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. 電動(dòng)汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)介紹 摘要 ：作為汽車綠色消費(fèi)的發(fā)展方向，目前，國內(nèi)推廣新能源汽車的力度雖然較大，但技術(shù)水平、市場環(huán)境和用戶心理層面的顧慮卻在客觀上制約了推廣效果。因此，從新能源汽車的推廣角度來看，電動(dòng)汽車私人租賃模式的引入，不僅給國內(nèi)電動(dòng)汽車的推廣提供了新思路，也給電動(dòng)汽車私人消費(fèi)市場帶來了突破的可能，意義十分遠(yuǎn)大。本文主要從租車流程、后臺(tái)管理和數(shù)據(jù)分析3個(gè)方面對(duì)電動(dòng)車汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)的功能進(jìn)行介紹，讓用戶了解電動(dòng)車汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)。 關(guān)鍵字：新能源汽車 分時(shí)租賃 數(shù)據(jù)分析 一、 引言 (一) 概述 隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，尤其是居民消費(fèi)水平和消費(fèi)觀念的提升和變化。越來越多的人對(duì)于擁有汽車和使用汽車的看法也發(fā)生了變化。電動(dòng)汽車分時(shí)租賃能滿足無車市民的出行需求，也為偶爾需要用車的人提供了方便。對(duì)市民來說，采取租賃的方式，不僅省去了購車費(fèi)用，而且避免支付保險(xiǎn)費(fèi)、稅收和維修等諸多麻煩；時(shí)間選擇更加靈活，滿足了部分短時(shí)間內(nèi)有租車需求的市民；分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)分布貼近客戶，為市民提供便捷出行；信息化的自助式預(yù)約、租車、還車和支付服務(wù)，操作簡單，更接地氣。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，私家車長時(shí)間處于停駛狀態(tài)，造成了資源和經(jīng)濟(jì)的浪費(fèi)。研究表明，對(duì)于每年累積行駛里程在10000公里之內(nèi)的車主，采取分時(shí)租賃要比擁有一輛私家車更為經(jīng)濟(jì)劃算。很多的年輕一代的人對(duì)于自己是否擁有一輛車已經(jīng)變得不是那么的重要了。越來越多的年輕人慢慢的接受了租車使用的概念。 (二) 發(fā)生上述的現(xiàn)象的原因 城市道路資源不堪重負(fù)：國內(nèi)絕大多數(shù)的城市，市政道路建設(shè)的速度根本無法趕上汽車保有量增長的速度。以深圳市為例，全市人口為1000多萬，市區(qū)和機(jī)動(dòng)車保有量為259.8萬。平均每不到4個(gè)人就擁有一輛機(jī)動(dòng)車。如此龐大的機(jī)動(dòng)車數(shù)量造成早期規(guī)劃的道路根本無法承擔(dān)。可以說現(xiàn)在的杭城早晚高峰的堵車時(shí)間間隔在不斷的減小。 停車泊位緊張：道路資源不足的情況下，交管部門只能不斷的取消路邊停車泊位，最大限度讓位于車輛通行需要。老城區(qū)的小區(qū)沒有規(guī)劃相關(guān)的停車區(qū)域，新開樓盤的停車庫基本售價(jià)很高一般人不愿意單獨(dú)花費(fèi)一大筆資金購置停車庫。每天回家爭搶車位這個(gè)便是很多小區(qū)每天必上演的一出出鬧劇。 養(yǎng)車成本不斷的升高：一輛車除了基本的燃油費(fèi)之外還有維修保養(yǎng)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、違章罰款、停車費(fèi)、過路過橋費(fèi)等一系列的費(fèi)用。所以經(jīng)常聽朋友說起的一句話“買車容易，養(yǎng)車難”。 限牌限號(hào)：目前全國已經(jīng)實(shí)行了限牌的城市有：北京、上海、廣州、深圳、杭州5個(gè)城市。相信隨著機(jī)動(dòng)車的快速增長會(huì)有越來越多的城市加入到限牌的陣營中來。 