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1、操作人員崗位安全職責(zé) 目 錄 (一) 機(jī)車司機(jī)、副司機(jī)崗位安全職責(zé) (二) 列檢人員崗位安全職責(zé) (三) 扳道員崗位安全職責(zé) (四) 駐站聯(lián)絡(luò)員的崗位安全職責(zé) (五) 行車調(diào)度員崗位安全職責(zé) (六) 調(diào)車員崗位安全職責(zé) (七) 龍門(mén)吊操作人員崗位安全職責(zé) (八) 主機(jī)起吊司機(jī)崗位安全職責(zé) (九) 主機(jī)、機(jī)動(dòng)平車走行司機(jī)崗位安全職責(zé) (十) 指揮人員崗位安全職責(zé) (十一) 電工崗位安全職責(zé) (十二) 電焊工崗位安全職責(zé) 機(jī)車司機(jī)、副司機(jī)崗位安全職責(zé) 一、 在司機(jī)長(zhǎng)、指揮司機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)下嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，積極認(rèn)真的開(kāi)展本班組的安全工作。

2、二、 積極參加學(xué)習(xí)有關(guān)法令，規(guī)章制度、文件和操作規(guī)程，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和安全措施。 三、 按規(guī)定要求檢查機(jī)車設(shè)備，場(chǎng)地環(huán)境、安全設(shè)備等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 四、 協(xié)助司機(jī)長(zhǎng)，開(kāi)展自查、互檢，操作檢查情況，協(xié)助搞好事故的調(diào)查、分析、處理工作。 五、 發(fā)現(xiàn)緊急情況，危及人身安全或有造成重大事故時(shí)，有權(quán)制止，并立即報(bào)告給司機(jī)長(zhǎng)處理，做好記錄。。 列檢人員崗位安全職責(zé) 一、 堅(jiān)持以“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真執(zhí)行安全作業(yè)措施和各項(xiàng)規(guī)章制度。 二、 認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)、安全技術(shù)操作規(guī)程，加強(qiáng)安全崗位責(zé)任心，積極認(rèn)真的搞好本職崗位的安全生產(chǎn)工作。 三、 對(duì)機(jī)車制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)各主

3、要部件進(jìn)行定期的例行檢查與清洗，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 四、 認(rèn)真展開(kāi)自查、互查、工序檢查，認(rèn)真做好機(jī)車故障處理維修。 五、 檢車員是車輛檢修的直接操作者，在作業(yè)時(shí)負(fù)有車輛檢修、人員安全、保障車輛良好的運(yùn)轉(zhuǎn)職責(zé)。 六、 負(fù)責(zé)到達(dá)、發(fā)出車輛的一般檢修作業(yè)，在作業(yè)中要認(rèn)真檢修，保證車輛不漏檢，漏修，發(fā)現(xiàn)重大問(wèn)題及時(shí)報(bào)請(qǐng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)處理。 七、 作業(yè)前必須認(rèn)真做好防護(hù)工作，確保在作業(yè)中的人身安全。負(fù)責(zé)跨裝貨物車輛停止緩沖器的安裝，保證跨裝貨物及時(shí)裝車。 八、 各種備品、工具必須按規(guī)定精心保管，固定存放，正確使用。 九、 在工作中，發(fā)現(xiàn)危及人身安全或有造成事故的情況時(shí)，應(yīng)采取措施制停止作業(yè)，并立即

4、報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。 十、 搞好文明生產(chǎn)，保持機(jī)械各部件、工作場(chǎng)所清潔。 扳道員崗位安全職責(zé) 一、 扳道員是車站接發(fā)列車、調(diào)度作業(yè)時(shí)，進(jìn)路準(zhǔn)備的執(zhí)行者，負(fù)責(zé)進(jìn)路道岔的扳動(dòng)、清掃、進(jìn)路的確認(rèn)引導(dǎo)接車，負(fù)有接發(fā)列車調(diào)度作業(yè)安全的直接責(zé)任。 二、 認(rèn)真執(zhí)行全第一，預(yù)防為主的方針。執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)命令指示，正確及時(shí)地準(zhǔn)備進(jìn)路，確保接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)及人身安全。 三、 作業(yè)中認(rèn)真執(zhí)行一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示的作業(yè)程序。負(fù)責(zé)接發(fā)列車，調(diào)車作業(yè)時(shí)機(jī)車、車輛運(yùn)行和貨物裝載的確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)向車站值班員匯報(bào)或顯示停車信號(hào)，確保車輛、列車的運(yùn)行安全。 四、 堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，認(rèn)

