《【】2020高考物理單元測試電子題庫 3單元過關(guān)檢測 新人教版（通用）》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《【】2020高考物理單元測試電子題庫 3單元過關(guān)檢測 新人教版（通用）（10頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 單元過關(guān)檢測 (時(shí)間：90分鐘　滿分：100分) 一、選擇題(本大題共10個(gè)小題，每小題5分，共計(jì)50分．每小題只有一個(gè)答案正確，把正確選項(xiàng)前的字母填在題后的括號(hào)內(nèi)) 1．下列說法正確的是(　　) A．高速行駛的公共汽車緊急剎車時(shí)，乘客都要向前傾倒，說明乘客受到慣性力的作用 B．短跑運(yùn)動(dòng)員最后沖刺時(shí)，速度很大，很難停下來，說明速度越大，慣性越大 C．拋出去的鏈球是靠慣性向遠(yuǎn)處運(yùn)動(dòng)的 D．把手中的球由靜止釋放后，球能豎直下落，是由于球具有慣性的緣故 解析：慣性是物體保持原來的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的特性，不是力故A項(xiàng)錯(cuò)、C項(xiàng)正確．而質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，故B項(xiàng)錯(cuò)．

2、由靜止釋放的小球的慣性是要保持原來的靜止?fàn)顟B(tài)，而下落是由于重力迫使它改變了靜止?fàn)顟B(tài)，故D項(xiàng)錯(cuò)． 答案：C 2．一游客站在觀光電梯內(nèi)，將行李箱置于電梯的水平底板上，某段時(shí)間內(nèi)電梯豎直向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度為a＜g，在這一運(yùn)動(dòng)過程中(　　) ①游客感覺到電梯外的建筑物加速向下運(yùn)動(dòng) ②游客感覺到電梯外的建筑物減速向下運(yùn)動(dòng) ③行李箱對底板的壓力大于行李箱的重力 ④行李箱對底板的壓力小于行李箱的重力 A．①③　　　　　 　　　　B．②③ C．①④ D．②④ 解析：以建筑物為參考系，電梯豎直向上做勻減速

3、運(yùn)動(dòng)，反之，以電梯為參考系，游客看到的建筑物向下減速運(yùn)動(dòng)，故①錯(cuò)、②對；游客和行李箱處于失重狀態(tài)，則行李箱對底板的壓力小于行李箱的重力，故③錯(cuò)、④對． 答案：B 3．(2020年上海單科)如圖，在水平面上的箱子內(nèi)，帶異種電荷的小球a、b用 絕緣細(xì)線分別系于上、下兩邊，處于靜止?fàn)顟B(tài)．地面受到的壓力為FN，球 b所受細(xì)線的拉力為F.剪斷連接球b的細(xì)線后，在球b上升過程中地面受到的壓力(　　) A．小于FN　　　　　　　　 B．等于FN C．等于FN＋F D．大于FN＋F 解析：剪斷連接球b的細(xì)線后，b球會(huì)向上加速，造成兩球之間的靜電力F電增大，剪斷前由整體法FN＝Mg＋ma

4、g＋mbg，F(xiàn)電＝mbg＋F.剪斷后對箱和a球有FN′＝Mg＋mag＋F電′＝FN－mbg＋F電′，由于F電′＞F電，所以FN′＞FN＋F，故選D. 答案：D 4．(2020年滁州模擬)先后用相同材料制成的橡皮條彼此平行地沿 水平方向拉同一質(zhì)量為m的物塊，且每次使橡皮條的伸長量均相同，物塊m在橡皮條的拉力作用下所產(chǎn)生的加速度a與所拉橡皮條的數(shù)目n的關(guān)系如圖所示．若更換物塊所在水平面的材料，再重復(fù)這個(gè)實(shí)驗(yàn)，則圖中直線與水平軸間的夾角θ將(　　) A．變大　　　　　　　　 B．不變 C．變小 D．與水平面的材料有關(guān) 解析：設(shè)一根橡皮條的拉力為F，有：nF－μmg＝ma，得

5、：a＝ n－μg，可見更換材料，只是改變了物體與水平面之間的摩擦因數(shù)大小，并不影響θ角的大小． 答案：B 5．如圖所示，長方體物塊C置于水平地面上，物塊A、B用不可伸長的 輕質(zhì)細(xì)繩通過滑輪連接(不計(jì)滑輪與繩之間的摩擦)，A物塊與C物塊光滑接觸，整個(gè)系統(tǒng)中的A、B、C三物塊在水平恒定推力F作用下以相同 的加速度一起向左運(yùn)動(dòng)．下列說法正確的是(　　) A．B與C之間的接觸面可能是光滑的 B．若推力F增大，則繩子對B的拉力必定增大 C．若推力F增大，則定滑輪所受壓力必定增大 D．若推力F增大，則C物塊對A物塊的彈力必定增大 解析：對整體，F(xiàn)－μm總g＝m總a①；對物體A：T＝mAg

