2022年高考物理一輪復(fù)習(xí)講義 第四章 第3講 萬有引力與航天 教科版
《2022年高考物理一輪復(fù)習(xí)講義 第四章 第3講 萬有引力與航天 教科版》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《2022年高考物理一輪復(fù)習(xí)講義 第四章 第3講 萬有引力與航天 教科版(10頁珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、2022年高考物理一輪復(fù)習(xí)講義 第四章 第3講 萬有引力與航天 教科版 一、萬有引力定律及其應(yīng)用 1.內(nèi)容:自然界中任何兩個(gè)物體都相互吸引,引力的方向在它們的連線上,引力的大小與物體的質(zhì)量m1和m2的乘積成正比,與它們之間距離r的平方成反比. 2.表達(dá)式:F=,G為引力常量, G=6.67×10-11 N·m2/kg2. 3.適用條件 (1)公式適用于質(zhì)點(diǎn)間的相互作用.當(dāng)兩個(gè)物體間的距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物體本身的大小時(shí),物體可視為質(zhì)點(diǎn). (2)質(zhì)量分布均勻的球體可視為質(zhì)點(diǎn),r是兩球心間的距離. 二、宇宙速度 1.第一宇宙速度 (1)第一宇宙速度又叫環(huán)繞速度. 推導(dǎo)過程為:由m
2、g=mv2/R=GMm/R2得: v===7.9 km/s. (2)第一宇宙速度是人造地球衛(wèi)星在地面附近環(huán)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)具有的速度. (3)第一宇宙速度是人造衛(wèi)星的最大環(huán)繞速度,也是人造地球衛(wèi)星的最小發(fā)射速度. 2.第二宇宙速度(脫離速度):v2=11.2 km/s,使物體掙脫地球引力束縛的最小發(fā)射速度. 3.第三宇宙速度(逃逸速度):v3=16.7 km/s,使物體掙脫太陽引力束縛的最小發(fā)射速度. 三、經(jīng)典時(shí)空觀和相對(duì)論時(shí)空觀 1.經(jīng)典時(shí)空觀 (1)在經(jīng)典力學(xué)中,物體的質(zhì)量是不隨運(yùn)動(dòng)狀態(tài)而改變的. (2)在經(jīng)典力學(xué)中,同一物理過程發(fā)生的位移和對(duì)應(yīng)時(shí)間的測(cè)量結(jié)果在不同
3、的參考系中是相同的. 2.相對(duì)論時(shí)空觀 (1)在狹義相對(duì)論中,物體的質(zhì)量是隨物體運(yùn)動(dòng)速度的增大而增大的,用公式表示為m=. (2)在狹義相對(duì)論中,同一物理過程發(fā)生的位移和對(duì)應(yīng)時(shí)間的測(cè)量結(jié)果在不同的參考系中是不同的. 1.關(guān)于第一宇宙速度,下列說法正確的是( ) A.它是人造地球衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的最小速度 B.它是近地圓形軌道上人造地球衛(wèi)星的運(yùn)行速度 C.它是使衛(wèi)星進(jìn)入近地圓形軌道的最小發(fā)射速度 D.它是衛(wèi)星在橢圓軌道上運(yùn)行時(shí)在近地點(diǎn)的速度 解析:根據(jù)v=,在所有繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星中,靠近地面運(yùn)行的衛(wèi)星,軌道半徑最小,所以環(huán)繞速度最大,即第一宇宙速度是最大環(huán)繞速度,
