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吉林省高等學(xué)校增設(shè)專業(yè)申請表 學(xué)校名稱（蓋章）：長春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校 學(xué)校主管部門： 吉林省教育廳 增設(shè)專業(yè)類別： 高職高專 專業(yè)名稱： 新能源汽車技術(shù) 專業(yè)代碼：580420 所屬學(xué)科門類及專業(yè)類：汽車類 學(xué)位授予門類： 修業(yè)年限： 三年 申請時間： 專業(yè)負責(zé)人： 聯(lián)系電話 ： 吉林省教育廳制 目 錄 1.高等學(xué)校增設(shè)專業(yè)申請表 2.學(xué)?；厩闆r表 3.申請增設(shè)專業(yè)的理由和基礎(chǔ) 4.申請增設(shè)專業(yè)人才培養(yǎng)方案 5.專業(yè)主要帶頭人簡介 6.教師基本情況表 7.主要課程開設(shè)情況一覽表 8.辦學(xué)條件情況表 9.學(xué)校近三年新增專業(yè)及本年度擬增設(shè)專業(yè)情況表 ⒑申請增設(shè)目錄外專業(yè)的論證報告 ⒒醫(yī)學(xué)類、中醫(yī)學(xué)類、公安類專業(yè)相關(guān)部門意見 填表說明 1．申請表限用A4紙張打印填報并裝訂成冊（各專業(yè)應(yīng)分別裝訂成冊，所報材料一式三份）。 2．若為新的目錄外專業(yè)(無專業(yè)代碼者)，請參照《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄》，按專業(yè)的學(xué)科屬性填寫建議代碼。 3．在學(xué)校辦學(xué)基本類型、已有專業(yè)學(xué)科門類項目欄中，根據(jù)學(xué)校實際情況在對應(yīng)的方框中畫√。 4. 所有表格均可另加頁。 5．本表內(nèi)容應(yīng)真實、準(zhǔn)確。 1.高等學(xué)校增設(shè)專業(yè)申請表 專業(yè)代碼 580420 專業(yè)名稱 新能源汽車技術(shù) 專業(yè)類別 普通 專業(yè)層次 高職高專 修業(yè)年限 3年 學(xué)位授予門類 大專 學(xué)校舉辦 本科或高職高專 教育的年份 1979年 學(xué)?，F(xiàn)有 本科或高職高專 專業(yè)個數(shù) 13個 學(xué)校招生面向 全國 學(xué)校已設(shè)的相近本、?？茖I(yè)及開設(shè)年份 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè) 1990年 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè) 2002年 汽車電子技術(shù) 2002年 汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè) 2003年 擬首次招生時間 及招生數(shù) 2012年 五年內(nèi)計劃發(fā)展規(guī)模 師范專業(yè)標(biāo)識 （師范S、兼有J） 所在院系名稱 汽車工程系 校學(xué)術(shù)委員會 意見 （主任簽字） 年 月 日 學(xué)校審批意見 （蓋章） 年 月 日 吉林省教育廳專業(yè)設(shè)置評議委員會意見 （主任簽字） 年 月 日 吉林省教育廳 審核意見 （蓋章） 年 月 日 注：專業(yè)代碼按教育部公布的填寫，新的目錄外專業(yè)請?zhí)顚懡ㄗh代碼。 ⒉學(xué)?；厩闆r表 學(xué)校名稱 長春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校 學(xué)校地址 長春市創(chuàng)業(yè)大街1959號 郵政編碼 130011 校園網(wǎng)址 www.caii.edu.cn 學(xué)校辦學(xué) 基本類型 □部委院校 □地方院校 √公辦 □民辦 □中外合作辦學(xué)機構(gòu) □大學(xué) □學(xué)院 □獨立學(xué)院 √高職高專院校 在校本科生總數(shù) 5221（?？疲? 已有專業(yè) 學(xué)科門類 □哲學(xué) √經(jīng)濟學(xué) □法學(xué) □教育學(xué) □文學(xué) □歷史學(xué) □理學(xué) √工學(xué) □農(nóng)學(xué) □醫(yī)學(xué) √管理學(xué) 專任教師 總數(shù)（人） 281 專任教師中副教授及以上職稱教師所占比例 48% 學(xué)校簡介和 歷史沿革 （300字以內(nèi)） 長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校是經(jīng)國家教育部批準(zhǔn)、由中國第一汽車集團公司出資承辦的一所普通高等學(xué)校。2006年學(xué)校躋身首批國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)項目，成為吉林省第一所國家“211”高職高專院校。 學(xué)校始建于1979年，座落于長春汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，占地面積34萬平方米，建筑面積13.9萬平方米，現(xiàn)有在校生6000余人，教職工總數(shù)463人，來自企業(yè)的兼職教師405人。學(xué)?