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1、對(duì)芝加哥學(xué)派的認(rèn)識(shí)與解讀
131002120 王鈺
芝加哥學(xué)派是20 世紀(jì)初至30年代,圍繞芝加哥大學(xué)社會(huì)學(xué)系形成的社會(huì)學(xué)學(xué)派。作為 社會(huì)學(xué)進(jìn)人美國(guó)本土后出現(xiàn)的第一個(gè)流派 , 芝加哥學(xué)派具有非常重要的地位。 它統(tǒng)治美國(guó) 社會(huì)學(xué)界長(zhǎng)達(dá) 30 年之久; 而對(duì)城市社會(huì)學(xué)來說, 芝加哥學(xué)派更是當(dāng)之無愧的開創(chuàng)者 , 并為 它的進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
隨著快速的工業(yè)化和移民的聚集,在美國(guó)的東部和北部出現(xiàn)了紐約、芝加哥和費(fèi)城等一 系列大城市。在這其中,芝加哥的發(fā)展尤為突出。人口的快速增長(zhǎng),工商業(yè)的迅速發(fā)展,導(dǎo) 致芝加哥人口十分混雜,1900年時(shí),其人口的一半以上是由外國(guó)移民構(gòu)成的,這賦予芝加 哥以鮮明
2、的文化多樣性。城市的迅速膨脹也帶來了高犯罪率、貧富差距等社會(huì)問題。由此產(chǎn) 生的芝加哥學(xué)派正是為了探索這樣的問題。芝加哥學(xué)派對(duì)人文區(qū)位、鄰里關(guān)系、人口、種族、 犯罪、貧民窟等問題的研究,是都市社會(huì)學(xué)研究的范例。
芝加哥學(xué)派研究城市社會(huì)學(xué)的著眼點(diǎn)首先是城市結(jié)構(gòu)。
它關(guān)心的是土地利用模式和人口與機(jī)構(gòu)在城市社區(qū)里的分布狀況。如城市化、郊區(qū)化的 原因和后果;不同人群住在城市的什么地方;為什么有些群體處于居住隔離狀態(tài);社區(qū)是如何 移民、增長(zhǎng)和衰落的。城市結(jié)構(gòu)看起來雜亂無章,而在芝加哥學(xué)派那里卻是有規(guī)律可循的。 帕克教授認(rèn)為人類生態(tài)學(xué)是考察城市結(jié)構(gòu)最合適的角度。帕克也深受影響。他認(rèn)為生態(tài)學(xué)規(guī) 則十分契合
3、城市結(jié)構(gòu)發(fā)展、城市空間分布的規(guī)律 , 于是第一個(gè)將人類生態(tài)學(xué)引人城市社會(huì) 研究。
帕克指出 ,城市人口和機(jī)構(gòu)的地域分布并不是隨意進(jìn)行的,而是激烈競(jìng)爭(zhēng)和適當(dāng)選擇的 結(jié)果。共生和競(jìng)爭(zhēng)決定了城市結(jié)構(gòu)的基本框架。通過對(duì)芝加哥城的分析,伯吉斯認(rèn)為,城市 結(jié)構(gòu)如樹的年輪一樣 , 由一圈一圈的同心圓組成。第一環(huán)(即最里面的圈內(nèi))叫中心商業(yè)區(qū) , 第二環(huán)叫過渡區(qū),這里聚集黑人、移民、流浪漢和其他下層居民, 還有工廠和倉(cāng)庫(kù)。第三環(huán)是 工人住宅區(qū),這里環(huán)境比第二環(huán)要好,但住房也相當(dāng)簡(jiǎn)陋,居民主要是藍(lán)領(lǐng)工人。第四環(huán)是中 產(chǎn)階級(jí)住區(qū)。第五環(huán)叫通勤區(qū),這是城市最外圍的一環(huán)。上層和中上層社會(huì)的豪華郊外住宅 坐落在這里。
4、
對(duì)于芝加哥學(xué)派中提出的城市結(jié)構(gòu)在當(dāng)今中國(guó)的很多大城市都是符合的。比如上海,作 為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心,表現(xiàn)尤為鮮明。其城市中心區(qū)的地價(jià)自然是最高昂的,是大量的金融機(jī) 構(gòu)、奢飾品牌、大型綜合商場(chǎng)聚集地。大量外來人口的進(jìn)入使得上海的人口構(gòu)成也日益復(fù)雜, 也因此會(huì)出現(xiàn)城中村或城市中心低端居住區(qū),如南京路兩端周邊會(huì)有年代久遠(yuǎn)的老式小區(qū)。 由于城市公共交通建設(shè),以及私家車的普及,中高收入人群一般居住在外圍,城市外圍相對(duì) 居住環(huán)境好,通勤也不會(huì)不方便。
城市生活方式是芝加哥學(xué)派研究城市社會(huì)的第二個(gè)重點(diǎn)。
一 、 城市人口多對(duì)城市生活方式的影響
(1) 人口多必然帶來復(fù)雜的勞動(dòng)分工和專業(yè)化。城市人口眾多
