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3.7.5 變速器漏油,1．故障現(xiàn)象 變速器殼體外圍有油泄漏，變速器箱的齒輪油減少。 （2）排除方法 ①檢查調(diào)整變速器油量。檢查齒輪油質(zhì)量，如質(zhì)量不佳，應更換合適的齒輪油。 ②疏通堵塞的通氣口。 ③更換損壞的密封墊和油封。 ④緊固松動的變速器蓋、殼螺栓及放油螺塞。 ⑤更換損壞的變速器殼和延伸殼。 ⑥擰緊車速表接頭鎖緊裝置，如果鎖緊裝置破損，應予以更換。,1,第4章 自動變速器,,2,4.1概述 1.自動變速器的發(fā)展,1.自動變速器的發(fā)展 1904年：美國的通用在凱迪拉克上采用三擋行星齒輪變速器。福特汽車采用二擋行星齒輪變速器。 1926年：別克小轎車上開始使用液力機械傳動變速器。 1933年：美國的瑞歐汽車使用了半自動變速器。 1938年：美國克萊斯勒汽車公司采用了液力偶合器，這為自動變速器的成功打下了基礎，后來由液力變矩器代替液力偶合器。 1940年：通用汽車公司在奧茲莫比爾汽車上采用了全自動變速器，它是由液力偶合器，四個擋位的行星變速器和自動換擋系統(tǒng)組成的。 1948年：別克汽車上采用了全自動變速器。 自1950年以來，美國、英國、法國、意大利、原聯(lián)邦德國、瑞典、日本等國都已成立了一批自動變速器的專業(yè)化生產(chǎn)公司和專業(yè)廠，如美國的阿利森、英國的伯格—伐努、原聯(lián)邦德國的ZF、意大利的菲亞特和日本的豐田等，生產(chǎn)了大量的、多種型號的自動變速器。,3,2.自動變速器特點 1）優(yōu)點,（1）自動變速消除了駕駛員換擋技術(shù)的差異性 （2）自動變速器提供了良好的傳動比轉(zhuǎn)換性能 （3）自動變速器改善了車輛的動力性和通過性 （4）自動變速器可減輕駕駛員疲勞強度，提高行車的安 全性。 （5）自動變速器可減少發(fā)動機排氣污染 2）缺點 （1）結(jié)構(gòu)復雜，制造成本高。 （2）傳動效率低。 （3）維修技術(shù)也較復雜。,4,3．自動變速器的組成,,（1）變矩器（2）變速齒輪機構(gòu)（3）液壓控制系統(tǒng)（4）電子控制系統(tǒng),5,圖4.1 變矩器示意圖（1）,6,1）變矩器,圖4.1 變矩器示意圖,7,2）變速齒輪機構(gòu),圖4.3 變速齒輪機構(gòu),8,3）液壓控制系統(tǒng),圖4.4 液壓控制系統(tǒng),9,4）電子控制系統(tǒng),圖4.5 電子控制系統(tǒng),10,4．自動變速器的分類,1）按驅(qū)動方式分類 后驅(qū)自動變速器、前驅(qū)自動變速器（自動驅(qū)動橋） 2）按前進擋的擋位數(shù)分類 3個前進擋、4個前進擋、5個前進擋等。 3）按齒輪變速器的類型分類 行星齒輪式自動變速器、定軸式自動變速器 4）按控制方式分類 全液壓控制自動變速器和電子控制液壓自動變速器,11,（1）全液壓控制自動變速器,圖4.6 全液壓控制自動變速器,12,（2）電子控制自動變速器,圖4.7 電子控制自動變速器,13,5．電控自動變速器控制原理,通過傳感器監(jiān)測汽車和發(fā)動機的運行狀態(tài)，接受駕駛員的指令，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、車速、發(fā)動機冷卻液溫度、自動變速器油溫等參數(shù)轉(zhuǎn) 變?yōu)殡娦盘?，輸入電控單?ECU)。 ECU根據(jù)這些信號，向換擋電磁閥、油壓電磁閥等發(fā)出電子控制信號；換擋電磁閥和油壓電磁閥再將ECU發(fā)出的控制信號轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤嚎刂菩盘?，閥板中的各個控制閥根據(jù)這些液壓控制信號，控制換擋執(zhí)行機構(gòu)的動作，從而實現(xiàn)自動換擋。,14,,各檔位功能如下: P位：停車位 R位：倒擋位 N位：空擋位 D(D4)位：前進位 3(D3)位：高速發(fā)動機制動擋 2(S)位：中速發(fā)動機制動擋 L位(也稱1位)：低速發(fā)動機制動擋,6．電控液力自動變速器的擋域與擋位,15,