(江蘇專版)2019高考物理一輪復(fù)習(xí) 第五章 能量和動量學(xué)案
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1、 第五章 能量和動量 實(shí) 驗(yàn) 六 驗(yàn)證動量守恒定律 實(shí)驗(yàn)?zāi)康模候?yàn)證動量守恒定律。 實(shí)驗(yàn)原理:在一維碰撞中,測出物體的質(zhì)量m和碰撞前后物體的速度v、v′,找出碰撞前的動量p=m1v1+m2v2及碰撞后的動量p′=m1v1′+m2v2′,看碰撞前后動量是否守恒。 實(shí)驗(yàn)方案 [實(shí)驗(yàn)方案一] 利用氣墊導(dǎo)軌完成一維碰撞實(shí)驗(yàn) [實(shí)驗(yàn)器材] 氣墊導(dǎo)軌、光電計(jì)時(shí)器、天平、滑塊(兩個)、重物、彈簧片、細(xì)繩、彈性碰撞架、膠布、撞針、橡皮泥等。 [實(shí)驗(yàn)步驟] 1.測質(zhì)量:用天平測出滑塊質(zhì)量。 2.安裝:正確安裝好氣墊導(dǎo)軌。 3.實(shí)驗(yàn):接通電源,利用配套的光電計(jì)時(shí)裝置測出兩滑塊
2、各種情況下碰撞前后的速度(①改變滑塊的質(zhì)量。②改變滑塊的初速度大小和方向)。 4.驗(yàn)證:一維碰撞中的動量守恒。 [數(shù)據(jù)處理] 1.滑塊速度的測量:v=,式中Δx為滑塊擋光片的寬度(儀器說明書上給出,也可直接測量),Δt為數(shù)字計(jì)時(shí)器顯示的滑塊(擋光片)經(jīng)過光電門的時(shí)間。 2.驗(yàn)證的表達(dá)式:m1v1+m2v2=m1v1′+m2v2′。 [實(shí)驗(yàn)方案二] 利用等長擺球完成一維碰撞實(shí)驗(yàn) [實(shí)驗(yàn)器材] 帶細(xì)線的擺球(兩套)、鐵架臺、天平、量角器、坐標(biāo)紙、膠布等。 [實(shí)驗(yàn)步驟] 1.測質(zhì)量:用天平測出兩小球的質(zhì)量m1、m2。 2.安裝:把兩個等大小球用等長懸線懸掛起來。 3.實(shí)驗(yàn):一
3、個小球靜止,拉起另一個小球,放下時(shí)它們相碰。 4.測速度:可以測量小球被拉起的角度,從而算出碰撞前對應(yīng)小球的速度,測量碰撞后小球擺起的角度,算出碰撞后對應(yīng)小球的速度。 5.改變條件:改變碰撞條件,重復(fù)實(shí)驗(yàn)。 6.驗(yàn)證:一維碰撞中的動量守恒。 [數(shù)據(jù)處理] 1.?dāng)[球速度的測量:v=,式中h為小球釋放時(shí)(或碰撞后擺起的)高度,h可用刻度尺測量(也可由量角器和擺長計(jì)算出)。 2.驗(yàn)證的表達(dá)式:m1v1+m2v2=m1v1′+m2v2′。 [實(shí)驗(yàn)方案三] 利用兩輛小車完成一維碰撞實(shí)驗(yàn) [實(shí)驗(yàn)器材] 光滑長木板、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、小車(兩個)、天平、撞針、橡皮泥。 [實(shí)驗(yàn)步驟]
4、 1.測質(zhì)量:用天平測出兩小車的質(zhì)量。 2.安裝:將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在光滑長木板的一端,把紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,連在小車的后面,在兩小車的碰撞端分別裝上撞針和橡皮泥。 3.實(shí)驗(yàn):接通電源,讓小車A運(yùn)動,小車B靜止,兩車碰撞時(shí)撞針插入橡皮泥中,把兩小車連接成一個整體運(yùn)動。 4.測速度:通過紙帶上兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離及時(shí)間,由v=算出速度。 5.改變條件:改變碰撞條件,重復(fù)實(shí)驗(yàn)。 6.驗(yàn)證:一維碰撞中的動量守恒。 [數(shù)據(jù)處理] 1.小車速度的測量:v=,式中Δx是紙帶上兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離,可用刻度尺測量,Δt為小車經(jīng)過Δx的時(shí)間,可由打點(diǎn)間隔算出。 2.驗(yàn)證的表達(dá)式:m1v1+m2v2=m
5、1v1′+m2v2′。 [實(shí)驗(yàn)方案四] 利用斜槽滾球驗(yàn)證動量守恒定律 [實(shí)驗(yàn)器材] 斜槽、小球(兩個)、天平、復(fù)寫紙、白紙等。 [實(shí)驗(yàn)步驟] 1.測質(zhì)量:用天平測出兩小球的質(zhì)量,并選定質(zhì)量大的小球?yàn)槿肷湫∏颉? 2.安裝:按照如圖所示安裝實(shí)驗(yàn)裝置。調(diào)整固定斜槽使斜槽底端水平。 3.鋪紙:白紙?jiān)谙?,?fù)寫紙?jiān)谏锨以谶m當(dāng)位置鋪放好。記下重垂線所指的位置O。 4.放球找點(diǎn):不放被撞小球,每次讓入射小球從斜槽上某固定高度處自由滾下,重復(fù)10次。用圓規(guī)畫盡量小的圓把所有的小球落點(diǎn)圈在里面。圓心P就是小球落點(diǎn)的平均位置。 5.碰撞找點(diǎn):把被撞小球放在斜槽末端,每次讓入射小球從斜槽同
6、一高度自由滾下,使它們發(fā)生碰撞,重復(fù)實(shí)驗(yàn)10次。用步驟4的方法,標(biāo)出碰后入射小球落點(diǎn)的平均位置M和被撞小球落點(diǎn)的平均位置N。如圖所示。 6.驗(yàn)證:連接ON,測量線段OP、OM、ON的長度。將測量數(shù)據(jù)填入表中。最后代入m1·OP=m1·OM+m2·ON,看在誤差允許的范圍內(nèi)是否成立。 7.結(jié)束:整理好實(shí)驗(yàn)器材放回原處。 [數(shù)據(jù)處理] 驗(yàn)證的表達(dá)式:m1·OP=m1·OM+m2·ON。 注意事項(xiàng) 1.前提條件:碰撞的兩物體應(yīng)保證“水平”和“正碰”。 2.方案提醒 (1)若利用氣墊導(dǎo)軌進(jìn)行驗(yàn)證,調(diào)整氣墊導(dǎo)軌時(shí),應(yīng)注意利用水平儀確保導(dǎo)軌水平。 (2)若利用擺球進(jìn)行驗(yàn)證,兩擺球靜
