《2020版高三物理一輪復(fù)習(xí) 運(yùn)動(dòng)的圖象綜合訓(xùn)練》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2020版高三物理一輪復(fù)習(xí) 運(yùn)動(dòng)的圖象綜合訓(xùn)練（9頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、2020屆高三物理一輪復(fù)習(xí) 運(yùn)動(dòng)的圖象 1.某人騎自行車在平直道路上行進(jìn),圖中的實(shí)線記錄了自行車開始一段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象.某同學(xué)為了簡化計(jì)算,用虛線作近似處理,下列說法正確的是( ) A.在t1時(shí)刻,虛線反映的加速度比實(shí)際的大 B.在0-t1時(shí)間內(nèi),由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大 C.在t1-t2時(shí)間內(nèi),由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大 D.在t3-t4時(shí)間內(nèi),虛線反映的是勻速運(yùn)動(dòng) 解析:v-t圖象的斜率表示加速度的大小,在t1時(shí)刻虛線斜率小,反映的加速度小,所以A錯(cuò)誤.v-t圖象包圍的面積表示位移的大小,0~t1時(shí)間內(nèi)虛線包圍面積大,則求得平均速度大,所以B正確,同

2、理C錯(cuò)誤.在t3~t4時(shí)間內(nèi),虛線是一段與時(shí)間軸平行的直線,反映速度不變,所以是勻速運(yùn)動(dòng),則D正確. 答案:BD 2.質(zhì)量為1500 kg的汽車在平直的公路上運(yùn)動(dòng),v-t圖象如圖所示.由此可求( ) A.前25 s內(nèi)汽車的平均速度 B.前10 s內(nèi)汽車的加速度 C.前10 s內(nèi)汽車所受的阻力 D.15~25 s內(nèi)合外力對(duì)汽車所做的功 解析:由題圖知,汽車25 s內(nèi)的位移為s=×10m+20×5m+×10 m=450 m,故前25 s內(nèi)汽車平均速度可求,A正確;由題圖知前10 s內(nèi)汽車做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng), m/s2=2 m/s2,B正確;結(jié)合題圖分析,因牽引力未

3、知,故前10 s內(nèi)汽車所受阻力無法求得,C錯(cuò)誤;由題干條件和動(dòng)能定理可知,W合,故15~25 s內(nèi)合外力對(duì)汽車所做的功可求得,D正確. 答案:ABD 3.一個(gè)靜止的質(zhì)點(diǎn),在0~4 s時(shí)間內(nèi)受到力F的作用,力的方向始終在同一直線上,力F隨時(shí)間t的變化如圖所示,則質(zhì)點(diǎn)在( ) A.第2 s末速度改變方向 B.第2 s末位移改變方向 C.第4 s末回到原出發(fā)點(diǎn) D.第4 s末運(yùn)動(dòng)速度為零 解析:F在0~2 s內(nèi)方向不變,則質(zhì)點(diǎn)在0~2 s內(nèi)一直加速;F在2~4 s內(nèi)方向與前2 s方向相反,但大小變化規(guī)律與前2 s相同,可知2 s~4 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)減速運(yùn)動(dòng)?速度方向不變,到4 s末

4、速度減為0.由上述分析可知只有D選項(xiàng)正確. 答案:D 4.設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為a,速度為v,位移為s.現(xiàn)有四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)圖象如圖所示,假設(shè)物體在t=0時(shí)的速度均為零,則其中表示物體做單向直線運(yùn)動(dòng)的圖象是( ) 解析:A項(xiàng)位移圖象中斜率的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向,B項(xiàng)速度圖象中速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向,由圖象知在A?B項(xiàng)中物體的運(yùn)動(dòng)都有往復(fù),A?B錯(cuò).C項(xiàng)在加速度圖象中,圖線與時(shí)間軸所圍面積表示速度變化量,則可判定C圖中速度始終不為負(fù)值,而D圖中速度時(shí)而為正,時(shí)而為負(fù),故C對(duì),D錯(cuò). 答案:C 5.t=0時(shí),甲?乙兩汽車從相距70 km的兩地開始相向行駛,它們的v-t圖象如圖所示

