《民用航空導(dǎo)航臺建設(shè)指導(dǎo)材IB-TM-2010-004解讀.ppt》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《民用航空導(dǎo)航臺建設(shè)指導(dǎo)材IB-TM-2010-004解讀.ppt（44頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、導(dǎo)航臺建設(shè)指導(dǎo)材料解讀,林明2011年6月20日,民用航空導(dǎo)航臺建設(shè)指導(dǎo)材料（IB-TM-2010-004）的目標(biāo)指導(dǎo)材料適用范圍導(dǎo)航設(shè)備的類型及附屬設(shè)備國家的基本建設(shè)程序?qū)Ш脚_建設(shè)程序?qū)Ш脚_選址與場地要求導(dǎo)航臺建設(shè)規(guī)劃與設(shè)計要求導(dǎo)航設(shè)備配置要求導(dǎo)航臺電源配置要求材料編寫引用的參考的核心標(biāo)準(zhǔn)、機房及設(shè)備安裝規(guī)范機房工藝要求與防雷及接地機房工藝要求機房結(jié)構(gòu)與設(shè)備維護及環(huán)境導(dǎo)航臺防雷與接地的一般要求設(shè)備安裝要求(第一百零一條),提綱,移動基站的防雷連接（注意接地卡）,法國一個咖啡機的接地線（多股銅線）,一個辦公樓綜合布線的接地線（注意邊上多股銅線）,圖盧茲機場的下滑臺（注意保護區(qū)標(biāo)示）,漢堡空客機

2、場的的下滑臺（注意保護區(qū)標(biāo)示）,我們的導(dǎo)航臺電源箱防雷連接（注意接地線的位置）,我們的饋線防雷連接（注意接地線的連接）,討論,目前導(dǎo)航臺站的基本情況，大家覺得是否已滿足設(shè)備及維護需求？導(dǎo)航設(shè)備的雷擊狀況機房的建設(shè)及裝修是否滿意？目前設(shè)備的供電模式能否保證不間斷？,民用航空導(dǎo)航臺建設(shè)指導(dǎo)材料（IB-TM-2010-004）的目標(biāo),指導(dǎo)導(dǎo)航臺的建設(shè)，做到：技術(shù)先進安全適用經(jīng)濟合理,指導(dǎo)材料適用范圍,導(dǎo)航臺新建、改建移動式機房的建造、安裝可作為民用導(dǎo)航臺行業(yè)驗收的參考依據(jù),導(dǎo)航設(shè)備的類型,航向信標(biāo)、下滑信標(biāo)、全向信標(biāo)、測距儀、指點信標(biāo)、無方向信標(biāo)等地基增強,附屬設(shè)備,是指配套的：供電、配電、通信、消

3、防、照明和防雷設(shè)施設(shè)備,國家的基本建設(shè)程序（七個階段）,一、策劃決策階段：決策階段，又稱為建設(shè)前期工作階段，主要包括編報項目建議書和可行性研究報告兩項工作內(nèi)容。1編報項目建議書對于政府投資工程項目，編報項目建議書是項目建設(shè)最初階段的工作。其主要作用是為了推薦建設(shè)項目，以便在一個確定的地區(qū)或部門內(nèi)，以自然資源和市場預(yù)測為基礎(chǔ)，選擇建設(shè)項目。項目建議書經(jīng)批準(zhǔn)后，可進行可行性研究工作，但并不表明項目非上不可，項目建議書不是項目的最終決策。2可行性研究可行性研究是在項目建議書被批準(zhǔn)后，對項目在技術(shù)上和經(jīng)濟上是否可行所進行的科學(xué)分析和論證。根據(jù)國務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定(國發(fā)200420號)，對于政府

4、投資項目須審批項目建議書和可行性研究報告。國務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定指出，對于企業(yè)不使用政府資金投資建設(shè)的項目，一律不再實行審批制，區(qū)別不同情況實行核準(zhǔn)制和登記備案制。對于政府核準(zhǔn)的投資項目目錄以外的企業(yè)投資項目，實行備案制。,國家的基本建設(shè)程序2,二、勘察設(shè)計階段1、設(shè)計過程：一般劃分為兩個階段，即初步設(shè)計階段和施工圖設(shè)計階段，對于大型復(fù)雜項目，可根據(jù)不同行業(yè)的特點和需要，在初步設(shè)計之后增加技術(shù)設(shè)計階段。2、初步設(shè)計是設(shè)計的第一步，如果初步設(shè)計提出的總概算超過可行性研究報告投資估算的10%以上或其他主要指標(biāo)需要變動時，要重新報批可行性研究報告。3、初步設(shè)計經(jīng)主管部門審批后，建設(shè)項目被列入國

