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1、word 熱熔型標(biāo)線的施工 1、施工設(shè)備： 標(biāo)線施工的方法，從畫線車的結(jié)構(gòu)大致可分為人工劃線法和機(jī)械施工法。人工劃線的機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單、易于使用，可作小回轉(zhuǎn)，對交通妨礙極小，所有種類的標(biāo)線圖案都可施工，是目前熱熔型標(biāo)線施工的最主要、最常用的一種施工方法。行進(jìn)方向熔融涂料涂膜路面玻璃珠刮斗 手推式劃線車示意圖如圖。 手推式劃線車 手推式劃線車的線寬是由涂斗的寬度決定的，一般可采取換涂斗的方式來改變所涂標(biāo)線的線寬，也可采用拼涂的方式加倍所涂標(biāo)線的寬度。常用涂斗寬度是100mm，150mm，200mm。 2、施工方式： 熱熔型標(biāo)線涂料在常溫下是固體

2、粉末狀，施工時，將涂料投入熔融釜中，熔化呈熔融流動狀態(tài)后，放入手推式劃線車的保溫熔融料斗中，然后將溶融涂料引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。開始劃線時，應(yīng)把劃線斗放在路面上，由于劃線斗與地面間有一定的間隙，當(dāng)推動劃線車時，靠自動流淌而刮抹出一條整齊的標(biāo)線，它能自動均勻地在標(biāo)線上撒布一層反光玻璃珠。劃線斗的間隙控制標(biāo)線涂膜的厚度，與手推劃線車的行走速度無關(guān)。 3、施工條件： 熱熔型標(biāo)線涂料的施工要求在天氣晴朗24小時之后，白天10點(diǎn)鐘以后開始，并且要求路面平整、干凈、不潮濕。 4、施工工序 熱熔型標(biāo)線涂料的施工工序如下： 施工前的各種準(zhǔn)備。 放樣。按設(shè)計(jì)文件進(jìn)展計(jì)測，使用

3、粉筆、鈦粉等，在路面上做記號放樣。 路面清掃。清掃路面上妨礙涂料與路面粘接的物質(zhì)(塵土、砂、泥、油、水分、附著物等)，特別是水分要充分枯燥。 涂灑底漆。為提高涂料的粘結(jié)力，施工中不同種類的路面材質(zhì)要采用不同類型的下涂劑。 熔融涂料。將材料適當(dāng)加熱，使其達(dá)到熔融狀態(tài)。 噴撒涂料。用斗槽式涂布機(jī)，涂抹路面標(biāo)線，同時，撒布玻璃珠。 ①本工程均采用耐久、發(fā)光性能好的熱熔標(biāo)線涂料。 ②在標(biāo)線材料運(yùn)往工地前，向監(jiān)理工程師提供所采用的涂料、底油與玻璃珠的樣品與出廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，所有運(yùn)往工地的熱熔涂料、底油與玻璃珠的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； ③到達(dá)現(xiàn)場以后，充分

4、利用標(biāo)志、路欄等安全設(shè)施管理好行人和交通并嚴(yán)格按照操作規(guī)如此施工，以保證路人和操作人員的安全，盡量防止事故的發(fā)生，確保施工安全； ④將熱熔釜裝載于車上，配以液化石油氣加熱裝置和攪拌裝置。熔融的過程中要注意溫度的控制，充分?jǐn)嚢?、混合使涂料均勻? ⑤可用掃帚、板刷、枯燥器等工具使路面保持清潔、枯燥，確保路面無松散顆粒、灰塵、油污或其他有害物質(zhì)； ⑥嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的位置和圖形進(jìn)展標(biāo)線位置的量測，確定標(biāo)線的正確位置； ⑦為了提高路面與涂膜的粘接力，須在路面上先涂抹適量的底漆，待底漆不粘車胎、不粘附灰塵、沙土?xí)r才可進(jìn)展標(biāo)線涂布作業(yè)； ⑧涂敷前應(yīng)進(jìn)展施工設(shè)備的調(diào)試與試劃以確保施劃出

