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1、1. （2011?高考浙江卷）在“探究加速度與力、質量的關系”實驗時，已提供了小車、 一端附有定滑輪的長木板、紙帶、帶小盤的細線、刻度尺、天平、導線.為了完成實驗， 還須從下圖中選取實驗器材，其名稱是 （漏選或全選得零分）；并 分別寫出所選器材的作用 . 解析：為測量小車的加速度，需記錄小車運動的位置和時間，這可利用打點計時器和 紙帶完成.所以，實驗中應有打點計時器.實驗中需要改變小車的質量，這可通過在小車 上添加鉤碼來實現(xiàn)，所以實驗中應有鉤碼.實驗中還需要改變小車所受拉力的大小，這可 通過改變盤中的砝碼的數目來改變，所以實驗中應有砝碼. 學生電源為電磁打點計時器提供交流電源；

2、電磁打點計時器（電火花計時器）記錄小車 運動的位置和時間；鉤碼用以改變小車的質量；砝碼用以改變小車受到的拉力的大小，還 可用于測量小車的質量. 答案：學生電源、電磁打點計時器、鉤碼、砝碼（或電火花計時器、鉤碼、砝碼）見 解析 2. （2012 ?高考大綱全國卷）圖甲為驗證牛頓第二定律的實驗裝置示意圖.圖中打點計 時器的電源為50 Hz的交流電源，打點的時間間隔用At表示.在小車質量未知的情況下， 某同學設計了一種方法用來探究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質量間的關 系”. 電源 甲 （1）完成下列實驗步驟中的填空： ① 平衡小車所受的阻力：小吊盤中不放物塊，調整木板

3、右端的高度，用手輕撥小車， 直到打點計時器打出一系列 的點. ② 按住小車，在小吊盤中放入適當質量的物塊，在小車中放入祛碼. ③ 打開打點計時器電源，釋放小車，獲得帶有點跡的紙帶，在紙帶上標出小車中祛碼 的質量m. ④ 按住小車，改變小車中祛碼的質量，重復步驟③. ⑤ 在每條紙帶上點跡清晰的部分，每5個間隔標注一個計數點.測量相鄰計數點的間 距* s2、……求出與不同m相對應的加速度a. ⑥ 以砝碼的質量m為橫坐標，￡為縱坐標，在坐標紙上作出1—m關系圖線.若加速度與 a a 小車和砝碼的總質量成反比，貝吃與m應成 (選填“線性”或“非線性”)關系. (2) 完成下列填空：

4、 ① 本實驗中，為了保證在改變小車中祛碼的質量時，小車所受的拉力近似不變，小吊 盤和盤中物塊的質量之和應滿足的條件是 . ② 設紙帶上三個相鄰計數點的間距為s’、s2和sa可用s’、s3和At表示為a= 12 3 1 3 .圖乙為用米尺測量某一紙帶上的氣、s3的情況，由圖可讀出s’ = mm, s3= mm，由此求得加速度的大小a= m/s2. 乙 ③ 圖丙為所得實驗圖線的示意圖.設圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,若牛 頓定律成立，則小車受到的拉力為 ，小車的質量為 . 1 答案：(1)①間距相等⑥線性 s —s (2)①小吊盤和盤中物

5、塊的質量之和遠小于小車和砝碼的質量 ②2血t) 2 24.3 47.1 1.14 ③1 b 3. (2012?高考安徽卷)圖1為“驗證牛頓第二定律”的實驗裝置示意圖.砂和砂桶的 小車、強打區(qū)耳?時器 合 接交流電源 砂、砂桶 總質量為m,小車和祛碼的總質量為M實驗中用砂和砂桶總重力 的大小作為細線對小車拉力的大小. (1) 實驗中，為了使細線對小車的拉力等于小車所受的合外 力，先調節(jié)長木板一端滑輪的高度，使細線與長木板平行?接下 來還需要進行的一項操作是 A. 將長木板水平放置，讓小車連著已經穿過打點計時器的紙帶，給打點計時器通電, 調節(jié)m的大小，使小車在砂和砂桶的牽弓|

6、下運動.從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運動. B. 將長木板的一端墊起適當的高度，讓小車連著已經穿過打點計時器的紙帶，撤去砂 和砂桶，給打點計時器通電，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運動. C. 將長木板的一端墊起適當的高度，撤去紙帶以及砂和砂桶，輕推小車，觀察判斷小 車是否做勻速運動. (2) 實驗中要進行質量m和M的選取，以下最合理的一組是 . A. M=200 g，m=10 g、15 g、20 g、25 g、30 g、40 g B. M=200 g，m=20 g、40 g、60 g、80 g、100 g、120 g C. M=400 g，m=10 g、15 g、20

7、 g、25 g、30 g、40 g D. M=400 g，m=20 g、40 g、60 g、80 g、100 g、120 g (3) 圖2是實驗中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F、G為7個相鄰的計數點，相鄰 的兩個計數點之間還有四個點未畫出.量出相鄰的計數點之間的距離分別為：SAB=4.22cm、 Sbc=4.65 cm、scd=5.08 cm、sde=5-49 cm、sef=5-91 cm、sfg=6-34 cm.已知打點計時器 的工作頻率為50 Hz,貝IJ小車的加速度a= m/s2(結果保留兩位有效數字) r~A B C ~D E F G ) (? ? * ? ? * I

