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1、學(xué)習(xí)模塊6、液力變矩器與油泵檢測 4-6-1液力變矩器與油泵檢測認知 課時：—學(xué)時 班級： 組別： 姓名： 掌握程度：□優(yōu)□良口及格□不及格 二、原理與應(yīng)用1、液力變矩器工作原理如右圖的風扇，左邊A為主動風扇，右邊B為從動風扇，只要給左邊的風扇以動力 （通電）轉(zhuǎn)動，右邊的風扇也隨著旋轉(zhuǎn)，兩風扇之間并無機械連接，動力的傳遞是經(jīng)過空氣傳遞的。液 力變矩器的工作與此極為類似，不同之處只是將 空氣 換自動變速器油。 圖6-2液力變矩器分解圖 一）根據(jù)解剖液力變矩器，標注出圖變矩器各零部件的名稱 一）根據(jù)解剖液力變矩器，標注出圖變矩器各零部件的名稱 1.泵輪；2.導(dǎo)輪

2、：3.渦輪 ；4.鎖止離合器片; 5.前殼體：6.推力軸承；7.單項離合器；8.軸套； 二）、觀察導(dǎo)輪滾柱式單向離合器及其工作原理： 圖6-3液力變矩器中的導(dǎo)輪 圖6-4導(dǎo)輪工作原理圖 右圖1是單向離合器 解鎖（鎖止、解鎖）狀態(tài)；右圖2是單向離合器直」（鎖止、解鎖）狀態(tài)。 三）、根據(jù)圖形說出變矩器的工作原理。 3）實物液流方向圖 b）展開代 2rlr( A 圖6-6高速行駛 圖6-5汽車起步或低速行駛 I.汽車低速或起步時： 泵輪b的液流沖擊渦輪，從渦輪w邊緣流入，渦輪中心流出的液流沖擊導(dǎo)輪d的正面 使導(dǎo)輪逆時針轉(zhuǎn)動，由于?單項離合器的作用，導(dǎo)輪被單項離合器鎖止，渦

3、輪受到導(dǎo)輪液流的反作用力矩，增大 渦輪的轉(zhuǎn)矩；使車輛容易起步，低速時輸出轉(zhuǎn)矩大，爬坡、上臺階容易。 2. 汽車高速時：中速時從渦輪流出的液流直接穿過導(dǎo)輪葉片的中心回到泵輪的中心：.處于液力耦合器工況。高速時，從渦輪流出的液流沖擊導(dǎo)輪葉片的反面，導(dǎo)輪葉片順時針轉(zhuǎn)動，由于單向高合器的作用，導(dǎo)輪可以順時針 轉(zhuǎn)動，液流直接流入泵輪的中心。導(dǎo)輪起減矩作用。 四）、說出帶鎖止離合器的綜合液力變矩器的工作原理來白主油# 主調(diào)臥 來白主油# 主調(diào)臥 來色詢9!網(wǎng) 來日3“雄捧御 銷止信號梅 來自主油路主調(diào)壓閥 圖6-7自動變速器油路圖 說出鎖止離合器的工作原理： 1.當車速＞60km/

4、h.來自主油路的油壓通過鎖止信號閥和鎖止中繼閥給液力變矩器供油，油流經(jīng)過泵輪、渦輪 之間的油道流出，對渦輪及鎖止離合器的正面加壓，同時，鎖止離合器背面的油道通過鎖止中繼閥與ATF 冷卻器相連接，出油。鎖止離合器結(jié)合。發(fā)動機的動力100%的傳遞給變速器。 2.當車速W60km/h.來白主來路的油壓通過中繼閥給鎖止離合器背面的油腔供油，油壓推動鎖止離合器與殼體 分離。同時。泵輪和渦輪之間的油道通過中繼閥與泄壓道相連，泄壓。鎖止離合器分離。 三、液力變矩器保養(yǎng)與檢測 圖6-8液力變矩器 1、檢查液力變矩器外部有無一掉平衡塊、裂紋、軸套外徑有無磨損、膽動油泵的軸套缺口有無損傷°如有 異常，應(yīng)

5、更換液力變矩器總成 。 圖6-9液力變矩器軸套 2、將液力變矩器安裝飛輪上，用千分表檢查變矩器軸套的跳動量。如果在飛輪轉(zhuǎn)動一周的過程中，千分表 指針偏擺大于0. ()3 mm,應(yīng)采用旋轉(zhuǎn)液力變矩器安裝孔重新安裝方法予以校正。若無法校正，應(yīng)更換箜 力變矩器總成。 圖6-10手動測試液力變矩器3、檢查單向離合器：將專用工具插入變矩器中；將單向離合器外座圈固定器，并卡在軸套上 o 轉(zhuǎn)動驅(qū)動桿。在逆時針方向上單向超越離合器應(yīng)鎖止，順時針方向上應(yīng)能轉(zhuǎn)動 。如有異常，說明單向 超越離合器損壞，應(yīng)更換 液力變矩器總成 。 四、結(jié)合實物，觀察并分析自動變速器油泵，并填寫圖五中各零部件的名稱？ 圖6-11自動變速器油泵分解圖 (I) 泵殼 ； (3)泵蓋； (5) ； (7)月牙臺 ； (9)出油孔 (II) (2) (4) (8) (10)泵蓋 (12) 泉殼 W萬車教肓 WONTONE AUTOMOT1VC EDUCATION (13)齒圈； 五、油泵的檢測： (14) (a)外圍間隙測量 (b)內(nèi)圍間隙測量(c)齒殼平面端隙測量圖6-12自動變速器汕泵間隙測量 被動齒輪 檢測“三隙五測”：測量被動齒與泵體的間隙最大不超過 否則應(yīng)更換泵體總成。 輪齒與泵體半月形部分之間的間隙，最大不超過 否則應(yīng)更換泵體總成。