5、,社會(huì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,因此導(dǎo)致 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)變得多層次化。
(2) 城市人口多徹底改變了人際關(guān)系 , 人際接觸由首屬關(guān)系變成了次屬關(guān)系。
(3) 城市人口眾多導(dǎo)致社會(huì)制度的正式化和標(biāo)準(zhǔn)化。
(4) 城市人口眾多是導(dǎo)致政治上選舉制和代議制興起的一個(gè)重要因素。
二、 人口密度高對(duì)城市生活方式的影響
(1)人口密度高的體現(xiàn)是人們的空間距離縮小。沃思認(rèn)為 , 空間距離縮小后 ,人們的心理 距離、 關(guān)系距離也就是社會(huì)學(xué)家所說的社會(huì)距離并不會(huì)跟著縮小。恰恰相反,社會(huì)距離很 可能會(huì)隨著空間距離的縮小而擴(kuò)大。
(2)高人口密度會(huì)給社會(huì)秩序帶來不利后果。
三、人口異質(zhì)性大對(duì)城市生活方式的影響
(1)城
6、市人口成份比農(nóng)村復(fù)雜得多。 (2)長(zhǎng)期生活在異質(zhì)性巨大的城市里,人們逐漸習(xí)慣了這種紛亂雜色的環(huán)境,于是 , 在城市 人的生活態(tài)度里 , 對(duì)差異的容忍度已顯著提高。這種差異容忍度加上前述的人際關(guān)系的反 情感性,又共同成為城市理性主義興盛的重要前提。
(3)人口異質(zhì)性大帶來高度的社會(huì)流動(dòng)性。
沃思根據(jù)城市人口多、密度高、異質(zhì)性大這三個(gè)人口特征推演出城市生活方式的主要 特征。與農(nóng)村相比, 沃思認(rèn)為城市生活方式的最大不同就是人際關(guān)系的變化——親密程度降 低、交往的非人本性和目的取向。
從前人們說,有情飲水飽,然而現(xiàn)如今,人們卻總吐槽人情冷暖,世態(tài)炎涼。比起農(nóng)村 的雞犬之聲相聞,二三十層的樓房里居
7、住著上百上千人,你我相鄰而居,帶來的是各掃門前 雪的冷漠,大城市特大城市的地鐵里,公車上,你我彼此摩肩接踵,卻最終行色匆匆?!氨?漂”“蟻?zhàn)濉薄拔伨印倍嗌偃藥е裤蕉鴣恚е鴼w。也許是經(jīng)歷太多,教訓(xùn)太過沉重, 人們變得理性,可是情感少了,人還叫人,城還是城嗎?
詩(shī)人說,他只是希望,有一個(gè)站著,不說話就十分美好的門口,然而即便在詩(shī)里,我們 依然需要土地,需要永不毀滅的土地。我想,土地之所以可以永不毀滅,無論土地之上如何 變遷,土地之下必定是有亙古而難以磨滅的支柱的。城市在劈波斬浪,一往無前,可是我們 要做好舍與得的權(quán)衡。生態(tài)要平衡才能良性循環(huán),城市生態(tài)亦然。
芝加哥學(xué)派城市社會(huì)學(xué)的貢獻(xiàn)
8、主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面。
首先,芝加哥學(xué)派大力提倡實(shí)地調(diào)查研究,使社會(huì)學(xué)建立在真正科學(xué)的基礎(chǔ)之上。他們以 一定的理論為指導(dǎo),以芝加哥這個(gè)沸騰的城市為實(shí)驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研工作,最終來修正并完 善各種社會(huì)學(xué)理論前提。當(dāng)然 , 在芝加哥學(xué)派之前也有少數(shù)人對(duì)城市社會(huì)的某些方面進(jìn)行 過調(diào)查,但把實(shí)地調(diào)查提高到與社會(huì)學(xué)理論闡釋相并列地位的 , 卻是自芝加哥學(xué)派始。
其次,芝加哥學(xué)派引人生態(tài)學(xué)的概念和方法,為城市社會(huì)研究提供了一個(gè)理想角度。而且 芝加哥學(xué)派的實(shí)地調(diào)查是對(duì)以前的調(diào)查手段進(jìn)行徹底改造后而出現(xiàn)的一種嶄新方法:舊式調(diào) 查隨意摻入調(diào)查者的主觀意向, 芝加哥學(xué)派則竭力實(shí)行“價(jià)值無涉”,要求準(zhǔn)確客觀地反映城 市現(xiàn)實(shí),只有這樣,研究的科學(xué)性才可得到保證。
芝加哥學(xué)派城市社會(huì)學(xué)的第三個(gè)理論貢獻(xiàn)是沃思對(duì)城市生活方式的研究。沃思意識(shí)到城 鄉(xiāng)生活方式的異同, 并正確地指出了城市生活的某些特征 , 如職業(yè)專門化、社會(huì)控制正式化 和理性主義上升等。
作為城市規(guī)劃專業(yè)的學(xué)生,我們是要有職業(yè)的使命感的,因?yàn)槲覀児P下的每一條河,每 一道路,都是民生。如今的中國(guó)城市發(fā)展程度,參差不齊,我們必須在充分調(diào)研之后才能得 出結(jié)論,重視過程規(guī)劃,而不是盲目的追求擴(kuò)張。