《北京首都國際機(jī)場停車服務(wù)》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《北京首都國際機(jī)場停車服務(wù)（7頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 北京首都國際機(jī)場停車服務(wù)調(diào)查 Beijing Capital International Airport 北京首都國際機(jī)場擁有三座航站樓,分別為一號航站樓 二號航站樓 三號航站樓， 其中每座航站樓周邊都有各自的停車設(shè)施，其所在方位如下圖所示： 1 號停車場簡介 （1）：停車場圖 （2）：類型 周邊環(huán)境 為配建停車場， （3）：設(shè)施規(guī)模 首都機(jī)場一號停車場位于首都機(jī)場一號航站樓正南側(cè)，面積 23854，共計(jì)車 位 588 個(gè)，含：大車位 24 個(gè)，小車位 564 個(gè)(含 10 個(gè)殘疾人車位及過夜車區(qū) 133 個(gè)車位)，現(xiàn)有進(jìn)出口 4 進(jìn) 4 出，主要停放社會臨時(shí)及過夜車輛。 （4）存放方式 進(jìn)

2、出方式 出入口 通道 垂直時(shí)停車 前進(jìn)式停車，后退式發(fā)車 三個(gè)出口 （5）：停車場內(nèi)交通組織 2 號停車樓簡介 亦是配建停車樓 首都機(jī)場 2 號停車樓位于首都機(jī)場 2 號航站樓前，總建筑面積 17 萬平方米， 共有六層，地上兩層，地下四層，共計(jì) 4282 個(gè)車位(其中大車位 153 個(gè)，中型 車位 23 個(gè)，殘疾人車位 20 個(gè))。停車樓總計(jì)設(shè)有 16 個(gè)進(jìn)口，16 個(gè)出口；F2 設(shè) 有 2 個(gè)進(jìn)口和 2 個(gè)出口，F(xiàn)1 設(shè)有 12 個(gè)進(jìn)口和 12 個(gè)出口，B2 設(shè)有 2 個(gè)進(jìn)口和 2 個(gè)出口。由于 T3 航站樓啟用，原 B4 層設(shè)有的過夜車停放區(qū)和會員區(qū)改到 B3 層， B4 層暫停使用。F2

3、 主要供大巴車輛和中巴車輛使用。由 F1 進(jìn)入停車樓的車輛 (6 號入口除外，僅供會員車輛和超高車輛使用)分別由 1-5 號入口、7-10 號入 口進(jìn)入，并分別由東南角和西南角的盤旋坡道進(jìn)入 B1-B3 各層，同時(shí)可以由北 側(cè)東北角和西北角的盤旋坡道進(jìn)入 F1 層出口處后駛離停車樓，直接進(jìn)入機(jī)場高 速路、貨運(yùn)路、機(jī)場北線等道路，也可通往機(jī)場工作區(qū)及機(jī)場生活區(qū)。 3 號停車樓簡介 3 號停車樓位于首都機(jī)場 3 號航站樓南側(cè)，二層設(shè)有機(jī)場快軌車站，并設(shè)有前 往 3 號航站樓的通道；一層為商業(yè)區(qū)、派出所、辦公區(qū)等。3 號停車樓目前開 放地下一層作為旅客車輛停放區(qū)域，共有車位數(shù)約 3300 個(gè)，其中含

4、小車位，中 巴車位和無障礙車位。 特殊旅客車位預(yù)約服務(wù) 停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 1 號停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 停放時(shí)間 車輛類型 30 分鐘之 內(nèi) （含 30 分 鐘） 停放 0.5 后小 時(shí) 過夜車第一天 過夜車一天后 小型機(jī)動(dòng)車 2.5 元/0.5小時(shí) 加收 2.5 元/0.5 小時(shí) 70 元/天 加收 50 元/天 大型機(jī)動(dòng)車 5 元/0.5 小時(shí) 加收 5 元/0.5小時(shí) 140 元/天 加收 100 元/天 2 號停車樓收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 停放時(shí)間 車輛類型 30 分鐘之 內(nèi) （含 30 分 鐘） 停放 0.5-1 小 時(shí) 停放 1 小時(shí)后 過夜車第一 天 過夜車一天 后 小型機(jī)動(dòng)車 免停車費(fèi) 6 元/0.5