5、家固定資產(chǎn)投資計劃，方可進行下一步的施工圖設(shè)計。4、施工圖一經(jīng)審查批準(zhǔn)，不得擅自進行修改，必須重新報請原審批部門，由原審批部門委托審查機構(gòu)審查后再批準(zhǔn)實施。,國家的基本建設(shè)程序3,三、建設(shè)準(zhǔn)備階段建設(shè)準(zhǔn)備階段主要內(nèi)容包括：組建項目法人、征地、拆遷、“三通一平”乃至“七通一平”；組織材料、設(shè)備訂貨；辦理建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)；委托工程監(jiān)理；準(zhǔn)備必要的施工圖紙；組織施工招投標(biāo)，擇優(yōu)選定施工單位；辦理施工許可證等。按規(guī)定作好施工準(zhǔn)備，具備開工條件后，建設(shè)單位申請開工，進入施工安裝階段。四、施工階段建設(shè)工程具備了開工條件并取得施工許可證后方可開工。項目新開工時間，按設(shè)計文件中規(guī)定的任何一項永久性工程第一

6、次正式破土開槽時間而定。不需開槽的以正式打樁作為開工時間。鐵路、公路、水庫等以開始進行土石方工程作為正式開工時間。,國家的基本建設(shè)程序4,五、生產(chǎn)準(zhǔn)備階段對于生產(chǎn)性建設(shè)項目，在其竣工投產(chǎn)前，建設(shè)單位應(yīng)適時地組織專門班子或機構(gòu)，有計劃地做好生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，包括招收、培訓(xùn)生產(chǎn)人員；組織有關(guān)人員參加設(shè)備安裝、調(diào)試、工程驗收；落實原材料供應(yīng)；組建生產(chǎn)管理機構(gòu)，健全生產(chǎn)規(guī)章制度等。生產(chǎn)準(zhǔn)備是由建設(shè)階段轉(zhuǎn)入經(jīng)營的一項重要工作。六、竣工驗收階段工程竣工驗收是全面考核建設(shè)成果、檢驗設(shè)計和施工質(zhì)量的重要步驟，也是建設(shè)項目轉(zhuǎn)入生產(chǎn)和使用的標(biāo)志。驗收合格后，建設(shè)單位編制竣工決算，項目正式投入使用。七、考核評價階段建設(shè)

7、項目后評價是工程項目竣工投產(chǎn)、生產(chǎn)運營一段時間后，在對項目的立項決策、設(shè)計施工、竣工投產(chǎn)、生產(chǎn)運營等全過程進行系統(tǒng)評價的一種技術(shù)活動，是固定資產(chǎn)管理的一項重要內(nèi)容，也是固定資產(chǎn)投資管理的最后一個環(huán)節(jié)。,導(dǎo)航臺建設(shè)程序,申報導(dǎo)航臺、雷達站臺址需提供的資料導(dǎo)航工作指南-導(dǎo)航臺建設(shè)程序,導(dǎo)航臺建設(shè)程序（空管工程建設(shè)管理規(guī)定：擬制中）,臺址初選項目建議書、可行性研究（預(yù)）可研（立項）初步設(shè)計、概算及報批臺站技術(shù)選址臺址選擇（電測）及報批初步設(shè)計設(shè)備選型頻率/呼號申請施工圖設(shè)計建設(shè)實施校飛竣工驗收設(shè)備開放行業(yè)驗收財務(wù)決算環(huán)境保護備案,導(dǎo)航臺選址與場地要求,符合飛行程序設(shè)計的要求，滿足導(dǎo)航設(shè)備的工作環(huán)境M

