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傳動系統(tǒng)??231分動器 作者：佚名????文章來源：本站原創(chuàng)????點擊數(shù)：3????更新時間：2006-2-17 一、 識別 分動器可以通過一個I.D.(識別)標(biāo)簽來識別，標(biāo)簽位于箱體后部。I.D.(識別)標(biāo)簽提供車型號、序列號和低檔減速比。生產(chǎn)日期為序列號(I.D.號碼)。當(dāng)訂購零部件時，這個信息是必需的。 二、 概述 231車型分動器是一個部分時間，鏈傳動，帶有2片鋁制箱體的4檔位裝置。在4輪驅(qū)動的高檔和低檔時的扭矩輸入是沒有差別的。2輪驅(qū)動是通過一個真空換檔電機來完成。當(dāng)選擇2輪驅(qū)動時，換檔電機斷開右前軸。真空換檔電機受一個位于分動器前方的真空開關(guān)控制，并且通過換檔扇齒開動。 三、 調(diào)整 換檔聯(lián)動裝置 克萊斯勒汽車公司 將分動器換檔到2H檔位置。升起并支撐汽車。松開樞軸鎖緊螺栓。確保聯(lián)動桿在樞軸上自由滑動。校驗分動器檔位桿在2H位置是否充分嚙合。擰緊樞軸鎖緊螺栓。降下汽車。檢查換檔聯(lián)動裝置的運作。確保分動器在所有的檔位都可以換檔并適當(dāng)運作。 通用汽車公司 拆下?lián)Q檔桿捏手座圈。拆下?lián)Q檔桿捏手。拆下地板控制臺。把換檔桿置于空擋。從換檔桿上撬控制拉索末端。松開控制拉索鎖緊螺母。檢查分動器，確保是在空擋。確保換檔桿在空擋位置。如果需要，向內(nèi)或向外轉(zhuǎn)動換檔桿拉索端，直到與換檔桿對齊。將控制拉索安裝在換檔桿上。擰緊控制拉索鎖緊螺母。 吉普 使分動器換檔到4L檔位置。升起并支撐住汽車。松開樞軸鎖緊螺栓。確保聯(lián)動桿在樞軸上自由滑動。校驗分動器檔位桿在4L位置是否充分嚙合。擰緊樞軸鎖緊螺栓。降下汽車。檢查換檔聯(lián)動裝置的運作。確保分動器能換檔到所有的檔位，并且適當(dāng)運作。 四 、測試 真空開關(guān) 換檔到2輪驅(qū)動(2WD)位置。真空開關(guān)位于分動器前方。在“L”處施加15英寸汞柱(38厘米汞柱)真空。參見 圖 3 。真空應(yīng)該存在于“M”處。在“N”處連接一個真空計。換檔到4輪驅(qū)動的位置。施加真空到“L”，真空應(yīng)該存在于“N”。如果在任何測試時，開關(guān)不合格，更換開關(guān)。 五、 故障檢修 癥狀診斷 不能換檔或換檔困難 車速過高；降慢汽車到2-3英里/小時(MPH)(1英里=1.609千米)再換檔。汽車在干燥鋪砌的路面上行駛時間太久；停下汽車并換到倒檔或空擋以釋放動力傳動系統(tǒng)扭矩。確保分動器外部聯(lián)動裝置沒有被卡住。確保使用正確的油液。內(nèi)部部件可能被磨損或損壞。 所有檔位有噪聲 檢查油位。確保使用正確的油液。如果油液是好的，查找可能的內(nèi)部機械故障。 跳檔或在4輪驅(qū)動時有噪聲 分動器不能徹底地嚙合；檢查換檔聯(lián)動機構(gòu)。檔位撥叉是否損壞。換檔撥叉是否磨損或彎曲。低檔齒輪是否損壞。 油液從通氣孔或油封漏出 分動器過滿。通氣孔阻塞。輸出軸油封損壞或安裝不正確。 六、 車上維護 1、前油封 拆卸與安裝 1)標(biāo)記前傳動軸和凸緣為安裝時調(diào)整做參考。拆下前傳動軸。拆下凸緣。