《2019-2020學(xué)年高中物理 課時(shí)作業(yè)13 走進(jìn)門(mén)電路 了解集成電路（含解析）粵教版選修3-1》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019-2020學(xué)年高中物理 課時(shí)作業(yè)13 走進(jìn)門(mén)電路 了解集成電路（含解析）粵教版選修3-1（6頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、課時(shí)分層作業(yè)(十三)走進(jìn)門(mén)電路 了解集成電路 (時(shí)間：40分鐘　分值：100分) [基礎(chǔ)達(dá)標(biāo)練] 一、選擇題(本題共6小題，每小題6分) 1．走廊里有一盞電燈，在走廊兩端各有一個(gè)開(kāi)關(guān)，我們希望不論哪一個(gè)開(kāi)關(guān)接通都能使電燈點(diǎn)亮，那么設(shè)計(jì)的電路為(　　) A．與門(mén)電路 B．非門(mén)電路 C．或門(mén)電路 D．上述答案都有可能 C　[不論哪一個(gè)開(kāi)關(guān)接通都能使電燈點(diǎn)亮，這體現(xiàn)了或邏輯關(guān)系．] 2．(多選)非門(mén)電路的邏輯關(guān)系可表示為Z＝A，則下列結(jié)論中正確的是(　　) A．0＝0 B．0＝1 C．1＝0 D．1＝1 BC　[在非門(mén)電路中“0”和“1”是相反關(guān)系．] 3．為了保障行駛安全，

2、一種新型雙門(mén)電動(dòng)公交車(chē)安裝了如下控制裝置：只要有一扇門(mén)沒(méi)有關(guān)緊，汽車(chē)就不能啟動(dòng)．如果規(guī)定：車(chē)門(mén)關(guān)緊時(shí)為“1”，未關(guān)緊時(shí)為“0”；當(dāng)輸出信號(hào)為“1”時(shí)，汽車(chē)可以正常啟動(dòng)行駛，當(dāng)輸出信號(hào)為“0”時(shí)，汽車(chē)不能啟動(dòng)．能正確表示該控制裝置工作原理的邏輯電路是(　　) A．與門(mén)電路 B．或門(mén)電路 C．非門(mén)電路 D．與非門(mén)電路 A　[因?yàn)檩斎搿?，0”“0，1”“0，0”輸出都為“0”，而輸入“1，1”輸出為“1”，知該邏輯門(mén)是與門(mén)．故A正確．] 4．如圖是一個(gè)簡(jiǎn)單的車(chē)門(mén)報(bào)警電路圖，圖中的開(kāi)關(guān)S1、S2分別裝在汽車(chē)的兩扇門(mén)上，只要有車(chē)門(mén)打開(kāi)(電路處于開(kāi)路狀態(tài))，發(fā)光二極管就發(fā)光報(bào)警，請(qǐng)根據(jù)報(bào)警裝置的

3、要求，指出虛線方框是何種門(mén)電路(　　) A．與門(mén) B．或門(mén) C．非門(mén) D．與非門(mén) B　[車(chē)門(mén)中只要有一個(gè)車(chē)門(mén)打開(kāi)，報(bào)警電路即應(yīng)當(dāng)工作，則可知應(yīng)為或門(mén)電路，故選B.] 5．(多選)如圖所示為由二極管構(gòu)成的邏輯電路，A、B為輸入端，Y為輸出端，高電位用真值“1”表示，低電位用真值“0”表示，則(　　) A．A＝0，B＝0時(shí)Y＝0 B．A＝1，B＝0時(shí)Y＝1 C．A＝0，B＝1時(shí)Y＝1 D．A＝1，B＝1時(shí)Y＝1 AD　[二極管具有單向?qū)щ娦?，由圖可知，當(dāng)有一個(gè)二極管導(dǎo)通時(shí)，Y輸出即為低電位，故在圖中相當(dāng)于一個(gè)與門(mén)電路，當(dāng)A、B都輸入低電位時(shí)，輸出低電位；當(dāng)A、B都輸入高電位時(shí)