，F(xiàn)有校內(nèi)實訓(xùn)基地和實驗實訓(xùn)室80個，校外實訓(xùn)基地194個。 學(xué)校以跟蹤前沿需求，服務(wù)企業(yè)用戶，校企融合辦學(xué)為特色，依托國有特大型企業(yè)的資源優(yōu)勢，緊密結(jié)合汽車產(chǎn)業(yè)鏈和市場需求設(shè)置專業(yè)13個，如數(shù)控技術(shù)、電氣自動化技術(shù)、汽車檢測與維修技術(shù)、物流管理等社會急需的技能型緊缺人才專業(yè)。學(xué)校的教育教學(xué)以學(xué)生為主體，工學(xué)結(jié)合施教，落實能力目標(biāo)，職業(yè)活動導(dǎo)向，突出素質(zhì)教育。 學(xué)校在全國30個省市招生，畢業(yè)生覆蓋全國汽車行業(yè)，連續(xù)多年就業(yè)率在90%以上，位居吉林省同類院校前茅，畢業(yè)生供不應(yīng)求，遍布在全國汽車行業(yè)的整機廠、零部件配套廠、經(jīng)銷維修售后服務(wù)4S店等企業(yè)。學(xué)校已經(jīng)培養(yǎng)各類畢業(yè)生4萬多人，有3600多人成為高級專業(yè)技術(shù)人才和高級管理人才，其中，李黃璽、李凱軍、王洪軍、孫長春等已成長為知識型勞動模范和科技創(chuàng)新人才，一大批畢業(yè)生在汽車行業(yè)中發(fā)揮著不可或缺的重要作用。 3.申請增設(shè)專業(yè)的理由和基礎(chǔ) （應(yīng)包括申請增設(shè)專業(yè)的主要理由、專業(yè)籌建情況、學(xué)校專業(yè)發(fā)展規(guī)劃及人才需求預(yù)測情況的方面的內(nèi)容） 1.人才需求預(yù)測情況 2.增設(shè)專業(yè)的主要理由 我校與一汽-大眾公司校企合作，成為首家“技術(shù)人才培養(yǎng)工程項目（TQP）”合作伙伴，為一汽大眾售后服務(wù)體系培養(yǎng)高技能人才，校內(nèi)成立TQP定向培養(yǎng)班。與一汽豐田銷售有限公司合作成立T-TEP定向培養(yǎng)班，為一汽豐田售后服務(wù)體系培養(yǎng)技術(shù)人才。 通過企業(yè)調(diào)研和企業(yè)專家咨詢，我們了解到，在目前汽修企業(yè)中，汽車鈑金維修工大部分是高中畢業(yè)生及以下學(xué)歷，人員素質(zhì)偏低，一些進口設(shè)備不會使用操作，無法滿足企業(yè)需求，急需高素質(zhì)、高技能型人才，對高專層面的學(xué)生需求很大。 我校汽車工程系依托一汽集團資源優(yōu)勢，與一汽集團售后服務(wù)體系近千家4S店建立聯(lián)系，同時，汽車工程系汽車檢測與維修專業(yè)是國家示范專業(yè)和國家示范性院校重點建設(shè)專業(yè)，師資水平和教學(xué)軟硬件條件一流，為辦好汽車新能源技術(shù)專業(yè)提供了有力的保障 3.專業(yè)籌建情況 在硬件建設(shè)方面，為辦好汽車整形技術(shù)專業(yè)，辦出特色和水平，學(xué)校在人、財、物上給予大力支持，準(zhǔn)備投入300萬建設(shè)汽車新能源技術(shù)專業(yè)，目前已投入100多萬元建設(shè)鈑噴校內(nèi)實訓(xùn)基地，2009年將全部完成鈑噴實訓(xùn)基地建設(shè)。 目前已與一汽大眾、一汽豐田、一汽轎車公司等多家4S店聯(lián)系，這些4S店將成為汽車整形技術(shù)專業(yè)校外實訓(xùn)基地群。 在軟件建設(shè)方面，整合一汽集團公司資源優(yōu)勢，聘請王洪軍、歷奎等一批企業(yè)專家為該專業(yè)兼職教師，參與人才培養(yǎng)方案開發(fā)與課程開發(fā)，同時，校內(nèi)專職教師到4S店進修學(xué)習(xí)實踐，基于工作過程開發(fā)課程。 4.學(xué)校專業(yè)發(fā)展規(guī)劃 學(xué)校依據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)置專業(yè)，汽車整形技術(shù)專業(yè)對應(yīng)汽車后市場服務(wù)企業(yè)，在未來5年將成為我校重點專業(yè)。 注：申請目錄外專業(yè)只填寫表10,可不再填寫此表。 4.申請增設(shè)專業(yè)人才培養(yǎng)方案 注：應(yīng)包括培養(yǎng)目標(biāo)、基本要求（素質(zhì)要求、能力要求、知識結(jié)構(gòu)要求）、修業(yè)年限、授予學(xué)位、主干學(xué)科、主要課程、主要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)和主要專業(yè)實驗、教學(xué)計劃等內(nèi)容 1. 專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo) 能從事新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件的裝調(diào)、性能測試及維修工作的，具有創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力的高素質(zhì)、高技能人才。 就業(yè)崗位： 1．新能源汽車部件總成及 整車試制崗位。 2．新能源汽車裝配、調(diào)整、性能測試、質(zhì)量檢驗等崗位。 3．新能源汽車的技術(shù)維修崗位。 2. 基本要求 基本素質(zhì)及通用能力要求：政治素質(zhì)和思想品德修養(yǎng)、計算能力、語言表達能力、寫作能力、外語能力、計算機操作能力和身體協(xié)調(diào)能力；自學(xué)能力和決策能力；具有工程基本分析計算能力和創(chuàng)新思維能力。 