4、同時(shí)也是把一個(gè)物體發(fā)射成為衛(wèi)星所必須具有的最小發(fā)射速度,所以選項(xiàng)A錯(cuò)誤,選項(xiàng)B、C正確;當(dāng)衛(wèi)星在橢圓軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí),在近地點(diǎn)時(shí),它的速度最大但與第一宇宙速度無直接關(guān)系,選項(xiàng)D錯(cuò)誤. 答案:BC 2.關(guān)于同步衛(wèi)星(它相對(duì)于地面靜止不動(dòng)),下列說法中正確的是( ) A.它一定在赤道上空 B.同步衛(wèi)星的高度、周期是一個(gè)確定的值 C.所有的同步衛(wèi)星具有相同的速度和加速度 D.它運(yùn)行的線速度一定介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間 解析:同步衛(wèi)星相對(duì)地面靜止,因此它一定在赤道上空,它的周期是一定的,因此其高度也確定,選項(xiàng)A、B正確;速度和加速度是矢量,所有的同步衛(wèi)星運(yùn)行的速率相等,但速度的方
5、向不相同,加速度的方向各不相同,因此選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤. 答案:AB 3.(xx·山東理綜卷)2011年11月3日,“神舟八號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器成功實(shí)施了首次交會(huì)對(duì)接.任務(wù)完成后“天宮一號(hào)”經(jīng)變軌升到更高的軌道,等待與“神舟九號(hào)”交會(huì)對(duì)接.變軌前和變軌完成后“天宮一號(hào)”的運(yùn)行軌道均可視為圓軌道,對(duì)應(yīng)的軌道半徑分別為R1、R2,線速度大小分別為v1、v2.則等于( ) A. B. C. D. 解析:“天宮一號(hào)”運(yùn)行時(shí)所需的向心力由萬有引力提供,根據(jù)G=得線速度v=,所以=,故選項(xiàng)B正確,選項(xiàng)A、C、D錯(cuò)誤. 答案:B 4.2012年6月24日
6、,天宮神九組合體在軌飛行六天后短暫分離,并于12時(shí)成功實(shí)施首次手控對(duì)接,意味著中國完整掌握空間交會(huì)技術(shù),具備了建設(shè)空間站的基本能力.假如“神舟九號(hào)”與“天宮一號(hào)”對(duì)接前所處的軌道如圖甲所示,圖乙是它們?cè)谲壍郎霞磳?duì)接時(shí)的模擬圖.當(dāng)它們處于圖甲所示的軌道運(yùn)行時(shí),下列說法正確的是( ) A.“神舟九號(hào)”的加速度比“天宮一號(hào)”的大 B.“神舟九號(hào)”的運(yùn)行速度比“天宮一號(hào)”的小 C.“神舟九號(hào)”的運(yùn)行周期比“天宮一號(hào)”的長(zhǎng) D.“神舟九號(hào)”適度加速后有可能與“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接 解析:由萬有引力提供向心力可知加速度a=,對(duì)比軌道半徑關(guān)系可知“神舟九號(hào)”的加速度比“天宮一號(hào)”的大,選項(xiàng)A正確
7、;由運(yùn)行速度v=可知,“神舟九號(hào)”的運(yùn)行速度比“天宮一號(hào)”的大,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;由運(yùn)行周期T=可知,“神舟九號(hào)”的運(yùn)行周期比“天宮一號(hào)”的小,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;“神舟九號(hào)”適度加速后做離心運(yùn)動(dòng)有可能追上“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接,選項(xiàng)D正確. 答案:AD 5.地球表面的重力加速度為g,地球半徑為R,萬有引力常量為G,則由此估算地球的平均密度為( ) A. B. C. D. 解析:在地球表面有:G=mg,所以地球的質(zhì)量為M,又因地球的體積:V=πR3,所以地球的密度ρ==. 答案:A (xx·課標(biāo)全國卷)假設(shè)地球是一半徑為R、質(zhì)量分布均勻的球體.一礦井深