7、止時(shí)球心應(yīng)在同一水平線上,且剛好接觸,擺線豎直,將擺球拉起后,兩擺線應(yīng)在同一豎直面內(nèi)。 (3)若利用兩小車相碰進(jìn)行驗(yàn)證,要注意平衡摩擦力。 (4)若利用平拋運(yùn)動規(guī)律進(jìn)行驗(yàn)證,安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí),應(yīng)注意調(diào)整斜槽,使斜槽末端水平,且選質(zhì)量較大的小球?yàn)槿肷湫∏颉? 3.探究結(jié)論:尋找的不變量必須在各種碰撞情況下都不變。 誤差分析 1.系統(tǒng)誤差:主要來源于裝置本身是否符合要求。 (1)碰撞是否為一維。 (2)實(shí)驗(yàn)是否滿足動量守恒的條件,如氣墊導(dǎo)軌是否水平,兩球是否等大,用長木板實(shí)驗(yàn)時(shí)是否平衡掉摩擦力。 2.偶然誤差:主要來源于質(zhì)量m1、m2和碰撞前后速度(或水平射程)的測量。 突破點(diǎn)(一
8、) 實(shí)驗(yàn)原理與操作 [例1] 如圖,用“碰撞實(shí)驗(yàn)器”可以驗(yàn)證動量守恒定律,即研究兩個小球在軌道水平部分碰撞前后的動量關(guān)系。 (1)實(shí)驗(yàn)中,直接測定小球碰撞前后的速度是不容易的。但是,可以通過僅測量________(填選項(xiàng)前的符號),間接地解決這個問題。 A.小球開始釋放高度h B.小球拋出點(diǎn)距地面的高度H C.小球做平拋運(yùn)動的射程 (2)圖中O點(diǎn)是小球拋出點(diǎn)在地面上的垂直投影,實(shí)驗(yàn)時(shí)先讓入射球m1多次從傾斜軌道上S位置靜止釋放,找到其平均落地點(diǎn)的位置P,測量平拋射程OP,然后,把被碰小球m2靜置于軌道的水平部分,再將入射球m1從斜軌上S位置靜止釋放,與小球m2相碰,并多次重復(fù)。
9、 接下來要完成的必要步驟是________。(填選項(xiàng)前的符號) A.用天平測量兩個小球的質(zhì)量m1、m2 B.測量小球m1開始釋放高度h C.測量拋出點(diǎn)距地面的高度H D.分別找到m1、m2相碰后平均落地點(diǎn)的位置M、N E.測量平拋射程OM、ON (3)若兩球相碰前后的動量守恒,其表達(dá)式可表示為__________________[用(2)中測量的量表示]; 若碰撞是彈性碰撞,那么還應(yīng)滿足的表達(dá)式為________________[用(2)中測量的量表示]。 [解析] (1)小球碰前和碰后的速度都可用平拋運(yùn)動來測定,即v=。即m1=m1+m2;而由H=gt2知,每次下落豎直高度
10、相等,平拋時(shí)間相等。則可得m1·OP=m1·OM+m2·ON。故只需測射程,因而選C。 (2)由表達(dá)式知:在OP已知時(shí),需測量m1、m2、OM和ON,故必要步驟A、D、E。 (3)若為彈性碰撞,則同時(shí)滿足動能守恒。 m12=m12+m22 m1·OP2=m1·OM2+m2·ON2。 [答案] (1)C (2)ADE (3)m1·OM+m2·ON=m1·OP m1·OM 2+m2·ON2=m1·OP2 [集訓(xùn)沖關(guān)] 1.(2018·興化五校聯(lián)考)如圖1為“碰撞中的動量守恒”實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。 (1)在驗(yàn)證動量守恒定律的實(shí)驗(yàn)中,必須要求的條件是:_____________
11、___________。 A.軌道是光滑的 B.軌道末端的切線是水平的 C.碰撞的瞬間m1和m2球心連線與軌道末端的切線平行 D.每次m1都要從同一高度靜止?jié)L下 (2)入射小球m1與被碰小球m2直徑相同,它們的質(zhì)量相比較,應(yīng)是 m1________m2。 (3)實(shí)驗(yàn)時(shí),小球的落點(diǎn)分別如圖2的M、N、P點(diǎn),應(yīng)該比較下列哪兩組數(shù)值在誤差范圍內(nèi)相等,從而驗(yàn)證動量守恒定律:________。 A.m1· B.m1· C.m1· D.m1·+m2· E.m1·+m2· F.m1·+m2· (4)在做此實(shí)驗(yàn)時(shí),若某次實(shí)驗(yàn)得出小球的落點(diǎn)情況如圖2所示。假設(shè)碰撞中動
12、量守恒,則入射小球質(zhì)量m1和被碰小球質(zhì)量m2之比m1∶m2=________。 解析:(1)“驗(yàn)證動量守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中,是通過平拋運(yùn)動的基本規(guī)律求解碰撞前后的速度的,只要離開軌道后做平拋運(yùn)動,對斜槽是否光滑沒有要求,故A錯誤;要保證每次小球都做平拋運(yùn)動,則軌道的末端必須水平,故B正確;為保證兩球發(fā)生對心正碰,碰撞后小球做平拋運(yùn)動,碰撞的瞬間m1和m2球心連線與軌道末端的切線平行,故C正確;要保證碰撞前的速度相同,所以入射球每次都要從同一高度由靜止?jié)L下,故D正確。 (2)為防止兩球碰撞后入射球反彈,入射球的質(zhì)量應(yīng)大于被碰球的質(zhì)量,即m1大于m2。 (3)兩球離開軌道后做平拋運(yùn)動,它們拋出
13、點(diǎn)的高度相等,在空中的運(yùn)動時(shí)間t相等, 如果碰撞過程動量守恒,則m1v1=m1v1′+m2v2′,兩邊同時(shí)乘以t得:m1v1t=m1v1′t+m2v2′t, m1=m1+m2,因此比較A、D兩組數(shù)值在誤差范圍內(nèi)相等,從而驗(yàn)證動量守恒定律。 (4)由(3)可知,如果兩球碰撞過程動量守恒,則: m1=m1+m2,代入數(shù)據(jù)求得:m1∶m2=4∶1。 答案:(1)BCD (2)大于 (3)AD (4)4∶1 2.(2018·黃岡檢測)某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和氣墊導(dǎo)軌做驗(yàn)證動量守恒定律的實(shí)驗(yàn),氣墊導(dǎo)軌裝置如圖甲所示,所用的氣墊導(dǎo)軌裝置由導(dǎo)軌、滑塊、彈射架等組成。在空腔導(dǎo)軌的兩個工作面上均勻分布
14、著一定數(shù)量的小孔,向?qū)к壙涨粌?nèi)不斷通入壓縮空氣,空氣會從小孔中噴出,使滑塊穩(wěn)定地漂浮在導(dǎo)軌上,這樣就大大減小了因滑塊和導(dǎo)軌之間的摩擦而引起的誤差。 下面是實(shí)驗(yàn)的主要步驟: ①安裝好氣墊導(dǎo)軌,調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌的調(diào)節(jié)旋鈕,使導(dǎo)軌水平; ②向氣墊導(dǎo)軌通入壓縮空氣; ③把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在緊靠氣墊導(dǎo)軌左端彈射架的外側(cè),將紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和彈射架并固定在滑塊1的左端,調(diào)節(jié)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的高度,直至滑塊拖著紙帶移動時(shí),紙帶始終在水平方向; ④使滑塊1擠壓導(dǎo)軌左端彈射架上的橡皮繩; ⑤把滑塊2放在氣墊導(dǎo)軌的中間;已知碰后兩滑塊一起運(yùn)動; ⑥先__________________,然后_______
