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1、中交隧道局（西安）第二工程有限公司中交隧道局（西安）第二工程有限公司 高速公路高速公路 隧道工程技術交底匯編隧道工程技術交底匯編 （初稿） 編制: 審核: 批準: 工程管理部工程管理部 二二 0 0 一二年二月一二年二月 前前 言言 為提高施工人員熟練掌握高速公路隧道施工作業(yè)的技術要求、施工要 點和相應的工藝、質(zhì)量標準，細化施工工藝標準和操作規(guī)程，強化過程質(zhì) 量控制，減少質(zhì)量通病，保證工程質(zhì)量，按照“源頭把關、過程控制、精 細管理”和“質(zhì)量控制標準化”的原則，以嚴格填料質(zhì)量控制，工藝試驗 先行，嚴格工序檢驗關，樣板工程引路，以點帶面，一次達標，全面創(chuàng)優(yōu) 的質(zhì)量管理思路，確保實現(xiàn)高速公路隧道施工

2、管理的標準化、規(guī)范化、程 序化的目標，特編制此高速公路隧道工程技術交底匯編。 本技術交底匯編參照公路隧道施工技術規(guī)范 （JTG F60-2009） ， 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （JTG F80-2004） ， 公路隧道工程現(xiàn)場施 工技術 （人民交通出版社 2005 年 9 月） ，結合施工現(xiàn)場經(jīng)驗編制。 在執(zhí)行本匯編的過程中，可根據(jù)具體情況進行細化和補充。 本作業(yè)指導書匯編主編單位：中交隧道局（西安）第二工程公司 本作業(yè)指導書匯編組長：陳愛民 本作業(yè)指導書匯編副組長：趙宗智、趙巍 本作業(yè)指導書匯編編委會成員：楊明、雷學飛、程效杰、李人杰 中交隧道局（西安）第二工程公司總經(jīng)理： 中交隧道局（西

3、安）第二工程公司總工程師： 目目 錄錄 第一章第一章 隧道明洞施工技術交底隧道明洞施工技術交底- 1 - 第二章第二章 管棚施工技術交底管棚施工技術交底- 9 - 第三章第三章 超前小導管施工技術交底超前小導管施工技術交底- 16 - 第四章第四章 臺階法開挖施工技術交底臺階法開挖施工技術交底- 21 - 第五章第五章 噴射混凝土施工技術交底噴射混凝土施工技術交底- 30 - 第六章第六章 錨桿施工技術交底錨桿施工技術交底- 38 - 第七章第七章 鋼筋網(wǎng)施工技術交底鋼筋網(wǎng)施工技術交底- 43 - 第八章第八章 鋼支撐施工技術交底鋼支撐施工技術交底- 48 - 第九章第九章 混凝土襯砌施工技術

4、交底混凝土襯砌施工技術交底- 53 - 第十章第十章 隧道防排水施工技術交底隧道防排水施工技術交底- 59 - 第十一章第十一章 隧道監(jiān)控量測技術交底隧道監(jiān)控量測技術交底- 65 - 第一章第一章 隧道明洞施工技術交底隧道明洞施工技術交底 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù) 公路隧道施工技術規(guī)范 （JTG F60-2009） 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （JTG F80-2004） 公路隧道工程現(xiàn)場施工技術 （人民交通出版社 2005 年 9 月） 二、適用范圍二、適用范圍 適用于各等級公路隧道明洞施工作業(yè)。 三、交底內(nèi)容三、交底內(nèi)容 1 1、施工準備、施工準備 (1)開工前，組織技術人員認真學習實施性施

5、工組織設計；熟悉、審核圖紙，復核 設計坐標及高程，保證圖紙的正確性；澄清相關技術問題，熟悉相關規(guī)范和技術標準。 (2)精密導線網(wǎng)復測完畢并確定成果可用后，對明洞段進行施工放樣，放出線路中 樁，測繪明洞地表橫斷面圖與設計原地面高程比較，按照設計邊坡坡度放出明洞明挖 開口邊樁并灑出白灰線。 (3)開挖機械設備已進場，并保證良好的使用狀態(tài)。 (4)洞口截水天溝施工完畢。 (5)水泥、砂子、碎石、外加劑、鋼材等材料進場，并經(jīng)過檢驗合格。邊坡頂安全 防護材料進場。 (6)噴射混凝土拌和站安裝完畢并經(jīng)調(diào)試，噴射混凝土的配合比設計完成并經(jīng)監(jiān)理 審批。 2 2、材質(zhì)要求、材質(zhì)要求 1)水泥、砂、石、水及外摻劑

6、的質(zhì)量須符合設計和規(guī)范要求。 2)寒冷地區(qū)混凝土骨料應按有關規(guī)定進行抗凍試驗，結果應符合規(guī)范要求。 3)防水材料質(zhì)量應符合設計及規(guī)范要求。 4)鋼筋的加工、接頭、焊接和安裝以及混凝土的拌制、運輸、灌注、養(yǎng)護、拆模 均須符合設計和規(guī)范要求。 3 3、隧道明洞施工工藝流程、隧道明洞施工工藝流程 隧道明洞施工工藝流程見圖 3。 4 4、施工工藝、施工工藝 施工準備 洞口段及基槽開挖支護 模板臺車就位 仰拱混凝土 結 束 不合格 模板檢查 合格 填充混凝土 基底處理 基底物探及承載 力試驗 處理 鋼筋綁扎 施作防水層、連接排水管 道 立設外模板 澆筑襯砌混凝土 拱頂回填 與設計不符 符合設計 圖 3

7、明洞施工工藝流程 1)施工前應進行現(xiàn)場測量放樣，對基槽開挖進行控制。 2)洞口段及基槽開挖支護：洞口明挖可采用敞口放坡法施工。 3)基底物探及承載力試：使用地質(zhì)雷達對基底進行探測，并用重型動力觸探儀對 基底進行承載力試驗。 4)仰拱混凝土：基底承載力滿足設計要求后應及時澆注仰拱混凝土。 5)填充混凝土：仰拱混凝土澆注完成并達到規(guī)定的強度后澆筑填充混凝土。 6)模板臺車就位后應及時對模板臺車進行檢查，并調(diào)整模板臺車使其符合施工要 求。 7)鋼筋綁扎及焊接質(zhì)量應符合設計及規(guī)范要求。 8)外模支立要牢固、接縫嚴密，避免脹模、漏漿。 9)澆筑襯砌混凝土，振搗密實，保證質(zhì)量。 10)防水層及排水設施施工

8、要滿足設計及規(guī)范要求。 11)在襯砌達到設計強度的 70%時，才能開始進行回填施工。 四、施工要點四、施工要點 1 1 明洞的施工工時間明洞的施工工時間: : 明洞宜早施作，盡量避開雨季及嚴寒季節(jié)，明洞仰拱應安排在明洞拱墻襯砌前澆 筑,并應符合下列要求： (1)當隧道采用爆破開挖時，在洞身掘進適當距離后施作明洞和洞門。 (2)隧道采用非爆破開挖時，先施作明洞和洞門，然后開挖隧道。 2 2 明洞臨時邊坡明洞臨時邊坡 臨時邊坡應符合設計及規(guī)范要求。 3 3 明洞基礎明洞基礎 明洞基礎應設置在穩(wěn)固的地基上，當兩側(cè)墻體地基松軟或軟硬不均時，應采取措 施加以處理，防止地基不均勻沉降。 4 4 施工材料及