8、度為d.已知質(zhì)量分布均勻的球殼對(duì)殼內(nèi)物體的引力為零.礦井底部和地面處的重力加速度大小之比為( ) A.1- B.1+ C.2 D.2 解析:設(shè)地球的密度為ρ,地球的質(zhì)量為M,根據(jù)萬有引力定律可知,地球表面的重力加速度g=.地球質(zhì)量可表示為M=πR3ρ.因質(zhì)量分布均勻的球殼對(duì)球殼內(nèi)物體的引力為零,所以礦井下以(R-d)為半徑的地球的質(zhì)量為M′=π(R-d)3ρ,解得M′=3M,則礦井底部處的重力加速度g′=,則礦井底部處的重力加速度和地球表面的重力加速度之比為=1-,選項(xiàng)A正確;選項(xiàng)B、D、D錯(cuò)誤. 答案:A 星體表面及其某一高度處的重力加速度的求法 (1)
9、設(shè)天體表面的重力加速度為g,天體半徑為R,則mg=G,即g=(或GM=gR2) (2)若物體距星體表面高度為h,則重力mg′=G,即g′==g. 1-1:近地人造衛(wèi)星1和2繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期分別為T1和T2.設(shè)在衛(wèi)星1、衛(wèi)星2各自所在的高度上的重力加速度大小分別為g1、g2,則( ) A.=4/3 B.=4/3 C.=2 D.=2 解析: 由=mr知:=,又衛(wèi)星所在處重力提供向心力 mg=m2r,可得:=4/3,故B正確. 答案: B (xx·福建卷)一衛(wèi)星繞某一行星表面附近做勻速圓周運(yùn)動(dòng),其線速度大小為v.假設(shè)宇航員在該行星表面上用彈簧測(cè)力計(jì)
10、測(cè)量一質(zhì)量為m的物體重力,物體靜止時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為N.已知引力常量為G,則這顆行星的質(zhì)量為( ) A. B. C. D. 解析:設(shè)衛(wèi)星的質(zhì)量為m′ 由萬有引力提供向心力, 得G=m′ ① m′=m′g ② 由已知條件:m的重力為N得 N=mg ③ 由③得g=,代入②得:R= 代入①得M=,故A、C、D三項(xiàng)均錯(cuò)誤,B項(xiàng)正確. 答案:B 天體質(zhì)量和密度的估算 (1)利用天體表面的重力加速度g和天體的半徑R 由G=mg,得M=, ρ===. (2)利用天體的衛(wèi)星,已知
11、衛(wèi)星的周期T(或線速度v)和衛(wèi)星的軌道半徑r 建立G=m=mr, 則M= 測(cè)天體的密度:將天體的質(zhì)量M代入ρ=得: 2-1:一行星繞恒星做圓周運(yùn)動(dòng).由天文觀測(cè)可得,其運(yùn)行周期為T,速度為v.引力常量為G,則( ) A.恒星的質(zhì)量為 B.行星的質(zhì)量為 C.行星運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為 D.行星運(yùn)動(dòng)的加速度為 解析:由==mr得M==,A對(duì);無法計(jì)算行星的質(zhì)量,B錯(cuò);r===,C對(duì);a=ω2r=ωv=v,D對(duì). 答案:ACD 1.衛(wèi)星的軌道參量隨軌道半徑變化的規(guī)律 動(dòng)力學(xué)特征 G=man=m=mω2r=m()2r 向心加速度an an=G,即an∝
12、 線速度v v=,即v∝ 角速度ω ω=,即ω∝ 周期T T=,即T∝ 由上表分析可知:隨衛(wèi)星軌道半徑的增加,衛(wèi)星的向心加速度、線速度、角速度都減小,其運(yùn)行周期將增加. 2.幾種常見衛(wèi)星 (1)近地衛(wèi)星 近地衛(wèi)星是在地球表面附近環(huán)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星,其運(yùn)行的軌道半徑可近似認(rèn)為等于地球的半徑,其運(yùn)行線速度v==,約為7.9 km/s,其運(yùn)行周期T=,約為84 min. (2)同步衛(wèi)星 同步衛(wèi)星與地球自轉(zhuǎn)同步,相對(duì)地球靜止,可用作為通訊衛(wèi)星,其特點(diǎn)如下: ①軌道平面一定:軌道平面和赤道平面重合. ②周期一定:與地球自轉(zhuǎn)周期相同, 即T=24 h=86 400
