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1、首都國際機(jī)場(chǎng)擺渡車車體廣告推廣方案 北京首都國際機(jī)場(chǎng)北京首都國際機(jī)場(chǎng)擺渡車車體廣告策劃方案擺渡車車體廣告策劃方案新型媒體新型媒體 先入為主先入為主 首都國際機(jī)場(chǎng)首都國際機(jī)場(chǎng)擺渡車車體廣告方案擺渡車車體廣告方案首都國際機(jī)場(chǎng)擺渡車車體廣告推廣方案目目 錄錄第二部分第二部分 媒體評(píng)估媒體評(píng)估第四部分第四部分 新型媒體建議新型媒體建議第五部分第五部分 擺渡車擺渡車車體廣告優(yōu)勢(shì)車體廣告優(yōu)勢(shì)第六部分第六部分 效果圖展示效果圖展示第三部分第三部分 北京首都國際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有媒體解析北京首都國際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有媒體解析12345Future bright spot AD 6第一部分第一部分 關(guān)于北京首都國際機(jī)場(chǎng)關(guān)于北京首都

2、國際機(jī)場(chǎng)首都國際機(jī)場(chǎng)擺渡車車體廣告推廣方案關(guān)于北京首都國際機(jī)場(chǎng)關(guān)于北京首都國際機(jī)場(chǎng) 北京首都國際機(jī)場(chǎng)，為我國和北京聯(lián)外主要的國際機(jī)場(chǎng)，是目前我國最繁忙的民用機(jī)場(chǎng)，也是中國國際航空公司的基地機(jī)場(chǎng)。2004年，北京首都國際機(jī)場(chǎng)取代東京成田國際機(jī)場(chǎng)，成為亞洲按飛機(jī)起降架次計(jì)算最為繁忙的機(jī)場(chǎng)。2011年北京首都國際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到人次，亞洲機(jī)場(chǎng)客運(yùn)吞吐量排名第一。Future bright spot AD 北京首都國際機(jī)場(chǎng)不但是中國首都北京的空中門戶和對(duì)外交往的窗口，而且是中國民航最重要的航空樞紐，是中國民用航空網(wǎng)絡(luò)的輻射中心。北京首都國際機(jī)場(chǎng)擁有三座航站樓，兩條4E級(jí)跑道、一條4F級(jí)跑道，以及旅客

3、、貨物處理設(shè)施。是中國國內(nèi)僅有的兩座擁有三條跑道的國際機(jī)場(chǎng)之一。首都國際機(jī)場(chǎng)擺渡車車體廣告推廣方案媒體評(píng)估媒體評(píng)估 在當(dāng)前的大廣告環(huán)境下，我們首先要找到行之有效的媒體通道，爭(zhēng)取最佳投放媒體，降低廣告難度。北京首都國際機(jī)場(chǎng)承載著眾多優(yōu)良的客戶群體，很多商家早對(duì)此已是望穿秋水，不少客戶更是把廣告投放轉(zhuǎn)移至此，用來增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力。u知名度及影響度的提升知名度及影響度的提升北京首都國際機(jī)場(chǎng)作為我國面積最大、發(fā)送旅客量最高、線路最豐富的機(jī)場(chǎng)之一。所承載的媒 體廣告會(huì)大面積輻射高端消費(fèi)人群，大幅度提升知名度，將客戶所宣傳的理念深深的植入人們心中，形成新的品牌定位。u客流量大且在激增客流量大且在

4、激增據(jù)2011年民航機(jī)場(chǎng)年度業(yè)務(wù)量旅客吞吐量全國排名結(jié)果顯示，北京首都國際機(jī)場(chǎng)全年旅客吞吐量為人次，比上年同期增長(zhǎng)6.4%，名列榜首。u投放唯一媒體，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開差距投放唯一媒體，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開差距北京首都國際機(jī)場(chǎng)的綜合實(shí)力在我國具有不可替代性，可為廣告發(fā)布方提供優(yōu)質(zhì)的廣告投放平臺(tái)，展現(xiàn)企業(yè)的非凡實(shí)力。Future bright spot AD首都國際機(jī)場(chǎng)擺渡車車體廣告推廣方案北京首都國際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有媒體解析北京首都國際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有媒體解析 單立柱單立柱媒體面積比較大，視覺沖擊力強(qiáng)，環(huán)境干擾因素較少，可百分百覆蓋出發(fā)及到達(dá)旅客，是展示企業(yè)形象的首選。但視覺停留時(shí)間比較短。 戶外大牌戶外大牌這種媒體面