丟掉墊圈和螺母。用一把螺絲刀，小心地拆下油封。確保油封接觸表面是干凈的。 2)在油封唇口和凸緣密封表面上施加ATF(自動變速器用油)。安裝新油封。安裝凸緣和新墊圈與螺母。擰緊螺母到規(guī)范扭矩。參見“ 扭矩規(guī)范 ”。利用調(diào)整標(biāo)記安裝前傳動軸。檢查分動器油液。 2、延伸外殼油封與襯套 拆卸與安裝 1)為安裝調(diào)整做參考，標(biāo)記后傳動軸和凸緣。拆下后傳動軸。順時針方向輕輕敲打延伸外殼并拆下它。不要在引伸外殼上撬，用一把螺絲刀，從延伸外殼上拆下油封。 2)使用襯套拆裝器，更換延伸外殼襯套。安裝新延伸外殼油封。在延伸外殼配合表面施加用硅酮密封劑。安裝延伸外殼。完成安裝和拆除過程相反。 七、拆 卸與安裝 1、分動器 拆卸 1)把分動器換檔到4H檔位并斷開蓄電池負(fù)極接線。升起汽車，拆下防滑板并排干油液。 2)為了重新裝配做參考，給前后輸出軸軸叉到傳動軸做標(biāo)記。支撐分動器并拆下后橫梁。拆下傳動軸。 3)斷開分動器的車速傳感器電接頭和真空(軟管)線束。從箱體上拆下?lián)Q檔桿或聯(lián)動桿。拆下分動器固定螺栓。從汽車上拆下分動器。 安裝 1)從變速箱和分動器配合表面清除所有舊的襯墊材料。將新襯墊按左螺栓孔上面的方向鍵放置在分動器上。 2)安裝分動器，和變速器對準(zhǔn)輸入軸花鍵。向前滑動分動器直到固定到變速器上。安裝分動器固定螺栓并擰緊到規(guī)范扭矩。參見“ 扭矩規(guī)范 ”。安裝后橫梁。 3)連接換檔桿和分動器的速度傳感器電接頭與真空線束。利用拆卸時做的參考標(biāo)記。重新安裝前后主動軸。重新加注分動器。安裝防滑板并降下汽車。連接蓄電池負(fù)極接線。路試汽車。 2、分動器分解 1)拆下前接和軸叉。參見 圖4 或 圖5 。丟掉墊圈和螺母。把分動器變檔到4L并拆下延伸外殼。拆下后軸承彈簧卡環(huán)。用2把螺絲刀，在每個鍵下，拆下座圈襯套。作為一個總成拆下后箱體和油泵。 2)從后箱體上拆下油泵吸油濾網(wǎng)和吸油管。拆下油泵。從油泵上拆下“O”形環(huán)并丟掉。不可把油泵分成兩半。如果有必要，泵必須作為一個總成更換。 3)拆下模式彈簧。用一把軟錘，向上輕打輸出軸并和傳動鏈作為一個總成拆下。作為一個總成拆下主軸，模式撥叉和拔叉導(dǎo)軋。從同步器嚙合套上上拆下模式撥叉和換檔導(dǎo)軌。 4)標(biāo)記同步器嚙合套位置為重新裝配做參考。從主軸上拆下同步器嚙合套。拆下同步器轂彈簧卡環(huán)。拆下同步器轂、止動環(huán)和主動鏈輪。沿著扇形面滑出檔位撥叉銷。 5)作為一個總成拆下檔位撥叉和換檔轂。從扇形軸上拆下檔位桿。拆下?lián)Q檔扇形面、襯套和“O”行環(huán)。拆下?lián)Q檔定位銷、彈簧和栓塞。拆下前軸承座圈。拆下輸入齒輪彈簧卡環(huán)。 6)從輸入齒輪軸承上壓輸入和低檔齒輪總成。拆下低檔齒輪彈簧卡環(huán)。從低檔齒輪上拆下輸入齒輪保持架、止推墊圈和輸入齒輪。 7)拆下所有油封。從前箱體上拆下磁鐵。拆下前軸承彈簧卡環(huán)。用一把塑料錘，拆下前軸承。從前箱體上壓下輸入齒輪軸承。 8)用滑錘和內(nèi)拉出器，拆下輸入齒輪導(dǎo)向軸承。從主動鏈輪上壓軸承。用內(nèi)部拉出器和滑錘，拆下輸出軸后軸承。 3、清洗與檢查 用溶劑清洗所有的部件。用壓縮空氣吹干。更換所有油封、“O”形環(huán)和彈簧卡環(huán)。檢查所有部件是否磨損或損壞。