13、s. ③角速度一定:與地球自轉(zhuǎn)的角速度相同. ④高度一定:據(jù)G=mr得r==4.24×104 km,衛(wèi)星離地面高度h=r-R≈6R(為恒量). ⑤速率一定:運(yùn)動(dòng)速度v=2πr/T=3.08 km/s(為恒量). ⑥繞行方向一定:與地球自轉(zhuǎn)的方向一致. (xx·安徽卷)我國發(fā)射的“天宮一號(hào)”和“神舟八號(hào)”在對(duì)接前,“天宮一號(hào)”的運(yùn)行軌道高度為350 km,“神舟八號(hào)”的運(yùn)行軌道高度為343 km.它們的運(yùn)行軌道均視為圓周,則( ) A.“天宮一號(hào)”比“神舟八號(hào)”速度大 B.“天宮一號(hào)”比“神舟八號(hào)”周期長(zhǎng) C.“天宮一號(hào)”比“神舟八號(hào)”角速度大 D.“天宮一號(hào)”比“神舟八號(hào)”
14、加速度大 解析:由題知“天宮一號(hào)”運(yùn)行的軌道半徑r1大于“神舟八號(hào)”運(yùn)行的軌道半徑r2,天體運(yùn)行時(shí)萬有引力提供向心力. 根據(jù)G=m,得v=.因?yàn)閞1>r2,故“天宮一號(hào)”的 運(yùn)行速度較小,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;根據(jù)G=m2r得T=2π,故“天宮一號(hào)”的運(yùn)行周期較長(zhǎng),選項(xiàng)B正確;根據(jù)G=mω2r,得ω=,故“天宮一號(hào)”的角速度較小,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;根據(jù)G=ma,得a=,故“天宮一號(hào)”的加速度較小,選項(xiàng)D錯(cuò)誤. 答案:B 利用萬有引力定律解決衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的方法是:一個(gè)模型兩條思路 模型:人造天體的運(yùn)動(dòng)看做繞中心天體做勻速圓周運(yùn)動(dòng),它受到的萬有引力提供向心力. 思路: (1)當(dāng)天體運(yùn)動(dòng)時(shí),由萬有引力提
15、供向心力G=m=mω2r=mr2.這是萬有引力定律這一章的主線索. (2)在地面附近萬有引力近似等于物體的重力,G=mg.這是萬有引力定律這一章的副線索. 3-1:如圖所示,a、b是兩顆繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星,它們距地面的高度分別是R和2R(R為地球半徑).下列說法中正確的是( ) A.a(chǎn)、b的線速度大小之比是 ∶1 B.a(chǎn)、b的周期之比是1∶2 C.a(chǎn)、b的角速度大小之比是3∶4 D.a(chǎn)、b的向心加速度大小之比是9∶4 解析:兩衛(wèi)星均做勻速圓周運(yùn)動(dòng),F(xiàn)萬=F向,向心力選不同的表達(dá)形式分別分析,由=m得===,A錯(cuò)誤;由=mr2得==,B錯(cuò)誤;由=mrω2得==,C正
16、確;由=ma得==,D正確. 答案:CD 衛(wèi)星變軌的實(shí)質(zhì) 若=,供求平衡——衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng),穩(wěn)定運(yùn)行; 若<,供不應(yīng)求——衛(wèi)星做離心運(yùn)動(dòng); 若>,供過于求——衛(wèi)星做近心運(yùn)動(dòng); 在同一橢圓軌道上,近地點(diǎn)速度大于遠(yuǎn)地點(diǎn)速度;不管在哪一個(gè)軌道上,由a=知,同一點(diǎn)加速度相同. “嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星沿地月轉(zhuǎn)移軌道直奔月球,在距月球表面200 km的P點(diǎn)進(jìn)行第一次變軌后被月球捕獲,先進(jìn)入橢圓軌道Ⅰ繞月飛行,如圖所示.之后,衛(wèi)星在P點(diǎn)又經(jīng)過兩次變軌,最后在距月球表面200 km的圓形軌道Ⅲ上繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng).對(duì)此,下列說法正確的是( ) A.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)的
