《《演練總結(jié)》word版》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《演練總結(jié)》word版（23頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、成都川鐵壓縮天然氣發(fā)展有限公司 事故應(yīng)急救援預(yù)案演練 2011年度 2011年1月11日 成都川鐵壓縮天然氣發(fā)展有限公司 事故應(yīng)急預(yù)案演練方案 2011年度 成都川鐵壓縮天然氣發(fā)展有限公司 二0一一年一月六日 成都川鐵壓縮天然氣發(fā)展有限公司 2011年度應(yīng)急救援預(yù)案演練方案 一、 演練安排時間：2011年1月9日 二、 參加演練人員：公司全體員工 三、 事故模擬： 成都川鐵金府路CNG加氣站的儲

2、罐壓力表接口發(fā)生高壓氣體泄漏，且壓力表下方的截止閥無法關(guān)閉，造成大量高壓氣體持續(xù)泄漏的事故。 四、 應(yīng)急救援演練領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長：蘭成瑞 成員：李曉蜂 、李昌杰 、朱明軍。 五、應(yīng)急救援演練搶險救援小組： 組長：李曉蜂 副組長：朱明軍 成員：文代建 歐林 楊建勝 賀歡歡 韓凌云 鄧浩 常繼軍 六、 救援演練設(shè)施及器材： 消防栓、消防水帶、35kg滅火器推車、干粉式滅火器、錐形隔離桶、防毒面罩、應(yīng)急袖標(biāo)。 七、 事故模擬方式： 采用白色自噴油漆在指定位置進(jìn)行人為噴射模擬CNG氣體泄漏的場景。 八、應(yīng)急演練要求： 1. 根據(jù)《成都川鐵CNG加氣站事故應(yīng)急救援

3、預(yù)案》的要求對站內(nèi)的車輛及無關(guān)人員進(jìn)行安全疏散和撤離； 2. 根據(jù)事故分級情況采取企業(yè)自主救援或通知110、119、120以及公司主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)的職能主管部門； 3. 根據(jù)預(yù)案要求對事故區(qū)（包括加氣站的進(jìn)出站口）進(jìn)行有效隔離； 4. 能對事故點的情況進(jìn)行正確分析，并能及時制定出搶險處置措施； 5. 在搶險過程中明細(xì)各自分工，能做到在應(yīng)急搶險中相互配合、不慌不亂、合理處置。 九、應(yīng)急救援演練目的： 1．設(shè)備人員值班人員能正確分析事故情況并能及時有效對突發(fā)的危險狀況進(jìn)行果斷處置。防止事故的進(jìn)一步擴大； 2. 值班站長能根據(jù)《成都川鐵壓縮天然氣發(fā)展有限公司事故應(yīng)急預(yù)案》的處

4、置程序，組織人員對站區(qū)車輛和無關(guān)人員進(jìn)行安全疏散； 3. 通過演練不斷提高職工的安全意識和對突發(fā)事件、事故的處置能力及公司各部門面對應(yīng)急狀況的協(xié)調(diào)和配合能力。 4. 檢驗我公司所制定的《成都川鐵壓縮天然氣發(fā)展有限公司事故應(yīng)急預(yù)案》的可操作性、實用性。并總結(jié)經(jīng)驗完善預(yù)案在制定中的不足之處。 十、預(yù)案演練的具體組織和安排情況： 1． 川鐵CNG站在營業(yè)過程中，儲罐區(qū)的高壓罐上方壓力表接口突然發(fā)出猛烈的氣體噴發(fā)的異常聲音，設(shè)備值班人員確認(rèn)是發(fā)生高壓氣體泄漏事故。隨即對壓縮機組采取緊急停機，并進(jìn)入儲罐區(qū)對高、中、低壓儲氣罐下方的進(jìn)排氣球閥進(jìn)行果斷關(guān)閉，隨即通知站長及場站值班站長；