8、H/T4003航空無線電導(dǎo)航臺和空中交通管制雷達站設(shè)置場地規(guī)范符合GB6364航空無線電導(dǎo)航臺站電磁環(huán)境要求避免選擇雷電多發(fā)地區(qū)及地電阻難以達到要求的地區(qū)考慮對維護人員的輻射保護考慮導(dǎo)航臺保護區(qū)環(huán)境的變化情況，做好保護區(qū)的長期保護規(guī)劃考慮地方規(guī)劃考慮投資規(guī)模同時考慮供電、維護、維修及值班人員生活的需要選址參與人員及部門（通導(dǎo)、程序設(shè)計、規(guī)劃設(shè)計等）,導(dǎo)航臺建設(shè)規(guī)劃與設(shè)計要求,滿足導(dǎo)航設(shè)備實時監(jiān)控及導(dǎo)航臺安保的要求當(dāng)市電中斷時，配套的發(fā)電機應(yīng)能承擔(dān)導(dǎo)航臺的全部用電負(fù)荷使用功能劃分為導(dǎo)航設(shè)備區(qū)、弱電區(qū)、配電區(qū)及電池區(qū)下滑臺保護區(qū)的A區(qū)范圍，可適度硬化處理4E以上（含）機場的場內(nèi)供電線路及信號電纜線

9、路，可按雙向線路路由設(shè)置。,導(dǎo)航設(shè)備配置要求,設(shè)備應(yīng)取得民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備臨時使用許可證或使用許可證符合MH4006導(dǎo)航設(shè)備技術(shù)要求導(dǎo)航設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的傳輸方式首選有線傳輸方式，其它傳輸方式可作為補充導(dǎo)航設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能滿足值班員對設(shè)備工作狀態(tài)及告警信息的實時監(jiān)控。導(dǎo)航設(shè)備加裝的監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)獨立于設(shè)備原監(jiān)控系統(tǒng)，不得影響設(shè)備原監(jiān)控系統(tǒng)的正常使用。,導(dǎo)航臺電源配置要求,1、宜采用雙路市電供電，航路導(dǎo)航臺宜保證一路市電供電，采用TN-C-S的配電連接方式；可采用太陽能供電或其他可靠的供電方式2、應(yīng)配備蓄電池作為主用后備電源。蓄電池應(yīng)采用在線全浮充充電連接方式，滿足導(dǎo)航設(shè)備4小時連續(xù)正常工作。3

10、、蓄電池應(yīng)選用閥控式蓄電池。4、可以選擇在線式不間斷電源（以下簡稱“UPS”）作為導(dǎo)航設(shè)備備用后備電源，同時可作穩(wěn)壓電源使用。UPS的額定功率選擇應(yīng)是用電設(shè)備額定功率的2倍5、電源系統(tǒng)中不得安裝漏電開關(guān)？6、轉(zhuǎn)換開關(guān)箱、配電箱及UPS配電盒之間安裝距離應(yīng)滿足浪涌防護的退耦要求。,配電連接的三種方式（如變壓器近，TN-S最好）,閥控式密封鉛酸電池及相關(guān)參數(shù),密閉（封）鉛酸蓄電池：全密封的，不會漏酸，有一個可以控制電池內(nèi)部氣體壓力的閥。而且在充放電時不會有酸霧放出來而腐蝕設(shè)備，污染環(huán)境。閥控式密封鉛酸電池循環(huán)壽命為10001200次閥控式密封鉛酸電池浮充壽命在10年以上放電時間率指在一定放電條件下

11、，放電至放電終了電壓的時間長短。額定容量：在25環(huán)境溫度下，以10小時率電流放電，應(yīng)該放出最低限度的電量(Ah)，用C10表示。電池容量單位為安時（Ah）。如以3小時放電時間需要計算，電池的容量是用C3表示，C3=0.75C10(Ah)放電率：是針對蓄電池放電電流大小，分為時間率，如10Hr、電流率，如I10；放電終止電壓：以一定的放電率在25環(huán)境溫度下放電至能再反復(fù)充電使用的最低電壓影響循環(huán)壽命的因素一是廠家產(chǎn)品的性能，二是維護工作的質(zhì)量,機房工藝要求及防雷與接地,這兩章是指導(dǎo)材料核心，也是最目前需要的解決的問題。目的：解決機房的環(huán)境長期穩(wěn)定及雷電有效防護,材料參考的幾個機房及設(shè)備安裝規(guī)范,

