車架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)【含CAD圖紙、PROE三維】
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畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）大 綱
設(shè)計(jì)(論文)題目： 一種燃油節(jié)能車設(shè)計(jì)（車架和轉(zhuǎn)
向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)）
學(xué)生姓名
年 2 月 20 日
一種燃油節(jié)能車設(shè)計(jì)（車架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)）
第一章 緒論
緒論中主要包含引言、對(duì)中國(guó)的能源狀況的認(rèn)識(shí)、本畢業(yè)論文選題的背景，Honda節(jié)能大賽的宗旨及本論文的主要內(nèi)容及意義。
第二章 節(jié)能車車架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析
本章節(jié)包含前言部分，其內(nèi)容有對(duì)汽車車架介紹、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及研究意義及目的；軟件介紹部分，對(duì)車架建模與分析分別用到的Pro/E和ANSYS介紹，包含軟件發(fā)展綜述、技術(shù)特點(diǎn)，功能等項(xiàng)；車架建模與車架有限元分析部分，此部分為本章節(jié)的重點(diǎn)，主要通過(guò)實(shí)體車架模型的建立、靜力學(xué)分析基礎(chǔ)、車架靜力學(xué)分析模型的建立，載荷的處理等多方面來(lái)加以研究，分析；結(jié)構(gòu)優(yōu)化及仿真結(jié)果分析部分，主要通過(guò)整車模態(tài)分析、車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化及結(jié)果分析三方面來(lái)研究；本章節(jié)最后一部分為傳統(tǒng)車架計(jì)算方法與有限元的比較。
第三章 節(jié)能車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與分析
本章節(jié)先是分別介紹轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的定義及作用、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案三方面著手。之后對(duì)節(jié)能車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步介紹。本章重點(diǎn)部分是包括對(duì)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的分析和計(jì)算。隨后對(duì)轉(zhuǎn)向裝置進(jìn)行建模及運(yùn)動(dòng)仿真。本章節(jié)最后部分對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方案進(jìn)行總結(jié)。
第四章 論文總結(jié)
對(duì)全文的總結(jié)，及指出本次車架與轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的不足之處，給今后研究此方面的同學(xué)一些建議。
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含CAD圖紙、PROE三維
車架
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三維
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