5、 2． 站長朱明軍對站區(qū)果斷采取緊急停業(yè)處理，并立即報告公司總經(jīng)理李曉蜂同志。 3． 值班站長歐林立即安排1號、2號車道的充裝工對站區(qū)的車輛及無關(guān)人員進(jìn)行有效疏散，安排3號車道的充裝工用錐形桶對加氣站入口進(jìn)行隔離，阻止不知情的車輛進(jìn)入站區(qū)；安排4號車道的充裝工值守加氣站出口，確保疏散通道的暢通并配合對站區(qū)的車輛進(jìn)行有效疏散； 4． 電工鄧浩立即進(jìn)入配電室關(guān)閉總電源。 5． 朱明軍頭戴防毒面具進(jìn)入事故區(qū)域了解事故初步情況，確認(rèn)無需通知消防部門配合處置后，便立即配合疏散人員對站內(nèi)剩余車輛進(jìn)行緊急疏散。 6． 公司總經(jīng)理李曉蜂接到報告后立即宣布啟動《成都川鐵CNG加氣站事故應(yīng)急救援預(yù)案》，并

6、及時與法人及相關(guān)職能主管部門進(jìn)行報告。 7． 應(yīng)急搶險組迅速到位后，由李曉蜂和朱明軍帶隊對事故點進(jìn)行勘驗和分析制定處置措施； 8． 鄧思薇立即前往庫房準(zhǔn)備應(yīng)急搶險所需物資和器材； 9． 劉丹燕負(fù)責(zé)辦公室值班電話的值守確保訊息暢通，并將主管部門的來電要求及時傳達(dá)到事故應(yīng)急救援組組長蘭成瑞處。 10． 李曉蜂組織搶險人員利用消防水對泄漏氣體進(jìn)行稀釋，同時朱明軍和文代建戴好防毒面罩，迅速開啟泄漏點所在的儲氣罐下方的放空閥，對罐內(nèi)的剩余CNG氣體進(jìn)行緊急排空處理。 11． 李昌杰和對事故隔離區(qū)進(jìn)行職守和督導(dǎo)，告誡周圍群眾注意危險并勸其撤離，確保事故隔離區(qū)無閑雜人員； 12． 陳友芳根據(jù)事故

7、搶險區(qū)內(nèi)反饋的情況，若發(fā)生救援人員的受傷情況及時通知120急救車到現(xiàn)場進(jìn)行救援。 13． 事故點的泄漏情況得到處置后，李曉峰根據(jù)事故損失情況及上級職能主管部門的事故處置意見對事故點的維修工作進(jìn)行安排； 14． 在得到相關(guān)部門的許可后，文代建組織維修人員對事故點的設(shè)備進(jìn)行維修處理； 15． 維修完畢李曉峰報相關(guān)部門批準(zhǔn)后重新恢復(fù)營業(yè)。 十一、應(yīng)急預(yù)案演練過程中的安全保障： 1.《成都川鐵CNG加氣站消防安全管理制度》 2.《成都川鐵CNG加氣站事故應(yīng)急救援預(yù)案》 3.《成都川鐵CNG加氣站壓力容器操作規(guī)程》 十二、附件： 《川鐵CNG加氣站應(yīng)急疏散圖》 成都川鐵壓縮天

8、然氣發(fā)展有限公司 二0一一年一月六日 成都川鐵壓縮天然氣發(fā)展有限公司 消防演練方案 2011年度 成都川鐵壓縮天然氣發(fā)展有限公司 二0一0年一月六日 成都川鐵壓縮天然氣發(fā)展有限公司 2011年度消防演練方案 一、 演練時間：2011年1月9日 二、 參加演練人員：公司全體員工 三、 事故模擬： 正常營業(yè)中的川鐵金府路CNG加氣站內(nèi)，一車輛在加氣站內(nèi)發(fā)生自燃的事故。 四、 應(yīng)急救援演練領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長：蘭成瑞 成員：李曉蜂 、李昌杰 、朱明軍。 五、應(yīng)急救援演練

