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1、后來居上的日本制造業(yè)面臨新問題 后來居上的日本制造業(yè)面臨新問題 戰(zhàn)后日本經(jīng)濟(jì)的強大，得益于制造業(yè)的發(fā)達(dá)，“日本制造”也獲得“高品質(zhì)”的美譽。然而，近年來，“日本制造”的光環(huán)開始變得暗淡。針對日本產(chǎn)品質(zhì)量問題的投訴呈上升之勢，就連剛榮登世界汽車業(yè)“王位”的豐田公司也陷入召回事件。如何維護(hù)“日本制造”曾經(jīng)有過的盛譽，成為走出國門的日本制造業(yè)面臨的新問題 后來居上的日本制造業(yè) 有研究顯示，戰(zhàn)后初期的日本在經(jīng)濟(jì)技術(shù)上比美歐發(fā)達(dá)國家大約落后30年。當(dāng)年跋扈亞洲的日本，戰(zhàn)敗后一度銷聲匿跡。然而，僅僅過去23年，日本便以經(jīng)濟(jì)大國的面目重新崛起。1968年，日本國民生產(chǎn)總值超過當(dāng)時的西德，成為主要發(fā)達(dá)

2、國家中僅次于美國的經(jīng)濟(jì)大國。支撐日本經(jīng)濟(jì)大國地位的就是制造業(yè)的快速發(fā)展。 制造業(yè)最基本的功能是創(chuàng)造價值和增加社會財富。眾所周知，勞動創(chuàng)造財富和價值，但具體而言又分為生產(chǎn)性勞動和服務(wù)性勞動兩大類。制造業(yè)的勞動屬于前者，是在生產(chǎn)一線“做蛋糕”的產(chǎn)業(yè)。毫無疑問，任何一個社會從事生產(chǎn)性勞動的部門創(chuàng)造的財富和新價值越多，可供分配的蛋糕就越大，平均收入水平才能更快提高。隨著日本制造業(yè)的發(fā)展，日本實際人均國內(nèi)生產(chǎn)總值也在快速上升，按匯率折算，1955年為1612美元，1965年為3106美元；1987年達(dá)19841美元，首次超過美國，成為主要發(fā)達(dá)國家中人均國內(nèi)生產(chǎn)總值最高的國家。 制造業(yè)另一個重要功能是

3、創(chuàng)造多種多樣的就業(yè)崗位。戰(zhàn)后初期的1950年，日本農(nóng)林漁業(yè)部門勞動者占就業(yè)人口的48.3%。隨著城市化發(fā)展，大量勞動力從農(nóng)村流向城市，提供就業(yè)崗位的重要部門就是制造業(yè)。1955—1960年，日本制造業(yè)吸收的勞動力占新增非農(nóng)就業(yè)總數(shù)的44.4%。與歐洲發(fā)達(dá)國家失業(yè)率動輒超過兩位數(shù)形成鮮明對照的是，在1947—1994年近半個世紀(jì)里，日本完全失業(yè)率一直維持在3%以下的低水平，制造業(yè)對于增加就業(yè)功不可沒。 制造業(yè)還有一項重要功能，就是將科學(xué)發(fā)明物化到技術(shù)設(shè)備、生產(chǎn)工具和生產(chǎn)材料之中，轉(zhuǎn)化為更先進(jìn)的生產(chǎn)力，開辟更廣闊的發(fā)展空間，提高勞動生產(chǎn)率，提升經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量。1956年，日本成為名列世界第一的造船

4、大國，1979年世界新注冊商船的53.8%由日本建造。1964年，日本的粗鋼產(chǎn)量超過西德，成為僅次于美、蘇的第三大鋼鐵生產(chǎn)國。同年，日本收音機產(chǎn)量超過美國，占世界總產(chǎn)量的35.3%。1971年，日本生產(chǎn)的電視機占世界總產(chǎn)量的27.3%。1981年，日本生產(chǎn)的轎車和商用汽車分別占世界總產(chǎn)量的25.2%和45.1%。 日本制造業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)后來居上，原因是多方面的，其中最重要的有三點。 其一，是努力改變東洋貨質(zhì)量低劣的形象。日本失去海外殖民地后，必須靠出口換取原材料，維系社會再生產(chǎn)的運行。因此，產(chǎn)品質(zhì)量不僅事關(guān)企業(yè)的經(jīng)營效益，也關(guān)系到日本經(jīng)濟(jì)的存亡。自1949年起，日本政府開始推行“產(chǎn)業(yè)合理化計劃

