《《第三節(jié)摩擦力》同步練習(xí)1》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《第三節(jié)摩擦力》同步練習(xí)1（4頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、《第三節(jié)摩擦力》同步練習(xí) 1如圖所示，生物在進(jìn)化過(guò)程中形成了各種與環(huán)境相適應(yīng)的特征，其中有利于減小摩擦的 是（ ） A.璧虎腳上的 刷狀肉做 B.蛇休表的 粗糙鱗片 J €\泥墩表面 的黏液 D.人乎指上 的嫁紋 2 ?如圖所示，三位同學(xué)用同一組器材進(jìn)行了下面三項(xiàng)操作：甲同學(xué)用水平方向的力拉木塊 A在B上加速運(yùn)動(dòng)；丙同學(xué)用水平 A與B之間的摩擦力的大小分別為 A在長(zhǎng)木板B上勻速運(yùn)動(dòng)；乙同學(xué)用水平方向的力拉木塊 方向的力拉B,使AB一起勻速運(yùn)動(dòng).三位同學(xué)的操作中 甲、f乙、f丙，則下列說(shuō)法正確的是（ ） A. f甲=f乙=f丙 B .

2、f甲=f乙，f丙=0 C. f甲=f丙v f乙 D . f甲v f乙，f丙=0 3. 摩托車(chē)陷入泥坑中，加大油門(mén)，（選填“前”或“后”）輪會(huì)在泥坑中空轉(zhuǎn)，此時(shí)只要 在泥坑中放入，車(chē)輛即可駛出.摩托車(chē)向前行駛中前輪與地面摩擦力的方向是向 4. 在“探究滑動(dòng)摩擦力的大小與什么因素有關(guān)”的活動(dòng)中： （1） 將一個(gè)各個(gè)面粗糙程度都相同的長(zhǎng)方體木塊放在水平桌面上，用彈簧測(cè)力計(jì)水平向右 拉動(dòng)木塊，使其做勻速直線運(yùn)動(dòng)，如圖甲所示，木塊受到的滑動(dòng)摩擦力為 N; （2） 將此木塊沿豎直方向切成相等的兩塊 A和B,并把B疊放在A上，用彈簧測(cè)力計(jì)水平 向右拉動(dòng)A,使A和B一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，如圖乙所示

3、，則彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)將（選填“變 大”“變小”或“不變”），判斷的依據(jù)是 ? ynni!閩 新聞再播 元月5日，一輛貨車(chē)途經(jīng)320國(guó)道靈溪路段時(shí)，因路面打滑不慎翻倒在路邊的田埂上， 大貨 車(chē)四輪朝天?所幸沒(méi)有人員受傷? 據(jù)司機(jī)楊師傅介紹，車(chē)子是要到湖南去拉貨，行駛到這里時(shí)遇到個(gè)下坡，因剛下完雪， 路面 打滑，車(chē)子一下子沒(méi)剎住，失去了控制，直接從路坡翻了下去，當(dāng)時(shí)都嚇傻了，還好沒(méi)有受 傷? 5. （ 1）剎車(chē)后，車(chē)輪還在滾動(dòng)過(guò)程中，剎車(chē)皮與車(chē)輪鋼圈之間的摩擦是 （選填 “滑動(dòng)” “滾動(dòng)”或“靜”）摩擦，這是通過(guò)增大 的方式，來(lái)增大摩擦力的. （2）下雪天，由于路面有冰

4、雪， 汽車(chē)行駛時(shí)輪胎與地面間的摩擦力會(huì)變 ，容易發(fā)生交 通事故?請(qǐng)你說(shuō)出一種改變冰雪道路狀況的可行性方法 參考答案 1. C 【解析】A、壁虎腳上長(zhǎng)有肉墊，依靠大氣壓的作用吸附在豎直的墻上行走 .不符合 題意. B蛇體表有粗糙的鱗片，是在壓力一定時(shí)，增大接觸面的粗糙程度，來(lái)增大蛇體和地面的 摩擦力，便于在地面上行進(jìn)．不符合題意 . C泥鰍體表的黏液是在壓力一定時(shí)，減小接觸面的粗糙程度，來(lái)減小泥鰍和淤泥之間的摩 擦，容易在泥里穿行 . 符合題意 . D手指上的螺紋是在壓力一定時(shí)， 增大接觸面的粗糙程度， 來(lái)增大手和物體之間的摩擦力， 使物體不易滑落 . 不符合題意 . 2. B

