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1、呼和浩特市董氏職業(yè)培訓學校 挖掘機駕駛員 教 學 大 綱 及 計 劃 2016 年 7 月 呼和浩特市董氏職業(yè)培訓學校 挖掘機駕駛員教學大綱及計劃 （中級） 一、課程性質(zhì)、目的及任務 通過理論學習讓學生通過培訓 , 使其掌握初級挖掘機技師的理論知識和操作 技能。培訓完畢，使其應能夠獨立完成挖掘機的基本操作程序和方法，同時要 掌握挖掘機的構(gòu)成原理和基本的修理和保養(yǎng)知識、挖掘機的工作原理，機械構(gòu) 造，各部件名稱和故障判斷等理念知識。教學以室內(nèi)課堂和室外課堂為主，通 過學習考試合格后學員達到初、中等等級水平。主要學習挖掘機地盤的機構(gòu)原 理、使用和維修，可以使學生獲

2、得正確維修挖掘機的必備知識，通過案例教學 和實物教學解析常見故障，排除。再利用校外實習、實訓機會，結(jié)合實際故 障，現(xiàn)場分析、排除故障. 二、課程目標 學生的培養(yǎng)目標定位是：培養(yǎng)面向工程機械行業(yè)、操作、維修的高素質(zhì)人 才?！跋碌萌?、用得上、留得住、干得好”，我們要求從學校走出去的學員， 通過理論實操，學員熟練的掌握挖掘機的安全操作及施工中高效操作方法，了 解挖掘機的基礎結(jié)構(gòu)、工作原理，維護保養(yǎng)，掌握操作施工中常見的挖掘機故 障分析、排除的能力。 三、課程內(nèi)容與要求 教學內(nèi)容 1、基本常識 （ 50 課時） 1-1 挖掘機的用途和分類 1-2 國內(nèi)、外挖掘機發(fā)展概況 1

3、-3 挖掘機的型號與編碼 1-4 挖掘機的總體結(jié)構(gòu)及特點 2、挖掘機的工作裝置（40 課時） 2-1 工作裝置的類別 2-2 反鏟工作原理 2-3 反鏟裝置的組成及作用 2-4 鏟斗的更換與安裝 2-5 液壓破碎器的使用 3、挖掘機的回轉(zhuǎn)裝置（50 課時） 3-1 回轉(zhuǎn)機構(gòu) 3-2 轉(zhuǎn)臺 4、挖掘機的行走裝置（50 課時） 4-1 履帶式行走裝置 4-2 輪胎式行走裝置 5、挖掘機的操作與施工（90 課時） 5-1 液壓挖掘機的控制與操作部件 5-2 發(fā)動機的控制與操作 5-3 挖掘機行走的控制與操作 5-4 挖掘機轉(zhuǎn)向的控制與操作 5-5 挖掘機工作裝置

4、的控制與操作 5-6 低溫條件下挖掘機的使用與操作 5-7 挖掘機的施工方法 6、發(fā)動機（ 30課時） 6-1 概述 6-2 基本術(shù)語 6-3 發(fā)動機工作原理 6-4 發(fā)動機基本結(jié)構(gòu) 7、液壓系統(tǒng)（ 30課時） 7-1 概述 7-2 液壓系統(tǒng)基本回路 7-3 主要液壓系統(tǒng)的功能 8、電氣系統(tǒng)（ 10課時） 8-1 基礎知識 8-2 主要電氣設備的基本原理 8-3 主電路與控制電路 9、維護保養(yǎng)與常見故障（ 10 課時） 9-1 維護保養(yǎng)的周期 9-2 維護保養(yǎng)項目及內(nèi)容 9-3 常見故障診斷 9-4 常見故障排除 10、安全操作（40 課時） 10-

5、1 提高安全操作意識 10-2 挖掘機檢查維護的安全操作 10-3 挖掘機的操作安全 11、公共課，職業(yè)道德 12、公共課，法律法規(guī) 教學計劃 培訓課時 ：理論課 :160 課時 ; 實際操作課: 240 課時 教學內(nèi)容 一、國內(nèi)挖掘機發(fā)展概況 我國的挖掘機生產(chǎn)起步較晚，從1954年撫順挖掘機廠生產(chǎn)第一臺斗容量為1m3 的機械式單斗挖掘機至今，大體上經(jīng)歷了測繪仿制、自主研制開發(fā)和發(fā)展提高 等三個階段。 新中國成立初期，以測繪仿制前蘇聯(lián)20世紀30?40年代的機械式單斗挖掘機 為主，開始了我國的挖掘機生產(chǎn)歷史。 1967 年開始，我國自主研制液壓挖掘 機。早期開發(fā)成功

6、的產(chǎn)品主要有上海建筑機械廠的WY100型、貴陽礦山機器廠 的W4-60型、合肥礦山機器廠的 WY6M挖掘機等。隨后又出現(xiàn)了長江挖掘機廠 的WY160型和杭州重型機械廠的 WY25M挖掘機等。 到 20 世紀 80 年代末，我國挖掘機生產(chǎn)廠已有30 多家，生產(chǎn)機型達40 余種。 中、小型液壓挖掘機已形成系列 。 改革開放以來，積極引進、消化、吸收國外先進技術(shù)，以促進我國挖掘機行業(yè) 的發(fā)展。引進彳惠國利勃海爾（Liebherr）公司、彳惠國彳惠瑪克（Demag冶司、引進 了日本小松制作所的 PC10Q PC120 PC200 PC220 PC300 PC400型液壓挖掘 機。 這些企