8、 圖2 解析：⑴小車在運動過程中受到重力、支持力、紙帶的拉力、木板對小車的摩擦力和 細線拉力的作用.為了使細線對小車的拉力等于小車所受的合力，因此應把木板的一端墊 起適當的高度，以使重力、支持力和摩擦力的合力為零，即小車做勻速運動，因此在進行 這一操作時，不應掛砂桶，小車應連接紙帶，A、C錯誤，B正確. (2)由于繩子的拉力不易測量，本實驗中用砂和砂桶總重力的大小來代替繩拉力的大 小，而砂桶做加速運動，設加速度大小為a,則T = m(g- a)，當砂桶的加速度很小時，T近 似等于mg,因此實驗中應控制實驗條件，使砂桶的加速度很小.只有當小車的質量遠大于 砂和砂桶的總質量時，小車和砂桶的加

9、速度才很小，繩的拉力才近似等于砂和砂桶的總重 力.C正確. ⑶相鄰兩計數點間的時間間隔T = 0.1 s ,由△ x = aT2可得a = (Sfg+Sef+Sde)-(Scd+Sbc+Sab) (3T2) 代入數據解得a = 0.42 m/s2. 答案：(1)B (2)C (3)0.42 4. (2014 ?臨汾模擬)在“探究加速度與力、質量的關系”的實驗中備有下列器材: A. 電磁打點計時器 B.天平(帶祛碼) C.秒表D.低壓直流電源 E. 紙帶和復寫紙 F.導線 G.細繩H.小車 I.砂和小桶 J?一端附有滑輪的長木板 K.砝碼 （1）其中多余的器材是 （

10、填代號），缺少的器材是 和 . ⑵在探究加速度a與質量m的關系時，分別以 為縱坐標、 為橫坐標 作圖象，這樣就能直觀地看出其關系. 答案：（1）CD低壓交流電源 刻度尺（2）a m 5. （2014?福建三明模擬）用如圖所示的裝置做“驗證牛頓運動定律”實驗，甲同學根 據實驗數據畫出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖象為圖中的直線I,乙同學畫出 的a-F圖象為圖中的直線II.直線I、II在縱軸或橫軸上的截距較大，明顯超出了誤差范 圍，下面給出了關于形成這種情況原因的四種解釋，其中可能正確的是（） M mg A. 實驗前甲同學沒有平衡摩擦力 B. 甲同學在平衡摩擦力時，把長木

11、板的末端抬得過高了 C. 實驗前乙同學沒有平衡摩擦力 D. 乙同學在平衡摩擦力時，把長木板的末端抬得過高了 答案：BC 6. （2014?濰坊月考）在探究加速度與力、質量的關系活動中，某小組設計了如圖所示 的實驗裝置.圖中上下兩層水平軌道表面光滑，兩小車前端系上細線，細線跨過滑輪并掛 上砝碼盤，兩小車尾部細線連到控制裝置上，實驗時通過控制裝置使兩小車同時開始運動, 然后同時停止. 滑輪 細線 塵至J G舷碼盤和舷碼 控制裝置 （1）在安裝實驗裝置時，應調整滑輪的高度，使 ；在實驗時，為減小系統(tǒng)誤差, 應使砝碼盤和砝碼的總質 小車的質量（選填“遠大于”“遠小于” “等于”

12、）. ⑵本實驗通過比較兩小車的位移來比較小車加速度的大小，能這樣比較，是因為 （3）實驗中獲得數據如下表所示: 小車I、II的質量均為200 g. 實驗次數 小車 拉力F/N 位移x/cm 1 I 0.1 II 0.2 46.51 2 I 0.2 29.04 II 0.3 43.63 3 I 0.3 41.16 II 0.4 44.80 4 I 0.4 36.43 II 0.5 46.56 在第1次實驗中小車I從下圖中的A點運動到B點，請將測量結果填到表中空格處.通 過分析，可知表中第—次實驗數據存在明顯錯誤，應舍棄.

13、 A I B 1 cmlllllllllll111! i|iiii |ini|iji 屮 in| 0 1 ! 22 23： 24 解析：⑴拉小車的水平細線要與軌道平行.只有在砝碼盤和砝碼的總質量遠小于小車 質量時，才能認為砝碼盤和砝碼的總重力等于細線拉小車的力. ⑵對初速度為零的勻加速直線運動，時間相同時，根據x = *at2,得學=?. 2 2 （3）刻度尺的最小刻度是1 mm,要估讀到毫米的下一位.讀數為23.86 cm- 0.50 cm = 23.36 cm. 答案：（1）細線與軌道平行（或水平）遠小于 ⑵兩小車從靜止開始做勻加速直線運動、且兩小車的運動時間相等 （3）23.36（23.34?23.38 均對）3