《【同步導(dǎo)學(xué)】2020高中物理2.4練習(xí) 滬科版必修1》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《【同步導(dǎo)學(xué)】2020高中物理2.4練習(xí) 滬科版必修1（7頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、2020新課標(biāo)同步導(dǎo)學(xué)高一物理練習(xí)：2.4（滬科版必修1） (本欄目?jī)?nèi)容，在學(xué)生用書(shū)中以活頁(yè)形式分冊(cè)裝訂！) 一、選擇題 1．2020年3月29日，中國(guó)女子冰壺隊(duì)首次奪得世界冠軍，如右圖所 示一冰壺以速度v垂直進(jìn)入三個(gè)矩形區(qū)域做勻減速運(yùn)動(dòng)，且剛要離開(kāi)第三個(gè)距形區(qū)域時(shí)速度恰好為零，則冰壺依次進(jìn)入每個(gè)矩形區(qū)域時(shí)的速度之比和穿過(guò)每個(gè)矩形區(qū)域所用的時(shí)間之比分別是(　　) A．v1∶v2∶v3＝3∶2∶1 B．v1∶v2∶v3＝∶∶1 C．t1∶t2∶t3＝1∶∶ D．t1∶t2∶t3＝(－)∶(－1)∶1 【解析】　因?yàn)楸鶋刈鰟驕p速運(yùn)動(dòng)，且末速度為零，故可以看做反向勻加速直線運(yùn)

2、動(dòng)來(lái)研究．初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)中連續(xù)三段相等位移的時(shí)間之比為1∶(－1)∶(－)，故所求時(shí)間之比為(－)∶(－1)∶1，所以選項(xiàng)C錯(cuò)，D正確；由v＝at可得初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)中的速度之比為1∶∶，則所求的速度之比為∶∶1，故選項(xiàng)A錯(cuò)，B正確，所以正確選項(xiàng)為B、D. 【答案】　BD 2．某同學(xué)在學(xué)習(xí)了動(dòng)力學(xué)知識(shí)后，繪出了一個(gè)沿直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度a、速度v、位移s隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，若該物體在t＝0時(shí)刻，初速度均為零，則下列圖象中表示該物體沿單一方向運(yùn)動(dòng)的圖象是(　　) 【解析】　A項(xiàng)位移正負(fù)交替，說(shuō)明物體做往復(fù)運(yùn)動(dòng)；B項(xiàng)物體先做勻加速運(yùn)動(dòng)，再做勻減速運(yùn)動(dòng)，然后做

3、反向勻加速運(yùn)動(dòng)，再做反向勻減速運(yùn)動(dòng)，周而復(fù)始；C項(xiàng)表示物體先做勻加速運(yùn)動(dòng)，再做勻減速運(yùn)動(dòng)，循環(huán)下去，物體始終單向運(yùn)動(dòng)，C項(xiàng)正確，D項(xiàng)從面積判斷物體速度有負(fù)值出現(xiàn)，不是單向運(yùn)動(dòng)． 【答案】　C 3．2020年06月02日18時(shí)18分，一輛無(wú)牌照柳州五十鈴雙排座汽車(chē)在長(zhǎng)荊鐵路湖北京山至天門(mén)間，違章?lián)屝幸唤箼C(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)的人行道口時(shí)，與正在通過(guò)的宜昌至武昌的K 8086次火車(chē)相撞，造成9人死亡、4人重傷、5人輕傷的重大交通事故．已知汽車(chē)長(zhǎng)為L(zhǎng)1＝5 m，車(chē)速為v1＝15 m/s，離鐵路與公路的交叉點(diǎn)s1＝175 m處．長(zhǎng)為L(zhǎng)2＝300 m的火車(chē)離交叉點(diǎn)s2＝200 m，車(chē)速為v2＝20 m/s，若

4、汽車(chē)司機(jī)立刻使汽車(chē)減速，讓火車(chē)先通過(guò)交叉點(diǎn)而有可能避免此次事故的發(fā)生，則下列說(shuō)法正確的是(　　) A．火車(chē)駛過(guò)交叉點(diǎn)所用時(shí)間為10 s B．要避免事故的發(fā)生，汽車(chē)減速的加速度至少為0.64 m/s2 C．要避免事故的發(fā)生，汽車(chē)減速的加速度至少為0.643 m/s2 D．已知死亡加速度為500 m/s2，若汽車(chē)司機(jī)未采取剎車(chē)措施，相撞時(shí)間為0.01 s，則會(huì)出現(xiàn)死亡事故 【解析】　火車(chē)駛過(guò)交叉點(diǎn)所用時(shí)間：t＝＝25 s，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；若汽車(chē)在25 s內(nèi)的位移為s1＝175 m，則：v1t－at2＝s1，解得a＝0.64 m/s2，此時(shí)由v＝v1－at，得v＝－1 m/s，因此汽車(chē)已經(jīng)在2