7、業(yè)經(jīng)過幾年的努力已達到一定的規(guī)模和水平。例如，玉柴機器股份有限 公司在 20世紀 90年代初開發(fā)的小型液壓挖掘機，連續(xù)多年批量出口歐、美等國 家，成為成為我國挖掘機行業(yè)能批量出口的企業(yè)。 國內(nèi)自主品牌挖掘機企業(yè)大體上可分為三類： 1）以小型挖掘機為突破口的企業(yè)，如玉柴機器和山河智能； 2）由其他產(chǎn)品滲透到挖掘機的大型企業(yè)，如柳工、廈工、徐工、臨工、福田和 福建晉工、龍工、三一重工等。 3）新興的民營小企業(yè)。 二、國外挖掘機發(fā)展概況 第一臺手動挖掘機問世至今已有130 多年的歷史，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動半回 轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動全回轉(zhuǎn)挖掘機、應用機電液一體化技術(shù)的全

8、 自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。 由于液壓技術(shù)的應用，1968?1970年間，液壓挖掘機產(chǎn)量已占挖掘機總產(chǎn)量 的 83％，目前已接近100％。 工業(yè)發(fā)達國家的挖掘機生產(chǎn)較早，法國、德國、美國、俄羅斯、日本等是斗容 量3.5-40 m3單斗液壓挖掘機的主要生產(chǎn)國，從 20世紀80年代開始生產(chǎn)特大型 挖掘機。例如，美國馬利昂公司生產(chǎn)的斗容量50-150 m3的剝離用挖掘機，斗容 量132 m3的步行式拉鏟挖掘機；B-E（布比賽路斯―伊利）公司生產(chǎn)的斗容量 168.2 m3的步行式拉鏟挖掘機，斗容量107 m3的剝離用挖掘機等，是世界上目 前最大的挖掘機。 從 20 世紀后期開始，國際上挖

9、掘機的生產(chǎn)向大型化、微型化、多功能化、 專用化和自動化的方向發(fā)展。 挖掘系列以挖掘機為主流?？煞譃闄C械式挖掘機和液壓式挖掘機。其中， 由于液壓式挖掘機的運行靈活，維修簡便，配備了多種工作裝置，因此近年 來，成了挖掘機的主流機型。 挖掘機 機械式液壓式 液壓式挖掘機由上部回轉(zhuǎn)體（發(fā)動機、駕駛室等）、下部行走體（行走部分）、 工作裝置組成。所謂上部回轉(zhuǎn)體，即是與下部行走體呈360°旋轉(zhuǎn)的機構(gòu)，在 機體固定狀態(tài)下，利用強有力的工作裝置進行作業(yè)挖掘機的分類 1. 按作業(yè)分為單斗挖掘機（周期作業(yè)）、多斗挖掘機（連續(xù)作業(yè)） 2. 按用途分為建筑型（通用型）、采礦型（專用型） 3. 按

10、動力分為電動、內(nèi)燃機、混合型 4. 按傳動方式分為機械、液壓、混合型 5. 按行走裝置分為履帶式、輪胎式、汽車式 6. 工作裝置分為正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟、吊裝 2）按行走形式分類 履帶式 輪胎式 汽車式 大部分采用履帶式： a）挖掘機一旦進入作業(yè)現(xiàn)場就不大移動，只行走較短的距離。 b）地面接觸面積大，能在較松軟的地方作業(yè)，在凹凸不平的地面行駛時，能夠 承受猛烈的沖擊。輪胎型的挖掘機，因其具有橡膠輪胎，機動性能好，適合于 城市內(nèi)的道路和下水道施工。但不適用于松軟地基部位的作業(yè)，因此限定在小 型范圍內(nèi)。 3）按工作裝置分類 前面的附屬裝置因作業(yè)內(nèi)容而異。附屬裝置的開

11、發(fā)工作仍在極積進行，品種也 在增加。 反鏟裝置：主要適用于從地表面向下下挖掘，更換鏟斗可進行各種作業(yè)。 標準反鏟 普通挖掘用鏟斗 梯形鏟斗 適用于挖掘帶有V 形剖面的溝槽。 法面鏟斗 適用于填土斜面的成形和壓實作業(yè)。 帶推頂器的鏟斗 挖掘粘土時，帶有刮土裝置的鏟斗。 耙齒型鏟斗 適用于挖掘硬土，和拔樹根等作業(yè)。 單爪耙齒 挖掘軟巖石、硬土、拔樹根等作用的 大型爪式挖掘工具。 抓鏟 適用于從地表面垂直挖掘和挖泥作業(yè)，用于土質(zhì)松軟部位的挖掘。 裝卸鏟 主要是大型挖掘機的工作裝置。反鏟主要用于地表下面的挖掘，裝卸鏟用地面 的沙石、沙土、巖石的挖掘裝卸 常用的

12、全回轉(zhuǎn)式液壓挖掘機的動力裝置、傳動裝置的主要部分、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、輔 助設備和駕駛室等都安裝在可回轉(zhuǎn)的平臺上，通常稱為上部轉(zhuǎn)臺。因此單斗液 壓挖掘機概括成由圖示的上部回轉(zhuǎn)體、行走機構(gòu)、和工作裝置3 個部分組成行 走動作 a. 前后行進 左右側(cè)的履帶架中都安裝了行走用馬達。左右行走馬達上分別裝有與各馬達相 對應的液壓控制閥。操作該閥，就產(chǎn)生行走動作。上部回轉(zhuǎn)體到下部行走體的 動力（液壓）傳動則通過回轉(zhuǎn)中心上的中心接頭傳動。 左右行走操作桿同時向前（或者向后）推，就能直進（前進或后退）。駕駛室 位于惰輪側(cè)的狀態(tài)下，向惰輪側(cè)行走稱為前進，向傳動鏈輪側(cè)行走稱為后退。 另外，前進中，行走時