5、 【解析】根據(jù)題干信息：甲同學(xué)拉木塊 A在長(zhǎng)木板B上勻速運(yùn)動(dòng)；乙同學(xué)拉 A在B 上加速運(yùn)動(dòng)；都是物體 A與物體B發(fā)生了相對(duì)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生了滑動(dòng)摩擦； 而在兩種情況下，壓 力大小及接觸面的粗糙程度未變， 故摩擦力不變即摩擦力相等； 即f甲=f乙；當(dāng)丙同學(xué)拉B， 使AB一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體 A與物體B相對(duì)靜止，即 A與B未發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，也沒(méi)有相對(duì) 運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，故它們之間沒(méi)有摩擦力的存在，即摩擦力等于零； f丙=0；故A、C、D錯(cuò)誤， B 正確 . 3. 后稻草（小石子）后 【解析】（ 1）摩托車(chē)是后輪驅(qū)動(dòng)，陷入泥坑中后，車(chē)輪與地面的摩擦力減小，所以加大油 門(mén)，后輪會(huì)在泥坑中空轉(zhuǎn)；（ 2）要

6、想摩托車(chē)從泥坑里出來(lái)，必須增大摩擦力，因此可以往 泥坑中放入稻草或者小石子來(lái)增大摩擦力；（ 3）摩托車(chē)的前輪是從動(dòng)輪，而是被后輪推著 前進(jìn)，因此地面對(duì)它的摩擦力方向向后 . 4. （1）2.2 （2）不變 壓力大小和接觸面粗糙程度都沒(méi)有改變【解析】（ 1）彈簧 測(cè)力計(jì)每一個(gè)大格代表 1 N，每一個(gè)小格代表 0.2 N，示數(shù)為2.2 N .（ 2）彈簧測(cè)力計(jì)顯示 拉力大小， 木塊進(jìn)行勻速直線運(yùn)動(dòng)， 滑動(dòng)摩擦力等于拉力． 將此木塊沿豎直方向切成相等的 兩塊A和B,并把B疊放在A上，用彈簧測(cè)力計(jì)水平向右拉動(dòng) A,使A和B一起做勻速直線 運(yùn)動(dòng)，壓力不變，接觸面粗糙程度不變，滑動(dòng)摩擦力不變，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)不變 . 5. （ 1 ）滑動(dòng)壓力 2）小給汽車(chē)輪子加防滑鏈（或者冰雪路面上撒爐灰、鋪稻草等） 【解析】（ 1）剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)皮和車(chē)輪鋼圈之間始終沒(méi)有離開(kāi)，剎車(chē)皮總是在車(chē)輪表面上滑 動(dòng)，因此兩者之間是滑動(dòng)摩擦； 用力捏車(chē)閘， 剎車(chē)皮對(duì)車(chē)輪鋼圈的壓力增大了，因此增大它 們之間的摩擦力 . （2）因?yàn)槁访嬗斜佑|面的粗糙程度減小，所以汽車(chē)行駛時(shí)輪胎與地面間的摩擦力會(huì) 變小， 汽車(chē)剎車(chē)后滑行的距離比沒(méi)有冰雪時(shí)遠(yuǎn) （或長(zhǎng)）容易發(fā)生交通事故； 故可以通過(guò)增大 接觸面粗糙程度的方法增大摩擦力， 例： 給汽車(chē)輪子加防滑鏈 （或者冰雪路面上撒爐灰、鋪 稻草等） .