捷達轎車GIF兩軸式變速器設計[手動五檔]【帶同步器】,手動五檔,帶同步器,捷達,轎車,GIF,兩軸式,變速器,設計,手動,五檔,同步器 SY-025-BY-2 畢業(yè)設計任務書 學生姓名 申 一 系部 汽車與交通 工程學院 專業(yè)、班級 車輛工程07-8班 指導教師姓名 紀峻嶺 職稱 副教授 從事專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是■否 題目名稱 捷達轎車GIF兩軸式變速器的設計 一、設計目的、意義 捷達轎車以其經(jīng)久耐用、操控性好受到許多用戶的青睞，銷量全國領先。汽車變速器是汽車上的重要部件，其設計的合理性關系到整車的性能。 變速器設計應該以車輛的類型、使用條件和運行參數(shù)為依據(jù)。 變速器設計的關鍵是結構設計和各零件材料的選擇。變速器結構型式和材料的選擇一方面關系到整車應用的可靠性，另一方面也關系到是否由于過設計而成為造成車輛超載的隱患。因此，合理進行變速器設計對整車使用性能起著關鍵的作用。 本設計是根據(jù)轎車的工作特點，設計一款簡單適用的二軸變速器。 變速器操縱機構設計合理性關系到平穩(wěn)換檔、使駕駛員操作輕便不過早感到疲勞。二軸式變速器設計的合理性，關系到動力的傳遞和動力的有效輸出。 二、設計內容、研究方法 1．設計內容 完成捷達轎車GIF兩軸式變速器的設計。 根據(jù)轎車的結構特點和行駛條件，擬定汽車的基本技術參數(shù)，完成該車發(fā)動機的選擇和傳動系檔數(shù)和各檔傳動比的確定，完成汽車變速器總成設計，包括操縱機構、輸入軸和輸出軸。 2．研究方法 1）在調研及查閱資料的基礎上，合理確定必要的車輛技術參數(shù)作為設計的依據(jù)。主要包括汽車的質量參數(shù)、總體布置型式、汽車的行駛條件以及要達到的基本的性能指標等； 2）合理選擇發(fā)動機及確定傳動系的檔數(shù)和各檔傳動比，確定變速器各檔傳動比，要求 綜合考慮汽車動力性和經(jīng)濟性指標， 3）完成變速器總布置設計，要求結構合理； 4）完成動力傳遞路線設計，要求傳遞參數(shù)綜合考慮各因素并經(jīng)多次反復驗算后確定； 5）完成變速器的總成和零部件設計； 6）總體結構設計和零件設計滿足機械設計的要求，做必要的運動學和動力學方面的校核。 三、設計完成后應提交的成果 （一）設計說明書一份 要求：內容完整、數(shù)據(jù)詳實、應用性強。 （二）圖紙部分 圖紙量折合成0號圖紙3張以上 要求：包含總成圖和零件圖各若干張，結構表達清楚，材料選擇合理。 四、設計進度安排 （1）調研、搜集資料，撰寫開題報告和文獻綜述 第1~2周（2月28日~3月11日） （2）確定設計依據(jù)的技術參數(shù)，選擇發(fā)動機并確定傳動系參數(shù) 第 3-4周（3月14日~3月25日） （3）確定設計方案，確定總布置形式 第5~6周（3月28日~4月8日） （4）確定動力傳遞路線及傳遞數(shù)據(jù) 第7周（4月11日~4月15日） （5）完成變速器的操縱機構及傳動機構的結構設計（參數(shù)運算和力學分析） 第8~10周（4月18日~5月6日） （6）繪制操縱機構和傳動機構的總成及零件圖。 第11~13周（5月9日~5月27日） （7）撰寫設計說明書 第14周（5月30日~6月3日） （8）畢業(yè)設計審核、修改 第15~16周（6月6日~6月17日） （9）畢業(yè)設計答辯準備及答辯 第17周（6月20日~6月24日） 五、主要參考資料 [1] 王望予 . 汽車設計 ，機械工業(yè)出版社 [2] 王國林 . 汽車底盤構造及維修 ，高等教育出版社 , 2005.1 [3] 劉惟信 . 汽車變速器設計 . 清華大學出版社 [4] 陳家瑞 . 汽車構造 ，機械工業(yè)出版社 , 2005.1 [5] 王寶璽 . 汽車拖拉機制造工藝學，機械工業(yè)出版社，2005 [6] 齊曉杰 . 汽車液壓、液力與氣壓傳動技術，化學工業(yè)出版社，2004.12 [7] 王世剛 . 機械設計實踐 . 哈爾濱工程大學出版社，2003 [8] 戴枝榮 . 工程材料 . 高等教育出版社，2001 六、備注 指導教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日