13、履帶鏈張緊側(cè)為下側(cè)松馳則為上側(cè)，行走阻力比后退 時的小，傳動鏈輪與履帶鏈之間的摩損少。所以，希望長距離行駛時，采用前 進方向行駛。 轉(zhuǎn)向（樞軸換向 ） 只要操縱左或右行走操縱桿，該操縱方向的馬達就驅(qū)動，未操 縱的那方的行走馬達停止不動。因此，機體以停止的履帶中心附近為中心回 轉(zhuǎn)，可改變向右（或者左）行進的方向。 7. 轉(zhuǎn)向（回轉(zhuǎn)換向） 同時向相反方向操縱兩根行走操縱桿，左右履帶就相互向相反方向旋轉(zhuǎn)。這 時，能夠回轉(zhuǎn)，機體可改變方向。 回轉(zhuǎn)動作上部回轉(zhuǎn)體和工作裝置可與下部行走體呈360°回轉(zhuǎn)。操縱回轉(zhuǎn)操縱 桿使回轉(zhuǎn)馬達工作即可實現(xiàn)回轉(zhuǎn)。向右搬動回轉(zhuǎn)操縱桿，就進行右回轉(zhuǎn) （順時

14、針 方向）；向左搬動操縱桿，就進行左回轉(zhuǎn)（逆時針方向）。 1. 反鏟結(jié)構(gòu) 鉸接式反鏟單斗液壓挖掘機最常用的結(jié)構(gòu)形式，動臂、斗桿和鏟斗等主要部件 彼此鉸接，在液壓缸的作用下各部件繞鉸接點擺動，挖成挖掘機提升和卸土等 動作。 動臂是反鏟的主要部件，可分為整體式和組合式兩種。 1）整體式動臂: 結(jié)構(gòu)簡 單，質(zhì)量輕而剛度大，但更換的工作裝置少，通用性教差，多用于作業(yè)條件相 似的挖掘機上。可分為直動臂和彎動臂兩種。 1）直動臂：結(jié)構(gòu)簡單質(zhì)量輕制造方便，主要用于懸掛式挖掘機，但不能獲得較 大的挖掘深度； 2）彎動臂：目前應用最廣泛的結(jié)構(gòu)形式，可獲得較大的挖掘深度，但降低了卸 土高度

15、，這個正符合挖掘機反鏟作業(yè)的也要。 有輔助連桿 （或液壓缸） 或螺栓連接而成。提高挖掘機的作業(yè)性能，互換工作裝 置多，可滿足各種作業(yè)需要，但質(zhì)量大，制造成本高，用于中小型挖掘機上。 1）鏟斗的縱向剖面應適應挖掘過程各種物料在斗中運動規(guī)律有利于物料的流 動，使裝土阻力最小，有利于將鏟斗充滿。 2） 裝設斗齒，以增大鏟斗對挖掘物料的線壓比，具有較小單位切屑阻力，便于 切入及破碎土壤。斗齒應耐磨、易更換。 3）為使裝進鏟斗的物料不易掉出，斗寬與物料直徑之比應大于4： 1 4）物料易于卸凈，縮短裝載時間，并提高鏟斗有效容積。 為了滿足各種挖掘作業(yè)的需要，在同一臺挖掘機上可配多種結(jié)構(gòu)型

16、式的鏟斗， 如圖分別為反鏟用鏟斗的基本形式和常用形式。鏟斗的斗齒采用裝配式，其形 式有橡膠卡銷式和螺栓連接式。 鏟斗與液壓缸連接的結(jié)構(gòu)型式有四連桿機構(gòu)和六連桿機構(gòu)。其中四連桿機構(gòu)連 接方式是鏟斗直接鉸接于液壓缸，使鏟斗轉(zhuǎn)角較小，工作力矩變化較大；六連 桿機構(gòu)連接方式的特點是，在液壓缸活塞桿形成相同條件下，鏟斗可獲得較大 轉(zhuǎn)角，并改善機構(gòu)的傳動特性。 液壓挖掘機的回轉(zhuǎn)裝置必須能把轉(zhuǎn)臺支承載固定部分 （下車） 上。不能傾翻倒， 并能使回轉(zhuǎn)輕便靈活。為此，液，液壓挖掘機都設置了回轉(zhuǎn)支承裝置 （起支承作 用）和回轉(zhuǎn)傳動裝置（驅(qū)動轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)），并統(tǒng)稱為液壓挖掘機的回轉(zhuǎn)裝置。 履帶式行走

17、裝置有四輪一帶 （即驅(qū)動輪、引導輪、支重輪、托輪及履帶） 張緊裝 置和緩沖彈簧，行走機構(gòu)，行走架（包括底架、橫梁和履帶架）等組成。 教學要求：通過對挖掘機操作技術(shù)和維修基礎知識的學習，使其了解挖掘機的 操作程序、性能、維修、保養(yǎng)等知識，重點掌握挖掘機的操作技術(shù)和維修保養(yǎng) 技術(shù)。 教學要求：（一）工裝的工作裝置與認識： 教學要求：通過培訓，使其理解和掌握工裝的工作裝置，并能正常使用。教學 1）工裝的了解與掌握；（2）工作裝置的組成；（3）液壓系統(tǒng)的區(qū)分 與認識；（4）主要油路的認識和掌握；（5）工裝作用及了解；（6）液壓系統(tǒng) 的維護與保養(yǎng)。 教學內(nèi)容：（ 1）底盤的構(gòu)造組成；

18、（ 2）時輪的組成認識；（ 3）驅(qū)動輪的組成 的認識；（4）行走機構(gòu)的組成；（5）支重輪與托鏈輪的區(qū)分；（6）調(diào)整屐帶 的緊度；（7）駕駛樓教學建議：讓學員較細致地掌握工裝的配置與使用，概念 和使用要熟悉。 2. 挖掘機動力系統(tǒng) 教學要求（一） 1 、按燃料分 柴油機：以柴油為燃料的壓燃式內(nèi)燃機； 汽油機：以汽油為燃料的點燃式內(nèi)燃機； 煤氣機、煤油機、氫氣機等。 2、按運動方式分類 往復式活塞式內(nèi)燃機； 旋轉(zhuǎn)活塞式內(nèi)燃機（低速動力性、經(jīng)濟性、起動性及耐久性較差，尚未普遍應 用）； 3、按氣缸排列方式分類 ①直列式 ②V型（又稱雙列式 ③對置式、W型、星形和X型等。

