垂直提升式自動化立體車庫移動部分設計【兩層三車位】【含6張CAD圖紙】,兩層三車位,含6張CAD圖紙,垂直,提升,自動化,立體車庫,移動,部分,設計,兩層三,車位,CAD,圖紙 本科畢業(yè)設計文獻綜述 系 別： 工程技術系 專 　業(yè)： 機械設計制造及其自動化 姓 名： 學 號： 　 年　4月27日 前言 隨著國民經濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，我國城市汽車保有量急劇增長，停車問題成為許多大城市的一大難題。據(jù)有關部門的不完全調查統(tǒng)計，全國城市每4.84 輛機動車才有一個合法的停車位，有的城市平均每31 輛車才配一個停車位，而在北京、上海、廣州這些車位總量相對較多的大城市，停車泊位仍不足機動車的30%，與國際80%的合理比例相比，中國顯然“車滿為患”。如再不采取措施，機動車保有量的迅速增長與城市停車場建設滯后的矛盾將十分突出，“停車難”的問題將越演越烈。 垂直升降式立體車庫是集自動化技術、機器人技術、計算機技術等高新技術為一體的智能化、立體化的物流運輸系統(tǒng)。具有投資小，充分利用空間，占地面積極小，停放車輛最多，單車占地面積最小，出車速度快，安全性能高的諸多優(yōu)點；而且其造型觀，外部可放置大型商業(yè)廣告牌，與城市商業(yè)相吻合，逐漸成為來城市停車設施的一種發(fā)展趨勢。 正文 一、垂直提升式自動化立體車庫的前景、現(xiàn)狀與挑戰(zhàn) 國民經濟的高速發(fā)展以及我國的城市化水平不斷加快，使得城市交通擁擠的矛盾日益突出。車輛的不斷增多，城市道路設施跟不上經濟發(fā)展的步伐，造成了動態(tài)交通的嚴重阻塞，同 時停車場地設置的不合理，出現(xiàn)了嚴重的占道停車，占用居住區(qū)綠地，造成靜態(tài)交通混亂現(xiàn)象，從而進一步加劇了交通擁擠，破壞了城市的居住環(huán)境和城市形象。動態(tài)交通和靜態(tài)交通的關系形成了惡性循環(huán)。 立體車庫自身的優(yōu)點: 第一，節(jié)約空間。第二，自動化操控，使用方便。第三，立體車庫建設成本大大低于傳統(tǒng)停車場。 立體車庫在各方面都有很大的優(yōu)點，然而上?，F(xiàn)有的立體車庫的停車情況仍不容樂觀，立體車庫的發(fā)展還有很多曲折。如上海九江路浙江路口的八達停車庫，它是全國最早設立的立體停車庫之一，但1994 年建成至今，成本仍未收回，平時停車量僅為50%左右，不得已只好將停車費由15元降至10 元。與八達停車庫的冷清相比，南京步行街邊的路面停車收費點卻門庭若市。 立體車庫備受冷落的主要是由于以下幾點: 首先，立體車庫在我國還是新興產業(yè)，存在著企業(yè)技術力量薄弱，缺乏自主開發(fā)能力等問題，產品的可靠性、安全性、耐久性也還不能完全保障。其次，市民長期的意識也很難在短時間內改變，雖然有明文禁止路邊空地停車，但在大街小巷仍可隨處見到違規(guī)停車的。 二 、解決方案: 1.幾種機械停車設備的特點: （一） 升降橫移式車庫 整機特點： 有效利用空間，提高空間利用率達數(shù)倍。存取車快捷便利，獨特跨梁設計，車輛出入無障礙。采用PLC控制，自動化程度高。環(huán)保節(jié)能，低噪音。人機界面好，多種操作方式可選配，操作簡便。垂直循環(huán)式 （二）垂直循環(huán)式車庫 整機特點： 省地：在58m2的地方建起大型垂直循環(huán)類機械停車庫，可容納34輛轎車或24兩面包車。 