6、②，F(xiàn)N＝mAa③；對物體B：T±f＝mBa④，B與C之間摩擦力可能為零，也可能向左或向右，主要取決于系統(tǒng)加速度的大小，選項(xiàng)A正確；若推力F增大，系統(tǒng)加速度增大，由③式得，選項(xiàng)D正確；若推力F增大而物體B相對靜止，則T＝mAg不變，選項(xiàng)B、C均錯(cuò)． 答案：AD 6．如圖所示，小物塊A的質(zhì)量為M＝10 kg，B質(zhì)量為m＝2.5 kg.A、B用 一輕繩連接跨過無阻力的定滑輪且處于靜止?fàn)顟B(tài)．A與平臺(tái)間動(dòng)摩擦因 數(shù)μ＝0.25(與最大靜摩擦因數(shù)相等)．現(xiàn)用豎直向上的F拉小物塊A，且 F由零線性增大至100 N的過程中，B下降高度恰為h＝2 m(A未與滑輪相碰)，則上述過程中的最大速度為(g＝

7、10 m/s2)(　　) A．1 m/s B．2 m/s C．3 m/s D．0 解析：對A、B組成的系統(tǒng)：由牛頓第二定律mBg－Ff＝(mA＋mB)a,　 Ff＝μFN，F(xiàn)N＋F＝mAg 由于F是線性變化的，F(xiàn)f也是線性變化的，a也是線性變化的．當(dāng)F＝0時(shí)，a1＝0，當(dāng)F＝100 N，a2＝＝2 m/s2 平均加速度＝＝1 m/s2，由v＝2h得：vm＝2 m/s.B正確． 答案：B 7．如圖(a)所示，用一水平外力F推著一個(gè)靜止在傾角為θ的光滑斜面上的物體，逐漸增大F，物體做變加速運(yùn)動(dòng)，其加速度a隨外力F變化的圖象如圖(b)所示，若重力加速度g取10 m

8、/s2，根據(jù)圖(b)中所提供的信息不能計(jì)算出(　　) A．物體的質(zhì)量 B．斜面的傾角 C．物體能靜止在斜面上所施加的最小外力 D．加速度為6 m/s2時(shí)物體的速度 解析：分析物體受力，由牛頓第二定律得：Fcos θ－mgsin θ＝ma，由F＝0時(shí)，a＝－6 m/s2，得θ＝37°.由a＝F－gsin θ和a－F圖線知：＝，得：m＝2 kg，物體靜止時(shí)的最小外力Fmincos θ＝mgsin θ，F(xiàn)min＝mgtan θ＝15 N，無法求出物體加速度為6 m/s2時(shí)的速度，因物體的加速度是變化的，對應(yīng)時(shí)間也未知，故選D． 答案：D 8．(2020年安慶模擬)水平傳送帶被廣泛地

9、應(yīng)用于機(jī)場和火車站，用于對旅客的行李進(jìn)行安全檢查．如下圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖，緊繃的傳送帶AB始終保持v＝1 m/s的恒定速率運(yùn)行．旅客把行李無初速度地放在A處，設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.1，AB間的距離為2 m，g取10 m/s2.若乘客把行李放到傳送帶的同時(shí)也以v＝1 m/s的恒定速度平行于傳送帶運(yùn)動(dòng)去B處取行李，則(　　) A．乘客與行李同時(shí)到達(dá)B B．乘客提前0.5 s到達(dá)B C．行李提前0.5 s到達(dá)B D．若傳送帶速度足夠大，行李最快也要3 s才能到達(dá)B 解析：行李放在傳送帶上，傳送帶對行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，隨后行李又以與傳送

10、帶相等的速率做勻速直線運(yùn)動(dòng)．加速度為a＝μg＝1 m/s2，歷時(shí)t1＝＝1 s達(dá)到共同速度，位移x1＝t1＝0.5 m，此后勻速運(yùn)動(dòng)t2＝＝1.5 s到達(dá)B，共用2.5 s．乘客到達(dá)B歷時(shí)t＝＝2 s，故B正確．若傳送帶速度足夠大，行李一直加速運(yùn)動(dòng)，最短運(yùn)動(dòng)時(shí)間tmin＝ ＝2 s，D項(xiàng)錯(cuò)誤． 答案：B 9．(2020年福建理綜)如圖，一不可伸長的輕質(zhì)細(xì)繩跨過定滑輪后，兩端分別 懸掛質(zhì)量為m1和m2的物體A和B.若滑輪有一定大小，質(zhì)量為m且分布 均勻，滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與繩之間無相對滑動(dòng)，不計(jì)滑輪與軸之間的摩擦．設(shè)細(xì)繩對A和B的拉力大小分別為FT1和FT2，已知下列四個(gè)關(guān)于FT1的表達(dá)式中有一