5、.忽略汽車掉頭所需時(shí)間.下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是( ) A.在第1小時(shí)末,乙車改變運(yùn)動(dòng)方向 B.在第2小時(shí)末,甲?乙兩車相距10 km C.在前4小時(shí)內(nèi),乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大 D.在第4小時(shí)末,甲?乙兩車相遇 解析:在第1小時(shí)末,乙車速度仍為-30 km/h,速度并未改變方向,所以A錯(cuò)誤.前2小時(shí)內(nèi)s甲=×2×30 km=30 km,s乙=×2×30 km=30 km,所以甲?乙兩車相距Δs=l-(s甲+s乙)=70 km-(30+30) km=10 km,即B正確.前4小時(shí)內(nèi),乙車兩段斜線的斜率均比甲車一段斜線的斜率大,即乙的加速度總比甲的加速度大,則C正

6、確.在第2~4小時(shí)內(nèi),s甲′=(30+60)×2/2 km=90 km,而s乙′=×60×2 km=60 km,并由B項(xiàng)知第4小時(shí)末兩車相距ΔL′=90 km-10 km-60 km=20 km,所以D錯(cuò)誤. 答案:BC 6.(廣東大綜合)如圖所示,甲?乙?丙?丁是以時(shí)間為橫軸的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖象,下列說法正確的是( ) A.甲是a-t圖象 B.乙是s-t圖象 C.丙是s-t圖象 D.丁是v-t圖象 解析:由勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度v=v0+at和位移s=v0t+at2兩公式,可得選項(xiàng)C正確. 答案:C 7.在軍事演習(xí)中,某空降兵

7、從飛機(jī)上跳下,先做自由落體運(yùn)動(dòng),在t1時(shí)刻,速度達(dá)較大值v1時(shí)打開降落傘,做減速運(yùn)動(dòng),t2時(shí)刻以較小速度v2著地.他的速度圖象如圖所示.下列關(guān)于該空降兵在0~t1或t1~t2時(shí)間內(nèi)的平均速度[AKv-]的結(jié)論正確的是( ) A.0~t2時(shí)間內(nèi) B.t1~t2時(shí)間內(nèi) C.t1~t2時(shí)間內(nèi) D.t1~t2時(shí)間內(nèi) 解析:0~t1時(shí)間內(nèi).t1~t2時(shí)間內(nèi)如果勻減速, ,根據(jù)速度圖象可以得出t1~t2時(shí)間內(nèi),加速度逐漸減小,可以分析知該段位移比勻減速運(yùn)動(dòng)的位移要小,則由可知. 答案:D 8.利用光敏電阻制作的光傳感器,記錄了傳送帶上工件的輸送情況.如圖甲所示為某工廠成品包裝車間的

8、光傳感記錄器,光傳感器B能接收到發(fā)光元件A發(fā)出的光.每當(dāng)工件擋住A發(fā)出的光時(shí),光傳感器就輸出一個(gè)電信號(hào),并在屏幕上顯示出電信號(hào)與時(shí)間的關(guān)系,如圖乙所示.若傳送帶始終勻速運(yùn)動(dòng),每兩個(gè)工件間的距離為0.1 m,則下述說法正確的是( ) A.傳送帶運(yùn)動(dòng)的速度是0.1 m/s B.傳送帶運(yùn)動(dòng)的速度是0.2 m/s C.該傳送帶每小時(shí)輸送3600個(gè)工件 D.該傳送帶每小時(shí)輸送7200個(gè)工件 解析:由v-t圖知,工件隨傳送帶每經(jīng)過0.5 s,前進(jìn)0.1 m,擋住一次A發(fā)出的光,因此,傳送帶的速度v= m/s=0.2 m/s;每小時(shí)輸送工件個(gè)數(shù)n==7200(個(gè)). 答案:AD 9.