5、積介于燈箱媒體和單立柱媒體之間或大于單立柱媒體，具有較強(qiáng)的視覺沖擊力，適合企業(yè)的產(chǎn)品形象宣傳。但受環(huán)境因素干擾較大，不能覆蓋機(jī)場(chǎng)全部旅客。 LED顯示屏顯示屏LED顯示屏顯示畫面色彩鮮艷，立體感強(qiáng)，可顯示動(dòng)態(tài)畫面，數(shù)量多，受眾停留關(guān)注時(shí)間也長(zhǎng)，適合企業(yè)產(chǎn)品的宣傳。但畫面空間比較小，播放內(nèi)容繁多，無法展現(xiàn)戶外廣告的單一性特點(diǎn)，不適合企業(yè)做形象宣傳，不能覆蓋機(jī)場(chǎng)全部旅客！ 燈箱燈箱分布區(qū)域范圍比較廣，數(shù)量多，受眾面比較均勻，停留時(shí)間也較長(zhǎng)，能很好的突出企業(yè)產(chǎn)品的宣傳。但受環(huán)境因素干擾較大，單體燈箱不能覆蓋機(jī)場(chǎng)全部旅客。Future bright spot AD首都國際機(jī)場(chǎng)擺渡車車體廣告推廣方案新型

6、媒體建議新型媒體建議擺渡車車體廣告擺渡車車體廣告眾多高端受眾人群：眾多高端受眾人群：作為中國戶外媒體中唯一一類針對(duì)高收入、高層次的人群的媒體，機(jī)場(chǎng)媒體即將為后奧運(yùn)時(shí)代媒體爭(zhēng)奪戰(zhàn)打響第一槍。作為機(jī)場(chǎng)媒體中的新興勢(shì)力，擺渡車媒體不僅占有接近67%的出、抵港人群，更同時(shí)占據(jù)了國內(nèi)、國際兩大類受眾，使媒體成為唯一一個(gè)大面積均勻覆蓋各類受眾的新興勢(shì)力。 機(jī)場(chǎng)內(nèi)唯一廣告載體：機(jī)場(chǎng)內(nèi)唯一廣告載體：擺渡車 ，是連接機(jī)場(chǎng)內(nèi)候機(jī)廳和遠(yuǎn)機(jī)位飛機(jī)的唯一通道，與旅客零距離接觸,鮮明的廣告畫面是展示企業(yè)品牌和實(shí)力最佳媒體。現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)飛機(jī)數(shù)量多，機(jī)位少，所以有三分之二的飛機(jī)停留在了遠(yuǎn)機(jī)位，需要通過擺渡車運(yùn)送乘客。其次擺渡車也

7、是在機(jī)場(chǎng)內(nèi)除了飛機(jī)之外最大的移動(dòng)載體。強(qiáng)烈視覺沖擊力：強(qiáng)烈視覺沖擊力：該廣告位媒體面積大，視覺沖擊力強(qiáng)，視覺效果好，周邊無任何遮擋，廣告畫面獨(dú)立而且醒目，無論上飛機(jī)，還是下飛機(jī)，效果都非同一般，是國際國內(nèi)大品牌在機(jī)場(chǎng)發(fā)布廣告的最佳選擇，該媒體受眾針對(duì)性強(qiáng)，在此發(fā)布廣告能迅速增強(qiáng)企業(yè)品牌效應(yīng)，提升品牌影響力，彰顯品牌實(shí)力，從而使品牌達(dá)到強(qiáng)有力的宣傳效果此外，擺渡車車體廣告在國內(nèi)史無前例，是新型的媒體，更是作為北京首都國際機(jī)場(chǎng)內(nèi)唯一可以承載廣告發(fā)布的唯一載體，它就是高端品牌實(shí)力的象征，因此將也受到眾多客戶的關(guān)注和青睞，我們能做的就是新型媒體，先入為主。Future bright spot AD年度