綜上所述的幾點(diǎn)造成了當(dāng)下很多年輕人新的消費(fèi)觀念-“租車”。租車：顧名思義就是向相關(guān)的汽車租賃公司租賃汽車使用。無需承擔(dān)購車費(fèi)用、無需承擔(dān)汽車維修保養(yǎng)的費(fèi)用、無需承擔(dān)每年購置保險(xiǎn)的費(fèi)用。這里可以省下大筆的資金。 電動(dòng)汽車分時(shí)租賃可行性 分時(shí)租賃是城市內(nèi)部“短途、短距離”交通出行的解決方式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，90%的單次出行需求都在50公里以內(nèi)，目前主流電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程（200公里左右）完全滿足。電動(dòng)汽車低速加速性能好、怠速不耗電、零排放，更適合城市擁堵情況下使用。充電樁建設(shè)可以更廣泛化，網(wǎng)點(diǎn)更能貼近客戶布局，重點(diǎn)在交通樞紐、科技園區(qū)、高校、大型居住區(qū)等場所。比如，由社區(qū)向工作區(qū)域的通勤用車需求；機(jī)場、火車站等“交通樞紐”和寫字樓、酒店之間的商務(wù)用車需求；由于每周一天限行產(chǎn)生的14.2%的私人用車需求等等，一旦電動(dòng)汽車分時(shí)租賃形成網(wǎng)絡(luò)，都能給用戶提供更實(shí)惠和高效的出行方式。 二、 項(xiàng)目介紹 (一) 項(xiàng)目簡介 1、 系統(tǒng)可以通過自助租賃電動(dòng)汽車，隨租隨還，降低租賃用戶的使用成本，提高租賃企業(yè)車輛利用率，創(chuàng)建高效，綠色，便捷，智能的租賃服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 2、 以客戶服務(wù)為中心，依托生物識(shí)別技術(shù)，智能卡技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能終端應(yīng)用，對(duì)用戶租賃，使用，計(jì)費(fèi)和結(jié)算整個(gè)服務(wù)周期的全程管理。 3、 多功能的監(jiān)控服務(wù)中心，通過話務(wù)平臺(tái)和無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為租車者提供各類增值服務(wù)，實(shí)時(shí)收集車況信息，為設(shè)備保養(yǎng)檢修，企業(yè)決策提供數(shù)據(jù)支持。 4、 通過智能手機(jī)的應(yīng)用，提供便利的查詢和預(yù)約業(yè)務(wù),增加用戶交互途徑。 5、 智能終端準(zhǔn)確顯示車輛的動(dòng)態(tài)運(yùn)行狀態(tài)，包括：車速、里程、運(yùn)行路段、堵車、火警、車輛故障、超速告警及超速提示、疲勞駕駛提示等；提供一鍵通導(dǎo)航服務(wù)和消費(fèi)查詢服務(wù)，方便駕駛員。 6、 智能車載終端和電池內(nèi)置的數(shù)據(jù)采集模塊，通過平臺(tái)，結(jié)合了先進(jìn)的可視化技術(shù)，提供美觀易用的人機(jī)交互界面，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛和電池的狀態(tài)進(jìn)行持續(xù)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的監(jiān)控。 7、 系統(tǒng)全自動(dòng)運(yùn)營，無須每個(gè)站點(diǎn)都配人員管理，降低運(yùn)營人工成本。 (二) 拓?fù)鋱D (三) 租車流程 1、 辦卡 租車人必須先到網(wǎng)點(diǎn)辦理租車卡才能進(jìn)行租車。辦理租車卡需要辦卡人攜帶身份證、駕駛證、保證金或信用卡，然后在網(wǎng)點(diǎn)登記后可以拿到租車卡、賬號(hào)和密碼。 2、 預(yù)約 租車人也可以通過手機(jī)App軟件進(jìn)行預(yù)約租車，首先登陸App，然后App會(huì)自動(dòng)查找附近車輛，然后選擇車輛點(diǎn)擊預(yù)約，完成預(yù)約。