5、5 s前沖過(guò)了交叉點(diǎn)，發(fā)生了事故，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；要使汽車(chē)安全減速，必須在小于25 s的時(shí)間內(nèi)汽車(chē)速度減小為零，這樣才能使它的位移小于175 m．由v＝2as1得：a＝ m/s2，汽車(chē)減速的加速度至少為0.643 m/s2，選項(xiàng)C正確；由a＝＝－1 500 m/s2，可知選項(xiàng)D正確． 【答案】　CD 4．下列所給的質(zhì)點(diǎn)位移圖象和速度圖象中能反映運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)回到初始位置是(　　) 【解析】　在位移圖象中，初、末位置的坐標(biāo)相同表示質(zhì)點(diǎn)能回到初始位置，故A對(duì)、C錯(cuò)．在速度圖象中，正向位移和負(fù)向位移的大小相等表示質(zhì)點(diǎn)能回到初始位置，故B錯(cuò)、D對(duì)． 【答案】　AD 5．城市汽車(chē)劇增，為了安全，行

6、駛的車(chē)與車(chē)之間必須保持一定的距離，這是因?yàn)閺鸟{駛員看見(jiàn)某一情況到采取制動(dòng)動(dòng)作的反應(yīng)時(shí)間里，汽車(chē)仍然要通過(guò)一段距離，這個(gè)距離稱(chēng)為反應(yīng)距離，而從采取制動(dòng)動(dòng)作到汽車(chē)停止運(yùn)動(dòng)通過(guò)的距離稱(chēng)為制動(dòng)距離。表中是在不同速度下的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離的部分?jǐn)?shù)據(jù)，根據(jù)分析計(jì)算，表中未給出的數(shù)據(jù)X、Y應(yīng)是(　　) 速度m/s 反應(yīng)距離m 制動(dòng)距離m 10 12 20 15 18 X 20 Y 80 25 30 125 A.X＝40，Y＝24 B．X＝45，Y＝24 C．X＝50，Y＝22 D．X＝60，Y＝22 【解析】　由已知條件可知，其反應(yīng)時(shí)間為1.2 s，加速度為－2.

7、5 m/s2，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可求得X＝45 m，Y＝24 m，故B正確，其余錯(cuò)誤． 【答案】　B 6．a(chǎn)、b兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)，沿同一方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，若初速度不同，加速度相同，則在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中(　　) ①a、b的速度之差保持不變　②a、b的速度之差與時(shí)間成正比 ③a、b的位移之差與時(shí)間成正比?、躠、b的位移之差與時(shí)間的平方成正比 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 【答案】　C 7．一輛摩托車(chē)行駛時(shí)能達(dá)到的最大速度是30 m/s，現(xiàn)從靜止出發(fā)，并要求3 min內(nèi)追上前面100 m處以20 m/s速度行駛的汽車(chē)，對(duì)于摩托車(chē)的加速度值的大小，下列符合題設(shè)要求的

8、有(　　) A．0.10 m/s2 B．0.20 m/s2 C．0.30 m/s2 D．0.40 m/s2 【答案】　CD 8．兩輛游戲賽車(chē)a、b在兩條平行的直車(chē)道上行駛．t＝0時(shí)兩車(chē)都在同一計(jì)時(shí)線處，此時(shí)比賽開(kāi)始．它們?cè)谒拇伪荣愔械膙－t圖如圖所示．哪些圖對(duì)應(yīng)的比賽中，有一輛賽車(chē)追上了另一輛(　　) 【答案】　AC 二、非選擇題 9．物體從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第2 s內(nèi)的位移是6 m，則其加速度是________m/s2，前5 s內(nèi)的位移是________m，它運(yùn)動(dòng)最初18 m的時(shí)間是______s，速度從6 m/s增大到10 m/s所發(fā)生的位移是____