8、年度旅客吞吐量（年）旅客吞吐量（年）旅客吞吐量（天）旅客吞吐量（天）2011年同比增長(zhǎng)率年同比增長(zhǎng)率2011年年7867萬人次萬人次/年年215548人人/天天6.4%數(shù)據(jù)來源：國際機(jī)場(chǎng)委員會(huì)數(shù)據(jù)來源：國際機(jī)場(chǎng)委員會(huì)From: Airports Council International首都國際機(jī)場(chǎng)擺渡車車體廣告推廣方案Future bright spot AD阿聯(lián)酋迪拜機(jī)場(chǎng)擺渡車車體廣告阿聯(lián)酋迪拜機(jī)場(chǎng)擺渡車車體廣告（匯豐銀行車體廣告實(shí)景圖）首都國際機(jī)場(chǎng)擺渡車車體廣告推廣方案擺渡車車體廣告優(yōu)勢(shì)擺渡車車體廣告優(yōu)勢(shì)u惟一在北京首都國際機(jī)場(chǎng)內(nèi)可移動(dòng)的戶外媒體形式惟一在北京首都國際機(jī)場(chǎng)內(nèi)可移動(dòng)的戶外媒

9、體形式據(jù)我們調(diào)查結(jié)果顯示，在北京首都國際機(jī)場(chǎng)，至少有95%的乘客表示看到過擺渡車運(yùn)行。更有90%的旅客搭乘過，所以相對(duì)于北京首都國際機(jī)場(chǎng)內(nèi)其他的戶外媒體形式而言，擺渡車車身廣告的傳播方式是主動(dòng)出現(xiàn)在受眾的視野之中，在傳播方式上最為“積極、主動(dòng)”。從人的注意力角度講，移動(dòng)的物體總是比較能被注意到，因此，惟一可以移動(dòng)的車身媒體因此也更能在眾多戶外媒體中脫穎而出，得到更多的注意，實(shí)現(xiàn)高到達(dá)率。此外，擺渡車也是北京首都國際機(jī)場(chǎng)內(nèi)唯一貫穿T1、T2、T3三個(gè)航站樓的載客車輛。u以多面立體展示方式傳播廣告信息以多面立體展示方式傳播廣告信息消費(fèi)者車身廣告的有效可視范圍大于270度，從根本上消除了視角盲區(qū)，通

10、常情況下，受眾可同時(shí)接觸到兩個(gè)廣告位，有效增加接觸機(jī)會(huì)，確保廣告的實(shí)際到達(dá)率。車身的兩側(cè)展示位，面積巨大，特別是在經(jīng)過交叉路口時(shí)，畫面展示充分。車尾展示區(qū)，配合兩側(cè)展示面構(gòu)成展示整體，并大大延伸了廣告的有效可視距離與角度。 另外，車身廣告的高度位置正好與行人視線持平，可以將廣告信息近距離的傳播給受眾，達(dá)到最大的可視機(jī)會(huì)。 Future bright spot AD首都國際機(jī)場(chǎng)擺渡車車體廣告推廣方案擺渡車車體廣告優(yōu)勢(shì)擺渡車車體廣告優(yōu)勢(shì)u高接觸機(jī)率和穩(wěn)定的接觸頻次高接觸機(jī)率和穩(wěn)定的接觸頻次據(jù)實(shí)力傳播的調(diào)查顯示，戶外媒體的到達(dá)率目前僅次于電視媒體，位居第二。 車身廣告是可見機(jī)會(huì)最大的戶外廣告媒體。北

11、京首都國際機(jī)場(chǎng)擺渡車平均運(yùn)營距離為500M左右，以車身廣告的實(shí)際可視范圍計(jì)算，單車可覆蓋面積平均為0.6平方公里，每天運(yùn)行次數(shù)平均72次，日均接觸人次229343余，若以3個(gè)月發(fā)布時(shí)間計(jì)算，有效OTS可達(dá)到2064萬人次。u廣告發(fā)布面積巨大，畫面清晰，有效傳播距離遠(yuǎn)大，更具視覺沖擊力廣告發(fā)布面積巨大，畫面清晰，有效傳播距離遠(yuǎn)大，更具視覺沖擊力面積的畫面展示是廣告信息有效傳播的前提條件，龐大的廣告畫面可以帶來強(qiáng)大的視覺沖擊效果。因擺渡車屬于特種車，不受客車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的限制，而是要滿足機(jī)場(chǎng)客戶的特殊使用要求。比如它的車身寬度會(huì)達(dá)到3m，長(zhǎng)度接近14m，堪稱移動(dòng)的巨型廣告牌，可謂是機(jī)場(chǎng)內(nèi)一道奪目的流動(dòng)