15、_,讓滑塊帶動紙帶一起運(yùn)動; ⑦取下紙帶,重復(fù)步驟④⑤⑥,選出較理想的紙帶如圖乙所示; ⑧測得滑塊1(包括撞針)的質(zhì)量為310 g,滑塊2(包括橡皮泥)的質(zhì)量為205 g。 (1)請完善實(shí)驗(yàn)步驟⑥的內(nèi)容(填到步驟⑥橫線上)。 (2)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02 s打一個點(diǎn),計(jì)算可知兩滑塊相互作用前質(zhì)量與速度的乘積之和為______kg·m/s;兩滑塊相互作用以后質(zhì)量與速度的乘積之和為______kg·m/s。(保留三位有效數(shù)字) (3)試說明(2)問中兩結(jié)果不完全相等的主要原因是______________________________。 解析:(1)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)應(yīng)先接通電源,
16、后放開滑塊1。 (2)作用前滑塊1的速度v1= m/s=2 m/s,其質(zhì)量與速度的乘積為0.310×2 kg·m/s=0.620 kg·m/s,作用后滑塊1和滑塊2具有相同的速度v= m/s=1.2 m/s,其質(zhì)量與速度的乘積之和為(0.310+0.205)×1.2 kg·m/s=0.618 kg·m/s。 (3)相互作用前后動量減小的主要原因是紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔有摩擦。 答案:(1)接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源 放開滑塊1 (2)0.620 0.618 (3)紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔有摩擦 突破點(diǎn)(二) 數(shù)據(jù)處理與誤差分析 [例2] 氣墊導(dǎo)軌工作時(shí),空氣從導(dǎo)軌表面的小孔噴出,在導(dǎo)軌
17、表面和滑塊內(nèi)表面之間形成一層薄薄的空氣層,使滑塊不與導(dǎo)軌表面直接接觸,大大減小了滑塊運(yùn)動時(shí)的阻力。為了驗(yàn)證動量守恒定律,在水平氣墊導(dǎo)軌上放置兩個質(zhì)量均為a的滑塊,每個滑塊的一端分別與穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連,兩個打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率均為b。氣墊導(dǎo)軌正常工作后,接通兩個打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源,并讓兩滑塊以不同的速度相向運(yùn)動,兩滑塊相碰后粘在一起繼續(xù)運(yùn)動。如圖為某次實(shí)驗(yàn)打出的點(diǎn)跡清晰的紙帶的一部分,在紙帶上以相同間距的6個連續(xù)點(diǎn)為一段劃分紙帶,用刻度尺分別量出其長度s1、s2和s3。若題中各物理量的單位均為國際單位,那么,碰撞前兩滑塊的動量大小分別為______、________,兩滑塊的總動量大小
18、為________;碰撞后兩滑塊的總動量大小為________。重復(fù)上述實(shí)驗(yàn),多做幾次。若碰撞前、后兩滑塊的總動量在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)相等,則動量守恒定律得到驗(yàn)證。 [解析] 由題圖結(jié)合實(shí)際情況可以看出,s1和s3是兩物體相碰前打出的紙帶,s2是相碰后打出的紙帶,所以碰撞前物體的速度分別為: v1===0.2s1b v2==0.2s3b 碰撞后兩物體共同速度為:v==0.2s2b 所以碰前兩物體動量分別為:p1=mv1=0.2abs1,p2=mv2=0.2abs3,總動量為:p=p1-p2=0.2ab(s1-s3);碰后總動量為:p′=2mv=0.4abs2。 [答案] 0.
19、2abs1 0.2abs3 0.2ab(s1-s3) 0.4abs2 [集訓(xùn)沖關(guān)] 3.(2018·咸陽質(zhì)檢)利用氣墊導(dǎo)軌做實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證動量守恒定律:開始時(shí)兩個滑塊靜止,它們之間有一根被壓縮的輕彈簧,滑塊用繩子連接,繩子燒斷后,兩個滑塊向相反方向運(yùn)動。得到如圖所示的兩個滑塊A、B相互作用后運(yùn)動過程的頻閃照片,頻閃的頻率為10 Hz。已知滑塊A、B的質(zhì)量分別為200 g、300 g,根據(jù)照片記錄的信息,A、B離開彈簧后,A滑塊做勻速直線運(yùn)動,其速度大小為________m/s,本次實(shí)驗(yàn)中得出的結(jié)論是_____________。 解析:由題圖可知,繩子燒斷后,A、B均做勻速直線運(yùn)動。開始時(shí)
20、有:vA=0,vB=0,A、B被彈開后有:vA′= m/s=0.09 m/s,vB′= m/s=0.06 m/s,mAvA′=0.2×0.09 kg·m/s=0.018 kg·m/s,mBvB′=0.3×0.06 kg·m/s=0.018 kg·m/s,由此可得mAvA′=mBvB′,即0=mBvB′-mAvA′。結(jié)論是:兩滑塊組成的系統(tǒng)在相互作用過程中動量守恒。 答案:0.09 兩滑塊組成的系統(tǒng)在相互作用過程中動量守恒 4.某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器“探究碰撞中的不變量”的實(shí)驗(yàn),在小車A的前端粘有橡皮泥,設(shè)法使小車A做勻速直線運(yùn)動,然后與原來靜止的小車B相碰并黏在一起繼續(xù)做勻速運(yùn)動,如