4、，輸出高電位，當(dāng)A、B中只有一端輸入低電位，則輸出低電位，故A、D正確，B、C錯(cuò)誤．] 6．請(qǐng)根據(jù)下面所列的真值表，從選項(xiàng)中選出與之相對(duì)應(yīng)的一個(gè)門(mén)電路(　　) 輸入 輸出 A B Q 0 0 1 0 1 1 1 0 1 1 1 0 D　[從真值表可看出不是單一的“與”、“或”關(guān)系，更不是單一的“非”關(guān)系，一定對(duì)應(yīng)一個(gè)復(fù)合門(mén)電路，從真值表分析可得應(yīng)為“與非”復(fù)合門(mén)電路，D選項(xiàng)正確．] 二、非選擇題(14分) 7．如圖所示為兩個(gè)非門(mén)和一個(gè)或門(mén)組成的一個(gè)復(fù)合門(mén)電路，請(qǐng)?jiān)谙卤硖顚?xiě)該門(mén)電路的電路狀態(tài)表． 輸入 輸出 A B Z

5、 [答案]　 輸入 輸出 A B Z 0 0 1 0 1 1 1 0 1 1 1 0 [能力提升練] 一、選擇題(本題共4小題，每小題6分) 1．如圖所示，甲、乙、丙表示或門(mén)、與門(mén)或者非門(mén)的輸入信號(hào)或輸出信號(hào)，下列說(shuō)法中正確的是(　　) A．若甲、丙為輸入信號(hào)，乙為輸出信號(hào)，則該電路是或門(mén)電路 B．若甲為輸入信號(hào)，乙為輸出信號(hào)，則該電路是非門(mén)電路 C．若乙、丙為輸入信號(hào)，甲為輸出信號(hào)，則該電路是與門(mén)電路 D．若甲、乙為輸入信號(hào)，丙為輸出信號(hào)，則該電路是與門(mén)電路 B　[若甲、丙為輸入信號(hào)，乙為輸出信號(hào)，則對(duì)應(yīng)關(guān)

6、系分別為“0、1、1”、“1、1、0”，若乙、丙為輸入信號(hào)，甲為輸出信號(hào)，則對(duì)應(yīng)關(guān)系是“1、1、0”、“0、1、1”，不屬于常見(jiàn)三種門(mén)電路之一，A、C錯(cuò)誤；若甲為輸入信號(hào)，乙為輸出信號(hào)，則對(duì)應(yīng)關(guān)系是“0、1”、“1、0”，反映了相反的一種關(guān)系，屬于非門(mén)，B正確；若甲、乙為輸入信號(hào)，丙為輸出信號(hào)，則對(duì)應(yīng)關(guān)系是“0、1、1”、“1、0、1”，反映了或邏輯關(guān)系，D錯(cuò)誤．] 2．如圖所示，低電位報(bào)警器由兩個(gè)基本的門(mén)電路與蜂鳴器組成．該報(bào)警器只有當(dāng)A端輸入電壓過(guò)低時(shí)(與B相同)，蜂鳴器才會(huì)發(fā)出警報(bào)，則(　　) A．甲是“或”門(mén)，乙是“非”門(mén) B．甲是“或”門(mén)，乙是“與”門(mén) C．甲是“與”門(mén)，

7、乙是“或”門(mén) D．甲是“與”門(mén)，乙是“非”門(mén) A　[若甲是“或”門(mén)，乙是“非”門(mén)，當(dāng)輸入電壓為低電壓，經(jīng)過(guò)“或”門(mén)輸出為低電壓，經(jīng)過(guò)“非”門(mén)輸出為高電壓，蜂鳴器發(fā)出警報(bào)，當(dāng)輸入為高電壓，經(jīng)過(guò)“或”門(mén)輸出為高電壓，經(jīng)過(guò)“非”門(mén)輸出為低電壓，蜂鳴器不發(fā)出警報(bào)．故A正確．乙只有一個(gè)輸入端，不會(huì)是“或”門(mén)和“與”門(mén)，故B錯(cuò)誤，C錯(cuò)誤；若甲是“與”門(mén)，乙是“非”門(mén)，不管輸入電壓為低電壓還是高電壓，經(jīng)過(guò)“與”門(mén)后輸出為低電壓，經(jīng)過(guò)“非”門(mén)后輸出高電壓，蜂鳴器都會(huì)發(fā)出警報(bào)，故D錯(cuò)誤．] 3．如圖所示，用兩個(gè)基本門(mén)電路連接成邏輯電路，根據(jù)該電路的真值表，下列判斷中正確的是(　　) A B Z