12、風(fēng)景線，會(huì)時(shí)刻引起旅客們的注意。由于廣告畫面巨大，在40米外，惡劣氣候下，小角度觀看，廣告畫面依然清晰可見，縱然相距60米以上，較大的廣告畫面仍能保證信息清晰可見 。 Future bright spot AD首都國際機(jī)場(chǎng)擺渡車車體廣告推廣方案Future bright spot AD圖片展示圖片展示首都國際機(jī)場(chǎng)擺渡車車體廣告推廣方案Future bright spot AD擺渡車車體信息及價(jià)格擺渡車車體信息及價(jià)格 媒體形式：擺渡車車體廣告 擺渡車數(shù)量：67臺(tái)（可分兩組做，BGS一組31輛（4種車型），國航一組36輛（1種車型） 擺渡車主要車型規(guī)格：車身規(guī)格：BJS-14.3mx2.8mx2面

13、（長(zhǎng)x高），車尾：3.1mx2.8m(高x寬) 國航-13.92mx3.25mx2面（長(zhǎng)x高）， 車尾： 3.25mx3m(高x寬) 擺渡車運(yùn)營時(shí)間：22小時(shí)/天 擺渡車運(yùn)送量：14萬人次/天 媒體投放總價(jià)格： 50 萬元/年/輛（含1次畫面制作） 廣告材質(zhì)：車身整體貼膜 首都國際機(jī)場(chǎng)擺渡車車體廣告推廣方案Future bright spot AD交通銀行效果圖交通銀行效果圖首都國際機(jī)場(chǎng)擺渡車車體廣告推廣方案Future bright spot AD貴州茅臺(tái)效果圖貴州茅臺(tái)效果圖首都國際機(jī)場(chǎng)擺渡車車體廣告推廣方案Future bright spot AD國窖國窖1573效果圖效果圖首都國際機(jī)場(chǎng)擺

14、渡車車體廣告推廣方案Future bright spot AD四川郎酒效果圖四川郎酒效果圖首都國際機(jī)場(chǎng)擺渡車車體廣告推廣方案Future bright spot AD山西汾酒效果圖山西汾酒效果圖首都國際機(jī)場(chǎng)擺渡車車體廣告推廣方案Future bright spot AD車型實(shí)景照片車型實(shí)景照片BGS車型國航車型首都國際機(jī)場(chǎng)擺渡車車體廣告推廣方案Future bright spot AD 擺渡車車內(nèi)信息及價(jià)格擺渡車車內(nèi)信息及價(jià)格 媒體形式：擺渡車車內(nèi)廣告 擺渡車數(shù)量：67臺(tái)（可分兩組做，BGS一組31輛（4種車型），國航一組36輛（1種車型） 擺渡車主要車型規(guī)格：車內(nèi)規(guī)格：（長(zhǎng)x高），車尾： 擺渡車運(yùn)營時(shí)間：22小時(shí)/天 擺渡車運(yùn)送量：14萬人次/天 媒體投放總價(jià)格： 18 萬元/年/輛（含1次畫面制作） 廣告材質(zhì)： 首都國際機(jī)場(chǎng)擺渡車車體廣告推廣方案Future bright spot AD車型實(shí)景照片車型實(shí)景照片車輛內(nèi)部車輛內(nèi)部首都國際機(jī)場(chǎng)擺渡車車體廣告推廣方案Future bright spot AD車型實(shí)景照片車型實(shí)景照片車輛內(nèi)部車輛內(nèi)部首都國際機(jī)場(chǎng)擺渡車車體廣告推廣方案Future bright spot AD車型實(shí)景照片車型實(shí)景照片車輛內(nèi)部車輛內(nèi)部首都國際機(jī)場(chǎng)擺渡車車體廣告推廣方案Thanks!