9、一個(gè)小孩在蹦床上做游戲,從高處落到蹦床上后又被彈起到原高度,他從高處開始下落到彈回的整個(gè)過程中,運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間變化的圖象如圖所示,圖中Oa段和de段為直線,則根據(jù)此圖像可知,小孩和蹦床接觸的時(shí)間為________,加速度最大的時(shí)刻是________. 解析:由v-t圖像可以看出,在0~t1和t5~t6這兩段時(shí)間內(nèi)小孩的加速度恒定,表明小孩只受重力而沒有和蹦床接觸,所以小孩與蹦床接觸的時(shí)間為t5-t1.加速度最大的時(shí)刻應(yīng)為斜率最大的時(shí)刻,由圖可知t3時(shí)刻斜率最大. 答案:t5-t1 t3 10.如圖所示是A?B兩物體的x-t圖象,試判定: (1)A?B兩物體各做什么運(yùn)動(dòng)? (

10、2)前3 s內(nèi)A?B的位移各為多少? (3)A?B兩物體運(yùn)動(dòng)圖線的斜率各為多少?哪個(gè)物體位置變化率較大? 答案:(1)都做勻速直線運(yùn)動(dòng)(運(yùn)動(dòng)方向相反) (2)-3 m 5 m (3)-1 B(位置變化率即位置隨時(shí)間變化的快慢) 11.汽車由靜止開始在平直的公路上行駛,0~60 s內(nèi)汽車的加速度隨時(shí)間變化的圖象如圖所示. (1)畫出汽車在0~60 s內(nèi)的v-t圖象; (2)求在這60 s內(nèi)汽車行駛的路程. 解析:本題考查直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式?a-t和v-t圖象等知識(shí). (1)設(shè)t=10,40,60 s時(shí)刻的速度分別為v1,v2,v3. 據(jù)題圖知0~10 s內(nèi)汽車以

11、加速度2 m/s2勻加速行駛,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得 v1=2×10 m/s=20 m/s① 由10~40 s內(nèi)汽車勻速行駛,因此 v2=20 m/s② 由圖知40~60 s內(nèi)汽車以加速度1 m/s2勻減速行駛,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得 v3=(20-1×20) m/s=0 m/s③ 聯(lián)立①②③式,可畫出汽車在0~60 s內(nèi)的v-t圖象,如圖所示. (2)由圖可知,在這60 s內(nèi)汽車行駛的路程為 s=×20 m=900 m. 答案:(1)見解析 (2)900 m 12.質(zhì)量為2 kg的物體在水平推力F的作用下沿水平面做直線運(yùn)動(dòng),一段時(shí)間后撤去F,其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示.g取10 m

12、/s2,求: (1)物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ; (2)水平推力F的大小; (3)0~10 s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)位移的大小. 解析:本題考查v-t圖象與牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律?運(yùn)動(dòng)學(xué)相結(jié)合的問題. (1)設(shè)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為Δt2,初速度為v20、末速度為v21?加速度為a2,則 a2==-2 m/s2① 設(shè)物體所受的摩擦力為Ff,根據(jù)牛頓第二定律,有 Ff=ma2② Ff=-μmg③ 聯(lián)立②③得 μ==0.2.④ (2)設(shè)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為Δt1、初速度為v10、末速度為v1t、加速度為a1,則 a1==1 m/s2⑤ 根據(jù)牛頓第二定律,有 F+Ff=ma1⑥ 聯(lián)立③⑥得 F=μmg+ma1=6 N. (3)解法一:由勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式,得 x=x1+x2=v10Δt1+1Δ+v20Δt2+a2Δt=46 m 解法二:根據(jù)v-t圖象圍成的面積,得 x=×Δt1+×v20×Δt2=46 m. 答案:(1)0.2 (2)6 N (3)46 m