭相開發(fā)、研制適合新 In 我國于 1958年引進(jìn)了蘇聯(lián)的臥式鋼筋切斷機(jī)圖紙，開始生產(chǎn)了全國第一臺 鋼筋切斷機(jī)，現(xiàn)生產(chǎn)的GQ40型鋼筋切斷機(jī)就是其改進(jìn)型。40A型切斷機(jī)屬于全開 式結(jié)構(gòu)，所有的傳動齒輪全部外露。因此，其防塵性能差、易磨損，沖切次數(shù)為 28次/分，并且沒有離合器控制，操作不安全，質(zhì)量體積均較大。全國 20多個(gè)切 產(chǎn)廠家，從1966年到1985年一直以該機(jī)型為主導(dǎo)產(chǎn)品。1982年太原重型機(jī) 廠設(shè)計(jì)

14、出GQ40B II型鋼筋切斷機(jī)，在曲軸大齒輪處裝上剛性轉(zhuǎn)鍵離合 器，用腳踏操縱機(jī)構(gòu)控制切斷，同時(shí)裝上擋料和送料裝置。該機(jī)型操作安全、下 料長度準(zhǔn)確、減輕了勞動強(qiáng)度。目前市場上的 GB50系列鋼筋切斷機(jī)具有全封閉、 第3頁 共28頁 級鋼筋要求的高速、大直徑鋼筋調(diào)直切斷機(jī)。 系統(tǒng)潤滑、雙飛輪、哈夫式箱體結(jié)構(gòu)，因而操作、維修方便，使用安全可靠，效 率高，重量輕，節(jié)能耗。其它型號的鋼筋切斷機(jī)，如 GT系列鋼筋調(diào)直切斷機(jī)主要 用于調(diào)直、定尺切斷建筑用冷軋帶肋鋼筋、熱車 LII! 級鋼筋和冷軋光圓鋼筋。該 系列機(jī)型自動化程度高，設(shè)備使用故障率低，為連續(xù)工作制方式。耗能低、不損 肋、無連切、噪

15、音小、震動輕、并設(shè)有安全裝置，自動計(jì)數(shù)停車裝置，有高效適 32型和YQJ 32型液壓式鋼筋切斷機(jī)等，這兩種切斷機(jī)都采用了柱塞泵帶動主切 刀的結(jié)構(gòu)，操作方便，但足加工困難，精度不易保證，不能實(shí)現(xiàn)快速回程，效率 與國際上先進(jìn)產(chǎn)品相比，我國鋼筋調(diào)直切斷機(jī)的總體水平還是比較落后的。 主要表現(xiàn)在：企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模小，產(chǎn)品的技術(shù)含量低，生產(chǎn)效率低下，自動化水 平不高以及外觀質(zhì)量粗糙等。并且大部分產(chǎn)品調(diào)直速度較低，鋼筋的直線度不高， 面對競爭日益激烈的我國建筑機(jī)械市場，加大科技投入，重視新技術(shù)、新 產(chǎn)品的研究開發(fā)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，使企業(yè)的產(chǎn)品不斷地滿足廣大用戶的需求，盡 快縮短與國外先進(jìn)企業(yè)的差距

16、，使我國的鋼筋調(diào)直切斷機(jī)達(dá)到國際先進(jìn)水平，無 鋼筋切斷機(jī)的發(fā)展前景 從目前的國內(nèi)的使用情況來看，錘擊式、機(jī)械定尺結(jié)構(gòu)的鋼筋調(diào)直切斷機(jī) 占主導(dǎo)地位。這主要足因?yàn)椴捎脵C(jī)械定尺的定尺精度高，適用于預(yù)應(yīng)力混凝土鋼 對鋼筋的定尺精度要求不高的用戶，可靠性要求是主要的，故障率應(yīng)盡可能地低， 剪切時(shí)間，提高生產(chǎn)效率是未束鋼筋調(diào)直切斷機(jī)械的發(fā)展方向。但目前液壓式鋼~ 筋切斷機(jī)的剪切速度都比較慢。如果液壓式切斷機(jī)需要完成一次剪切，而鋼 筋的前進(jìn)速度為S,則剪切過程中液壓剪需要隨鋼筋前進(jìn)，這樣就需 要液壓切斷機(jī)的滑道比較長，如鋼筋的前進(jìn)速度大于 S，其滑道將隨前進(jìn)速 用運(yùn)行可靠等特點(diǎn)。此外，市場上

