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2019鐵路運輸車站安全工作計劃范文 　　為進一步加強鐵路運輸安全管理，構建安全生產長效機制，有效預防各類行車責任事故的發(fā)生，根據(jù)我處XX年*號文《關于做好鐵運處XX年安全生產工作的意見》之精神。全力加強我站的安全生產管理，努力為我處的安全生產穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展做出努力。根據(jù)上級文件精神及我站生產實際，制定XX年安全工作計劃 　　一、指導思想 　　以《鐵運處XX年安全生產工作意見》為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，重點落實隱患排查閉環(huán)管理方法，以質量標準化要求為基準，進一步健全制度，狠抓現(xiàn)場管理，確保我站鐵路運輸工作安全有序進行。 　　二、工作目標 　　(一)杜絕一般d類及以上事故發(fā)生，力爭持續(xù)保持全年安全生產無事故。 　　(二)保持質量標準化省一級標準。 　　(三)加強站場管理，消滅路外傷亡責任事故。 　　(四)努力實現(xiàn)所管設備狀態(tài)優(yōu)良率100%，確保安全運轉。 　　三、安全生產工作計劃 　　為實現(xiàn)XX年的安全生產各項責任目標，我站將重點做好以下幾方面工作 　　(一)加強職工安全思想教育 　　當前我處生產經(jīng)營形勢困難，運量較低，在此情況之下，確保鐵路運輸生產安全顯得尤為重要，容不得半點差錯。我站將在職工大會、交接班、二五學習等各種職工會議上加強職工的安全思想教育，提升安全生產理念。從查隱患、堵漏洞、規(guī)章制度的完善與落實入手，展開職工安全生產責任意識教育。 　　(二)健全安全管理制度，狠抓制度落實 　　XX年，我站將著重在接發(fā)列車、調車作業(yè)、車輛裝載加固、道岔清掃等方面進一步完善作業(yè)標準，特別是在接發(fā)列車薄弱環(huán)節(jié)、停留車輛防溜、監(jiān)裝監(jiān)卸工作中細化工作職責及分工，實現(xiàn)制度細化。同時嚴格落實“崗位描述”“手指口述”工作法，實現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)的“自控、互控、他控”。 　　同時，強化車站領導及班組長安全工作職責，每月仍繼續(xù)堅持由站領導、各班組長及生產骨干參加的車站安全辦公例會，認真對工作中存在的問題進行分析討論，擬定整改辦法，并落實整改責任人，力爭做到在車站能力范圍內，整改問題不過天，把一線的問題解決在一線。落實汛期“三防”冬季“四防”工作的各項部署，與鐵路運輸生產緊密結合，實現(xiàn)車站行車作業(yè)安全。 　　(三)加強站場管理 　　為杜絕站場內路外傷亡責任事故的發(fā)生，車站在實行車站、班組二級管理的基礎上，完善各崗位責任區(qū)，加強站場的綜合治理與管理，杜絕站場內閑雜人員的逗留、掃煤等現(xiàn)象。站場作業(yè)期間，車站領導要嚴格帶頭執(zhí)行好《領導帶班跟班制度》，深入一線，查隱患，重落實，把事故控制在苗頭狀態(tài)。 　　在冬季，重點要做好站場道岔使用注油及保養(yǎng)的督促與落實工作，保證道岔設備的正常運轉，如發(fā)現(xiàn)天氣不良提前做好防護工作，有問題及時向車站匯報、處理。春、秋天期間，在做好雨季“三防”工作的同時按車站的要求及時清理站場雜草和包干衛(wèi)生。各班組長認真做好班組內的管理工作，落實好處及車站布置的各項安全工作部署，帶領職工搞好安全生產工作。作業(yè)前后組織人員加強對站場重點地段及部位的巡視力度，杜絕“三違”現(xiàn)象，提高“三多”認識，互相監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。 　　