12、愛立信機房驗收規(guī)范華為：防雷與接地移動基站機房建筑設(shè)計要求中興射頻饋線及安裝（請關(guān)注接地卡、饋線窗、饋線卡、防水）電子計算機機房要求,引用的幾個核心標(biāo)準(zhǔn),GB50057-1994（2000）建筑物防雷設(shè)計規(guī)范GB50343-2004建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范YD5098-2005通信局（站）防雷與接地工程設(shè)計規(guī)范YD/T5098-2001通信局（站）雷電過電壓保護工程設(shè)計規(guī)范MH-T4020-2006民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施防雷技術(shù)規(guī)范,參考的主要論文（選）,接地和接零接地與防雷保護電源避雷器安裝原則建筑防雷設(shè)計六要素淺談無線電監(jiān)測站接地要求與裝設(shè)談廣電系統(tǒng)中全固態(tài)發(fā)射機的防雷和接地鐵路信

13、號設(shè)備電磁兼容及雷電電磁脈沖防護實施意見,機房工藝要求,建筑設(shè)計應(yīng)包含屏蔽及防雷功能框架結(jié)構(gòu)除防雷設(shè)施外房頂不得安裝其它設(shè)施機房內(nèi)裝修應(yīng)選用耐久、環(huán)保、不發(fā)塵、阻燃的材料，避免設(shè)備投產(chǎn)后的重復(fù)裝修機房不設(shè)吊頂，不宜安裝防靜電活動地板。機房地面可鋪設(shè)導(dǎo)靜電地面或防靜電膠,機房結(jié)構(gòu)與設(shè)備維護及環(huán)境,機房宜為框架結(jié)構(gòu)，矩形布局，建筑面積宜為30平方米，機房凈高宜為3米，機房門的高度不低于2.1米,寬度不小于1米，也可根據(jù)實際需求確定。只安裝單套設(shè)備的機房，其機房面積可適當(dāng)減少。機房的建筑設(shè)計應(yīng)包含屏蔽及防雷功能。機房外墻、地基及房頂，應(yīng)按格柵形空間屏蔽（法拉第籠）的方式設(shè)計，根據(jù)電纜進出機房位置，預(yù)

14、留電纜孔及等電位連接端。機房的房頂應(yīng)避免積水，并有防滲漏、保溫、耐熱的性能，除防雷設(shè)施外房頂不得安裝其它設(shè)施。機房地基高度應(yīng)滿足防止機房水浸的要求。地面混凝土強度、墻面應(yīng)滿足防滲漏、防潮的要求。,機房結(jié)構(gòu)與設(shè)備維護及環(huán)境（續(xù)1）,5、機房內(nèi)裝修應(yīng)選用耐久、環(huán)保、不發(fā)塵、阻燃的材料，避免設(shè)備投產(chǎn)后的重復(fù)裝修。6、機房不設(shè)吊頂，不宜安裝防靜電活動地板。機房地面可鋪設(shè)導(dǎo)靜電地面或防靜電膠。7、機房門窗宜采用不銹鋼材料，窗宜采用平開窗。門窗、墻壁、頂棚、地面的構(gòu)造和施工縫隙，均應(yīng)采取密閉措施。8、導(dǎo)航設(shè)備的安裝位置宜保證1.2米寬的維護空間，滿足維護人員對設(shè)備的維護及維修需要。9、機房內(nèi)應(yīng)根據(jù)設(shè)備的安

15、裝及防雷需要，預(yù)留足夠的接地連接端，用于連接防雷裝置。10、機房應(yīng)根據(jù)上走線要求，設(shè)計安裝走線架，并滿足信號電纜及電源電纜分離安裝的防雷規(guī)范要求。,機房結(jié)構(gòu)與設(shè)備維護及環(huán)境（續(xù)2）,11、機房內(nèi)導(dǎo)航設(shè)備及附屬設(shè)備、線纜應(yīng)設(shè)置識別標(biāo)識。12、機房溫度應(yīng)保持在10至28之間，相對濕度應(yīng)小于85%，避免結(jié)露。13、機房可根據(jù)設(shè)備環(huán)境需要配置濕度調(diào)節(jié)器。14機房應(yīng)配置2臺具有停電自啟動功能的空調(diào)，單臺空調(diào)應(yīng)能滿足設(shè)備正常工作的需要。15機房內(nèi)照明宜采用節(jié)能燈具，燈具應(yīng)分組分離安裝。燈具安裝位置應(yīng)滿足設(shè)備的維修和維護需要。16、機房照明的照度應(yīng)不低于300勒克斯。機房應(yīng)安裝應(yīng)急照明光源，在距地面0.8米

