《2013級《鋼結(jié)構(gòu)施工》試卷A-答案卷-(1)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2013級《鋼結(jié)構(gòu)施工》試卷A-答案卷-(1)（5頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 專業(yè) 姓名 學(xué)號 裝 訂 線 閩西職業(yè)技術(shù)學(xué)院2014—2015學(xué)年度下學(xué)期期末 《鋼結(jié)構(gòu)施工》試卷 使用對象：建筑工程技術(shù) 考試形式：閉卷 模塊名稱： A卷 出題教師：王秋麗 題號 一 二 三 四 五 總分 得分

2、 一、 選擇題:（15題，每題2分，共30分） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1. 大跨度結(jié)構(gòu)常采用鋼結(jié)構(gòu)的主要原因是鋼結(jié)構(gòu)（ B ）。 A。密封性好??B.自重輕 C。制造工廠化?????D.便于拆裝 2. 鋼柱的校正工作一般包括（ C ）。 A.傾斜度，彎曲度，標(biāo)高 B平面位置，基礎(chǔ)杯口強(qiáng)度 C。平面位置、標(biāo)高及垂直度 D。標(biāo)高，杯口位置 3. 鋼結(jié)構(gòu)的涂裝工藝流程中,第一道工序?yàn)? C ）. A.

3、底漆涂裝 B。表面除銹 C.基面處理 D.面漆涂裝. 4. 鋼結(jié)構(gòu)涂裝之后，（ C )內(nèi)應(yīng)保護(hù)不受雨淋。 A。3h B.3.5h C.4h D。4.5h 5. 隨著鋼材厚度的增加，下列說法正確的是（ A ）。 A。鋼材的抗拉、抗壓、抗彎、抗剪強(qiáng)度均下降 B.鋼材的抗拉、抗壓、抗彎、抗剪強(qiáng)度均有所提高 C.鋼材的抗拉、抗壓、抗彎強(qiáng)度提高，而抗剪強(qiáng)度下降 D。視鋼號而定 6. 按構(gòu)造和施工要求，鋼板上螺栓的最小允許中心間距為( B ）。? A.2d0???????? B

4、。3d0?????????????C。1.2 d0????????? D.1.5d0??? 7. 一重級工作制、起重量為50t的焊接吊車梁，—20℃以上工作溫度，現(xiàn)擬采用Q235鋼應(yīng)采用（ C ）質(zhì)量等級。 A. A級 B。B級 C。C級 D。D級 8. 角焊縫的最小焊腳尺寸?,最大焊腳尺寸，式中的t1和t2分別為（ C ).　 A. t1為腹板厚度，t2為翼緣厚度??????B。t1為翼緣厚度,t2為腹板厚度C. t1為較厚的被連接板件的厚度,t2為較薄小的被連接板件的厚度D. t1為較薄的被連接板件的厚度,t2為較厚的被連接板件的厚

5、度 9. 鋼結(jié)構(gòu)的承載能力極限狀態(tài)是指（ C ）。 A。結(jié)構(gòu)發(fā)生劇烈振動(dòng)??????????????B。結(jié)構(gòu)的變形已不能滿足使用要求 C。結(jié)構(gòu)達(dá)到最大承載力產(chǎn)生破壞????D。使用已達(dá)五十年 10. 一個(gè)普通剪力螺栓在抗剪連接中的承載力是( D )。 A．螺桿的抗剪承載力設(shè)計(jì)值B．被連接構(gòu)件(板）的承壓承載力設(shè)計(jì)值 C．選項(xiàng)A、B中的較大值 D．選項(xiàng)A、B中的較小值 11. 圖示焊接連接中，最大焊縫應(yīng)力發(fā)生在（ D ）。 A.a點(diǎn) B。b點(diǎn) C。c點(diǎn) D。d點(diǎn) 12. 梯形鋼屋架節(jié)點(diǎn)板的厚度是根據(jù)

6、下列哪一項(xiàng)來確定的（ C ）. A。上弦桿的最大桿力 B.下弦桿的最大桿力 C。腹桿的最大桿力 D.屋架各桿件中的最大桿力 13. 受均布荷載作用的工字形截面懸臂梁,為了提高其整體穩(wěn)定承載力，需要在梁的側(cè)向加設(shè)支撐,此支撐應(yīng)加在梁的（ B ）。 A。上翼緣處 B.下翼緣處 C.中和軸處 D。距上翼緣h0/4～h0/5的腹板處 14. 對于直接承受動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)，宜采用（ C ）。 A、 焊接連接;??B、普通螺栓連接； C、摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接；D、承壓型高強(qiáng)度螺栓連