19、 4、按沖程分類 ①二沖程內(nèi)燃機（小型摩托車，大型船用萬匹柴油機等），曲軸旋轉(zhuǎn)一圈完成 一個工作循環(huán)； ②四沖程內(nèi)燃機，曲軸旋轉(zhuǎn)二圈完成一個工作循環(huán)。 5、按點火方式分類 ①點燃式（主要指汽油機，還有煤氣機、氫氣機、煤油機等）； ②壓燃式（柴油機）。 6、按用途分類 ①車用（15分鐘功率）；②工程機械用（1小時功率）；③拖拉機用（12小 時功率）；④船用（持續(xù)功率）。 7、按進氣方式分類 ①自然吸氣式內(nèi)燃機； ②增壓式內(nèi)燃機 8、按冷卻方式分類 ①風冷式內(nèi)燃機；②水冷式內(nèi)燃機 （二）專業(yè)名詞： 1、工作循環(huán) 在內(nèi)燃機內(nèi)部，每一次把柴油燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能，

20、都要經(jīng)過把空氣 吸入、壓縮、燃燒、做功，再把廢氣排出這一系列連續(xù)過程。 2、上止點與下止點 活塞在氣缸內(nèi)上下往復運動時，活塞離曲軸中心最遠時，也就是它運動的最高 點叫上止點，相反叫下止點，此時活塞運動速度為零。 3、活塞行程 活塞運行的上、下止點之間的距離，用字母 S表示。S端柄半徑的2倍。 4、氣缸工作容積（ 氣缸排量 ） 活塞從上止點到下止點運行時，所掃過的容積， 4 缸機各氣缸工作容積的總和 叫內(nèi)燃機的工作容積，或叫發(fā)動機排量，用 VL表示。 5、燃燒室容積 活塞在上止點時，活塞頂部與氣缸蓋內(nèi)表面所形成的空間，用VC表示，它與 氣缸工作容積的和即為氣缸總?cè)莘eVa。

21、 即 Va= VL +VC 6、壓縮比 氣缸總?cè)莘eVa與燃燒室容積VC之比叫壓縮比&。 即 e = Va/ VC （三）柴油發(fā)動機參數(shù)： 1、 配氣定時進氣門開上止點前11 ° 2、進氣門關(guān)下止點后41° 3、排氣門開下止點前49° 4、排氣門關(guān)上止點后11° 5、氣門間隙（冷態(tài)）mm進氣門0.35排氣門0.45 6、靜態(tài)供油提前角為18± 1° CA 7、柴油機的各種溫度和壓力范圍 8、① 標定工況下的排氣溫度0 550c 9、②機油溫度0 95c ③ 冷卻水出水溫度0 75~95c ④ 主油道機油壓力 0.20~0.44MPa 10、幾種重要螺栓的扭緊力矩

22、N.m ① 連桿螺栓98.1~117.6 ② 氣缸蓋螺栓117.6~137.2 ③ 飛輪螺栓98.1~117.6 ⑤ 主軸承螺栓137.2~156.8 ⑥ 起動爪 127.4~147 11、油底殼機油容量約等于6L （三） 配氣機構(gòu)的功用是按照柴油機各缸工作過程和次序，定時開啟和關(guān)閉 進、排氣門，以保證柴油機正常運轉(zhuǎn)。四沖程柴油機廣泛采用氣門式的配氣機 構(gòu)，氣門的布置方式為頂置式。 為保證進入更多的新鮮空氣和更好地排除廢氣，各種類型的柴油機都規(guī)定了各 自的配氣定時，即配氣相位。柴油機型號不同，配氣定時略有差別，但有一個 共同點，即進、排氣門均為早開、遲關(guān)。這是因為進氣門

23、早開可保證進氣過程 開始時進氣門已有一定開度，進氣會更順利充足；進氣門遲關(guān)在壓縮沖程開始 時，仍可以利用進氣流的慣性繼續(xù)進氣；排氣門早開一般不影響作功沖程，反 而使氣缸內(nèi)廢氣盡早、盡快排出，排氣門遲關(guān)也是為了利用廢氣流的慣性較 多、較徹底地排出廢氣。 （四）混合氣的形成 柴油機在進氣過程吸入的是純空氣，在壓縮快結(jié)束時油才噴入，形成混合氣， 但時間極短，且柴油的粘度大，不易蒸發(fā)，就必須進相對多的空氣，使燃燒充 分。混合氣的形成有兩種，一是在燃燒室空間內(nèi)形成混合氣，氣缸內(nèi)空氣與油 的相對速度把油滴分散，形成小粒和油的蒸發(fā)氣體，這時的混合氣有液態(tài)的也 有氣態(tài)的；二是油膜蒸發(fā)形成混

24、合氣 （主要用于球形燃燒室） ，燃油如果少量噴 到燃燒室上，它形成油膜，油膜受熱的作用和氣流的作用使得油膜蒸發(fā)，這時 的混合氣完全是氣體要求它混合盡量均勻，油滴細小。在高速的柴油機上，實 際的混合過程是空間及油膜混合兼而有之 （五）四行程柴油機做功原理 1. 進氣行程 柴油機是在氣缸內(nèi)部形成混合氣，先把空氣引進氣缸，這一把空氣引進氣缸的 過程，稱為進氣過程。 完成進氣過程的結(jié)構(gòu)保證是：活塞被曲軸帶動由上止點向下止點移動 （這個行程 為進氣行程，與此同時進氣門開啟，排氣門關(guān)閉）。 注：充氣量越大越好。柴油機吸入氣缸的是純空氣，只有充氣量大，才能相應 地增加供油量，從而在燃燒

