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1、 塔式起重機回轉(zhuǎn)支撐的安全技術(shù) 【摘 要】作為房屋建筑施工過程中的關(guān)鍵工具，塔式起重機的工況直接影響著建筑產(chǎn)品的安全性與可靠性。為了進一步提高塔式起重機在安裝運行過程中的安全性和可靠性，降低其回轉(zhuǎn)支撐風(fēng)險的發(fā)生的概率，本文在結(jié)合塔式起重機結(jié)構(gòu)特點的基礎(chǔ)上，對其回轉(zhuǎn)支撐安裝過程中的危險因素和失效機理進行分析，進而對其風(fēng)險控制措施與實施過程展開了深入研究。 【關(guān)鍵詞】塔式起重機 回轉(zhuǎn)支撐 限位調(diào)整 近年來，我國大型與超大型塔式起重機研發(fā)與制造技術(shù)的發(fā)展極為迅速，且為我國工程建筑領(lǐng)域提供了良好的設(shè)備和技術(shù)支持，但

2、在相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用過程中，相關(guān)機構(gòu)與部件的安裝與運行過程中卻也存在著諸多安全隱患?；诖?，本文則以塔式起重機回轉(zhuǎn)支撐作為主要研究對象，進而探析了塔式起重機回轉(zhuǎn)支撐的失效機理和風(fēng)險控制措施。 1 塔式起重機概述 塔式起重機又稱為塔機或塔吊，是動力臂安裝在高聳塔 身的旋轉(zhuǎn)起重機，其作為鮮明的特點便是擁有較大的作業(yè)空 間，主要被用在房屋建筑施工過程中，水泥、板材等相關(guān)物 料的水平與垂直運輸當(dāng)中 [1] 。對塔式起重機進行分析可知， 雖然產(chǎn)品類型不同導(dǎo)致其操作的便利性和運行的可靠性具 有較大差異，但其總體的結(jié)構(gòu)特

3、性卻較為相似，均是以塔身 結(jié)構(gòu)作為核心，根據(jù)結(jié)構(gòu)的功能，把塔身劃分為若干部分， 根據(jù)工程的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以模數(shù)制原理為基礎(chǔ)，將各部分由劃 分為各模塊，進而通過對適當(dāng)模塊進行選取，構(gòu)成具有不同 技術(shù)性能的塔機，較好地滿足施工要求。 2 塔機回轉(zhuǎn)支撐實效機理 對塔式起重機進行分析可知，其各部件安裝流程為：橫 梁支座→地盤→壓重塊→塔身第一節(jié)與頂升套架→回轉(zhuǎn)支撐與駕駛室→塔尖箭頭平衡臂與拉桿→起重臂與拉桿→平衡重→電氣連接與運行→穿繞變幅→升降鋼絲繩→頂升加節(jié)與試運行→試驗、驗收。對其中回轉(zhuǎn)支撐的實效機理進行分析如下：當(dāng)塔機的回轉(zhuǎn)支撐

4、外圈沖擊韌性以及機體強度較低且由于機械加工和熱處理控制不合理時，從而塔機出現(xiàn)制造缺陷，從而導(dǎo)致越程槽的應(yīng)力集中過高，大幅降低了塔機回轉(zhuǎn)支撐下方外圈抗彎能力，導(dǎo)致其抗彎能力低于塔機正常運行所需的承載能力。由此，在塔機相關(guān)件的自重影響下以及試驗載荷的作用下，其越程槽底部便會產(chǎn)生多處初始裂紋，從而在型式試驗過程中，由于初始裂紋尖端的應(yīng)力過于集中， 導(dǎo)致后續(xù)開展 1.25 倍額定載荷試驗時， 裂紋快速擴張， 最終 構(gòu)成貫穿性裂痕，引起塔式起重機外圈發(fā)生脆性斷裂 [2] 。 3 風(fēng)險控制措施與實施過程 3.1 控制措施 回轉(zhuǎn)支撐的風(fēng)險控制

5、措施可從以下五方面分別開展： （ 1）作業(yè)人員方面。在施工前，塔機的設(shè)計人員和技術(shù)人員應(yīng)該 對作業(yè)施工人員進行安全技術(shù)交底，并將回轉(zhuǎn)支撐安裝和運行過程中的注意事項和采取措施予以告知。在安裝隊伍方面，工程項目經(jīng)理必須確保塔機安裝隊伍具備相應(yīng)的安裝資質(zhì)，并保證相關(guān)作業(yè)人員持證上崗。此外，在回轉(zhuǎn)支撐安裝前，還需開展班前會，確保回轉(zhuǎn)支撐的各安裝環(huán)節(jié)均有固定人員 負(fù)責(zé)，同時，檢查成員保護用品的穿戴情況， 降低安全風(fēng)險。 （ 2）起重設(shè)備方面，在吊裝前，需要對回轉(zhuǎn)支撐起重設(shè)備進行全面檢查，對各限位開關(guān)以及制動器等一系列安全裝置的靈敏度進行確定，在經(jīng)過試調(diào)后方能夠開展基于回轉(zhuǎn)支