9、m. 【答案】　4　50　3　8 10．國(guó)家規(guī)定某型號(hào)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下： 汽車(chē)載重標(biāo)準(zhǔn)為4.5 t≤質(zhì)量≤12 t 空載檢測(cè)的制動(dòng)距離(車(chē)速20 km/h)≤3.8 m 滿(mǎn)載檢測(cè)的制動(dòng)距離(車(chē)速30 km/h)≤8.0 m 試問(wèn)：該型號(hào)的汽車(chē)空載和滿(mǎn)載時(shí)的加速度應(yīng)該滿(mǎn)足什么要求？ 【解析】　根據(jù)題目中給予信息，空載時(shí)初速度為20 km/h 減速到零時(shí)不得超過(guò)3.8 m 由運(yùn)動(dòng)公式vt＝v0＋at，s＝v0t＋at2， 求得空載時(shí)加速度a≥4.06 m/s2 同理，滿(mǎn)載時(shí)初速30 km/h時(shí)，制動(dòng)不得超過(guò)8 m 得：a≥4.34 m/s2. 【答案】　空載a≥

10、4.06 m/s2，滿(mǎn)載a≥4.34 m/s2 11．甲、乙兩個(gè)同學(xué)在直跑道上練習(xí)4×100 m接力，他們?cè)诒寂軙r(shí)有相同的最大速度．乙從靜止開(kāi)始全力奔跑需跑出25 m才能達(dá)到最大速度，這一過(guò)程可看做勻變速直線運(yùn)動(dòng)．現(xiàn)在甲持棒以最大速度向乙奔來(lái)，乙在接力區(qū)伺機(jī)全力奔出．若要求乙接棒時(shí)奔跑的速度達(dá)到最大速度的80%，則 (1)乙在接力區(qū)需跑出多少距離？ (2)乙應(yīng)在距離甲多遠(yuǎn)時(shí)起跑？ 【解析】　(1)設(shè)兩人奔跑的最大速度為v，則v2＝2as，(0.8v)2＝2as′，s′＝0.82s＝0.82×25＝16 m. (2)設(shè)乙在距甲為s0處開(kāi)始起跑，到乙接棒時(shí)乙跑過(guò)的距離為s′，甲、乙運(yùn)動(dòng)的

11、時(shí)間均為t，對(duì)甲有 v·t＝s0＋s′＝s0＋16① 對(duì)乙有s′＝＝t＝0.4vt② 由①②解得s0＝24 m. 【答案】　(1)16 m　(2)24 m 12．經(jīng)檢測(cè)汽車(chē)A的制動(dòng)性能：以標(biāo)準(zhǔn)速度20 m/s在平直公路上行駛時(shí)，制動(dòng)后40 s 停下來(lái)．現(xiàn)A在平直公路上以20 m/s的速度行駛發(fā)現(xiàn)前方180 m處有一貨車(chē)B以6 m/s的速度同向勻速行駛，司機(jī)立即制動(dòng)，則能否發(fā)生撞車(chē)事故？ 【解析】　設(shè)汽車(chē)A制動(dòng)后40 s的位移為s1，貨車(chē)B在這段時(shí)間內(nèi)的位移為s2.據(jù)a＝得A車(chē)的加速度a＝－0.5 m/s2，s1＝v0t＋at2. s1＝20×40 m－×0.5×402 m＝400

12、 m， s2＝v2t＝6×40 m＝240 m， 兩車(chē)位移差為Δs1＝s1－s2＝400 m－240 m＝160 m， 因?yàn)閮绍?chē)剛開(kāi)始相距180 m＞160 m， 所以?xún)绍?chē)不相撞． 請(qǐng)你判斷上述解答的正誤，并說(shuō)明理由． 上述解答不正確，這是典型的追及問(wèn)題．關(guān)鍵是要弄清不相撞的條件．汽車(chē)A與貨車(chē)B同速時(shí)，兩車(chē)行駛的位移差和初始時(shí)刻兩車(chē)距離關(guān)系是判斷兩車(chē)能否相撞的依據(jù)．當(dāng)兩車(chē)同速，兩車(chē)位移差大于初始時(shí)刻的距離時(shí)，兩車(chē)相撞；小于、等于時(shí)，不相撞．而錯(cuò)解中的判斷條件錯(cuò)誤導(dǎo)致錯(cuò)解． 如右圖所示，汽車(chē)A以v0＝20 m/s的初速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)40 s 停下來(lái)．據(jù)加速度公式可求出a＝－0.5 m/s2.當(dāng)A車(chē)減為與B車(chē)同速時(shí)是A車(chē)逼近B車(chē)距離最多的時(shí)刻，這時(shí)若能超過(guò)B車(chē)則相撞，反之則不能相撞． 據(jù)v－v＝2as可求出A車(chē)減為與B車(chē)同速時(shí)的位移 s1＝× m＝364 m， 此時(shí)間內(nèi)B車(chē)位移為 s2＝v2t＝6×28 m＝168 m， Δs＝364 m－168 m＝196 m＞180 m， 所以?xún)绍?chē)相撞． 【答案】　見(jiàn)解析