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1、授課：XXX1授課：XXX2第一節(jié)第一節(jié) 概述概述 一、現(xiàn)代裝卸搬運的含義與特點一、現(xiàn)代裝卸搬運的含義與特點 二、現(xiàn)代裝卸搬運的作業(yè)方式二、現(xiàn)代裝卸搬運的作業(yè)方式 三、現(xiàn)代裝卸搬運的作業(yè)準則三、現(xiàn)代裝卸搬運的作業(yè)準則 四、現(xiàn)代裝卸搬運的作業(yè)組織工作四、現(xiàn)代裝卸搬運的作業(yè)組織工作授課：XXX3授課：XXX4一、現(xiàn)代裝卸搬運的含義與特點一、現(xiàn)代裝卸搬運的含義與特點(一一)裝卸搬運裝卸搬運的概念的概念 裝卸裝卸(Loading And Unloading)(Loading And Unloading)是指物是指物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設(shè)備品在指定地點以人力或機械裝入運輸設(shè)備或從運輸設(shè)備裝上

2、卸下的活動；或從運輸設(shè)備裝上卸下的活動；搬運搬運(Handling(HandlingCarrying)Carrying)是指在同一是指在同一場所內(nèi)將物品進行以水平移動為主的物流場所內(nèi)將物品進行以水平移動為主的物流作業(yè)。作業(yè)。授課：XXX5(二)裝卸搬運的特點裝卸搬運是附屬性、伴生性的活動。裝卸搬運是附屬性、伴生性的活動。裝卸搬運的附屬性不能理解成被動裝卸搬運的附屬性不能理解成被動的，實際上，裝卸搬運對其它物流活動有一定決定性。裝卸搬運會影響的，實際上，裝卸搬運對其它物流活動有一定決定性。裝卸搬運會影響其它物流活動的質(zhì)量和速度，例如，裝車不當，會引起運輸過程中的損其它物流活動的質(zhì)量和速度，例如，

3、裝車不當，會引起運輸過程中的損失；卸放不當，會引起貨物轉(zhuǎn)換成下一步運動的困難。許多物流活動在失；卸放不當，會引起貨物轉(zhuǎn)換成下一步運動的困難。許多物流活動在有效的裝卸搬運支持下，才能實現(xiàn)高水平。所以裝卸搬運具有輔助性或有效的裝卸搬運支持下，才能實現(xiàn)高水平。所以裝卸搬運具有輔助性或附屬性。附屬性。裝卸搬運是支持、保障性活動。裝卸搬運是支持、保障性活動。裝卸搬運常起到裝卸搬運常起到“開關(guān)開關(guān)”和和“閥門閥門”的的作用既服務(wù)十生產(chǎn)和流通領(lǐng)域內(nèi)的物流活動，又制約著物流活動的順作用既服務(wù)十生產(chǎn)和流通領(lǐng)域內(nèi)的物流活動，又制約著物流活動的順利進行，直接影響物流活動的綜合能力和物流效率。利進行，直接影響物流活動

4、的綜合能力和物流效率。裝卸搬運是銜接性的活動。裝卸搬運是銜接性的活動。物流活動是多要素多環(huán)節(jié)的綜合性生產(chǎn)活動，物流活動是多要素多環(huán)節(jié)的綜合性生產(chǎn)活動，各物流要素和各物流環(huán)節(jié)的銜接是通過裝卸搬運實現(xiàn)的。如產(chǎn)品生產(chǎn)過各物流要素和各物流環(huán)節(jié)的銜接是通過裝卸搬運實現(xiàn)的。如產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，各車間、各環(huán)節(jié)、各工序的銜接，流通過程中儲運之間、各種運程中，各車間、各環(huán)節(jié)、各工序的銜接，流通過程中儲運之間、各種運輸方式之間的銜接，都要靠裝卸搬運。正是由于裝卸撤運的銜接性，才輸方式之間的銜接，都要靠裝卸搬運。正是由于裝卸撤運的銜接性，才使整個物流活動連貫、暢通、高效使整個物流活動連貫、暢通、高效 裝卸搬運是增加物

5、流成本的活動。裝卸搬運是增加物流成本的活動。在物流過程中，裝卸活動是不斷出現(xiàn)在物流過程中，裝卸活動是不斷出現(xiàn)和反復進行的，它出現(xiàn)的頻率高于其它各項物流活動，每次裝卸活動都和反復進行的，它出現(xiàn)的頻率高于其它各項物流活動，每次裝卸活動都要花費很長時間，要花費很長時間，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。裝卸活動所消耗。裝卸活動所消耗的人力也很多，的人力也很多，所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高。以我國。以我國為例，鐵路運輸?shù)氖及l(fā)和到達的裝卸作業(yè)費大致占運費的為例，鐵路運輸?shù)氖及l(fā)和到達的裝卸作業(yè)費大致占運費的2020左右，船左右

6、，船運占運占4040左右。因此，為了降低物流費用，裝卸是個重要環(huán)節(jié)。左右。因此，為了降低物流費用，裝卸是個重要環(huán)節(jié)。此外，進行裝卸操作時往往需要接觸貨物，因此，這是在物流過程中造此外，進行裝卸操作時往往需要接觸貨物，因此，這是在物流過程中造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主要環(huán)節(jié)。例如袋裝水泥紙袋成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主要環(huán)節(jié)。例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發(fā)生在裝卸過程中，玻璃、機械、器皿、煤炭等產(chǎn)破損和水泥散失主要發(fā)生在裝卸過程中，玻璃、機械、器皿、煤炭等產(chǎn)品在裝卸時最容易造成損失。品在裝卸時最容易造成損失。授課：XXX63.貨車裝卸一般條件（1 1）零擔貨物裝卸）零

7、擔貨物裝卸 較多地使用人力和手推車、臺車和輸送機等較多地使用人力和手推車、臺車和輸送機等作業(yè)工具，也可使用籠式托盤（托盤籠）、作業(yè)工具，也可使用籠式托盤（托盤籠）、箱式托盤（托盤箱），以提高貨車裝卸、分箱式托盤（托盤箱），以提高貨車裝卸、分揀及配貨等作業(yè)的效率。揀及配貨等作業(yè)的效率。（2 2）整車貨物裝卸）整車貨物裝卸 較多采用托盤系列及叉車進行裝卸作業(yè)。較多采用托盤系列及叉車進行裝卸作業(yè)。（3 3）專用貨車裝卸）專用貨車裝卸 往往需要適合不同貨物的固定設(shè)施、裝卸設(shè)往往需要適合不同貨物的固定設(shè)施、裝卸設(shè)備，以滿足裝卸時需要的特殊技術(shù)要求。備，以滿足裝卸時需要的特殊技術(shù)要求。授課：XXX7川字型