17、速度小于月球的第一宇宙速度 B.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)周期比在軌道Ⅰ上短 C.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)的加速度大于沿軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度 D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三種軌道運(yùn)行相比較,衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)行的機(jī)械能最小 解析:衛(wèi)星在軌道Ⅲ上的軌道半徑大于近月衛(wèi)星的軌道半徑,故其運(yùn)行的速度小于月球的第一宇宙速度,A正確. 根據(jù)開普勒第三定律知B正確. 衛(wèi)星在軌道Ⅲ與軌道Ⅰ上的P點(diǎn)時(shí),根據(jù)牛頓第二定律有G=ma,故加速度a相等,C錯(cuò)誤. 衛(wèi)星在P點(diǎn)變軌時(shí),衛(wèi)星的重力勢(shì)能不變,動(dòng)能減小,所以衛(wèi)星在軌道Ⅲ上的機(jī)械能最小,D對(duì). 答案:ABD ◎ 雙星問題的處理方法 在天體運(yùn)動(dòng)中,將兩顆彼
18、此相距較近的行星稱為雙星.星體在萬有引力提供向心力的情況下做勻速圓周運(yùn)動(dòng),具有以下三個(gè)特點(diǎn): (1)兩顆行星做圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力由它們之間的萬有引力提供,故F1=F2,且方向相反,分別作用在m1、m2兩顆行星上. (2)由于兩顆行星之間的距離總是恒定不變的,所以兩顆行星的運(yùn)行周期就必須相等,即T1=T2. (3)由于圓心在兩顆行星的連線上,所以r1+r2=L. 宇宙中兩顆相距較近的天體稱為“雙星”,它們以兩者連線上的某一點(diǎn)為圓心做勻速圓周運(yùn)動(dòng),而不至于因萬有引力的作用吸引到一起.設(shè)二者的質(zhì)量分別為m1和m2,二者相距為L(zhǎng).求: (1)雙星的軌道半徑之比; (2)雙星的線速度之比;
19、 (3)雙星的角速度. 解析:這兩顆星必須各以一定速率繞某一中心轉(zhuǎn)動(dòng)才不至于因萬有引力作用而吸引在一起,所以兩天體間距離L應(yīng)保持不變,二者做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度ω必須相同.如圖所示,設(shè)二者軌跡圓的圓心為O.圓半徑分別為R1和R2. 由萬有引力提供向心力有: G=m1ω2R1 ① G=m2ω2R2 ② (1)①②兩式相除,得=. (2)因?yàn)関=ωR,所以==. (3)由幾何關(guān)系知:R1+R2=L③ 聯(lián)立①②③式解得: ω=. 答案: (1)m2∶m1 (2)m2∶m1 (3) 1.由于通信和廣播等方面的需要,許多國家發(fā)射了地球同步軌道衛(wèi)星,
20、這些衛(wèi)星的( ) A.質(zhì)量可以不同 B.軌道半徑可以不同 C.軌道平面可以不同 D.速率可以不同 解析:同步衛(wèi)星運(yùn)行時(shí),萬有引力提供向心力,=mr=m,故有=,v=,由于同步衛(wèi)星運(yùn)行周期與地球自轉(zhuǎn)周期相同,故同步衛(wèi)星的軌道半徑大小是確定的,速度v也是確定的,同步衛(wèi)星的質(zhì)量可以不同.要想使衛(wèi)星與地球自轉(zhuǎn)同步,軌道平面一定是赤道平面.故只有選項(xiàng)A正確. 答案:A 2.(xx·重慶卷)冥王星與其附近的另一星體卡戎可視為雙星系統(tǒng),質(zhì)量比約為7∶1,同時(shí)繞它們連線上某點(diǎn)O做勻速圓周運(yùn)動(dòng).由此可知,冥王星繞O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的( ) A.軌道半徑約為卡戎的 B.角速度大小約為