更換所有磨損或損壞的部件。如果前箱體內(nèi)的低檔內(nèi)齒圈損壞或磨損，前箱體和齒輪必須作為一個總成更換。如果油泵的任何部件損壞或磨損，作為一個總成更換油泵。 4、分動器重新裝配 注意：當(dāng)安裝軸承時，確保軸承孔和進油孔對齊。 1)安裝前，用Dexron III潤滑所有部件。使用新的彈簧卡環(huán)安裝輸出軸前軸承。在前箱體安裝輸出軸油封。在新輸入齒輪軸承上安裝彈簧卡環(huán)。參見 圖4 或 圖5 。 2)壓輸入齒輪軸承，以便彈簧卡環(huán)固定在箱體上。使用壓力機，安裝新的輸入齒輪導(dǎo)向軸承。組裝低檔齒輪、輸入齒輪、止推墊圈和座圈。 3)安裝彈簧卡環(huán)。確保彈簧卡環(huán)固定在低檔齒輪槽內(nèi)。讓輸入齒輪軸進到前箱體軸承。把輸入軸齒輪壓入軸承。 注意：不能對著齒輪端面壓。不使用正確尺寸的工具可能導(dǎo)致齒輪箱或止推墊圈損壞。 4)安裝輸入齒輪彈簧卡環(huán)。在前軸承座圈安裝油封。在座圈配合表面涂一個1/8英寸(1英寸=2.54厘米)的硅酮密封劑邊。對準(zhǔn)座圈油槽和箱體的進油孔。將座圈安裝到箱體上。擰緊螺栓到規(guī)范扭矩值。 5)安裝扇齒軸“O”形環(huán)和軸襯。在箱體上安裝檔位扇形面。安裝檔位桿和螺母。安裝棘爪，爪簧和塞子。擰緊到規(guī)范扭矩。參見“ 扭矩規(guī)范 ”。在檔位撥叉上安裝新墊塊和撥叉導(dǎo)軌軸襯。安裝檔位撥叉和換檔轂。 6)確保檔位撥叉銷和檔位扇形面槽嚙合。將前軸承壓入主動鏈輪直到軸承與孔邊緣平齊。安裝后軸承直到軸承在孔邊緣下3/16英寸(1英寸=2.54厘米)。參見 圖6 。 7)安裝同步器轂的嵌入件和彈簧。在主軸上安裝鏈輪。在主軸上安裝同步器止動環(huán)。確保止動環(huán)就位。在主軸上安裝同步器轂。對齊并固定止動環(huán)突耳上的轂嵌入件。安裝同步器轂彈簧卡環(huán)。 8)在轂上安裝同步器嚙合套。確保套筒到位，這樣錐形鍵末端朝向止動環(huán)。確保套筒齒對齊(居中)在每個同步器支柱上。如果支柱和套筒齒未對準(zhǔn)，將會發(fā)生齒輪撞擊。在模式撥叉上安裝新的襯墊。確保模式撥叉在同步器套筒上。將主軸和撥叉總成安裝到箱體上。確保模式撥叉導(dǎo)軌在兩個檔位撥叉襯套中就位。 9)安裝輸出軸和傳動鏈總成。在撥叉導(dǎo)軋上安裝模式彈簧。用軸承安裝器，安裝輸出軸后軸承。在安裝后潤滑軸承。在油泵供油腔內(nèi)安裝油封。將油泵裝入殼體。擰緊到規(guī)范扭矩。 10)在油泵上安裝吸油管“O”形環(huán)。通過吸油管開口向油泵灌注ATF(自動變速器用油)來加注起動油泵。在箱體中安裝油泵和吸油管。確保濾油網(wǎng)在適當(dāng)位置。參見 圖7 。在前箱體安裝磁鐵。在前箱體涂1/8英寸(1英寸=2.54厘米)的硅酮密封劑邊。安裝后箱體。擰緊到規(guī)范扭矩。參見“扭矩規(guī)范”。確保主軸花鍵與油泵內(nèi)齒輪相嚙合，并且在定位銷位置的螺栓上用一個墊圈。 11)安裝在座圈上的后軸承。涂抹1/8英寸(1英寸=2.54厘米)的硅酮密封劑邊并將座圈安裝到箱體上。安裝后座圈彈簧卡環(huán)。安裝延伸殼體。安裝前接和軸叉。在真空開關(guān)上安裝新的襯墊。將真空開關(guān)安裝到箱體上。用Dexron III加注分動器。 