21、圖所示。在小車A的后面連著紙帶,電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50 Hz。 (1)若已得到打點(diǎn)紙帶如圖所示,并測得各計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離。則應(yīng)選圖中________段來計(jì)算A碰前的速度,應(yīng)選________段來計(jì)算A和B碰后的速度。 (2)已測得小車A的質(zhì)量mA=0.40 kg,小車B的質(zhì)量mB=0.20 kg,則由以上結(jié)果可得碰前mAvA+mBvB=________kg·m/s,碰后mAvA′+mBvB′=________kg·m/s。 (3)從實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理結(jié)果來看,A、B碰撞的過程中,可能哪個物理量是不變的? ______________________________________
22、__________________________________。 解析:(1)因?yàn)樾≤嘇與B碰撞前、后都做勻速運(yùn)動,且碰后A與B黏在一起,其共同速度比A原來的速度小。所以,應(yīng)選點(diǎn)跡分布均勻且點(diǎn)距較大的BC段計(jì)算A碰前的速度,選點(diǎn)跡分布均勻且點(diǎn)距較小的DE段計(jì)算A和B碰后的速度。 (2)由題圖可知,碰前A的速度和碰后A、B的共同速度分別為:vA= m/s=1.05 m/s, vA′=vB′= m/s=0.695 m/s。 故碰撞前:mAvA+mBvB=0.40×1.05 kg·m/s+0.20×0 kg·m/s=0.420 kg·m/s。 碰撞后:mAvA′+mBvB′=(mA+
23、mB)vA′=(0.40+0.20)×0.695 kg·m/s=0.417 kg·m/s。 (3)數(shù)據(jù)處理表明,mAvA+mBvB≈mAvA′+mBvB′,即在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi),A、B碰撞前后總的物理量mv是不變的。 答案:(1)BC DE (2)0.420 0.417 (3)mv 突破點(diǎn)(三) 實(shí)驗(yàn)的改進(jìn)與創(chuàng)新 [例3] 某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證動量守恒定律的實(shí)驗(yàn):在小車A的前端粘有橡皮泥,推動小車A使之做勻速運(yùn)動,然后與原來靜止在前方的小車B相碰并粘合成一體,繼續(xù)做勻速運(yùn)動。他設(shè)計(jì)的裝置如圖甲所示。在小車A后連著紙帶,電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50 Hz,長木板下
24、墊著小木片以平衡摩擦力。 (1)若已測得打點(diǎn)的紙帶如圖乙所示,并測得各計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距(已標(biāo)在圖上)。A為運(yùn)動的起點(diǎn),則_______(填寫代號)。 A.應(yīng)選BC段來計(jì)算A碰前的速度,應(yīng)選DE段來計(jì)算A和B碰后的共同的速度 B.應(yīng)選BC段來計(jì)算A碰前的速度,應(yīng)選CD段來計(jì)算A和B碰后的共同的速度 C.應(yīng)選AB段來計(jì)算A碰前的速度,應(yīng)選DE段來計(jì)算A和B碰后的共同的速度 D.應(yīng)選AB段來計(jì)算A碰前的速度,應(yīng)選CD段來計(jì)算A和B碰后的共同的速度 (2)已測得小車A的質(zhì)量m1=0.4 kg,小車B的質(zhì)量m2=0.2 kg,則碰前兩小車的總動量大小為________ kg·m/s,碰后兩小車的
25、總動量大小為________ kg·m/s。(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字) [解析] (1)推動小車由靜止開始運(yùn)動,故小車有個加速過程,在碰撞前做勻速直線運(yùn)動,即在相同的時(shí)間內(nèi)通過的位移相同,故BC段為勻速運(yùn)動的階段,故選BC段計(jì)算碰前的速度;碰撞過程是一個變速運(yùn)動的過程,而A和B碰后共同運(yùn)動時(shí)做勻速直線運(yùn)動,故在相同的時(shí)間內(nèi)通過相同的位移,故應(yīng)選DE段來計(jì)算碰后共同的速度。故選A。 (2)由圖可知,BC=10.50 cm=0.105 0 m; DE=6.95 cm=0.069 5 cm; 碰前小車的速度為:vA== m/s=1.05 m/s, 碰前的總動量為: p=mAvA=0.
26、4×1.05 kg·m/s=0.420 kg·m/s; 碰后小車的共同速度為: v== m/s=0.695 m/s, 碰后的動量為:p′=(mA+mB)v=(0.4+0.2)×0.695 kg·m/s=0.417 kg·m/s。 [答案] (1)A (2)0.420 0.417 [集訓(xùn)沖關(guān)] 5.某同學(xué)利用如圖所示的裝置驗(yàn)證動量守恒定律。圖中兩擺擺長相同,懸掛于同一高度,A、B兩擺球均很小,質(zhì)量之比為1∶2。當(dāng)兩擺球均處于自由靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),其側(cè)面剛好接觸。向右上方拉動B球使其擺線伸直并與豎直方向成45°角,然后將其由靜止釋放。結(jié)果觀察到兩擺球粘在一起擺動,且最大擺角為30°。若本實(shí)驗(yàn)
27、允許的最大誤差為±4%,此實(shí)驗(yàn)是否成功地驗(yàn)證了動量守恒定律? 解析:設(shè)擺球A、B的質(zhì)量分別為mA、mB,擺長為l,B球的初始高度為h1,碰撞前B球的速度為vB。在不考慮擺線質(zhì)量的情況下,根據(jù)題意及機(jī)械能守恒定律得 h1=l(1-cos 45°) mBvB2=mBgh1 設(shè)碰撞前、后兩擺球的總動量的大小分別為p1、p2。有p1=mBvB 聯(lián)立得:p1=mB。 同理可得:p2=(mA+mB)。 則有:= 。 代入已知條件得:2≈1.03 由此可以推出≤4% 所以,此實(shí)驗(yàn)在規(guī)定的誤差范圍內(nèi)驗(yàn)證了動量守恒定律。 答案:見解析 6.在“探究碰撞中的不變量”實(shí)驗(yàn)中,裝置如圖所示,兩
28、個小球的質(zhì)量分別為mA和mB。 (1)現(xiàn)有下列器材,為完成本實(shí)驗(yàn),哪些是必需的?請將這些器材前面的字母填在橫線上________。 A.秒表 B.刻度尺 C.天平 D.圓規(guī) (2)如果碰撞中動量守恒,根據(jù)圖中各點(diǎn)間的距離,則下列式子可能成立的有________。 A.= B.= C.= D.= 解析:(1)在該實(shí)驗(yàn)中需要測量小球的質(zhì)量以及小球的水平位移,需要的測量儀器是天平、刻度尺。為了準(zhǔn)確找出落點(diǎn)需要用到圓規(guī);因?yàn)槔昧似綊佋?,故不需用到秒表,故選BCD。 (2)兩球碰撞后,小球做平拋運(yùn)動,由于小球拋出點(diǎn)的高度相等,它們在空中做平拋運(yùn)動的時(shí)間t相