5、的標(biāo)線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠的撒布量等符合業(yè)主的要求。為了保證夜間的識別性，在標(biāo)線涂敷的同時要撒布適量的玻璃珠。 ⑨劃線完畢后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際完成情況，計(jì)測工作量。檢查標(biāo)線的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量與標(biāo)線的形狀等，對不符合要求的標(biāo)線進(jìn)展修整，去除溢出和垂落的涂膜； ⑩與時整理施工機(jī)械，掃除施工殘留物，確保施工現(xiàn)場的清潔，并請監(jiān)理工程師驗(yàn)收施劃好的交通標(biāo)線。 二、交通標(biāo)志施工 1.警告標(biāo)志 警告標(biāo)志的顏色為黃底、黑邊、黑圖形?！白⒁庑盘枱舁晿?biāo)志的圖形為紅、黃、綠、黑四色?！安嫘畏枿?、“斜杠符號〞為白底紅圖形。形狀為等邊三角形或矩形，三角形的頂角朝上。警告標(biāo)志的設(shè)置距離應(yīng)符合規(guī)

6、定，并應(yīng)考慮道路的限速、運(yùn)行速度等實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整。 2. 指示標(biāo)志 指示標(biāo)志的顏色，除個別標(biāo)志外，為藍(lán)底、白圖形；形狀為圓形或長方形、正方形，指示標(biāo)志設(shè)置于指示開始路段的起點(diǎn)附近。標(biāo)志板面尺寸詳見設(shè)計(jì)圖。 3. 標(biāo)志板面 標(biāo)志板面采用鋁合金板，抗拉強(qiáng)度≥290MPa，屈服點(diǎn)≥241.2MPa，延伸率4%～10%；標(biāo)志面板的選用由建設(shè)方確定。 4. 標(biāo)志板安裝角度 標(biāo)志板的安裝角度，是指標(biāo)志面板與道路中心線的夾角，當(dāng)標(biāo)志設(shè)在曲線路段時，標(biāo)志板應(yīng)與曲線半徑的方向一致，與曲線的切線方向垂直。路側(cè)式標(biāo)志，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志安裝角為直角或近似直角〔80°～90°〕，指示標(biāo)志和禁令

7、標(biāo)志安裝角為直角或銳角〔45°～90°〕，其它位置的標(biāo)志安裝角一般為直角。 5. 標(biāo)志安裝 標(biāo)志所使用的材料、規(guī)格均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定的要求。標(biāo)志柱根底應(yīng)按設(shè)計(jì)圖規(guī)定的尺寸于指定地點(diǎn)進(jìn)展開挖；基底在澆注混凝土前要求進(jìn)展修整、壓實(shí)；然后立模板、敷設(shè)鋼筋，澆注混凝土〔小型根底、孔壁穩(wěn)定，可以不立模施工〕；地腳螺栓和底法蘭盤位置、標(biāo)高正確，保持水平；立柱必須待混凝土養(yǎng)護(hù)至少7天以后才可以安裝；板面安裝必須穩(wěn)固、安全。 6.交通標(biāo)志是直接向道路使用者提供行駛信息的設(shè)施。主要遵循如下原如此：以完全不熟悉該路與周圍路網(wǎng)體系的駕駛員和其他交通人員為使用對象，給他們提供正確的、與時的交通信

8、息，使其通過交通標(biāo)志的引導(dǎo)，順利、方便、安全地抵達(dá)目的地，防止發(fā)生錯誤行駛。 ①在標(biāo)志材料運(yùn)往工地前，向監(jiān)理工程師提供所采用的交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)部件的樣品與出廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，所有運(yùn)往工地的交通標(biāo)志構(gòu)件的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； ②到達(dá)現(xiàn)場以后，充分利用標(biāo)志、路欄等安全設(shè)施管理好行人和交通并嚴(yán)格按照操作規(guī)如此施工，以保證路人和操作人員的安全，盡量防止事故的發(fā)生，確保施工安全； ③嚴(yán)格按照施工圖紙的要求并根據(jù)交通流的行進(jìn)方向和停車視距測定交通標(biāo)志的設(shè)置最優(yōu)位置； ④標(biāo)志根底位置測定后按照設(shè)計(jì)圖規(guī)定的尺寸于指定的地點(diǎn)進(jìn)展基坑開挖，并按規(guī)定進(jìn)展處理后立模板、扎鋼筋、澆注