16、處，其照度不應(yīng)低于5勒克斯。17、機房應(yīng)配備兩個適用于電子設(shè)備的移動式或手持式氣體滅火器，其滅火劑不應(yīng)對設(shè)備造成損害及污漬。,導(dǎo)航臺防雷與接地的一般要求,1、導(dǎo)航臺的防雷與接地設(shè)計，應(yīng)滿足人員安全及設(shè)備設(shè)施的正常運行要求。2、導(dǎo)航臺采用聯(lián)合接地、電磁屏蔽、等電位連接、饋線接地分流、雷電過壓保護、直擊雷防護的綜合防雷措施。3、導(dǎo)航臺地網(wǎng)由機房基礎(chǔ)地網(wǎng)（接地體）、機房四周的環(huán)形地網(wǎng)、天線及鐵塔地網(wǎng)（接地體）等組成。機房基礎(chǔ)地網(wǎng)（接地體）、機房四周的環(huán)形地網(wǎng)合稱機房地網(wǎng)。4、導(dǎo)航臺地網(wǎng)的接地電阻值宜小于1歐姆。接地電阻難以達到要求的，應(yīng)在機房地網(wǎng)四周增加輻射型水平地網(wǎng)及接地體。地網(wǎng)的等效半徑應(yīng)大于2

17、0米，敷設(shè)的輻射型水平接地體的長度宜在20至30米之間，接地電阻不應(yīng)大于4歐姆。5、導(dǎo)航臺地網(wǎng)與設(shè)計成屏蔽體的機房連成一體。,導(dǎo)航臺防雷與接地的一般要求（續(xù)1）,6、導(dǎo)航設(shè)備電源的浪涌保護裝置（以下簡稱“SPD”）按照多級防護設(shè)計和安裝。SPD的接地線應(yīng)垂直與預(yù)留的接地端連接，長度應(yīng)不于0.5米。7、SPD的接地線中不得加裝開關(guān)或熔斷器。8、導(dǎo)航設(shè)備電源的第一級SPD安裝在雙路電源轉(zhuǎn)換開關(guān)箱的電源輸出端，通流量應(yīng)大于120KA，應(yīng)選用包含開關(guān)及限壓功能的3+1型SPD。第二級SPD安裝在電源分配箱的輸出端。配置UPS電源的應(yīng)在UPS電源輸出端設(shè)置第三級SPD。9、進入導(dǎo)航臺的電纜應(yīng)選用具有金屬

18、保護層的電纜，光纖電纜應(yīng)選擇防雷型光纜。10、進入導(dǎo)航臺的電纜距離導(dǎo)航臺200米以外埋地，埋地深度不應(yīng)小于0.7米。電纜的金屬保護層在機房墻邊與導(dǎo)航臺地網(wǎng)連接。,導(dǎo)航臺防雷與接地的一般要求（續(xù)2）,11、電纜在進入機房前，套入至少15米長的鍍鋅鋼管，鋼管應(yīng)首尾電氣貫通。鋼管一端在機房墻邊與導(dǎo)航臺地網(wǎng)連接，另一端應(yīng)連接埋設(shè)的接地體。12、設(shè)備饋線電纜和信號電纜進出機房的位置，應(yīng)遠(yuǎn)離進出機房的電源電纜及避雷引下線及接地連接線位置，距離不小于1米。13、機房內(nèi)沿墻設(shè)置等電位連接帶。連接帶與導(dǎo)航臺地網(wǎng)多點連接。機房內(nèi)所安裝設(shè)備的金屬外殼、管道、線槽等，應(yīng)與等電位連接帶或與預(yù)留的接地端連接。,導(dǎo)航臺防雷