8、托盤川字型托盤 田字型托盤田字型托盤 輕型托盤輕型托盤 授課：XXX8籠式托盤籠式托盤箱式托盤箱式托盤授課：XXX9水平裝卸法水平裝卸法集裝箱垂直裝卸法集裝箱垂直裝卸法授課：XXX10推拉器的叉車推拉器的叉車集裝袋集裝袋授課：XXX11筒倉筒倉溜槽溜槽授課：XXX12帶式輸送機帶式輸送機 堆取料機堆取料機 裝船機裝船機 裝載機裝載機 授課：XXX13三、現(xiàn)代裝卸搬運的三、現(xiàn)代裝卸搬運的作業(yè)準則作業(yè)準則(一一)防止無效裝卸防止無效裝卸 無效裝卸無效裝卸含義是消耗在有用貨物必要裝卸勞動之含義是消耗在有用貨物必要裝卸勞動之外的多余裝卸勞動。外的多余裝卸勞動。具體反映在以下幾個方面：具體反映在以下幾個

9、方面：1.1.過多的裝卸次數(shù)過多的裝卸次數(shù)（1 1）產(chǎn)生的原因）產(chǎn)生的原因 從發(fā)生的費用來看，從發(fā)生的費用來看，一次裝卸的費用相當于幾十一次裝卸的費用相當于幾十公里的運輸費用公里的運輸費用，因此，每增加一次裝卸，費用，因此，每增加一次裝卸，費用就會有較大比例的增加。此外，裝卸又會大大阻就會有較大比例的增加。此外，裝卸又會大大阻緩整個物流的速度，裝卸又是降低物流速度的重緩整個物流的速度，裝卸又是降低物流速度的重要因素。要因素。（2 2）解決方法）解決方法 采用集裝方式，進行多式聯(lián)運，能夠有效地避免采用集裝方式，進行多式聯(lián)運，能夠有效地避免對于單件貨物的反復裝卸搬運處理，是防止無效對于單件貨物的反

10、復裝卸搬運處理，是防止無效裝卸成功的辦法。裝卸成功的辦法。授課：XXX142.2.過大的包裝裝卸過大的包裝裝卸 包裝過大過重，在裝卸時實際上反復在包裝過大過重，在裝卸時實際上反復在包裝上消耗較大的勞動，這一消耗不是包裝上消耗較大的勞動，這一消耗不是必須的，因而形成無效勞動。必須的，因而形成無效勞動。3.3.無效物質(zhì)的裝卸無效物質(zhì)的裝卸 進入物流過程的貨物，有時混雜著沒有進入物流過程的貨物，有時混雜著沒有使用價值或?qū)τ脩魜碇v使用價值不對路使用價值或?qū)τ脩魜碇v使用價值不對路的各種摻雜物，如煤炭中矸石、礦石中的各種摻雜物，如煤炭中矸石、礦石中的水分、石灰中的未燒熟石灰及過燒石的水分、石灰中的未燒熟石

11、灰及過燒石灰等，在反復裝卸時，實際對這些無效灰等，在反復裝卸時，實際對這些無效物質(zhì)反復消耗勞動，因而形成無效裝卸。物質(zhì)反復消耗勞動，因而形成無效裝卸。授課：XXX15(二二)充分利用重力和消除重力影響，充分利用重力和消除重力影響，進行少消耗的裝卸進行少消耗的裝卸1.1.利用重力的合理化裝卸利用重力的合理化裝卸 在裝卸時考慮重力因素，可以利用貨物本身的重量，在裝卸時考慮重力因素，可以利用貨物本身的重量，進行有一定落差的裝卸，以減少或根本不消耗裝卸的進行有一定落差的裝卸，以減少或根本不消耗裝卸的動力，這是合理化裝卸的重要方式。例如，從卡車、動力，這是合理化裝卸的重要方式。例如，從卡車、鐵路貨車卸物

12、時，利用卡車與地面或小搬運作之間的鐵路貨車卸物時，利用卡車與地面或小搬運作之間的高度差，使用溜槽、溜板之類的簡單工具，可以依靠高度差，使用溜槽、溜板之類的簡單工具，可以依靠貨物本身重量，從高處自動滑到低處，這就勿需消耗貨物本身重量，從高處自動滑到低處，這就勿需消耗動力。動力。2.2.盡量消除或消弱重力的合理化裝卸盡量消除或消弱重力的合理化裝卸 在裝卸時盡量消除或消弱重力的影響，也會求得減輕在裝卸時盡量消除或消弱重力的影響，也會求得減輕體力勞動及其他勞動消耗的合理性。使貨物平移，從體力勞動及其他勞動消耗的合理性。使貨物平移，從甲工具轉(zhuǎn)移到乙工具上，這就能有效消除重力影響，甲工具轉(zhuǎn)移到乙工具上，這

13、就能有效消除重力影響，實現(xiàn)合理化。實現(xiàn)合理化。授課：XXX16(三三)充分利用機械，實現(xiàn)充分利用機械，實現(xiàn)“規(guī)模裝卸規(guī)模裝卸”追求規(guī)模效益的方法，旨在是通過各種集裝實現(xiàn)間斷裝卸時一次操作的最合理裝卸量，從而使單位裝卸成本降低，也通過散裝實現(xiàn)連續(xù)裝卸的規(guī)模效益。授課：XXX17(四四)提高提高“物物”的裝卸搬運活的裝卸搬運活性性 1.1.裝卸搬運活性的含義裝卸搬運活性的含義 裝卸搬運活性裝卸搬運活性的含義是：從物的靜止狀態(tài)轉(zhuǎn)變的含義是：從物的靜止狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸搬運運動狀態(tài)的難易程度。為裝卸搬運運動狀態(tài)的難易程度。如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運而不需過如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運而不需過多做

14、裝卸搬運前的準備工作，則活性就高；如多做裝卸搬運前的準備工作，則活性就高；如果難于轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運，則活性低。果難于轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運，則活性低。2.“2.“活性指數(shù)活性指數(shù)”的含義的含義 為了對活性有所區(qū)別，并能有計劃地提出活性為了對活性有所區(qū)別，并能有計劃地提出活性要求，使每一步裝卸搬運都能按一定活性要求要求，使每一步裝卸搬運都能按一定活性要求進行操作，對于不同放置狀態(tài)的貨物做了不同進行操作，對于不同放置狀態(tài)的貨物做了不同的活性規(guī)定，的活性規(guī)定，“活性指數(shù)活性指數(shù)”就是標定活性的一就是標定活性的一種方法。種方法。授課：XXX18四、現(xiàn)代裝卸搬運的作業(yè)組織工作四、現(xiàn)代裝卸搬運的作業(yè)

15、組織工作 裝卸作業(yè)組織工作應(yīng)盡量通過運用現(xiàn)裝卸作業(yè)組織工作應(yīng)盡量通過運用現(xiàn)代裝卸技術(shù)，組織工作水平高低，直接關(guān)代裝卸技術(shù)，組織工作水平高低，直接關(guān)系到裝卸工作質(zhì)量、裝卸工作效率，對提系到裝卸工作質(zhì)量、裝卸工作效率，對提高車輛生產(chǎn)率、加速車輛周轉(zhuǎn)、確保物流高車輛生產(chǎn)率、加速車輛周轉(zhuǎn)、確保物流效率都有十分重要的作用。效率都有十分重要的作用。授課：XXX19（一）車輛裝卸作業(yè)停歇時間構(gòu)成 1.1.車輛裝卸作業(yè)停歇時間的含義：車輛因完成貨物裝卸作業(yè)所占車輛裝卸作業(yè)停歇時間的含義：車輛因完成貨物裝卸作業(yè)所占用的時間，是車輛停歇時間的組成部分，稱為車輛裝卸作業(yè)停歇用的時間，是車輛停歇時間的組成部分，稱為車