9、搶險救援小組： 組長：李曉蜂 副組長：朱明軍 成員：文代建 歐林 賀歡歡 韓凌云 鄧浩 常繼軍 六、 救援演練設(shè)施及器材： 35kg滅火器推車、干粉式滅火器、錐形隔離桶、應(yīng)急袖標(biāo)。 七、 事故模擬方式： 1. 由于演練時我站正處于設(shè)備安裝過程中，站區(qū)內(nèi)所有容器及管道中的天然氣均已排空處理，因此避免了因危險源的存在而導(dǎo)致演練過程的不安全。 2. 采用人為點燃少許帶油棉紗的方式，將燃燒棉紗放置在道具車前，以模擬汽車著火的場景。 八、 應(yīng)急演練要求： 6. 根據(jù)《成都川鐵CNG加氣站事故應(yīng)急救援預(yù)案》的要求對站內(nèi)的車輛及無關(guān)人員進(jìn)行安全疏散和撤離； 7. 根據(jù)事故

10、分級情況采取企業(yè)自主救援或通知110、119、120以及公司主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)的職能主管部門； 8. 根據(jù)預(yù)案要求對事故區(qū)（包括加氣站的進(jìn)出站口）進(jìn)行有效隔離； 9. 能對事故點的情況進(jìn)行正確分析，并能及時制定出搶險處置措施； 10. 在搶險過程中明細(xì)各自分工，能做到在應(yīng)急搶險中相互配合、不慌不亂、合理處置。 九、應(yīng)急救援演練目的： 1．設(shè)備人員值班人員能正確分析事故情況并能及時有效對突發(fā)的危險狀況進(jìn)行果斷處置。防止事故的進(jìn)一步擴大； 2. 值班站長能根據(jù)《成都川鐵壓縮天然氣發(fā)展有限公司事故應(yīng)急預(yù)案》的處置程序，組織人員對站區(qū)車輛和無關(guān)人員進(jìn)行安全疏散； 3. 通過

11、演練不斷提高職工的安全意識和對突發(fā)事件、事故的處置能力及公司各部門面對應(yīng)急狀況的協(xié)調(diào)和配合能力。 4. 檢驗我公司所制定的《成都川鐵壓縮天然氣發(fā)展有限公司事故應(yīng)急預(yù)案》的可操作性、實用性。并總結(jié)經(jīng)驗完善預(yù)案在制定中的不足之處。 十、預(yù)案演練的具體組織和安排情況： 16． 川鐵CNG站在營業(yè)過程中，四號車道一加氣車輛在加氣完畢后，因啟動車輛發(fā)生自燃。加氣工隨即對四號車道正在充裝的車輛采取緊急停機，并立即通知在場的值班站長文代建。 17． 站長朱明軍對站區(qū)果斷采取緊急停業(yè)處理。并迅速通知設(shè)備管理員對壓縮機組采取緊急停機，并安排電工關(guān)閉總電源。 18． 值班站長文代建立即安排1號、2

12、號車道的充裝工立即停止對站區(qū)內(nèi)的所有車輛加氣；安排3號車道人員立即到加氣站入口阻止其它加氣車輛進(jìn)入，并與4號車道的充裝工一道將自燃車輛推離加氣島，使著火車輛遠(yuǎn)離危險源。避免因燃燒范圍擴大而殃及站區(qū)設(shè)備和其它車輛。 19． 朱明軍立即前往消防箱拿滅火器對推離加氣島的車輛實施滅火救援。同時設(shè)備管理員賀歡歡迅速調(diào)來壓縮機房的35kg的滅火器推車，相互配合下對著火點進(jìn)行滅火處理。 20． 李曉蜂在事故現(xiàn)場安排站內(nèi)其它工作人員對站區(qū)剩余車輛進(jìn)行疏散，并根據(jù)火勢的控制情況，要求現(xiàn)場救援人員采取果斷自救或通知消防部門協(xié)助； 21． 劉丹燕負(fù)責(zé)辦公室值班電話的值守確保訊息暢通，并根據(jù)李曉蜂在現(xiàn)場的指示，