19、與接地的一般要求（續(xù)3）,14、導(dǎo)航臺的防雷接地宜為垂直連接。地網(wǎng)、接地體、接地引下線、接地匯流排、連接線應(yīng)采用焊接或可靠的緊固連接方式，并滿足防腐要求。15、機房內(nèi)電源線應(yīng)穿入墻中預(yù)埋的金屬管或沿全封閉金屬走線架鋪設(shè)。電源線與信號線的走線架應(yīng)分離設(shè)置，距離不小于300毫米。組成地網(wǎng)的垂直接地體長度應(yīng)不小于2.5米，材料可以選用50505毫米的鍍鋅角鋼。接地體的設(shè)置間隔應(yīng)是接地體長度的1至2倍。16、接地體埋地深度上部距地面應(yīng)不小于0.7米。在嚴(yán)寒地區(qū)，應(yīng)埋設(shè)在凍土層以下。17、水平接地體可選用404毫米的鍍鋅扁鋼或等效銅材，防雷引下線及防雷設(shè)施連接線應(yīng)選用404毫米的熱鍍鋅扁鋼或等效銅線。1

20、8、信號電纜的金屬配線架應(yīng)安裝防雷裝置，信號電纜的空線應(yīng)做接地處理。,設(shè)備的防雷與接地,設(shè)備的防雷與接地部分是導(dǎo)航臺防雷與接地的一般要求中的要求，具體化到每一個臺站設(shè)備。請參考民用航空導(dǎo)航臺建設(shè)指導(dǎo)材料中的導(dǎo)航臺防雷與接地的設(shè)備連接部分。連接部件可參考中興通信射頻饋線及安裝的資料。,設(shè)備安裝要求(第一百零一條),導(dǎo)航設(shè)備及附屬設(shè)備的安裝，應(yīng)在導(dǎo)航臺土建及天線基礎(chǔ)建設(shè)完成，機房內(nèi)外裝修完成，并待墻壁干燥后，按以下順序?qū)嵤?、安裝接地裝置2、安裝走線架3、安裝供電配電設(shè)備及SPD4、安裝機房環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備5、安裝弱電設(shè)備6、安裝主設(shè)備7、等電位連接。,指導(dǎo)材料引用的部分標(biāo)準(zhǔn)及資料目錄,GB5005

21、7-2000建筑物防雷設(shè)計規(guī)范GB50343-2004建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范MH-T4020-2006民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施防雷技術(shù)規(guī)范YD5098-2005通信局（站）防雷與接地工程設(shè)計規(guī)范YDT5098-2001通信局（站）雷電過電壓保護工程設(shè)計規(guī)范GB50173-93電子計算機機房設(shè)計規(guī)范GB2887-89計算站場地技術(shù)條件GB9361-88計算站場地安全要求YD基站機房建筑設(shè)計要求MH-T4003-1996航空無線電導(dǎo)航臺和空中交通管制雷達站設(shè)置場地規(guī)范,指導(dǎo)材料引用的部分標(biāo)準(zhǔn)及資料目錄（續(xù)）,射頻天饋系統(tǒng)及安裝愛立信機房驗收規(guī)范淺談無線電監(jiān)測站接地要求與裝設(shè)鐵路信號設(shè)備電磁兼容及雷電電磁脈沖防護實施意見ups的接地和防雷保護智能化大廈綜合布線系統(tǒng)的防雷與接地劉吉克廣電系統(tǒng)中全固態(tài)發(fā)射機的防雷和接地移動基站機房新型綜合防雷解決方案研究接地和接零電源避雷器安裝原則建筑防雷設(shè)計六要素華為培訓(xùn)教材：防雷接地基礎(chǔ)知識中興培訓(xùn)教材：射頻天饋系統(tǒng)及安裝,請大家回去后研究,目前防雷方案上有兩種派別的不同觀點關(guān)象石對GB50343若干技術(shù)問題的質(zhì)疑聯(lián)合（綜合）接地與分立接地兩種方式的優(yōu)劣希望我們以得到的實際防護的效果為依據(jù)，總結(jié)及改進我們設(shè)備的工作環(huán)境，保障設(shè)備的持續(xù)穩(wěn)定不間斷。,請批評指正！,