5、真交接各種備品，堅(jiān)持參加辦總結(jié)會(huì)，班前點(diǎn)名會(huì)，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找出不足，提出合理化建議，為今后的安全工作打好基礎(chǔ)，全面完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。 駐站聯(lián)絡(luò)員崗位安全職責(zé) 一、上班前點(diǎn)名時(shí)，必須認(rèn)真聽(tīng)取施工負(fù)責(zé)人布置的安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容、人員分工情況。 二、戴齊應(yīng)帶的信號(hào)用品，并認(rèn)真檢查信號(hào)用品是否良好，不良者立即修復(fù)或更換。 三、在開(kāi)始作業(yè)前，負(fù)責(zé)核對(duì)鐘表，做到車站運(yùn)轉(zhuǎn)室、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地負(fù)責(zé)人三者時(shí)間一致。不得隨意離開(kāi)運(yùn)轉(zhuǎn)室（信號(hào)樓）。 四、經(jīng)常與車站值班員聯(lián)系，熟悉并注意車站控制臺(tái)的信號(hào)顯示，了解列車 3h運(yùn)行計(jì)劃，正確掌握列車運(yùn)行情況，并及時(shí)告訴負(fù)責(zé)人，由工地負(fù)責(zé)人

6、轉(zhuǎn)告工地作業(yè)人員，以便安排工作計(jì)劃。 五、為了確保行車及施工安全，利用列車間隔施工時(shí)，必須執(zhí)行預(yù)報(bào)、確報(bào)制度。 六、為了防止通話錯(cuò)聽(tīng)，必須執(zhí)行復(fù)誦制度。 七、按規(guī)定向車站值班員辦理輕型軌道車出車、返回或機(jī)具轉(zhuǎn)移時(shí)的要點(diǎn)手續(xù)，填寫(xiě)“輕型軌道車使用承認(rèn)書(shū)”一式兩份（一份交車站，一份自用）。區(qū)間要點(diǎn)時(shí)，車站、工地雙方分別填寫(xiě)“輕型軌道車使用承認(rèn)書(shū)”，事后補(bǔ)辦簽認(rèn)手續(xù)。要確認(rèn)機(jī)具下道后再向值班員消點(diǎn)，在值班員未簽認(rèn)前，不得通知機(jī)具、車輛上道。 八、辦理封鎖施工時(shí)，在施工前按規(guī)定向車站值班員提出申請(qǐng)辦理封鎖施工手續(xù)，及時(shí)準(zhǔn)確地向工地負(fù)責(zé)人傳達(dá)調(diào)度命令內(nèi)容。臨近施工終止時(shí)間，提前詢問(wèn)施工負(fù)責(zé)人能否

7、按時(shí)開(kāi)通。如果需要延長(zhǎng)施工時(shí)間或限速運(yùn)行，必須提前通知車站值班員辦理手續(xù)。封鎖施工完畢，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人或工地電話員的匯報(bào)，向車站值班員辦理線路開(kāi)通手續(xù)。 行車調(diào)度員安全崗位職責(zé) 一、 行車調(diào)度是車站工作、列車運(yùn)行直接指揮者，負(fù)責(zé)新建鐵路工程運(yùn)輸、車站接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、列車運(yùn)行安全正點(diǎn)、及時(shí)的運(yùn)送工程用料。 二、 行車調(diào)度員是指揮、安排、編制工程運(yùn)輸計(jì)劃主要實(shí)施負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)段屬各車站調(diào)車作業(yè)，接發(fā)列車、區(qū)間運(yùn)行工作，對(duì)全線行車安全負(fù)有全面責(zé)任。 三、 認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策和各項(xiàng)規(guī)章制度，必須正確掌握機(jī)車、車輛的調(diào)配及人員動(dòng)態(tài)，針對(duì)施工需求及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃，保證列車安全運(yùn)行