(四)加強職工安全培訓工作 　　在車站職工安全培訓方面，將繼續(xù)實行“一班一題、一周一案例、每月一考核”等學習形式。緊密結合《技規(guī)》、《安規(guī)》及我處頒布實施的《行車組織規(guī)則》、《車站行車組織細則》等內容，抓住崗位作業(yè)重點，進行針對性培訓學習。同時，在職工培訓考核中，嚴肅考試紀律，依照處績效工資分配細則等規(guī)定，使學習成績與職工工資掛鉤，以此來提高學習積極性。另外，為更好地把理論知識與實際操作聯(lián)系起來，在XX年，我站將計劃每季度組織一次由車站值班員、信號員、調車組人員等重要工種參加的“崗位練兵”和“技術比武”活動，以此來提高職工隊伍整體業(yè)務水平，從而夯實車站安全生產基礎，增強職工培訓實效，提高培訓效果。 　　(五)嚴格比照標準開展質量標準化工作 　　質量標準化工作是提升車站安全生產水平的重要措施和有力保障。在今年的質量標準化工作中，我站將嚴格依照考核標準，逐條逐項落實質量標準化要求。 　　在行車作業(yè)方面，努力杜絕習慣性違章的出現(xiàn)。特別是車站調車作業(yè)安全，一方面在加強調車人員業(yè)務培訓的同時，也將在現(xiàn)場進行作業(yè)安全監(jiān)督，完善互控制度，明確相關互控責任人職責，確保調車作業(yè)安全。二是狠抓職工“兩紀”，對發(fā)現(xiàn)的“三違”人員將嚴格依照規(guī)章制度進行處理，徹底轉變一線工作中的不良風氣。 　　在設備管理方面，主要在于道岔的潤滑保養(yǎng)，始終保持道岔轉動靈活。為此，將在道岔分片包干的基礎上，繼續(xù)開展道岔保養(yǎng)質量評比活動，逐步提高評比標準，獎優(yōu)罰劣，以此來促進道岔保養(yǎng)水平的不斷提升，確保道岔轉動靈活，保障行車安全。 　　(六)加強季節(jié)性安全預防工作 　　冬季“四防”工作中，著力加強冬季“四防”工作的現(xiàn)場教育，宣傳防火、防凍的危害與預防知識，提高職工的自主保安意識。同時對值班場所及職工宿舍等場所的私拉亂扯、私改電路等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。道岔維護工作方面，如遇大雪或寒流，相關作業(yè)人員需第一時間上路做好道岔積雪的清掃和處理，防止道岔上凍。 　　雨季“三防”工作中，重點做好“三防”工作的演練和巡視檢查力度，堅持24小時值班制，確保防汛梯隊的通迅24小時暢通。如發(fā)現(xiàn)影響行車的問題及時向處“三防”領導小組回報(時間、地點、詳情)。 　　(七)加強現(xiàn)場巡視檢查力度 　　車站領導及安全組成員不定時對各裝車點工作進行安全檢查與巡視，在站場裝車與作業(yè)期間，站領導要深入現(xiàn)場工作督促指導。在巡視中間發(fā)現(xiàn)問題將按車站有關規(guī)章制度進行嚴肅處理。 　　針對我站作業(yè)點分散，人員不集中不易管理這個現(xiàn)狀，車站領導將進一步嚴格執(zhí)行崗位安全職責，對日常安全管理進行分片包干，成立以站長、支部書記、副站長為組長的安全管理檢查小組，依據(jù)各項規(guī)章制度及質量標準化工作要求，深入班組，深入崗位，不定時到平陌、大平、王樓站場進行安全檢查巡視，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時制定整改措施，落實責任人，督促其定時完成整改。若發(fā)現(xiàn)有“三違”現(xiàn)象的，絕不姑息遷就，依照相關制度進行嚴肅處理，并安排支部黨員與相關“三違”人員結成幫教對子，監(jiān)督教育“三違”人員。同時，每月組織一次各班組長參加的班組間互學互評活動，使各裝車作業(yè)點之間、各班組之間能夠互相取長補短，共同提高我站的行車安全水平，確保行車安全。