《2019屆高考物理二輪復(fù)習(xí) 第二部分 熱點(diǎn)專(zhuān)練 熱點(diǎn)四 萬(wàn)有引力與天體運(yùn)動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019屆高考物理二輪復(fù)習(xí) 第二部分 熱點(diǎn)專(zhuān)練 熱點(diǎn)四 萬(wàn)有引力與天體運(yùn)動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練（6頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、熱點(diǎn)四　萬(wàn)有引力與天體運(yùn)動(dòng) 天體運(yùn)動(dòng)問(wèn)題是牛頓運(yùn)動(dòng)定律、勻速圓周運(yùn)動(dòng)規(guī)律、萬(wàn)有引力定律等在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)中的綜合應(yīng)用，由于天體運(yùn)動(dòng)問(wèn)題貼近科技前沿，且蘊(yùn)含豐富的物理知識(shí)，故以此為背景的高考題情境新、綜合性強(qiáng)，對(duì)考生的理解能力、分析綜合能力、信息挖掘能力、空間想象能力等有較高的要求，因此成為高考的熱點(diǎn)，考查題型一般為選擇題。 考向一　與萬(wàn)有引力有關(guān)的估算問(wèn)題 　(多選)我國(guó)發(fā)射的“嫦娥三號(hào)”登月探測(cè)器靠近月球后，先在月球表面附近的近似圓軌道上繞月運(yùn)行；然后經(jīng)過(guò)一系列過(guò)程，在離月面4 m高處做一次懸停(可認(rèn)為是相對(duì)于月球靜止)；最后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，探測(cè)器自由下落。已知探測(cè)器的質(zhì)量約為1.3×1

2、03 kg，地球質(zhì)量約為月球的81倍，地球半徑約為月球的3.7倍，地球表面的重力加速度大小約為9.8 m/s2。則此探測(cè)器 A．在著陸前的瞬間，速度大小約為8.9 m/s B．懸停時(shí)受到的反沖作用力約為2×103 N C．從離開(kāi)近月圓軌道到著陸這段時(shí)間內(nèi)，機(jī)械能守恒 D．在近月圓軌道上運(yùn)行的線速度小于人造衛(wèi)星在近地圓軌道上運(yùn)行的線速度 [解析]　在地球表面附近有G＝mg地，在月球表面附近有G＝mg月可得g月＝1.656 m/s2，所以探測(cè)器落地的速度為v＝＝3.64 m/s，故A錯(cuò)誤；探測(cè)器懸停時(shí)受到的反沖作用力為F＝mg月≈2×103 N，B正確；探測(cè)器由于在著陸過(guò)程中開(kāi)動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)

3、，因此機(jī)械能不守恒，C錯(cuò)誤；在靠近星球的軌道上有G＝mg＝m，即有v＝，可知在近月圓軌道上運(yùn)行的線速度小于人造衛(wèi)星在近地圓軌道上運(yùn)行的線速度，故選項(xiàng)D正確。 [答案]　BD 考向二　衛(wèi)星變軌問(wèn)題 　2017年1月18日，世界首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“墨子號(hào)”在圓滿(mǎn)完成4個(gè)月的在軌測(cè)試任務(wù)后，正式交付用戶(hù)單位使用。如圖1為“墨子號(hào)”變軌示意圖，軌道A與軌道B相切于P點(diǎn)，軌道B與軌道C相切于Q點(diǎn)，以下說(shuō)法正確的是 圖1 A．“墨子號(hào)”在軌道B上由P向Q運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中速率越來(lái)越大 B．“墨子號(hào)”在軌道C上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)的速率大于在軌道A上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的速率 C．“墨子號(hào)”在軌道B上經(jīng)過(guò)P時(shí)的加速度

4、大于在軌道A上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度 D．“墨子號(hào)”在軌道B上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)受到的地球的引力小于經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)受到的地球的引力 [解析]　“墨子號(hào)”在軌道B上由P向Q運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，逐漸遠(yuǎn)離地心，速率越來(lái)越小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；“墨子號(hào)”在A、C軌道上運(yùn)行時(shí)，軌道半徑不同，根據(jù)G＝m可得v＝，軌道半徑越大，線速度越小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；“墨子號(hào)”在A、B兩軌道上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)，離地心的距離相等，受地球的引力相等，所以加速度是相等的，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；“墨子號(hào)”在軌道B上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)比經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)離地心的距離要遠(yuǎn)些，受地球的引力要小些，選項(xiàng)D正確。 [答案]　D 考向三　雙星或多星問(wèn)題 　美國(guó)的LIGO探測(cè)設(shè)施接收到一個(gè)來(lái)自G