專業(yè)能力要求：具有識讀機械零件圖、裝配圖、電氣圖的能力；具有電工與電子技術(shù)的基本操作技能；具有生產(chǎn)、安裝、維修和調(diào)試新能源汽車電機及控制系統(tǒng)的能力；具有新能源汽車的維護能力。 管理能力要求：班組管理能力 3. 修業(yè)年限：3年 4. 主要課程及實踐性教學(xué)環(huán)節(jié) 主要課程：汽車性能與使用、電工基礎(chǔ)、現(xiàn)場總線技術(shù)、新能源汽車電機及控制器、新能源汽車電池技術(shù)、汽車發(fā)動機構(gòu)造及維修、汽車底盤構(gòu)造及維修、汽車電氣系統(tǒng)檢修 實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：鉗工實訓(xùn)、焊接技術(shù)實訓(xùn)、金工實訓(xùn)、汽車保養(yǎng)實訓(xùn)、汽車綜合故障檢修實訓(xùn)、畢業(yè)綜合實踐 5.教學(xué)計劃 模 塊 工作任務(wù) 學(xué)習(xí)領(lǐng)域 1.公共基礎(chǔ)課程 樹立正確的人生觀、價值觀；鍛煉健康的體魄；掌握數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析能力、計算機應(yīng)用能力、英文資料翻譯能力 大學(xué)生職業(yè)指導(dǎo) 思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ) 毛澤東思想、鄧小平理論與“三個代表” 體育 應(yīng)用數(shù)學(xué) 基礎(chǔ)英語 計算機應(yīng)用基礎(chǔ)、Vb程序設(shè)計 2.職業(yè)基礎(chǔ)課程 汽車的結(jié)構(gòu)與工作原理 汽車性能與使用 汽車機械基礎(chǔ) 新能源汽車維修基礎(chǔ) 電工技術(shù) 查詢英語專業(yè)資料 專業(yè)英語 3.職業(yè)核心課程 汽車結(jié)構(gòu)、各大總成的結(jié)構(gòu)、工作原理及汽車的正確操作與使用； 發(fā)動機技術(shù) 汽車底盤技術(shù) 汽車電器技術(shù) 對汽車常見故障的診斷與排除能力； 汽車常見故障檢測與診斷 汽車新技術(shù) 新能源汽車組成及核心技術(shù) 現(xiàn)場總線技術(shù) 新能源汽車電機及控制器 新能源汽車電池技術(shù) 液壓與氣動 傳感器與測試技術(shù) 電機與電氣控制技術(shù) 4.職業(yè)拓展課程 現(xiàn)代汽車維修企業(yè)管理 現(xiàn)代汽車維修企業(yè)管理 計算機繪圖 CAD計算機繪圖 汽車駕駛技能 汽車駕駛實訓(xùn) 鉗工實訓(xùn) 焊接技術(shù)實訓(xùn) 金工實訓(xùn) 汽車保養(yǎng)實訓(xùn) 職業(yè)技能考核 汽車綜合故障檢修實訓(xùn) 高級維修電工 頂崗實習(xí)與畢業(yè)綜合實踐（企業(yè)） 5.專業(yè)主要帶頭人簡介（1） 姓名 張軍 性別 男 專業(yè)技術(shù)職務(wù) 副教授 第一學(xué)歷 本科 出生年月 1965.11 行政職務(wù) 教研室主任 最后學(xué)歷 本科 第一學(xué)歷和最后學(xué)歷畢業(yè)時間、學(xué)校、專業(yè) 1990年7月 畢業(yè)于沈陽工業(yè)學(xué)院 機械制造 主要從事工作與 研究方向 汽車維修 本人近三年的主要工作成就 在國內(nèi)外重要學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文共 篇；出版專著（譯著等） 部。 獲教學(xué)科研成果獎共 項；其中：國家級 項，省部級 項。 目前承擔(dān)教學(xué)科研項目共 項；其中：國家級項目 項，省部級項目 項。 近三年擁有教學(xué)科研經(jīng)費共 16萬元，年均 5.3 萬元。 近三年給?？粕谡n（理論教學(xué)）共 720 學(xué)時；指導(dǎo)專科畢業(yè)設(shè)計共60人次。 最具代表性的教學(xué)科研成果 序號 成果名稱 等級及簽發(fā)單位、時間 本人署名 位次 1 《汽車電器設(shè)備與維修》優(yōu)秀課 省級 2006年 1 2 《汽車舒適與安全系統(tǒng)檢修》 優(yōu)秀課 省級 2008年 1 目前承擔(dān)的主要教學(xué)科研項目 序號 項目名稱 項目來源 起訖時間 經(jīng)費 本人承擔(dān) 工作 1 高職高?！镀囯娖髟O(shè)備與維修》課程教學(xué)改革與研究 省級 2007～2009 4萬元 主持 2 《汽車舒適與安全系統(tǒng)檢修》國家精品課建設(shè) 國家級 2008年 4萬元 主要參與人 3 《汽車電氣系統(tǒng)檢修》國家示范院校優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè) 校級 2006～2009 4萬元 主持 4 高教社《汽車電路與電路系統(tǒng)修復(fù)》國家資源庫建設(shè) 部級 2008年 4萬元 主持 目前承擔(dān)的主要教學(xué)工作 序號 課程名稱 授課對象 人數(shù) 學(xué)時 課程 性質(zhì) 授課時間 1 汽車電器設(shè)備與維修 高專 150 180 職業(yè)核心課 2006年 2 汽車車身電子技術(shù) 高專 90 120 職業(yè)核心課 2007年 3 汽車總線技術(shù) 高專 90 120 職業(yè)拓展課 2008年 4 指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計 高專 60 300 2006～2008 教學(xué)管理部門審核意見 簽章： 5.