5、”，1952年頒布了《企業(yè)合理化促進(jìn)法》，廣泛深入地推行產(chǎn)業(yè)合理化和企業(yè)合理化，提升產(chǎn)業(yè)素質(zhì)和企業(yè)管理水平。這些舉措對改善日本產(chǎn)品質(zhì)量起了重要作用。 其二，是大力引進(jìn)技術(shù)，將日本制造業(yè)的發(fā)展建立在世界先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)之上。在外匯資金非常緊缺的情況下，日本舍得拿出外匯買技術(shù)和專利。1952年引進(jìn)重大技術(shù)專利項目252項，1960年588項，1970年達(dá)1768項。專利技術(shù)引進(jìn)集中在裝備制造業(yè)、運輸機械、有機化學(xué)、電子、鋼鐵等日本稱作“基干產(chǎn)業(yè)”的領(lǐng)域。這對后來日本產(chǎn)業(yè)裝備現(xiàn)代化水平乃至經(jīng)濟(jì)整體素質(zhì)的提高具有決定性意義。對于引進(jìn)的技術(shù)專利和設(shè)備，日本以更多的投入去消化和吸收，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行改良，實

6、現(xiàn)“一號機進(jìn)口，二號機國產(chǎn)，三號機出口”，從而逐步實現(xiàn)從專利技術(shù)進(jìn)口國向成套設(shè)備出口國、專利技術(shù)出口國的轉(zhuǎn)變。通過對先進(jìn)技術(shù)的消化、吸收和改良，改善了產(chǎn)業(yè)素質(zhì)，勞動效率和產(chǎn)品質(zhì)量得以顯著提高，日本產(chǎn)品也從“地攤”走向高檔消費品市場。 其三，是需要著重談?wù)劦奶嵘a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。 調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)躋身世界產(chǎn)業(yè)鏈高端 日本制造業(yè)發(fā)展壯大的過程，也是不斷提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的過程。作為工業(yè)現(xiàn)代化途中的后起步國家，戰(zhàn)敗后的日本不得不脫離軍事重化工業(yè)的老路，從世界產(chǎn)業(yè)鏈的低端做起。1946年，日本政府提出“重建紡織業(yè)三年計劃”，將紡織業(yè)列為重點貸款對象。1950年，紡織服裝業(yè)在制造業(yè)中的比重達(dá)23.16%，占當(dāng)年出口

7、總額的48.2%。 不過，日本在產(chǎn)業(yè)鏈低端滯留的時間并不長。1953年以后，日本開始向重化工業(yè)化轉(zhuǎn)變。促使這一轉(zhuǎn)變的一個重要背景是，朝鮮戰(zhàn)爭結(jié)束，來自美國的“軍需訂貨”消失，致使日本輕紡工業(yè)陷入產(chǎn)能過剩的危機之中，大量企業(yè)在生死線上掙扎。日本迫切需要尋找新的發(fā)展出路。另一方面，由于戰(zhàn)后勘探技術(shù)和采掘技術(shù)進(jìn)步，東南亞、澳大利亞、中東、南非等地的礦產(chǎn)資源相繼被開發(fā)。石油、煤炭、鐵礦石等供給量猛增，價格顯著下降。困境中的日本看到了新的可能與出路，于是抓住機遇，利用原有基礎(chǔ)，大力發(fā)展重化工業(yè)，很快建立起石油化學(xué)、合成纖維、合成橡膠、半導(dǎo)體、家用電器等一大批新興產(chǎn)業(yè)，重化工業(yè)在日本制造業(yè)中的比重由19

8、52年的48.32%上升到1961年的60.01%，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重化工業(yè)化。 日本在重化工業(yè)化階段停留的時間也不長。這與重化工業(yè)帶來的一系列問題有關(guān)，最為突出的問題是環(huán)境惡化、與美歐的貿(mào)易摩擦日趨頻繁，尤其是重化工業(yè)大量耗費能源和資源，其發(fā)展的根基非常脆弱。石油危機襲來，日本經(jīng)濟(jì)一下子由高速增長轉(zhuǎn)為1974年的負(fù)增長，由于能源和原材料價格上漲，產(chǎn)品成本大幅度上升，在國際上失去了競爭力。 以1973年的石油危機為轉(zhuǎn)折點，日本制造業(yè)開始了又一次結(jié)構(gòu)調(diào)整，即向知識技術(shù)集約型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，著力開發(fā)和普及節(jié)能環(huán)保技術(shù)。進(jìn)入1980年代，當(dāng)美歐等發(fā)達(dá)國家仍掙扎于石油危機時，日本生產(chǎn)的節(jié)能型家電開始

9、風(fēng)靡世界，日本轎車大舉進(jìn)攻美國市場。 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及節(jié)能技術(shù)的開發(fā)與廣泛應(yīng)用，使日本對石油、金屬礦等國際大宗商品價格波動的承受能力大為增強。同時，在環(huán)保技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用方面，日本也走在世界前列。 用1元的進(jìn)口做出11元的國內(nèi)生產(chǎn)總值 日本所需要的工業(yè)原料絕大部分靠進(jìn)口，為擴大再生產(chǎn)，必須多出口。因此，在許多人的潛意識里，日本的貿(mào)易依存度相當(dāng)高。然而，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，日本的貿(mào)易依存度明顯低于美國以外的主要發(fā)達(dá)國家。1945—2005年的60年間，日本的出口依存度和進(jìn)口依存度很少超過13%。形成這種狀況主要有兩方面的原因。一是經(jīng)濟(jì)增長主要靠內(nèi)需拉動。拉動國內(nèi)需求的主力是民間最終消費。在日本開

