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汽輪機專業(yè)節(jié)能降耗,一、影響供電煤耗的主要因素,（一）主要因素 1.汽輪機熱耗率。 2.發(fā)電廠用電率。 3.蒸汽參數(shù)。 4.汽輪機排汽壓力。 5.系統(tǒng)泄漏損失。 6.排煙溫度。 7.燃煤煤質(zhì)與灰渣含碳量。 8.鍋爐排污、除氧器排汽。 9.廠用蒸汽（吹灰、采暖、暖風）。 10.再熱減溫水量。 11.運行負荷率。 12.機組啟停次數(shù)。 13.供熱量及抽汽供熱參數(shù)。 （二）供電煤耗合理值： 300MW亞臨界＞320克/千瓦時； 600MW超臨界＞300克/千瓦時； 1000MW超超臨界＞285克/千瓦時。,一、影響供電煤耗的主要因素,（三）影響汽輪機熱耗的因素 1.設計熱耗率偏低，實際無法達到。 2.安裝或檢修時，通流部分間隙控制大。 3.軸封漏汽量大。 4.汽封磨損漏汽大。 5.進汽導管密封差，引起泄漏，進入高缸排汽。 6.調(diào)節(jié)級葉頂間隙大，汽封齒少（不是2道）。 7.調(diào)節(jié)級噴嘴組受損傷。 8.平衡管漏汽量大。 9.低壓進汽導流板損壞。 10.低壓缸工藝孔漏汽量大，抽汽溫度高。 11.通流部分結(jié)垢、銹蝕。 12.葉片損傷。 13.調(diào)節(jié)閥的重疊度過大。 14.蒸汽管道濾網(wǎng)未拆除。 15.采用單閥運行方式。,,二、冷端優(yōu)化,（一）真空嚴密性 1. 真空嚴密性必須≤270Pa/min，否則會明顯影響真空和機組效率。河南公司要求各臺機組應達到100Pa/min的優(yōu)良水平，力爭小于30Pa/min。 對于真空嚴密性尚未達先進標準的機組，應采用氦氣查漏或檢修灌水查漏，消除真空系統(tǒng)的泄漏點。 2. 影響真空嚴密性的可能因素 （1）中低壓連通管與低壓外缸的連接法蘭漏空氣（部分機組大修后出現(xiàn)中低壓缸連通管法蘭漏空氣，應注意避免，嚴格監(jiān)督檢修工藝質(zhì)量）。,,二、冷端優(yōu)化,（一）真空嚴密性 2. 影響真空嚴密性的可能因素 （2）低壓缸軸端汽封密封不良 低壓缸軸封間隙較大、密封效果較差。大修后按照設計下限或再減0.1mm調(diào)整，應防止運行方式不當（例如：暖機不充分、過臨界轉(zhuǎn)速升速率偏小、軸封溫度偏低或大幅下降等）導致汽輪機振動超標，軸封發(fā)生動靜碰磨，使得軸封間隙增大。 軸封供汽管道在凝汽器內(nèi)部泄漏，供汽末端通凝汽器疏水孔徑較大，供汽管道濾網(wǎng)堵塞。 軸封供汽管道的疏水閥門堵塞，或者疏水不暢。 軸封進汽分支管道，距離噴水減溫器較近或者軸封減溫水霧化不良，導致軸封供汽的蒸汽微帶水、軸封溫度低，影響密封效果。,,二、冷端優(yōu)化,（一）真空嚴密性 2. 影響真空嚴密性的可能因素 （3）軸封加熱器的單級水封密封不良。比較常見。 軸加疏水容易汽化，無法形成水封。若引入凝結(jié)水進行降溫，必須注意防止軸加滿水導致汽輪機軸封進冷水、軸加風機電機燒等。 單級水封設計高度不夠。 （4）其它方面：低壓缸防爆門石棉橡膠墊破損，疏擴至凝結(jié)器管道膨脹節(jié)裂紋，備用真空泵進口快關(guān)電磁閥不嚴密，低壓缸抽汽管道法蘭不嚴，低壓缸接合面不嚴密等。 （5）凝結(jié)水泵機械密封效果不好，一般不會影響真空嚴密性，但會導致凝結(jié)水溶解氧超標。注意加強對凝結(jié)水泵機械密封水的調(diào)節(jié)，防止漏入空氣；同時，避免機械密封水泄漏過大，降低補水率。,二、冷端優(yōu)化,（一）真空嚴密性 3. 