八 、扭矩規(guī)范 扭矩規(guī)范表 應(yīng)用 磅英尺(牛頓米) 接合法蘭螺母 克萊斯勒汽車公司 130-200(176-271) 通用汽車公司 80(108) 吉普具 110(149) 鎖止塞 通用汽車公司 11(15) 克萊斯勒汽車公司與吉普 15(20) 排油與注油塞 30-40(41-54) 延伸殼體螺栓 20-25(27-34) 前軸承保持架螺栓 克萊斯勒汽車公司與吉普 16(22) 通用汽車公司 14(19) 前箱體到后箱體螺栓 克萊斯勒汽車公司 凸緣頭螺栓 35-45(47-61) 所有其他的螺栓 20-25(27-34) 通用汽車公司 23(31) 吉普 20-25(27-34) 檔位桿螺母 15-20(20-27) 后軸承座圈螺栓 20-25(27-34) 后橫梁 30(41) 換檔桿鎖緊螺栓 10(14) 速度傳感器螺栓 23(31) 分動器到橫梁螺母 26(35) 真空開關(guān) 克萊斯勒汽車公司 15-25(20-34) 通用汽車公司 17(23) 吉普 20-25(27-34) 控制索拉鎖緊螺母 18磅英寸(2牛頓米) [ TOP ] 文章錄入：zhangmao????責(zé)任編輯：zhangmao? http://www.aljauto.com/wxzl/ShowArticle.asp?ArticleID=7527 傳動系統(tǒng)??242分動器 作者：佚名????文章來源：本站原創(chuàng)????點擊數(shù)：5????更新時間：2006-2-17 一、 識別 分動器可以通過一個I.D.標(biāo)簽來識別，標(biāo)簽位于箱體后部。I.D.標(biāo)簽提供車型號、序列號和低檔減速比。生產(chǎn)日期為序列號(I.D.號碼)。當(dāng)訂購零部件時，這個信息是必需的。 二、 概述 242型分動器是一個鏈傳動，2片鋁箱體，全時運轉(zhuǎn)裝置。4輪驅(qū)動的扭矩輸入在高檔與抵檔是一致的。 三、 調(diào)整 換檔聯(lián)動裝置 拆下?lián)Q檔防塵罩并換檔到4L檔位。松開樞軸螺母。調(diào)整樞軸和換檔桿直到桿自由地配合。擰緊樞軸螺母并拆下墊片。 四、 故障檢修 癥狀診斷 1.不能換檔或難于換檔 檢查液位。檢查聯(lián)動裝置調(diào)整。確保分動器外部聯(lián)動裝置沒有被卡住。內(nèi)部零件可能被磨損或損壞。 2.在所有檔位有噪聲 檢查液位。確保使用正確的油液。如果油液是好的，查找噪音位置并檢查可能的內(nèi)部機械故障。 3.在4輪驅(qū)動時跳檔或有噪聲 分動器不能徹底地嚙合；檢查換檔聯(lián)動裝置。檔位撥叉損壞。嵌入件磨損。調(diào)檔叉約制換檔導(dǎo)軌。低檔齒輪磨損或損壞。 4.油液從通風(fēng)孔或油封漏出 分動器過滿。通風(fēng)孔阻塞。輸出軸油封損壞或安裝不適當(dāng)。 5.分動器不能換檔到高鎖定檔位 由于動力傳動系統(tǒng)扭矩負(fù)載導(dǎo)致的不完善換檔；暫時釋放加速踏板以完成換檔。檢查輪胎壓力和輪胎磨損。汽車超載；除去負(fù)載并檢查換檔。 五、車上維護 1、前油封 拆卸與安裝 1)為調(diào)整做打算標(biāo)記前傳動軸和凸緣。拆下前傳動軸。拆下凸緣。丟掉墊圈和螺母。用一把螺絲刀，小心地拆下油封。確保油封接觸表面是干凈的。 2)在密封唇口和軸叉油封表面涂抹ATF(自動變速器用油)。用新的墊圈和螺母安裝油封和突緣。利用調(diào)整標(biāo)記安裝前傳動軸。檢查分動器油液。 