29、等,小球做平拋運(yùn)動的初速度:vA=,vA′=,vB′=, 由動量守恒定律得:mAvA=mAvA′+mBvB′, 則mA=mA+mB, ==,故A正確。 答案:(1)BCD (2)A [階段綜合檢測(二)] 第一~五章驗(yàn)收(其中第一~三章分值約占25%) (時(shí)間:100分鐘 滿分:120分) 一、單項(xiàng)選擇題(本題共7小題,每小題3分,共21分。每小題只有一個選項(xiàng)符合題意) 1.(2018·汕頭一模)一騎行者所騎自行車前后輪軸的距離為L,在水平道路上勻速運(yùn)動,當(dāng)看到道路前方有一條減速帶時(shí),立刻剎車使自行車做勻減速直線運(yùn)動,自行車垂直經(jīng)過該減速帶時(shí),對前、后輪造成的兩次顛簸的時(shí)間
30、間隔為t。利用以上數(shù)據(jù),可以求出前、后輪經(jīng)過減速帶這段時(shí)間內(nèi)自行車的( ) A.初速度 B.末速度 C.平均速度 D.加速度 解析:選C 在只知道時(shí)間t和這段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動位移x的前提下,由=可知能求平均速度,C項(xiàng)正確。 2.(2018·武漢模擬)一段圓環(huán)固定在豎直面內(nèi),O為圓心,輕繩的兩端分別系在圓環(huán)上的P、Q兩點(diǎn),P、Q兩點(diǎn)等高,一物體通過光滑的輕質(zhì)掛鉤掛在繩上,物體處于靜止?fàn)顟B(tài)?,F(xiàn)保持輕繩的Q端位置不變,使P端在圓環(huán)上沿逆時(shí)針方向緩慢轉(zhuǎn)動,至PO水平。此過程中輕繩的張力( ) A.一直減小 B.一直增大 C.先增大后減小 D.先減小后增大 解析:
31、選B 物體通過光滑的掛鉤掛在繩上,繩各處張力相等。P端沿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)過程中,兩繩夾角變大,合力大小、方向不變,故兩分力都變大,即輕繩的張力一直增大,選項(xiàng)B正確。 3.(2018·廈門一中月考)一質(zhì)量為m的鐵錘,以速度v豎直打在木樁上,經(jīng)過Δt時(shí)間停止后,則在打擊時(shí)間內(nèi),鐵錘對木樁的平均沖力的大小是( ) A.mgΔt B. C.+mg D.-mg 解析:選C 對鐵錘分析可知,其受重力與木樁的作用力,設(shè)向下為正方向,則有(mg-F)Δt=0-mv,得:F=+mg,由牛頓第三定律可知,鐵錘對木樁的平均沖力為+mg,選項(xiàng)C正確。 4.如圖所示,具有一定質(zhì)量的小球A固定在輕
32、桿一端,另一端掛在小車支架的O點(diǎn)。用手將小球拉至水平,此時(shí)小車靜止于光滑水平面上,放手讓小球擺下與B處固定的橡皮泥碰擊后粘在一起,則在此過程中小車將( ) A.向右運(yùn)動 B.向左運(yùn)動 C.靜止不動 D.小球下擺時(shí),車向左運(yùn)動后又靜止 解析:選D 水平方向上,系統(tǒng)不受外力,因此在水平方向上動量守恒,小球下擺過程中,水平方向具有向右的分速度,因此為保證動量守恒,小車要向左運(yùn)動。當(dāng)撞到橡皮泥,是完全非彈性碰撞,A球和小車大小相等、方向相反的動量恰好抵消掉,小車會靜止。 5.質(zhì)量為2 kg的物體A做平拋運(yùn)動,落地時(shí)水平方向的位移和豎直方向的位移均為L=5 m,不考慮空氣阻力的影響,重力加
33、速度g取10 m/s2,下列說法中正確的是( ) A.物體A落地時(shí)的動量大小為10 kg·m/s B.物體A落地時(shí)的動能為100 J C.物體A落地時(shí),速度與水平方向的夾角是45° D.物體A做平拋運(yùn)動中合力的平均功率為125 W 解析:選A 由平拋運(yùn)動規(guī)律可知:物體A做平拋運(yùn)動的時(shí)間t= =1 s,做平拋運(yùn)動的初速度v0==5 m/s,落地時(shí)豎直方向的速度vy=gt=10 m/s,落地時(shí)速度v==5 m/s,落地時(shí)的動量大小p=mv=10 kg·m/s,A正確;物體A落地時(shí)的動能Ek=mv2=125 J,B錯誤;物體A落地時(shí),速度與水平方向的夾角的正切值tan θ==2,速度與水
34、平方向的夾角不是45°,C錯誤;物體A做平拋運(yùn)動中合力是重力,這段時(shí)間內(nèi)重力做的功W=mgL=100 J,重力的平均功率為100 W,D錯誤。 6.(2018·沈陽模擬)衛(wèi)星從發(fā)射到進(jìn)入預(yù)定軌道往往需要進(jìn)行多次軌道調(diào)整,如圖所示,某次發(fā)射任務(wù)中先將衛(wèi)星送至近地軌道,然后再控制衛(wèi)星進(jìn)入橢圓軌道,圖中O點(diǎn)為地心,地球半徑為R,A點(diǎn)是近地軌道和橢圓軌道的交點(diǎn),遠(yuǎn)地點(diǎn)B離地面高度為6R,設(shè)衛(wèi)星在近地軌道運(yùn)動的周期為T,下列對衛(wèi)星在橢圓軌道上運(yùn)動的分析,其中正確的是( ) A.控制衛(wèi)星從圖中低軌道進(jìn)入橢圓軌道需要使衛(wèi)星減速 B.衛(wèi)星通過A點(diǎn)時(shí)的速度是通過B點(diǎn)時(shí)速度的6倍 C.衛(wèi)星通過A點(diǎn)時(shí)的加
35、速度是通過B點(diǎn)時(shí)加速度的6倍 D.衛(wèi)量從A點(diǎn)經(jīng)4T的時(shí)間剛好能到達(dá)B點(diǎn) 解析:選D 衛(wèi)星在橢圓軌道上運(yùn)動的半長軸為4R,由開普勒第三定律知=,衛(wèi)星在橢圓軌道上運(yùn)行的周期為8T,衛(wèi)星從A到B用時(shí)為半個周期,即4T,D正確。 7.(2017·江蘇高考)如圖所示,一小物塊被夾子夾緊,夾子通過輕繩懸掛在小環(huán)上,小環(huán)套在水平光滑細(xì)桿上。物塊質(zhì)量為M,到小環(huán)的距離為L,其兩側(cè)面與夾子間的最大靜摩擦力均為F。小環(huán)和物塊以速度v向右勻速運(yùn)動,小環(huán)碰到桿上的釘子P后立刻停止,物塊向上擺動。整個過程中,物塊在夾子中沒有滑動。小環(huán)和夾子的質(zhì)量均不計(jì),重力加速度為g。下列說法正確的是( ) A.物塊向右勻速