真空嚴密性試驗，要停運真空泵，保持設備系統(tǒng)運行方式不變，不能作任何特殊調(diào)整或措施，保持數(shù)據(jù)真實性，便于分析查找問題。 （二）凝結(jié)器系統(tǒng) 1.膠球清洗系統(tǒng)按照規(guī)程定期投運。 （1）合理控制投運周期和清洗時間，收球率≥95%。 （2）存在缺陷及時消除，不能長時間不投運或收秋率偏低。循環(huán)水泵單泵運行或二次濾網(wǎng)堵塞嚴重時禁投。 （3）膠球不應長期浸泡儲存在收球室。每投運一定次數(shù)（例如7次）應打開收球室清點數(shù)量和收球率，去除不合格膠球，適當補充。 2.凝結(jié)器冷卻管道容易淤泥、結(jié)垢、堵塞，導致端差超標。 （1）大小修高壓水沖洗干凈或酸洗。 （2）保持循環(huán)水水質(zhì)合格，保持合理的循環(huán)水濃縮倍率（5左右），防止凝結(jié)器管子結(jié)垢。,,二、冷端優(yōu)化,（二）凝結(jié)器系統(tǒng) 3.雙背壓凝結(jié)器的抽空氣系統(tǒng)，串聯(lián)布置方式改為并聯(lián)布置方式。開封分公司、平頂山分公司已改造。 4.在凝結(jié)器喉部安裝導流裝置，減少低壓缸排汽渦流損失，并使凝結(jié)器熱負荷均勻。 5.將化學除鹽補充水在凝結(jié)器喉部進行霧化。 6.凝結(jié)器水側(cè)定期排放空氣，周期不宜控制過長，防止聚集空氣、影響換熱。 7.排汽壓力表（真空表）傳壓管安裝正確，傳壓管不積水，排汽壓力測量應準確。另外，注意檢查排汽溫度、循環(huán)水進出水溫度、凝結(jié)水溫度等表計測量準確。 8.凝結(jié)器灌水查漏并放水之后，底部支撐應去掉。運行中，若循環(huán)冷卻水中斷后，當?shù)透诇囟冉抵?0℃以下方可恢復冷卻水。,,二、冷端優(yōu)化,（三）冷卻塔及循環(huán)水管路 1.循環(huán)水系統(tǒng)的一次濾網(wǎng)必須完好，網(wǎng)格不能選擇過大。要檢查二次濾網(wǎng)安放到位，定期組織清理雜物。 2.循環(huán)水系統(tǒng)的二次濾網(wǎng)定期排污，檢修期間必須撤離清理干凈，最大限度地減少水阻，保證循環(huán)冷卻水流量。有的單位曾出現(xiàn)二次濾網(wǎng)堵塞現(xiàn)象，影響真空。 3.注意定期巡回檢查冷卻塔是否淋水均勻，保持良好的冷卻效果。在等級檢修時，認真監(jiān)督冷卻塔填料及配水管、噴嘴等質(zhì)量驗收。 4.在兩臺機組的循環(huán)水泵出口管道安裝聯(lián)絡閥；在冷卻塔之間安裝聯(lián)通管道，便于控制冷卻塔水位。有利于執(zhí)行循環(huán)水泵經(jīng)濟運行方式。,,二、冷端優(yōu)化,（三）冷卻塔及循環(huán)水管路 5. 結(jié)合等級檢修，徹底清理冷卻塔和循環(huán)水泵進口前池的淤泥。 6. 盡量將溫度較低的循環(huán)冷卻水補充水，由直接進入冷卻塔，改至循環(huán)水泵進口，有效降低循環(huán)水溫度。 7. 在冬季采取冷卻塔防凍措施時，要加強檢查和監(jiān)視，防止循環(huán)水溫度控制過低或過高。如果凝結(jié)器真空過高，盡量通過調(diào)整循環(huán)水泵的運行方式或者防凍裝置的運行方式，不應開啟真空破壞門降低真空。 另外，低真空保護的取樣母管，不能安裝在真空破壞門所在的管道上。,,二、冷端優(yōu)化,（四）真空泵系統(tǒng) 1. 最關(guān)鍵的是盡量降低真空泵密封水的水溫。建議采用溫度較低的冷卻水源，例如深井水、中央空調(diào)冷凍水，例如華能集團、華電集團部分電廠安裝了制冷裝置。新鄉(xiāng)豫新已經(jīng)改造為地下水源，夏季冷卻效果非常好，值得推廣和借鑒。 