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1、僅供參考整理安全管理文書高速公路安全生產(chǎn)會議記錄紀(jì)要 日期：_ 單位：_第 1 頁 共 8 頁高速公路安全生產(chǎn)會議記錄紀(jì)要2010年7月29日下午，安全辦在宣寧高速公路路基五標(biāo)項目部會議室召開了第四次安全例會。主要參會人員：項目辦工程部楊勇部長及工程部工程師；總監(jiān)辦總監(jiān)石程華及各專業(yè)工程師；總監(jiān)代表兼中心試驗室主任徐勁柏；各標(biāo)項目部經(jīng)理和總工及安全部長；各監(jiān)理組組長和安全監(jiān)理工程師。會議由總監(jiān)石程華主持。現(xiàn)紀(jì)要如下：一、安全狀態(tài)評述：自上次安全生產(chǎn)例會至今，總監(jiān)辦所屬各施工單位，現(xiàn)場整體狀態(tài)平穩(wěn)，安全體系運轉(zhuǎn)情況和安全措施落實基本滿足現(xiàn)場安全需要。因進(jìn)入汛期，7月份陰雨天氣較多，影響了正常的施

2、工計劃，本月施工主要突出施工現(xiàn)場安全管理工作的重點，以高處作業(yè)、臨時用電、隧道施工為突破口，以實施“單元預(yù)警法”為管理模式，落實各項安全技術(shù)措施和安全專項施工方案，杜絕各類安全事件的發(fā)生。高處作業(yè)施工主要分布在橋梁立柱、隧道洞口、小型結(jié)構(gòu)物施工現(xiàn)場。目前都是低高度施工，主要抓高處作業(yè)個人防護(hù)措施的落實。凡是上架作業(yè)人員必須系好安全帶，不系安全帶不得上架作業(yè)。通過安全巡查、檢查，整改不系安全帶從事高處作業(yè)的違章行為。隧道工程施工應(yīng)加強(qiáng)安全管理工作，確保無塌方、無機(jī)械傷害、無放炮傷害事件的發(fā)生；其次是落實洞內(nèi)動力電、照明電分離，實施分別布線；第三是落實洞口值班制度，嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)出洞人員管理登記制度，

3、并將進(jìn)洞施工人員與非施工人員分別進(jìn)行登記。施工用電安全，是本項目安全管理最棘手的問題。本月度在抓好原有施工現(xiàn)場安全用電的同時，對各施工單位新進(jìn)場的施工隊伍進(jìn)行規(guī)范管理，在安全技術(shù)交底時，就將施工用電安全作為一個專項內(nèi)容，并在日常巡查中進(jìn)行檢查督促落實。二、安全措施落實：1、各施工單位均存在高空現(xiàn)場施工中，施工人員未系安全帶，已對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題，加強(qiáng)現(xiàn)場安全巡查工作，要求現(xiàn)場進(jìn)行安全教育并立即整改落實。2、路基一標(biāo)在拌和站預(yù)制場施工現(xiàn)場與一側(cè)河塘相連，均設(shè)置硬質(zhì)臨邊防護(hù)及拌和站出入口與鄉(xiāng)村道路處已設(shè)置安全警示標(biāo)志，并安排專人指揮施工車輛進(jìn)入。3、路基三標(biāo)在K23+900挖方段現(xiàn)場在開挖施

4、工時，在便道下有進(jìn)行掏洞開挖的現(xiàn)象，項目部已進(jìn)行該段便道降坡及改變便道線路工作。4、路基五標(biāo)在楊山高架橋挖方現(xiàn)場施工時，石方自落而下臨時便道處，便道未設(shè)置值班人員值班，項目部已設(shè)置安全警示標(biāo)志，并安排專人值班指揮施工人員及施工車輛。5、部分標(biāo)段主線與104省道交叉處及拌和站或便道出入口與鄉(xiāng)村道路處未設(shè)置安全警示標(biāo)志，現(xiàn)場未安排專人指揮施工車輛進(jìn)入，項目部已設(shè)置安全警示標(biāo)志，并安排專人值班指揮施工人員及施工車輛。三、各施工單位均仍存在以下幾點問題：1、各施工單位安全內(nèi)業(yè)資料整理有所改善但仍不及時，有待完善。2、各標(biāo)段仍存在現(xiàn)場臨時用電線路沒有按規(guī)范進(jìn)行架空，存在亂拉現(xiàn)象，配電箱沒有上鎖。3、各施

5、工單位均存在由于天氣熱氣溫高，作業(yè)人員在施工時不戴安全帽、赤身光膀、穿拖鞋現(xiàn)象時有發(fā)生，存在安全隱患。4、各施工單位均存在臺身和立柱模板安裝及砼施工時未設(shè)置操作平臺和作業(yè)人員爬梯。5、各施工單位預(yù)制場龍門吊均存在未設(shè)置定位器或未設(shè)置限位器。6、部分標(biāo)段均存在使用液化瓶代替乙炔瓶，兩者放置距離太近且在陽光下暴曬。7、部分標(biāo)段均存在基坑臨邊硬質(zhì)防護(hù)不到位、機(jī)具無防護(hù)罩。8、xN-01標(biāo)K2+395蓋板涵基坑邊老路砼面板懸空，存在嚴(yán)重安全隱患。9、xN-03標(biāo)K21+650通道施工現(xiàn)場臺身模板安裝時，先立模板后搭支架，現(xiàn)場存在嚴(yán)重安全隱患及違反橋涵施工技術(shù)規(guī)范。10、xN-04標(biāo)隧道內(nèi)施工時，施工踏