專業(yè)主要帶頭人簡介（2） 姓名 趙宇 性別 男 專業(yè)技術(shù)職務(wù) 副教授 第一學(xué)歷 本科 出生年月 1968.10 行政職務(wù) 汽車系副主任 最后學(xué)歷 碩士 第一學(xué)歷和最后學(xué)歷畢業(yè)時間、學(xué)校、專業(yè) 1990.7畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué) 汽車學(xué)院 汽車專業(yè) 本科 1997.4畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué) 汽車專業(yè) 碩士研究生 主要從事工作與 研究方向 汽車檢測與維修技術(shù) 汽車制造與裝配技術(shù) 本人近三年的主要工作成就 在國內(nèi)外重要學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文共 篇；出版專著（譯著等） 部。 獲教學(xué)科研成果獎共4項；其中：國家級1項，省部級3項。 目前承擔(dān)教學(xué)科研項目共2項；其中：國家級項目 項，省部級項目2項。 近三年擁有教學(xué)科研經(jīng)費共15萬元，年均5萬元。 近三年給專科生授課（理論教學(xué)）共 學(xué)時；指導(dǎo)?？飘厴I(yè)設(shè)計共65人次。 最具代表性的教學(xué)科研成果 序號 成果名稱 等級及簽發(fā)單位、時間 本人署名位次 1 “高職高專汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)改革研究與實踐”課題 吉林省優(yōu)秀教學(xué)成果二等獎 2004年 吉林省人民政府 4 2 工讀交替制教學(xué)模式的研究與實踐 2006年獲全國教育科學(xué)研究優(yōu)秀成果三等獎 4 3 《汽車裝配與調(diào)整》 優(yōu)秀課 省級 2008年 1 4 優(yōu)秀教學(xué)團隊 吉林省 2007年 2 目前承擔(dān)的主要教學(xué)科研項目 序號 項目名稱 項目來源 起訖時間 經(jīng)費 本人承擔(dān)工作 1 汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究與實踐 吉林省“十一五課題” 2008.1～2009.12 2萬 第一負責(zé)人 2 校企融合精益管理型高等職業(yè)院校辦學(xué)模式的研究與實踐 吉林省高等教育教學(xué)研究課題 2008.1～2008.12 2萬 參與 目前承擔(dān)的主要教學(xué)工作 序號 課程名稱 授課對象 人數(shù) 學(xué)時 課程性質(zhì) 授課時間 1 汽車裝配與調(diào)整 學(xué)生 96 120 職業(yè)核心課 2006年 2007年 2 二手車評估 學(xué)生 214 30 職業(yè)拓展課 2005年～ 2008年 教學(xué)管理部門審核意見 簽章： 5.專業(yè)主要帶頭人簡介（3） 姓名 焦傳君 性別 女 專業(yè)技術(shù)職務(wù) 教授 第一學(xué)歷 大學(xué) 本科 出生 年月 1962．10 行政職務(wù) 系副 主任 最后學(xué)歷 大學(xué) 本科 第一學(xué)歷和最后學(xué)歷畢業(yè)時間、學(xué)校、專業(yè) 1985年7月，畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué)汽車系汽車專業(yè) 主要從事工作與研究方向 教學(xué)與管理工作 汽車發(fā)動機、汽車底盤 本人近三年的主要工作成就 在國內(nèi)外重要學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文共2篇；出版專著（譯著等）10部。 獲教學(xué)科研成果獎共1項；其中：國家級 項，省部級1項。 目前承擔(dān)教學(xué)科研項目共1項；其中：國家級項目 項，省部級項目1項。 近三年擁有教學(xué)科研經(jīng)費共6萬元，年均2萬元。 近三年給?？粕谡n（理論教學(xué)）共600學(xué)時；指導(dǎo)專科畢業(yè)設(shè)計共66人次。 最具代表性的教學(xué)科研成果 序號 成果名稱 等級及簽發(fā)單位、時間 本人署名位次 1 “高職高專汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)改革研究與實踐” 吉林省教學(xué)成果 二等獎 2005年 3 2 優(yōu)秀教學(xué)團隊 吉林省 2007年 3 3 《汽車構(gòu)造》優(yōu)秀課 吉林省 2005年 1 4 《汽車底盤構(gòu)造與維修》優(yōu)秀課 吉林省 2007年 1 目前承擔(dān)的主要教學(xué)科研項目 序號 項目名稱 項目 來源 起訖時間 經(jīng)費 本人承擔(dān)工作 1 “汽車運用與維修類專業(yè)技能培養(yǎng)改革研究與實踐” 吉林省高等教育教學(xué)研究課題 2005年 2萬 課題負責(zé)人 目前承擔(dān)的主要教學(xué)工作 序號 課程名稱 授課 對象 人數(shù) 學(xué)時 課程性質(zhì) 授課時間 1 汽車性能與使用 高職 120 126 專業(yè)課 2008年 2 教學(xué)管理部門審核意見 簽章： 注：需填寫三至五人，每人一表。 