36、運(yùn)動時(shí),繩中的張力等于2F B.小環(huán)碰到釘子P時(shí),繩中的張力大于2F C.物塊上升的最大高度為 D.速度v不能超過 解析:選D 物塊受到的摩擦力小于最大靜摩擦力,即Mg<2F。物塊向右勻速運(yùn)動時(shí),物塊處于平衡狀態(tài),繩子中的張力T=Mg≤2F,故A錯誤。小環(huán)碰到釘子時(shí),物塊做圓周運(yùn)動,根據(jù)牛頓第二定律和向心力公式有:T-Mg=,T=Mg+,所以繩子中的張力與2F大小關(guān)系不確定,B錯誤。若物塊做圓周運(yùn)動到達(dá)的高度低于P點(diǎn),根據(jù)動能定理有-Mgh=0-Mv2,則最大高度h=;若物塊做圓周運(yùn)動到達(dá)的高度高于P點(diǎn),則根據(jù)動能定理有-Mgh=Mv′2-Mv2,則最大高度h<,C錯誤。小環(huán)碰到釘子
37、后,物塊做圓周運(yùn)動,在最低點(diǎn),物塊與夾子間的靜摩擦力達(dá)到最大值,由牛頓第二定律知:2F-Mg=,故最大速度v= ,D正確。 二、多項(xiàng)選擇題(本題共5小題,每小題4分,共20分。每小題有多個選項(xiàng)符合題意。全部選對的得4分,選對但不全的得2分,錯選或不答的得0分) 8.一細(xì)繩系著小球,在光滑水平面上做圓周運(yùn)動,小球質(zhì)量為m,速度大小為v,做圓周運(yùn)動的周期為T,則以下說法中正確的是( ) A.經(jīng)過時(shí)間t=,動量變化量為0 B.經(jīng)過時(shí)間t=,動量變化量大小為mv C.經(jīng)過時(shí)間t=,細(xì)繩對小球的沖量大小為2mv D.經(jīng)過時(shí)間t=,重力對小球的沖量大小為 解析:選BCD 經(jīng)過時(shí)間t=,小球
38、轉(zhuǎn)過了180°,速度方向正好相反,若規(guī)定開始計(jì)時(shí)時(shí)的速度方向?yàn)檎?,則動量變化量為Δp=-mv-mv=-2mv,細(xì)繩對小球的沖量為I=Δp=-mv-mv=-2mv,故大小為2mv,選項(xiàng)A錯誤,C正確;經(jīng)過時(shí)間t=,小球轉(zhuǎn)過了90°,根據(jù)矢量合成法可得,動量變化量大小為Δp′=mv,重力對小球的沖量大小為IG=mgt=,B、D均正確。 9.如圖所示,勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧,一端系在豎直放置的半徑為R的圓環(huán)頂點(diǎn)P,另一端系一質(zhì)量為m的小球,小球穿在圓環(huán)上做無摩擦的運(yùn)動。設(shè)開始時(shí)小球置于A點(diǎn),彈簧處于自然狀態(tài),當(dāng)小球運(yùn)動到最低點(diǎn)時(shí)速率為v,對圓環(huán)恰好沒有壓力。下列分析正確的是( ) A.從A到B
39、的過程中,小球的機(jī)械能守恒 B.從A到B的過程中,小球的機(jī)械能減少 C.小球過B點(diǎn)時(shí),彈簧的彈力為mg+m D.小球過B點(diǎn)時(shí),彈簧的彈力為mg+m 解析:選BC 從A到B的過程中,因彈簧對小球做負(fù)功,小球的機(jī)械能將減少,A錯誤,B正確;在B點(diǎn)對小球應(yīng)用牛頓第二定律可得:FB-mg=m,解得FB=mg+m,C正確,D錯誤。 10.如圖所示,兩個小球分別從斜虛線EF上的O、S兩點(diǎn)水平拋出,過一段時(shí)間再次經(jīng)過斜虛線EF,若不計(jì)空氣阻力,則下列說法正確的是( ) A.兩小球再次經(jīng)過斜虛線EF時(shí)的速度大小可能相同 B.兩小球再次經(jīng)過斜虛線EF時(shí)的速度方向一定相同 C.兩小球可能同時(shí)經(jīng)過
40、斜虛線EF上的同一位置 D.從O點(diǎn)水平拋出的小球到再次經(jīng)過斜虛線EF所用的時(shí)間長 解析:選ABC 若兩個球拋出時(shí)的初速度相同,則再次過虛線時(shí)兩球的速度相同,A項(xiàng)正確;設(shè)虛線EF與水平方向夾角為α,再次經(jīng)過虛線EF時(shí)的速度與水平方向的夾角為β,由平拋運(yùn)動規(guī)律的推論可知:tan β=2tan α,速度與水平方向的夾角相同,即速度方向相同,B項(xiàng)正確;若O點(diǎn)處球以水平初速度v1拋出到達(dá)虛線上某點(diǎn)C用時(shí)t1,S點(diǎn)處球以初速度v2水平拋出到達(dá)C用時(shí)為t2,因此要使兩球同時(shí)到達(dá)C點(diǎn),只要O處的球(以初速度v1)比S處的球(以初速度v2)早t1-t2的時(shí)間拋出,兩球可以同時(shí)到達(dá)C點(diǎn),C項(xiàng)正確;若O處的球拋
41、出的初速度比S處的球拋出的初速度小,則從O處拋出的球再次經(jīng)過虛線EF所用時(shí)間比S處拋出的球再次經(jīng)過虛線EF所用時(shí)間短,D項(xiàng)錯誤。 11.如圖所示,斜面除AB段粗糙外,其余部分都是光滑的,物體與AB段間的動摩擦因數(shù)又處處相等,一個從頂點(diǎn)滑下的物體,經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)速度與經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)的速度相等,且AB=BC,則以下說法中正確的是( ) A.物體在AB段和BC段的加速度大小相等 B.物體在AB段和BC段的運(yùn)動時(shí)間相等 C.重力在以上兩段運(yùn)動中對物體做的功相等 D.物體在以上兩段運(yùn)動中的動量變化量相同 解析:選ABC 根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式v12=v02+2ax,對AB段有vB2=vA2+2aABxAB
42、,對BC段有vC2=vB2+2aBCxBC,因?yàn)関C=vA,xAB=xBC,所以有aAB=-aBC,即兩段運(yùn)動加速度大小相等,方向相反,A選項(xiàng)正確;根據(jù)動量定理,對AB段,F(xiàn)合tAB=m(vB-vA),對BC段,F(xiàn)合′tBC=m(vC-vB),因?yàn)閮啥嗡俣茸兓笮∠嗟?,方向相反,合外力大小相等,方向相反,所以tAB=tBC,B選項(xiàng)正確;因?yàn)閤AB=xBC,所以在兩段運(yùn)動中豎直方向的位移分量相等,故重力做功相等,C選項(xiàng)正確;物體在以上兩段運(yùn)動中動量變化量大小相等,方向相反,故D選項(xiàng)錯誤。 12.(2018·齊魯名校協(xié)作體聯(lián)考)如圖甲所示,為測定物體沖上粗糙斜面能達(dá)到的最大位移x與斜面傾角θ的關(guān)
