普通車床的主軸箱部件設(shè)計(jì)說(shuō)明書【機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)】[P=3.5kw 轉(zhuǎn)速1540 35 z=12]【優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計(jì)含6張CAD圖紙】-jxsj59
普通車床的主軸箱部件設(shè)計(jì)說(shuō)明書【機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)】[P=3.5kw 轉(zhuǎn)速1540 35 z=12]
目 錄
第1章 緒論 1
第2章 車床參數(shù)的擬定 2
2.1車床主參數(shù)和基本參數(shù) 2
2.2車床的變速范圍R和級(jí)數(shù)Z 2
2.3確定級(jí)數(shù)主要其他參數(shù) 2
2.3.1 擬定主軸的各級(jí)轉(zhuǎn)速 2
2.3.2 主電機(jī)功率——?jiǎng)恿?shù)的確定 2
2.3.3確定結(jié)構(gòu)式 3
2.3.4確定結(jié)構(gòu)網(wǎng) 3
2.3.5繪制轉(zhuǎn)速圖和傳動(dòng)系統(tǒng)圖 4
2.4 確定各變速組此論傳動(dòng)副齒數(shù) 6
第3章 傳動(dòng)件的計(jì)算 8
3.1 帶傳動(dòng)設(shè)計(jì) 8
3.2選擇帶型 9
3.3確定帶輪的基準(zhǔn)直徑并驗(yàn)證帶速 9
3.4確定中心距離、帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度并驗(yàn)算小輪包角 10
3.5確定帶的根數(shù)z 11
3.6確定帶輪的結(jié)構(gòu)和尺寸 11
3.7確定帶的張緊裝置 11
3.8計(jì)算壓軸力 11
3.9 計(jì)算轉(zhuǎn)速的計(jì)算 12
3.10 齒輪模數(shù)計(jì)算及驗(yàn)算 12
3.11 傳動(dòng)軸最小軸徑的初定 16
3.12 主軸合理跨距的計(jì)算 17
第4章 摩擦離合器(多片式)的計(jì)算 19
第5章 主要零部件的選擇 21
5.1 軸承的選擇 21
5.2 變速操縱機(jī)構(gòu)的選擇 21
5.3 軸的校核 21
5.3.1 主軸彎曲剛度校核 21
5.3.2 軸承壽命校核 24
5.4 鍵的選用及校核： 24
5.5 軸承端蓋設(shè)計(jì) 25
5.6 箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 26
5.7 潤(rùn)滑與密封 26
第6章 主軸箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及說(shuō)明 28
6.1 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容、技術(shù)要求和方案 28
6.2 展開(kāi)圖及其布置 28
結(jié)束語(yǔ) 30
參考文獻(xiàn) 31
摘 要
本設(shè)計(jì)著重研究機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟和設(shè)計(jì)方法，根據(jù)已確定的運(yùn)動(dòng)參數(shù)以變速箱展開(kāi)圖的總中心距最小為目標(biāo)，擬定變速系統(tǒng)的變速方案，以獲得最優(yōu)方案以及較高的設(shè)計(jì)效率。在機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)中，為減少齒輪數(shù)目，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，縮短軸向尺寸，用齒輪齒數(shù)的設(shè)計(jì)方法是試算，湊算法，計(jì)算麻煩且不易找出合理的設(shè)計(jì)方案。本文通過(guò)對(duì)主傳動(dòng)系統(tǒng)中三聯(lián)滑移齒輪傳動(dòng)特點(diǎn)的分析與研究，繪制零件工作圖與主軸箱展開(kāi)圖及剖視圖。
關(guān)鍵詞:傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì),傳動(dòng)副，結(jié)構(gòu)網(wǎng)，結(jié)構(gòu)式
Abstract
This design focuses on the design procedure of the main drive system of the machine tool, and according to the determined motion parameters, the total center distance of the gearbox is the minimum. In the main drive system of the machine tool, to reduce the number of gears, to simplify the structure, shorten the axial size, the design method of the tooth number of the gear is the trial and error, and the calculation is troublesome and difficult to find out the reasonable design scheme. In this paper, the characteristics of the main transmission system of the triple slip gear transmission characteristics of the analysis and research, drawing parts of the work plan and the main axis box expansion plan and section.
Key words: transmission system design, transmission, structure, structure, structure
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主軸.dwg
主軸箱展開(kāi)圖[P=3.5kw 轉(zhuǎn)速1540 35 z=12]圖紙總匯.dwg
主軸箱展開(kāi)裝配圖.dwg
傳動(dòng)系統(tǒng)圖.dwg
剖面.dwg
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結(jié)構(gòu)網(wǎng).dwg
轉(zhuǎn)速網(wǎng).dwg