5.專業(yè)主要帶頭人簡介（4） 姓名 陳位銘 性別 男 專業(yè)技術(shù) 職務(wù) 教授 第一學(xué)歷 本科 出生年月 1951.11 行政 職務(wù) 教研室主任 最后學(xué)歷 碩士 第一學(xué)歷和最后學(xué)歷畢業(yè)時間、學(xué)校、專業(yè) 1982.1畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué) 機械一系 鑄造專業(yè) 本科 1987.4畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué) 金屬材料專業(yè) 碩士研究生 主要從事工作與 研究方向 汽車機械 汽車制造與裝配技術(shù) 本人近三年的主要工作成就 在國內(nèi)外重要學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文共9篇；出版專著（譯著等）1部。 獲教學(xué)科研成果獎共項；其中：國家級 項，省部級 項。 目前承擔(dān)教學(xué)科研項目共2項；其中：國家級項目 項，省部級項目2項。 近三年擁有教學(xué)科研經(jīng)費共3萬元，年均1萬元。 近三年給專科生授課（理論教學(xué)）共600學(xué)時；指導(dǎo)?？飘厴I(yè)設(shè)計共65人次。 最具代表性的教學(xué)科研成果 序號 成果名稱 等級及簽發(fā)單位、時間 本人署名 位次 1 《汽車裝配與調(diào)整》 優(yōu)秀課 省級 2008年 2 2 優(yōu)秀教學(xué)團隊 吉林省 2007年 6 目前承擔(dān)的主要教學(xué)科研項目 序號 項目名稱 項目來源 起訖時間 經(jīng)費 本人承擔(dān) 工作 1 《汽車機械基礎(chǔ)》課程改革 吉林省 教育廳 2007.7～2009.7 1 負責(zé)人 2 汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究與實踐 吉林省“十一五課題” 2008.1～2009.12 2萬 主要參加人 目前承擔(dān)的主要教學(xué)工作 序號 課程名稱 授課對象 人數(shù) 學(xué)時 課程性質(zhì) 授課 時間 1 汽車裝配與調(diào)整 高職學(xué)生 88 120 職業(yè)核心課 2005年 2007年 2 汽車機械基礎(chǔ) 高職學(xué)生 380 480 職業(yè)基礎(chǔ)課 2005年～ 2008年 教學(xué)管理部門審核意見 簽章： 6.教師基本情況表 序號 姓名 性別 年齡 專業(yè)技 術(shù)職務(wù) 第一學(xué)歷畢業(yè)學(xué)校、專業(yè)、理學(xué)學(xué)位 最后學(xué)歷畢業(yè)學(xué)校、專業(yè)、學(xué)位 現(xiàn)從事 專業(yè) 擬任課程 專職/ 兼職 1 張軍 男 43 副教授 沈陽工業(yè)學(xué)院機械制造 理學(xué)學(xué)位 汽車 維修 汽車車身修復(fù)技術(shù) 專職 2 趙宇 男 40 副教授 吉林工業(yè)大學(xué)汽車專業(yè) 理學(xué)學(xué)位 吉林工業(yè)大學(xué) 汽車專業(yè) 碩士 汽車 維修 汽車裝配與調(diào)整 汽車整車拆裝實訓(xùn) 專職 3 焦傳君 女 46 教授 吉林工業(yè)大學(xué)汽車專業(yè) 理學(xué)學(xué)位 汽車 維修 汽車構(gòu)造與使用 專職 4 陳位銘 男 56 教授 吉林工業(yè)大學(xué)機械工程 理學(xué)學(xué)位 吉林工業(yè)大學(xué)機械工程 碩士 汽車 制造 汽車車身制造技術(shù) 汽車車身識圖 汽車機械基礎(chǔ) 專職 5 董長興 男 43 工程師 一汽集團公司技工學(xué)校 吉林工業(yè)大學(xué)汽車專業(yè) 學(xué)士 汽車 維修 汽車涂裝技術(shù) 汽車車身修復(fù)實訓(xùn) 專職 6 劉建華 男 51 高級 工程師 一汽職工大學(xué) 機械制造 理學(xué)學(xué)位 汽車 維修 車身檢測技術(shù) 現(xiàn)代汽車維修企業(yè)管理 汽車鈑金與噴涂基本技能實訓(xùn) 汽車車身修復(fù)實訓(xùn) 專職 7 于匯泉 男 45 高級工程師 一汽職工大學(xué) 機械制造 理學(xué)學(xué)位 汽車 維修 汽車焊接技術(shù) 焊接技術(shù)實訓(xùn) 汽車鈑金與噴涂基本技能實訓(xùn) 專職 8 王磊剛 男 40 助理工程師 吉林職業(yè)師范學(xué)院機制專業(yè) 理學(xué)學(xué)位 汽車 維修 汽車美容技術(shù) 汽車鈑金與噴涂基本技能實訓(xùn) 專職 9 王洪軍 男 38 高級技師 一汽技工學(xué)校 鈑金 維修 汽車車身修復(fù)技術(shù) 兼職 10 歷奎 男 34 技師 吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車專業(yè) 鈑金 維修 車身檢測技術(shù) 汽車車身修復(fù)技術(shù) 汽車車身修復(fù)實訓(xùn) 兼職 7.