43、系,將某一物體沿足夠長的斜面每次以不變的初速率v0向上推出,調(diào)節(jié)斜面與水平方向的夾角θ,實(shí)驗(yàn)測得x與斜面傾角θ的關(guān)系如圖乙所示,g取10 m/s2,根據(jù)圖像可求出(最大靜摩擦力等于滑動摩擦力)( ) A.物體的初速率v0=3 m/s B.物體與斜面間的動摩擦因數(shù)μ=0.75 C.取不同的傾角θ,物體在斜面上能達(dá)到的位移x的最小值xmin=1.44 m D.當(dāng)某次θ=30°時(shí),物體達(dá)到最大位移后將沿斜面下滑 解析:選BC 由題圖乙可知,當(dāng)傾角θ=0時(shí),位移為2.40 m,而當(dāng)傾角為90°時(shí),位移為1.80 m,則由豎直上拋運(yùn)動規(guī)律可得v0== m/s=6 m/s,故A錯誤;當(dāng)傾角
44、為0時(shí),由動能定理可得-μmgx=0-mv02,解得μ=0.75,故B正確;取不同的傾角θ,由動能定理得-mgxsin θ-μmgxcos θ=0-mv02,解得x== m= m,當(dāng)θ+α=90°時(shí)位移最小,xmin=1.44 m,故C正確;若θ=30°時(shí),重力沿斜面向下的分力為mgsin 30°=mg,摩擦力Ff=μmgcos 30°=mg,又因最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,故物體達(dá)到最高點(diǎn)后,不會沿斜面下滑,故D錯誤。 三、實(shí)驗(yàn)題(本題共2小題,共18分) 13.(8分)光電門在測量物體的瞬時(shí)速度方面有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢,比如在探究加速度和力的關(guān)系時(shí)就省去了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器分析紙帶的不便,實(shí)驗(yàn)裝置
45、如圖甲所示。 (1)雖然少了計(jì)算的麻煩,卻必須要測量遮光條的寬度,游標(biāo)卡尺測量的結(jié)果如圖乙所示,我們可以發(fā)現(xiàn)游標(biāo)尺上每一分度與主尺上的最小刻度相差________cm,遮光條寬度d為________ cm。 (2)某次實(shí)驗(yàn)過程中,已經(jīng)得到AB之間的距離l和遮光條通過光電門的時(shí)間t和力傳感器的示數(shù)F,若要完成探究目的,還需要滿足的條件是______________。若要以F為橫坐標(biāo),做出一條傾斜的直線來判斷加速度和力成正比,那么縱坐標(biāo)的物理量應(yīng)該是________。 解析:(1)游標(biāo)尺共計(jì)20個分度,總長19 mm,每個分度長0.95 mm,主尺的最小刻度是1 mm,相差0.005
46、 cm。d=2 mm+5×0.05 mm=2.25 mm=0.225 cm。 (2)要測量加速度,已經(jīng)知道滑塊在B點(diǎn)的速度,AB之間的距離,根據(jù)v2-v02=2ax,必須知道初速度,而A點(diǎn)沒有光電門,所以滑塊在A點(diǎn)必須從靜止開始釋放。由F=ma,a==可得,F(xiàn)=∝,所以處理數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)作出-F圖像。 答案:(1)0.005 0.225 (2)滑塊在A點(diǎn)靜止釋放 14.(10分)(2018·資陽一診)圖甲所示為驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)裝置,某同學(xué)完成了一系列實(shí)驗(yàn)操作后,得到了如圖乙所示的一條紙帶?,F(xiàn)選取紙帶上某清晰的點(diǎn)標(biāo)為0,然后每兩個計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個計(jì)數(shù)點(diǎn),分別標(biāo)記為1、2、3、4、5、6,用
47、刻度尺量出計(jì)數(shù)點(diǎn)1、2、3、4、5、6與0點(diǎn)的距離分別為h1、h2、h3、h4、h5、h6。(重力加速度為g) (1)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T,可求出打各個計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)對應(yīng)的速度分別為v1、v2、v3、v4、v5,其中v5的計(jì)算式v5=__________。 (2)若重錘的質(zhì)量為m,取打點(diǎn)0時(shí)重錘所在水平面為參考平面,分別算出打各個計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)對應(yīng)重錘的勢能Epi和動能Eki,則打計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)對應(yīng)重錘的勢能Ep3=______(用題中所給物理量的符號表示);接著在E-h坐標(biāo)系中描點(diǎn)作出如圖丙所示的Ek-h和Ep-h圖線,求得Ep-h圖線斜率的絕對值為k1,Ek-h圖線的斜率為k2,則在誤差允
48、許的范圍內(nèi),k1________k2(選填“>”“<”或“=”)時(shí)重錘的機(jī)械能守恒。 (3)關(guān)于上述實(shí)驗(yàn),下列說法中正確的是________。 A.實(shí)驗(yàn)中可用干電池作為電源 B.為了減小阻力的影響,重錘的密度和質(zhì)量應(yīng)該適當(dāng)大些 C.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放紙帶后接通電源 D.圖丙Ek-h圖線縱軸上的截距表示重錘經(jīng)過參考平面時(shí)的動能 (4)無論如何改進(jìn)實(shí)驗(yàn)方法和措施,總有重力勢能的改變量大于動能的改變量,原因是:__________________________________________________________。 解析:(1)計(jì)數(shù)點(diǎn)5的瞬時(shí)速度等于4、6兩點(diǎn)間的平均速度,則v
49、5=。 (2)打計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)對應(yīng)重錘的勢能Ep3=-mgh3,根據(jù)圖像可知,每一段對應(yīng)的重力勢能減小量和動能增加量相等,那么機(jī)械能守恒,即圖線的斜率大小相同,才能滿足條件,因此k1=k2。 (3)實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交流電源,不可用干電池作為電源,故A錯誤;為了減小阻力的影響,重錘的密度和質(zhì)量應(yīng)該適當(dāng)大些,故B正確;實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源,再釋放紙帶,故C錯誤;圖丙Ek-h圖線縱軸上的截距表示重錘經(jīng)過參考平面時(shí)的初動能,故D正確。 (4)無論如何改進(jìn)實(shí)驗(yàn)方法和措施,總有重力勢能的改變量大于動能的改變量,原因是重錘下落過程中紙帶和重錘受到阻力作用。 答案:(1) (2)-mgh3?。健?3