21、卡戎的 C.線速度大小約為卡戎的7倍 D.向心力大小約為卡戎的7倍 解析:本題是雙星問題,設(shè)冥王星的質(zhì)量、軌道半徑、線速度分別為m1、r1、v1,卡戎的質(zhì)量、軌道半徑、線速度分別為m2、r2、v2,由雙星問題的規(guī)律可得,兩星間的萬有引力分別給兩星提供做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力,且兩星的角速度相等,故B、D均錯(cuò);由G=m1ω2r1=m2ω2r2(L為兩星間的距離),因此==,===,故A對(duì),C錯(cuò). 答案:A 3.(xx·江蘇卷)xx年8月,“嫦娥二號(hào)”成功進(jìn)入了環(huán)繞“日地拉格朗日點(diǎn)”的軌道,我國成為世界上第三個(gè)造訪該點(diǎn)的國家.如圖所示,該拉格朗日點(diǎn)位于太陽和地球連線的延長(zhǎng)線上,一飛行器處于該點(diǎn)
22、,在幾乎不消耗燃料的情況下與地球同步繞太陽做圓周運(yùn)動(dòng),則此飛行器的( ) A.線速度大于地球的線速度 B.向心加速度大于地球的向心加速度 C.向心力僅由太陽的引力提供 D.向心力僅由地球的引力提供 解析:飛行器與地球同步繞太陽做圓周運(yùn)動(dòng),所以ω飛=ω地,由圓周運(yùn)動(dòng)線速度和角速度的關(guān)系v=rω得v飛>v地,選項(xiàng)A正確;由公式a=rω2知,a飛>a地,選項(xiàng)B正確;飛行器受到太陽和地球的萬有引力,方向均指向圓心,其合力提供向心力,故C、D選項(xiàng)錯(cuò). 答案:AB 4.地球表面的平均重力加速度為g,地球半徑為R,引力常量為G,可估計(jì)地球的平均密度為( ) A. B. C.
23、 D. 解析:忽略地球自轉(zhuǎn)的影響,對(duì)于處于地球表面的物體,有mg=G,又地球質(zhì)量M=ρV=πR3ρ. 代入上式化簡(jiǎn)可得地球的平均密度ρ=. 答案:A 5.如圖所示,在發(fā)射地球同步衛(wèi)星的過程中,衛(wèi)星首先進(jìn)入橢圓軌道Ⅰ,然后在Q點(diǎn)通過改變衛(wèi)星速度,讓衛(wèi)星進(jìn)入地球同步軌道Ⅱ,則( ) A.該衛(wèi)星在P點(diǎn)的速度大于7.9 km/s,小于11.2 km/s B.衛(wèi)星在同步軌道Ⅱ上的運(yùn)行速度大于7.9 km/s C.在軌道Ⅰ上,衛(wèi)星在P點(diǎn)的速度大于在Q點(diǎn)的速度 D.衛(wèi)星在Q點(diǎn)通過加速實(shí)現(xiàn)由軌道Ⅰ進(jìn)入軌道Ⅱ 解析:環(huán)繞地球的人造衛(wèi)星第一宇宙速度是7.9 km/s,故A正確.環(huán)繞地球的人造衛(wèi)星,最大的運(yùn)行速度是7.9 km/s,故B錯(cuò)誤.P點(diǎn)比Q點(diǎn)離地球近些,故在軌道Ⅰ上,衛(wèi)星在P點(diǎn)的速度大于在Q點(diǎn)的速度;衛(wèi)星在Q點(diǎn)通過加速實(shí)現(xiàn)由軌道Ⅰ進(jìn)入軌道Ⅱ,故C、D正確. 答案: ACD
- 溫馨提示:
1: 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 設(shè)備采購常用的四種評(píng)標(biāo)方法
- 車間員工管理須知(應(yīng)知應(yīng)會(huì))
- 某公司設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作規(guī)程
- 某企業(yè)潔凈車間人員進(jìn)出管理規(guī)程
- 企業(yè)管理制度之5S管理的八個(gè)口訣
- 標(biāo)準(zhǔn)化班前會(huì)的探索及意義
- 某企業(yè)內(nèi)審員考試試題含答案
- 某公司環(huán)境保護(hù)考核管理制度
- 現(xiàn)場(chǎng)管理的定義
- 員工培訓(xùn)程序
- 管理制度之生產(chǎn)廠長(zhǎng)的職責(zé)與工作標(biāo)準(zhǔn)
- 某公司各級(jí)專業(yè)人員環(huán)保職責(zé)
- 企業(yè)管理制度:5S推進(jìn)與改善工具
- XXX公司環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)排查及隱患整改制度
- 生產(chǎn)車間基層管理要點(diǎn)及建議