9、明洞施工材料及明洞澆筑澆筑 1)水泥、砂、石、水及外摻劑的質(zhì)量須符合設計和規(guī)范要求。按規(guī)定的配合比施 工。 2)寒冷地區(qū)混凝土骨料應按有關規(guī)定進行抗凍試驗，結果應符合規(guī)范要求。 3)基礎的地基承載力須滿足設計和規(guī)范要求，嚴禁超挖回填虛土。 4)鋼筋的加工、接頭、焊接和安裝以及混凝土的拌制、運輸、灌注、養(yǎng)護、拆模 均須符合設計和規(guī)范要求。 5)明洞與暗洞應連接良好，符合設計和規(guī)范要求。 6)明洞混凝土達到設計強度的 70%以上，且拱頂回填土高度達到 0.7m 時，方可拆 除明洞內(nèi)模板。 5 5 明洞防排水明洞防排水 明洞防排水施工應符合下列要求： 1)防水材料的質(zhì)量、規(guī)格等應符合設計和規(guī)范要求。

10、 2)防水層施工前，明洞混凝土外部應平整，不得有鋼筋露出。 3)明洞外模拆除后應立即做好防水層和縱向盲溝。并與隧道的防水層和排水盲管 順接，保證排水暢通。 4)明洞排水施工應和隧道的排水側(cè)溝、中心水溝的出水口及洞頂?shù)慕亍⑴潘O施 統(tǒng)籌安排。本標段明洞均位于隧道進出口段，明洞內(nèi)排水設置中心深埋水溝排水。明 洞兩拱腳盲溝匯水通過排水橫溝引至中心深埋水溝。 5)明洞外側(cè)的排水盲管應先于填土完成，確保出水口通暢。 6 6 明洞回填明洞回填 明洞回填施工應符合下列規(guī)定： (1)明洞回填應在明洞外防水層及排水系統(tǒng)施作完成且混凝土強度達到設計強度的 70%后進行。 (2)側(cè)墻回填應對稱進行，石質(zhì)地層中巖壁與

11、墻背空隙較小時用與墻身同級混凝土 回填；空隙較大時用片石混凝土或水泥砂漿漿砌片石回填密實?；靥钪僚c拱頂齊平后， 再分層滿鋪填筑至設計高度。 (3)拱頂回填分層厚度不大于 0.3m，兩側(cè)回填土面的高差不得大于 0.5m。采用機 械回填時，應在人工夯填超過拱頂 1.0m 以上后進行。 (4)表土層需施作隔水層時，隔水層應與邊、仰坡搭接平順，防止地表水下滲。 五、質(zhì)量檢查及檢驗標準五、質(zhì)量檢查及檢驗標準 1 1 隧道總體實測項目隧道總體實測項目 1)隧道總體實測項目見公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （JTG F80-2004）表 10.2.2。 表 10.2.2 隧道總體實測項目 項次檢 查 項 目規(guī)定值

12、或允許偏差檢查方法和頻率 1 車行道(mm) 10 尺量：每 20m(曲線)或 50m(直線)檢查一次 2 凈總寬(mm)不小于設計 尺量：每 20m(曲線)或 50m(直線)檢查一次 3 隧道凈高(mm)不小于設計 水準儀：每 20m(曲線) 或 50m(直線)測一個斷面，每斷 面測拱頂和兩拱腰 3 點 4 隧道偏位(mm) 20 全站儀或其他測量儀器：每 20m(曲線)或 50m(直線)檢查 1 處 5 路線中心線與隧道中 心線的銜接(mm) 20 分別將引道中心線和隧道中 心線延長至兩側(cè)洞口，比較 其平面位置 6 邊坡、仰坡不大于設計坡度板：檢查 10 處 注：凈高有一點不合格時，該分項

13、工程為不合格。 2)外觀鑒定 洞內(nèi)沒有滲漏水現(xiàn)象。 2 2 隧道明洞實測項目隧道明洞實測項目 1)隧道明洞實測項目 實測項目見公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （JTG F80-2004）表 10.3.2。 表 10.3.2 明洞澆筑實測項目 項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率 1 混凝土強度(MPa)在合格標準內(nèi)按規(guī)范要求 2 混凝土厚度(mm)不小于設計 尺量或地質(zhì)雷達：每 20m 檢 查一個斷面，每個斷面自拱 項每 3 米檢查 1 點。 3 混凝土平整度(mm) 20 2m 直尺：每 10m 每側(cè)檢查 2 處 2)外觀鑒定 (1)混凝土表面密實，每延米的隧道面積中，蜂窩麻面和氣泡面

14、積不超過 0.5%。深 度超過 10mm 時應處理。 (2)結構輪廓線條順直美觀，混凝土顏色均勻一致。 (3)施工縫平順無錯臺。 (4)混凝土施工養(yǎng)護不得產(chǎn)生裂縫。 3 3 隧道明洞防水層實測項目隧道明洞防水層實測項目 1)隧道明洞防水層實測項目見公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （JTG F80-2004）表 10.4.2。 表 10.4.2 防水層實測項目 項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率 1 搭接長度(mm) 100 尺量：每環(huán)測 3 處 2 卷材向隧道延伸長度(mm) 500 尺量：檢查 5 處 3 卷材于基底的橫向長度(mm) 500 尺量：檢查 5 處 4 瀝青防水層每層厚

15、度(mm) 2 尺量：檢查 10 點 2)外觀鑒定 防水卷材無破損，接合處無氣泡、折皺和空隙。不符合要求時，采取修補措施或 返工處理。 4 4、明洞回填實測項目、明洞回填實測項目 1）明洞回填實測項目見公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （JTG F80-2004）見表 10.5.2。 表 10.5.2 明洞回填實測項目 項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率 1 回填層厚(mm) 300 尺量：回填一層檢查一 次，每次每側(cè)檢查 5 點 2 兩側(cè)回填高差(mm) 500 水準儀：每層測 3 次 3 坡度不大于設計尺量：檢查 3 處 4 回填壓實質(zhì)量壓實質(zhì)量符合設計要求 查施工記錄 2)外觀鑒定

16、 坡面平順、密實，捧水通暢。 六、注意事項六、注意事項 1、在場地清理作施工準備時，應先清理洞口上方及側(cè)方有可能滑塌的表土、灌木 及山坡危石等。平整洞頂?shù)乇?，排除積水，整理隧道周圍流水溝渠。之后施作洞口邊、 仰坡頂處的天溝。 2、洞口施工宜避開雨季和融雪期。 3、明洞開挖前要做好全部臨時排水系統(tǒng)，適當選擇施工方法，要按設計要求正確 測定中線和標高，放好邊樁和內(nèi)、外墻的位置。 4、認真處理基礎。明洞邊墻基礎承載力必須保證達到設計要求；有地下水流時， 要相應采取措施，如夯填厚度不小于 10cm 的碎石層或擴大基礎以提高承載力；若為巖 石地基則應挖至表面風化層以下 0.25m。 5、明洞襯砌其拱圈要

17、按斷面要求，制作定型擋頭板，內(nèi)、外模及骨架，加強各部 分內(nèi)、外模支撐，防止變形及位移。 七、安全環(huán)保要求七、安全環(huán)保要求 1、安全要求 1)現(xiàn)場施工人員必須熟悉安全操作規(guī)程，堅守崗位，根據(jù)勞動組織分工原則各負 其責。建立健全安全生產(chǎn)責任制，做到分工明確，責任到人。建立和完善各項安全作 業(yè)制度和防護措施，并狠抓落實，使全體施工人員有章可循，有法可依。定期進行安 全大檢查，對查出的安全隱患限期整改并復查。 2)正確指揮和組織生產(chǎn)，堅持“安全第一”的原則，嚴格控制加班加點，防止因人員 疲勞、機械超疲、各種動力車輛超速或超高超寬裝載而發(fā)生的事故。汽車裝土、卸土時， 停卸地點平整堅實，在危險地段卸土設專