16、輛裝卸作業(yè)停歇時間。時間。2.2.車輛裝卸作業(yè)停歇時間的組成車輛裝卸作業(yè)停歇時間的組成（1 1）車輛到達作業(yè)地點后，等待貨物裝卸作業(yè)的時間）車輛到達作業(yè)地點后，等待貨物裝卸作業(yè)的時間 車輛等待裝卸作業(yè)的時間屬于非生產(chǎn)性作業(yè)時間，它的時間長短車輛等待裝卸作業(yè)的時間屬于非生產(chǎn)性作業(yè)時間，它的時間長短取決于作業(yè)點的裝卸能力、需要進行裝卸作業(yè)的車輛數(shù)量及組織取決于作業(yè)點的裝卸能力、需要進行裝卸作業(yè)的車輛數(shù)量及組織管理水平。管理水平。裝卸能力大于或等于需裝卸作業(yè)車輛的工作量時裝卸能力大于或等于需裝卸作業(yè)車輛的工作量時 車輛等待裝卸時間一般不應(yīng)當發(fā)生；只有當車輛到達很不均衡，車輛等待裝卸時間一般不應(yīng)當發(fā)生

17、；只有當車輛到達很不均衡，某段時間內(nèi)車輛過度集中時，才會使某段時間內(nèi)裝卸能力小于所某段時間內(nèi)車輛過度集中時，才會使某段時間內(nèi)裝卸能力小于所需要進行裝卸車輛數(shù)的工作量，從而出現(xiàn)車輛等待現(xiàn)象。需要進行裝卸車輛數(shù)的工作量，從而出現(xiàn)車輛等待現(xiàn)象。裝卸能力若小于需要進行裝卸車輛數(shù)的工作量并達到一定程度裝卸能力若小于需要進行裝卸車輛數(shù)的工作量并達到一定程度時時 不僅會產(chǎn)生嚴重的車輛等待裝卸現(xiàn)象，甚至造成裝卸作業(yè)現(xiàn)場產(chǎn)不僅會產(chǎn)生嚴重的車輛等待裝卸現(xiàn)象，甚至造成裝卸作業(yè)現(xiàn)場產(chǎn)生混亂和阻塞現(xiàn)象，致使裝卸作業(yè)無法進行。生混亂和阻塞現(xiàn)象，致使裝卸作業(yè)無法進行。授課：XXX20（2）車輛在裝卸貨物前后，完成調(diào)車、摘掛

18、作業(yè)的時間 車輛進行調(diào)車、摘掛作業(yè)時間，取決于車輛進行調(diào)車、摘掛作業(yè)時間，取決于裝卸場地及設(shè)施設(shè)計、布局的合理性，裝卸場地及設(shè)施設(shè)計、布局的合理性，裝卸作業(yè)線的排列與長度，車輛運行組裝卸作業(yè)線的排列與長度，車輛運行組織方式、進出口通道的完善程度等因素?？椃绞健⑦M出口通道的完善程度等因素。對于裝卸車輛數(shù)很多，涉及裝卸設(shè)施、對于裝卸車輛數(shù)很多，涉及裝卸設(shè)施、設(shè)備配備的裝卸現(xiàn)場，可以用系統(tǒng)工程設(shè)備配備的裝卸現(xiàn)場，可以用系統(tǒng)工程方法進行有關(guān)的規(guī)劃與布局工作。方法進行有關(guān)的規(guī)劃與布局工作。授課：XXX21（3 3）直接裝卸貨物的作業(yè)時間）直接裝卸貨物的作業(yè)時間 高效率的現(xiàn)代化裝卸手段和裝卸組織工高效率的

19、現(xiàn)代化裝卸手段和裝卸組織工作，能保證貨物裝卸質(zhì)量、裝卸效率以作，能保證貨物裝卸質(zhì)量、裝卸效率以及減少裝卸成本。縮短裝卸作業(yè)時間，及減少裝卸成本?？s短裝卸作業(yè)時間，通常也縮短了車輛裝卸貨物的停歇時間。通常也縮短了車輛裝卸貨物的停歇時間?，F(xiàn)代化裝卸手段的配備與運用，必須注現(xiàn)代化裝卸手段的配備與運用，必須注意與貨物特性、形狀以及運輸車輛、承意與貨物特性、形狀以及運輸車輛、承載器具等相匹配與協(xié)調(diào)。載器具等相匹配與協(xié)調(diào)。授課：XXX22（4）與運輸有關(guān)商務(wù)活動等的作業(yè)時間 辦理商務(wù)作業(yè)時間的長短，取決于承托辦理商務(wù)作業(yè)時間的長短，取決于承托雙方業(yè)務(wù)上的協(xié)作、聯(lián)系以及作業(yè)的繁雙方業(yè)務(wù)上的協(xié)作、聯(lián)系以及作業(yè)

20、的繁簡程度，與整個裝卸組織中的工作程序簡程度，與整個裝卸組織中的工作程序設(shè)計也有很大關(guān)系。設(shè)計也有很大關(guān)系。必須辦理的商務(wù)手續(xù)，可采用平行作業(yè)必須辦理的商務(wù)手續(xù)，可采用平行作業(yè)法，即在車輛進行裝卸作業(yè)的同時進行。法，即在車輛進行裝卸作業(yè)的同時進行。此外，還應(yīng)盡可能采用計算機或聯(lián)網(wǎng)的此外，還應(yīng)盡可能采用計算機或聯(lián)網(wǎng)的在線綜合信息系統(tǒng)進行處理。在線綜合信息系統(tǒng)進行處理。授課：XXX23（二）裝卸作業(yè)的基本要求為了提高物流質(zhì)量和效率，裝卸作業(yè)還應(yīng)當注意為了提高物流質(zhì)量和效率，裝卸作業(yè)還應(yīng)當注意以下幾項要求。以下幾項要求。1.1.減少不必要裝卸環(huán)節(jié)減少不必要裝卸環(huán)節(jié)從物流過程分析，裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)不僅不增

21、加貨物從物流過程分析，裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)不僅不增加貨物的價值和使用價值，反而有可能增加貨物破損的價值和使用價值，反而有可能增加貨物破損的可能性和相應(yīng)的物流成本。系統(tǒng)地分析研究的可能性和相應(yīng)的物流成本。系統(tǒng)地分析研究物流過程各個裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)的必要性，取消、物流過程各個裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)的必要性，取消、合并裝卸作業(yè)和次數(shù)，避免進行重復的或可進合并裝卸作業(yè)和次數(shù)，避免進行重復的或可進行也可不進行的裝卸作業(yè)，這是減少不必要裝行也可不進行的裝卸作業(yè)，這是減少不必要裝卸環(huán)節(jié)的重要保證。卸環(huán)節(jié)的重要保證。2.2.提高裝卸作業(yè)的連續(xù)性提高裝卸作業(yè)的連續(xù)性必須進行的裝卸作業(yè)應(yīng)按流水作業(yè)原則運作，各必須進行的裝卸作業(yè)應(yīng)按流水

