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2022高考物理一輪復(fù)習(xí) 力學(xué)部分 專題05 牛頓運(yùn)動(dòng)定律基礎(chǔ)單元測(cè)試卷A卷

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1、2022高考物理一輪復(fù)習(xí) 力學(xué)部分 專題05 牛頓運(yùn)動(dòng)定律基礎(chǔ)單元測(cè)試卷A卷 1.下列關(guān)于牛頓第一定律的說法中正確的是( ) A. 牛頓第一定律是根據(jù)伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)總結(jié)出來的 B. 牛頓第一定律可以用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證 C. 理想實(shí)驗(yàn)的思維方法與質(zhì)點(diǎn)概念的建立一樣,都是一種科學(xué)的抽象思維方法 D. 由牛頓第一定律可知,靜止的物體一定不受外力作用 【答案】C 【解析】牛頓第一定律是牛頓在伽利略等前人實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,根據(jù)邏輯推理得出的,是以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ), 2.把A、B兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)連接在一起,B的一端固定,用手沿水平方向拉測(cè)力計(jì)A,測(cè)力計(jì)B受到A的拉力為F,測(cè)力計(jì)A受到B的拉力為F

2、',則 ( ) A. F與F'大小相等 B. F的方向水平向左 C. F'的方向水平向右 D. F'作用在測(cè)力計(jì)B上 【答案】A 【解析】根據(jù)牛頓第三定律的特點(diǎn)可知:兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力總是大小相等,方向相反,作用在一條直線上。故A正確;由題可知,測(cè)力計(jì)B受到A的拉力為F的方向向右。故B錯(cuò)誤;測(cè)力計(jì)A受到B的拉力為F′方向?yàn)橄蜃?。故C錯(cuò)誤;F′是測(cè)力計(jì)A受到B的拉力,所以是作用在A上。故D錯(cuò)誤。故選:A。 3.2016年10月17日,神舟十一號(hào)載人飛船發(fā)射成功宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程中均要經(jīng)受超重與失重的考驗(yàn),下列說法正確的是

3、 A. 火箭加速上升時(shí),宇航員處于超重狀態(tài) B. 飛船落地前減速下落時(shí),宇航員處于失重狀態(tài) C. 火箭加速上升時(shí),宇航員對(duì)座椅的壓力小于自身重力 D.火箭加速上升過程中加速度逐漸減小時(shí),宇航員處于失重狀態(tài) 【答案】A 【解析】火箭加速上升時(shí),加速度方向向上,宇航員處于超重狀態(tài)。宇航員對(duì)座椅的壓力大于自身重力,故A正確,CD錯(cuò)誤。船落地前減速下落時(shí),加速度向上,宇航員處于超重狀態(tài),故B錯(cuò)誤;故選A。 4.如圖所示,質(zhì)量為m的物體放在粗糙的水平面上,物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,物體在方向與水平面成斜向下、大小為F的推力作用下,從靜止開始運(yùn)動(dòng),則物體的加速度為(

4、 ) A. B. C. D. 【答案】C 5.質(zhì)量為45kg的小明站在電梯中的“體重計(jì)”上,當(dāng)電梯豎直向下運(yùn)動(dòng)經(jīng)過5樓時(shí),“體重計(jì)”示數(shù)為50kg,如圖所示.重力加速度取10m/s2.此時(shí)小明處于 A. 超重狀態(tài),對(duì)“體重計(jì)”壓力為450N B. 超重狀態(tài),對(duì)“體重計(jì)”壓力為500N C. 失重狀態(tài),對(duì)“體重計(jì)”壓力為450N D. 失重狀態(tài),對(duì)“體重計(jì)”壓力為500N 【答案】B 【解析】小明的體重只有45kg,體重計(jì)的示數(shù)為50kg,大于重力所以處于超重狀態(tài)。對(duì)“體重計(jì)”壓力為5

5、00N,故B正確,ACD錯(cuò)誤,故選B。 6.如圖所示,質(zhì)量分別為m和2m的A和B兩球用輕彈簧連接,A球用細(xì)線懸掛起來,兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài),如果將懸掛A球的細(xì)線剪斷,此時(shí)A和B兩球的瞬時(shí)加速度aA、aB的大小分別是( ) A. aA=0,aB=0 B. aA=g,aB=g C. aA=3g,aB=g D. aA=3g,aB=0 【答案】D 7.質(zhì)量為M=50 kg的人站在地面上,人抓住繩的末端通過滑輪讓質(zhì)量為m=30 kg的重物以5m/s2的加速度勻加速下落,忽略人的重心變化、繩子和定滑輪的質(zhì)量及一切摩擦,則地面對(duì)人的支持力大小為(g取10 m/s2) ( )