主要課程開設(shè)情況一覽表 序號 課程名稱 課程 總學(xué)時 課程 周學(xué)時 授課教師 授課學(xué)期 1 大學(xué)生職業(yè)指導(dǎo) 24 1 2 思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ) 48 1 3 毛澤東思想、鄧小平理論與“三個代表” 56 2 4 體育 40 1/2/3/4 5 應(yīng)用數(shù)學(xué) 30 1/2 6 基礎(chǔ)英語 120 1/2 7 專業(yè)英語 32 2 黃汽馳 4 8 計算機文化基礎(chǔ) 52 1 9 Vb程序設(shè)計 30 2 10 汽車性能與使用 52 1 11 汽車機械基礎(chǔ) 120 8 陳位銘 1 12 電工技術(shù) 90 1 13 發(fā)動機技術(shù) 60 2 14 汽車底盤技術(shù) 60 2 15 汽車電器技術(shù) 60 2 16 汽車常見故障檢測與診斷 32 3 17 汽車新技術(shù) 30 4 18 現(xiàn)場總線技術(shù) 66 4 19 新能源汽車電機及控制器 66 4 20 新能源汽車電池技術(shù) 66 4 21 液壓與氣動 72 3 22 傳感器與測試技術(shù) 72 2 23 電機與電氣控制技術(shù) 90 3 24 現(xiàn)代汽車維修企業(yè)管理 32 2 劉建華 4 25 CAD計算機繪圖 32 2 陳婷 4 26 汽車駕駛實訓(xùn) 1周 1 27 鉗工實訓(xùn) 1周 實習(xí)工廠安排 1 28 焊接技術(shù)實訓(xùn) 1周 實習(xí)工廠安排 3 29 金工實訓(xùn) 1周 實習(xí)工廠安排 1 30 汽車保養(yǎng)實訓(xùn) 1周 1 21 汽車綜合故障檢修實訓(xùn) 1周 4 32 高級電工職業(yè)技能鑒定實訓(xùn) 33 頂崗實習(xí)與畢業(yè)綜合實踐（企業(yè)） 1年 專職教師與企業(yè)兼職教師 5、6 8.辦學(xué)條件情況表 專業(yè)名稱 新能源汽車技術(shù) 開辦經(jīng)費 300萬 申報專業(yè)副高及以上職稱(在崗)人數(shù) 6 其中該專業(yè) 專職在崗人數(shù) 8 其中校內(nèi) 兼職人數(shù) 5 其中校外兼職人數(shù) 8 可用于新專業(yè)的 教學(xué)圖書（萬冊） 0.6 可用于該專業(yè)的 教學(xué)實驗設(shè)備 （千元以上） 40（臺/件） 總 價 值 （萬元） 300萬 序 號 主要教學(xué)設(shè)備名稱（限20項） 型 號 規(guī) 格 臺(件) 購 入 時 間 1 捷達轎車 GIF 3 2007年 2 寶來轎車 1.6 2 2007年 3 馬自達轎車 M6 2 2003年 4 兩柱舉升機 元征 4 2005年 5 四柱舉升機 元征 4 2003年 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 注：若為醫(yī)學(xué)類專業(yè)應(yīng)附醫(yī)療儀器設(shè)備清單。  9.學(xué)校近三年新增專業(yè)及本年度擬增設(shè)專業(yè)情況表 學(xué)校近三年被批準(zhǔn)設(shè)立的新增專業(yè)情況 序 號 專 業(yè) 代 碼 本/專科 專 業(yè) 名 稱 設(shè)置年度 1 580406 高職高專 汽車整形技術(shù) 2 580409 高職高專 汽車造型設(shè)計 3 580410 高職高專 汽車物流技術(shù) 4 高職高專 二手車 5 高職高專 汽車保險 6 7 8 9 10 學(xué)校本年度擬增設(shè)專業(yè)情況 序 號 專 業(yè) 代 碼 本/?？? 專 業(yè) 名 稱 1 580420 高職高專 新能源汽車技術(shù) 2 高職高專 汽車試驗技術(shù) 3 4 5 10.申請增設(shè)目錄外專業(yè)的論證報告 注：應(yīng)包括擬設(shè)專業(yè)必要性和可行性分析、人才需求分析、國內(nèi)外相關(guān)或相近專業(yè)比較分析；專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、業(yè)務(wù)范圍（主要指知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)）、主干學(xué)科或主要學(xué)科基礎(chǔ)、專業(yè)辦學(xué)條件及其它需要說明的問題和情況 新能源專業(yè)可行性分析 全球汽車工業(yè)為破解能源、環(huán)境制約，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，長期以來一直在積極探索和努力推動交通能源動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型。特別是08年以來，面對金融危機、國際油價高位震蕩和日益嚴(yán)峻的節(jié)能減排壓力，世界汽車產(chǎn)業(yè)進入全面交通能源轉(zhuǎn)型時期，發(fā)展以電動汽車為主的新型能源汽車成為國際取得高度共識的實現(xiàn)交通能源轉(zhuǎn)型的技術(shù)路線，世界電動汽車產(chǎn)業(yè)進入了加速發(fā)展的新階段。未來幾年內(nèi)，后市場將會急缺以新型能源汽車為主的高素質(zhì)人才。培養(yǎng)適應(yīng)社會需要的高技能、高認知的汽車后市場人才是長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校的目標(biāo)，增設(shè)汽車新能源專業(yè)將推動我校向更高的層次發(fā)展，始終保持先進性。 本文將從新能源汽車的發(fā)展、國家在新能源的政策、本校的辦學(xué)條件以及人才需求分析等幾個方面具體闡述增設(shè)新能源專業(yè)的理由。 