18、人指揮。 3)深化教育，強化安全意識。施工人員上崗前必須進行安全教育和培訓，并經(jīng)考 試合格后發(fā)給安全上崗證方準上崗。電工、電焊工、架子工、質(zhì)檢員、安全員等 特殊作業(yè)人員，必須經(jīng)地方勞動局等有關部門培訓合格后持證上崗。調(diào)換工種人員， 必須重新進行安全培訓。 4)堅持班前安全講話制度，講明施工中的安全隱患和預防措施。 5)配備充足的安全器材。進入現(xiàn)場必須佩帶安全帽，高空作業(yè)必須佩帶安全繩和 安全帶；爆破防護人員配備口哨、對講機等聯(lián)系工具。 6)盡量避免上下雙層和多層作業(yè)，無法避免時應采取必要的安全措施。 7)認真實施標準化作業(yè)，開展安全質(zhì)量標準工地建設，搞好文明施工。 明洞施工安全控制重點 序號項

19、 目控制重點 1 開挖石方爆破、機械傷害、邊坡落石 2 邊坡臨時支護高空作業(yè)、邊坡落石 3 仰拱、拱圈機械傷害、高空作業(yè) 4 防水層高空作業(yè) 5 回填機械傷害、邊坡落石 8)作好宣傳和現(xiàn)場管理工作，非施工人員禁止入內(nèi)。 2、環(huán)境保護 1)土石棄方運至制定地點，嚴禁隨意傾倒。運輸可能產(chǎn)生粉塵的車輛配備擋板及 棚布，防止粉塵飛落，減少對生產(chǎn)人員和當?shù)鼐用裨斐晌：Γ匾獣r進行灑水。 2)對職工定期進行環(huán)保教育及培訓，提高環(huán)保意識。 3)盡量利用既有便道和原有公路進行路基填料的運輸，減少土地的占用。如有新 修便道，完工后對新修便道進行達標整理保留備作公路養(yǎng)護維修便道或掘除原材料， 恢復植被，恢復原貌。

20、盡量租用當?shù)匾延械姆课莼蚱囱b活動板房作施工生產(chǎn)、生活用 房。 4)施工通道經(jīng)常灑水處理，棄土場灑水濕潤，施工中產(chǎn)生的污水處理后，按指定 的地方排放。 5)洞口邊、仰坡盡量減少開挖，必須開挖時應對邊、仰坡進行防護，做到保護植 被、綠化環(huán)境、水土保持。 6)保護施工現(xiàn)場和臨近農(nóng)田、水井、農(nóng)業(yè)灌溉設施不受破壞，爭取把因施工對附 近村民的干擾降到最低。 7)工程完工后，對場地和砼拌和場等進行清理，拆除臨時建筑物，掘除硬化地面， 將棄碴廢物運走，同時對清理后的場地進行植被恢復，搞好租用地復耕，恢復原貌。 8)做好生產(chǎn)、生活區(qū)的衛(wèi)生工作，保持工地清潔，定時打掃，生產(chǎn)、生活垃圾集 中收集，定時清除運走，運到

21、環(huán)保部門指定的位置。 第二章第二章 管棚施工技術交底管棚施工技術交底 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù) 公路隧道施工技術規(guī)范 （JTG F60-2009） 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （JTG F80-2004） 公路隧道工程現(xiàn)場施工技術 （人民交通出版社 2005 年 9 月） 二、適用范圍二、適用范圍 適用于各等級公路隧道管棚工程施工作業(yè)。 三、交底內(nèi)容三、交底內(nèi)容 1、施工準備 1）在施工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙， 澄清有關技術問題，熟悉規(guī)范和技術標準，查閱相關施工案例，認真調(diào)查隧道圍巖地 質(zhì)情況、了解施工條件、技術水平和設備裝置的施工參數(shù)。制定施工安全保證措施

22、， 對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上 崗。 2)精密導線網(wǎng)復測完畢并確定成果可用后，測量組根據(jù)隧道縱斷面設計線、隧道 洞軸線及明暗洞開挖輪廓線，放出隧道開挖輪廓線； 3)測量組檢查開挖斷面合格后，放出洞口鋼拱架的具體位置、里程、高度，并布 置好樁點、作好測量交底。 4）施工作業(yè)班組已選擇。施工場地的平整，水、風、電已設置。其他輔助措施準 備就緒。進行了施工測量與放樣。 2、材質(zhì)要求 1)水泥、砂、石、水及外摻劑的質(zhì)量須符合設計和規(guī)范要求。 2)寒冷地區(qū)混凝土骨料應按有關規(guī)定進行抗凍試驗，結果應符合規(guī)范要求。 3)管棚鋼管、鋼架、導向管、注漿材料等施工材

23、料均須符合設計和規(guī)范要求。 3、管棚施工工藝流程 管棚施工工藝流程見圖 3。 4 4、施工工藝、施工工藝 1)架設導向拱 測量組根據(jù)隧道縱斷面設計線、隧道洞軸線及明暗洞開挖輪廓線，放出隧道開 挖輪廓線；施工隊根據(jù)開挖輪廓線及測量技術交底，將上半斷面輪廓線以外的土石方 清除掉，要求清除面平整，圓順；為了便天導向拱及鉆機安裝就位，墊設施工平臺時 可在洞口預留長 6 米的核心土，頂寬度為 6 米，核心土的高度控制在管棚頂以下 1 米 處；在緊靠核心土四周挖一條小溝，將掌子面的水從中間排出。 測量組檢查開挖斷面合格后，放出洞口鋼拱架的具體位置、里程、高度，并布 置好樁點、作好交底。 施工隊根據(jù)測量交底

24、及現(xiàn)場樁點，安裝洞口工字鋼拱架，間距為符合設計要求， 焊接牢固，用鎖腳錨桿鎖定錨固。用全站儀或經(jīng)緯儀、水平儀將長為 2 米的 1274mm 導向管按照 1的外插腳精確定位，并用 25 連接鋼筋與工字鋼牢固 焊接為一整體。 導向管安裝完畢后，經(jīng)測量組復測，滿足精度要求后，安裝模板，按照規(guī)范要 求澆筑套拱混凝土，并養(yǎng)生。 測量放線 安裝套拱支架 鉆機定位 導向管布置 孔周密封處理 鉆孔 插入鋼管 管棚注漿 鋼管加工 導向控制 結 束 絲扣連接 圖3 管棚超前支護工序流程 施工準備 2）搭設作業(yè)平臺 鉆機平臺用鋼管腳手架搭設，搭設平臺應一次性搭好，鉆孔由 12 臺鉆機由高 孔位向低孔位進行。 平臺要

25、支撐于穩(wěn)固的地基上，腳手架連接要牢固、穩(wěn)定，防止在施鉆時鉆機產(chǎn) 生不均勻下沉、擺動、位移而影響鉆孔質(zhì)量。 鉆機定位：鉆機要求與已設定好的孔口管方向平行，必須精確核定鉆機位置。 用經(jīng)緯儀、掛線、鉆桿導向相結合的方法，反復調(diào)整，確保鉆機鉆桿軸線與孔口管軸 線相吻合。 3）鉆孔 為了確保鉆桿接頭有足夠的強度、剛度和韌性，鉆桿連接套應與鉆桿同材質(zhì)， 兩端加工成內(nèi)螺扣（鉆桿首尾端外螺扣） ，聯(lián)結套的最小壁厚10mm。為防止鉆桿在推 力和振動力的雙重作用下，上下顫動，導致鉆孔不直，鉆孔時，應把扶直器套在鉆桿 上，隨鉆桿鉆進向前平移。 鉆孔前，精確測定孔的平面位置、傾角、外插角，并對每個孔進行編號。 根據(jù)孔