在預(yù)約完成之后，車輛上的黃色預(yù)約燈亮起，租車人到現(xiàn)場后，刷卡或App點(diǎn)我要租車即開始租車。 3、 租車 將具有租車功能的IC卡放在有電動(dòng)汽車刷卡區(qū)刷卡，此時(shí)，刷卡器界面上的黃燈預(yù)約等亮起，并車門打開，表示已經(jīng)預(yù)約該車，租車人及時(shí)進(jìn)入車內(nèi)，點(diǎn)擊開始租車按鈕，藍(lán)色租賃中燈亮起，車輛動(dòng)力解鎖，則完成租車（刷卡后需要在3分鐘內(nèi)完成租車，否則車輛將變?yōu)榭臻e狀態(tài)并自動(dòng)關(guān)門和鎖定動(dòng)力）。 如果是手機(jī)App，需要租車人到達(dá)車輛附近，點(diǎn)擊我要租車（可以是預(yù)約車輛，也可以是未預(yù)約車輛，已預(yù)約車輛也可以刷租車卡開門），車輛車門隨即打開，租車人及時(shí)進(jìn)入車內(nèi)，點(diǎn)擊開始租車按鈕，藍(lán)色租賃中燈亮起，車輛動(dòng)力解鎖，完成租車（點(diǎn)擊租車后需要在3分鐘內(nèi)完成租車，否則車輛將變?yōu)榭臻e狀態(tài)并自動(dòng)關(guān)門和鎖定動(dòng)力）。 4、 還車 點(diǎn)擊車上還車，在提示框中點(diǎn)yes確認(rèn)還車，車子動(dòng)力將被鎖定，還車可以使用手機(jī)App鎖定車門，或者刷卡鎖定車門，如果租車人忘記鎖門，系統(tǒng)將在1、4、7分鐘后自動(dòng)鎖門。如果還車在充電樁邊上，客戶還需要把車插上充電線，給車進(jìn)行充電（未在充電樁還車屬于異常還車，需要加收異常還車手續(xù)費(fèi)）。 5、 查詢 通過手機(jī)App或者網(wǎng)站，在會(huì)員登陸之后，可以查詢個(gè)人信息、預(yù)約車輛、預(yù)約充電樁、剩余金額、消費(fèi)信息、租車和還車記錄等功能。 (四) 后臺(tái)管理 1、 車輛管理 管理車輛信息，如果有新車加入，需要在車輛管理模塊中進(jìn)行添加，車輛變更和刪除也需要在車輛管理模塊進(jìn)行相應(yīng)操作。 2、 網(wǎng)點(diǎn)開通 客戶到達(dá)網(wǎng)點(diǎn)辦理租車卡，需要登記客戶的姓名、身份證、駕駛證、電話、信用卡、保證金、信用額度等信息。并提供用戶初始卡號(hào)和密碼。 3、 運(yùn)營管理 運(yùn)營管理包括，如果車輛出現(xiàn)問題，需要工作人員可以通過運(yùn)營卡將車門打開，車輛就變更為運(yùn)營模式，在系統(tǒng)中顯示運(yùn)營模式，運(yùn)營模式的車輛將不在進(jìn)行計(jì)費(fèi)統(tǒng)計(jì)，路線跟蹤統(tǒng)計(jì)（數(shù)據(jù)繼續(xù)上傳保存數(shù)據(jù)庫）。 4、 車輛租賃記錄 車輛租賃記錄模塊，可以查詢車輛每一次租賃信息，車輛出租時(shí)間、租車位置、行駛路線、停車位置、還車位置等信息。 5、 費(fèi)用信息的統(tǒng)計(jì) 所有的費(fèi)用信息都可以在費(fèi)用信息的統(tǒng)計(jì)模塊中找到，包括總收入，車輛月收入，會(huì)員月消費(fèi)記錄。 6、 故障車輛警報(bào) 車輛上終端檢測到車子存在故障，上報(bào)車輛故障信息，方便派遣工作人員維修。 7、 車輛定位 GPRS終端時(shí)上報(bào)車輛信息，數(shù)據(jù)保存數(shù)據(jù)庫，工作人員可以在后臺(tái)查詢車輛所在位置、運(yùn)行路徑信息，可以快速找到車子所在位置分析車輛運(yùn)行軌跡。 8、 電量預(yù)警 當(dāng)車輛的電量達(dá)到系統(tǒng)設(shè)置的預(yù)約電量，系統(tǒng)后臺(tái)將提醒工作人員車輛電量低。 9、 遠(yuǎn)程還車 如果客戶遇到無法還車，可以通過客服遠(yuǎn)程還車，遠(yuǎn)程還車后，車輛狀態(tài)變?yōu)榭臻e。 (五) 數(shù)據(jù)分析 1、 點(diǎn)對(duì)點(diǎn)租賃路線分析 根據(jù)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的租賃分析，可以查詢出現(xiàn)對(duì)租賃比較頻繁的租賃點(diǎn)，可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行車輛投放。