17、還存在多種液壓式的鋼筋調(diào)直切斷機(jī)，如 DYJ 第4頁 共28頁 低。 表面劃傷較重 疑是我國廣大鋼筋調(diào)直切斷機(jī)生產(chǎn)企業(yè)生存與發(fā)展的必由之路。 筋的生產(chǎn)，這種結(jié)構(gòu)的鋼筋調(diào)直切斷機(jī)其鋼筋前進(jìn)速度一般為 ~S 產(chǎn)量應(yīng)盡可能的高。為此，利用液壓式切斷機(jī)機(jī)構(gòu)簡單、可靠的性能，縮短其 剪切周期太長，這極大地限制了切斷機(jī)效率的提高。國內(nèi)的調(diào)直切斷機(jī)剪切時(shí)間 一般都在80?120ms這導(dǎo)致調(diào)直速度只能在50?70m/min之間徘徊。而國外調(diào)直 機(jī)的調(diào)直速度之所以一般都能夠達(dá)到120m/mi n,其主要原因就是剪切時(shí)間能夠減 至20m以內(nèi)。所以，如何縮短鋼筋切斷機(jī)的剪切時(shí)問，是改進(jìn)鋼筋切斷機(jī)的

18、重要 任務(wù)之一。鋼筋切斷機(jī)不但要求實(shí)現(xiàn)定長剪切的高精度控制,同時(shí)要求其具有相 對高的生產(chǎn)效率。所以，如何利用液壓式鋼筋切斷機(jī)的特點(diǎn)，使鋼筋切斷機(jī)實(shí)現(xiàn) 機(jī)電液高度集成，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，將是今后研究的主要方向。 本課題研究的意義和目的 本課程設(shè)計(jì)是大學(xué)生在完成大學(xué)四年等專業(yè)課學(xué)習(xí)之后進(jìn)行的綜合性實(shí)踐 教學(xué)環(huán)節(jié)，總的目的是在老師的指導(dǎo)下，使學(xué)生通過課程設(shè)計(jì)，對所學(xué)的理論知 識進(jìn)行一次系統(tǒng)的回顧檢查復(fù)習(xí)和提高，并運(yùn)用所學(xué)的理論知識，通過調(diào)研，設(shè) 計(jì)一個(gè)機(jī)電控制方面的課題，收到從理論到實(shí)踐應(yīng)用的綜合訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立 運(yùn)用所學(xué)理論解決具體問題的能力，具體有以下幾點(diǎn)： 一、通過檢索查閱運(yùn)用有關(guān)

19、手冊、標(biāo)準(zhǔn)及參考資料，培養(yǎng)起學(xué)生檢索查閱 資料、實(shí)用資料的方法和能力。 二、通過檢索查閱課程理論知識，運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)課，專業(yè)技術(shù)課和專業(yè) 課知識，培養(yǎng)學(xué)生根據(jù)實(shí)際問題正確設(shè)計(jì)總體方案，分析具體問題，進(jìn)行工程設(shè) 計(jì)能力 度的增大而加長。由此看出，鋼筋調(diào)直切斷機(jī)調(diào)直速度較低的關(guān)鍵因素就在于 2 液壓系統(tǒng)方案的確定 液壓傳動簡介 液壓傳動是用液體作為工作介質(zhì)來傳遞能量和進(jìn)行控制的傳動方式。液壓 傳動和氣壓傳動稱為流體傳動，是根據(jù) 17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理 而發(fā)展起來的一門新興技術(shù)，是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中廣為應(yīng)用的一門技術(shù)。如今，流體 傳動液壓傳動有許多突出的優(yōu)點(diǎn)，因此它的應(yīng)用非常