26、口管的傾角和方向，利用鉆桿的延伸和吊錘準確確定鉆孔的方向，即可 固定鉆機。鉆孔仰角的確定應視鉆孔深度及鉆桿強度而定，一般控制 13.利用鉆 機的變角度油缸，參照導向管的傾角確定鉆機的傾角，確保鉆桿線與開孔角度一致， 以達到鉆進的導向作用。鉆機最大下沉量及左右偏移量為鋼管長度的 1%左右，并控制 在 20 cm30 cm。 ， 鉆機就位前，可先利用 M20 的沉頭螺栓將鉆機固定在基臺木上，再按確定好的 方位角將基臺木固定在搭設的井型鉆作業(yè)平臺上，四周用橫木支撐，必要時打設地錨。 鉆機開孔時鉆速不易過高，鉆深 20后轉(zhuǎn)入正常鉆速。第一節(jié)鉆桿鉆入巖層尾 部剩余 2030時鉆進停止，用兩把管鉗人工卡緊

27、鉆稈,鉆機低速反轉(zhuǎn)，托開鉆桿,鉆 機沿導軌退回原位，人工裝入第二根鉆桿,并在鉆桿前端安裝好聯(lián)結套,方向?qū)屎舐?lián) 結成一體。鉆孔達到深度要求后，按同樣方法拆卸鉆桿，鉆機退回原位。 換鉆桿時，應注意檢查鉆桿是否彎曲，有無損傷，中心噴水孔是否順暢等，不 符合要求的應及時更換以確保正常作業(yè)。 鉆進過程中經(jīng)常用測斜儀測定其位置，并根據(jù)鉆機鉆進的狀態(tài)判斷成孔質(zhì)量， 及時處理鉆進過程中出現(xiàn)的事故。 引導孔直徑應比管棚大 1520mm，孔深要大于管長 0.5m 以上。 鉆進過程中確保動力器、扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進。 認真作好鉆進過程的原始記錄，及時對孔口巖屑進行地質(zhì)判斷、描述，作為洞 身開挖時的地質(zhì)預測

28、預報參考資料，從而指導洞身開挖。 4）清孔驗孔 用地質(zhì)巖芯鉆桿配合鉆頭進行反復掃孔，清除浮渣，確保孔徑、孔深符合要求， 防止堵孔。 用高壓風從孔底向孔口清理鉆渣。 用經(jīng)緯儀、測斜儀等檢測孔深、傾角、外插角。 5）管棚加工 鋼管在專用的管床上加工好絲扣，導管四周鉆設孔徑 1016mm 注漿孔(靠孔口 2.5m 處的棚管不鉆孔)，孔間距 1520cm，呈梅花型布置。管頭焊成圓錐形，便于入 孔。 采用 Z525-2A 型臺式多用鉆床對 1086mm 的管棚進行加工，根據(jù)長管棚的長 度，來確定下料長度，一般長度控制在 3m 或 6m，絲扣長度為 15cm，絲扣為 2mm 的螺 旋方絲，鋼管一端為內(nèi)絲，

29、另一端為外絲，絲扣加工端正，不得偏位；鋼管上每隔 15cm 交錯鉆孔直徑為 8mm 的注漿孔。先下奇數(shù)管孔，第一節(jié)用 3 米長的鋼管，偶數(shù)孔 時第一節(jié)采用 6 米長的鋼管，以后每節(jié)均采用 6 米長鋼管。每孔第一節(jié)端頭加工成錐 型，長為 10cm，最后一節(jié)尾部焊 10mm 加強箍。末端可以不加工絲扣，在距孔口 4.5 米內(nèi)不得加工注漿孔。 6）安裝 管棚頂進采用裝載機和管棚機鉆進相結合的工藝，即先鉆大于管棚直徑的引導 孔，然后用裝載機在人工配合下頂進鋼管。施工前應首先做好導墻，導墻長度應大于 明暗分界線 50cm，按設計位置布孔、并標注，架設管棚鉆機，配備電動油壓鉆機 1 臺， 鉆孔及推進鋼管，

30、鉆孔時鉆機立軸方向必須準確控制，每鉆完一孔便頂進一根鋼管。 鋼管接頭采用絲扣連接，絲扣長 15cm。各鉆孔均應做好施工記錄。 接長鋼管應滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭應前后錯開。同一橫斷面內(nèi)的接頭 數(shù)不大于 50%，相鄰鋼管接頭至少錯開 1m。 7)注漿 安裝好有孔鋼花管、放入鋼筋籠后即對孔內(nèi)注漿，漿液由 ZJ-400 高速制漿機拌 制。 注漿材料為 M20 水泥漿或水泥砂漿。一其中水泥漿水灰比控制在 0.5：1.51.0：1.5 之間，注漿初壓力為 0.51.0MPa，終壓力為 2.02.5MPa，注漿 結束后用 M30 水泥砂漿填充，形成鋼管混凝土；坍方及圍巖破碎且富水地段，宜在鋼 管內(nèi)應先

31、放置 20 鋼筋，再向管內(nèi)注水泥漿（水灰比為 1：1） 。 注漿量應滿足設計要求，一般為鉆孔圓柱體的 1.5 倍；若注漿量超限，未達到 壓力要求，應調(diào)整漿液濃度繼續(xù)注漿，確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙充填飽滿。 注漿時先灌注“單”號孔，再灌注“雙”號孔。 四、施工要點四、施工要點 鉆孔前，精確測定孔的平面位置、傾角、外插角，并對每個孔進行編號。 鉆孔外插角 13以為宜，工點應根據(jù)實際情況作調(diào)整。鉆孔仰角的確定應 視鉆孔深度及鉆桿強度而定，一般控制在 11.5。施工中應嚴格控制鉆機下沉量 及左右偏移量。 嚴格控制鉆孔平面位置，管棚不得侵入隧道開挖線內(nèi)，相鄰的鋼管不得相撞和 立交。 經(jīng)常量測孔的斜

32、度，發(fā)現(xiàn)誤差超限及時糾正，至終孔仍超限者應封孔，原位重 鉆。 掌握好開鉆與正常鉆進的壓力和速度，防止斷桿。 注漿從低向高進行。漿液由稀到濃,一般單管達到設計注漿量作為注漿結束的標 準。當注漿壓力達到設計終壓 10 分鐘后,進漿量仍達不到設計注漿量時,也可結束注漿。 五、質(zhì)量檢查及檢驗標準五、質(zhì)量檢查及檢驗標準 1 1 管棚實測項目管棚實測項目 管棚實測項目見公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （JTG F80-2004）表 10.18.2。 10.18.2 超前鋼管實測項目 項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率 1 長度(m)不小于設計尺量：檢查 10% 2 孔位(mm) 50 尺量：檢查

33、10% 3 鉆孔深度(mm) 50 尺量：檢查 10% 4 孔徑(mm)大于桿體直徑+20尺量：檢查 10% 2 2 外觀鑒定 鋼管沿開挖輪廓線周邊均勻布置，尾端與鋼架焊接牢固，入孔長度符合要求。 六、注意事項六、注意事項 1 管棚采用熱軋無縫鋼管在加工車間分節(jié)制作，制作前要做除銹處理，導管四周鉆 設孔徑 7.5mm 注漿孔(特別注意：由于現(xiàn)場實際護拱后背懸空，原設計靠孔口 2.4m 處 的管棚不鉆孔的止?jié){段實際距離，要根據(jù)每根管棚的的懸空長度進行調(diào)整，保證實際 管棚鉆孔口留 0.4M 的止?jié){段)，孔間距 15cm，呈梅花型布置。管頭焊成圓錐形，便于 入孔。 2 為確保接頭質(zhì)量，以長 15cm