22、作業(yè)原則運作，各工序間應(yīng)密切銜接，必須進行的換裝作業(yè)，也工序間應(yīng)密切銜接，必須進行的換裝作業(yè)，也應(yīng)盡可能采用直接換裝方式。應(yīng)盡可能采用直接換裝方式。授課：XXX24 3.3.相對集中裝卸地點相對集中裝卸地點 裝載、卸貨地點的相對集中，可以提高裝卸裝載、卸貨地點的相對集中，可以提高裝卸工作量，易于采用機械化作業(yè)方式。在貨物工作量，易于采用機械化作業(yè)方式。在貨物堆場上，應(yīng)將同類貨物的作業(yè)集中在一起進堆場上，應(yīng)將同類貨物的作業(yè)集中在一起進行，以便于采用裝卸作業(yè)的機械化、自動化行，以便于采用裝卸作業(yè)的機械化、自動化作業(yè)。作業(yè)。4.4.力求裝卸設(shè)備、設(shè)施、工藝等標準化力求裝卸設(shè)備、設(shè)施、工藝等標準化 為

23、了促進物流各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，就要求裝卸作為了促進物流各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，就要求裝卸作業(yè)各工藝階段間的工藝裝備、設(shè)施、效率與業(yè)各工藝階段間的工藝裝備、設(shè)施、效率與組織管理工作相協(xié)調(diào)。裝卸作業(yè)的工藝、裝組織管理工作相協(xié)調(diào)。裝卸作業(yè)的工藝、裝備、設(shè)施、貨物單元或包裝、運載工具、集備、設(shè)施、貨物單元或包裝、運載工具、集裝工具、信息處理等作業(yè)的標準化、系列化、裝工具、信息處理等作業(yè)的標準化、系列化、通用化，這是裝卸作業(yè)實現(xiàn)機械化、自動化通用化，這是裝卸作業(yè)實現(xiàn)機械化、自動化的基本前提。的基本前提。授課：XXX25 5.5.提高貨物集裝化或散裝化作業(yè)水平提高貨物集裝化或散裝化作業(yè)水平成件貨物集裝化，粉粒狀貨物散裝化

24、是提高作業(yè)效率成件貨物集裝化，粉粒狀貨物散裝化是提高作業(yè)效率的重要方向。所以，成件貨物盡可能集裝成托盤系的重要方向。所以，成件貨物盡可能集裝成托盤系列、集裝箱、貨捆、貨架、網(wǎng)袋等貨物單元再進行列、集裝箱、貨捆、貨架、網(wǎng)袋等貨物單元再進行裝卸作業(yè)。各種粉粒狀貨物盡可能采用散裝化作業(yè)，裝卸作業(yè)。各種粉粒狀貨物盡可能采用散裝化作業(yè)，直接裝入專用車、船、庫。不宜大量化的粉粒狀貨直接裝入專用車、船、庫。不宜大量化的粉粒狀貨物也可裝入專用托盤箱、集裝箱內(nèi)，提高貨物活化物也可裝入專用托盤箱、集裝箱內(nèi)，提高貨物活化指數(shù)，便于采用機械設(shè)備進行裝卸作業(yè)。指數(shù)，便于采用機械設(shè)備進行裝卸作業(yè)。6.6.做好裝卸現(xiàn)場組織

25、工作做好裝卸現(xiàn)場組織工作使裝卸現(xiàn)場的作業(yè)場地、進出口通道、作業(yè)線長度、使裝卸現(xiàn)場的作業(yè)場地、進出口通道、作業(yè)線長度、人機配置等布局設(shè)計合理，能使現(xiàn)有的和潛在的裝人機配置等布局設(shè)計合理，能使現(xiàn)有的和潛在的裝卸能力充分發(fā)揮或發(fā)掘出來。避免由于組織管理工卸能力充分發(fā)揮或發(fā)掘出來。避免由于組織管理工作不當造成裝卸現(xiàn)場擁擠、阻塞、紊亂現(xiàn)象，確保作不當造成裝卸現(xiàn)場擁擠、阻塞、紊亂現(xiàn)象，確保裝卸工作能夠安全順利地進行。裝卸工作能夠安全順利地進行。授課：XXX26（三）裝卸組織工作 1.1.制定科學合理的裝卸工藝方案制定科學合理的裝卸工藝方案裝卸作業(yè)是貨物、設(shè)備設(shè)施、勞動力、作業(yè)方法和信息工作裝卸作業(yè)是貨物、

26、設(shè)備設(shè)施、勞動力、作業(yè)方法和信息工作等因素組成的整體。等因素組成的整體。裝卸工藝方案應(yīng)該從物流系統(tǒng)角度分析制定與裝卸作業(yè)有關(guān)裝卸工藝方案應(yīng)該從物流系統(tǒng)角度分析制定與裝卸作業(yè)有關(guān)的裝卸作業(yè)定額，按組織裝卸工作的要求分析工藝方案的的裝卸作業(yè)定額，按組織裝卸工作的要求分析工藝方案的優(yōu)缺點，并加以完善。優(yōu)缺點，并加以完善。2.2.加強裝卸作業(yè)調(diào)度指揮工作加強裝卸作業(yè)調(diào)度指揮工作（1 1）影響因素。裝卸調(diào)度員應(yīng)根據(jù)貨物信息、裝卸設(shè)備的性）影響因素。裝卸調(diào)度員應(yīng)根據(jù)貨物信息、裝卸設(shè)備的性質(zhì)和數(shù)量、車輛到達時間，裝卸點的裝卸能力、裝卸工人質(zhì)和數(shù)量、車輛到達時間，裝卸點的裝卸能力、裝卸工人的技術(shù)專長和體力情況

27、等合理調(diào)配組織。的技術(shù)專長和體力情況等合理調(diào)配組織。（2 2）在裝卸量大，裝卸勞動力充沛、貨物條件許可的情況下）在裝卸量大，裝卸勞動力充沛、貨物條件許可的情況下可采用集中出車、一次接送裝卸工人的方法。可采用集中出車、一次接送裝卸工人的方法。（3 3）作業(yè)點分散的地區(qū)?？梢裕┳鳂I(yè)點分散的地區(qū)?？梢詣澐盅b卸作業(yè)區(qū)劃分裝卸作業(yè)區(qū)，通過加強裝，通過加強裝卸調(diào)度工作，以減少裝卸工人的運送調(diào)遣。卸調(diào)度工作，以減少裝卸工人的運送調(diào)遣。授課：XXX27 3.加強和改善裝卸勞動管理 制定各種裝卸作業(yè)時間定額是加強和改善裝卸勞動管理、提高裝卸效率的重要手段。裝卸作業(yè)時間定額要建立在先進合理的水平上，并要根據(jù)相關(guān)條