如：①某A站點(diǎn)，早上租車的人多晚上還車的人多，某B站點(diǎn)，早上還車的人多晚上租車的人多，如果A、B站點(diǎn)相差不是很遠(yuǎn)，系統(tǒng)就提示，讓工作人員在早上A站點(diǎn)的車往B站點(diǎn)挪動(dòng)，網(wǎng)上B站點(diǎn)的車往A站點(diǎn)挪動(dòng)；②如果某一時(shí)段A地點(diǎn)到B地點(diǎn)的線路租車人很多，那么可以考慮那一時(shí)間B地點(diǎn)到A地點(diǎn)半價(jià)優(yōu)惠等措施，加大車輛流動(dòng)。 2、 故障車輛分析 上報(bào)可能存故障車輛數(shù)據(jù)到后臺(tái)，派工作人員查看，減輕工作人員輪詢檢查車輛的工作量。如：①同一充電站的車，其他車都被租賃，而某一輛車一直未被租賃；②某一輛車多次被不同的人租賃后在3分鐘之內(nèi)被還車。 3、 客戶信息分析 根據(jù)客戶長去租車和還車的地址，停車位置結(jié)合用戶預(yù)留的年齡性別等信息，分析客戶類型、行業(yè)、喜好等。如需要可在車載終端中投放相應(yīng)類型的廣告。如：①如果客戶經(jīng)常去購物廣場，那就可以投放相應(yīng)購物廣告；②如果去醫(yī)院，那就投放相應(yīng)醫(yī)療廣告；③如果經(jīng)常去風(fēng)景區(qū)，可以投放相應(yīng)景區(qū)介紹信息。 三、 總結(jié) 近年來隨著大城市環(huán)境污染的加重，減少汽車尾氣排放日益得到社會(huì)各界的重視，特別是特大城市。上個(gè)月，京津滬為促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，相繼出臺(tái)了鼓勵(lì)促進(jìn)新能源汽車有關(guān)方案，為未來汽車租賃行業(yè)的發(fā)展提出了新的要求，帶來了新的機(jī)遇。新能源汽車采用分時(shí)共享租賃的方式，可以讓更多的客戶分?jǐn)傋饨?，提高汽車的利用率。所以在電?dòng)汽車租賃方面，使用電動(dòng)車分時(shí)租賃系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)有：1、分時(shí)共享。一輛汽車在不同時(shí)間段分別給不同用戶使用，鼓勵(lì)短時(shí)用車、銜接式用車，最大化車輛在城市中的使用效率；2、按需付費(fèi)。按個(gè)人用車需求和使用時(shí)間付費(fèi)，降低了出行成本，減少了購車成本及保險(xiǎn)費(fèi)、維修費(fèi)等費(fèi)用。3、全程自助。通過手機(jī)、電腦等信息化手段實(shí)現(xiàn)預(yù)約、租車、還車及付費(fèi)，簡單便捷。4、隨借隨還。隨時(shí)租賃、隨處歸還，在居民較集中的社區(qū)、街道，科技園區(qū)、高校、主要交通樞紐等地建設(shè)租賃點(diǎn)，形成網(wǎng)絡(luò)化借還地點(diǎn)，更貼近客戶，方便使用。 5、自動(dòng)化運(yùn)營。除了辦卡網(wǎng)點(diǎn)和維修人員，其它網(wǎng)點(diǎn)不需要配備人員進(jìn)行管理。 政府近年來對(duì)于節(jié)能減排的要求在逐年提高，從而為新能源汽車的發(fā)展創(chuàng)造了巨大契機(jī)。今年，政府已出臺(tái)包括《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》、《關(guān)于電動(dòng)汽車用電價(jià)格政策有關(guān)問題的通知》等在內(nèi)的一系列鼓勵(lì)推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的政策，著力破除新能源汽車市場化“堅(jiān)冰”，加大新能源汽車行業(yè)發(fā)展扶持力度，旨在為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更多的政策保障。電動(dòng)汽車分時(shí)租賃節(jié)能環(huán)保，順應(yīng)社會(huì)發(fā)展要求，而新能源汽車的優(yōu)勢會(huì)隨著人們對(duì)于環(huán)境問題的關(guān)注而不斷凸顯，我們有理由相信，未來的新能源汽車租賃市場前景廣闊，得新能源汽車租賃者，得未來租賃市場天下！ .