20、廣泛，如一般工業(yè)用的塑料 加工機(jī)械、壓力機(jī)械、機(jī)床等；技術(shù)水平的高低已成為一個(gè)國家工業(yè)發(fā)展水平的 重要標(biāo)志。 液壓傳動的基本原理：液壓系統(tǒng)利用液壓泵將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體 的壓力能，通過液體壓力能的變化來傳遞能量，經(jīng)過各種控制閥和管路的傳遞， 借助于液壓執(zhí)行元件 （ 液壓缸或馬達(dá) ）把液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，從而驅(qū)動工作 機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動和回轉(zhuǎn)運(yùn)動。其中的液體稱為工作介質(zhì)，一般為礦物油， 它的作用和機(jī)械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似。在液壓傳動中， 液壓油缸就是一個(gè)最簡單而又比較完整的液壓傳動系統(tǒng)，分析它的工作過程，可 以清楚的了解液壓傳動的基本原理。 液壓系統(tǒng)主要由：

21、動力元件（油泵）、執(zhí)行元件（油缸或液壓馬達(dá)）、控制 方案的確定 本設(shè)計(jì)需要一個(gè)相對來說較簡單的液壓系統(tǒng)，其中只需要一個(gè)單作用液壓 缸，一個(gè)蓄能器，一個(gè)二位三通電磁換向閥，一個(gè)單向閥，一個(gè)溢流閥，一個(gè)液 第6頁 共28頁 元件（各種閥）、輔助元件和工作介質(zhì)等五部分組成。 液壓系統(tǒng)原理圖

22、 3液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算 負(fù)載分析 本設(shè)計(jì)的負(fù)載力主要來自于鋼筋的剪切力。 (3-1) F 取 F 15000N 有卩= A =14137N 二中 F為切斷鋼筋所需要的最大剪切力 A為半徑為五毫米的鋼筋的橫截面面積 由于F介于10KN到20KN之間，有表1取P=3MPa 表3-1按負(fù)載選擇工作壓力 負(fù)載/ KN <5 5~10 10?20 20?30 30?50 >50 工作壓力 <~1 ~2 ~3 3~4 4~5 >5 /MPa

23、 確定液壓缸內(nèi)徑和活塞桿直徑 液壓缸的選材為45鋼，活塞桿的選材為45鋼 液壓缸內(nèi)徑： 根據(jù)總負(fù)載力F和工作壓力p可計(jì)算出液壓缸的內(nèi)徑D，即: 4 冗D P, F=AP= (3-2) 150 n 3 10 ~ =80mm 活塞直徑： d= =36mm 第8頁 共28頁 活塞桿直徑d的強(qiáng)度校核： 4F 4 1

24、 = 5 0 0 0 n 23 5 10 <3 6m m 式中：F——液壓缸的負(fù)載力； ----活塞桿材料許用應(yīng)力， =235MPa 根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)（GB2348-80查得液壓缸內(nèi)徑及活塞桿直徑的取值為 D=80mm d=36mm 活塞桿設(shè)計(jì)如下: 缸桶壁厚 的確定 一般情況下機(jī)械液壓缸大多屬于薄壁圓筒結(jié)構(gòu)，其壁厚可根據(jù)壁厚與內(nèi)徑的 比按三種不同的方式計(jì)算 PP (3-3) ⑵當(dāng)＜ (3-4) ⑶當(dāng) > 時(shí) D 第9頁 共28頁 / D p 、（ (3-5) > -P -1） -