28、件的變化，定期加以修訂完善。（1）裝卸作業(yè)時間定額 所謂裝卸作業(yè)時間定額是指在一定裝卸技術(shù)組織條件下，裝卸不同品種單位質(zhì)量貨物所需要的作業(yè)時間。（2）一定裝卸技術(shù)組織條件 一定裝卸技術(shù)組織條件是指裝卸車輛、裝卸設(shè)備、裝卸方法、裝卸工人及技術(shù)水平、作業(yè)環(huán)境等因素。授課：XXX28 4.加強現(xiàn)代通信系統(tǒng)應(yīng)用水平 移動通信應(yīng)用水平或固定通信系統(tǒng)應(yīng)用水平對裝卸作業(yè)組織工作有重要的影響。及時掌握車輛到達時間等有關(guān)信息，是減少車輛等待裝卸作業(yè)時間的有效措施。應(yīng)當根據(jù)有關(guān)技術(shù)車輛到達預報系統(tǒng)，根據(jù)車輛到達時間、條件的應(yīng)用情況，建立車號、貨物名稱、收發(fā)單位等的報告，事先安排裝卸機具和勞力，做好裝卸前的準備工作

29、，保證車到即可及時裝卸。授課：XXX29 5.提高裝卸機械化水平 提高裝卸機械化水平的同時，要提高現(xiàn)代通信水平，這是做好裝卸工作組織和做好物流工作的重要技術(shù)組織基礎(chǔ)。要從物流系統(tǒng)的組織設(shè)計做起，使得車輛、裝卸機具、倉庫等移動設(shè)備、固定設(shè)備的設(shè)計合理，從而可以提高裝卸質(zhì)量、裝卸效率、減少裝卸成本。6.應(yīng)用數(shù)學方法改善裝卸勞動力的組織工作 采用數(shù)學方法改善裝卸勞動力的組織工作也是一種有效的途徑授課：XXX30第二節(jié)第二節(jié) 裝卸搬運設(shè)備的選擇與運用裝卸搬運設(shè)備的選擇與運用 一、裝卸搬運設(shè)備的分類一、裝卸搬運設(shè)備的分類 二、裝卸搬運設(shè)備的選擇二、裝卸搬運設(shè)備的選擇 三、裝卸搬運設(shè)備的運用三、裝卸搬運設(shè)

30、備的運用授課：XXX31一、裝卸搬運設(shè)備的分類一、裝卸搬運設(shè)備的分類(一一)按作業(yè)性質(zhì)分類按作業(yè)性質(zhì)分類(二二)按機具工作原理分類按機具工作原理分類(三三)按有無動力分類按有無動力分類授課：XXX32履帶式吊車履帶式吊車 門式吊車門式吊車手推車手推車 搬運車搬運車無人搬運車無人搬運車 臺車臺車授課：XXX33二、裝卸搬運設(shè)備的選擇二、裝卸搬運設(shè)備的選擇 以滿足現(xiàn)場作業(yè)為前提以滿足現(xiàn)場作業(yè)為前提 控制作業(yè)費用控制作業(yè)費用 裝卸搬運機械的配套裝卸搬運機械的配套授課：XXX34(一一)以滿足現(xiàn)場作業(yè)為前提以滿足現(xiàn)場作業(yè)為前提 1.1.裝卸機械首先要符合現(xiàn)場作業(yè)的性質(zhì)和物資特點、特裝卸機械首先要符合現(xiàn)

31、場作業(yè)的性質(zhì)和物資特點、特性要求性要求 如在有鐵路專用線的車站、倉庫等，可選擇門式起重機；如在有鐵路專用線的車站、倉庫等，可選擇門式起重機；在庫房內(nèi)可選擇橋式起重機；在使用托盤和集裝箱作業(yè)在庫房內(nèi)可選擇橋式起重機；在使用托盤和集裝箱作業(yè)的生產(chǎn)條件下，可盡量選擇叉車以至跨載起重機。的生產(chǎn)條件下，可盡量選擇叉車以至跨載起重機。2.2.機械的作業(yè)能力（噸位）與現(xiàn)場作業(yè)量之間要形成最機械的作業(yè)能力（噸位）與現(xiàn)場作業(yè)量之間要形成最佳的配合狀態(tài)佳的配合狀態(tài) 裝卸機械噸位的具體確定，應(yīng)對現(xiàn)場要求進行周密的計裝卸機械噸位的具體確定，應(yīng)對現(xiàn)場要求進行周密的計算、分析。在能完成同樣作業(yè)效能的前提下，應(yīng)選擇性算、分

32、析。在能完成同樣作業(yè)效能的前提下，應(yīng)選擇性能好、節(jié)省能源、便于維修、利于配套、成本較低的裝能好、節(jié)省能源、便于維修、利于配套、成本較低的裝卸機械。卸機械。3.3.其它影響條件其它影響條件 影響物流現(xiàn)場裝卸作業(yè)量的最基本因素是吞吐量，此外影響物流現(xiàn)場裝卸作業(yè)量的最基本因素是吞吐量，此外還要考慮堆碼、卸垛作業(yè)量、裝卸作業(yè)的高峰量等因素還要考慮堆碼、卸垛作業(yè)量、裝卸作業(yè)的高峰量等因素的影響。的影響。授課：XXX35(二二)控制作業(yè)費用控制作業(yè)費用 裝卸機械作業(yè)發(fā)生的費用主要有設(shè)備投資額、運營費裝卸機械作業(yè)發(fā)生的費用主要有設(shè)備投資額、運營費用和裝卸作業(yè)成本等項。用和裝卸作業(yè)成本等項。1.1.設(shè)備投資額

33、設(shè)備投資額 設(shè)備投資額是平均每年機械設(shè)備投資的總和（包括購設(shè)備投資額是平均每年機械設(shè)備投資的總和（包括購置費用、安裝費用和直接相關(guān)的附屬設(shè)備費用）與相置費用、安裝費用和直接相關(guān)的附屬設(shè)備費用）與相應(yīng)的每臺機械在一年內(nèi)完成裝卸作業(yè)量的比值。應(yīng)的每臺機械在一年內(nèi)完成裝卸作業(yè)量的比值。2.2.裝卸機械的運營費用裝卸機械的運營費用 裝卸機械的運營費用是指某種機械一年運營總支出裝卸機械的運營費用是指某種機械一年運營總支出（包括維修費用、勞動工資、動力消耗、照明等項）（包括維修費用、勞動工資、動力消耗、照明等項）和機械完成裝卸量的比值。和機械完成裝卸量的比值。3.3.裝卸作業(yè)成本裝卸作業(yè)成本 裝卸作業(yè)成本

34、是指在某一物流作業(yè)現(xiàn)場，機械每裝卸裝卸作業(yè)成本是指在某一物流作業(yè)現(xiàn)場，機械每裝卸一噸貨物所支出的費用，即每年平均設(shè)備投資支出和一噸貨物所支出的費用，即每年平均設(shè)備投資支出和運營支出的總和與每年裝卸機械作業(yè)現(xiàn)場完成的裝卸運營支出的總和與每年裝卸機械作業(yè)現(xiàn)場完成的裝卸總噸數(shù)之比?？倗崝?shù)之比。授課：XXX36(三三)裝卸搬運機械的配套裝卸搬運機械的配套1.1.裝卸搬運機械的配套含義裝卸搬運機械的配套含義 裝卸搬運機械的配套是指根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)性質(zhì)、運送形裝卸搬運機械的配套是指根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)性質(zhì)、運送形式、速度、搬運距離等要求，合理選擇不同類型的相式、速度、搬運距離等要求，合理選擇不同類型的相關(guān)設(shè)備。關(guān)設(shè)備

