《汽車(chē)構(gòu)造-轉(zhuǎn)向系方向機(jī).ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《汽車(chē)構(gòu)造-轉(zhuǎn)向系方向機(jī).ppt（31頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、,,汽車(chē)的轉(zhuǎn)向裝置,,復(fù)習(xí)提問(wèn)（5）,轉(zhuǎn)向系的作用：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系的作用是保證汽車(chē)在行駛中能按駕駛員的操縱要求，適時(shí)改變行駛方向，能在受到路面干擾偏離行駛方向時(shí)，和行駛系配合，共同保持汽車(chē)穩(wěn)定的直線行駛。使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)轉(zhuǎn)向的一整套機(jī)構(gòu)。稱為：轉(zhuǎn)向系。,轉(zhuǎn)向裝置,,,方向盤(pán),,轉(zhuǎn)向柱（萬(wàn)向節(jié)）,,方向機(jī),,,,,方向盤(pán),轉(zhuǎn)向柱,方向機(jī),齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置,1、特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕巧、構(gòu)造的桿件少、操縱靈活、維修方便。2、多用于小型車(chē)。3、構(gòu)成：1）方向盤(pán)2）轉(zhuǎn)向柱（有安全鎖和吸能機(jī)構(gòu)）3）齒輪齒條式方向機(jī)。,齒輪齒條轉(zhuǎn)向器外觀,,,,,,,,,齒輪齒條方向機(jī)的結(jié)構(gòu),方向盤(pán)方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向柱上端以花

2、鍵配合，花鍵多為錐形配合用螺帽緊固。,,齒輪齒條式方向機(jī)結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)向柱1、分上下兩段2、以兩個(gè)驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)連接3、具有吸收能量的作用。,轉(zhuǎn)向柱的吸能作用,1、上轉(zhuǎn)向柱的半月形的凸緣盤(pán)安裝在下轉(zhuǎn)向柱的凸緣上。2、在事故中，強(qiáng)大的撞擊力迫使上轉(zhuǎn)向柱脫離銷(xiāo)孔。抱護(hù)了駕駛員。,,,,,,吸能原理,,,,在強(qiáng)大的撞擊力下迫使傳動(dòng)銷(xiāo)自動(dòng)脫離,防盜鎖鈦,上轉(zhuǎn)向柱上段和汽車(chē)鑰匙配合的防盜裝置。,,轉(zhuǎn)向柱的傾斜度調(diào)整,,轉(zhuǎn)向柱可調(diào)整伸縮度,,,,轉(zhuǎn)向柱的傾斜度、伸縮可調(diào),以獲得最佳的駕駛位置,轉(zhuǎn)向器殼,,,,,,,,1、鋁合金鑄成2、緊固于車(chē)身3、轉(zhuǎn)向齒輪、齒條安裝在里面,轉(zhuǎn)向器的組成：方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)副,轉(zhuǎn)向

3、齒輪,,,齒輪齒條式的轉(zhuǎn)向器,轉(zhuǎn)向器－－轉(zhuǎn)向齒條,轉(zhuǎn)向傳動(dòng)副為齒輪、齒條。,,,,,,,,,,,,,,,,,,,轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比,1、由于是被動(dòng)件是齒條。齒數(shù)無(wú)限大的齒輪。其傳動(dòng)比為無(wú)限大。2、其傳動(dòng)比反映為齒條移動(dòng)時(shí)的阻力。3、齒輪和齒條的傳動(dòng)比由方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度和轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角度的比值決定。傳動(dòng)比值越大，即減速比越大。越省力，轉(zhuǎn)向輪的擺角越小，轉(zhuǎn)向靈敏度越小。反之，傳動(dòng)比值越小，越費(fèi)力，轉(zhuǎn)向輪的擺角越大，轉(zhuǎn)向靈敏度越高。,齒條的壓緊,如圖，各種彈簧，襯套，調(diào)整螺釘作用，使齒輪和齒條間基本實(shí)現(xiàn)無(wú)間隙嚙合。保方向盤(pán)無(wú)明顯周向間隙。,重要概念－－方向盤(pán)的自由行程,1、由于整個(gè)方向系的零件裝配存在間隙。

4、2、操縱方向盤(pán)到實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向輪的擺動(dòng)，必須先消除這些間隙。3、轉(zhuǎn)向輪開(kāi)始偏轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)過(guò)的空行程。稱方向盤(pán)的自由行程。,,,,,,15,方向盤(pán)的自由行程,方向機(jī)的另一種裝置形式,,循環(huán)球式方向機(jī),循環(huán)球式－－是一種渦輪蝸桿式的方向機(jī),1、是一種變相的渦輪蝸桿式的方向機(jī)。2、循環(huán)鋼球的運(yùn)行省力，且造成了螺母的移動(dòng)3、螺母的移動(dòng)造成了扇齒的擺動(dòng)，轉(zhuǎn)向垂臂的擺動(dòng)。4、垂臂的擺動(dòng)推動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，最后實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)。,,螺母,,,,,渦輪蝸桿式的方向機(jī),,,,,1、蝸桿的轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致渦輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。2、渦輪的轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向垂臂的擺動(dòng)，同時(shí)放大了扭矩3、轉(zhuǎn)向垂臂的擺動(dòng)推動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)。,,轉(zhuǎn)向垂臂,方向盤(pán)的萬(wàn)向傳動(dòng),,,,一對(duì)萬(wàn)向節(jié)傳遞,小結(jié)（5）,1、重點(diǎn)：了解兩種形式的方向機(jī)的結(jié)構(gòu)。2、方向機(jī)的作用就是：放大駕駛員的力。改變駕駛員力的方向。3、難點(diǎn)：方向盤(pán)的自由行程以及齒輪齒條式方向機(jī)的傳動(dòng)比。,課外作業(yè)（2）,P44填充題：1、2、3、4。P45解釋術(shù)語(yǔ)：6P46選擇題：4、5、6。,