2、 延伸殼 體油封與襯套 注意：當(dāng)更換油封時，不要拆下延伸殼體。 拆卸與安裝 1)為安裝做打算標(biāo)記后傳動和凸緣。拆下后傳動軸。拆下螺栓并順時針方向輕輕敲打延伸殼體，然后拆下它。不要在延伸殼體上撬。用一把螺絲刀，從延伸殼體上拆下油封。 2)使用襯套拆裝器，更換延伸殼體襯套。安裝新延伸殼體油封。在延伸殼體配合表面使用硅酮密封劑。安裝延伸殼體。為了完成安裝，執(zhí)行和拆除過程相反的程序。 六、拆 卸與安裝 1、分動器 拆卸與安裝 1)使分動器進入空擋位置并且排干油液。為了安裝時做打算標(biāo)記前后傳動軸。拆下前后傳動軸。斷開真空管和車速里程表軟軸。拆下后橫梁。 2)斷開換檔聯(lián)桿。用一個千斤頂支撐分動器。從變速器上分開分動器。拆下分動器。安裝過程和拆除過程相反。擰緊螺栓到規(guī)范扭矩。參見“ 扭矩規(guī)范 ”。如有必要，調(diào)整換檔聯(lián)桿。 2、分動器分解 1)拆下排油塞和注油塞。參見 圖1 。拆下前接合法蘭、墊圈和油封。將分動器置于4L檔位置。 拆下延伸殼體。參見在“車上維護”下的“ 延伸殼體油封與襯套 ”。拆下后軸承彈簧卡環(huán)。拆下后軸承保持架。用撬杠或螺絲刀從前箱體上分開后箱體。不要損壞配合表面。 注意：不要分解油泵，只能作為一個裝置更換。 2)從后箱體上拆下油泵，吸油管和吸油濾網(wǎng)。從油泵上拆下吸油管“O”形環(huán)。從前箱體拆下磁鐵。拆下主動鏈輪彈簧卡環(huán)。拆下主動鏈輪和傳動鏈。 3)拆下前輸出軸。從扇形軸拆下?lián)Q檔桿。拆下?lián)Q檔鎖止塞、彈簧和柱塞。從低檔撥叉鎖銷檢修孔上拆下塞子。移動換檔扇形面直到鎖銷與孔成一排。用1號螺釘拆卸工具拆下鎖銷。 4)從撥叉總成上拆下?lián)Q檔導(dǎo)軌。作為一個總成拆下模式撥叉和主軸。記錄模式套筒位置。拆下模式連接套筒和模式撥叉總成。從撥叉上拆下套筒。從主軸上拆下中間離合器軸彈簧卡環(huán)。 5)拆下離合器軸止推環(huán)。拆下中間離合器軸。拆下差速器固定彈簧卡環(huán)。拆下差速器總成。從主軸上拆下差速器滾針軸承和止推墊圈。拆下低檔撥叉和轂。 6)拆下?lián)Q檔扇形面。拆下?lián)Q檔扇形面襯套和“O”形環(huán)。拆下前軸承保持架。拆下輸入齒輪彈簧卡環(huán)。利用一個壓力機，從輸入齒輪軸承上拆下輸入和低檔齒輪傳動總成。拆下低檔齒輪卡環(huán)。 7)拆下輸入齒輪座圈、止推墊圈和輸入齒輪。為重新裝配做打算，標(biāo)記差速器兩半。分開差速器。拆下行星齒輪和止推墊圈。 8)記錄主軸齒輪和鏈輪齒輪位置。拆下齒輪。拆下前輸出軸前軸承油封、彈簧卡環(huán)和前軸承。用一個壓力機，拆下輸入齒輪軸承。 9)用滑錘和內(nèi)拉出器，拆下輸入齒輪導(dǎo)向軸承。用滑錘和內(nèi)拉出器，拆下前輸出軸后軸承。 3、清洗與檢查 1)用溶劑清洗所有部件。用高壓空氣吹干。更換所有油封、“O”形環(huán)和彈簧卡環(huán)。檢查所有部件是否磨損或損壞。更換所有磨損或損壞部件。安裝前，在所有部件上應(yīng)用Dexron II。 2)檢查前箱體內(nèi)部低檔內(nèi)齒圈齒輪。如果齒輪被磨損或損壞，作為一個總成更換箱體和齒輪。如果任何部件損壞或磨損，將油泵作為一個總成更換。 注意：當(dāng)安裝軸承時，確保軸承孔和進油孔對齊。 4、分動器總成 1)安裝前輸出軸前軸承、彈簧卡環(huán)和油封。