25、時放出更多的熱量，使發(fā)動機發(fā)出更大的功率。另 外還要有一定的速度以便形成混合氣 2、壓縮行程 隨著曲軸的轉(zhuǎn)動，活塞被帶動由下止點向上止點移動（這個行程稱為壓縮行 程，與此同時，進、排氣門均關(guān)閉）。氣門均應關(guān)閉。 在壓縮行程接近終了時，氣壓達 3.5~5MPa溫度達500~700 C,由噴油器 把來自噴油泵的高壓柴油以霧狀噴入氣缸。霧狀柴油在很短的時間內(nèi)與壓縮后 的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于壓縮終了時缸內(nèi)的溫度比柴油的自燃 溫度高300-400K,柴油很快即完成燃燒前的物理化學準備而自行發(fā)火燃燒。 3、作功行程 在壓縮終了時，噴油器將柴油噴入氣缸，細小的油霧在高壓、高

26、溫和高速氣流 作用下很快蒸發(fā)，與空氣混合成可燃混合氣，并在高溫下自行著火迅速燃燒， 使氣缸內(nèi)氣體溫度和壓力急速上升，燃氣的最高溫度可以到達1700~ 2000 C,最高壓力達8~10MPa燃燒過程進行的時間極其短暫，在活塞被高壓氣體 推動下行的過程中，曲軸被強制旋轉(zhuǎn)作功，即進行熱能與機械能的轉(zhuǎn)換。這一 活塞由上止點向下止點移動的行程稱為作功（或膨脹）行程。 4、排氣行程 可燃混合氣燃燒后變成廢氣。為了使發(fā)動機有進行下一循環(huán)的可能，必須把廢 氣排出，進行所謂的排氣過程。完成排氣過程的結(jié)構(gòu)保證是：活塞被曲軸帶動 由下止點向上止點移動 （這個行程稱為排氣行程） ，與此同時，排氣門開

27、啟，進 氣門關(guān)閉。 5 、柴油機原理小結(jié) 綜上所述，四行程發(fā)動機的一個工作循環(huán)包括進氣、壓縮、燃燒、作功和排氣 等五個過程，這期間活塞在上、下止點間往復移動四個行程，相應地曲軸旋轉(zhuǎn) 兩圈。在討論以上各行程時，可以看到發(fā)動機若干主要零件的內(nèi)在聯(lián)系，正是 由于發(fā)動機各組成機件之間存在著嚴密的協(xié)調(diào)關(guān)系，才保證了發(fā)動機工作循環(huán) 的實現(xiàn)。 動力系統(tǒng)教學要求： 一、 動力裝置型號、部件的知識； （ 2） 發(fā)動機的工作原理與油路配備裝置； （ 3） 發(fā)動機操作程序；（ 4）發(fā)動機機械保養(yǎng)和故障排除；（ 5）正確辨別外置配件名 稱；（ 6）挖掘機整體組成構(gòu)造；（7）挖掘機整體組成；（8）

28、全面了解挖掘機 的技術(shù)參數(shù)。教學建議：引導學員加強概念記憶，全面了解挖掘機的整體組 成，特別對發(fā)動機要系統(tǒng)地深入理解和掌握。 曲軸連桿系統(tǒng)基礎知識： 曲柄連桿機構(gòu)包括氣缸體曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪組三部分。 ① 氣缸體曲軸箱組：氣缸體（曲軸箱）、下曲軸箱、氣缸蓋、氣缸墊等。 ② 活塞連桿組：活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿體、連桿蓋、連桿螺栓。 ③ 曲軸飛輪組：曲軸、飛輪等 三、 教學要求：通過培訓使學員理解掌握曲軸連桿系統(tǒng)的基本知識，對曲軸的 部件名稱熟記，理解曲軸連桿的性能、作用、原理。教學內(nèi)容：（ 1）掌握曲軸 連桿系統(tǒng)的組成；（2）講解內(nèi)部構(gòu)造的安裝技術(shù)；（3）曲

29、軸連桿不正常原因的 判斷；（ 4）曲軸連桿低溫、高溫下作業(yè)注意事項；（5）如何延長曲軸連桿的使 用的壽命。教學建議：在教學中，讓學員理解和掌握曲軸連桿的性能和原理， 對概念性的知識要強加記憶。 （三） . 電器設備和配氣系統(tǒng)的構(gòu)造： 配氣機構(gòu)的功用是按照柴油機各缸工作 過程和次序，定時開啟和關(guān)閉氣門組包括進氣門、排氣門、氣門導管、氣門座 圈、氣門彈簧等零件。 氣門傳動組包括氣門挺柱、氣門推桿、氣門搖臂、凸輪軸、凸輪軸正時齒輪及 凸輪軸襯套等零件。進、排氣門，以保證柴油機的正常運轉(zhuǎn)。 （四） . 沖程內(nèi)燃機采用氣門式配氣機構(gòu)。它由氣門組和氣門傳動組二部分組 成。 教學要求：

30、通過培訓，使其理解和掌握電器設備配氣系統(tǒng)的構(gòu)造、性能、原 理，重點是掌握電器設備和配氣系統(tǒng)的搭配原理。教學內(nèi)容：（ 1）配氣系統(tǒng)的 構(gòu)造組成；（ 2）怎樣區(qū)別每一個組成部分的構(gòu)造；（3）對機械運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生原因 的診斷；（4）電器系統(tǒng)的講解和掌握；（5）簡單電路的連接方法；（6）機械 電路的使用常識；（ 7）啟動機械時應注意事項；（8）怎樣正確使用各部電器元 件。教學建議：在教學中讓學員對配氣系統(tǒng)和電器設備進行理解和掌握，對概 念性的知識要熟記。 （五） . 傳動系統(tǒng)基本知識：傳動系統(tǒng)，是由曲軸正時齒輪、正時惰齒輪、凸 輪軸正時齒輪、噴油泵正時齒輪和噴油泵正時齒輪套 （當柴油機不帶