50、)BD (4)重錘下落過程中紙帶和重錘受到阻力作用 四、計(jì)算題(本題共4小題,共61分) 15.(14分)(2017·上海高考)如圖,與水平面夾角θ=37°的斜面和半徑R=0.4 m的光滑圓軌道相切于B點(diǎn),且固定于豎直平面內(nèi)?;瑝K從斜面上的A點(diǎn)由靜止釋放,經(jīng)B點(diǎn)后沿圓軌道運(yùn)動,通過最高點(diǎn)C時(shí)軌道對滑塊的彈力為零。已知滑塊與斜面間動摩擦因數(shù)μ=0.25。(g取10 m/s2,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8)求: (1)滑塊在C點(diǎn)的速度大小vC; (2)滑塊在B點(diǎn)的速度大小vB; (3)A、B兩點(diǎn)間的高度差h。 解析:(1)在C點(diǎn)滑塊豎直方向所受合力提供向心力
51、mg= vC==2 m/s。 (2)對B→C過程:滑塊機(jī)械能守恒 mvB2=mvC2+mgR(1+cos 37°) vB==4.29 m/s。 (3)滑塊在A→B的過程,利用動能定理: mgh-μmgcos 37°·=mvB2-0 代入數(shù)據(jù)解得h=1.38 m。 答案:(1)2 m/s (2)4.29 m/s (3)1.38 m 16.(15分)如圖所示,光滑半圓形軌道MNP豎直固定在水平面上,直徑MP垂直于水平面,軌道半徑R=0.5 m。質(zhì)量為m1的小球A靜止于軌道最低點(diǎn)M,質(zhì)量為m2的小球B用長度為2R的細(xì)線懸掛于軌道最高點(diǎn)P?,F(xiàn)將小球B向左拉起,使細(xì)線水平,以豎直向下的
52、速度v0=4 m/s釋放小球B,小球B與小球A碰后粘在一起恰能沿半圓形軌道運(yùn)動到P點(diǎn)。兩球可視為質(zhì)點(diǎn),g=10 m/s2,試求: (1)B球與A球相碰前的速度大??; (2)A、B兩球的質(zhì)量之比m1∶m2。 解析:(1)設(shè)B球與A球碰前速度為v1,碰后兩球的速度為v2。B球擺下來的過程中機(jī)械能守恒 m2v02+m2g·2R=m2v12 解得v1=6 m/s。 (2)碰后兩球恰能運(yùn)動到P點(diǎn),則 (m1+m2)g=(m1+m2) 得vP== m/s 碰后兩球沿圓弧運(yùn)動機(jī)械能守恒 (m1+m2)v22=(m1+m2)vP2+(m1+m2)g·2R 解得v2=5 m/s 兩球碰撞
53、過程中動量守恒m2v1=(m1+m2)v2 解得m1∶m2=1∶5。 答案:(1)6 m/s (2)1∶5 17.(16分)滑雪者為什么能在軟綿綿的雪地中高速奔馳呢?其原因是白雪內(nèi)有很多小孔,小孔內(nèi)充滿空氣。當(dāng)滑雪板壓在雪地時(shí)會把雪內(nèi)的空氣逼出來,在滑雪板與雪地間形成一個暫時(shí)的“氣墊”,從而大大減小雪地對滑雪板的摩擦。然而當(dāng)滑雪板對雪地速度較小時(shí),與雪地接觸時(shí)間超過某一值就會陷下去,使得它們間的摩擦力增大。假設(shè)滑雪者的速度超過4 m/s時(shí),滑雪板與雪地間的動摩擦因數(shù)就會由μ1=0.25變?yōu)棣?=0.125。一滑雪者從傾角為θ=37°的坡頂A由靜止開始自由下滑,滑至坡底B(B處為一光滑小圓
54、弧)后又滑上一段水平雪地,最后停在C處,如圖所示。不計(jì)空氣阻力,坡長為l=26 m,g取10 m/s2,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8。求: (1)滑雪者從靜止開始到動摩擦因數(shù)發(fā)生變化經(jīng)歷的時(shí)間; (2)滑雪者到達(dá)B處的速度; (3)滑雪者在水平雪地上運(yùn)動的最大距離。 解析:(1)設(shè)滑雪者和滑雪板的總質(zhì)量為m,由牛頓第二定律得mgsin θ-μ1mgcos θ=ma1,a1=g(sin θ-μ1cos θ)=4 m/s2 滑行時(shí)間t==1 s。 (2)由靜止到動摩擦因數(shù)變化時(shí)的位移為 x1=a1t2=2 m 動摩擦因數(shù)變化后,由牛頓第二定律得 mgsin
55、θ-μ2mgcos θ=ma2, a2=g(sin θ-μ2cos θ)=5 m/s2 又有x2=l-x1=24 m 由vB2-v2=2a2x2, 解得vB==16 m/s。 (3)在水平雪地上做勻減速直線運(yùn)動。 階段一:運(yùn)動加速度為a3=μ2g=1.25 m/s2 由運(yùn)動規(guī)律得x3==96 m 階段二:運(yùn)動加速度為a4=μ1g=2.5 m/s2 由運(yùn)動規(guī)律得x4==3.2 m 則最大距離xm=x3+x4=99.2 m。 答案:(1)1 s (2)16 m/s (3)99.2 m 18.(16分)(2018·貴陽月考)在光滑的冰面上放置一個截面為四分之一圓且半徑足夠大的
56、光滑自由曲面體,一個坐在冰車上的小孩手扶一小球靜止在冰面上。已知小孩和冰車的總質(zhì)量為m1,小球的質(zhì)量為m2,曲面體的質(zhì)量為m3。某時(shí)刻小孩將小球以v0=4 m/s的速度向曲面體推出(如圖所示)。 (1)求小球在圓弧面上能上升的最大高度; (2)若m1=40 kg,m2=2 kg,小孩將球推出后還能再接到小球,試求曲面質(zhì)量m3應(yīng)滿足的條件。 解析:(1)小球與曲面組成的系統(tǒng)在水平方向動量守恒,以向左為正方向,由動量守恒定律得 m2v0=(m2+m3)v 系統(tǒng)機(jī)械能守恒,由機(jī)械能守恒定律得 m2v02=(m2+m3)v2+m2gh 解得:h=。 (2)小孩推出球的過程小孩與球組成的系統(tǒng)動量守恒,以向左為正方向,由動量守恒定律得 m2v0-m1v1=0, 球與曲面組成的系統(tǒng)在水平方向動量守恒,以向左為正方向,由動量守恒定律得 m2v0=-m2v2+m3v3 由機(jī)械能守恒定律得 m2v02=m2v22+m3v32 解得:v2=v0 如果小孩將球推出后還能再接到球,則需要滿足:v2>v1 解得:m3> kg。 答案:(1) (2)m3> kg 21
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