5、小時(shí) 加收 5 元/0.5小時(shí) 76 元/天 加收 80 元/ 天 (1 層2 層） 加收 50 元/ 天 （-1 層-3 層） 大型機(jī)動(dòng)車 5 元/0.5 小時(shí) 5 元/0.5 小時(shí) 加收 10 元/0.5小時(shí) 150 元/天 加收 160 元/天 3 號停車樓收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 停放時(shí)間 車輛類型 30 分鐘之 內(nèi) （含 30 分 鐘） 停放 0.5-1 小 時(shí) 停放 1 小時(shí)后 過夜車第一 天 過夜車一天 后 小型機(jī)動(dòng)車 免停車費(fèi) 6 元/0.5 小時(shí) 加收 5 元/0.5小時(shí) 76 元/天 加收 80 元/天 停車樓管理系統(tǒng) 對出入停車樓的客戶主要設(shè)計(jì)有三種管理模式，即： 長租卡用戶：為長租(如

6、月、季、年租等)客戶-，采用長距離感應(yīng)卡識 別技術(shù)實(shí)現(xiàn)出入管制。 儲值卡用戶：客戶可預(yù)先繳費(fèi)，然后每次出入停車樓時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)扣除泊 車費(fèi)用，并將余額顯示在出口費(fèi)率顯示屏上。亦采用長距離感應(yīng)卡識別技術(shù)實(shí) 現(xiàn)出入管制。 時(shí)租用戶：采用熱敏紙質(zhì)磁條票計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)。 此外，為確保停車樓安全、方便及高效的原則，增加了以下配套系統(tǒng)： 出入口車輛圖像對比防盜系統(tǒng)(配備輔助照明)； 泊車客戶在入口取票/刷卡時(shí)，車輛圖像被捕捉并保存在圖像處理服務(wù)器上， 在出口處，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出該車對應(yīng)的入口圖像，查驗(yàn)出入口的車輛圖像是否一 致，然后決定是否放行。 分層車位顯示系統(tǒng)： 在停車樓的車道出入口處，上下坡道處均設(shè)有地感式

7、車輛探測線圈和探測 器，將車輛出入信息保送到計(jì)數(shù)控制器，該數(shù)據(jù)信息由中央管理系統(tǒng)分析處理 后發(fā)送到顯示信息屏上，在一層主入口設(shè)有 2 塊 3mx2m 的 LED 信息顯示屏，實(shí) 時(shí)顯示停車樓內(nèi)各層的車位信息。該信息屏亦可發(fā)布其它各種告示信息或宣傳 廣告。 車輛誘導(dǎo)系統(tǒng)： 在停車樓各層的停車區(qū)域設(shè)有車輛探測器和計(jì)數(shù)器，實(shí)時(shí)計(jì)算該區(qū)域的車 位數(shù)，控制在各區(qū)域的信號顯示屏，引導(dǎo)客戶駛?cè)胝_的停車區(qū)域。 自動(dòng)對時(shí)功能： 為了保證停車樓與 1 號停車場各終端的時(shí)間一致性，系統(tǒng)設(shè)置了自動(dòng)對時(shí) 功能，服務(wù)器每日在指定的時(shí)間同步發(fā)送時(shí)間到各出入口終端設(shè)備，該服務(wù)器 時(shí)間由航站區(qū) CATS 主時(shí)鐘系統(tǒng)進(jìn)行校對。確保了各終端設(shè)備的計(jì)費(fèi)時(shí)間一致性。 停車樓與 1 號停車場的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)采用室外光纖傳輸。作為收費(fèi)管理系統(tǒng)的 中樞部位，管理中心服務(wù)器實(shí)時(shí)收發(fā)來自停車樓與 1 號停車場各個(gè)終端的數(shù)據(jù) 信息，負(fù)責(zé)分析處理各類運(yùn)行數(shù)據(jù)，按照要求生成各類報(bào)表。及時(shí)提供給經(jīng)營 管理者，做出正確的決策。 交通工程 1001 班 學(xué)號：1011023002 姓名：單風(fēng)俊