11、個(gè)是正確的．請你根據(jù)所學(xué)的物理知識(shí)，通過一定的分析，判斷正確的表達(dá)式是(　　) A．FT1＝ B．FT1＝ C．FT1＝ D．FT1＝ 解析：若將滑輪視為輕質(zhì)，即m＝0，而繩為輕質(zhì)，故FT1＝FT2，由牛頓第二定律m2g－FT1＝m2a，F(xiàn)T1－m1g＝m1a，得FT1＝；當(dāng)m＝0時(shí)對各選項(xiàng)逐一進(jìn)行驗(yàn)證，只有C正確；當(dāng)m1＝m2時(shí)則FT1＝FT2＝m1g，同時(shí)對各選項(xiàng)逐一驗(yàn)證，只有C正確． 答案：C 10．如圖所示，bc為固定在小車上的水平橫桿，物塊M串在桿上， 靠摩擦力保持相對桿靜止，M又通過輕細(xì)線懸吊著一個(gè)小鐵球m，此時(shí)小車正以大小為a的加速度向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，

12、而M、m均相對小車靜止，細(xì)線與豎直方向的夾角為θ.小車的加速度逐漸增大，M始終和小車保持相對靜止，當(dāng)加速度增加到2a時(shí)(　　) A．橫桿對M的摩擦力增加到原來的2倍 B．橫桿對M的彈力增加到原來的2倍 C．細(xì)線與豎直方向的夾角增加到原來的2倍 D．細(xì)線的拉力增加到原來的2倍 解析：取M、m為一整體，由牛頓第二定律可知，橫桿對M的摩擦力Ff＝(M＋m)a，橫桿對M的支持力FN＝(M＋m)g，當(dāng)加速度增加到2a時(shí)，F(xiàn)f增加到原來的2倍，而FN不變，故A正確，B錯(cuò)誤；對m受力分析，設(shè)細(xì)繩的拉力為FT，則有：FTcos θ＝mg，F(xiàn)Tsin θ＝ma，tan θ＝，F(xiàn)T＝，可見當(dāng)a變?yōu)?a時(shí)

13、，tan θ值加倍，但θ并不增加到原來的2倍，F(xiàn)T也不增加到原來的2倍，故C、D均錯(cuò)誤． 答案：A 二、非選擇題(本題共6小題，共50分，解答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟，有數(shù)值計(jì)算的要注明單位) 11．(5分)如圖所示是某次利用氣墊導(dǎo)軌“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)裝置安裝完畢后的示意圖，圖中A為小盤和砝碼，B為定滑輪，C為滑塊及上面添加的砝碼，D為紙帶，E為電火花計(jì)時(shí)器，F(xiàn)為蓄電池，電壓為6 V，G是電鍵，請指出圖中的三處錯(cuò)誤： (1)____________________________________________________________________

14、____； (2)________________________________________________________________________； (3)________________________________________________________________________． 答案：(1)B接滑塊的細(xì)線應(yīng)水平(或與導(dǎo)軌平行) (2)C滑塊離計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn) (3)E電火花計(jì)時(shí)器用的是220 V的交流電，不能接直流電 12．(5分)一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面上某處，一小車拖著穿過 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶從斜面上滑下，如圖甲所示，圖乙是打出的紙帶的一段．

15、 乙 (1)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電，頻率為50 Hz，利用圖乙給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度a＝________. (2)為了求出小車在下滑過程中所受的阻力，還需要測量的物理量有________．用測得的量及加速度a表示阻力的計(jì)算式為Ff＝________. 解析：(1)每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔 T＝2×0.02 s＝0.04 s．由公式Δx＝aT2，利用逐差法得： a＝＝4.00 m/s2 (2)設(shè)斜面傾角為θ，對小車受力分析，如圖所示，沿斜面方向應(yīng)用 牛頓第二定律：mgsin θ－Ff＝ma，其中sin θ＝，得Ff＝mg－ma. 因此還需要測出小車質(zhì)量m，斜面