31、噴油提前器 時） 等組成。各正時齒輪上刻有定時記號，裝配時在齒輪嚙合處必須對準記號， 以保證各運動件間的相互運動關(guān)系。 （六）教學要求：通過培訓使其理解和掌握傳動系統(tǒng)的全部基礎知識，重點是 發(fā)動機的技術(shù)參數(shù)，外置配件的熟練與掌握。教學內(nèi)容：（ 1）動力裝置的了解 與掌握；（2）發(fā)動機技術(shù)參數(shù)的了解；（3）外置配件的熟練與掌握；（4）詳 細了解單件的構(gòu)造；（5）怎樣使用發(fā)動機；（6）正確名稱的使用。教學建議： 在教學中引導學員對發(fā)動機的零部件以及外置配件的熟練與掌握。 （六）水冷系基礎知識 目前廣泛采用的冷卻系為閉式、加壓、冷卻液強制循環(huán)型。它由散熱器、 水泵、風扇、 節(jié)溫器

32、等基本組成。 教學內(nèi)容：（1）冷卻系統(tǒng)的組成及了解；（2）夏季冷卻的使用知識；（ 3）冬 季冷卻系統(tǒng)的使用知識；（4）怎樣使用冷卻液及使用方法；（5）怎樣增加冷卻 系統(tǒng)使用壽命；（6）操作機構(gòu)的總體裝置的構(gòu)造、性能、原理的重點講解。 教學建議：在教學中讓學員對冷卻系統(tǒng)和操作系統(tǒng)的了解，對構(gòu)造、性能、原 理要深入理解和掌握。 （七） . 潤滑系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)基礎知識： 潤滑系具有潤滑、冷卻、清潔、密 封、防銹等多種功能。 潤滑系由集濾器、機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、各種控制閥和油壓、油 溫、油面等測量裝置。它們的潤滑方式都采用了壓力潤滑和飛濺潤滑兩種方式 教學要求：通過培訓

33、，使其能理解和掌握潤滑和燃油等系統(tǒng)的基礎知識，重點 是理解和掌握潤滑體系的零部件的名稱和用途。教學內(nèi)容：（ 1）夏季潤滑系統(tǒng) 的使用知識； （ 2） 冬季潤滑系統(tǒng)的使用是；（ 3） 怎樣增長潤滑的使用壽命； （ 4） 如何區(qū)分潤滑油表的使用情況。教學建議：在教學中讓學員理解和掌握潤滑油 的性能，好壞質(zhì)量的差別，另外，要正確鑒別和區(qū)分燃油的差別。 . （八） . 電器設備和配氣系統(tǒng)的構(gòu)造：柴油機的電器包括蓄電池、起動電機、硅 整流發(fā)電機、起動按鈕、儀表等。 需在嚴寒地區(qū)使用的柴油機可加裝預熱器輔助起動 （空氣加熱器、電熱塞等） 。 教學要求：通過培訓，使其理解和掌握電器設備配氣系

34、統(tǒng)的構(gòu)造、性能、原 理，重點是掌握電器設備和配氣系統(tǒng)的搭配原理。教學內(nèi)容：（ 1）配氣系統(tǒng)的 構(gòu)造組成；（ 2）怎樣區(qū)別每一個組成部分的構(gòu)造；（3）對機械運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生原因 的診斷；（ 4）電器系統(tǒng)的講解和掌握；（5）簡單電路的連接方法；（6）機械 電路的使用常識；（7）啟動機械時應注意事項；（8）怎樣正確使用各部電器元 件。教學建議：在教學中讓學員對配氣系統(tǒng)和電器設備進行理解和掌握，對概 念性的知識要熟記。 （九） . 輔助設備和油路的認識和掌握： 燃油系統(tǒng) ① 柴油機燃油系統(tǒng)的功用： A 、按氣缸工作順序與不同工況，將一定數(shù)量的燃油加壓，在適當時刻，以與 燃燒室類型相適應

35、的油束噴入燃燒室內(nèi)，形成霧狀或油膜，并與空氣混合，形 成可燃混合氣。 B 、濾去燃油內(nèi)的機械雜質(zhì)與塵土。 ② 柴油機燃油系統(tǒng)的組成： 輸油泵、燃油濾清器、噴油泵（帶調(diào)速器、提前器）、噴油器及高低壓油管。 教學要求：通過培訓讓學員理解和掌握輔助設備的必要性，對各種油路有一定 的認識和理解。 3. 傳動系統(tǒng)（液壓系統(tǒng)）基本知識：一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即 動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件 （附件） 和液壓油。 動力元件的 作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整 個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。 執(zhí)行

36、元件 （ 如液壓缸和液壓馬達） 的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動 負載作直線往復運動或回轉(zhuǎn)運動。 控制元件 （ 即各種液壓閥 ） 在液壓系統(tǒng)中 控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓 力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥 （ 安全閥 ） 、減 壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥 等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不 同，液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。 輔助元件包 括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、 測壓

37、接頭、壓力表、油位油溫計等。 液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作 介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。 教學要求：使其能熟悉挖掘作業(yè)基本工作原理，了解重要部件的工作原理和基 本組成。 教學內(nèi)容：（ 1）不同機型的了解和掌握；（ 2）挖掘機在施工中的最佳的液壓模 式選擇； （ 3） 挖掘機常見液壓故障的了解與解決（ 4） 怎樣發(fā)揮機械的最高效益。 （ 5）熟悉液壓符號的意義及學會看簡單的液壓油路圖 教學建議：讓學員學會怎樣學好施工配合 4. 安全生產(chǎn)基本知識：一、挖掘機司機，應遵守一般安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定和公 司相關(guān)規(guī)定，服從管理和指揮。 二、挖掘機在工作前，應做好