34、 的絲扣連接。 3 接長鋼管應滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭應前后錯開。同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù) 不大于 50%，相鄰鋼管接頭至少錯開 1m。 4 鉆進中坍孔及縮孔的處理 若發(fā)生塌孔及縮孔成孔十分困難，無法一次成孔?？梢圆捎们斑M式預注漿成孔， 初鉆出一段后，通過鉆桿進行孔內(nèi)注漿，待注漿液達到一定強度后，繼續(xù)鉆進，以此 循環(huán)施作，直到達到設計孔深。 5 掉塊卡鉆的處理 在鉆進過程中若經(jīng)常發(fā)生掉塊卡鉆事故，可以采用在異徑接頭處鑲焊硬質(zhì)合金， 一旦卡鉆，施工以少量循環(huán)水，再將以拉拔回歸，較好地解決此問題。 6 對漏漿及耗灰量過大的處理 若由于巖體破碎，漿液漏失嚴重，造成耗灰量過大。可以考慮加濃水灰比，降低

35、 壓力，把流量限制在 10 升范圍內(nèi)，過一段時間在慢慢提升壓力，直到達到設計標準。 如上述方法達不倒效果，在漿液中加入速凝劑，間歇灌漿、灌注砂漿、停灌待凝方法 處理。 七、安全環(huán)保要求七、安全環(huán)保要求 1、安全要求 1)建立完善的施工安全保證體系，加強施工作業(yè)中的安全檢查，確保作業(yè)標準化、 規(guī)范化。 2)為保證施工安全，現(xiàn)場要求專人統(tǒng)一指揮，并設一名專職安全員負責現(xiàn)場的安 全工作，堅持班前進行安全教育制度。 3)施工區(qū)域應設置警示標志，嚴禁非工作人員出入。 4)施工中應對機械設備進行定期檢查、養(yǎng)護、維修。 5)堅持安全教育，加強全員安全意識教育。 6)嚴格按設計及施工規(guī)范要求進行施工，認真執(zhí)行

36、相關的施工安全規(guī)程 7)加強對圍巖進行動態(tài)監(jiān)控量測，實行信息化管理，科學地組織施工； 8)拆卸鉆桿時，要統(tǒng)一指揮、明確聯(lián)絡信號，板鉗卡鉆方向應正確，防止管鉗及 扳手打傷人； 9)鋼管內(nèi)注漿時，操作人員應戴口罩、眼鏡和膠手套； 10)氧氣瓶與乙炔瓶隔離存放，嚴格保證氧氣瓶不沾染油脂、乙炔發(fā)生器有防止回 火的安全裝置。 11)施工現(xiàn)場使用的手持照明燈使用 36V 的安全電壓。 12)配電柜、配電箱前要有絕緣墊，并安裝漏電保護裝置。 13)施工現(xiàn)場的臨時用電嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范的有關規(guī)范 規(guī)定執(zhí)行。 14)嚴格按作業(yè)指導書進行施工，提前作好安全技術交底。 15)注漿施工時由技術人員統(tǒng)

37、一指揮，各就其位，并嚴格執(zhí)行注漿管理程序。注漿 結束后需對注漿設備進行認真清洗，設備退出現(xiàn)場后及時保養(yǎng)。全面保證注漿作業(yè)安 全、工程環(huán)境安全和設備人員安全。 2、環(huán)境保護 1)對職工定期進行環(huán)保教育及培訓，提高環(huán)保意識。 2)保護施工現(xiàn)場和臨近農(nóng)田、水井、農(nóng)業(yè)灌溉設施不受破壞，爭取把因施工對附 近村民的干擾降到最低。 3)做好生產(chǎn)、生活區(qū)的衛(wèi)生工作，保持工地清潔，定時打掃，生產(chǎn)、生活垃圾集 中收集，定時清除運走，運到環(huán)保部門指定的位置。 4)成立施工環(huán)境衛(wèi)生保證管理機構，在工程施工過程中嚴格遵守國家和地方政府 下發(fā)的有關環(huán)境保護的法律、法規(guī)和規(guī)章。 5)對各類施工機械、機具采取定人定點控制，對

38、操作人員進行安全、環(huán)保教育。 6)對特種作業(yè)人員采取持證上崗，并對作業(yè)人員配有相關的防護。對可能出現(xiàn)的 粉塵采取噴霧降塵的方法。 7)隧道內(nèi)保持良好的通風排氣效果，禁止使用排氣量超標的工程車輛。 8)設立專用排漿溝、集漿坑，對廢漿、污水進行集中沉淀處理后，再進行排放至 指定位置，認真做好無害化處理，從根本上防止施工廢漿亂流。 9)加強隧道的監(jiān)控量測工作、通過分析與預設計時的地質(zhì)資料對比，得出地質(zhì)變 化情況，及時向監(jiān)理、設計單位反饋。同時，將管棚施工方法和要求向全體施工人員 詳細交底。 10)采用先進的環(huán)保施工機械。采取設立隔音墻、隔音罩等消音措施降低施工噪音。 第三章第三章 超前小導管施工技術

39、交底超前小導管施工技術交底 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù) 公路隧道施工技術規(guī)范 （JTG F60-2009） 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （JTG F80-2004） 公路隧道工程現(xiàn)場施工技術 （人民交通出版社 2005 年 9 月） 二、適用范圍二、適用范圍 適用于各等級公路隧道超前小導管工程施工作業(yè)。 三、交底內(nèi)容三、交底內(nèi)容 1、施工準備 1)在施工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙， 澄清有關技術問題，熟悉規(guī)范和技術標準，查閱相關施工案例，認真調(diào)查隧道圍巖地 質(zhì)情況、了解施工條件、技術水平和設備裝置的施工參數(shù)。制定施工安全保證措施， 對施工人員進行技術交底，對參加施

40、工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上 崗。 2)精密導線網(wǎng)復測完畢并確定成果可用后，測量組根據(jù)隧道縱斷面設計線、隧道 洞軸線及明暗洞開挖輪廓線，放出隧道開挖輪廓線； 3)測量組檢查開挖斷面合格后，放出洞口鋼拱架的具體位置、里程、高度，并布 置好樁點、作好測量交底。 4)施工場地的平整，水、風、電的設置，施工測量與放樣。小導管應事先制作完 成，施工所需的材料均已進場。 2、材質(zhì)要求 1)水泥、水及外摻劑的質(zhì)量須符合設計和規(guī)范要求。 3)小導管已加工完成并已進場，小導管、注漿材料等施工材料均須符合設計和規(guī) 范要求。 3、超前小導管施工工藝流程 超前小導管施工工藝流程見圖 3。 4、施工工藝

41、1)噴射混凝土封閉撐子面：在開挖后的撐子面進行噴射混凝土，以保證撐子面的 穩(wěn)定性。 2)拱部放樣布孔：施工測量班檢查開挖斷面合格后，對小導管進行布孔放樣。 3)成孔：使用風槍或煤電鉆進行鉆孔，并保證孔的外插角在 1015之間。 4)清孔應用高壓風從孔底向孔口清理鉆渣。 5)小導管的安裝：小導管的安裝角度、深度等應符合設計及規(guī)范要求。 6)注漿：注漿壓力、注漿量等應符合設計及規(guī)范要求。 7)注漿結束 4 小時后，方可進行掌子面的開挖。 地質(zhì)調(diào)查 現(xiàn)場試驗 效果檢查 制定施工方案進行施工施工準備 設備準備 管材加工 材料準備 噴砼封閉掌子面 機具準備 拱部放樣布孔 風槍或煤電鉆成孔 清 孔 插入小