5、W150914的引力波信號(hào)，此信號(hào)是由兩個(gè)黑洞的合并過(guò)程產(chǎn)生的。如果將某個(gè)雙黑洞系統(tǒng)簡(jiǎn)化為如圖2所示的圓周運(yùn)動(dòng)模型，兩黑洞繞O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。在相互強(qiáng)大的引力作用下，兩黑洞間的距離逐漸減小，在此過(guò)程中，兩黑洞做圓周運(yùn)動(dòng)的 圖2 A．周期均逐漸增大 B．線速度均逐漸減小 C．角速度均逐漸增大 D．向心加速度均逐漸減小 [解析]　根據(jù)G＝M1，解得M2＝R1，同理可得M1＝R2，所以M1＋M2＝(R1＋R2)＝，當(dāng)M1＋M2不變時(shí)，L減小，則T減小，即雙星系統(tǒng)運(yùn)行周期會(huì)隨間距減小而減小，故A錯(cuò)誤；根據(jù)G＝解得v1＝，由于L平方的減小量比R1和R2的減小量大，則線速度增大，故B錯(cuò)誤

6、；角速度ω＝，結(jié)合A可知，角速度增大，故C正確；根據(jù)＝M1a1＝M2a2知，L變小，則兩星的向心加速度增大，故D錯(cuò)誤。 [答案]　C 1.(多選)2016年10月19日凌晨“神舟十一號(hào)”飛船與“天宮二號(hào)”成功實(shí)施自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。如圖3所示，已知“神舟十一號(hào)”與“天宮二號(hào)”對(duì)接后，組合體在時(shí)間t內(nèi)沿圓周軌道繞地球轉(zhuǎn)過(guò)的角度為θ，組合體軌道半徑為r，地球表面重力加速度為g，引力常量為G，不考慮地球自轉(zhuǎn)。則 圖3 A．可求出地球的質(zhì)量 B．可求出地球的平均密度 C．可求出組合體做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度 D．可求出組合體受到地球的萬(wàn)有引力 解析　根據(jù)題意可得組合體繞地球運(yùn)動(dòng)的角速度ω＝

7、，根據(jù)公式G＝mω2r可得M＝，A正確；忽略地球自轉(zhuǎn)，在地球表面萬(wàn)有引力等于重力，即G＝mg，即可求得地球半徑，根據(jù)ρ＝可求得地球密度，B正確；根據(jù)v＝ωr可得組合體做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度，C正確；由于不知道組合體質(zhì)量，所以無(wú)法求解受到地球的萬(wàn)有引力大小，D錯(cuò)誤。 答案　ABC 2．(多選)假設(shè)地球可視為質(zhì)量均勻分布的球體。已知地球表面重力加速度在兩極的大小為g0，在赤道的大小為g，地球自轉(zhuǎn)的周期為T(mén)，引力常量為G，則 A．地球的半徑R＝ B．地球的半徑R＝ C．假如地球自轉(zhuǎn)周期T增大，兩極處重力加速度g0值不變 D．假如地球自轉(zhuǎn)周期T增大，赤道處重力加速度g值不變 解析　設(shè)地球的

8、半徑為R，在兩極G＝mg0，在赤道上，物體受到的萬(wàn)有引力與支持力的合力提供向心力，設(shè)物體受到支持力為FN，則FN＝mg，G－FN＝m()2R，聯(lián)立解得R＝，故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；地球自轉(zhuǎn)周期期T增大，物體受到的萬(wàn)有引力不變，在兩極，物體受到的萬(wàn)有引力仍等于其重力，重力加速度g0值不變，選項(xiàng)C正確；而對(duì)于放在赤道地面上的物體，F(xiàn)萬(wàn)＝mg＋mω2R，由于周期T增大，即ω減小，易知重力加速度g值增大，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。 答案　AC 3．一艘在火星表面進(jìn)行科學(xué)探測(cè)的宇宙飛船，在經(jīng)歷了從軌道1軌道2軌道3的變軌過(guò)程后，順利返回地球。若軌道1為貼近火星表面的圓周軌道，已知引力常量為G，下列說(shuō)法正確的是

