《2022-2023學(xué)年高中地理 每日一題 河流水力資源開發(fā)與河流的航運價值（含解析）新人教版必修3》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022-2023學(xué)年高中地理 每日一題 河流水力資源開發(fā)與河流的航運價值（含解析）新人教版必修3（5頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高中地理 每日一題 河流水力資源開發(fā)與河流的航運價值（含解析）新人教版必修3 閱讀圖文材料，完成下列問題。 湄公河發(fā)源于青海省唐古拉山，流經(jīng)中國、老撾、緬甸、泰國、柬埔寨和越南，流入中國南海。湄公河流域水能理論蘊藏量為5800萬千瓦，可開發(fā)水能估計為3700萬千瓦，當(dāng)前已開發(fā)的水能不足1%。下圖為中南半島山河分布示意圖。 （1）評價湄公河流域開發(fā)水能的自然條件。 （2）從社會經(jīng)濟角度分析湄公河流域水能開發(fā)較低的原因。 【答案】（1）有利條件：地處熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，降水豐富，徑流量大；山地面積廣，落差大，水能豐富。不利條件：地形復(fù)雜、起伏大，生態(tài)脆

2、弱；季風(fēng)氣候，徑流季節(jié)差異大；地質(zhì)條件復(fù)雜，多滑坡泥石流等災(zāi)害。 （2）中上游地形復(fù)雜，交通不便；資金和技術(shù)條件不足，開發(fā)難度大；經(jīng)濟欠發(fā)達，能源需求小，市場狹小。 （2）社會經(jīng)濟因素主要從交通、資金、技術(shù)、市場等方面分析。湄公河中上游地形復(fù)雜，交通不便。流域內(nèi)經(jīng)濟落后，資金和技術(shù)條件不足，開發(fā)難度大。經(jīng)濟欠發(fā)達，能源需求小，市場狹小。 河流水力資源開發(fā)與河流的航運價值 一、河流水力資源開發(fā) 1．影響河流水力資源開發(fā)的因素 一條河流或某一河段水力資源是否豐富，主要看兩方面：一是河流水量的大小，二是河流的落差。一般情況下，流域內(nèi)降水越豐富，水量越大，徑流越穩(wěn)定，水力資源越

3、豐富；山地多，地形起伏大，河流落差大，水力資源就越豐富；反之，就越貧乏。 2．影響水能資源開發(fā)的因素 首先要具備水力資源豐富的條件（流量大、河流的落差大）；其次要考慮大壩的選址條件，一般要選擇在河流的峽谷地段，且地質(zhì)穩(wěn)定，避開斷層；最后還要考慮到水庫的淹沒情況、移民問題。建設(shè)資金、技術(shù)、電力市場等也會影響水能的開發(fā)。 二、河流的航運價值分析 影響河流航運價值的因素既有自然因素，也有社會經(jīng)濟因素。自然因素主要是河流的流量和徑流的季節(jié)變化，還有干支流的通航里程、河流是否結(jié)冰與結(jié)冰期長短狀況。社會經(jīng)濟因素包括：一是流域的經(jīng)濟發(fā)達程度，它決定流域運輸?shù)男枨罅?；二是人類對航道的改良狀況，

4、修建大壩，可以淹沒險灘，提升航運能力，運河可以溝通其他河流的航運網(wǎng)，擴大航運的范圍和影響力。分析思路如下。 1．閱讀圖文資料，回答問題。 墨脫，地處喜馬拉雅山脈南麓，雅魯藏布大峽谷穿越全境，這里的氣候?qū)懻帐且簧接兴募?，十里不同天。下圖為墨脫及周邊區(qū)域示意圖。 墨脫縣雖河流徑流量大、落差大，水能資源豐富但開發(fā)規(guī)模小，試分析原因。 2．閱讀圖文材料，完成問題。 六盤水市位于貴州省西部，擁有豐富的煤、鉛、鋅等礦產(chǎn)資源和水能費源。下圖為六盤水市地理位置示意圖。 說明六盤水市水能資源豐富的原因。 3．下圖分別為萊茵河與湘江流域圖。

5、讀圖并結(jié)合材料回答問題。 湘江航運價值僅及萊茵河的1/10。有人提出將湘江建成為“東方萊茵河”的航運規(guī)模經(jīng)濟。對此你是否支持，并說明你的理由。 1．【答案】地處板塊交界處，地質(zhì)條件不穩(wěn)定，工程難度大；建設(shè)物資運輸距離遠，資金投入大；技術(shù)要求高；人口少，電力需求量小。 【解析】此問題需要從該地開發(fā)水能的自然條件（地形、地質(zhì)條件）和社會經(jīng)濟條件（工程量、技術(shù)難度、資金、需求量）等方面考慮。 2．【答案】地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，降水豐富，徑流量大；地升起伏犬，落差大，水能豐富。 3．【答案】支持。水系發(fā)育好，流域面積廣，可通航里程長；無結(jié)冰期，全年可通航；

6、干流流量大，水位深，干支流適宜大、中、小型船舶航行；水運運價低，通過洞庭湖連接長江航運，可通東達西，開發(fā)可促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展；在河流開發(fā)中，除航運價值外，可獲得綜合效益。 不支持。湘江為自然河道，流量季節(jié)變化大，不利航行；若改造干支流，修筑大量人工運河，費用大；沒有形成河運網(wǎng)，離出海口遠，運輸成本高；區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟不如萊茵河發(fā)達，可供運輸?shù)呢浳锪可伲_發(fā)的經(jīng)濟意義不大；河道開發(fā)將破壞自然生態(tài)。 如果不支持，就從不利條件和不利影響來進行分析。湘江為自然河道，流量季節(jié)變化大，水位不穩(wěn)定，不利航行；若改造干支流，就會修筑大量人工運河，消耗的費用大；沒有形成河運網(wǎng)絡(luò)，離出?？谶h，運輸成本高；區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟不如萊茵河發(fā)達，可供運輸?shù)呢浳锪可伲_發(fā)的經(jīng)濟意義不大；河道開發(fā)將破壞自然生態(tài)。