8、。 四、 行車調(diào)度員要對(duì)貨物裝載、加固、捆綁負(fù)有督促、提醒責(zé)任，對(duì)超限貨物、非正常情況的接發(fā)列車，列車開(kāi)行要正確及時(shí)的發(fā)布調(diào)度命令，確保非正常情況下列車運(yùn)行安全。 五、 全面掌握管轄區(qū)域線路狀態(tài)、作業(yè)重點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)域的作業(yè)和列車運(yùn)行安全。 六、 對(duì)發(fā)生的行車事故，及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，積極組織救援，發(fā)布救援命令，根據(jù)事故性質(zhì)開(kāi)行救援列車，協(xié)助事故現(xiàn)場(chǎng)與鄰站的聯(lián)絡(luò)工作。 調(diào)車員崗位安全職責(zé) 一、 調(diào)車員是調(diào)車工作中主要作業(yè)人員，負(fù)責(zé)線路、車輛、貨物裝載加固，堆放的檢查。負(fù)有保證調(diào)車作業(yè)和自身及他人的人身安全責(zé)任。 二、 作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，安全作業(yè)措施，服從調(diào)車長(zhǎng)單一指揮

9、、相互提醒，嚴(yán)格違章蠻干。認(rèn)真做好三防，防止安全事項(xiàng)發(fā)生，冬季作業(yè)和特殊情況下作業(yè)不安全事項(xiàng)發(fā)生，熟練掌握事故救援的有關(guān)方法。 三、 嚴(yán)格按調(diào)車長(zhǎng)布置的任務(wù)，認(rèn)真檢查線路、車輛、貨物裝載加固、堆放；發(fā)生異常及時(shí)向調(diào)車長(zhǎng)及值班員匯報(bào)，保證調(diào)車作業(yè)和人身安全。 四、 負(fù)責(zé)調(diào)車推行時(shí)的要道、還道和進(jìn)路的確認(rèn)，推行作業(yè)必須先行試?yán)? 五、 負(fù)責(zé)做好甩掛、停留防溜措施，正確使用防溜設(shè)備，確保人身安全。 六、 堅(jiān)持作業(yè)前檢查，相互提醒，參加班后總結(jié)會(huì)，找出不足，提出今后工作建議，確保安全、準(zhǔn)確、及時(shí)的完成調(diào)車作業(yè)任務(wù)。 龍門(mén)吊操作人員崗位安全職責(zé) 一、 熟悉架橋機(jī)的技術(shù)性能，熟練掌握龍門(mén)吊的操

10、作步驟。 二、 龍門(mén)吊操作人員工作中必須堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁擅自離崗，必須聽(tīng) 從指揮人員命令，按照規(guī)范操作。 三、 操作人員每次作業(yè)前，應(yīng)按照說(shuō)明書(shū)的要求對(duì)龍門(mén)吊的電氣、液壓、機(jī)械、起重部分進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理，問(wèn)題未處理完畢不得換裝梁片和軌排。 四、龍門(mén)吊一般架立在直線、無(wú)坡度地段,特殊情況時(shí)，線路坡度小于6‰，曲線半徑大于1200m，龍門(mén)吊到橋頭的距離一般為200~500m。 五、立龍門(mén)吊處的地基必須堅(jiān)實(shí)，地基沉降不得超過(guò)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并至少墊放兩層枕木。 六、龍門(mén)吊兩立柱與水平面垂直，垂直度≤2/1000，龍門(mén)吊中心與線路中心重合，誤差≤10mm。 七、龍門(mén)吊立好

11、后，將梁片從運(yùn)梁平車上換裝到機(jī)動(dòng)平車上，第一次吊梁時(shí)，當(dāng)梁片起升100mm 后，停留10 分鐘檢查梁片是否有下滑現(xiàn)象和基礎(chǔ)下沉情況，如無(wú)異?，F(xiàn)象，方可繼續(xù)起升梁片。 八、兩龍門(mén)吊中心距離見(jiàn)下表： 梁片跨度（m） 32 24 20 16 12 兩龍門(mén)吊間距（m） 24 18 13 12 8 主機(jī)起吊司機(jī)崗位安全職責(zé) 四、 起吊司機(jī)要經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，做到專機(jī)專人。起吊司機(jī)在作業(yè)前要熟悉架橋機(jī)的性能和了解所吊梁片、軌排的重量和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。 五、 起吊司機(jī)對(duì)起吊的構(gòu)件重量不明時(shí)要進(jìn)行核實(shí)，不能盲目起吊。起吊連接在固定物上的物件，或埋在地下不明重量的構(gòu)件，及與地面凍結(jié)的構(gòu)件