13、或與消防部門報警求援。 22． 最終火勢得到控制并撲滅，李曉峰安排人員保護(hù)好事故現(xiàn)場，并根據(jù)事故損失情況、應(yīng)急處置情況報行業(yè)主管部門和安監(jiān)、消防部門。 23． 在得到相關(guān)部門的許可后，清理現(xiàn)場，加氣站恢復(fù)營業(yè)。 十一、應(yīng)急預(yù)案演練過程中的安全保障： 1.《成都川鐵CNG加氣站消防安全管理制度》 2.《成都川鐵CNG加氣站事故應(yīng)急救援預(yù)案》 十二、附件： 《川鐵CNG加氣站應(yīng)急疏散圖》 成都川鐵壓縮天然氣發(fā)展有限公司 二0一一年一月六日 成都川鐵壓縮天然氣發(fā)展有限公司 應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié) 根據(jù)我公司年度安全生產(chǎn)工作的統(tǒng)一安排，在2011年1月9日我公司按

14、照既定的《川鐵CNG加氣站預(yù)案演練方案》組織實施了本年度首次事故應(yīng)急預(yù)案演練。此次演練的目的在于：通過演練提高職工的安全意識和對突發(fā)事件、事故的處置能力，同時提高公司各部門面對應(yīng)急狀況的協(xié)調(diào)和配合能力，檢驗我公司所制定《事故應(yīng)急預(yù)案》的可操作性、實用性。并總結(jié)經(jīng)驗完善預(yù)案在制定中的不足之處。 上午8時50分，由全體一線職工參與、公司各部門積極協(xié)調(diào)配合并按既定的實施方案逐步進(jìn)行的演練正式開始，通過一個模擬的氣體泄漏事故，結(jié)合《川鐵CNG事故應(yīng)急預(yù)案》的分級響應(yīng)程序，來合理采取了相應(yīng)的處置、搶險、救援、善后等一系列措施，整個演練進(jìn)行了近2個小時。 從演練達(dá)到的效果，取得的成績來看，此次演練基本

15、達(dá)到演練要求。在崗員工對于應(yīng)急狀態(tài)下的果斷處置、緊急關(guān)停也比較合理到位，職工的安全意識和應(yīng)急處置技能也得到提高，但從中也暴露出一些問題，有待我們在今后的安全工作中加以重視并根據(jù)實際應(yīng)急處置情況對現(xiàn)有的預(yù)案進(jìn)行完善和修訂。 首先，演練過程中應(yīng)急事故的處置程序不當(dāng)。為了防止事故發(fā)生后因事故的不斷擴大而造成不必要的人員傷亡和財產(chǎn)損失，站區(qū)車輛及無關(guān)人員的迅速疏散應(yīng)該放在應(yīng)急處置的首位。在演練過程中我們卻將應(yīng)急處置的重心完全放在：緊急停業(yè)處置、緊急關(guān)閉氣源和電源上。然而正確的處置程序應(yīng)該是應(yīng)急處置和應(yīng)急疏散同時進(jìn)行。 另外，演練時部分消防設(shè)施出現(xiàn)故障，消防水帶部分出現(xiàn)滲漏的情況，在搶險中使用效果不

16、好，貽誤了搶險處置的戰(zhàn)機。這點也說明我們在消防設(shè)施及器材的維護(hù)保養(yǎng)上工作不夠細(xì)致。因此，在今后的安全工作中我們必須加強消防設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)，確保消防應(yīng)急搶險設(shè)備、設(shè)施、器材的完好，從而減少事故損失。 成都川鐵壓縮天然氣發(fā)展有限公司 二0一一年一月十一日 成都川鐵壓縮天然氣發(fā)展有限公司 消防演練總結(jié) 在2011年1月9日，我公司在完成事故應(yīng)急預(yù)案的演練工作后，根據(jù)此次演練方案的總體要求，我公司還組織員工開展了一次消防滅火演練。 開展消防演練的目的在于提高職工的安全意識。能正確處置突發(fā)的加氣車輛燃燒事故，能正確熟練使