2. 真空泵密封水板冷器容易出現(xiàn)贓污、結(jié)垢，直接影響真空泵的運行效率和凝結(jié)器真空。運行人員和維護人員務必定期檢查密封水板冷器的冷卻效果，水溫偏高必須及時檢查清理冷卻器。 3. 注意控制好真空泵汽水分離器的水位，檢查水位自動控制是否正常，防止大量溢流損失除鹽水（比較隱蔽），以降低補水率。 4. 如果設計三臺真空泵，兩運一備。一般不宜保持單泵運行，特別是在真空嚴密性不很優(yōu)良的情況下。 5. 真空泵的進口電磁閥，應設計為快關(guān)閥。 平東熱電真空泵在備用中，泵體排放密封工作水，建議查閱設備說明書，并與廠家和同行單位聯(lián)系，分析運行方式是否正常。,,二、冷端優(yōu)化,（五）循環(huán)水泵運行方式優(yōu)化 1. 對于循環(huán)水泵的經(jīng)濟運行方式，在去年8月份節(jié)能培訓期間已作重點介紹，而且電力試驗院、電力期刊雜志等發(fā)表的論文也很多，大家可以借鑒，不再重復。主要根據(jù)循環(huán)水進水溫度、機組負荷、排汽壓力等，確定循環(huán)水泵的最佳運行組合方式。一般情況下，循環(huán)水溫度低于15℃作為冬季運行方式，循環(huán)水溫度高于27℃作為夏季運行方式，循環(huán)水溫度在此之間應科學確定最佳運行方式。 2. 經(jīng)過各單位的細致和積極工作，目前，各單位的循環(huán)水泵運行方式已經(jīng)比較科學。例如：目前開封分公司、平東熱電為一高一低運行；新鄉(xiāng)豫新兩機三泵運行；平頂山分公司兩高一低（設計三臺）；南陽熱電暫時因水庫供水不足，循環(huán)水泵只能單泵運行，影響真空較多。 3. 請各單位特別是發(fā)電運行部，應嚴格監(jiān)督、管理運行值際指標競賽，防止運行人員片面地追究降低廠用電率而忽視真空，嚴格執(zhí)行循環(huán)水泵的最佳運行方式。 4. 在優(yōu)化循環(huán)水泵運行方式時，為保證安全可靠性，不宜頻繁啟停和切換循環(huán)水泵。,,三、閥門泄漏管理,熱力系統(tǒng)的疏水閥門泄漏，是導致各單位熱耗和煤耗升高的最主要原因之一。 （一）熱力及疏水系統(tǒng)的優(yōu)化原則 相同壓力的疏水管路盡量合并，減少疏水閥。例如： （1）甲乙側(cè)主蒸汽管道、再熱熱段管道、汽輪機兩側(cè)導汽管、冷再至小汽機供汽管道等蒸汽管道的疏水，合并為一套疏水管路，排至汽機疏水擴容器。 （2）軸封溢流接至#8低加的進汽管道或#8低加上部疏水接入口（來自#7低加的疏水管道），回收部分熱能。 （3）若軸封母管疏放水節(jié)流孔有疏水持續(xù)排至疏擴，則應加裝水封且回收熱量。 （4）通過改變低壓旁路前管道的坡度，實現(xiàn)低旁前管道不積水，可以取消低壓旁路前疏水管道。,,三、閥門泄漏管理,（一）熱力及疏水系統(tǒng)的優(yōu)化原則 2. 選用業(yè)績優(yōu)良、知名品牌的閥門。一般采用氣動球閥，不用電動球閥；可以使用Y型閥。 3. 在氣動或電動疏水閥之前，應加裝一道手動截止閥。平時手動閥全開狀態(tài)，當疏水閥不嚴密時，可關(guān)閉手動截止閥。 4. 處于熱備用的管道設備（一二級旁路，輔汽聯(lián)箱至軸封供汽、小汽機供汽管道等），應保持正常暖管和疏水。采用組合型自動疏水器（例如DFS倒置浮環(huán)式）方式，禁止采用節(jié)流疏水孔板連續(xù)疏水方式（目前各單位是否還有此類問題？）。 （1）汽輪機本體的抽汽管道若處于長時間備用或檢修，則應注意積水問題，防止管道投運時冷水倒流返入汽缸或管道水擊振動。 （2）開機過程中，注意汽輪機主汽閥、調(diào)節(jié)閥及導汽管的疏水保持暢通，防止在汽輪機掛閘或沖轉(zhuǎn)時，發(fā)生水擊振動。