12、，必須采取技術(shù)措施后再起吊。 六、 架橋機(jī)在輸電線路近旁作業(yè)，要采取安全保護(hù)措施。架橋機(jī)與架空輸電線的安全距離應(yīng)不小于規(guī)定要求。 七、 ?起吊司機(jī)在操作時(shí)，精神要集中，要服從指揮人員的指揮。在發(fā)現(xiàn)有信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，可以拒絕執(zhí)行，要問(wèn)清后再執(zhí)行操作。 ?五、吊梁小車、吊軌小車、機(jī)臂卷?yè)P(yáng)機(jī)使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格、強(qiáng)度要符合該機(jī)型的要求，卷筒的鋼絲繩要連接牢固，排列整齊。當(dāng)鋼絲繩全部放出時(shí)，卷筒上至少要留四圈以上。 六、 起吊司機(jī)嚴(yán)格按照架橋機(jī)使用說(shuō)明書(shū)的要求速度進(jìn)行操作，嚴(yán)禁超速。 七、 ??嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)作業(yè)“十不吊”規(guī)定和“穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理”的規(guī)定。 八、 起吊司

13、機(jī)只聽(tīng)從指揮人員一人的指揮信號(hào)，但在緊急情況下，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)任何人發(fā)出的停車命令，亦應(yīng)執(zhí)行。 主機(jī)、機(jī)動(dòng)平車走行司機(jī)崗位安全職責(zé) 一、 走行司機(jī)要經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，熟練掌握操作步驟和架橋機(jī)使用說(shuō)明書(shū)，做到專機(jī)專人。走行司機(jī)在作業(yè)前要熟悉架橋機(jī)的性能和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。 二、 架橋機(jī)在輸電線路近旁作業(yè)，要采取安全保護(hù)措施。架橋機(jī)與架空輸電線的安全距離應(yīng)不小于規(guī)定要求。 三、 走行司機(jī)必須和指揮人員密切配合，熟悉指揮信號(hào)。走行司機(jī)在操作時(shí)，精神要集中，要服從指揮人員的指揮。在發(fā)現(xiàn)有信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，可以拒絕執(zhí)行，要問(wèn)清后再執(zhí)行操作。 四、 走行司機(jī)只聽(tīng)從指揮人員一人的指揮信號(hào)，但在緊急情況下，對(duì)于現(xiàn)

14、場(chǎng)任何人發(fā)出的停車命令，亦應(yīng)執(zhí)行。 五、 主機(jī)橋頭對(duì)位、架梁時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)平車與主機(jī)對(duì)位。 六、 主機(jī)吊梁前行時(shí)，嚴(yán)禁梁片觸碰零號(hào)柱。 七、 主機(jī)對(duì)位：主機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)距離橋頭100 米處必須一度停車。 主機(jī)對(duì)位時(shí)，停車位置必須十分準(zhǔn)確，主機(jī)五軸轉(zhuǎn)向架第一輪中心到胸墻（或梁前端）的距離為2.47 米。架24m 梁時(shí)，按32m 梁位伸臂，到胸墻距離為10.47m。 八、 主機(jī)對(duì)位時(shí)車速<0.5km/h, 主風(fēng)缸風(fēng)壓>0.7Mpa，并在停車位前100~200mm 處預(yù)置車輪停止器。 九、主機(jī)對(duì)位后制動(dòng)機(jī)處于制動(dòng)位，車輪下打好鐵鞋，并放下前后液壓支腿，支腿頂升高度以車體上升5mm 左右為

15、宜。支腿油缸下部必須墊枕木，枕木高度必須高于軌道高度，嚴(yán)禁支腿直接壓軌道。 十、架橋機(jī)自力走行爬坡能力為16‰，線路坡道超過(guò)16‰時(shí)必須由機(jī)車頂進(jìn)。 十二、機(jī)動(dòng)平車載梁運(yùn)行速度0~7K m/h，距主機(jī)50~100m 時(shí)一度停車，與主機(jī)對(duì)位速度≤0.5K m/h。 十三、機(jī)動(dòng)平車作為短距離牽引車時(shí)，在≤6‰坡度可牽引裝載兩片32m 梁的列車運(yùn)行，>6‰時(shí)只能牽引載有一片梁的列車運(yùn)行，嚴(yán)禁超載。 指揮人員崗位安全職責(zé) 一、 指揮人員必須由起重工、橋梁吊裝工擔(dān)任，指揮人員必須熟悉架橋機(jī)的性能和使用規(guī)范，熟練掌握起重吊裝信號(hào)。 二、 橋梁架設(shè)過(guò)程中，指揮人員與吊裝司機(jī)必須精力集中，互

