大迪輕型客貨車1021SC車橋設(shè)計【前轉(zhuǎn)向橋 后驅(qū)動橋】
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SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書
學(xué)生姓名
陳昌健
系部
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛工程07-8班
指導(dǎo)教師姓名
紀峻嶺
職稱
副教授
從事專業(yè)
車輛工程
是否
外聘
□是■否
題目名稱
大迪輕型客貨車1021SC車橋設(shè)計
一、 設(shè)計（論文）目的、意義
車橋通過懸架與車架（或承載式車身）相聯(lián)，兩側(cè)安裝著驅(qū)動或從動車輪，用以在車架（或承載式車身）與車輪之間傳遞鉛垂力、縱向力和橫向力。
汽車轉(zhuǎn)向橋是保持或者改變汽車行駛方向的機構(gòu)，保證汽車在行駛中能按駕駛員的操縱要求，適時地改變行駛方向，并能在受到路面干擾偏離行駛方向時，與行駛系配合，共同保持汽車穩(wěn)定地直線行駛。轉(zhuǎn)向系和前橋?qū)ζ囆旭偟牟倏v性、穩(wěn)定性和安全性都具有重要的意義。
汽車驅(qū)動橋是將發(fā)動機輸出的力矩進一步增大，并經(jīng)過半軸傳給驅(qū)動車輪，同時為左右驅(qū)動輪提供差速效果。
通過對汽車車橋的設(shè)計可以使學(xué)生掌握汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本方法，培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的技能以及綜合利用所學(xué)的專業(yè)知識的能力。
二、設(shè)計內(nèi)容、研究方法
1、設(shè)計內(nèi)容
1） 前橋的結(jié)構(gòu)形式選擇
2） 轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)形式及選擇
3） 前橋主要零件工作應(yīng)力的計算
4） 驅(qū)動橋的設(shè)計及參數(shù)確定
5） 差速器的設(shè)計與計算
2、研究方法
1）通過文獻資料，熟悉汽車前橋及轉(zhuǎn)向系設(shè)計和CAD相關(guān)知識，掌握汽車前橋及轉(zhuǎn)向系設(shè)計計算方法。
2）調(diào)研，確定汽車車橋的設(shè)計方案。
3）完成車橋的設(shè)計，繪制CAD圖紙，撰寫設(shè)計說明書。
4）畢業(yè)設(shè)計說明書格式規(guī)范，設(shè)計思路清晰，方案選擇合理，具有可行性，圖紙繪制符合制圖標準，結(jié)構(gòu)合理，滿足設(shè)計要求。
三、設(shè)計完成后應(yīng)提交的成果
折合0號圖紙3張
設(shè)計說明書達到1.5萬字以上。
四、設(shè)計（論文）進度安排
（1）資料收集、調(diào)研，完成開題報告 第1～2周 （2月28日～3月11日）
（2）確定設(shè)計參數(shù)和設(shè)計方案 第 3 周 （3月14日～3月18日）
（3）從動橋設(shè)計 第4～5周 （3月21日～4月 2 日）
（4）驅(qū)動橋設(shè)計 第6～10周（ 4月5日～5月6日 ）
（5）設(shè)計說明書定稿，完成圖紙繪制 第11～14周（5月9日～6月3日）
（6）設(shè)計審核、修改 第15～16周（ 6月6日～17日 ）
（7）準備答辯 第 17 周（ 6月20～6月24日 ）
五、主要參考資料
[1] 劉惟信.汽車設(shè)計[M].北京：清華大學(xué)出版社，2001.
[2] 王望予.汽車設(shè)計[M].北京：機械工業(yè)出版社,2000.
[3] 陳家瑞.汽車構(gòu)造[M].北京：人民交通出版社，2001.
[4] 《汽車工程手冊》編輯委員會.汽車工程手冊[M].北京：人民交通出版社，2001.
[5] 余志生.汽車理論[M].北京：機械工業(yè)出版社，2000
[6] 張洪欣.汽車底盤設(shè)計[M].北京：機械工業(yè)出版社，1998.
[7] 成大先.機械設(shè)計手冊[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2004.
六、備注
指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日
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前轉(zhuǎn)向橋 后驅(qū)動橋
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