42、導管 注漿 隧道開挖 漿液準備 圖 3 隧道小導管注漿工藝流程 四、施工要點四、施工要點 1 鉆孔前，精確測定孔的平面位置、傾角、外插角，并對每個孔進行編號。 2 外插角 1015，可根據(jù)實際情況調(diào)整；施工中應嚴格控制鉆機下沉量及左 右偏移量。 3 嚴格控制鉆孔平面位置，超前小導管不得侵入隧道開挖線內(nèi)，相鄰的鋼管不得相 撞和立交。 4 經(jīng)常量測孔的斜度，發(fā)現(xiàn)誤差超限及時糾正，至終孔仍超限者應封孔，原位重鉆。 5 掌握好開鉆與正常鉆進的壓力和速度，防止斷桿。 6 導管間距：環(huán)向 40cm，縱向 2.4m； 7 注漿材料：應根據(jù)設計要求選擇。 8 當注漿壓力達到設計終壓 10 分鐘后,進漿量仍達不

43、到設計注漿量時,也可結束注 漿。 五、質(zhì)量檢查及檢驗標準五、質(zhì)量檢查及檢驗標準 1 1 超前小導管實測項目見公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （JTG F80-2004）表 10.18.2。 10.18.2 超前鋼管實測項目 項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率 1 長度(m)不小于設計尺量：檢查 10% 2 孔位(mm) 50 尺量：檢查 10% 3 鉆孔深度(mm) 50 尺量：檢查 10% 4 孔徑(mm)大于桿體直徑+20尺量：檢查 10% 2 2 外觀鑒定 鋼管沿開挖輪廓線周邊均勻布置，尾端與鋼架焊接牢固，入孔長度符合要求。 六、注意事項六、注意事項 1 串漿時及時堵塞串漿孔。

44、2 泵壓突然升高時，可能發(fā)生堵管，應停機檢查。 3 進漿量很大，壓力長時間不升高，應重新調(diào)整漿液濃度及配合比，縮短膠凝時間。 4 接長鋼管應滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭應前后錯開。同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù) 不大于 50%，相鄰鋼管接頭至少錯開 1m。 5 施工期間，尤其在注漿時，應對支護的工作狀態(tài)進行檢查。當發(fā)現(xiàn)支護變形或損 壞時，應立即停止注漿，采取措施。 6 注漿結束 4 小時后，方可進行掌子面的開挖。 7 相鄰兩排小導管搭接長度應符合設計要求，且不小于 1 米。 8 鋼管要與拱架焊接牢固，注漿后注漿孔要堵塞密實。 七、安全環(huán)保要求七、安全環(huán)保要求 1、安全要求 1)建立完善的施工安全保證體系

45、，加強施工作業(yè)中的安全檢查，確保作業(yè)標準化、 規(guī)范化。堅持以“安全第一，預防為主”為原則。 2)為保證施工安全，現(xiàn)場要求專人統(tǒng)一指揮，并設一名專職安全員負責現(xiàn)場的安 全工作，堅持班前進行安全教育制度。 3)施工區(qū)域應設置警示標志，嚴禁非工作人員出入。 4)施工中應對機械設備進行定期檢查、養(yǎng)護、維修。 5)堅持安全教育，加強全員安全意識教育。 6)嚴格按設計及施工規(guī)范要求進行施工，認真執(zhí)行相關的施工安全規(guī)程 7)加強對圍巖進行動態(tài)監(jiān)控量測，實行信息化管理，科學地組織施工； 8)鋼管內(nèi)注漿時，操作人員應戴口罩、眼鏡和膠手套； 9)氧氣瓶與乙炔瓶隔離存放，嚴格保證氧氣瓶不沾染油脂、乙炔發(fā)生器有防止回

46、 火的安全裝置。 10)施工現(xiàn)場使用的手持照明燈使用 36V 的安全電壓。 11)配電柜、配電箱前要有絕緣墊，并安裝漏電保護裝置。 12)施工現(xiàn)場的臨時用電嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范的有關規(guī)范 規(guī)定執(zhí)行。 13)嚴格按作業(yè)指導書進行施工，提前作好安全技術交底。 14)注漿施工時由技術人員統(tǒng)一指揮，各就其位，并嚴格執(zhí)行注漿管理程序。注漿 結束后需對注漿設備進行認真清洗，設備退出現(xiàn)場后及時保養(yǎng)。全面保證注漿作業(yè)安 全、工程環(huán)境安全和設備人員安全。 2、環(huán)境保護 1)對職工定期進行環(huán)保教育及培訓，提高環(huán)保意識。 2)保護施工現(xiàn)場和臨近農(nóng)田、水井、農(nóng)業(yè)灌溉設施不受破壞，爭取把因施工對附 近村

47、民的干擾降到最低。 3)做好生產(chǎn)、生活區(qū)的衛(wèi)生工作，保持工地清潔，定時打掃，生產(chǎn)、生活垃圾集 中收集，定時清除運走，運到環(huán)保部門指定的位置。 4)成立施工環(huán)境衛(wèi)生保證管理機構，在工程施工過程中嚴格遵守國家和地方政府 下發(fā)的有關環(huán)境保護的法律、法規(guī)和規(guī)章。 5)對各類施工機械、機具采取定人定點控制，對操作人員進行安全、環(huán)保教育。 6)對特種作業(yè)人員采取持證上崗，并對作業(yè)人員配有相關的防護。對可能出現(xiàn)的 粉塵采取噴霧降塵的方法。 7)隧道內(nèi)保持良好的通風排氣效果，禁止使用排氣量超標的工程車輛。 8)設立專用排漿溝、集漿坑，對廢漿、污水進行集中沉淀處理后，再進行排放至 指定位置，認真做好無害化處理，

48、從根本上防止施工廢漿亂流。 第四章第四章 臺階法開挖施工技術交底臺階法開挖施工技術交底 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù) 公路隧道施工技術規(guī)范 （JTG F60-2009） 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （JTG F80-2004） 公路隧道工程現(xiàn)場施工技術 （人民交通出版社 2005 年 9 月） 二、適用范圍二、適用范圍 適用于淺埋大跨度隧道，地表下沉量要求嚴格，圍巖條件特別差時采用。 三、交底內(nèi)容三、交底內(nèi)容 1 1、施工準備、施工準備 1)在施工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙， 澄清有關技術問題，熟悉規(guī)范和技術標準，查閱相關施工案例，認真調(diào)查隧道圍巖地 質(zhì)情況、了解施

49、工條件、技術水平和設備裝置的施工參數(shù)。制定施工安全保證措施， 對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上 崗。 2)精密導線網(wǎng)復測完畢并確定成果可用后，測量組根據(jù)隧道縱斷面設計線、隧道 洞軸線及洞身開挖輪廓線，放出隧道開挖輪廓線； 3)測量班要提前作好洞身開挖測量交底。 4)施工場地的平整，水、風、電的設置，施工測量與放樣。開挖機械及材料均已 進場。 2 2、材質(zhì)及施工機械要求、材質(zhì)及施工機械要求 施工材料均須符合設計和規(guī)范要求。施工機械應性能良好、滿足施工要求。 3 3、三臺階七步開挖法施工工藝流程、三臺階七步開挖法施工工藝流程 公路大斷面隧道三臺階七步開挖法