25、---缸筒壁厚（m 倍（MPa d----缸筒內(nèi)徑（m p ----試驗(yàn)壓力，取最大壓力的 ----缸筒材料的許用應(yīng)力（MPa 即: 由于本設(shè)計(jì)需要的壁厚較小，應(yīng)按照（1）式來計(jì)算 取 =10mm 其中：p =3MPa貝打== D=80mm =235MPa 缸筒設(shè)計(jì)圖如下： 缸筒 共28頁 9991 缸底的計(jì)算 缸筒底部厚度 (3-6) 取 =22mm 式中：D ----缸筒內(nèi)徑(mm) —缸筒底部厚度(mm) =235 p-----液壓缸額定壓力(MPa ----缸筒底部材料的許用應(yīng)力(MPa)，材料為45鋼，即 (MPa。 本設(shè)

26、計(jì)的缸筒與缸底是靠焊接的方式連接在一起的，連接視圖如下: 注：1 - 缸底；2 - 缸筒 缸筒和缸底焊接處 缸頭的設(shè)計(jì) 缸頭設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)如下圖: 第11頁 共28頁 圖 缸頭 彈簧的設(shè)計(jì) 彈簧簡介 彈簧是一種彈性元件，他可以在載荷作用下產(chǎn)生較大的彈性變形。按照所承 受的載荷不同，彈簧可以分為拉伸彈簧、壓縮彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧和彎曲彈簧等四種； 而按照彈簧形狀不同，又可以分為螺旋

27、彈簧、環(huán)形彈簧、蝶形彈簧、板簧和平面 渦卷彈簧等。 彈簧的設(shè)計(jì)計(jì)算 本設(shè)計(jì)所需的彈簧為圓柱螺旋壓縮彈簧，且材料為 65 M ，如下圖 共28頁 圖壓縮彈簧 圖中t為彈簧的節(jié)距，d為彈簧絲的直徑，D為彈簧的中徑 由公式 8FDn Gd 得 Gd 8FD n (3-7) 式中 -----彈簧受載后的軸向變形量，取 20 mm F-----彈簧受到的軸向壓力，取 F 50 N D——彈簧的中徑，取D 60 mm n-----彈簧的有效圈數(shù) D----彈簧絲的直徑，取d=5mm 即 20 n 83000 5 8 50 60 又有 H pn

28、 (3-8) 于活塞桿與刀具不好直接連接起來，所以夾具就成了一項(xiàng)必不可少的零件， 如 下圖： 夾具 4液壓元件的確定 液壓泵的確定 確定液壓泵的最大壓力 最大工作壓力 (3-9) 式中： P----是液壓缸最大工作壓力 ? P —是液壓油路上的損取 失 MPa (3-10) 式中：V為活塞速度，且V= 20 10=40 10 m 即：P > 3+= 計(jì)算液壓泵流量 最大流量 K為回路泄漏系數(shù)，取K=1 D為液壓缸內(nèi)徑 第15頁 共28頁 P= PQ (3-

29、11) 10= 確定油管 油的流速可根據(jù)下表來進(jìn)行選擇 允許流速推薦值 管道 推薦流速/(m/s) 吸油管道 0. 5?，一般取1以下 壓油管道 3?6,壓力高，管道短，粘度小取大值 回油管道 1.5?3 由表可以看出，液壓缸在各階段的實(shí)際運(yùn)動速度符合設(shè)計(jì)要求。 根據(jù)表中數(shù)值，按表中推薦的管道內(nèi)允許速度取 =4 m/s,由式d 生 計(jì) 10 12 mm 算得液壓缸油管內(nèi)徑為 d 4 60 4 確定閥類元件及輔件 根據(jù)系統(tǒng)的最高工作壓力和通過各閥類元件及輔件的實(shí)際流量，查閱產(chǎn)品樣 本，選出的閥類元件和

30、輔件規(guī)格如表 5所列。其中，溢流閥9按小流量泵的額定 流量選取，調(diào)速閥4選用Q—6B型，其最小穩(wěn)定流量為 L/min，小于本系統(tǒng) 工進(jìn)時(shí)的流量min 第16頁 規(guī)格 型號 額定流 額定壓 額定壓 量 力 降 q/L/mi P/MPa ? PMP 序 通過的最大流 元件名稱 號 量 q /L/min 齒輪泵 CB - 46 .位三通 63 35DY— 100 10 100BY 電液換向 閥 3 單向閥 I — 1