9、 圖4 A．飛船在軌道2上運(yùn)動(dòng)時(shí)，P點(diǎn)的速度小于Q點(diǎn)的速度 B．飛船在軌道1上運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能大于在軌道3上運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能 C．測(cè)出飛船在軌道1上運(yùn)動(dòng)的周期，就可以測(cè)出火星的平均密度 D．飛船在軌道2上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的加速度大于飛船在軌道1上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的加速度 解析　飛船在軌道2由P點(diǎn)到Q點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，火星的萬(wàn)有引力做負(fù)功，動(dòng)能減小，速率減小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；飛船在軌道1上P點(diǎn)加速才會(huì)進(jìn)入軌道2，在軌道2上P點(diǎn)加速才會(huì)進(jìn)入軌道3，機(jī)械能依次增加，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；沿各軌道運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)，飛船與火星中心的距離相等，所受萬(wàn)有引力相等，加速度相等，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；對(duì)飛船在軌道1的運(yùn)動(dòng)有G＝mR()2，而M＝πR3

10、ρ，解得ρ＝，選項(xiàng)C正確。 答案　C 4.(多選)“東風(fēng)－41”洲際彈道導(dǎo)彈是目前我國(guó)對(duì)外公布的最先進(jìn)的戰(zhàn)略核導(dǎo)彈之一，洲際彈道導(dǎo)彈主要在大氣層外沿著橢圓軌道做亞軌道飛行，軌道半長(zhǎng)軸的長(zhǎng)度約為0.5～1倍地球半徑，亞軌道飛行與軌道飛行的最大區(qū)別在于亞軌道不能環(huán)繞地球一周，如圖5為“東風(fēng)－41”發(fā)射攻擊示意圖，導(dǎo)彈從地面上A點(diǎn)以速度v0發(fā)射，在地球引力作用下，沿橢圓軌道飛行，擊中地面上的目標(biāo)B。C為橢圓的遠(yuǎn)地點(diǎn)，距地面高度為H，已知地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g，不考慮空氣阻力，則導(dǎo)彈 圖5 A．在C點(diǎn)時(shí)的加速度值為 B．在C點(diǎn)時(shí)的速率為R C．到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速率為v0

11、D．從C到B的過(guò)程中引力的功率先減小后增大 解析　根據(jù)G＝ma，g＝解得a＝，選項(xiàng)A正確；根據(jù)機(jī)械能守恒，到達(dá)B點(diǎn)的速率為v0，選項(xiàng)C正確；G＞m，g＝，解得v＜R，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；從C到B過(guò)程中，引力越來(lái)越大，速度越來(lái)越大，引力和速度的夾角越來(lái)越小，由公式P＝Fvcos θ知，從C到B的過(guò)程中引力的功率一直增大，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。 答案　AC 5.如圖6所示，衛(wèi)星P繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，衛(wèi)星軌道平面與地球赤道平面在同一平面內(nèi)，地球相對(duì)衛(wèi)星P的張角為θ，若3顆衛(wèi)星P在同一軌道適當(dāng)位置，信號(hào)可以覆蓋地球的全部赤道表面，下列說(shuō)法正確的是 圖6 A．張角θ≤60° B．張角θ越大，衛(wèi)星運(yùn)行的線速度越小 C．張角θ越大，每顆衛(wèi)星的信號(hào)覆蓋地球的表面積越大 D．若地球半徑為R，則衛(wèi)星離地面的高度為R(－1) 解析　若3顆衛(wèi)星P在同一軌道適當(dāng)位置，信號(hào)可以覆蓋地球的全部赤道表面，由題圖中幾何關(guān)系可知，張角θ的最大值為60°，選項(xiàng)A正確；由題圖中幾何關(guān)系可知，張角θ越大，衛(wèi)星離地面越近，衛(wèi)星的信號(hào)覆蓋地球的表面積越小，根據(jù)G＝可知，衛(wèi)星運(yùn)行的線速度越大，選項(xiàng)B、C錯(cuò)誤；由題圖中幾何關(guān)系可得，衛(wèi)星離地面的高度h＝R(－1)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。 答案　A 6