9、混凝土，地腳螺栓和底座法蘭盤位置正確并達(dá)到規(guī)定標(biāo)高后才可澆注混凝土根底； ⑤交通標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在根底混凝土強(qiáng)度達(dá)到強(qiáng)度要求后并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后進(jìn)展。支柱的法蘭盤與混凝土根底的底座法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后支柱不得傾斜； ⑥通過滑動螺栓、抱箍等連接配件將標(biāo)志板固定于支柱上；柱式標(biāo)志的標(biāo)志板內(nèi)緣距路肩邊緣的距離應(yīng)保證25cm，標(biāo)志牌下緣距路面高度應(yīng)保證250cm，懸臂標(biāo)志安裝凈空須保證距路面5.5m； ⑦安裝標(biāo)志板好后應(yīng)對標(biāo)志板的垂直度、高度等進(jìn)展檢查、調(diào)整，使之達(dá)到規(guī)定的要求； ⑧懸臂式標(biāo)志安裝的標(biāo)志版面應(yīng)于道路中線垂直，路側(cè)柱式標(biāo)志安裝時，標(biāo)

10、志版面應(yīng)盡可能與道路中線垂直或成一定角度：指路和警告標(biāo)志為0～10度，禁令和指示標(biāo)志為0～45度，視線誘導(dǎo)標(biāo)志為80～90度； ⑨標(biāo)志板安裝完畢后，應(yīng)對所有的標(biāo)志板進(jìn)展清掃，保持版面清潔； ⑩請監(jiān)理工程師驗(yàn)收安裝好的交通標(biāo)志。 清楚標(biāo)線： 由于交通管理方案改變等原因，常需要將原有的道路標(biāo)線去除掉。如果原有標(biāo)線去除不徹底， 在夜間燈光下或潮濕的環(huán)境下，很容易讓駕駛員認(rèn)為舊的標(biāo)線依然存在，對駕駛員行車產(chǎn)生 誤導(dǎo)，對行車安全和交通管制非常不利；另一方面，有些標(biāo)線去除方法雖然可以將標(biāo)線去除 干凈，但會對路面造成損壞，影響道路景觀，增加了道路養(yǎng)護(hù)本錢。同時考慮到不同道路標(biāo) 線去除方法對交

11、通的影響程度、所需要的作業(yè)時間以與環(huán)境的影響程度均有不同；因此，選 擇適宜的道路標(biāo)線去除方法就顯得至關(guān)重要。 高壓水射流去除法 隨著世界各國對環(huán)境保護(hù)意識的增強(qiáng)，標(biāo)線去除對環(huán)保要求也越來越高，因此高壓水射流標(biāo)線去除法應(yīng)運(yùn)而生，成為了近幾年來歐美國家比擬青睞一種標(biāo)線清洗方法，其主要施工機(jī)械為高壓水射流標(biāo)線清洗機(jī)。清洗機(jī)利用增壓系統(tǒng)使水由噴頭射出，這種水射流具有極強(qiáng)的沖擊力和切削力，可直接深入到瀝青孔隙中對標(biāo)線漆進(jìn)展去除。被清洗過的路面不但沒有任何標(biāo)線漆的殘留，同時也不會有任何損害，整個路面還會變得非常的干凈。 普通的小型高壓水射流清洗機(jī)在清洗作業(yè)過程中會產(chǎn)生大量的廢水，這些水可能造成路面的

12、不衛(wèi)生，或滲透到瀝青的孔隙中對路面材料造成損害，因此在清洗過程中應(yīng)該配有相應(yīng)的清理設(shè)備。 目前，國外的高壓水射流清洗機(jī)設(shè)計(jì)均比擬精細(xì)，配備齊全，如在高壓水槍噴頭處均設(shè)有清潔裝置，因此不會對道路環(huán)境造成影響，再如系統(tǒng)壓力也可調(diào)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)對不同標(biāo)線漆的清潔。 標(biāo)線去除技術(shù)分析 隨著社會的開展，相關(guān)部門在選擇道路標(biāo)線去除方法時，從過去單純的考慮經(jīng)濟(jì)性，到綜合考慮對道路交通的影響，以與施工人員安全、環(huán)保方面的要求。針對不同的實(shí)際情況，選擇適合的標(biāo)線去除技術(shù)并制定合理的施工方案。下表為各種標(biāo)線去除技術(shù)的主要優(yōu)缺點(diǎn)比照分析。 道路標(biāo)線對于維持道路交通秩序，保證道路交通安全具有不可替代的作