50、（以下簡稱“三臺階七步開挖法” ）是以弧形導 坑開挖留核心土為基本模式，分上、中、下三個臺階七個開挖面，各部位的開挖與支 護沿隧道縱向錯開，平行推進的隧道施工方法。 1)三臺階七步開挖法的施工工藝流程見圖 3-1。 圖 3-1 三臺階七步開挖法的施工工藝流程 2)三臺階七步開挖法的施工工序及步驟： 三臺階七步開挖法施工步驟見圖-1，開挖透視圖見-2，施工工序見圖-3 所示。 第 1 步，上部弧形導坑開挖：在拱部超前支護后進行，環(huán)向開挖上部弧形導坑， 預留核心土，核心土長度為 35m，寬度為隧道開挖寬度的 1/31/2。開挖循環(huán)進尺 否 滿足 測量放樣 超前支護 上部弧形導坑開挖，施作初期支護

51、斷面檢查 左右錯開開挖中臺階，施作初期支護 左右錯開開挖下臺階，施作初期支護 開挖上、中、下臺階預留核心土 分段開挖隧底，施做初期支護 施作仰拱 施作仰拱填充 圍巖穩(wěn)定性評判、 修正支護參數(shù) 應根據(jù)初期支護鋼架間距確定，最大不得超過 1.5m，開挖后立即初噴 35cm 混凝土。 上臺階開挖矢跨比應大于 0.3，開挖后及時進行噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護，架設鋼架，在 鋼架拱腳以上 30cm 高度處，緊貼鋼架兩側(cè)邊沿按下傾角 30打設鎖腳錨桿，鎖腳錨桿 與鋼架牢固焊接，復噴混凝土至設計厚度。 第 2、3 步，左、右側(cè)中臺階開挖：開挖進尺應根據(jù)初期支護鋼架間距確定，最大 不得超過 1.5m，開挖高度一般為

52、33.5m，左、右側(cè)臺階錯開 23m，開挖后立即 初噴 35cm 混凝土，及時進行噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護，接長鋼架，在鋼架墻腳以上 30cm 高度處，緊貼鋼架兩側(cè)邊沿按下傾角 30打設鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接， 復噴混凝土至設計厚度。 第 4、5 步，左、右側(cè)下臺階開挖：開挖進尺應根據(jù)初期支護鋼架間距確定，最大 不得超過 1.5m，開挖高度一般為 33.5m，左、右側(cè)臺階錯開 23m，開挖后立即 初噴 35cm 混凝土，及時進行噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護，接長鋼架，在鋼架墻腳以上 30cm 高度處，緊貼鋼架兩側(cè)邊沿按下傾角 30打設鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接， 復噴混凝土至設計厚度。 第 6

53、 步，上、中、下臺階預留核心土：各臺階分別開挖預留的核心土，開挖進尺 與各臺階循環(huán)進尺相一致。 第 7 步，隧底開挖：每循環(huán)開挖長度為 23m，開挖后及時施作仰拱初期支護，完 成兩個隧底開挖、支護循環(huán)后，及時施作仰拱，仰拱分段長度宜為 46m。 3)三臺階七步開挖法初期支護： 三臺階七步開挖法的初期支護由噴射混凝土、錨桿（管） 、鋼筋網(wǎng)和鋼架等組成， 各部分聯(lián)合受力。初期支護應在開挖后立即 施作，以保護圍巖的自然承載力，其施工工 藝流程見圖 3-3。 圖 3-3 初期支護施工工藝流程 清理巖面 初噴混凝土封閉巖面 施作系統(tǒng)錨桿，掛鋼筋網(wǎng) 安裝鋼架 復噴混凝土至設計厚度 量測數(shù)據(jù)分析、反饋 開挖

54、 (1)初噴混凝土封閉巖面 a 初噴混凝土應在開挖后立即進行。 b 用高壓風自上而下吹凈巖面，埋設控制噴射混凝土厚度的標志釘。 c 工作面滴水或淋水時，宜采用鉆孔埋管做好引排水。大面積潮濕的巖面宜采用粘 結性強的混凝土，通過添加外加劑、摻合劑改善混凝土性能，也可采用干噴形式快速 封閉滲水巖面。 d 噴射混凝土必須滿足設計強度、厚度及其與巖面粘結力要求。 e 噴射作業(yè)應分段分片依次進行，噴射作業(yè)從拱腳或墻腳自下而上進行，作業(yè)時應 避免上部噴射回彈料虛掩拱（墻）腳；先找平凹洼部分，后噴射凸出部分，各部平順 連接。噴頭應與受噴面垂直，噴嘴口至受噴面距離宜保持在 1.02.0m，沿水平方向以 螺旋形劃

55、圈移動。 (2)系統(tǒng)錨桿（管） 、鋼筋網(wǎng)施作： a 初噴混凝土后應及時施作錨桿，錨桿必須設置墊板。巖石隧道拱部系統(tǒng)錨桿必須 帶排氣裝置，采取沿錨桿孔進漿的施工工藝；黃土隧道系統(tǒng)錨桿按設計要求選用。 b 鋼筋網(wǎng)可采用為 8 的 HPB235 鋼制作，網(wǎng)格尺寸采用 20cm20cm，搭接長度應 為 12 個網(wǎng)格，網(wǎng)片間采用焊接方式連接。 c 鋼筋網(wǎng)隨受噴面起伏鋪設，其間隙不應大于 3cm，鋼筋網(wǎng)應與錨桿、鋼架連接牢 固，且鋼筋保護層厚度不應小于 4cm。 (3)安裝鋼架： a 拱部單元安裝工序：放樣確定鋼架基腳位置施作定位錨桿架設鋼架布設縱 向連接筋。 b 墻部單元安裝工序：墻腳部位鋪設槽鋼墊板施

56、作定位錨桿對應拱部單元架設 墻部鋼架單元布設縱向連接筋。 拱、墻部鋼架單元宜采用栓接的方式連接。 c 加強鋼架拱（墻）腳鎖腳錨桿（管）施工，各臺階每單元鋼架拱（墻）腳以上 30cm 高度處，緊貼鋼架兩側(cè)邊沿按下傾角 30打設 4 根或 4 根以上鎖腳錨桿（管） ， 鎖腳錨桿（管）與鋼架牢固焊接，鎖腳錨桿直徑不應小于 22mm，鎖腳錨管直徑不應小 于 42mm，長度不得小于 3.5m，以控制基腳變形。 d 施工注意事項及要求： 鋼架拱（墻）腳應架設在穩(wěn)固的基巖上或底部鋪墊槽鋼，以保證鋼架基礎穩(wěn)固。 安裝前應清除基腳下的虛碴、虛土及雜物。 鋼架安裝允許偏差：鋼架間距、橫向位置和高程與設計位置的偏差

57、不超過 5cm，垂直度允許偏差為2。 鋼架應與縱向連接筋、鎖腳錨桿焊接牢固，以增強鋼架的整體穩(wěn)定性。 鎖腳錨桿施工應作為施工質(zhì)量控制的重點，鎖腳錨桿尾部宜加工成“L”型。鋼 架連接板應采用栓接牢固連接。 鋼架和初噴混凝土間有較大間隙時，每隔 2m 應采用騎馬或楔形墊塊頂緊；鋼架 與圍巖的間隙不應大于 5cm。 (4)噴射混凝土 厚度應符合設計要求，二次復噴混凝土應分層噴射，每層厚宜為 56cm。噴射混 凝土表面應平順，無空鼓、裂縫、松酥，平整度宜采用 2m 靠尺檢查，允許偏差為側(cè)壁 5cm、拱部 7cm。 5)仰拱施工 隧底開挖應采用全幅分段施工，上面鋪設仰拱棧橋，每循環(huán)開挖長度宜控制在 23