方便：使用PLC自動調車， 一次按鍵即可完成存取車。 迅速：調車時間短，取車快速。 靈活：可設置在地面上或半地上半地下，可獨立或附設在建筑物內，還可多臺組合。 經濟：可省去購置土地的大量費用，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設計。 省電：一般不需要強制通風，無大面積照明，耗電量僅為普通地下車庫的35%。 （三）簡易升降式車庫 整機特點： 一個車位泊兩臺車 (最適宜多車型家庭用)。構造簡單實用，無需特殊地面基礎要求。適合裝置于工廠、別墅、住宅停車場 ?？扇我膺w移，搬遷安裝容易或根據(jù)地面情況，獨立及多臺設備。備有專用鎖匙開關，防止外人開動設備。車板防下滑保險裝置。 （四）垂直升降式車庫 整機特點： 占地少，容車量大，高層設計最高能夠達到平均一輛車僅占一平方米的空間。 可同時提供多車位進出口，等待時間短。智能化程度高，可預約存取車及空車位導向。綠色環(huán)保車庫，利用車庫外形的空隙空間可以進行綠化，使車庫變成一個立體的綠化體，有利于美化城市和環(huán)境。智能化控制，操作簡單方便。 （五）平面橫移式車庫 整機特點： 每層的車臺和升降機分別動作，提高了車輛的出入庫速度，可自由利用地下空間，停車規(guī)?？蛇_到數(shù)千臺。部分區(qū)域發(fā)生故障時，不影響其他區(qū)域的正常運行， 因此使用更加方便；采用以車輛駕駛員為中心的設計方法，提高了舒適性。 采取多重保險措施，安全性能卓越；通過計算機和觸屏界面進行綜合管理，可全面監(jiān)視設備的運行狀況，并且操作簡單。 （六）巷道堆垛式 整機特點： 可設置于地上或地下，充分利用有效空間。載車板的升降和行走同時運行，存取車方便快捷。全封閉式管理，安全可靠，保障人、車安全。通過升降機、行走臺車及橫移裝置輸送載車板實現(xiàn)存取車操作，整個過程全自動完成。固定式升降機＋各層行走臺車的配置形式，可實多個人同時存取車。 基于上述比較，根據(jù)需要現(xiàn)選擇鏈驅動升降橫移式車庫進行設計。 2.總體方案確定 立體車庫的傳動方式: 立體車庫大致可分為四種傳動形式 （1）電機十減速箱十鏈輪十鏈條十 傳動軸十滾筒十鋼絲繩十載車板傳動形式 （2）電機十減速箱十鏈輪十鏈條十 傳動軸十鏈輪十鏈條十載車板傳動形式 （3）液壓泵站十 液壓油缸十滑輪十鋼絲繩十載車板傳動形式 （4）液壓泵站十液壓油缸十鏈輪十鏈條十載車板傳動形式 方案一： 電機減速箱升降驅動的優(yōu)點是： 安裝簡單、調試方便、獨立運行互不干擾； 缺點是：車庫使用的中后期故障多、維保費用高。因其上下止點采用行程開關控制，存在因行程開關失效。發(fā)生超程（冒頂）摔車的隱患。 方案二： 液壓油缸升降驅動的優(yōu)點是安裝簡單、調試方便、噪聲低、能耗小、升降速度 快（速度可調節(jié)）、故障少、維保費用低, 具有可靠的防過載、防超程（冒頂） 能力。不會因過載或超程發(fā)生摔車事故。但液壓成本較高一般不予考慮。 方案三： 鏈輪鏈條傳動的優(yōu)點是：傳遞距離準確、彈變量相對較小、安裝調整方便； 缺點是：潤滑條件差、磨損嚴重，當車庫使用到一定期限后,無法檢測其鏈軸磨損情況易發(fā)生鏈條突然斷裂導致的摔車事故。 方案四： 滑輪鋼絲繩傳動的優(yōu)點是：強度高、磨損差、安全系數(shù)高, 可用肉眼檢查磨損情況。可有效防止因鋼絲繩斷裂導致的摔車事故。 缺點是：彈變量相對較大、安裝調整復雜 因為鏈輪鏈條傳動的優(yōu)點是： 傳遞距離準確、彈變量相對較小、安裝調整方便。所以選擇鏈輪鏈條傳動方式