38、下列準備工作： 1 、向施工人員了解施工條件和任務。內(nèi)容包括：填挖土的高度和深度、邊坡 及電線高度、地下電纜、各種管道、坑道、墓穴和各種障礙物的情況和位置。 挖掘機進入現(xiàn)場后，司機應遵守施工現(xiàn)場的有關(guān)安全規(guī)則。 2 、按照日常例行保養(yǎng)項目，對挖掘機進行檢查、保養(yǎng)、調(diào)整、緊固 ; 3 、檢查燃料、潤滑油、冷卻水是否充足，不足時應予添加。在添加燃油時嚴 禁吸煙及接近明火，以免引起火災。 4 、檢查電線路絕緣和各開關(guān)觸點是否良好 5 、檢查液壓系統(tǒng)各管路及操作閥、工作油缸、油泵等，是否有泄漏，動作是 否異常。 6 、、將主離合器操縱桿放在“空檔”位置上，起動發(fā)動機，檢查各儀表、傳 動

39、機構(gòu)、工作裝置、制動機構(gòu)是否正常，確認無誤后，方可開始工作。 7 、發(fā)動機起動后，嚴禁有人站在鏟斗內(nèi)、臂桿上、履帶和機棚上。 三、挖掘機在工作中，應注意下列安全事項： 1 、挖掘機工作時，應停放在堅實、平坦的地面上。 8 、挖掘機工作時應當處于水平位置，并將走行機構(gòu)剎住。若地面泥濘、松軟 和有沉陷危險時，應用枕木或木板、墊妥。 9 、鏟斗挖掘時每次吃土不宜過深，提斗不要過猛，以免損壞機械或造成傾覆 事故。鏟斗下落時，注意不要沖擊履帶及車架。 10 、挖掘機裝載活動范圍內(nèi)，不得停留車輛和行人。若往汽車上卸料時，應等 汽車停穩(wěn)，方可回轉(zhuǎn)鏟斗，向車上卸料。挖掘機回轉(zhuǎn)時，應盡量避免鏟斗從駕 駛

40、室頂部越過。卸料時，鏟斗應盡量放低，但又注意不得碰撞汽車的任何部 位。 11 、挖掘機回轉(zhuǎn)時，應用回轉(zhuǎn)離合器配合回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動器平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，禁止急劇 回轉(zhuǎn)和緊急制動。 12 、鏟斗未離開地面前，不得做回轉(zhuǎn)、走行等動作。鏟斗滿載懸空時，不得起 落臂桿和行走。 13 、拉鏟作業(yè)中，當拉滿鏟后，不得繼續(xù)鏟土，防止超載。拉鏟挖溝、渠、基 坑、等項作業(yè)時，應根據(jù)深度、土質(zhì)、坡度等情況與施工人員協(xié)商，確定機械 離便坡的距離。 14 、反鏟作業(yè)時，必須待臂桿停穩(wěn)后再鏟土，防止斗柄與臂桿溝槽兩側(cè)相互碰 15 、履帶式挖掘機移動時，臂桿應放在走行的前進方向，鏟斗距地面高度不超 過 1 米。并將回轉(zhuǎn)機構(gòu)剎

41、住。 16 、挖掘機上坡時，驅(qū)動輪應在后面，臂桿應在上面；挖掘機下坡時，驅(qū)動輪 應在前面，臂桿應在后面。上下坡度不得超過20°。下坡時應慢速行駛，途中 不許變速及空擋滑行。挖掘機在通過軌道、軟土、粘土路面時，應鋪墊板。 17 、在高的工作面上挖掘散粒土壤時，應將工作面內(nèi)的較大石塊和其他雜物清 除，以免塌下造成事故。若土壤挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時，則需用人工 處理，不準用鏟斗將其砸下或壓下，以免造成事故。 18 、挖掘機不論是作業(yè)或走行時，都不得靠近架空輸電線路。如必須在高低壓 架空線路附近工作或通過時，機械與架空線路的安全距離，必須符合附表一所 規(guī)定的尺寸。雷雨天氣，嚴禁

42、在架空高壓線近旁或下面工作。 19 、在地下電纜附近作業(yè)時，必須查清電纜的走向，并用白粉顯示在地面上， 并應保持 1 米以外的距離進行挖掘。 20 、挖掘機走行轉(zhuǎn)彎不應過急。如彎道過大，應分次轉(zhuǎn)彎，每次在20°之內(nèi) 21 、挖掘機在工作中，嚴禁進行維修、保養(yǎng)、緊固等工作。工作過程中若發(fā)生 異響、異味、溫升過高等情況，應立即停車檢查。 22 、臂桿頂部滑輪的保養(yǎng)、檢修、潤滑、更換時，應將臂桿落至地面。 23 、夜間工作時，作業(yè)地區(qū)和駕駛室，應有良好的照明。 四、挖掘機工作后，應將機械駛離工作地區(qū)，放在安全、平坦的地方。將機身 轉(zhuǎn)正，使內(nèi)燃機朝向陽方向，鏟斗落地，并將所有操縱桿放

43、到“空檔”位置， 將所有制動器剎死，關(guān)閉發(fā)動機（冬季應將冷卻水放凈）。按照保養(yǎng)規(guī)程的規(guī) 定，做好例行保養(yǎng)。關(guān)閉門窗并上鎖后，方可離開。 五、挖掘機可做短距離自行轉(zhuǎn)移時，一般履帶式挖掘機自行距離不應大于 5 公 里。輪胎式挖掘機可以不受限制。但均不得做長距離自行轉(zhuǎn)移。 六、挖掘機可做短距離自行轉(zhuǎn)移時，應對走行機構(gòu)進行一次全面潤滑，行駛 時，驅(qū)動輪應在后方，走行速度不宜過快。 七、挖掘機裝卸車時，應由經(jīng)驗豐富的裝吊工指揮。裝卸過程中，挖掘機在坡 道上嚴禁回轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)向。裝車時若發(fā)生危險情況，可將鏟斗放下，協(xié)助制動，然 后挖掘機緩緩退下 . 教學要求：通過培訓，使其能嚴格按以安全準則