1. 新能源汽車的發(fā)展 傳統(tǒng)能源汽車是以汽油、柴油等非可再生資源為燃料的汽車，隨著經(jīng)濟的發(fā)展、汽車的普及，汽車排放造成的環(huán)境問題和世界石油資源的緊缺等問題日益凸顯。尤其是08年以來，面對金融危機、國際油價高位震蕩和日益嚴(yán)峻的節(jié)能減排壓力，促使國際社會將更多的目光轉(zhuǎn)向新能源汽車。 新能源汽車應(yīng)用傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式的汽車。目前的汽車上應(yīng)用的新能源形式主要有生物柴油、燃料乙醇、燃料電池、氫能、電能等。電動汽車發(fā)展較為完善、迅速。 2. 國家的政策支持 隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，各行業(yè)對能源的依賴也越來越大，能源行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展日益受到關(guān)注。作為能源領(lǐng)域的新生力量，新能源的大力發(fā)展已被越來越多的人們接受。 “十二五”期間我國將繼續(xù)加大新能源及可再生能源在一次能源消費結(jié)構(gòu)中的比重。為此，到“十二五”末，將爭取非化石能源在一次能源消費中的比重達到11.4%。為了達到這個目標(biāo)，更好地推動清潔能源和新能源發(fā)展，按照國務(wù)院的部署和要求，國家能源局組織編制了新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃期為2011年至2020年，對先進核能、風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能、地?zé)崮?、非常?guī)天然氣等新能源和可再生能源的開發(fā)利用、潔凈煤、智能電網(wǎng)、分布式能源、車用新能源等能源新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的具體實施路徑，以及發(fā)展規(guī)模、重大政策舉措作了明確部署，對推進新興能源產(chǎn)業(yè)又好又快發(fā)展將產(chǎn)生積極的作用 根據(jù)《電動汽車“十二五”規(guī)劃》，新能源汽車是我國“十二五”規(guī)劃中的七大新興產(chǎn)業(yè)之一，已經(jīng)成為國家振興經(jīng)濟和轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要突破口。目前，國家對新能源汽車的政策傾斜，加速了汽車企業(yè)在新能源汽車上的研發(fā)力度，加快新能源汽車發(fā)展的步伐。我們有理由相信，中國新能源產(chǎn)業(yè)將會實現(xiàn)躍進式發(fā)展。 電動汽車關(guān)鍵技術(shù)未來兩年研發(fā)經(jīng)費將達7億，為細化、落實《電動汽車“十二五”規(guī)劃》，科技部將在近期盡快公布《電動汽車關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)集成》申請指南。據(jù)知情人士向記者透露，到2012年，被科技部列入電動汽車關(guān)鍵項目的課題方向有31個，分為74個課題?？偟恼n題經(jīng)費為7.38億元。具體經(jīng)費來源是財政部。據(jù)該人士透露，由科技部牽頭的《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》已制訂完畢，目前已經(jīng)通過行家評審?！兑?guī)劃》確定了我國推動電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展時，將以動力電池、電機、電控成為未來發(fā)展的核心。而在即將公布的《電動汽車關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)集成》申請指南中，具體規(guī)定了各大核心方向發(fā)展所占的比重。據(jù)該權(quán)威人士透露，電動汽車整車及動力的課題比例占整個總課題的33%；電池技術(shù)項目占42%；電機項目占13%，電控技術(shù)項目則占6%。 根據(jù)中國政府網(wǎng)2月18日刊登的《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，我國計劃用20年時間，使節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)等七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)整體創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平達到世界先進水平，為經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展提供強有力的支撐?！稕Q定》指出，根據(jù)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的特征，立足我國國情和科技、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，現(xiàn)階段重點培育和發(fā)展節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)。