6、板未支撐，存在安全隱患。11、xN-04、xN-05標(biāo)段隧道洞口值班室值班人員存在脫崗現(xiàn)象，并未嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)出洞人員登銷記制度。12、xN-05標(biāo)汪古路梁場的小蓋板堆放傾斜，存在安全隱患。13、xN-06標(biāo)K38+834橋挖孔樁現(xiàn)場升降機(jī)未和井口上的木板固定在一起，存在安全隱患。14、xN-06標(biāo)K38+834橋廣寧省道邊坡處鉆孔樁防護(hù)達(dá)不到要求，存在嚴(yán)重安全隱患，現(xiàn)場要求項目部立即對該鉆孔樁停止施工，必須采取有效的安全防護(hù)措施，確保施工安全。15、xN-07標(biāo)拌和站水泥罐攬風(fēng)繩仍未設(shè)置，鋼便橋未設(shè)置防護(hù)門、防撞墩、橋臺錐坡等防護(hù)措施。針對上述問題，要求施工單位在八月三日前進(jìn)行整改落實。同時各監(jiān)

7、理組應(yīng)加強(qiáng)巡查力度并督促。四、下部工作重點及要求：為進(jìn)一步加強(qiáng)對施工安全生產(chǎn)的管理力度，深入開展“平安工地”建設(shè)活動，切實將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落實到基層，全面夯實安全工作基礎(chǔ)，做到施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，要求各施工單位在完成計劃產(chǎn)值的同時，時刻要繃緊安全這根弦。始終要堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，做好以下工作：1、加強(qiáng)重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工安全管理。對隧道、高邊坡防護(hù)、挖孔樁、高空和爆破作業(yè)等重要項目，施工單位必須在施工前落實現(xiàn)場交底后方可進(jìn)行施工。強(qiáng)化施工現(xiàn)場安全防護(hù)管理，重點加強(qiáng)沿線施工便道、便橋、交叉路口等臨邊防護(hù)，橋梁結(jié)構(gòu)物施工現(xiàn)場

8、的基坑臨邊防護(hù)、立體交叉施工與通行的標(biāo)識與圍護(hù)、高空作業(yè)的平臺及作業(yè)人員爬梯和臨邊防護(hù)，隧道洞口設(shè)置進(jìn)洞須知和洞口看護(hù)等。2、各施工單位在紅線范圍內(nèi)的高壓線必須設(shè)置安全警示標(biāo)牌，確保施工安全。3、各施工單位必須，對預(yù)制廠的龍門吊經(jīng)過有資質(zhì)的檢測單位檢測合格后方可投入施工（應(yīng)在8月10號前），并懸掛安全警示標(biāo)牌，同時進(jìn)行報備相關(guān)部門。4、督促各施工單位進(jìn)一步認(rèn)真落實防暑降溫措施，給作業(yè)人員提供足夠的安全衛(wèi)生清涼飲料或茶水，并提供必要的勞動保護(hù)設(shè)施和個人防護(hù)用品及防暑藥品，合理調(diào)整高溫作業(yè)時間,尤其要加大惡劣天氣環(huán)境下的巡查力度，確保施工人員安全。5、督促各監(jiān)理組和施工單位應(yīng)根據(jù)總監(jiān)辦安全監(jiān)理細(xì)則

9、要求組織自查自糾工作。6、做好路基高邊坡施工的臨邊防護(hù)工作，腳手架、腳手板搭設(shè)必須嚴(yán)格按照規(guī)范要求。7、加強(qiáng)現(xiàn)場安全巡查工作，堅決杜絕違章指揮和違規(guī)操作，并加大落實力度，加大對違章違規(guī)現(xiàn)象懲處力度。8、督促各施工單位充分發(fā)揮一線工人學(xué)校的作用，組織施工作業(yè)人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，增強(qiáng)安全防范意識。9、督促各施工單位落實防洪方案，成立防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，備齊搶險物資，關(guān)注天氣變化，制定防汛計劃，實行24小時輪流值班制度，加強(qiáng)應(yīng)急物資儲備，切實做好暴雨、臺風(fēng)、防澇等惡劣天氣的防范預(yù)控工作。10、加強(qiáng)對已進(jìn)場的特種機(jī)械設(shè)備和特種作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)資質(zhì)審查和登記備案工作，嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度，加強(qiáng)對特種機(jī)械設(shè)備

10、維修保養(yǎng)工作。11、繼續(xù)深入開展“平安工地”建設(shè)活動，推行“三階段風(fēng)險分析與控制”制度，通過分階段、有層次的施工安全風(fēng)險的預(yù)控工作，有效遏制重特大安全事故的發(fā)生。五、會議強(qiáng)調(diào)：會議最后，項目辦工程部楊勇部長對宣寧高速建設(shè)安全工作作了進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)：1、加強(qiáng)對各施工單位質(zhì)保體系、安全、環(huán)保體系的檢查，確保其正常運轉(zhuǎn)。2、加強(qiáng)對臨時用電的日常安全管理，及時排除各種安全隱患，嚴(yán)禁各單位出現(xiàn)違規(guī)作業(yè)的現(xiàn)象。3、督促施工單位對進(jìn)場施工機(jī)械、安全設(shè)施的驗收手續(xù)；督促對已進(jìn)場的特種機(jī)械設(shè)備和特種作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)資質(zhì)審查和安檢登記備案；對特種機(jī)械設(shè)備作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度，嚴(yán)禁非特種作業(yè)人員操作特種機(jī)械、嚴(yán)禁特種作業(yè)人員跨專業(yè)作業(yè)。4、加大對施工單位安全技術(shù)措施費用使用計劃的審查，督促安全費用落實情況并建立安全費用使用臺帳。送：各路基施工單位、監(jiān)理組、中心試驗室報：宣寧高速公路項目辦第 7 頁 共 8 頁僅供參考整理安全管理文書整理范文，僅供參考！ 日期：_ 單位：_第 8 頁 共 8 頁