《(山西專版)2020版高考物理二輪復(fù)習(xí) 第三篇 計(jì)算題 熱點(diǎn)18 力學(xué)綜合題(二)三種運(yùn)動(dòng)形式的應(yīng)用精練(含解析)》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《(山西專版)2020版高考物理二輪復(fù)習(xí) 第三篇 計(jì)算題 熱點(diǎn)18 力學(xué)綜合題(二)三種運(yùn)動(dòng)形式的應(yīng)用精練(含解析)(7頁珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、熱點(diǎn)18 力學(xué)綜合題(二) 三種運(yùn)動(dòng)形式的應(yīng)用
熱考題型
題型一 對(duì)于多運(yùn)動(dòng)階段問題的分析
1.準(zhǔn)確選取研究對(duì)象,根據(jù)題意畫出物體在各階段的運(yùn)動(dòng)示意圖。
2.明確物體在各階段的運(yùn)動(dòng)性質(zhì),找出題目給定的已知量、待求未知量以及中間量。
3.合理選擇運(yùn)動(dòng)學(xué)公式,列出物體在各階段的運(yùn)動(dòng)方程,同時(shí)列出物體在各階段間的關(guān)聯(lián)方程。
4.勻變速直線運(yùn)動(dòng)涉及的公式較多,各公式相互聯(lián)系,多數(shù)題目可一題多解,解題時(shí)要開闊思路,通過分析、對(duì)比,根據(jù)已知條件和題目特點(diǎn)適當(dāng)?shù)夭鸱?、組合運(yùn)動(dòng)過程,選取最簡(jiǎn)捷的解題方法。
1.在娛樂節(jié)目《幸運(yùn)向前沖》中,有一個(gè)關(guān)口是跑步跨欄機(jī),它的設(shè)置是讓挑戰(zhàn)者
2、通過一段平臺(tái),再?zèng)_上反向移動(dòng)的跑步機(jī)皮帶并通過跨欄,沖到這一關(guān)的終點(diǎn)。現(xiàn)有一套跑步跨欄裝置,平臺(tái)長(zhǎng)L1=4m,跑步機(jī)皮帶長(zhǎng)L2=32m,跑步機(jī)上方設(shè)置了一個(gè)跨欄(不隨皮帶移動(dòng)),跨欄到平臺(tái)末端的距離L3=10m,且皮帶以v0=1m/s的恒定速率轉(zhuǎn)動(dòng),一位挑戰(zhàn)者在平臺(tái)起點(diǎn)從靜止開始以a1=2m/s2的加速度通過平臺(tái)沖上跑步機(jī),之后以a2=1m/s2的加速度在跑步機(jī)上往前沖,在跨欄時(shí)不慎跌倒,經(jīng)過2s爬起(假設(shè)從摔倒至爬起的過程中挑戰(zhàn)者與皮帶始終相對(duì)靜止),然后又保持原來的加速度a2,在跑步機(jī)上順利通過剩余的路程,求挑戰(zhàn)者全程所需要的時(shí)間。
答案 14s
解析 挑戰(zhàn)者勻加速通過平臺(tái):L1=
3、12a1t12
通過平臺(tái)的時(shí)間:t1=2L1a1=2s
沖上跑步機(jī)的初速度:v1=a1t1=4m/s
沖上跑步機(jī)至跨欄:L3=v1t2+12a2t22
解得t2=2s,t2'=-10s(舍去)
摔倒至爬起隨跑步機(jī)移動(dòng)距離:
x=v0t=1×2m=2m(向左)
取地面為參考系,則挑戰(zhàn)者爬起向左減速過程有:v0=a2t3
解得t3=1s
對(duì)地位移為x1=12a2t32=0.5m(向左)
挑戰(zhàn)者向右加速?zèng)_刺過程有:x+x1+L2-L3=12a2t42
解得t4=7s
挑戰(zhàn)者通過全程所需要的總時(shí)間為
t總=t1+t2+t+t3+t4=14s
題型二 有關(guān)極值的計(jì)算題
4、 縱觀近幾年高考計(jì)算題,對(duì)應(yīng)用數(shù)學(xué)知識(shí)解決物理問題的能力考查有逐步加大的趨勢(shì),求極值的計(jì)算題出現(xiàn)頻率逐漸變高,應(yīng)引起重視。在高中物理中,求極值的常用方法有:圖解法、臨界條件法、函數(shù)法(三角函數(shù)、一元二次函數(shù))和判別式法,在備考中加強(qiáng)這些方法(主要是臨界條件法、函數(shù)法)的運(yùn)用練習(xí),就能解決此類問題。
