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1、學(xué)習(xí)模塊三、安全氣囊的檢測與維修一、工作任務(wù)
4-3-1安全氣囊的認(rèn)知
課時:—學(xué)時
班級:組別:姓名:
掌握程度:□優(yōu)□良口及格□不及格
安全氣囊的認(rèn)知;熟悉對安全帶及安全氣囊的檢修標(biāo)準(zhǔn),完成故障排除 二、原理與應(yīng)用1、安裝位置
方向盤內(nèi)部、副駕駛手套箱I?.方如圖所示。
在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊
并及時泄漏、
從而有效地保護(hù)人體頭部和
吸收沖擊能量
圖3T安全氣囊在車上的位置
2、功用當(dāng)汽車在行駛過程中發(fā)生碰撞事故時,首先由安全氣囊傳感器接收撞擊信號,只要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度,傳 感器即產(chǎn)生動作并向電子控制器發(fā)出信號。電子控制器接收到信號后,與其原存儲信號
2、進(jìn)行比較,如果 達(dá)到氣囊展開條件,則由驅(qū)動電路向氣囊組件中的氣體發(fā)生器送去起動信號。氣體發(fā)生器接到信號后引 燃?xì)怏w發(fā)生劑,產(chǎn)生大量氣體,經(jīng)過濾并冷卻后進(jìn)入氣囊,使氣囊在極短的時間內(nèi)突破襯墊迅速展開,
胸部,使之免于傷害或減輕傷害程度3、結(jié)構(gòu)(根據(jù)如圖二寫出下列各部件的作用)
① 電子控制模塊:接受信號發(fā)出指令旋轉(zhuǎn)連接器:方向盤隨轉(zhuǎn)
② 儀表板報警燈:提醒駕駛員有故障帶預(yù)緊裝置的安全帶:發(fā)生碰捅提高駕駛員乘客安全,防止二次傷害
③ 通道診斷插頭:便于診斷4、簡述工作原理
發(fā)生碰撞一碰撞傳感器一SRS ECU發(fā)出控制指令給點火器一點火器點燃,迅速燃燒釋放大量一氣體―氣囊 脹開。
圖3-
3、3安全氣囊原理圖5、安全氣囊工作過程分析
氣囊碰撞中動作時間極短。從開始充氣到完全充滿約為120 ms:從汽車遭受碰撞開始到氣囊收縮為止,所用時間僅 ms左右,而人的眼皮眨一下所用時間約為200nis左右。因此,氣囊動作狀態(tài)
和經(jīng)歷時間無法用肉眼確認(rèn)
碰撞之后 經(jīng)歷時間
0
10ms
40ms
60ms
110ms
120ms
SRS氣套動作 狀態(tài)
遭受碰撞
點火引爆開始
充氣
氣囊充滿人體 前移
排氣節(jié)流吸收 動能
人體復(fù)位恢復(fù) 視野
危害解除車速 降零
6、安全氣囊控制電路分析
、圖3-4安全氣囊控制電路圖
1)點火開關(guān)打開:備用電源會 ,診斷監(jiān)測電
4、路檢測 故障,發(fā)現(xiàn)存在故障則會點亮 故障燈,起到警示作用;
2)當(dāng)發(fā)生碰撞后:碰撞傳感器和 防爆傳感器(也叫安全傳感器)則將信號傳給ECU ;3)點火引爆電路:電源- 碰撞傳感器 防護(hù)傳感器- 螺旋電纜一 點火器 一 氣囊一搭鐵;
4)備用電源的作用是—防止碰撞無?;穑河洃涬娐纷饔卯?dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障,儀表盤上的SRS警 告燈點亮,并以代碼的形式把故障存儲在記憶電路。
7、安全氣囊主要部件認(rèn)知
圖3-5碰撞傳感器結(jié)構(gòu)
2、安全傳感器
圖3-6安全傳感器結(jié)構(gòu)
3、安全氣囊電源
胃H IO
?緝—?, ■?項
圖3-7氣囊電腦內(nèi)部圖
原理:當(dāng)碰撞產(chǎn)生一慣性大于磁鐵吸力,鋼球移動接通
接線柱,接通回路。
原理:1)安全傳感器用來 防止誤爆,一般裝在
CCU 內(nèi) 0
2)當(dāng)發(fā)生碰撞時,足夠大 慣性 力將水銀拋上,接通 電源 。
1)電源渠道有兩種:?;?、系統(tǒng)中 備用電源;
(1)點火開關(guān)接通
10s之后,如果汽車電源電壓高于SRS電腦的最低工作電壓,那么備 用電源即可完成引爆任務(wù)。
(2)備用電源功用
當(dāng)汽車遭受碰撞而導(dǎo)致蓄電池與SRS電腦之間的電路切斷時, 備用電源能在_ s之內(nèi)繼續(xù)供電,保證安全氣囊正常工作。