16、上任意兩點(diǎn)間距離L及這兩點(diǎn)的高度差h. 答案：(1)4.00 m/s2　(2)m、h、L　mg－ma 13．(9分)如圖所示，斜面體質(zhì)量為M，傾角為θ，與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，用細(xì)繩豎直懸掛一質(zhì)量為m的小球靜止在光滑斜面上，當(dāng)斷繩的瞬間，至少以多大的水平力向右由靜止拉動(dòng)斜面體，小球才能做自由落體運(yùn)動(dòng)到地面？ 解析：設(shè)小球自由落體運(yùn)動(dòng)到地面上，下落高度為h，則斜面體至少水平向右運(yùn)動(dòng)位移為：x＝h·cot θ 對小球：h＝gt2 對斜面體，x＝at2 由以上兩式解得：a＝gcot θ 以斜面體為研究對象有：F－μMg＝Ma 所以F＝μMg＋Mgcot θ＝(μ＋cot θ)Mg

17、. 答案：(μ＋cot θ)Mg 14．(9分)滑雪是一個(gè)常見的體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，某一山坡滑道可看成傾角θ＝30°的斜面，一名滑雪運(yùn)動(dòng)員連同滑雪裝置總質(zhì)量m＝80 kg，他從靜止開始自由勻加速下滑，在時(shí)間t＝10 s內(nèi)沿斜面滑道滑下的位移x＝200 m，后又進(jìn)入水平滑道．(設(shè)水平滑道足夠長，不計(jì)空氣阻力，取g＝10 m/s2)問： (1)運(yùn)動(dòng)員在下滑過程中受到的摩擦力Ff為多大？ (2)滑雪板與滑道之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ為多少？ (3)若水平滑道的動(dòng)摩擦因數(shù)是山坡滑道動(dòng)摩擦因數(shù)的2倍，求運(yùn)動(dòng)員在水平滑道上滑行的最大距離． 解析：(1)設(shè)山坡滑道上的加速度為a，則由x＝at2得a＝4 m/s

18、2 由mgsin θ－Ff＝ma得： Ff＝mgsin θ－ma＝80 N. (2)由Ff＝μmgcos θ可得： μ＝. (3)在水平面上：2μmg＝ma′得 a′＝2μg＝ m/s2 由v＝at，v2＝2a′x′可得： x′＝200 m. 答案：(1)80 N　(2)　(3)200 m 15．(10分)如圖所示，質(zhì)量為m＝1 kg的小球穿在斜桿上，斜桿與水平方向的夾角為θ＝37°，球恰好能在桿上勻速滑動(dòng)．若球受到一大小為F＝40 N 的水平推力作用，可使小球沿桿向上加速滑動(dòng)(g取10 m/s2)．求： (1)小球與斜桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ的大小； (2)小球沿桿向上加

19、速滑動(dòng)的加速度大?。? 解析：(1)對小球受力分析，由平衡條件可知： mgsin θ＝Ff1 FN1＝mgcos θ Ff1＝μFN1 解得μ＝tan 37°＝0.75 (2)水平推力作用后，由牛頓第二定律： Fcos θ－mgsin θ－Ff2＝ma Ff2＝μFN2＝μ(Fsin θ＋mgcos θ) 解得a＝2 m/s2 答案：(1)0.75　(2)2 m/s2 16．(12分)如圖所示，傳送帶與地面傾角θ＝37°，從A到B長度為16 m， 傳送帶以10 m/s的速率逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)．在傳送帶上端A無初速度地放一 個(gè)質(zhì)量為0.5 kg的物體，它與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

20、0.5，求物體 從A運(yùn)動(dòng)到B需時(shí)間是多少？(sin 37°＝0.6，cos 37°＝0.8，g＝10 m/s2) 解析：物體放在傳送帶上后，開始的階段，由于傳送帶的速度大于物體的速度，傳送帶給物體一沿傳送帶向下的滑動(dòng)摩擦力Ff，物體受力情況如圖(a)所示，物體由靜止加速，由牛頓第二定律得 mgsin θ＋μmgcos θ＝ma1 a1＝10×(0.6＋0.5×0.8) m/s2＝10 m/s2 物體加速至與傳送帶速度相等需要的時(shí)間 t1＝＝ s＝1 s，t1時(shí)間內(nèi)位移x＝a1t＝5 m 由于μ＜tan θ，物體在重力作用下將繼續(xù)加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體速度大于傳送帶速度時(shí)，傳送帶給物體一沿傳送帶向上的滑動(dòng)摩擦力Ff，此時(shí)物體受力情況如圖(b)所示， 由牛頓第二定律得 mgsin θ－μmgcos θ＝ma2 解得a2＝2 m/s2 設(shè)后一階段物體滑至底端所用的時(shí)間為t2，由 L－x＝vt2＋a2t　又v＝a1t1 解得：t2＝1 s或t2＝－11 s(舍去) 所以物體由A到B的時(shí)間t＝t1＋t2＝2 s. 答案：2 s