2.如圖所示,一長(zhǎng)為200m的列車沿平直的軌道以80m/s的速度勻速行駛,當(dāng)車頭行駛到進(jìn)站口O點(diǎn)時(shí),列車接到停車指令,立即勻減速停車,因OA段鐵軌不能停車,整個(gè)列車只能停在AB段內(nèi),已知OA=1200m,OB=2000m,求:
(1)列車減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小的取值范圍;
(2)列車減速運(yùn)
5、動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間。
答案 (1)85m/s2≤a≤167m/s2 (2)50s
解析 (1)若列車車尾恰好停在A點(diǎn),減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a1,距離為x1,則
0-v02=-2a1x1①
x1=1200m+200m=1400m②
解得a1=167m/s2③
若列車車頭恰好停在B點(diǎn),減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a2,距離為xOB=2000m,則
0-v02=-2a2xOB④
解得a2=85m/s2⑤
故加速度大小a的取值范圍為85m/s2≤a≤167m/s2⑥
(2)當(dāng)列車車頭恰好停在B點(diǎn)時(shí),減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的時(shí)間最長(zhǎng),則0=v0-a2t⑦
解得t=50s⑧
題型三 拋體運(yùn)動(dòng)、圓周運(yùn)動(dòng)與
6、直線運(yùn)動(dòng)的綜合應(yīng)用
3.如圖所示,半徑R=0.5m的光滑圓弧軌道ABC與足夠長(zhǎng)的粗糙直軌道CD在C處平滑連接,O為圓弧軌道ABC的圓心,B點(diǎn)為圓弧軌道的最低點(diǎn),半徑OA、OC與OB的夾角分別為53°和37°。將一個(gè)質(zhì)量m=0.5kg的物體(視為質(zhì)點(diǎn))從A點(diǎn)左側(cè)高為h=0.8m處的P點(diǎn)水平拋出,恰從A點(diǎn)沿切線方向進(jìn)入圓弧軌道。已知物體與軌道CD間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.8,重力加速度g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8。求:
(1)物體水平拋出時(shí)的初速度大小v0;
(2)物體經(jīng)過B點(diǎn)時(shí),對(duì)圓弧軌道的壓力大小FN;
(3)物體在軌道CD上運(yùn)動(dòng)的距離x。(結(jié)果保留三位
7、有效數(shù)字)
答案 (1)3m/s (2)34N (3)1.09m
解析 (1)由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律知vy2=2gh
豎直分速度vy=2gh=4m/s
初速度v0=vytan37°=3m/s
(2)從P點(diǎn)至B點(diǎn)的過程,由機(jī)械能守恒定律有
mg(h+R-Rcos53°)=12mvB2-12mv02
經(jīng)過B點(diǎn)時(shí),由向心力公式有FN'-mg=mvB2R
解得FN'=34N
由牛頓第三定律知,物體對(duì)軌道的壓力大小為FN=FN'=34N
(3)因μmgcos37°>mgsin37°,物體沿軌道CD向上做勻減速運(yùn)動(dòng),速度減為零后不會(huì)下滑
從B點(diǎn)到上滑至最高點(diǎn)的過程,由動(dòng)能定理有
-mgR(
8、1-cos37°)-(mgsin37°+μmgcos37°)x=0-12mvB2
解得x=135124m≈1.09m
跟蹤集訓(xùn)