35、。2.2.裝卸機械配套的方法裝卸機械配套的方法 按裝卸作業(yè)量和被裝卸物資的種類進行機械配套，在按裝卸作業(yè)量和被裝卸物資的種類進行機械配套，在確定各種機械生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上，按每年裝卸確定各種機械生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上，按每年裝卸1 1萬噸萬噸貨物需要的機械臺數(shù)和每臺機械所擔任裝卸物資的種貨物需要的機械臺數(shù)和每臺機械所擔任裝卸物資的種類和每年完成裝卸貨物的噸數(shù)進行配套。類和每年完成裝卸貨物的噸數(shù)進行配套。此外，還可以采用線性規(guī)劃方法來設(shè)計裝卸作業(yè)機械此外，還可以采用線性規(guī)劃方法來設(shè)計裝卸作業(yè)機械的配套方案，即根據(jù)裝卸作業(yè)現(xiàn)場的要求，列出數(shù)個的配套方案，即根據(jù)裝卸作業(yè)現(xiàn)場的要求，列出數(shù)個線性不等式，并確定

36、目標函數(shù)，然后求出最優(yōu)的各種線性不等式，并確定目標函數(shù)，然后求出最優(yōu)的各種設(shè)備臺數(shù)。設(shè)備臺數(shù)。授課：XXX37三、裝卸搬運設(shè)備的運用三、裝卸搬運設(shè)備的運用（一）選擇設(shè)備（一）選擇設(shè)備 1.設(shè)備配置的基本要求設(shè)備配置的基本要求(3)(3)設(shè)備性能必須能滿足系統(tǒng)要求，以保證設(shè)設(shè)備性能必須能滿足系統(tǒng)要求，以保證設(shè) 備的使用率，不讓設(shè)備閑置；備的使用率，不讓設(shè)備閑置；(2)(2)盡可能把資金投在移動貨物的設(shè)備上，而盡可能把資金投在移動貨物的設(shè)備上，而 不是投在固定不動的設(shè)備上；不是投在固定不動的設(shè)備上；(1)(1)選取的作業(yè)設(shè)備盡可能合乎標準選取的作業(yè)設(shè)備盡可能合乎標準(4)(4)選取搬運設(shè)備時，應(yīng)選

37、凈載重量與總重量選取搬運設(shè)備時，應(yīng)選凈載重量與總重量 之比盡可能大的設(shè)備；之比盡可能大的設(shè)備；授課：XXX38（1 1）叉車）叉車 叉車又稱鏟車或叉式取貨機，以貨叉作為主叉車又稱鏟車或叉式取貨機，以貨叉作為主要取貨裝置，依靠液壓起升機構(gòu)升降貨物，由輪要取貨裝置，依靠液壓起升機構(gòu)升降貨物，由輪胎行駛系統(tǒng)實現(xiàn)貨物水平搬運。胎行駛系統(tǒng)實現(xiàn)貨物水平搬運。叉車2.2.常見的機械搬運設(shè)備常見的機械搬運設(shè)備授課：XXX39叉車的分類叉車的分類 1.1.按動力裝置的不同分內(nèi)燃式叉車按動力裝置的不同分內(nèi)燃式叉車和電動式叉車和電動式叉車 2 2按結(jié)構(gòu)和功用的不同分平衡重式叉按結(jié)構(gòu)和功用的不同分平衡重式叉車、前移式

38、叉車、插腿式叉車、側(cè)面式叉車、前移式叉車、插腿式叉車、側(cè)面式叉車、集裝箱叉車等。車、集裝箱叉車等。授課：XXX40授課：XXX41叉車屬具授課：XXX42平衡重式叉車平衡重式叉車授課：XXX43防爆叉車防爆叉車授課：XXX44全電動前移式電動叉車全電動前移式電動叉車授課：XXX45前移式叉車前移式叉車授課：XXX46（2 2）電瓶車）電瓶車這類運輸工具以蓄電池為動力源，裝載重量很小，這類運輸工具以蓄電池為動力源，裝載重量很小，1 1噸左噸左右。起動快而穩(wěn)，無廢氣無噪聲，操作簡單，駕駛靈活，右。起動快而穩(wěn)，無廢氣無噪聲，操作簡單，駕駛靈活，很適宜在庫區(qū)內(nèi)作短途運輸，很適宜在庫區(qū)內(nèi)作短途運輸，在我

39、國使用比較廣泛在我國使用比較廣泛。缺。缺點是運量小，在港口碼頭、貨車月臺等貨物運輸量大的點是運量小，在港口碼頭、貨車月臺等貨物運輸量大的場合，如果使用電瓶車，則運輸效率會很低。場合，如果使用電瓶車，則運輸效率會很低。授課：XXX47（3 3）牽引車）牽引車 這種設(shè)備只有動力，沒有裝載能力。主要用于拖帶貨車或掛車，可作較長距離的運輸，一臺牽引車可拖很長一列掛車。授課：XXX48（4 4）掛車）掛車 這種設(shè)備自身沒有動力，有一個載物平臺，僅用于裝載貨物。載滿貨物的掛車連成一列后，由牽引車拖到目標庫區(qū)。車列可長可短，可任意組合，十分靈活。缺點是需要大量人員參與，而且經(jīng)常閑置，使用率低，不經(jīng)濟。比較適

40、合于運輸量大而穩(wěn)定的場合，如碼頭、鐵路的中心貨站，大型企業(yè)的原料倉庫等。掛車必須和牽引車配套使用。授課：XXX49（5 5）輸送機）輸送機 刮板式輸送機刮板式輸送機輥式輸送機輥式輸送機鏈式輸送機鏈式輸送機皮帶式輸送機皮帶式輸送機移動式膠移動式膠帶輸送機帶輸送機授課：XXX50輸送機輸送機 這種設(shè)備有多種分類和多種形式，它用這種設(shè)備有多種分類和多種形式，它用于不同的場合。一般可按重力式、滾軸于不同的場合。一般可按重力式、滾軸式、皮帶式分類。動力都采用電力，經(jīng)式、皮帶式分類。動力都采用電力，經(jīng)濟方便。濟方便。輸送機被廣泛用于短距離的出輸送機被廣泛用于短距離的出入庫運輸入庫運輸，它也是構(gòu)成，它也是構(gòu)

41、成分揀系統(tǒng)分揀系統(tǒng)的的基本基本組成部分組成部分。這種運輸設(shè)備可實現(xiàn)連續(xù)運。這種運輸設(shè)備可實現(xiàn)連續(xù)運輸，效率非常高，只是在輸送機兩端有輸，效率非常高，只是在輸送機兩端有時需要人員看管，人力成本是很低的。時需要人員看管，人力成本是很低的。授課：XXX51（6 6）起重機起重機的分類的分類按起重機的綜合特征分輕小型類、橋式類按起重機的綜合特征分輕小型類、橋式類、臂架類、堆垛類和升降機。、臂架類、堆垛類和升降機。按起重機的取物裝置分吊鉤起重機、按起重機的取物裝置分吊鉤起重機、抓斗抓斗起重機、電磁起重機、集裝箱專起重機、電磁起重機、集裝箱專用用起起重機、重機、集集裝箱吊鉤兩用起重機。裝箱吊鉤兩用起重機。