6、 A. 200 N B. 350 N C. 400 N D. 920 N 【答案】B 【解析】設(shè)人對(duì)繩的拉力大小為F,對(duì)重物進(jìn)行分析,由牛頓第二定律得,由牛頓第三定律可知,繩對(duì)人向上的拉力與人對(duì)繩的拉力F等大反向;設(shè)地面對(duì)人的支持力為,對(duì)人進(jìn)行分析,由平衡條件可得,聯(lián)立解得,B正確. 8.如圖,水平傳送帶軸心距離長(zhǎng)為,正以的速度做勻速轉(zhuǎn)動(dòng),某物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,現(xiàn)將物塊輕輕放在傳送帶左端,則該物塊到達(dá)傳送帶右端的時(shí)間為( ) A. B. C.

7、 D. 【答案】D 9.如圖所示,在光滑地面上有一水平力F拉動(dòng)小車和木塊一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng),小車的質(zhì)量為M,木塊的質(zhì)量為m.設(shè)加速度大小為a,木塊與小車之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,則在這個(gè)過程中木塊受到的摩擦力大小是:( ) A. μmg B. ma C. F D. F - Ma 【答案】BCD 10.質(zhì)量不等的兩物塊A和B其質(zhì)量分別為和,置于光滑水平面上如圖所示當(dāng)水平恒力下作用于左端A上,兩物塊一起加速運(yùn)動(dòng)時(shí),AB間的作用力大小為當(dāng)水平力F作用于右端

8、B上兩物塊一起加速運(yùn)動(dòng)時(shí),AB間作用力大小為,則 A. 兩次物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小相等 B. C. D. :: 【答案】ACD 【解析】根據(jù)牛頓第二定律得:對(duì)整體:.則兩次物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小相等。分別隔離B和A得:N1=mBa,N2=mAa,則得到N1+N2=(mA+mB)a=F,N1:N2=mB:mA.故B錯(cuò)誤,CD正確。故選ACD。 11.某同學(xué)站在電梯底板上,如圖所示的圖象是計(jì)算機(jī)顯示電梯在某一段時(shí)間內(nèi)速度變化的情況豎直向上為正方向根據(jù)圖象提供的信息,可以判斷下列說法中正確的是

9、 A. 在內(nèi),該同學(xué)對(duì)電梯底板的壓力等于他所受的重力 B. 在內(nèi),電梯在加速上升,該同學(xué)處于失重狀態(tài) C. 在內(nèi),該同學(xué)所受的支持力不變,該同學(xué)處于失重狀態(tài) D. 在內(nèi),電梯在加速下降,該同學(xué)處于超重狀態(tài) 【答案】AC 【解析】在2s~4s內(nèi),從速度時(shí)間圖象可知,該同學(xué)做勻速直線運(yùn)動(dòng),處于平衡狀態(tài),該同學(xué)對(duì)電梯 12.如圖所示,某時(shí)刻長(zhǎng)木板以4m/s的初速度水平向左運(yùn)動(dòng),可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊以4m/s的初速度水平向右滑上長(zhǎng)木板。已知小物塊的質(zhì)量為m=0.1kg,長(zhǎng)木板的質(zhì)量為M=1.5kg,長(zhǎng)木板與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1=0.1,小物塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2=0.4,重

10、力加速度大小為g=10m/s2,最終小物塊未滑離長(zhǎng)木板,下列說法正確的是( ) A. 小物塊向右減速為零時(shí),長(zhǎng)術(shù)板的速度為1.3m/s B. 小物塊與長(zhǎng)木板相對(duì)靜止時(shí),速度為2m/s C. 長(zhǎng)木板的最短長(zhǎng)度為6m D. 當(dāng)小物塊與長(zhǎng)木板一起運(yùn)動(dòng)時(shí),小物塊不受摩擦力作用 【答案】BC 【解析】根據(jù)牛頓第二定律對(duì)長(zhǎng)木板有:,可得,小物塊的加速度,小物塊速度減小到0經(jīng)歷時(shí)間為t1=1s,此時(shí)木板向左的位移為,木板的速度,故A錯(cuò)誤;小物塊向右運(yùn)動(dòng)的位移為,此后,小物塊開始向左加速,加速度大小為,木塊繼續(xù)減速,加速度仍為,假設(shè)又經(jīng)歷時(shí)間二者速度相等,則有,解得,此過程木板位移,速