13、用。伴隨著交通管制方案的改變，必然存在原有道路的標(biāo)線清理。目前，標(biāo)線去除技術(shù)正向著環(huán)保、高效、自動化的方向改良。 熱熔標(biāo)線涂料 隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速開展，交通運(yùn)輸日益興旺，我國道路交通迫切需要各種規(guī)定的線條，文字，凸起路標(biāo)等其他交通設(shè)施用以管制，疏導(dǎo)交通行駛，從而保障人們的生命安全。而我國的道路上大局部沒有標(biāo)線，而在有標(biāo)線的路面上95%以上使用的劃線涂料都是常溫干溶劑型涂料，但是它的使用壽命很短，約6個月左右，立反光系數(shù)較差，我國的道路交通迫切需要改良。交通標(biāo)線涂料主要劃設(shè)于道路外表，經(jīng)受日曬雨淋，遭受車輛的碾壓摩擦，因此對它的性能要求十分嚴(yán)格。首先要求枯燥時間短，

14、操作簡單，以減少交通干擾，其次要求它的立反光系數(shù)強(qiáng)，色彩鮮明，無論是在白天還是晚上，都有良好的能見度。還有就是要有良好的防滑性和耐磨性，以保證車輛行駛安全。 而熱熔型標(biāo)線涂料就可以滿足這些要求，熱熔型標(biāo)線涂料又分為普通型熱熔涂料，特質(zhì)型熱熔標(biāo)線涂料，反光型熱熔標(biāo)線涂料，震動型熱熔標(biāo)線涂料， 彩色熱熔型標(biāo)線涂料和噴涂型熱熔標(biāo)線涂料等等 熱熔型標(biāo)線涂料特點(diǎn)： 1.速干性：標(biāo)線涂覆熱熔型涂料撒布微珠后，無論氣候如何，幾分鐘即可速干，在這里也有一點(diǎn)需要特別注意：一般在寒冷季節(jié)硬化很快，在溫暖季節(jié)硬化慢，涂膜固化快會因?yàn)槭湛s而導(dǎo)致扭曲，外表流平性差，玻璃珠的固定性也很差，涂膜固化慢時，在

15、上面撒布玻璃微珠時微珠會下沉，從而導(dǎo)致反光系數(shù)減弱。影響標(biāo)線效果。 2.附著性強(qiáng)：標(biāo)線涂料涂膜于路面附著性強(qiáng)，不易剝落，斷裂，一般的熱熔型涂料劃線時，需要先涂底漆，這樣它的附著性就越好。 熱熔標(biāo)線涂料的組成成分 1.合成樹脂，一種石油的衍生物，熱熔標(biāo)線涂料就是利用合成樹脂的熱可塑性特點(diǎn)，使得熱熔標(biāo)線涂料具有快干性，利用熱熔標(biāo)線涂料的熱熔型使得標(biāo)線涂料與路面能夠很好的粘結(jié)。 2.著色顏料，一般的熱熔標(biāo)線涂料都是黃色和白色，所以著色顏料是熱熔標(biāo)線涂料的必需品。白色主要是鈦白，氧化鋅，鋅鋇白等，黃色主要是耐熱黃鉛。 3.玻璃微珠，涂料中添加玻璃微珠就是為了增加熱熔標(biāo)線涂料的立反光系數(shù)，從而提高夜間標(biāo)線的可識別性，玻璃微珠是可以折射、定向反射，聚焦光線的。 4.添加劑，添加劑是熱熔標(biāo)線涂料的抗污性，可塑性的重要元素。 5.體質(zhì)材，對熱熔標(biāo)線涂料的耐磨性，機(jī)械強(qiáng)度，色相等都會有很大的影響。 熱熔標(biāo)線涂料反光原理： 標(biāo)線的反光性能是靠涂料中的玻璃微珠將汽車燈射來的光反射回司機(jī)的眼睛形成的。車燈光射入玻璃珠后,涂層外表每個突出 的玻璃珠就是一個反光元件,射入玻璃珠的光線在其內(nèi)折射,并在玻璃珠球底面與涂料形成的反射層上反射回光源方向。 文案大全