8、 0 0 0 0 1 1 1 0 0 1 1 A．虛線框內(nèi)應(yīng)是“與門(mén)”，真值表內(nèi)空缺處應(yīng)填“0” B．虛線框內(nèi)應(yīng)是“或門(mén)”，真值表內(nèi)空缺處應(yīng)填“0” C．虛線框內(nèi)應(yīng)是“與門(mén)”，真值表內(nèi)空缺處應(yīng)填“1” D．虛線框內(nèi)應(yīng)是“或門(mén)”，真值表內(nèi)空缺處應(yīng)填“1” A　[A、B輸入為0，0，即輸入虛線框?yàn)?，0，輸出為0；A、B輸入為0，1，即輸入虛線框?yàn)?，1，輸出為1，知虛線框中是“與門(mén)”．輸入為1，1，則輸入與門(mén)為0，1，所以輸出為0.即真值表內(nèi)空缺處應(yīng)填“0”．故選A.] 4．如圖是為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻風(fēng)扇設(shè)計(jì)的一個(gè)控制電路．當(dāng)溫度升高，熱敏電阻的阻值變?。O(shè)計(jì)

9、要求是：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)閉合且溫度過(guò)高時(shí)，繼電器通電，右側(cè)磁性開(kāi)關(guān)合上，冷卻風(fēng)扇M工作．則(　　) A．虛線框內(nèi)接入的門(mén)電路是“或”門(mén)，要使冷卻風(fēng)扇容易起動(dòng)，則應(yīng)增大可變電阻R1 B．虛線框內(nèi)接入的門(mén)電路是“或”門(mén)，要使冷卻風(fēng)扇容易起動(dòng)，則應(yīng)減小可變電阻R1 C．虛線框內(nèi)接入的門(mén)電路是“與”門(mén)，要使冷卻風(fēng)扇容易起動(dòng)，則應(yīng)增大可變電阻R1 D．虛線框內(nèi)接入的門(mén)電路是“與”門(mén)，要使冷卻風(fēng)扇容易起動(dòng)，則應(yīng)減小可變電阻R1 C　[設(shè)計(jì)要求是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)閉合且溫度過(guò)高時(shí)，繼電器才通電，即符合2個(gè)條件繼電器才工作，這符合邏輯電路中與門(mén)的特點(diǎn)，可知虛線框內(nèi)門(mén)電路為與門(mén)．要使冷卻扇容易工作，即溫度不太高時(shí)就

10、工作．只要將R1增大，使得熱敏電阻相對(duì)變小，分的電壓較小，則輸入門(mén)電路的電壓高，使冷卻風(fēng)扇容易起動(dòng)，C正確，A、B、D錯(cuò)誤．] 二、非選擇題(26分) 5．(13分)在體育比賽中，甲、乙兩名裁判員各控制一只開(kāi)關(guān)，用燈的亮與否來(lái)表達(dá)評(píng)判結(jié)果．如燈亮，表示合格；燈滅，表示不合格． (1)若比賽規(guī)則規(guī)定兩名裁判員都認(rèn)為合格，才可發(fā)出合格信號(hào)，試畫(huà)出邏輯電路． (2)若比賽規(guī)則規(guī)定兩名裁判員只要有一人認(rèn)為合格就可發(fā)出合格信號(hào)，試畫(huà)出邏輯電路． [答案]　 6．(13分)在鐵路與公路的交叉路口，安裝有自動(dòng)控制的信號(hào)燈．當(dāng)火車(chē)來(lái)的時(shí)候信號(hào)燈亮，火車(chē)過(guò)去時(shí)信號(hào)燈滅．如圖是這種信號(hào)燈的控制電路圖．S1、S2為兩個(gè)光控開(kāi)關(guān)，光照到時(shí)接通，沒(méi)照到時(shí)斷開(kāi)．只有兩個(gè)開(kāi)關(guān)都接通時(shí)，信號(hào)燈才是滅的．請(qǐng)畫(huà)出符合要求的門(mén)電路符號(hào)． [解析]　開(kāi)關(guān)閉合時(shí)輸入為高電勢(shì)，燈亮?xí)r輸出為高電勢(shì)，所以開(kāi)關(guān)閉合為1，斷開(kāi)為0，燈亮為1，燈滅為0，則此時(shí)門(mén)電路的真值表應(yīng)如表所示，這是與非門(mén)真值表，所以框內(nèi)應(yīng)為如圖所示門(mén)電路． [答案]　見(jiàn)解析 - 6 -