11、度,故B正確;小物塊的位移,二者的相對(duì)位移為,所以木板最小的長(zhǎng)度為6m,故C正確;此后木塊和木板一起勻減速運(yùn)動(dòng),因此小物塊要受到水平向右的靜摩擦力,故D錯(cuò)誤。 13.為了進(jìn)行驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn),現(xiàn)提供如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置。 (1)為了消除小車與水平木板之間的摩擦力的影響,應(yīng)采取的做法是(______) A.將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng) B.將木板帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng) C.將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng) D.將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車

12、能夠靜止在木板上 (2)有一組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量一定,研究加速度a與所受外力F的關(guān)系,他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn),得到了兩條a-F圖線,如圖乙所示。圖線_____(選填“①”或“②”)是在軌道傾斜情況下得到的;小車及車中的砝碼總質(zhì)量m=_____kg。 【答案】C ① 0.5 【解析】(1)將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng),以使小 14.某實(shí)驗(yàn)小組利用圖1所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系 (1)下列說法正確的是_____(填字母代號(hào)) A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳瑝K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行 B.在調(diào)

13、節(jié)木板傾斜度平衡滑塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí),將裝有砝碼的桶通過定滑輪拴在滑塊上 C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開滑塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源 D.通過增減滑塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí),需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度 (2)為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于滑塊運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力,應(yīng)滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量_____滑塊和滑塊上砝碼的總質(zhì)量,(選填“遠(yuǎn)大于”“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”) (3)如圖所示是實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的一條紙帶,ABCD……為每隔4個(gè)點(diǎn)取的計(jì)數(shù)點(diǎn),據(jù)此紙帶可知:兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為 ________s;D點(diǎn)位置的讀數(shù)為________cm;小車在打D點(diǎn)時(shí)速度大小為_________m/s

14、;紙帶的加速度大小為_________m/s2(最后兩空結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字) 【答案】(1)A (2) 遠(yuǎn)小于; (3)0.1s 4.25cm 0.20 m/s; 0.43m/s2 15.如圖所示,物體的質(zhì)量,物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù),?。粞厮较蛴曳较蚴┘右缓愣ɡΓ刮矬w由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng).求: (1)物體的加速度大?。? (2)末物體的速度大??; (3)末撤去拉力,物體的加速度又是多大?物體還能運(yùn)動(dòng)多遠(yuǎn)? 【答案】(1);(2);(3),m. 16.如圖所示,某客機(jī)的氣囊豎直高度AB=3m,斜面長(zhǎng)度AC

15、=5m,一質(zhì)量m=60kg的乘客從A處由靜止開始滑下,最后停在水平部分的E處.已知乘客與氣囊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.55,忽略乘客在C處速度大小的變化,不計(jì)空氣阻力, ,求: (1)乘客在斜面AC下滑時(shí)加速度a1的大小; (2)乘客從A處開始到滑至E處的時(shí)間t。 【答案】1.6m/s2;3.23s 【解析】(1)乘客在斜面上的受力情況如右圖所示 . 設(shè)斜面的傾角為,由數(shù)學(xué)知識(shí)得;: 由牛頓第二定律,有: 17.如圖所示為雜技“頂竿”表演,一人站在地上,肩上扛一豎直竹竿,人和竹竿的總質(zhì)量為M。當(dāng)竿上一質(zhì)量為m的人以加速度a勻加速下滑時(shí),重力加速度為g。求: (1)竹竿上的人受到桿的摩擦力大小; (2)地面上的人受到地面的支持力大小。 【答案】(1) (2) 【解析】試題分析:竿對(duì)“底人”的壓力大小應(yīng)該等于竿的重力加上竿上的人對(duì)桿向下的摩擦力,竿的重力已知,求出竿上的人對(duì)桿向下的摩擦力即可解題。 (1)當(dāng)竿上一質(zhì)量為m的人以加速度a加速下滑,對(duì)其受力分析有mg-f=ma 解得:f=m(g- a) (2)對(duì)地面上的總質(zhì)量為M的人和桿進(jìn)行受力分析可得:Mg+f′=FN 由牛頓第三定律得f = f′ 解得:FN=(M+m)g-ma

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