7、15. 鋼號Q345A中的345表示鋼材的（ C ）。 A. fp值?????B.fu值??????C.fy值??????D。fvy值 二、 填空題:（13題,每空1分，共20分） 1. 焊縫連接形式根據(jù)焊縫的截面形狀，可分為?_對接焊縫_和_角焊縫_兩種類型. 2. 性能等級為4。6級和4.8級的C級普通螺栓連接，_4.6_級的安全儲備更大。 3. 根據(jù)施焊時(shí)焊工所持焊條與焊件之間的相互位置不同,焊縫可分為平焊、立焊、橫焊和仰焊四種方位,其中_平焊_施焊的質(zhì)量最易保證。 4. 鋼材的含碳量越高，則強(qiáng)度越?高_(dá)，韌性越?_差_,塑性越差。 5. 鋼結(jié)構(gòu)涂裝時(shí)，當(dāng)產(chǎn)品說明書對環(huán)

8、境溫度和相對濕度無要求時(shí)，環(huán)境溫度宜為 5°～38°，相對濕度不應(yīng)大于85%。 6. 角焊縫的計(jì)算長度不得小于8hf，也不得小于40mm。側(cè)面角焊縫承受靜載時(shí)，其計(jì)算長度不宜大于60hf。 7. 保證拉彎、壓彎構(gòu)件的剛度是驗(yàn)算其_長細(xì)比_。 8. 軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)與鋼材種類、長細(xì)比和截面類型有關(guān)。 9. 按照國家標(biāo)準(zhǔn),鋼號有其代表意義,例如：鋼材牌號Q235－BF,其中235表示屈服點(diǎn),B表示質(zhì)量等級為B級，F(xiàn)表示沸騰。 10. 高強(qiáng)螺栓從外形上可分為大六角頭高強(qiáng)度螺栓和扭剪型高強(qiáng)度螺栓,其中大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接施工一般采用的緊固方法有扭矩法和轉(zhuǎn)角法。 11. 在高強(qiáng)螺栓

9、性能等級中“8.8級”中的“0。8”代表_屈強(qiáng)比_. 12. 焊接組合工字梁,翼緣的局部穩(wěn)定常采用 限制寬厚比 的方法來保證，而腹板的局部穩(wěn)定則常采用設(shè)置加勁肋的方法來解決. 13. 加工制作焊接H型鋼截面軸心受壓柱的工藝流程是：下料、裝配、焊接、 矯正 、二次下料、制孔、裝焊其他零件、 校正 、出車間。 三、 簡答題：(3題，每題5分,共15分） 1. 手工焊條型號應(yīng)根據(jù)什么選擇?焊接Q235B鋼和Q345鋼的一般結(jié)構(gòu)分別應(yīng)采用哪種焊條型號？ 答：焊縫金屬應(yīng)與主體金屬相適應(yīng)，當(dāng)不同強(qiáng)度的鋼材連接時(shí),可采用與低強(qiáng)度鋼材相適應(yīng)的焊接材料。對焊接Q235B鋼鋼采用E43型焊條（E

10、4300～E4328）；對Q345鋼采用E50型焊條（E5000～E5048）. 2. 圖1為實(shí)腹式軸心受壓柱截面，長細(xì)比，鋼材Q345，試判斷該柱腹板的局部穩(wěn)定有無保證?應(yīng)采取何種措施?（至少回答出二種方法) 答:腹板高厚比為： 該柱腹板的局部穩(wěn)定無保證。 采取的措施：①可加大腹板厚度;②可設(shè)置縱向加勁肋 3. 一重級工作制橋式吊車梁，經(jīng)驗(yàn)算該吊車梁需同時(shí)配置縱、向加勁肋,圖2所示為該吊車梁跨中加勁肋布置圖,從構(gòu)造上看，有幾處不妥或錯(cuò)誤,請一一指出。 答:三處。a、同時(shí)配有橫向加勁肋和縱向加勁肋時(shí)，縱向加勁肋斷開；b、縱向加勁肋應(yīng)配置在受壓區(qū)而不是受拉區(qū)；c、橫向加勁肋不

11、應(yīng)與下翼緣焊牢，應(yīng)在距下翼緣50～100mm處斷開。 四、 識圖題：（3題，1題2分，2題3分，3題10分，共15分） 1. 根據(jù)下圖判斷該柱的計(jì)算長度各是多少? 2. 在圖上標(biāo)出焊接位置坡口尺寸。 3. 把下圖焊縫符號補(bǔ)充完整. 五、 計(jì)算題：（共2題,每題10分，共20分） 1. 焊接工字形截面簡支梁跨度6m,上翼緣受集中荷載作用，設(shè)計(jì)值如圖所示，鋼材為Q345，f=315N/mm2，fv=345N/mm2 ，忽略梁自重，試驗(yàn)算梁的整體穩(wěn)定性和局部穩(wěn)定性。 2. 驗(yàn)算柱與牛腿間高強(qiáng)螺栓摩擦型連接是 否安全,已知:荷載設(shè)計(jì)值N＝300kN，螺栓 M20，孔徑21。5mm, 10。9級，摩擦面的抗滑 移系數(shù)μ=0.5,高強(qiáng)螺栓的設(shè)計(jì)預(yù)拉力 P=155kN。不考慮螺栓群長度對螺栓強(qiáng)度設(shè) 計(jì)值的影響。