10、始步入高速增長的1955年，民間最終消費占國內(nèi)總支出的比重為65.77%。隨著消費市場日漸飽和，這一比重呈緩慢下降之勢，2005年降為57.07%，但民間最終消費仍是內(nèi)需的主力。二是延長國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷提升，日本形成了門類齊全的產(chǎn)業(yè)體系，從而具備了這樣的能力：一頭進(jìn)口礦石、原料，另一頭出口電子產(chǎn)品、照相機、攝像機、汽車等高檔消費品。在進(jìn)口與出口之間，則是綿長的加工鏈，通過深加工、精加工，提高了產(chǎn)品的附加價值率。 附加價值率是生產(chǎn)過程中新增價值占產(chǎn)品總價值的比率。就同一個時期來看，不同行業(yè)的附加價值率是不同的。以1960年為例，日本紡織業(yè)的粗附加價值率為26.64%，通用機械和精

11、密機械行業(yè)分別為41.31%和43.23%。對于企業(yè)而言，向更高的產(chǎn)業(yè)層次發(fā)展，提高深加工能力和精加工水平，都是為了獲得更多利潤，增加產(chǎn)品的附加價值。以價值計算的產(chǎn)出規(guī)模大，也就相對降低了進(jìn)出口在總產(chǎn)值中的比重。1968年，日本儼然已成為西方世界第二經(jīng)濟(jì)大國，當(dāng)年日本的進(jìn)口依存度為8.83%，也就是說，1日元的進(jìn)口原料支撐日本做出了11.33日元的國內(nèi)生產(chǎn)總值；同年日本的出口依存度為8.82%，也就是說，日本只需拿出國內(nèi)生產(chǎn)總值的1/11出口，便可換回足夠的原材料，將再生產(chǎn)延續(xù)下去。 當(dāng)然，延長產(chǎn)業(yè)鏈和提高附加價值率，不單要靠制造業(yè)發(fā)展精深加工能力，還包括加強產(chǎn)前的市場調(diào)研、產(chǎn)品設(shè)計、技術(shù)開

12、發(fā)，做好產(chǎn)后的物流、商業(yè)網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)。 “日本制造”面臨的新問題 1980年代中期以后，在貿(mào)易摩擦、日元升值、國內(nèi)地價飆升、勞動力成本高企等多重因素擠壓下，日本制造業(yè)加快了向海外發(fā)展的步伐，在海外建立生產(chǎn)基地，把加工貿(mào)易做到了海外。2005年，在日本上市公司的海外銷售總額中，從日本本土出口的部分占27.9%，在東道國就地銷售部分占48.7%，由東道國出口到第三國的部分占23.4%，后兩部分合計占日本上市公司海外銷售總額的72.1%。 與此同時，同海外生產(chǎn)和銷售額的上升相比，’日本制造”的聲譽卻在下降，對日本產(chǎn)品質(zhì)量問題的投訴近年來明顯上升?？陀^而言，經(jīng)營海外生產(chǎn)基地，的確要面對很

13、多新問題，諸如企業(yè)如何融入當(dāng)?shù)厣鐣?，如何保障海外生產(chǎn)基地所需各類人才，如何確保當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量，如何及時有效地應(yīng)對消費者對產(chǎn)品質(zhì)量的質(zhì)疑和投訴，等等。對于走出國門的日本制造業(yè)企業(yè)而言，能否像對待日本國內(nèi)消費者那樣對待所在地以及出口對象國的消費者，能否像開創(chuàng)日本產(chǎn)業(yè)品牌的老一代創(chuàng)業(yè)者那樣謙虛謹(jǐn)慎、孜孜以求，這些都是保持’日本制造”良好形象的關(guān)鍵?？陀^地看，經(jīng)濟(jì)全球化使企業(yè)之間的競爭更加激烈，降低成本和價格是鞏固和爭取更大市場份額的重要手段。但是，若為擴大市場份額而放松對質(zhì)量的要求，結(jié)果是得不償失。這是近年來日本產(chǎn)品質(zhì)量問題給予我們的重要啟示。 豐田召回事件之后，日本制造業(yè)企業(yè)開始舉一反三，彌補漏洞。日本制造業(yè)的質(zhì)量管理以及投訴應(yīng)對能力等，或許將因豐田召回事件而進(jìn)一步增強。但是，豐田事件讓人們看到了一個殘酷的現(xiàn)實：即使是在世界產(chǎn)業(yè)鏈的高端，競爭也已到了白熱化程度。如何從既有市場的價格戰(zhàn)爭中掙脫出來，做出富有特色的產(chǎn)品，提高非價格競爭力，成為考驗日本以及各國制造業(yè)企業(yè)創(chuàng)新能力的重大課題。今后的國際競爭，將更多地體現(xiàn)為創(chuàng)新能力的競爭。