1.某物理興趣小組制作了一個(gè)游戲裝置,其簡(jiǎn)化模型如圖所示,選手在A點(diǎn)用一彈射裝置可將小滑塊以水平速度彈射出去,沿水平直線軌道運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)后,進(jìn)入半徑R=0.3m的光滑豎直圓形軌道,運(yùn)行一周后自B點(diǎn)向C點(diǎn)運(yùn)動(dòng),C點(diǎn)右側(cè)有一陷阱,C、D兩點(diǎn)的豎直高度差h=0.2m,水平距離s=0.6m,水平軌道AB長(zhǎng)為L(zhǎng)1=1m,BC長(zhǎng)為L(zhǎng)2=2.6m,小滑塊與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,重力加速度g=10m/s2。
(1)若小滑塊恰能通過圓形軌道的最高點(diǎn),求小滑塊在A點(diǎn)被彈
9、出時(shí)的速度大小;
(2)若游戲規(guī)則為小滑塊沿著圓形軌道運(yùn)行一周后只要不掉進(jìn)陷阱即選手獲勝。求獲勝選手在A點(diǎn)將小滑塊彈射出的速度大小的范圍。
答案 (1)5m/s
(2)5m/s≤vA≤6m/s或vA≥35m/s
解析 (1)小滑塊恰能通過圓形軌道的最高點(diǎn)時(shí),重力提供向心力,有mg=mv2R;小滑塊由A到B再到圓形軌道的最高點(diǎn)的過程,由動(dòng)能定理得
-μmgL1-2mgR=12mv2-12mvA2,
解得小滑塊在A點(diǎn)的初速度vA=5m/s。
(2)若小滑塊恰好停在C處,對(duì)全程進(jìn)行研究,則有
-μmg(L1+L2)=0-12mv'2
代入數(shù)據(jù)解得v'=6m/s。
所以當(dāng)5m/
10、s≤vA≤6m/s時(shí),小滑塊停在B、C間。
若小滑塊恰能越過陷阱,則有h=12gt2,s=vtC,聯(lián)立解得vC=3m/s
由動(dòng)能定理得-μmg(L1+L2)=12mvC2-12mv″2,代入數(shù)據(jù)解得v″=35m/s,
所以當(dāng)vA≥35m/s,小球越過陷阱
故若小球既能通過圓形軌道的最高點(diǎn),又不能掉進(jìn)陷阱,小滑塊在A點(diǎn)彈射出的速度大小范圍是5m/s≤vA≤6m/s或vA≥35m/s。
2.如圖所示,一個(gè)質(zhì)量為M、長(zhǎng)為L(zhǎng)的圓管豎直放置,頂端塞有一個(gè)質(zhì)量為m的彈性小球,M=5m,球和管間的滑動(dòng)摩擦力和最大靜摩擦力大小均為5mg。管從下端距離地面為H處自由落下,運(yùn)動(dòng)過程中,管始終保持豎直,每
11、次落地后向上彈起的速度與落地時(shí)速度大小相等,不計(jì)空氣阻力,重力加速度為g。求:
(1)管第一次落地彈起時(shí)管和球的加速度;
(2)管第一次落地彈起后,若球沒有從管中滑出,則球與管達(dá)到相同速度時(shí),管的下端距地面的高度;
(3)管第二次彈起后球不致滑落,L應(yīng)滿足什么條件?
答案 (1)見解析 (2)49H (3)L>2827H
解析 (1)管第一次落地彈起時(shí),
管的加速度a1=5mg+5mg5m=2g,方向豎直向下。
球的加速度a2=5mg-mgm=4g,方向豎直向上。
(2)取豎直向下為正方向。管第一次碰地瞬間的速度v0=2gH,方向豎直向下。
碰地后,管的速度v1=2gH,
12、方向豎直向上;球的速度v2=2gH,方向豎直向下
若球剛好沒有從管中滑出,設(shè)經(jīng)過時(shí)間t1,球、管的速度相同,則有-v1+a1t1=v2-a2t1
t1=2v0a1+a2=2gH3g
故管下端距地面的高度h1=v1t-12a1t12=v123g-v129g=49H
(3)球與管達(dá)到相對(duì)靜止后,將以速度v、加速度 g豎直上升到最高點(diǎn),由于v=v2-a2t1=-132gH
故這個(gè)高度是h2=v22g=132gH22g=19H
因此,管第一次落地彈起后上升的最大高度Hm=h1+h2=59H
從管彈起到球與管共速的過程球運(yùn)動(dòng)的位移s=v2t1-12a2t12=29H
則球與管發(fā)生的相對(duì)位移s1=h1+s=23H。
同理可知,當(dāng)管與球從Hm再次下落,第二次落地彈起后到球與管共速,發(fā)生的相對(duì)位移為s2=23Hm
所以管第二次彈起后,球不會(huì)滑出管外的條件是s1+s22827H。
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