,,三、閥門泄漏管理,（二）熱力系統(tǒng)疏水閥的管理 1.對運行人員全員培訓：疏水閥的正確開關(guān)順序。先開一道門，后開二道門；先關(guān)二道門，再關(guān)一道門。認真調(diào)整閥門關(guān)閉的限位，防止關(guān)閉不到位；防止閥門加關(guān)過度而損傷。 2.建立閥門泄漏管理卡片或臺賬，使閥門管理處于可控在控。 3.在熱力系統(tǒng)疏水閥門前后加裝溫度測點，便于檢查和監(jiān)督。 4.等級檢修期間，安排具有資質(zhì)和經(jīng)驗的檢修人員，規(guī)范使用研磨機，對閥門進行研磨，嚴格質(zhì)量監(jiān)督。 5.容易發(fā)生泄漏的閥門： 主再熱管道和導管疏水，高加危急放水閥，高低壓旁路，給水泵再循環(huán)門。 6.疏水閥門的排大氣，目前普遍接入疏水母管或排入隱蔽的地溝。在隔離做安全措施時，很難判斷安措是否徹底到位，存在人身傷害的安全隱患。同時，不容易直觀地發(fā)現(xiàn)閥門的內(nèi)漏。請加以注意。,,四、軸封系統(tǒng),（一）軸封間隙變小后的安全管理 1.我們實施汽輪機高效精密檢修，對汽輪機通流部分間隙按照設計下限減10絲調(diào)整，顯著提高汽輪機效率，降低熱耗率。與此同時，對汽輪機的安全運行帶來很高的要求。 請各單位認真執(zhí)行河南公司的《機組大修后摩擦起動方案》，一定要抓好對運行人員的技術(shù)培訓，嚴格防止汽輪機動靜摩擦、振動超限，否則，一方面可能導致機組非停，另一方面，軸封、汽封間隙會增大，我們在大修中所做的工作將會大打折扣。 2. 在汽輪機軸封間隙變小之后，對軸封供汽溫度特別敏感。如果汽輪機運行中軸封供汽溫度發(fā)生較大變化（例如軸封汽源切換、軸封減溫水霧化不良等），則極易容易導致軸封套受冷收縮，發(fā)生動靜碰磨，機組振動超標保護動作跳閘。在汽輪機極熱態(tài)、熱態(tài)啟動時，軸封供汽溫度一定要與汽缸溫度、軸封處金屬溫度相匹配，否則，在沖轉(zhuǎn)過程中振動大，難以通過臨界轉(zhuǎn)速。,,四、軸封系統(tǒng),（二）軸封系統(tǒng)運行注意事項 1. 輔汽聯(lián)箱至軸封供汽的管道必須可靠熱備用，防止管道積水，防止在切換過程中軸封溫度大幅下降。 2. 軸封母管壓力設計在20～30kPa左右，實際運行中不易過高或過低。軸封壓力過高，則容易漏汽大，導致透平油含水大等問題；軸封壓力偏低則影響真空。有的單位的軸封壓力保持過高，應分析原因。 3. 軸封母管向低加的溢流量，軸封加熱器的凝結(jié)水側(cè)溫升大小，都能夠客觀反映軸封系統(tǒng)的泄漏大小。,,1.保持高低加正常水位 （1）高加疏水調(diào)整門可靠自動調(diào)節(jié)，維持正常的高加水位。就地水位計應正常投入。目前各單位都已得到較好控制。 （2）由于各臺低加壓差較小，容易導致低加疏水不暢、低加水位高、危急放水經(jīng)常開啟。在疏水調(diào)整門加裝旁路，增加疏水通流量。目前各單位都已整改，注意加強運行監(jiān)視和調(diào)整，防止低加危急放水再開啟。 2.嚴格控制加熱器投運或停運的溫度和壓力變化速率，特別是防止溫度劇烈變化導致設備劣化甚至泄漏。否則，高加泄漏越來越頻繁，投停次數(shù)越來越多，容易形成惡性循環(huán)。要在DCS中加強監(jiān)督。 3.利用檢修機會，拆開高加檢查蒸汽冷卻段、凝結(jié)段和疏水冷卻段隔板有無損壞情況以及汽測管道臟污情況。檢查高加水室隔板是否變形開裂，給水旁路閥是否泄漏。 4.加熱器抽空氣管道逐級串聯(lián)，加裝節(jié)流孔板，保持抽空氣門合理開度，防止開度過大、經(jīng)濟性變差；防止開度過小、加熱器汽側(cè)積空氣。 