根據(jù)《決定》確定的目標(biāo)，到2015年，我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)形成健康發(fā)展、協(xié)調(diào)推進的基本格局，對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的推動作用顯著增強，增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重力爭達到8％左右。 為推動電動汽車的行業(yè)的發(fā)展，國家還出臺了一系列的輔助措施和政策： 1.2010年6月，財政部等多部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作?！锻ㄖ访鞔_，中央財政對試點城市私人購買、登記注冊和使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次性補貼。補貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動力電池組能量確定，對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補貼。插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。 2. 國家電網(wǎng)將大規(guī)模建設(shè)電動汽車充電站 國家電網(wǎng)2010年工作會議上，作為建設(shè)智能電網(wǎng)的一部分，國家電網(wǎng)提出，要緊密跟蹤電動汽車發(fā)展趨勢，大規(guī)模建設(shè)電動汽車充電站。 我們有理由相信，中國新能源產(chǎn)業(yè)將會實現(xiàn)躍進式發(fā)展。 3. 本校的辦學(xué)條件 長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校是經(jīng)國家教育部批準(zhǔn)、由中國第一汽車集團公司出資承辦的一所普通高等學(xué)校。2006年學(xué)校躋身首批國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)項目，成為吉林省第一所國家“211”高職高專院校。 學(xué)校始建于1979年，坐落于長春汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，占地面積34萬平方米，建筑面積23.4萬平方米。學(xué)?，F(xiàn)有校內(nèi)實訓(xùn)基地和實驗實訓(xùn)室53個，校外實訓(xùn)基地68個。 學(xué)校以跟蹤前沿需求，服務(wù)企業(yè)用戶，校企融合辦學(xué)為特色，依托國有特大型企業(yè)的資源優(yōu)勢，緊密結(jié)合汽車產(chǎn)業(yè)鏈和市場需求設(shè)置數(shù)控技術(shù)、電氣自動化技術(shù)、汽車檢測與維修技術(shù)、物流管理等社會急需的技能型緊缺人才專業(yè)13個。學(xué)校已經(jīng)培養(yǎng)各類畢業(yè)生5萬多人。 我校汽車工程系依托一汽集團資源優(yōu)勢，與一汽集團售后服務(wù)體系近千家4S店建立聯(lián)系，同時，汽車工程系汽車檢測與維修專業(yè)是國家示范專業(yè)和國家示范性院校重點建設(shè)專業(yè)，師資水平和教學(xué)軟硬件條件一流，為辦好汽車新能源專業(yè)提供了有力的保障。 在軟件建設(shè)方面，整合一汽集團公司資源優(yōu)勢，聘請一批企業(yè)專家為該專業(yè)兼職教師，參與人才培養(yǎng)方案開發(fā)與課程開發(fā)，同時，校內(nèi)專職教師到4S店進修學(xué)習(xí)實踐，基于工作過程開發(fā)課程。 4. 人才需要分析 作為高專院校，培養(yǎng)社會和企業(yè)需求的人才是我們的目標(biāo)。沒有企業(yè)的需要就沒有我們存在的必要。汽車新能源培養(yǎng)出的學(xué)生得到社會的需要和認可，是開設(shè)新專業(yè)的又一個必要的前提。 2010年11月，在深圳舉行的世界電動車大會上，傳統(tǒng)汽車廠商寶馬、豐田、通用、大眾等帶來了它們的新能源車型，中國企業(yè)也拿出了他們的新能源整車，除比亞迪業(yè)已上市的F3DM和已投入運營的e6外，奇瑞、吉利、中華、珠海銀通、世紀(jì)新能源、五洲龍、陸地方舟等中國自主知識產(chǎn)權(quán)企業(yè)都拿出了它們的純電動或混合動力車型，占據(jù)了參展車輛的半數(shù)以上。兩院院士陳清泉表示：“3-5年中國或成為世界上電動車保有量最大的國家，中國最有可能成為電動車王國?！泵鎸θ绱司薮蟮碾妱悠囀袌觯哂懈呒寄?、高素養(yǎng)的以電動汽車為主的新能源汽車后市場人才需求極大。 結(jié)束語 目前，國家將電動汽車作為發(fā)展方向，出臺了大力扶持電動汽車發(fā)展的政策。隨著國家政策的傾向和資金的投放，電動汽車將在中國快速發(fā)展。因此擁有一定理論基礎(chǔ)和較高專業(yè)技能的新能源汽車后市場人才將受到市場和企業(yè)的青睞。以此為契機，開設(shè)新能源專業(yè)將有利的促進以電動汽車為主的新能源汽車的發(fā)展。 （論證人員簽名，并標(biāo)明單位、專業(yè)領(lǐng)域、行政和專業(yè)職務(wù)） 年 月 日 11.醫(yī)學(xué)類、中醫(yī)學(xué)類、公安類專業(yè)相關(guān)部門意見 （應(yīng)出具省級衛(wèi)生部門、公安部門對增設(shè)專業(yè)意見的公函并加蓋公章）