16、相配合，指揮人員必須保管好自己的指揮旗幟，嚴(yán)禁交與他人使用或找人代替指揮。 三、 特殊情況下需要離開(kāi)工作崗位時(shí)，應(yīng)將指揮旗幟交與熟悉指揮信號(hào)、責(zé)任心強(qiáng)人員，并告知起吊司機(jī)和走行司機(jī)。 四、 作業(yè)過(guò)程中遇到梁片起吊、走行超速，縱向、橫向偏差超規(guī)范時(shí)，應(yīng)立即停止，并向司機(jī)提出警告，發(fā)現(xiàn)重大危險(xiǎn)時(shí)，必須采取有效措施，避免各類事故的發(fā)生。 電工崗位安全職責(zé) 一、 嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，除完成日常維修任務(wù)外，還應(yīng)承擔(dān)其他工作任務(wù)。 二 、學(xué)習(xí)掌握架橋機(jī)的供電方式、狀態(tài)、線路走向及用電設(shè)備的原理、技術(shù)性能及實(shí)際操作。 三、 努力做好用電設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，并做好記錄，確保安全

17、運(yùn)行。 四、 制訂用電設(shè)備的檢修計(jì)劃，按時(shí)按質(zhì)按量地完成，并填好記錄表格。 五、 堅(jiān)守崗位，定期檢查、試驗(yàn)電器設(shè)備，密切監(jiān)視各儀表的工作情況。正確抄錄各項(xiàng)數(shù)據(jù)并填好報(bào)表。 六、發(fā)生用電事故時(shí)，應(yīng)保持冷靜頭腦，按照操作規(guī)程及時(shí)排除故障。 七、 事故未排除不進(jìn)行交接班，應(yīng)上下兩班協(xié)同工作，一般性設(shè)備故障應(yīng)交代清楚并做好記錄。 電焊工崗位安全職責(zé) 一、電焊機(jī)外殼必須接地良好，要設(shè)單獨(dú)的開(kāi)關(guān)，必須絕緣良好。 二、嚴(yán)禁在帶壓力的容器或管道上施焊、焊接帶電的設(shè)備必須先切斷電源。 三、把線、地線、禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩或機(jī)電設(shè)備代替零線，要有地線接頭，必須連接牢固。 四、

18、多臺(tái)焊機(jī)在一起集中施焊時(shí)，焊接平臺(tái)或焊件必須接地，并應(yīng)有隔交板。 五、雷電時(shí)，應(yīng)停止露天作業(yè)。 六、施焊場(chǎng)地周圍應(yīng)清除易燃、易爆物品或進(jìn)行覆蓋、隔離。 七、必須在易燃、易爆氣體或液體擴(kuò)散區(qū)施焊時(shí)，應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門(mén)檢試許可后，方可施焊。 八、工作結(jié)束，應(yīng)切斷焊機(jī)電源，并檢查操作地點(diǎn)，確認(rèn)無(wú)起火危險(xiǎn)后，方可離開(kāi)。 九、氧氣瓶、氧氣表及焊割工具上嚴(yán)禁沾染油脂。乙炔發(fā)生器的零件和管路接頭，不得采用紫銅制作。夜間添加電石英鐘，嚴(yán)禁用明火照明。乙炔發(fā)生器應(yīng)每天換水。 十、乙炔發(fā)生器，不得放置在電線的正下方，與氧氣瓶不得同放在一處，距易燃易爆物品和明火的距離，不得少于10m。 十一、氧氣瓶應(yīng)有防震膠圈、旋緊安全帽，并防止曝曬。凍結(jié)液用熱木加熱，不準(zhǔn)有火烤。 十二、點(diǎn)火時(shí)，焊槍口不準(zhǔn)對(duì)人。正在燃燒的焊槍不得放在工作件地面上，帶有乙炔和氧氣時(shí)，不準(zhǔn)入在金屬容器內(nèi). 十三、不得手持連接膠管的焊槍爬梯、登高。嚴(yán)禁在帶壓的容器或管道上焊、割，帶電設(shè)備應(yīng)先切斷電源。 十四、鉛焊時(shí)，場(chǎng)地應(yīng)通風(fēng)良好，皮膚外露部分應(yīng)涂護(hù)膚油脂，工作完畢應(yīng)洗漱。 十五、工作完畢，應(yīng)將氧氣瓶氣閥關(guān)好，檢查操作場(chǎng)地，確認(rèn)無(wú)明火危險(xiǎn)，方準(zhǔn)離開(kāi)。 12