在輸入齒輪軸承上安裝彈簧卡環(huán)。用一個木塊和壓力機，安裝輸入齒輪直到彈簧卡環(huán)靠著箱體。 2)安裝輸入齒輪導(dǎo)向軸承，裝配低檔齒輪、止推墊圈、輸入齒輪和座圈。安裝低檔齒輪彈簧卡環(huán)。確保彈簧卡環(huán)在槽內(nèi)完全地就位。 3)使輸入齒輪軸穿過前箱體軸承。使用壓力機，把輸入齒輪軸壓入軸承。在壓入軸前確保適配器在適當(dāng)位置。 注意：在壓入輸入齒輪軸時確保使用了適當(dāng)尺寸的工具；尺寸不合適的工具可能損壞箱體和止推墊圈，并且將移動導(dǎo)向軸承進入齒輪孔過多。 4)安裝輸入齒輪彈簧卡環(huán)。安裝前軸承保持架油封。在前軸承保持架配合表面涂一個1/8"的硅酮密封劑邊。把前軸承保持架安裝在前箱體上。安裝扇形齒輪軸“O”形環(huán)和襯套。安裝換檔扇形面。 5)安裝止動銷、彈簧和塞子。安裝低檔撥叉墊塊。裝配低檔撥叉和轂。確保低檔撥叉銷與換檔扇形面槽嚙合。在下差速器箱體中安裝差速器鏈齒輪。將行星齒輪和新的止推墊圈安裝到下箱體銷子上。 6)確保止推墊圈被放在每個行星齒輪的頂部和底部。安裝主軸齒輪。對準(zhǔn)上下差速器殼的標(biāo)記。安裝螺栓并擰緊到規(guī)范扭矩。參見“ 扭矩規(guī)范 ”。在主軸上安裝滾針軸承隔套。 7)使用凡士林油以固定滾針，將軸承安裝到主軸上。安裝其他的隔套。安裝差速器總成。確保所有滾針軸承在適當(dāng)位置。安裝差速器彈簧卡環(huán)。安裝中間離合器軸。安裝止推墊圈和彈簧卡環(huán)。在模式撥叉中安裝模式連接套筒。 8)在主軸上安裝模式撥叉總成。確保模式連接套筒花鍵與差速器花鍵嚙合。在箱體中安裝模式撥叉和主軸總成。如有必要，稍微轉(zhuǎn)動主軸，以使主軸與低擋部件嚙合。 9)將模式撥叉銷安裝到換檔扇形面槽中。安裝換檔導(dǎo)軌。確保換檔導(dǎo)軌固定在換檔叉內(nèi)。轉(zhuǎn)動換檔扇形面，這樣鎖銷就可以被安裝。安裝鎖銷，這樣錐形接頭就進入撥叉和導(dǎo)軌內(nèi)。安裝塞子。在換檔扇形齒輪軸上安裝換檔桿和螺母。 10)安裝止動塞、彈簧和塞子。安裝前輸出軸。安裝傳動鏈和鏈輪。安裝主動鏈輪彈簧卡環(huán)。安裝前輸出軸后軸承。 11)在油泵殼體內(nèi)安裝油封。在殼體內(nèi)裝配油泵齒輪。確保給油孔與殼體孔對齊。安裝油泵螺釘。擰緊到規(guī)范值。 在油泵中安裝“O”形環(huán)。安裝吸油管和吸油濾網(wǎng)。確保濾網(wǎng)在適當(dāng)?shù)奈恢谩⒁?圖2 。 12)在前箱體內(nèi)安裝磁鐵。在前箱體配合表面涂1/8"的硅酮密封劑邊。將箱體的兩部分裝配到一起。擰緊到規(guī)范扭矩。確保主軸花鍵與油泵內(nèi)齒輪嚙合，并且在定位銷位置的螺栓使用了一個墊圈。 13)在保持架上安裝后保持架軸承。涂抹1/8"的硅酮密封劑邊并將座圈安裝到箱體上。安裝后軸承卡環(huán)。安裝延伸殼體。安裝前接合法蘭。安裝真空開關(guān)和排油塞。用Dexron II加注分動箱。 七、 扭矩規(guī)范 扭矩規(guī)范表 應(yīng)用 磅英尺(牛頓米) 接合法蘭螺母 90-130(122-176) 鎖止塞 14(19) 排油塞和注油塞 27(37) 延伸殼體螺栓 26(35) 前軸承止動螺栓 12(16) 前箱體到后箱體螺栓 26-34(35-46) 換檔叉安裝螺釘 15(20) 分動器到變速器 26(35)