44、進行熟練操作。教學內(nèi)容： ( 1) 安全作業(yè)的準則與提示； ( 2) 安全操作的認識和了解； ( 3) 如何作到安全操作； ( 4) 操作中安全應注意的事項； ( 5) 怎樣掌握安全操作知識。教學建議：重點 讓學員懂得安全生產(chǎn)的重要性和必要性，屬于規(guī)定和準則一定要求牢記。 實際操作練習中講解要點挖掘機司機安全技術(shù)操作規(guī)程 行車前檢查 (1) 按規(guī)定項目、標準檢查挖掘機各部技術(shù)狀況處于完好狀態(tài)。重點檢查升降、 剎車、轉(zhuǎn)向、傳動部分以及安全裝置，發(fā)現(xiàn)故障及時排除。 (2) 廠內(nèi)挖掘機司機在行車途中必須嚴格遵守《廠內(nèi)交通管理標準》和“安全生 產(chǎn)守則”。 (3) 起步前應觀察挖掘機

45、四周情況，確認安全無誤后鳴笛起步。 (4) 挖掘機挖掘作業(yè)前，應按有關(guān)規(guī)定辦理挖土許可證。并要了解作業(yè)地段的地 下設施情況，有無管道、電纜以及建筑物等，如有，要采取安全措施后，方可 挖掘。 (5) 挖掘機下坡行駛，嚴禁發(fā)動機熄火和空檔滑行。不得在斜坡路上橫向行駛。 通過泥濘、冰雪，松軟路面以及道路坡度較大時，應使前、后橋同時驅(qū)動。 (6) 挖掘機作業(yè)時，機身應與坑、溝邊口保持適當安全距離，挖掘較深的基槽、 地溝時，機身離邊口應不少于 3 米，并用堅木墊實，方可作業(yè)。 (7) 挖掘機鏟斗回轉(zhuǎn)空間應不刮碰周圍的其它設施，嚴禁鏟斗回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)有站立 或通過人員，否則應按回轉(zhuǎn)范圍將現(xiàn)場

46、封閉。 (8) 挖掘機應盡量避免在高壓輸電線下作業(yè)。在高壓輸電線下作業(yè)時，鏟斗與電 線的安全間距應符合規(guī)定。 (9) 若需挖掘機邊移動邊挖掘，應選擇無障安全的挖掘路線，否則須采取安全措 施后方可進行作業(yè)。 (10) 挖掘機在坡道上作業(yè)時，不能沿坡道橫向挖掘，如必須挖掘時，應用推土 機推平或采取安全措施。 (11) 挖掘機進行挖掘作業(yè)時，進鏟不應過深，提升不應過猛，嚴禁由高處猛然 撞地。挖斗沒離開地面不準旋轉(zhuǎn)，不準用挖斗橫掃地面上的障礙物或為挖掘溝 槽的側(cè)面夯實。 (12) 挖掘作業(yè)中遇有較大的堅硬石頭或障礙物體，不能強行挖掘，必須清除后 方可繼續(xù)工作。 (13) 挖掘機

47、在斜坡上作業(yè)時，要用絞盤鋼絲繩將挖掘機拖住。如果邊移動 邊挖掘時，鏟斗的挖掘量應減少。 (14) 挖掘機在裝車作業(yè)時，不能從汽車駕駛室上方通過，旋轉(zhuǎn)、降臂和卸料 時，挖斗不準碰撞汽車的任何部位，不準在高空中向汽車卸料。 （15）挖掘機作業(yè)中，若液壓油溫度達到 80C,應停止挖掘5?10分鐘，并讓發(fā) 動機帶動液壓油泵空轉(zhuǎn)，待油溫下降后方可繼續(xù)工作。 （16） 檢修挖掘機時，應注意安全。 （17） 清潔全車，緊固螺絲、檢查、補充燃油、潤滑油、液壓油等。 教學要點：在實際操作過程中，教師一定要把操作知識歸納成知識點，讓學員 通過操作逐步深入理解和掌握，重點是發(fā)動機的理解和使用，動力

48、系統(tǒng)和傳統(tǒng) 系統(tǒng)以及其他系統(tǒng)的配合操作使用，掌握性能、原理。教學內(nèi)容：（ 1）啟動前 的準備及全面檢查；（2）啟動后例行檢查；例如：底盤、發(fā)動機、工裝穿戴等 檢查； （ 3） 行走系統(tǒng)，液壓元件運轉(zhuǎn)中注意事項；（ 4） 全車使用油，例：液壓、 燃料、工裝油等的了解和掌握；（5）全車維修和保養(yǎng)的知識；（6）作業(yè)后停車 方法按季節(jié)講解；（ 7）全車各部位故障排除知識；（8）各種挖掘機技術(shù)的講解 與練習。例：平面、溝端、溝側(cè)、深溝挖掘、溝坡挖掘、上下平板車練習等。 教學建議：在教學中，讓培訓學員重點通過實際操作理解和掌握操作技術(shù)的練 習，重點掌握挖掘機的各種技術(shù)和排除故障等方面知識，

49、讓其熟記，并正確運 用。 三、教學總要求 1.教師應依據(jù)工作任務中的……為載體安排和組織教學活動。 2．教師應按照項目的學習目標編制項目任務書。項目任務書應明確教師講授 （或演示） 的內(nèi)容；明確學生預習的要求；提出該項目整體安排以及各模塊訓練 的時間、內(nèi)容等。如以小組形式進行學習，對分組安排及小組討論 （或操作） 的 要求，也應作出明確規(guī)定。 3．教師應以學生為主體設計教學結(jié)構(gòu)，營造民主、和諧的教學氛圍，激發(fā)學生 參與教學活動，提高學生學習積極性，增強學生學習信心與成就感。 4．教師應指導學生完整地完成項目，并將有關(guān)知識、技能與職業(yè)道德和情感態(tài) 度有機融合。