17、用站區(qū)自備的消防器材。能有效的將火災(zāi)事故消滅在萌芽狀態(tài)。從而減少事因火災(zāi)事故而引發(fā)的人員傷亡和財產(chǎn)損失。 演練中通過一個模擬的車輛燃燒事故，按照演練方案的要求和《應(yīng)急救援預(yù)案》的分級處置程序，來合理實施：緊急停業(yè)、安全疏散、有效救援、果斷滅火等消防應(yīng)急處置措施。 上午11時17分，消防演練正式開始，演練指揮按照既定的演練實施方案將各崗位人員配置入崗。通過模擬的事故，按照預(yù)案演練方案的程序和步驟一一進(jìn)行，整過演練進(jìn)行了近一個小時。 從演練的總體情況來看，此次演練基本達(dá)到預(yù)期，各應(yīng)急小組都能按演練方案的總體要求來分步驟進(jìn)行，從分布實施的搶險救援的成效來看，值班站長和在崗員工都能正確采取緊急關(guān)

18、停和安全疏散的處置措施；員工的消防安全意識也得到提高。但演練過程中某些細(xì)節(jié)的處置措施不夠果斷，如在推離燃燒車輛時，利用消防器材滅火應(yīng)同步進(jìn)行。應(yīng)避免車輛在推離加氣區(qū)域的過程中火勢越來越猛；另外，就在滅火實戰(zhàn)演練中部分員工不能正確使用滅火器。 因此，在今后我們還得從安全技能培訓(xùn)入手，加強對職工的安全教育和培訓(xùn)，并結(jié)合實際操作來提高職工的安全意識和安全操作技能。只有職工的安全意識和安全技能提高了才能有效應(yīng)對和處置在生產(chǎn)營運中遇到的突發(fā)事故。 成都川鐵壓縮天然氣發(fā)展有限公司 二0一一年一月十一日 一、 事故應(yīng)急預(yù)

19、案演練現(xiàn)場的圖片一覽： 圖片1： 備注：上午9：00開始應(yīng)急預(yù)案的演練，為了確保演練過程的安全加氣站采取停業(yè)措施； 圖片1： 備注：演練前公司總經(jīng)理在預(yù)案演練的動員會上做具體的指示，要求參加演練的人員務(wù)必按此次預(yù)案演練實施方案進(jìn)行。 圖片2： 備注：演練前站長朱明軍向參加演練的人員介紹此次演練方案的實施及各人員崗位分工情況。 圖片3： 備注：用白色噴漆模擬高壓氣體發(fā)生嚴(yán)重泄漏的事故。 圖片4： 備注：設(shè)備值班人員付明軍在發(fā)現(xiàn)險情后，立即將事故情況告訴場站值班站長歐林。 圖片5: 備注：朱明軍了解事故情況后安排歐林采取緊急停業(yè)處理，并組

20、織安排疏散事宜。 圖片6： 備注：電工鄧浩緊急停氣和斷電處理。 圖片7： 備注：由于是氣體泄漏對車輛的疏散采用推離場站的方式，避免車輛啟動引發(fā)火災(zāi)事故。 圖片8： 備注：李曉峰和朱明軍進(jìn)入事故現(xiàn)場查看情況，并制定搶險處置措施。 圖片9： 備注：利用消防水對泄漏氣體進(jìn)行稀釋處理。 圖片10： 備注：搶險人員在進(jìn)入泄漏位置查勘情況。 圖片11： 備注：搶險人員根據(jù)事故現(xiàn)場的情況，對泄漏點所在的儲罐采取果斷排空處理，并對另外兩個儲罐采取關(guān)閉處理。 圖片12： 備注：泄漏點所在的儲罐排空后，事故得到控制李曉峰和朱明軍查看事故點的情況。 二、消防滅火演練圖片一覽 圖片1： 備注：汽車燃燒事故模擬。 圖片2： 備注：一邊用滅火器滅火、一邊將著火汽車緊急推離加氣島，避免發(fā)生更大的火災(zāi)事故。 圖片3： 備注：滅火器的應(yīng)急使用及實戰(zhàn)操作演練。 圖片4： 備注：35kg滅火器推車的使用與滅火操作演練。 圖片5： 備注：消防栓的操作及實際演練情況。