42、授課：XXX52按起重機的用途分通用吊鉤起重機、堆垛起重機、裝卸起重機、專用起重機、多用途起重機。按起重機的使用場合分港口起重機、船上起重機、貨場起重機、倉庫起重機、隨車起重機、車間用起重機等。授課：XXX53（7 7）回轉(zhuǎn)貨架）回轉(zhuǎn)貨架 這種設(shè)備既是貨架，可存儲貨物，又能作回轉(zhuǎn)運動，起到運輸?shù)淖饔??；剞D(zhuǎn)貨架主要為了方便貨物分揀作業(yè)。它由一系列的儲物箱組成，可以在一個封閉的軌道上移動，通過移動把儲物箱傳送給分揀操作人員。因此，該系統(tǒng)可以減少人員走動的時間?；剞D(zhuǎn)貨架有水平回轉(zhuǎn)和垂直回轉(zhuǎn)兩種。授課：XXX54（二）裝卸搬運的設(shè)備系統(tǒng)（二）裝卸搬運的設(shè)備系統(tǒng) 1.1.半自動化系統(tǒng)半自動化系統(tǒng) 物料處

43、理的半自動化系統(tǒng)是指在機械化物料處理的半自動化系統(tǒng)是指在機械化的基礎(chǔ)上，在的基礎(chǔ)上，在局部關(guān)鍵局部關(guān)鍵的作業(yè)面上采用自動化的作業(yè)面上采用自動化設(shè)備，以提高作業(yè)效率，一般在分揀、運輸環(huán)設(shè)備，以提高作業(yè)效率，一般在分揀、運輸環(huán)節(jié)實現(xiàn)自動化。節(jié)實現(xiàn)自動化。授課：XXX55比較常用的自動化設(shè)備比較常用的自動化設(shè)備自動引導搬運車自動引導搬運車 自動分揀設(shè)備自動分揀設(shè)備 機器人機器人 活動貨架活動貨架 授課：XXX56自動引導搬運自動引導搬運車車（1）自動引導搬運車自動引導搬運車的用途是庫內(nèi)運輸，它由控制機構(gòu)和行駛機構(gòu)組成一個自動化系統(tǒng)，稱作AGVS。它具有無人操作的特點，能自動定位和行走，所以需要在庫內(nèi)

44、安裝一套引導系統(tǒng)。典型的引導方式有光導和磁導兩種。在光導系統(tǒng)中，庫區(qū)地面的行車路徑上裝有發(fā)光裝置，其發(fā)出的光束可引導搬運車行駛到指定的位置。在磁導系統(tǒng)中，路徑地面上安裝有磁性物體，靠磁場來引導搬運車行駛。由于省去了駕駛員，人工成本可以減少。授課：XXX57自動分自動分揀設(shè)備揀設(shè)備所謂自動分揀設(shè)備指的是受到自動控制的一套機械分揀裝所謂自動分揀設(shè)備指的是受到自動控制的一套機械分揀裝置，它是由接受分揀指令的控制裝置、把到達分揀位置的置，它是由接受分揀指令的控制裝置、把到達分揀位置的貨物取出的搬送裝置、在分揀位置把貨物分送的分支裝置貨物取出的搬送裝置、在分揀位置把貨物分送的分支裝置和在分揀位置存放貨物

45、的暫存裝置等組成。分揀作業(yè)只需和在分揀位置存放貨物的暫存裝置等組成。分揀作業(yè)只需通過鍵盤向控制裝置輸入分揀指令，其余的全部由機械裝通過鍵盤向控制裝置輸入分揀指令，其余的全部由機械裝置執(zhí)行完成。目前比較常用的分揀控制技術(shù)是掃描識別技置執(zhí)行完成。目前比較常用的分揀控制技術(shù)是掃描識別技術(shù)，在貨物的固定位置上貼有某種標識，貨物到達分揀位術(shù)，在貨物的固定位置上貼有某種標識，貨物到達分揀位置，掃描儀對標識掃描識別，然后按事先設(shè)定的程序操作，置，掃描儀對標識掃描識別，然后按事先設(shè)定的程序操作，使貨物按指定路線運到指定的位置。采用自動分揀裝置使使貨物按指定路線運到指定的位置。采用自動分揀裝置使分揀處理能力提高

46、，分類數(shù)量比較大，準確率也大大提高。分揀處理能力提高，分類數(shù)量比較大，準確率也大大提高。授課：XXX58機器機器人人機器人是安裝有微型電腦，能按編程指令自動完成一系列動作的機械。倉庫中的作業(yè)具有多樣性，要求機器人具有識別和判斷功能，還需要具備一些簡單的決策功能。在物料處理系統(tǒng)中，機器人主要用于貨物分類、成組載荷。在分類作業(yè)中，機器人能夠記憶位置、識別垛形，把指定位置的貨物取出后放到輸送機上。在成組作業(yè)中，機器人能夠按成組要求，把有關(guān)的貨物集中到一起，甚至裝箱打包。使用機器人的另外一個理由是，在惡劣環(huán)境中，如高溫、冷藏、有毒氣體等會危害人員身體健康的場合，可由機器人替代人工作業(yè)。機器人的最大優(yōu)點

47、是操作的準確率和高速度，在自動化分揀作業(yè)中起著重要作用。授課：XXX59活動貨架活動貨架貨架用于存放貨物，而設(shè)計活動貨架的目的是為了讓存有貨貨架用于存放貨物，而設(shè)計活動貨架的目的是為了讓存有貨物的貨架移動到分揀位置，將存儲功能與運輸功能結(jié)合在一物的貨架移動到分揀位置，將存儲功能與運輸功能結(jié)合在一起，可以減少人力消耗。活動貨架的工作原理是盡可能地利起，可以減少人力消耗?；顒迂浖艿墓ぷ髟硎潜M可能地利用物料重力產(chǎn)生一個滑動力，使物料自動向前移動。所以活用物料重力產(chǎn)生一個滑動力，使物料自動向前移動。所以活動貨架都設(shè)計成后部高于前部，貨物從后部裝入，逐步向前動貨架都設(shè)計成后部高于前部，貨物從后部裝入，

48、逐步向前移動，這對于先進先出的庫存管理是非常有利的。也有將滾移動，這對于先進先出的庫存管理是非常有利的。也有將滾軸輸送機設(shè)計成活動貨架，工作時使后部抬高。軸輸送機設(shè)計成活動貨架，工作時使后部抬高。授課：XXX602.2.自動化系統(tǒng)自動化系統(tǒng) 當庫區(qū)的物料處理的全部功能都實現(xiàn)當庫區(qū)的物料處理的全部功能都實現(xiàn)自動作業(yè)，并且各作業(yè)環(huán)節(jié)相互連成一體，自動作業(yè)，并且各作業(yè)環(huán)節(jié)相互連成一體，從入庫到出庫在整體上實現(xiàn)自動控制時，這從入庫到出庫在整體上實現(xiàn)自動控制時，這樣的物料處理系統(tǒng)稱為自動化系統(tǒng)。自動化樣的物料處理系統(tǒng)稱為自動化系統(tǒng)。自動化的的優(yōu)勢優(yōu)勢來自于應(yīng)用大量的自動化設(shè)備。它的來自于應(yīng)用大量的自動化

