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單元二,電動(dòng)車窗與電動(dòng)天窗的控制電路,一、教學(xué)目的要求：掌握電動(dòng)車窗、電動(dòng)天窗系統(tǒng)的組成、功用、工作過程以及控制電路二、主要教學(xué)內(nèi)容：（1）電動(dòng)車窗（2）電動(dòng)天窗三、教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：電動(dòng)座椅桑2000車型集控門鎖,一、電動(dòng)車窗,電動(dòng)車窗，是指以電為動(dòng)力使門窗玻璃自動(dòng)升降的門窗。它是由駕駛員或乘員操縱開關(guān)接通門窗升降電動(dòng)機(jī)的電路，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力通過一系列的機(jī)械傳動(dòng)，使門窗玻璃按要求進(jìn)行升降。其優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)便，有利于行車安全。,電動(dòng)車窗系統(tǒng)組成：１)、車窗２)、車窗升降器３)、電動(dòng)機(jī)雙向４)、繼電器５)、開關(guān),電動(dòng)車窗特點(diǎn)：,1)、每個(gè)車窗都裝有一個(gè)電動(dòng)機(jī)通過開關(guān)控制其電流方向，使車窗玻璃實(shí)現(xiàn)上升或下降。2)、一般有兩套控制開關(guān)①主開關(guān)：儀表板或側(cè)車門扶手上（駕駛員）②分開關(guān)：在每個(gè)乘客門上。主開關(guān)上裝有斷路裝置，其斷開時(shí)，分開關(guān)不起作用,3)、裝有一個(gè)或多個(gè)熱敏開關(guān)，防電路過載4)、有的專門裝有一個(gè)延遲開關(guān)使點(diǎn)火開關(guān)斷開后仍能提供電源以供關(guān)閉車窗（10min內(nèi)）,電動(dòng)玻璃升降器,電動(dòng)玻璃升降器按其結(jié)構(gòu)可分為雙導(dǎo)軌式、單導(dǎo)軌式和叉臂式等，目前以前2種結(jié)構(gòu)居多。,電動(dòng)玻璃升降器是由控制器、永磁式直流電動(dòng)機(jī)、減震機(jī)構(gòu)、鋼絲繩、滑輪、滑塊和導(dǎo)軌等部件組成,（a）齒扇式,（b）齒條式,繩輪式電動(dòng)車窗的基本結(jié)構(gòu),軟軸式玻璃升降機(jī)構(gòu),凌志LS400轎車電動(dòng)門窗控制電路,,凌志LS400轎車電動(dòng)門窗控制電路,,,它主要由電源、易熔線、斷路器、主繼電器、開關(guān)、電動(dòng)機(jī)和指示燈組成。1.斷路器電路或電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝有一個(gè)或多個(gè)熱敏斷路器，用以控制電流，防止電動(dòng)機(jī)過載。當(dāng)車窗完全關(guān)閉或由于結(jié)冰等原因使車窗玻璃不能自如運(yùn)動(dòng)時(shí)，即使操縱開關(guān)沒有斷開，熱敏開關(guān)也會(huì)自動(dòng)斷路。,2．主繼電器,主繼電器的作用是接通或斷開門窗電路。當(dāng)接通點(diǎn)火開關(guān)電路時(shí)，同時(shí)也接通了主繼電器的線圈電路，主繼電器接通門窗的電路。當(dāng)關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，主繼電器同時(shí)也斷開門窗的電路，以防損壞電氣組件和發(fā)生意外。,3．開關(guān),開關(guān)用來控制門窗玻璃升降。一般電動(dòng)門窗系統(tǒng)都裝有兩套控制開關(guān)。一套裝在儀表板或駕駛員側(cè)車門扶手上(即方便于駕駛員操縱的位置)，為主開關(guān)，它由駕駛員控制每個(gè)車窗的升降。另一套分別裝在每一個(gè)乘員的車門上，它為分開關(guān)，可由乘員操縱。一般在主開關(guān)上還裝有窗鎖開關(guān)。如果將其斷開，則分開關(guān)就不起作用。有的車上還專門裝有一個(gè)延遲開關(guān)，在點(diǎn)火開關(guān)斷開后約10min內(nèi)，或在打開車門以前，仍有電源提供，使駕駛員和乘員能有時(shí)間關(guān)閉車窗。,開關(guān)圖,4．指示燈,指示燈是用來指示門窗電路的工作狀態(tài)。它主要有電源指示燈、乘員門窗電路指示燈和駕駛員側(cè)門窗升降狀態(tài)指示燈幾種。電源指示燈的點(diǎn)亮或熄滅表示電源電路的通斷。即門窗電路導(dǎo)通時(shí)，電源指示燈點(diǎn)亮，電源斷開時(shí)指示燈熄滅。當(dāng)接通窗鎖開關(guān)時(shí)，乘員門窗電路指示燈點(diǎn)亮，斷開時(shí)熄滅。,工作原理（1）駕駛員操縱。