6、撐的吊裝作業(yè)。（ 3）施工工藝方面，在對塔機回轉(zhuǎn)支撐安裝的施工方案進行編制時，應(yīng)充分遵照立塔程序，對其進行合理布局，并在充分考慮各類風(fēng)險因子的前提下，根據(jù)工程規(guī)范進行質(zhì)量審批。安裝完成后，還需對回轉(zhuǎn)支撐進行自檢，并聘請資質(zhì)較高的檢驗機構(gòu)進行檢驗，在檢驗通過后，方可投入使用。（ 4）安全管理方面，確?；剞D(zhuǎn)支撐的安裝、作業(yè)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)封閉管理，禁止無關(guān)人員隨意進入作業(yè)區(qū)域，在施工 過程中，安全員應(yīng)對現(xiàn)場開展實時巡視， 通過強化監(jiān)督管理，確保塔式起重機及其回轉(zhuǎn)支撐的專項應(yīng)急預(yù)案得以科學(xué)制 定和順利實施。 （5）在作業(yè)環(huán)境方面，回轉(zhuǎn)支撐應(yīng)在風(fēng)力為 60km/h

7、 及以上的情況下停止安裝或運行， 同時，施工現(xiàn)場還 應(yīng)設(shè)置安全警示牌，避免附近區(qū)民或行人誤入而造成損傷。 3.2 技術(shù)要點 首先，塔式起重機回轉(zhuǎn)支撐的安全性應(yīng)以起重臂的準(zhǔn)確安裝為保障，為確保起重吊裝的安全性，可選取兩臺吊車抬吊的方式進行。根據(jù)塔機起重臂的長度以及重量和吊裝高度，對平衡點的位置予以確定，并選取恰當(dāng)?shù)牡跛骶唛_展吊裝作業(yè)。同時，以吊車自身能力為依據(jù)，對吊重進行合理分配， 其中， 50t 的吊車應(yīng)與機械臂根部相連， 25t 吊車應(yīng)與機械臂端部相連，確保駐位幅度控制在合理范圍內(nèi)并保證起重量并 未超載，從而使上端回轉(zhuǎn)支承越程槽所承擔(dān)的應(yīng)力在規(guī)定

8、范圍內(nèi)，避免裂紋的產(chǎn)生 [3] 。其次，是限位調(diào)整。對塔式起重機進行限位是避免司機因為操作失誤引發(fā)起重吊裝事故而 采取的措施，主要包括了起升限位與回轉(zhuǎn)限位。其中，起升限位的目的是為了防止起重機在起升過程中與起重機臂架的構(gòu)造相碰撞而損壞起重臂架，同時，在下降過程中避免卷筒上的鋼絲繩松脫而引發(fā)的機械臂難以復(fù)位。通過對起升限位進行調(diào)整，使其距小車 1.5m 處及下降到最低工位時，對開關(guān)動作進行限位，從而達到斷電以保護司機和施工人員安全的目的。 回轉(zhuǎn)限位是塔機限位的關(guān)鍵工作。在對回轉(zhuǎn)限位器進行調(diào)整時，應(yīng)該以電纜處于不扭動狀態(tài)下的中間位置為依據(jù)， 分

9、別向其左右各旋轉(zhuǎn)一圈半作為標(biāo)準(zhǔn)限位位置，如此設(shè)計和 要求的目的在于避免電纜線因絞繞而發(fā)生損壞，增加觸電風(fēng) 險。 4 結(jié)語 本文通過對塔式起重機各部件安裝流程與回轉(zhuǎn)支撐的 實效機理進行進行分析，并結(jié)合其結(jié)構(gòu)特點，分別從人員、設(shè)備、工藝、管理和環(huán)境等方面對塔機回轉(zhuǎn)支承的控制措施予以說明，并對其安裝技術(shù)要點做出了系統(tǒng)探究。可見，未來進一步加強對塔機回轉(zhuǎn)機構(gòu)失效機理與安全技術(shù)的研究，對于提高塔式起重機工作的安全性和可靠性具有重要的作用和意義。 參考文獻： [1] 張肇慶，吳建青，郭華法 等 .內(nèi)爬式塔式起重機高空拆除及換塔施工技術(shù) [J].施工技術(shù)， 2014， 09（ 12）： 86-90. [2] 胡留現(xiàn)，李一帆 .塔式起重機靜力學(xué)及模態(tài)分析研究[J]. 洛陽理工學(xué)院學(xué)報（自然科學(xué)版） ，2012， 01（05）： 35-39. [3] 黃曉云，鐘曉東，韋欽釗 等 .塔式起重機安裝安全技術(shù)管理 [J].交通世界（建養(yǎng) .機械），2015， 01（ 15）： 15-16.