49、設(shè)備。它的缺點缺點也是十分明顯的，主要是投資額大，開也是十分明顯的，主要是投資額大，開發(fā)和應(yīng)用技術(shù)比較復雜，維護工作難度高。發(fā)和應(yīng)用技術(shù)比較復雜，維護工作難度高。授課：XXX61（1 1）自動化分揀系統(tǒng)自動化分揀系統(tǒng) 現(xiàn)代自動化分揀系統(tǒng)與半自動化現(xiàn)代自動化分揀系統(tǒng)與半自動化系統(tǒng)不同的是，它需要把分揀作業(yè)前后系統(tǒng)不同的是，它需要把分揀作業(yè)前后的作業(yè)連接起來，并實現(xiàn)自動作業(yè)，從的作業(yè)連接起來，并實現(xiàn)自動作業(yè)，從收到貨物，接受處理，到出庫裝車，整收到貨物，接受處理，到出庫裝車，整個過程實現(xiàn)自動化。個過程實現(xiàn)自動化。授課：XXX62控制目的控制目的 控制方式控制方式 為了把貨物按要求分揀出來，為了把貨

50、物按要求分揀出來，并送到指定地點。并送到指定地點?？刂品绞椒譃橥獠坑洃浛刂品绞椒譃橥獠坑洃浐蛢?nèi)部記憶兩種和內(nèi)部記憶兩種授課：XXX63（2 2）自動化高架倉庫自動化高架倉庫 高架倉庫高架倉庫又稱又稱立體倉庫立體倉庫或或機械化機械化倉庫倉庫，由于貨架很高，可以高達，由于貨架很高，可以高達2020多米，多米，所以在高架庫中，從收貨入庫到出庫裝運所以在高架庫中，從收貨入庫到出庫裝運全部實現(xiàn)自動化。全部實現(xiàn)自動化。授課：XXX64自動化高架倉庫自動化高架倉庫授課：XXX65基本部分組成基本部分組成 貨架貨架 存取設(shè)備存取設(shè)備 輸入輸出系統(tǒng)輸入輸出系統(tǒng) 控制系統(tǒng)控制系統(tǒng) 授課：XXX66【復習思考題復習

51、思考題】1 1、簡述裝卸搬運的特點。、簡述裝卸搬運的特點。2 2、現(xiàn)代裝卸搬運要遵循哪些作業(yè)準則？、現(xiàn)代裝卸搬運要遵循哪些作業(yè)準則？3 3、防止無效裝卻具體反映在那些方面。、防止無效裝卻具體反映在那些方面。4 4、如何控制作業(yè)費用。、如何控制作業(yè)費用。5 5、設(shè)備配置的基本要求有哪些。、設(shè)備配置的基本要求有哪些。授課：XXX67案例分析案例分析 云南雙鶴醫(yī)藥有限公司是北京雙鶴這艘醫(yī)藥航母部署在西南戰(zhàn)云南雙鶴醫(yī)藥有限公司是北京雙鶴這艘醫(yī)藥航母部署在西南戰(zhàn)區(qū)的一艘戰(zhàn)艦，是一個以市場為核心、現(xiàn)代醫(yī)藥科技為先導、金融區(qū)的一艘戰(zhàn)艦，是一個以市場為核心、現(xiàn)代醫(yī)藥科技為先導、金融支持為框架的新型公司，是西南

52、地區(qū)經(jīng)營藥品品種較多、較全的醫(yī)支持為框架的新型公司，是西南地區(qū)經(jīng)營藥品品種較多、較全的醫(yī)藥專業(yè)公司。藥專業(yè)公司。雖然云南雙鶴已形成規(guī)?；漠a(chǎn)品生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)化的市場銷售，雖然云南雙鶴已形成規(guī)?；漠a(chǎn)品生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)化的市場銷售，但其流通過程中物流管理嚴重滯后，造成物流成本居高不下，不能但其流通過程中物流管理嚴重滯后，造成物流成本居高不下，不能形成價格優(yōu)勢。這嚴重阻礙了物流服務(wù)的開拓與發(fā)展，成為公司業(yè)形成價格優(yōu)勢。這嚴重阻礙了物流服務(wù)的開拓與發(fā)展，成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的務(wù)發(fā)展的“瓶頸瓶頸”。裝卸搬運活動是銜接物流各環(huán)節(jié)活動正常進行的關(guān)鍵，而云南裝卸搬運活動是銜接物流各環(huán)節(jié)活動正常進行的關(guān)鍵，而云南雙鶴恰好忽

53、視了這一點，由于搬運設(shè)備的現(xiàn)代化程度低，只有幾個雙鶴恰好忽視了這一點，由于搬運設(shè)備的現(xiàn)代化程度低，只有幾個小型貨架和手推車，大多數(shù)作業(yè)仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，小型貨架和手推車，大多數(shù)作業(yè)仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，工作效率低，且易損壞物品。另外倉庫設(shè)計的不合理，造成長距離工作效率低，且易損壞物品。另外倉庫設(shè)計的不合理，造成長距離的搬運。并且?guī)靸?nèi)作業(yè)流程混亂，形成重復搬運，大約有的搬運。并且?guī)靸?nèi)作業(yè)流程混亂，形成重復搬運，大約有70%70%的無的無效搬運，這種過多的搬運次數(shù)，損壞了商品，也浪費了時間。效搬運，這種過多的搬運次數(shù)，損壞了商品，也浪費了時間。授課：XXX68通過閱讀以上案例，

54、回答下列問題：通過閱讀以上案例，回答下列問題：1.1.分析裝卸搬運環(huán)節(jié)對企業(yè)發(fā)展的作用。分析裝卸搬運環(huán)節(jié)對企業(yè)發(fā)展的作用。2.2.針對醫(yī)藥企業(yè)的特點，請對云南雙鶴的針對醫(yī)藥企業(yè)的特點，請對云南雙鶴的搬運系統(tǒng)的改造提出建議和方法。搬運系統(tǒng)的改造提出建議和方法。授課：XXX69分析：分析：1 1、主要從以下四方面來闡述：、主要從以下四方面來闡述：裝卸搬運是附屬性、伴生性的活動；裝卸搬運是附屬性、伴生性的活動；裝卸搬運是支持、保障性活動；裝卸搬運是支持、保障性活動；裝卸搬運是銜接性的活動；裝卸搬運是銜接性的活動；裝卸搬運是增加物流成本的活動。裝卸搬運是增加物流成本的活動。2 2、結(jié)合案例從搬運的作業(yè)準則、作業(yè)組織工作、結(jié)合案例從搬運的作業(yè)準則、作業(yè)組織工作、搬運設(shè)備的選擇和運用等方面分析搬運設(shè)備的選擇和運用等方面分析70Thank you!