58、m。當仰拱施工滯后下部臺階開挖面 3040m 時，應停止前方工作面開挖或短距離 跳槽進行隧底開挖。短距離跳槽的次數(shù)不得多余 3 次，每次跳槽間隔不得大于 10 m。 隧底開挖后，應及時清除虛碴、雜物、泥漿、積水，立即初噴 35cm 厚混凝土封 閉巖面，按照設計要求安裝仰拱鋼架，復噴射混凝土至設計厚度，使初期支護及時閉 合成環(huán)。 仰拱應超前拱墻襯砌，每循環(huán)澆筑長度宜為 46m，仰拱應采用浮放模板支架成型。 仰拱混凝土應分段全幅澆筑，一次成型，不留縱向施工縫，仰拱施工縫和變形縫應設 置止水帶。仰拱表面應平順，不積水。 仰拱填充混凝土應在仰拱混凝土終凝后澆筑，澆筑前應清除仰拱表面的雜物和積 水，連續(xù)

59、澆筑，一次成型，不留縱向施工縫。填充混凝土強度達到 5MPa 后允許行人通 行，達到設計強度的 100后允許輛通行。仰拱填充表面坡度應符合設計要求，應平順、 排水通暢、不積水。 四、施工要點四、施工要點 1 隧道進洞前應做好洞頂及洞口防排水系統(tǒng)。洞頂及洞口排水溝應鋪砌，用砂漿抹 面，防止地表水及施工用水下滲，影響結構安全。 2 三臺階七步開挖法施工應做好工序銜接。工序安排應緊湊，盡量減少圍巖暴露時 間，避免因長時間暴露引起圍巖失穩(wěn)。 1)初期支護應及時封閉成環(huán)，全斷面初期支護閉合時間宜控制在 15d 左右； 2)仰拱應超前施作，仰拱距上臺階開挖工作面宜控制在 3040m。鋪設防水板、二 次襯砌

60、等后續(xù)工作應及時進行。 3)二次襯砌距仰拱保持 2 倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度，但不得大于 50m。 3 在滿足作業(yè)空間和臺階穩(wěn)定的前提下，應盡量縮短臺階長度，核心土長度應控制 在 35m，寬度為隧道開挖寬度的 1/31/2。 4 三臺階七步開挖法施工應嚴格控制開挖長度，根據(jù)圍巖地質(zhì)情況，合理確定循環(huán) 進尺，每次開挖長度不得超過 1.5m；開挖后立即初噴 35cm 混凝土，以減少圍巖暴露 時間。 5 嚴格按設計要求施作超前支護，控制好超前支護外插角，嚴格按注漿工藝加固地 層，保證隧道開挖在超前支護的保護下施工。 6 隧道周邊部位應預留 30cm 人工開挖，其余部位宜采用機械開挖，局部需要爆破 時，

61、必須采用弱爆破，不得超挖。施工時應嚴格控制裝藥量，減少對圍巖的擾動。 7 中、下臺階左、右側(cè)開挖應錯開，嚴禁對開，左右側(cè)錯開距離為 23m。 8 鋼架應嚴格按設計及規(guī)范要求加工制作和架設。鋼架應架設在堅實基面上，嚴禁 拱（墻）腳懸空或采用虛碴回填。鋼架應與鎖腳錨桿（管）焊接牢固。 9 隧道超挖部位必須回填密實，嚴禁初期支護背后存在空洞。必要時初期支護背后 應進行充填注漿，保證初期支護與圍巖密貼。 10 施工過程中可采用增加拱（墻）腳鎖腳錨桿（管） 、增設鋼架拱（墻）腳部位縱 向連接筋、擴大拱（墻）腳初期支護基礎及增設拱（墻）腳槽鋼墊板等增強拱（墻） 腳承載力等措施控制變形。 11 應加強監(jiān)控量

62、測工作，根據(jù)量測結果，及時調(diào)整支護參數(shù)，確定二次襯砌施作 時間，進行信息化施工管理。 12 應完善洞內(nèi)臨時防排水系統(tǒng)，嚴禁積水浸泡拱（墻）腳及在施工現(xiàn)場漫流，防 止基底承載力降低。當?shù)貙雍看髸r，上臺階開挖工作面附近宜開挖橫向水溝，將 水引至隧道中部或兩側(cè)排水溝排出洞外。必要時應配合井點降水等措施，降低地下水 位至隧道仰拱以下，確保施工順利進行。反坡施工時，應設置集水坑將水集中抽排。 13 應盡量減少超挖，不同圍巖地質(zhì)條件下的允許超挖值規(guī)定見公路隧道施工技 術規(guī)范 （JTG F60-2009）表 6.3.2。平均超挖值按公式以下公式計算。 平均超挖值=超挖面積/爆破設計開挖斷面周長（不包括隧

63、底） 表 6.3.2 平均和最大允許超挖值（mm） 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率 破碎巖、土（、級圍 巖） 平均 100，最大 150 中硬巖、軟巖 （、級圍巖） 平均 150，最大 250 拱部 硬巖（級圍巖）平均 100，最大 200 水準儀或斷面儀；每 20m 一個斷面 每側(cè)+100，-0 邊墻 全寬+200，-0 尺量：每 20m 檢查 1 處 仰拱、隧底平均 100，最大 250 水準儀：每 20m 檢查 3 處 注：a.最大超挖值系數(shù)指最大超挖處至設計開挖輪廓切線的垂直距離。 b.表列數(shù)值不包括測量貫通誤差、施工誤差。 c.炮孔深度大于 3m 時，允許超挖值可根據(jù)實際情況另

64、行確定。 14 隧道開挖輪廓應按設計要求預留變形量，預留變形量大小宜根據(jù)監(jiān)控量測信息 進行調(diào)整。 15 超挖部分必須回填密實。 五、質(zhì)量檢查及檢驗標準五、質(zhì)量檢查及檢驗標準 1 1 實測項目見實測項目見公路工程質(zhì)量檢驗評定標準公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGJTG F80-2004F80-2004） 表表 10.6.210.6.2。 表表 10.6.210.6.2 洞身開控實測項目洞身開控實測項目 項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率 破碎巖，土(I、 類圍巖) 平均 100，最大 150 中硬巖、軟巖 (、V 類圍巖) 平均 150，最大 250 1 拱部超挖 (mm) 硬巖(類

65、圍巖)平均 100，最大 200 水準儀或斷面儀：每 20m 一個斷面 每側(cè)+100，一 0 2 邊墻寬度 (mm) 全寬+200，一 0 尺量：每 20m 檢查一 處 3 邊墻、仰拱、隧底超挖(mm)平均 100 水準儀：每 20m 檢查 3 處 2 2 外觀鑒定外觀鑒定 洞頂無浮石。 六、注意事項六、注意事項 1、臺階數(shù)不宜過多，臺階長度要適當，一般以一個垂直臺階開挖到底，保持平臺 長 2.5-3m 為好，易于掌握炮眼深度和減少翻渣工作量，裝渣機應緊跟開挖面，減少扒 渣距離以提高裝渣運輸效率。應根據(jù)兩個條件來確定臺階長度：一是初期支護形成閉 合斷面的時間要求，圍巖穩(wěn)定性愈差，閉合時間要求愈短；二是上半部斷面施工時開 挖、支護、出渣等機械設備所需的空間大小的要求 。 2、個別破碎地段可配合噴錨支護和掛鋼絲網(wǎng)施工。如遇到局部地段石質(zhì)變壞，圍 巖穩(wěn)定性較差時，應及時架設臨時支護或考慮變換施工方法，留好拱腳平臺，采用拱 后墻法施工，以防止落石和崩塌。 3、應重視解決上下部半斷面作業(yè)的相互干擾的問題。微臺階基本上是合為一個工 作面進行同步掘進；短臺階上下部作業(yè)相互干擾較大，要注意作業(yè)施工組織，質(zhì)量監(jiān) 控及安全管理；長臺階基本上上下部作業(yè)面已拉開，干擾較少。