31、00B 100 4 溢流閥 Y- 10B 10 5 單向閥 I — 100B 100 6 濾油器 XL— 80X 80 200 注：此為電動機(jī)額定轉(zhuǎn)速為 1500/min 時(shí)的流量 蓄能器的選擇 蓄能器總?cè)莘e的計(jì)算 根據(jù)氣體狀態(tài)方程，蓄能器中氣體腔容積與壓力的變化可表示為 式中：P , V指蓄能器充液前的充氣壓力（絕對壓力）和氣體容積; 『韋 ［丁尸，V指蓄能器最低工作壓力（絕對壓力）和最低工作壓力下的氣體 容積 P N扌 ,V指蓄能 積 旨多變指數(shù)。 器最高工作壓力 對于等溫過程, （絕對壓力） n=1;對于 和最咼丄

32、 絕熱過程 作壓力卜 ,n=。 的氣體容 第17 頁 共28頁 由于氣體容積的變化 ？ v = V - V，實(shí)際上等于有效排油量。 V 取絕熱過程，即 ?? ?? P =3MPa P = , P =4MPa 則 V 10 m 確定油箱 油箱的容量的確定 油箱容量的確定，是設(shè)計(jì)油箱的關(guān)鍵。油箱的容積應(yīng)能保證當(dāng)系統(tǒng)有大量供 油而無回油時(shí)，最低

33、液面應(yīng)在油泵進(jìn)口過濾器上，保證不會吸入空氣；當(dāng)系統(tǒng)有 大量回油而無供油，或系統(tǒng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，油液返回油箱時(shí)，油液不致溢出。同時(shí)， 在保證要有足夠的散熱面積。 可依據(jù)使用情況，按下列經(jīng)驗(yàn)公式確定油箱容積： V q 式中 液壓泵的流量(m min )； 油箱的有效容積 (m)； 經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，取 由于油箱要裝空氣濾清器等，所以油箱容積應(yīng)大于計(jì)算容積 ??? P ?第18 頁 共28頁 ?? 1 ??? p 其中，？ V n?D? S= 10m 即 取V 70 L 油箱結(jié)構(gòu)確定 目前油箱尚無統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，一般都要根據(jù)具體情況進(jìn)行設(shè)計(jì)或選 擇。為了使油箱能實(shí)現(xiàn)儲

34、油、散熱、分離空氣及防止污染的作用，設(shè)計(jì)油箱要注 意以下問題 （1） 在許多場合，要將泵和電動機(jī)安裝在油箱頂部。這時(shí)頂部必須備有加 工平整的安裝底板，并具有足夠的剛度和強(qiáng)度，以支撐和保持泵和電動機(jī)的同軸 度。 （2） 一般油箱應(yīng)可拆下上蓋進(jìn)行清洗，但容積較大的油箱，則在油箱側(cè)壁 上設(shè)置觀察和清洗孔，又稱人孔。 （3） 油箱上應(yīng)設(shè)置通氣孔，并在通氣孔上安裝空氣過濾器。當(dāng)油箱內(nèi)的液 面變化時(shí)，可通過空氣過濾器吸入或放出適量空氣。 （4） 加油口一般設(shè)置在油箱頂部容易接近處。 （5） 在油箱內(nèi)的吸油管和回油管之間，一般應(yīng)設(shè)置一塊或幾塊直立隔板， 其用途是分開吸油區(qū)和回油區(qū)，弓I導(dǎo)油沿著一條