5.高度重視高加系統(tǒng)檢修的風險預控措施，必須嚴格執(zhí)行工作票、操作票、明星自檢，防止發(fā)生人身燙傷事件。例如：寧夏石嘴山、山西漳澤及鴻翔熱電的高加檢修人身傷害事故。,五、抽汽回熱系統(tǒng),,（一）主要節(jié)能措施 汽輪機通流部分改造的項目很多，但目前我們不需實施通流改造。主要工作是：調(diào)間隙，改汽封。 （二）汽封改造方案（西安熱工院提供） 1.高、中壓缸汽封采用彈性可調(diào)汽封（例如：布萊登汽封），刷式汽封（改進的彈性可調(diào)汽封）。蜂窩汽封不適用于高中壓缸汽封。 2.低壓軸端汽封采用“王常春”汽封。 3.低壓缸隔板封采用蜂窩汽封或“王常春”鐵素體浮動齒汽封。 （三）其他措施 1.試驗并確定機組最佳的滑壓運行曲線。開封、南陽已完成，平頂山分公司正在實施，新鄉(xiāng)、平東滑壓運行曲線也基本可行。 2.新機組應及早拆除主再熱蒸汽管道的臨時濾網(wǎng)。 3.新機組及時將高壓調(diào)門的單閥控制切換為順序閥控制。 4.超（超）臨界機組由于低壓缸變形，五、六、七段抽汽對應的級存在級間漏汽。檢修揭缸后，檢查并緊固工藝孔法蘭螺絲，并焊死接口法蘭。,六、汽輪機通流部分,,汽輪機滑壓運行已在2010節(jié)能培訓班詳細介紹，在此舉例參考：,六、汽輪機通流部分,例1：某廠200MW機組滑壓運行優(yōu)化試驗結(jié)果：,,六、汽輪機通流部分,例2：某廠600MW機組滑壓運行優(yōu)化試驗結(jié)果：,,（一）變頻改造 1.凝結(jié)水泵變頻改造。 （1）低轉(zhuǎn)速下振動問題。加固基礎支撐，提高剛性；盡量避開共振區(qū)運行。 （2）需調(diào)整低旁減溫水壓力低保護定值，給水泵密封水差壓低保護定值，凝結(jié)水壓力低聯(lián)動備用泵定值。 （3）修改控制邏輯，運行中保持除氧器進水門全開，通過變頻調(diào)節(jié)除氧器水位。 （4）為進一步降低凝結(jié)水壓力，對于給水泵密封水，增加50米揚程的管道升壓泵，或?qū)⒔o水泵密封水引自凝結(jié)水泵出口（精處理裝置之前）。 2.各單位對能夠采用變頻技術(shù)的輔機，已基本全部完成改造。平頂山分公司正在論證三大風機節(jié)電改造方案。南陽熱電節(jié)電措施非常細致，在4月份#1機組C修期間，實施了密封風機、化學清水泵、中央空調(diào)循環(huán)泵等小輔機的變頻改造。,七、輔機節(jié)電,（二）輔機運行方式優(yōu)化 1.循環(huán)水泵經(jīng)濟運行方式優(yōu)化舉例（2010年已詳細介紹）。,七、輔機節(jié)電,例1：某廠300MW機組循環(huán)水泵經(jīng)濟運行方式,例2： 某廠600MW機組循環(huán)水泵經(jīng)濟運行方式,（二）輔機運行方式優(yōu)化 1.循環(huán)水泵經(jīng)濟運行方式優(yōu)化。 2.制粉電耗率高是當前影響廠用電率的最主要因素。 （1）盡量減小開磨方式。 （2）嚴格控制煤粉細度。 （3）防止磨煤機斷煤。加裝防堵裝置，防止煤倉進水。 （4）運行調(diào)整應注意防止：風量設置偏大，一次風壓偏高，密封風風壓偏差設置偏大等。 3.在保證環(huán)保達標排放前提下，降低脫硫系統(tǒng)電耗。 （1）根據(jù)不同負荷、二氧化硫濃度，試驗確定最佳的漿液循環(huán)泵、氧化風機的運行方式，保持最佳漿液pH值、吸收塔液位。 （2）治理GGH堵塞、壓差超標問題。在線沖洗，檢修清洗；對GGH適當改造；改善電煤質(zhì)量。 4.汽動給水泵開機，不用電泵。,七、輔機節(jié)電,,感謝大家！,