當(dāng)駕駛員按下主開關(guān)相應(yīng)的前乘員車窗上升開關(guān)時(shí)，其電流由蓄電池的正極→易熔線→斷路器→主繼電器→主開關(guān)→前乘員開關(guān)左觸點(diǎn)→電動(dòng)機(jī)→斷路器→乘員開關(guān)的右觸點(diǎn)→窗鎖開關(guān)→搭鐵→蓄電池的負(fù)極，構(gòu)成閉合回路。（2）乘員操縱。乘員接通前乘員車窗上升開關(guān)時(shí)，其電流由蓄電池的正極→易熔線→斷路器→乘員開關(guān)左觸點(diǎn)→電動(dòng)機(jī)→斷路器→乘員開關(guān)的右觸點(diǎn)→窗鎖開關(guān)→搭鐵→蓄電池的負(fù)極，構(gòu)成了閉合電路。,電動(dòng)車窗控制電路,別克凱越電動(dòng)門窗電路,桑塔納2000電動(dòng)車窗電路,別克新世紀(jì)電動(dòng)車窗案例,所有的車窗都不能工作（圖）1)將點(diǎn)火開關(guān)切換到RUN位置。用測(cè)試燈，從主開關(guān)接頭的背面，在地線和黃色導(dǎo)線之間進(jìn)行測(cè)試。如果測(cè)試燈變亮，進(jìn)行下一步。＿如果測(cè)試燈不亮，維修主開關(guān)和儀表板保險(xiǎn)絲盒內(nèi)電動(dòng)車窗斷路器之間連接不良或開路的電路。重新檢查系統(tǒng)的工作。,2）用測(cè)試燈，從主開關(guān)接頭的背面，在黑色導(dǎo)線和黃色導(dǎo)線之間進(jìn)行測(cè)試。如果測(cè)試燈變亮，檢查主開關(guān)上是否有連接不良的地方。進(jìn)行必要的維修，并重新檢查系統(tǒng)的工作。如果連接正常，更換主開關(guān)，并重新檢查系統(tǒng)的工作。如果測(cè)試燈不亮，維修主開關(guān)和地線之間的黑色導(dǎo)線中開路的地方。參見下圖，重新檢查系統(tǒng)的工作狀況,電動(dòng)天窗圖,(１)、天窗(２)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(３)、電動(dòng)機(jī)雙向(４)、電子控制系統(tǒng)(５)、繼電器(６)、開關(guān),系統(tǒng)組成：,電子控制系統(tǒng)ECU是一個(gè)數(shù)字控制電路，并設(shè)有定時(shí)器、蜂鳴器和繼電器等。其作用是接受開關(guān)輸入的信息，通過數(shù)字電路進(jìn)行邏輯運(yùn)算，確定繼電器的動(dòng)作，以控制天窗開閉。,執(zhí)行機(jī)構(gòu)是用來執(zhí)行駕駛員的指令，使天窗進(jìn)行開閉。由電動(dòng)機(jī)、齒輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、滑動(dòng)螺桿、天窗機(jī)構(gòu)等組成。,天窗機(jī)構(gòu)接納滑動(dòng)螺桿傳來的動(dòng)力，通過后枕座、連桿使導(dǎo)向銷在托架固定的幾何形狀槽內(nèi)沿導(dǎo)向槽的軌跡滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)天窗理想的開閉動(dòng)作。,電動(dòng)天窗是由永磁式直流電動(dòng)機(jī)控制自動(dòng)開閉和調(diào)節(jié)位置的車頂天窗。它的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)較電動(dòng)玻璃門窗復(fù)雜。永磁式直流電動(dòng)機(jī)經(jīng)蝸輪、蝸桿減速后，通過天窗驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來開關(guān)天窗和調(diào)節(jié)車頂天窗開啟角度。圖13表示了天窗驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的示意。最近，國(guó)外出現(xiàn)了用超聲波電機(jī)替代永磁式直流電動(dòng)機(jī)，以達(dá)到小體積（無減速機(jī)構(gòu)）、低速、大力矩的作用。,電動(dòng)天窗結(jié)構(gòu)1.天窗玻璃2.導(dǎo)向塊3.導(dǎo)向銷4.導(dǎo)向槽5.后枕座6.連桿7.導(dǎo)向槽8.托架9.前枕座,電動(dòng)天窗工作原理,電動(dòng)天窗工作原理,電動(dòng)天窗工作原理,配電中心保險(xiǎn)8號(hào)為點(diǎn)火開關(guān)提供電源，同時(shí)通過接點(diǎn)為天窗模塊和天窗開關(guān)提供常電電源，線路A48通過接點(diǎn)同時(shí)為天窗模塊和天窗開關(guān)提供工作電源。線路Z1為通過接點(diǎn)同時(shí)為天窗模塊和天窗開關(guān)提供接地。,小結(jié),（1）電動(dòng)車窗結(jié)構(gòu)及工作原理（2）電動(dòng)天窗結(jié)構(gòu)及工作原理（3）電路分析與故障診斷,作業(yè),（1）簡(jiǎn)述電動(dòng)車窗的工作過程。,（2）論述電動(dòng)天窗的工作過程。,