35、比較長的路徑流動，有助于油箱 散熱。 （6） 為保護(hù)液壓泵，一般應(yīng)在吸油管入口裝設(shè)吸油過濾器或?yàn)V網(wǎng)，其通流 能力要大于液壓泵流量的兩倍。 （7） 回油管的下端管口應(yīng)插入最低液面以下 50mm的深度，以免吸入空氣 和回油沖濺產(chǎn)生氣泡。 （8） 放油孔應(yīng)安放在油箱底部的最低位置，一遍放油時(shí)使油液和污染物能 順利地從放油孔排出。 （9）為了更好的散熱、清洗及便于搬運(yùn)，40 L以上的油箱底部應(yīng)有150mm 以上的離地高度 小型油箱通常都是用鋼板直接焊成的。 根據(jù)以上原則，本設(shè)計(jì)的油箱設(shè)計(jì)如下圖: 第19頁 圖 油箱示意圖

36、 5 設(shè)計(jì)總結(jié) 畢業(yè)設(shè)計(jì)是我們作為學(xué)生在學(xué)習(xí)階段的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，是對所學(xué)基礎(chǔ)知識和 專業(yè)知識的一種綜合應(yīng)用，是一種綜合的再學(xué)習(xí)、再提高的過程，這一過程對學(xué) 生的學(xué)習(xí)能力和獨(dú)立思考及工作能力也是一個(gè)培養(yǎng)，同時(shí)畢業(yè)設(shè)計(jì)的水平也反映 了大學(xué)教育的綜合水平，因此學(xué)校十分重視畢業(yè)設(shè)計(jì)這一環(huán)節(jié)，加強(qiáng)了對畢業(yè)設(shè) 計(jì)工作的指導(dǎo)和動員教育。在大學(xué)的學(xué)習(xí)過程中，畢業(yè)設(shè)計(jì)是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)， 是我們步入社會參與實(shí)際工作的一次極好的演示，也是對我們自學(xué)能力和解決問 題能力的一次考驗(yàn)，是學(xué)校生活與社會生活間的過渡。在完

37、成畢業(yè)設(shè)計(jì)的時(shí)候， 我盡量的把畢業(yè)設(shè)計(jì)和實(shí)際工作有機(jī)的結(jié)合起來，實(shí)踐與理論相結(jié)合。這樣更有 利于自己能力的提高。社會是在不斷的變化、發(fā)展的，眼下社會變革迅速，對人 才的要求也越來越高，要用發(fā)展的眼光看問題，要學(xué)會學(xué)習(xí)，學(xué)會創(chuàng)新，學(xué)會適 應(yīng)社會的發(fā)展要求。在走出校園，邁向社會之即，把握今天，才能創(chuàng)造未來，老 師的熏陶和教誨，使我懂得了更多處世為人的道理，有了一定的創(chuàng)新精神和鉆研 精神。 通過此次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我不僅把知識融會貫通，而且豐富了大腦，同時(shí)在查找 資料的過程中也了解了許多課外知識，開拓了視野，認(rèn)識了將來切斷機(jī)的發(fā)展方 向，使自己在專業(yè)知識方面和動手能力方面有了質(zhì)的飛躍。 畢業(yè)的時(shí)間一天

38、一天的臨近，畢業(yè)設(shè)計(jì)也接近了尾聲。在不斷的努力下我的 畢業(yè)設(shè)計(jì)終于完成了。在沒有做畢業(yè)設(shè)計(jì)以前覺得畢業(yè)設(shè)計(jì)只是對這幾年來所學(xué) 知識的大概總結(jié)，但是真的面對畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)自己的想法基本是錯(cuò)誤的。畢業(yè) 設(shè)計(jì)不僅是對前面所學(xué)知識的一種檢驗(yàn)，而且也是對自己能力的一種提高。通過 這次畢業(yè)設(shè)計(jì)使我明白了自己原來知識太理論化了，面對單獨(dú)的課題的是感覺很 己要學(xué)習(xí)的東西還太多，以前老是覺得自己什么東西都會，什么東西都 ?II ■ JI 站 懂，有點(diǎn)眼高手低。通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我才明白學(xué)習(xí)是一個(gè)長期積累的過程, 在以后的工作、生活中都應(yīng)該不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自己知識和綜合素質(zhì) 第21頁 總之，不管學(xué)會的

39、還是學(xué)不會的的確覺得困難比較多，真是萬事開頭難，不 知道如何入手。最后終于做完了有種如釋重負(fù)的感覺。此外，還得出一個(gè)結(jié)論： 知識必須通過應(yīng)用才能實(shí)現(xiàn)其價(jià)值！有些東西以為學(xué)會了，但真正到用的時(shí)候才 發(fā)現(xiàn)是兩回事，所以我認(rèn)為只有到真正會用的時(shí)候才是真的學(xué)會了。 參考文獻(xiàn) [1] 田野．我國鋼筋調(diào)直切斷機(jī)的發(fā)展及現(xiàn)狀建筑機(jī)械化， 2005(1) ：23—24， 32 [2] 盂進(jìn)禮，衛(wèi)青珍尉鋼筋切斷機(jī)發(fā)展的幾點(diǎn)看法 _建筑機(jī)械化， 2000(2) ： 14 — 15 [3] 邵承林，崔崇剛，顧守泉．液壓鋼筋切斷機(jī)．建筑機(jī)械 ,2002(1 1) ：58 [4] 侯寶佳.Bauma2

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42、[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2000 [16] 李學(xué)榮著 . 新機(jī)器機(jī)構(gòu)的創(chuàng)造發(fā)明—機(jī)構(gòu)綜合 [M]. 重慶:重慶出版社， 1988 [17] Chiou ,kota Conceptual Design of and 共28頁 致謝 通過這三個(gè)多月來的忙碌和學(xué)習(xí)，本次畢業(yè)論文設(shè)計(jì)已接近尾聲，作為一個(gè) 本科生的畢業(yè)設(shè)計(jì)，由于經(jīng)驗(yàn)的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，在這里衷 心感

43、謝指導(dǎo)老師王志安老師的督促指導(dǎo)，以及一起學(xué)習(xí)的同學(xué)們的支持，讓我按 時(shí)完成了這次畢業(yè)設(shè)計(jì)。 在畢業(yè)論文設(shè)計(jì)過程中，我遇到了許許多多的困難。在此我要感謝我的指導(dǎo) 老師王志安老師給我悉心的幫助和對我耐心而細(xì)致的指導(dǎo)，我的畢業(yè)設(shè)計(jì)是一新 題，開始幾乎無從下手，但是王志安老師仍然細(xì)心地糾正設(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤。除了敬 佩王志安老師的專業(yè)水平以外，他的治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和科學(xué)研究的精神也是我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí) 的榜樣，并將積極影響我今后的學(xué)習(xí)和工作，我才得以解決畢業(yè)設(shè)計(jì)中遇到的種 種問題。同時(shí)感謝我們汽機(jī)學(xué)院、系領(lǐng)導(dǎo)對我們的教導(dǎo)和關(guān)注；感謝大學(xué)四年傳 授我們專業(yè)知識的所有老師。謝謝你們嘔心瀝血的教導(dǎo)。還有謝謝我周圍的同窗 朋友，他們給了我無數(shù)的關(guān)心和鼓勵(lì)，也讓我的大學(xué)生活充滿了溫暖和歡樂。如 果沒有他們的幫助，此次畢業(yè)設(shè)計(jì)的完成將變得困難。他們在我設(shè)計(jì)中給了我許 多寶貴的意見和建議。同時(shí)也要感謝自己遇到困難的時(shí)候沒有一蹶不振，取而代 之的是找到了最好的方法來解決問題。最后，感謝生我養(yǎng)我的父母。謝謝他們給 了我無私的愛，為我求學(xué)所付出的巨大犧牲和努力。  第26頁 共28頁 開題報(bào)告 附錄 A 共28頁 附錄 B 外文翻譯 共28頁